準(zhǔn)備車間201*年度工作總結(jié)

準(zhǔn)備車間201*年度工作總結(jié)

201*年的工作已圓滿結(jié)束，這一年是準(zhǔn)備車間穩(wěn)定提高的一年；回顧過去的一年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)和車間全體干部職工的共同努力下，以公司的方針為指導(dǎo)，以公司的生產(chǎn)目標(biāo)努力奮斗，準(zhǔn)備車間生產(chǎn)各方面逐步從正規(guī)走向穩(wěn)定，借此年終之際，對我車間201*年的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)做匯報(bào)如下：

一、生產(chǎn)方面

1、生產(chǎn)情況匯總（部分主要指標(biāo)）

月份1月份2月份設(shè)備完96.2%96%好率回絲率0.49%0.74%操作88.9%90%回潮100%100%月份8月份9月份設(shè)備完96.1%96.1%好率回絲率0.61%0.42%操作88.5%92%回潮100%100%A、好軸率對比曲線圖

0.940.930.920.910.90.890.883月份96%0.35%91.3%100%10月份96.1%0.37%88.9%100%4月份96.2%0.62%90.5%100%11月份96.1%0.44%90.5%100%5月份96.1%0.53%91.6%100%12月份96.1%0.50%89.7%94.%6月份96%0.62%92.5%100%全年合計(jì)7月份96%0.47%88.9%100%年平均96%0.51%90.3%99.5%計(jì)劃好軸率實(shí)際好軸率

B、疵布率對比曲線圖

0.020.0150.010.00501月份2月份3月份4月份5月份6月份7月份8月份9月份10月份11月份12月份計(jì)劃疵布率實(shí)際疵布率月份月份111月2月3月4月5月6月7月8月9月10備注：1、本年度主要疵布率集中在1月份2月份和3月份因紗線棉結(jié)擋起經(jīng)向起結(jié)疵點(diǎn)，上

12月份份份份份份份份份份圖看出自3月份以后經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)與車間技術(shù)人員探討并采取措施后明顯改進(jìn)；且全年疵布率一直保持較穩(wěn)定的狀態(tài)。

2、生產(chǎn)過程開展的主要工作

2.1人員方面：201*年市場主導(dǎo)生產(chǎn)，織造由低緯密轉(zhuǎn)向高緯密，公司領(lǐng)導(dǎo)對生產(chǎn)品種一系列更換對車間的生產(chǎn)造成一定的沖擊，加上車間個別各工序人員變化較大、流動頻繁，人員的穩(wěn)定和快速培養(yǎng)亦成為重要工作之一；同時人員穩(wěn)定即意味著生產(chǎn)的穩(wěn)定。201*年準(zhǔn)備車間一直將人員問題上放在首要課程。一年來在車間領(lǐng)導(dǎo)班子的共同努力下，針對人員緊張情況做出種種措施。如：1）車間不定期與各班、組長進(jìn)行人員分析，及時了解員工的思想動態(tài)，及時與員工交流，為員工解決提出的各種生產(chǎn)、生活問題；利用班前班后會對各員工做思想工作，穩(wěn)定現(xiàn)有老職工加緊培養(yǎng)新入職員工的操作，盡早頂崗。2）充分發(fā)揮各班、組長的作用，將各崗位根據(jù)實(shí)際情況有目的的合崗、并崗、兼崗，如：自動穿幫車工由穿筘組長兼職，整經(jīng)插紗工由組長兼職，并將各工序計(jì)劃產(chǎn)量與班長直接掛鉤，各工序如有人員休班則由班長直接頂崗操作，此措施有效地緩解了車間人員緊張的情況，相應(yīng)的員工產(chǎn)量有所增加且全年無一例因人員而影響生產(chǎn)的現(xiàn)象。3）準(zhǔn)備車間工序多、工種多，每個工序輔助工種較多且單一，如整經(jīng)工序插紗工，此工種勞動強(qiáng)度較大、工種人員單一極易出現(xiàn)因缺少輔助工而造成影響計(jì)劃，為此車間動員一切可以調(diào)動人員班長、操作員、常白保全全部頂崗、動員內(nèi)部人員自帶熟練工等等良好的保證了生產(chǎn)的正常運(yùn)行。

2.2ISO9000管理制度的完善和補(bǔ)充：

根據(jù)201*年全年實(shí)際情況，201*年車間重抓各管理制度的檢查和來執(zhí)行情況，并且根據(jù)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)情況，以質(zhì)量、效率為中心加大檢查執(zhí)行情況，雖然有一定的進(jìn)步但很多地方仍存在不足之處，需要進(jìn)一步高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，實(shí)事求是地做好此項(xiàng)工作。

2.3201*年車間繼續(xù)保持了201*年好的操作方法，如：漿紗干區(qū)分絞棒分層方法并加以改進(jìn)、班后會制度的堅(jiān)持即每天班后及時分析當(dāng)班產(chǎn)生的各種質(zhì)量問題、操作問題，如何去解決等等以及近期出現(xiàn)的各種織軸波動，以便出現(xiàn)問題第一時間著手處理；將每天每月每人的質(zhì)量情況進(jìn)行上墻公布。吸取以前的種種經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，加大力度對高支高密高難品種進(jìn)行攻關(guān)，201*年車間成功漿紗80支、100支1/1品種和緞紋品種，新開發(fā)天絲、莫代爾等品種并且良好的保證了漿紗、穿筘的好軸率。

