技師考評 個(gè)人技術(shù)工作總結(jié)

個(gè)人技術(shù)工作總結(jié)

一、工作簡厲

1996年8月至1999年8月我從文船技工學(xué)校畢業(yè)參加工作分配到修船船體工程部從事電氣設(shè)備維修工作，在幾年的工作學(xué)習(xí)中我從一名幼稚的學(xué)生逐步成長為一名有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和高超技能的技術(shù)工人。

1999年8月由于工作調(diào)動(dòng)進(jìn)入機(jī)修分廠，201*年機(jī)修分廠與機(jī)械分廠合并成立機(jī)械事業(yè)部。在以上幾年工作中主要負(fù)責(zé)廠內(nèi)重大設(shè)備電氣部分大修工作（如100噸門座吊等）。我經(jīng)過多年現(xiàn)場實(shí)際工作，不僅積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，而且結(jié)合理論知識(shí)總結(jié)出了一套適合解決本工種生產(chǎn)工作中各種關(guān)鍵性技術(shù)難題的工作方法。

201*年工作調(diào)動(dòng)到造船事業(yè)部設(shè)動(dòng)部。曾擔(dān)任各種焊接設(shè)備電路板維修的工作并負(fù)責(zé)排查其它各種精密復(fù)雜設(shè)備的疑難故障，成為造船設(shè)動(dòng)部電氣技術(shù)骨干。二、思想政治方面。