2.4隨著生產(chǎn)的穩(wěn)定，保證成品、半成品質(zhì)量，一直是車間工作的重中之重，根據(jù)車間實(shí)際生產(chǎn)情況，車間領(lǐng)導(dǎo)班子“保優(yōu)除差”，及時總結(jié)各種經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，采取各種有效措施來控制好軸率的穩(wěn)定提升，主要有：1）保證整經(jīng)好軸率達(dá)到98%以上。2）漿紗工序保證開車過程中A、B軸車速、壓力等工藝參數(shù)一致。3）嚴(yán)格執(zhí)行車間內(nèi)部《疵軸及低效考核獎勵規(guī)定》，加大對不良織軸的考核獎勵，切實(shí)落實(shí)好以質(zhì)量為基礎(chǔ)。4）保證穿筘質(zhì)量，杜絕小絞現(xiàn)象的產(chǎn)生，減少意外掉頭，全年極好的將斷頭控制在280織軸40S60S4根，80S6根，100S10根；340織軸40S60S6根，80S10根，100S12根。

在落實(shí)好以上措施的同時車間好軸率由201*年初90%上升到201*年底92%，提高2個點(diǎn)，全年好軸率平均在92%以上。（上圖A好軸率對比曲線圖）

2.5產(chǎn)品質(zhì)量控制車間及時吸取前兩年的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、總結(jié)，有目的的去控制，如定期清掃排氣罩防止?jié){紗油的產(chǎn)生，分季度掌握回潮上漿情況以減少棉球，并繼續(xù)保持原措施如：針對軸一旦發(fā)現(xiàn)立即組織人員更換漿輥，對清漿問題做到開車起機(jī)時適量增加濃度、粘度；正常開車時上漿率偏上限掌握；及時對各漿輥壓力、硬度進(jìn)行測量、更換，以保證正常的壓窄寬度。棉球現(xiàn)象現(xiàn)已基本杜絕。漿紗油問題也通過及時對風(fēng)機(jī)、風(fēng)桶進(jìn)行清潔、更換棍子等等，相信在以后的工作中能徹底杜絕此種現(xiàn)象的大規(guī)模出現(xiàn)。（上圖B及布率對比曲線圖）2.6節(jié)能降耗方面：a、在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，車間對回絲節(jié)約的提高也采取了一系列顯有成效的措施，嚴(yán)格規(guī)定好各絞線之間的距離，減少起機(jī)浪費(fèi)的回絲。工作中，我們做到不開車就不開燈、不開汽等等，能省則省。在公司領(lǐng)導(dǎo)的不斷激勵下，好軸、上漿、回潮、疵布都有好的發(fā)展趨勢。b、原有的打包繩、幫困鋼筘時均用絞線，現(xiàn)改成用漿紗回絲，絞線的二次、三次利用，都做到了節(jié)能降耗。

2.6201*年在嚴(yán)峻的條件下，煉就了我們一支堅(jiān)強(qiáng)的善于拼搏的有力隊(duì)伍；對于新品種上機(jī)時，從頭到尾都有專人承包跟蹤，直到效率穩(wěn)定；對于出現(xiàn)問題我們做到所有人員隨叫隨到，無論什么問題及時分析并采取措施預(yù)防。

二、設(shè)備管理方面

俗話說“設(shè)備是基礎(chǔ)”，但當(dāng)真正深刻意識到它基礎(chǔ)作用的時候，往往是在它發(fā)生負(fù)面影響的時侯，做為使用部門永遠(yuǎn)不希望品嘗它的苦澀，如何維護(hù)保養(yǎng)好“基礎(chǔ)”，讓其發(fā)揮出最大的潛能，這是全年各項(xiàng)指標(biāo)完成與否的先決條件。

2.1制度方面：理順各項(xiàng)設(shè)備方面制度并不斷補(bǔ)充、完善，建立起設(shè)備檢查機(jī)制，堅(jiān)持每周將車間設(shè)備檢查一遍，隔天將檢查情況進(jìn)行復(fù)查一遍，然后重點(diǎn)抓落實(shí)情況。

2.2設(shè)備維護(hù)：重視設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，從原來的“搶修設(shè)備”真正做到以“預(yù)防為主”，來有目的的控制設(shè)備故障，提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率，一方面嚴(yán)格按照計(jì)劃對設(shè)備進(jìn)行周期潤滑保養(yǎng)工作；另一方面對設(shè)備了機(jī)后除做好清潔工作外，全年制定車間大修計(jì)劃表安排專人負(fù)責(zé)進(jìn)行徹底整機(jī)檢修，確保每6個月覆蓋全部設(shè)備一遍，將問題控制在萌芽狀態(tài)。另車間每月自定設(shè)備維護(hù)檢修計(jì)劃并報(bào)生產(chǎn)部審核，后公司查、車間查，查必落實(shí)，落實(shí)必考核，好則獎、壞則罰，大大提高了設(shè)備的保養(yǎng)力度，本年度設(shè)備未出現(xiàn)一例因設(shè)備原因造成的質(zhì)量波動和影響待機(jī)，且全年設(shè)備完好率一直良好的控制在平均96%的良好水平。

2.3在實(shí)踐的過程中，我們不斷地進(jìn)行探索、改進(jìn)，對于設(shè)備設(shè)計(jì)過程中出現(xiàn)的缺陷，我們及時召開“分析會議”，先后完成多項(xiàng)改造工作，由于祖克漿紗機(jī)漿槽下側(cè)蒸汽管頻繁排氣，造成下側(cè)指針、護(hù)罩等多出生銹、腐蝕，為此車間及時將此處用織布廢吸塵管做成連接管，將此處蒸汽引致下水道良好的解決了這一問題；錫林軸承潤滑油原用美孚航空油，此油價(jià)格昂貴車間在不影響設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提下將此處換成普通632#油，每月僅此處便節(jié)省油價(jià)1500元左右、年節(jié)約18000元左右；由于各壓漿輥均在漿鍋上方，加油后極易使油掉入漿鍋，造成大規(guī)模油污疵布，車間及時將此處外加防護(hù)皮，有效防止了油往漿鍋內(nèi)掉，以及在避免絞棒在開車過程的脫落將絞棒改裝等等都取得了良好的效果。

2.5為更好的適應(yīng)市場的多變性、競爭性，于201*年11月份底公司引進(jìn)史陶比爾DELTA110自動穿經(jīng)機(jī)一臺，近3年多的使用車間良好的控制了操作、設(shè)備等方面的問題，根據(jù)計(jì)劃及時檢修、保養(yǎng)，良好的發(fā)揮了該設(shè)備的先進(jìn)性能。

三、創(chuàng)新、管理方面

基礎(chǔ)管理是企業(yè)管理的永恒主題，沒有嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、恒的工作作風(fēng)，就做不好管理工作，沒有好的基礎(chǔ)管理，就不會生產(chǎn)出好的產(chǎn)品，企業(yè)就不會有好的效益，所以我們從基礎(chǔ)管理入手；3.1車間的基層管理人員，多數(shù)都是生產(chǎn)過程中以直接任命方式上崗的，工作經(jīng)驗(yàn)有但學(xué)歷往往較低，通過4年的工作，出現(xiàn)了一系列不利于進(jìn)一步提高生產(chǎn)管理的問題。針對這一情況，車間一方面重點(diǎn)培養(yǎng)應(yīng)屆大學(xué)生，一方面對管理人員加大培訓(xùn)，實(shí)行全車間“公開竟聘上崗制”及將具有相關(guān)技術(shù)的人員全部充實(shí)到一線崗位，崗位的公開竟聘活動，不但使在位的所有管理人員有了危機(jī)感和壓力感，提高了工作積極性，改變了工作態(tài)度和思想，而且還使一大部分有管理能力的人才走上了管理崗位，更重要的是極大地鼓舞了職工的工作干勁和學(xué)習(xí)熱潮，為以后的人才梯隊(duì)建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。3.2抓好操作管理：俗話說：“操作半邊天”，高的操作水平是產(chǎn)品質(zhì)量的保證，車間針對本年度人員流動頻繁、新工比較多、多面手培養(yǎng)這一特點(diǎn)，采取利用班前班后加強(qiáng)操作培訓(xùn)、強(qiáng)化練兵意識，以達(dá)到有效提高操作水平，車間優(yōu)一級率從85.7%上升到89.2%，提高3.5個點(diǎn)。3.3針對本年度由于種種原因在工資分配過程中存有一定的缺陷，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)督促下，車間重新制訂了各崗位績效考核方案，使工資分配走向正規(guī)化、制度化；經(jīng)過近期的試行，在年底針對試行期間績效考核方面出現(xiàn)的問題，及時的進(jìn)行了修改，其更加的趨于合理高效，并且打破了職能人員的“大鍋飯”現(xiàn)象，對于疵布率、好軸率、設(shè)備完好率等都進(jìn)行了職能管理人員分區(qū)承包責(zé)任制，并與工資進(jìn)行直接的掛鉤，提高了工作干勁。3.4眾所周知“無規(guī)矩不成方圓”，根據(jù)車間的實(shí)際情況，針對原先的管理制度，經(jīng)過3年的運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)相互之間沖突之處較多，本年度生產(chǎn)部安全科牽頭對所有的管理制度進(jìn)行了理順、評價(jià)，通過對不適用的地方進(jìn)行了修改、合并，建立健全了一系列的符合公司程序文件要求的內(nèi)部管理制度。

3.5為提高運(yùn)轉(zhuǎn)各工序之間的工作積極性，對運(yùn)轉(zhuǎn)班實(shí)行“產(chǎn)、質(zhì)量上墻”，在車間黑板上采取每天公布一次的方法，涉及到各班的質(zhì)量、產(chǎn)量和相應(yīng)扣分等，鼓舞了職工的士氣，增加了班組內(nèi)每個成員的集體榮譽(yù)感。

四、培訓(xùn)工作

4.1為提高培訓(xùn)的效率，降低因人員的頻繁流動造成工作被動，車間克服培訓(xùn)場所、職工素質(zhì)參差不齊等不利因素，充分利用班前班后會和職工的業(yè)余時間進(jìn)行加班加點(diǎn)，對全車間職工以小組為單位進(jìn)行了從理論到實(shí)踐操作的整體培訓(xùn)，對培訓(xùn)方式及時進(jìn)行更新，使比較抽象的文字變的通俗易懂，使職工真正能掌握“一專多能”的技術(shù)，此項(xiàng)工作不但提高了職工學(xué)習(xí)的氣氛，而且使在崗職工之間明顯感覺到了競爭和危機(jī)意識，工作積極性明顯上升。

4.2為充分提高職工的操作技術(shù)水平，對操作工的培訓(xùn)，除一方面組織操作老師進(jìn)行理論基礎(chǔ)知識授課外，還實(shí)行操作老師分組承包培訓(xùn)責(zé)任制，有操作員負(fù)責(zé)對所包小組成員的實(shí)際情況，進(jìn)行實(shí)踐培訓(xùn)、輔導(dǎo)，組織人員到下一工序?qū)W習(xí)、查看疵布、疵軸標(biāo)準(zhǔn)，對實(shí)物進(jìn)行分析等措施，使車間形成了“比、學(xué)、趕、幫、超”的學(xué)習(xí)氛圍。

五、工作中出現(xiàn)的失誤和不足

在取得上述驕人成績的同時，工作過程中也出現(xiàn)了一系列的失誤和不足：

5.1個別工種人員流失現(xiàn)象比較大新引進(jìn)人員不及時，雖然職工流失的原因是多方面的，但每一個職工從進(jìn)廠開始，到熟練的頂崗位，公司為此而付出的代價(jià)是昂貴的，操作員們傾入的心血是無法用數(shù)字衡量�？上攵�知，一個熟練操作工的流失會給企業(yè)帶來的損失有多大。人員的不穩(wěn)定勢必會造成生產(chǎn)始終不能處于穩(wěn)定狀態(tài)，那么公司信譽(yù)、產(chǎn)品質(zhì)量等更無從談起。

5.2職工的整體操作技術(shù)仍處于中低的水平，效果提升緩慢，作為“操作半邊天”的紡織行業(yè)，沒有一支技術(shù)過硬的操作隊(duì)伍，怎能在激烈的市場上站穩(wěn)腳跟。

5.3設(shè)備的管理仍處于比較被動的局面，隨著設(shè)備的老化，如何進(jìn)行修舊利廢，降低生產(chǎn)制造成本，避免無謂的消耗是當(dāng)前面臨的又一個大問題。5.4工資分配方案尚需進(jìn)一步完善，特別因品種原因、半成品質(zhì)量等非擋車工人為因素造成的工作效率下降時，出現(xiàn)職工勞動強(qiáng)度增加，而收入減少的不均衡局面，對管理人員的績效考核指標(biāo)不夠具體等方面。

5.5個別的管理人員不能正確地履行自己的崗位職責(zé)，工作方法方面存有一定的缺陷。

5.6有制度但檢查落實(shí)執(zhí)行效果差；出現(xiàn)問題反映緩慢，并且不能拿出有效的預(yù)防措施；對于生產(chǎn)過程的數(shù)據(jù)匯總以后，未能及時進(jìn)行對比分析找出問題的根源所在，進(jìn)一步制訂改進(jìn)措施等等。

六、201*年工作計(jì)劃

首先針對職工流失的原因，采取相應(yīng)的預(yù)防改進(jìn)措施，提高管理的水平，在穩(wěn)定職工隊(duì)伍的基礎(chǔ)上，從以下幾個方面入手，開展工作：6.1加大各方面的培訓(xùn)力度，重點(diǎn)是操作工的操作水平和管理人員的管理水平方面，在全面提高全員素質(zhì)的基礎(chǔ)上，提高車間的管理質(zhì)量。

6.2進(jìn)一步健全完善各項(xiàng)規(guī)章考核制度，特別是設(shè)備管理考核制度和工資績效分配，加大制度的檢查落實(shí)執(zhí)行力度，杜絕拖拉、扯皮現(xiàn)象。

6.3制定相關(guān)降低原輔料、機(jī)物料消耗的措施，對消耗指標(biāo)分解落實(shí)到班組甚至個人，進(jìn)一步對設(shè)備根據(jù)生產(chǎn)需求進(jìn)行小改小革，對配件做到修舊利廢。

6.4加強(qiáng)對新品種上機(jī)前的預(yù)測分析，提高突發(fā)事件的預(yù)防能力和應(yīng)對能力。

6.5對于生產(chǎn)過程出現(xiàn)的問題加大分析力度，及時查根溯源，舉一反三進(jìn)行糾正。6.6相應(yīng)公司號召、配合分管領(lǐng)導(dǎo)的腳步提高車間的整體管理標(biāo)準(zhǔn)�；仡欉^去的201*年，有“失”也有“得”。面對新的201*年，我車間將在認(rèn)真總結(jié)201*年經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，全面提高各方面的工作效率和工作質(zhì)量，力爭取得新的突破！

以上系本人本年度工作總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)審核！

準(zhǔn)備車間彭周

201*年1月12日

擴(kuò)展閱讀：PVC廠一車間201*年度工作總結(jié)

化工分公司PVC廠一車間201*年度工作總結(jié)

201*年P(guān)VC廠一車間按照公司下達(dá)的各項(xiàng)試生產(chǎn)任務(wù)的要求，在化工公司黨政領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，車間上下圍繞201*年的生產(chǎn)計(jì)劃開展工作，經(jīng)全體職工的努力，基本完成了全年的生產(chǎn)任務(wù)，成功打通全線的生產(chǎn)工藝，PVC裝置一次試車成功，生產(chǎn)出最終產(chǎn)品PVC樹脂。截止11月底，車間共產(chǎn)乙炔氣約3338433m，單體氯乙烯約4889m，PVC樹脂約4889噸。公司大檢修工作中，車間按照檢修計(jì)劃，完成了公司下達(dá)的設(shè)備、設(shè)施檢修和技改工作任務(wù)，現(xiàn)將全年的工作總結(jié)如下：一、生產(chǎn)準(zhǔn)備工作（一）員工培訓(xùn)工作

1、繼續(xù)加強(qiáng)青年職工及新員工的理論知識培訓(xùn)工作，使其熟練掌握車間的所涉及的生產(chǎn)知識和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等有關(guān)知識，車間堅(jiān)持抽調(diào)骨干技術(shù)人員對員工進(jìn)行培訓(xùn)，并完成技能考核工作。

2、加強(qiáng)操作技能的培訓(xùn)，試車前由開車隊(duì)專家負(fù)責(zé)完成了對模擬試車及事故應(yīng)預(yù)案演練的培訓(xùn)工作，成立分廠后，利用一車間的有利培訓(xùn)資源抽調(diào)PVC二期項(xiàng)目人員進(jìn)入一車間進(jìn)行理論和實(shí)操培訓(xùn)。（二）原料及輔料準(zhǔn)備工作

1、截止11月底，電石乙炔裝置完成了約9700噸原料電石的入庫工作。2、VCM裝置完成了8噸濃硫酸以及170噸觸媒的填充工作。3、PVC裝置完成了7種助劑的申報(bào)和入庫工作。

（三）試車前的工藝、設(shè)備確認(rèn)工作及試車間歇的相關(guān)技改工作

1、PVC裝置

（1）4月，對裝置各工序進(jìn)行了全方位的檢查，包括動設(shè)備的穩(wěn)定性，管道及閥門的密封性，儀表和閥門動作的準(zhǔn)確性、靈活性，聚合釜、出料槽、單體貯槽的打壓、氣密工作。

（2）5月16日至6月20日，利用停車間歇，對裝置實(shí)際生產(chǎn)中所存在的問題進(jìn)行了技術(shù)整改工作，包括對分散劑貯槽TK-4C底部放料管手閥提高、槽放

3

料管增加排污以及槽冷卻水由冷凍水改為循環(huán)水，機(jī)封水泵PU-8B/9B入口管線改造。

2、電石乙炔裝置

利用氯堿系統(tǒng)的幾次停車時間對試車過程中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行了相關(guān)的技術(shù)整改工作，包括：

(1)將渣漿輸送泵設(shè)備基礎(chǔ)重新布置制作；(2)將2mm的鋼板用膨脹螺栓加高在原排渣池上；

(3)在3號皮帶下增加擴(kuò)板，增加電石下落導(dǎo)向橡膠板，在3號皮帶上增加豎向?qū)л仯?/p>

(4)將安全水封阻火器后管子重新配置，在水平徑向增加一條導(dǎo)液管至渣漿高位槽；

(5)對計(jì)轉(zhuǎn)式過濾篩原設(shè)計(jì)中的部分管口及管線進(jìn)行封堵，用鋼板對分液槽進(jìn)行加高；

(6)把壓濾機(jī)濾液水接口原小喇叭形改換為大管徑大小頭連接。3、VCM裝置

1月至2月，裝置進(jìn)行停車檢修、消缺，具體做了以下工作：

（1）轉(zhuǎn)化器A1,A2,A6,B1,B2,B3,B4,B5,B6進(jìn)行了維修，部分已投入生產(chǎn)。（2）水洗塔塔盤重新安裝，于2月底完成。（3）3月份，完成酸泵、計(jì)量泵的安裝。

（4）4月份，繼續(xù)進(jìn)行問題轉(zhuǎn)化器維修工作，利用停車時間檢修了試車過程中被濃硫酸腐蝕的DN200管道，并修復(fù)了DN200球閥。

（5）5至6月份，繼續(xù)進(jìn)行問題轉(zhuǎn)化器維修工作，同時完成相關(guān)問題泵、電機(jī)等的維修工作。

二、大檢修工作1、電石乙炔裝置

（1）鄂式破碎機(jī)（L205101)的檢修。主要檢查是否掉落及動、靜鄂板的間隙。防止在生產(chǎn)中影響鄂式破碎機(jī)的正常運(yùn)行及電石粒度。經(jīng)檢查三角皮帶，動、靜鄂板都正常。

（2）布袋除塵器的檢修。主要檢查布袋是否損壞、絞龍運(yùn)行是否正常。防止在生產(chǎn)中影響除塵系統(tǒng)。經(jīng)檢查布袋、絞龍都正常。

（3）發(fā)生器的檢修。主要是對耙齒的檢查及清理發(fā)生器內(nèi)部硅鐵等雜物，如果耙齒損壞或掉落會出現(xiàn)電石在發(fā)生器中分布不均勻或堵塞的情況。經(jīng)檢查1#發(fā)生器3號耙子彎曲變形，對該耙子重新經(jīng)行找平。組織員工清理出發(fā)生器（R21101/1、2）約500kg硅鐵。

（4）發(fā)生器（R21101/1、2）溢流管的更改，由于原設(shè)計(jì)發(fā)生器溢流管底部至渣漿溢流罐的管線坡度比較平緩，緩沖能力較大。生產(chǎn)時，出現(xiàn)發(fā)生器溢流管經(jīng)常堵塞或溢流不順等的問題，在此次檢修中，對該管線進(jìn)行更改，增加坡度，減小緩沖能力。由于管道內(nèi)有大量的渣漿，在更改此管線時，組織員工經(jīng)行了清理工作，保證了管道的暢通。

（5）清凈塔（T21102/1、2）及中和塔（T21103）的檢修。清凈塔及中和塔屬于填料塔，長期使用會導(dǎo)致磁環(huán)堵塞或破損。此次清凈塔及中和塔的檢修主要檢查磁環(huán)是否堵塞或損壞情況。防止在生產(chǎn)中影響系統(tǒng)壓力波動。經(jīng)檢查，3塔磁環(huán)無結(jié)垢和堵塞想象。在檢修時，組織員工協(xié)助機(jī)電儀車間檢修小組拆卸3個塔人孔蓋共計(jì)6個，并進(jìn)行了人孔蓋的恢復(fù)工作。

（6）乙炔壓縮機(jī)的檢修。乙炔壓縮機(jī)的檢修主要清洗板式換熱器中的結(jié)垢。由于水質(zhì)的原因，如果板式換熱器結(jié)垢或堵塞，會影響換熱效果，影響壓縮機(jī)的穩(wěn)定性。經(jīng)檢查1#乙炔壓縮機(jī)板式換熱器結(jié)垢嚴(yán)重，導(dǎo)致1#乙炔壓縮機(jī)溫度高。在檢修過程中，組織員工，拆卸板式換熱器，并對板進(jìn)行清洗工作。首先用稀鹽酸清泡除去板上的水垢后用沖洗水經(jīng)行沖洗。同時對壓縮機(jī)水管線及管線上的閥門進(jìn)行了清洗工作。

（7）壓濾機(jī)的檢修。壓濾機(jī)的檢修工作主要是檢查和清洗濾布，長期使用壓濾機(jī)，濾布上粘有大量的渣漿，防止生產(chǎn)中給卸料工作帶來困難。其次由于壓濾機(jī)進(jìn)口閥門經(jīng)常使用有內(nèi)漏現(xiàn)象，更換了壓濾機(jī)的進(jìn)口閥門。組織人首先用稀鹽酸對濾布進(jìn)行清泡除去濾布上的氫氧化鈣后用高壓沖洗水進(jìn)行沖洗，共計(jì)清洗2臺壓濾機(jī)濾布224片。在清洗和安裝濾布時發(fā)現(xiàn)，濾板上的導(dǎo)水管接頭損壞嚴(yán)重，并經(jīng)行了更換。

（8）各個水泵的檢修。由于本裝置使用的是工業(yè)循環(huán)堿水，水泵的葉輪有結(jié)垢現(xiàn)象，所以對各個水泵的葉輪進(jìn)行了清洗；其次更換了水泵的機(jī)油和加注了黃油、對所有電機(jī)進(jìn)行了保養(yǎng)工作。并組織員工對所有泵的油位經(jīng)行檢查和補(bǔ)加工作。

（9）中和塔循環(huán)泵（P21102/2）由于機(jī)封磨損有漏堿液現(xiàn)象，所以更換了該泵的機(jī)封。

（10）在發(fā)生廠房的一樓、壓濾水泵區(qū)為了防止水管線、水封和水泵的凍堵現(xiàn)象，增加了8組蒸汽暖氣。

2、VCM裝置

（1）完成了VCM裝置舊六臺轉(zhuǎn)化器的拆卸、新六臺轉(zhuǎn)化器到場的卸貨、安裝工作。

（2）完成了VCM裝置水洗塔、機(jī)前冷卻器及混合預(yù)熱器的更換工作。（3）完成觸媒抽取和填裝、更換后設(shè)備的打壓、工藝配管、儀表重裝、調(diào)試、儀表電纜的敷設(shè)、校線工作。

（4）完成了VCM裝置土建防腐完成地溝防腐184m2；地坪280m2，基礎(chǔ)防腐約42m2，回填土方38m3，室外排水井更換1口，井蓋恢復(fù)3片，玻璃鋼管口修復(fù)2處。

3、PVC裝置

（1）分散劑配置槽TK-4C底部放料管手閥提高，防止管內(nèi)有積料。（2）為防止離心機(jī)進(jìn)料不均勻，對離心機(jī)進(jìn)料泵PU-11H/12H工藝管道進(jìn)行整改，一臺單泵供一臺離心機(jī)。

（3）為防止回收系統(tǒng)內(nèi)惰性氣體惡性循環(huán)，回收系統(tǒng)二級冷凝器出口與VCM裝置氣柜相連接。

（4）機(jī)封水泵PU-8B/9B出口壓力不夠，對泵進(jìn)口管線進(jìn)行整改。（5）泵機(jī)封水管加壓力表，防止機(jī)封水壓力高損壞機(jī)封，壓力低介質(zhì)進(jìn)入機(jī)封

4、儀表電氣

（1）電氣方面共完成173臺電機(jī)添加、更換潤滑脂；6臺電機(jī)的軸承更換，三大裝置配電所高低壓柜的清掃，接線絕緣及接地；新增設(shè)備的安裝調(diào)試及電纜敷設(shè)等工作；VCM、PVC變電所8臺干式變壓器繞組阻值、絕緣電阻值測試、接地檢測、連接部位緊固、冷卻裝置及控制系統(tǒng)檢查，電石乙炔裝置變壓器油取樣化驗(yàn)、硅膠烘干、絕緣及溫控系統(tǒng)檢查，VCM熱水泵房新增2臺管道增壓泵電機(jī)安裝，PVC干燥行車增加供電回路和PVC聚合高壓清釜泵增加供電回路等工作。

（2）儀表方面完成了VCM裝置18臺一體化孔板、93臺壓力變送器、99臺溫度變送器、電石乙炔裝置4臺熱電阻、PVC裝置48臺壓力變送器和84臺熱電阻送計(jì)量中心校驗(yàn)工作。

三、試車生產(chǎn)工作（一）電石乙炔裝置

1、3月24日凌晨12點(diǎn)，電石法乙炔裝置接到公司調(diào)度開車指令后，全面進(jìn)入了開車狀態(tài)，各工序、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，產(chǎn)品乙炔氣純度達(dá)到99.99%，裝置連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)70多個小時。

2、在4月份至7月試生產(chǎn)中，電石法乙炔裝置生產(chǎn)狀態(tài)基本穩(wěn)定，生產(chǎn)能力達(dá)到78%。乙炔氣純度均達(dá)到99.99%。

3、9月18日至11月底的間歇生產(chǎn)中，共計(jì)消耗電石8368.01噸，產(chǎn)乙炔氣約3338433.69m，（二）VCM裝置

1、4月4日，冷凍站開車，6日接收到乙炔氣，7日接收到HCL氣體，活化觸媒工作開始。

2、4月16日凌晨5：15，VCM裝置系統(tǒng)開車，早上8:34啟動壓縮機(jī)，精餾系統(tǒng)開車，17日凌晨5:50，精氯乙烯合格送成品球罐，單體純度達(dá)99.99%。

3、4至7月的試生產(chǎn)中，裝置生產(chǎn)狀態(tài)基本穩(wěn)定，各工序設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。4、9月18日至11月底的間歇生產(chǎn)中，各工序運(yùn)轉(zhuǎn)正常。全年累計(jì)生產(chǎn)單體約4889m。（三）PVC裝置

1、4月27日，水聯(lián)動試車中裝置DCS操作系統(tǒng)完全符合生產(chǎn)要求，28日車間確定了DCS配方表，開始助劑配制工作。

2、5月4日，裝置正式投料生產(chǎn)，生產(chǎn)過程中根據(jù)PVC樹脂的分析結(jié)果，對DCS配方表進(jìn)行了完善及工藝參數(shù)的調(diào)整。

3、5月至7月的試生產(chǎn)工作中，裝置生產(chǎn)狀態(tài)基本穩(wěn)定。

4、10月至11月底的生產(chǎn)中，裝置各工序生產(chǎn)狀況良好，全年累計(jì)共產(chǎn)SG-型PVC樹脂約4889噸。四、儀表、電氣工作1、電氣

（1）完成了PVC裝置試車前近300項(xiàng)設(shè)備、閥門以及兩臺離心機(jī)的調(diào)試工作，針對各裝置試車中發(fā)現(xiàn)的電機(jī)、閥門、設(shè)備附屬件等的問題進(jìn)行了更換和維修工作。確保了試車工作正常進(jìn)行。

（2）完成大型機(jī)組、高壓設(shè)備維修共計(jì)3次，電氣設(shè)備日常故障排查共計(jì)52次。

（3）對三個裝置現(xiàn)場照明及車間辦公樓照明燈進(jìn)行了全面的檢修，共完成29次維修任務(wù)，完成對損壞元器件申報(bào)計(jì)劃并徹底更換。

2、儀表

（1）完成儀表閥門常規(guī)檢修任務(wù)共計(jì)14項(xiàng)，同時對PVC裝置5臺主要切斷閥和電石乙炔裝置2臺主要排渣閥的使用情況進(jìn)行了完善。

（2）完成VCM裝置轉(zhuǎn)化工序18臺一體化孔板流量計(jì)及5臺水管線流量計(jì)增加電伴熱工作，增加電伴熱帶約300米，同時完成6臺雙法蘭液位變送器根部閥、5臺磁翻板液位計(jì)、21臺水管線儀表及蒸汽管線儀表保溫恢復(fù)。

（3）共完成常規(guī)檢修共計(jì)14項(xiàng)，包括VSP-P226、VSP-H708B、VSP-H704B、VSP-H703B、VSP-H707B、VSP-P421、VSP-S102內(nèi)漏、VSP-P126～P526動作緩慢、TV-WA032不動作等維修任務(wù)，同時完成變壓吸附工序程控閥KV-114鋪設(shè)電纜和PVC裝置生活水管線增加DN200水表2臺。五、分析工作

配合工藝人員完成了VCM、PVC、電石乙炔裝置試車期間近50多項(xiàng)指標(biāo)的分析檢測工作，目前，化驗(yàn)室工作已基本進(jìn)入正軌，能及時，正確上報(bào)各項(xiàng)數(shù)據(jù)，為試車工作提供技術(shù)保障。六、安全工作

1、對車間的空氣呼吸器，過濾式防毒面具等防護(hù)用品進(jìn)行了檢查，以保證發(fā)生事故時能夠安全有效的投入使用并確保員工的人身安全。

2、在試車過程中，對現(xiàn)場員工是否違章違紀(jì)，是否按時巡檢進(jìn)行了檢查，保證及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題。3、在本年度新進(jìn)員工和二期實(shí)習(xí)員工、民工進(jìn)行了車間及安全教育，并督促檢查班組安全教育，經(jīng)考核合格后進(jìn)入現(xiàn)場作業(yè)。

4、對車間的跑、冒、滴、漏進(jìn)行了檢查，包括存在的安全隱患，進(jìn)行整改，車間各裝置現(xiàn)場由張貼了許多安全警示標(biāo)志。

5、車間安全主任和車間安全員共同制定了安全獎懲制度，并組織車間員工進(jìn)行貫徹學(xué)習(xí)，現(xiàn)已經(jīng)將此制度落實(shí)執(zhí)行。

6、車間配合安環(huán)部完成車間重大危險(xiǎn)源的申報(bào)，風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，消防安全基本情況檔案等資料整理工作。

7、組織領(lǐng)導(dǎo)和員工對車間近幾期事故事件進(jìn)行，認(rèn)真學(xué)習(xí)和討論，對每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行剖析，分析事故原因，制定整改措施，避免此類事故的發(fā)生。

8、配合安環(huán)部對車間危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)單位主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員培訓(xùn)（復(fù)訓(xùn)）人員、電工（復(fù)訓(xùn)）人員、電工（辦證）人員進(jìn)行培訓(xùn)考核。

9、在七月份全廠進(jìn)入停車檢修階段，我裝置進(jìn)行發(fā)生器維護(hù)檢修，發(fā)生器（R21101/1、2）溢流管的更改，破碎機(jī)下料口的改造，發(fā)生廠房和泵區(qū)增加蒸汽暖氣等幾項(xiàng)涉及動火、受限空間的特種作業(yè)，在此期間嚴(yán)格執(zhí)行辦理票證作業(yè)，并且檢修期間每天對現(xiàn)場檢修作業(yè)進(jìn)行檢查監(jiān)管，使檢修工作安全圓滿結(jié)束。

10、在事故處理方面對9月21日渣漿高位槽著火和11月23日次氯酸鈉配制系統(tǒng)PVC管線爆裂兩起事故，事后積極剖析事故原因，制定整改措施，組織員工學(xué)習(xí)，避免事故的再次發(fā)生。七、車間管理工作

（1）支部建設(shè)

深入推進(jìn)“學(xué)習(xí)型黨組織”創(chuàng)建活動，認(rèn)真開展了“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“青年文明號”、“五小合理化建議”、“黨員先鋒模范崗”等活動。并成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，確保各項(xiàng)活動落實(shí)到廣大員工日常工作中，為豐富車間員工的業(yè)余文化生活，6月份，車間組織開展“凝心聚力促生產(chǎn)，團(tuán)結(jié)拼搏創(chuàng)佳績”為主題競技活動，開展黨建工作、文明車間建設(shè)、黨風(fēng)廉政建設(shè)、思想政治工作、車間文化建設(shè)、工會和共青團(tuán)建設(shè)，使支部各項(xiàng)制度得到了進(jìn)一步完善。（2）班組建設(shè)

根據(jù)化工公司黨委的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)班組建設(shè)，深入開展創(chuàng)建“八型班組”活動，建立班組內(nèi)基本臺賬。通過創(chuàng)建活動，使班組成員的面貌煥然一新，思考問題的方式、操作方式、處理問題的方式發(fā)生了變化，班組的創(chuàng)造了得到了大大的提高。有效的提高了車間各項(xiàng)工作的進(jìn)展。（3）6S管理

為了把工作責(zé)任落實(shí)到車間每個人，對車間范圍內(nèi)的衛(wèi)生區(qū)進(jìn)行詳細(xì)劃分，保證每個人都有固定的衛(wèi)生區(qū)，實(shí)現(xiàn)是區(qū)就有人清掃、人人都有衛(wèi)生區(qū)清掃的目標(biāo)；保證設(shè)備工作環(huán)境的清潔，把車間設(shè)備的清潔工作具體分配到個人；在車間劃出固定的位置并明牌標(biāo)寫此區(qū)域內(nèi)允許放的產(chǎn)品或物品，工具扳手必須放置在指定工具箱,工具箱必須放置在車間指定的區(qū)域；對車間場所進(jìn)行標(biāo)示、各崗位責(zé)任制上墻；并結(jié)合公司的6S現(xiàn)場規(guī)范檢查周期，每月進(jìn)行一次自檢，對結(jié)果在車間各部門進(jìn)行通報(bào)，并核實(shí)整改結(jié)果；開展具有車間特色的“流動紅旗”評比活動，強(qiáng)化了班組成員的參與裝置6S管理的意識，以此提高員工的工作效率。八、存在的問題

1、進(jìn)入冬季，氣溫低，各裝置現(xiàn)場跑冒滴漏現(xiàn)象較嚴(yán)重，車間已加強(qiáng)防范措施。

2、因車間進(jìn)行全線的試生產(chǎn)工作，員工空閑時間少，培訓(xùn)時間有限。綜上所述，在過去的這一年里，PVC廠一車間根據(jù)工作計(jì)劃圓滿的完成了各項(xiàng)工作，成功打通全線的生產(chǎn)工藝，并取得了PVC裝置及VCM裝置精餾工序投料試車一次成功的驕人成績，生產(chǎn)出了最終產(chǎn)品，在下一年里我們將繼續(xù)開拓創(chuàng)新，同其他兄弟車間共同開創(chuàng)化工公司生產(chǎn)工作新局面。九、201*年工作計(jì)劃

201*年的工作，經(jīng)過車間領(lǐng)導(dǎo)和職工的共同努力，我們?nèi)〉昧酥档抿湴恋某煽儯�也得到了公司各級領(lǐng)導(dǎo)的肯定和贊揚(yáng)，目前車間試生產(chǎn)工作仍存在著很多的不足，下一年我們將繼續(xù)進(jìn)行試生產(chǎn)工作，主要做好以下幾個方面：

1、繼續(xù)整改試生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的工藝、設(shè)備等問題，力爭車間生產(chǎn)工作早日進(jìn)入正軌。

2、按照公司生產(chǎn)計(jì)劃，在乙炔一車間開車正常，PVC裝置滿負(fù)荷運(yùn)行的情況下，車間預(yù)計(jì)可達(dá)到年產(chǎn)PVC樹脂10萬噸的目標(biāo)，現(xiàn)生產(chǎn)的SG-5型樹脂優(yōu)級品率約80%，合格率為100%。3、進(jìn)一步做好車間的安全工作，抓好對職工安全生產(chǎn)知識的宣傳、教育、學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。

4、結(jié)合實(shí)際工作，進(jìn)一步完善車間各項(xiàng)管理制度。

化工公司PVC廠一車間201*年12月7日

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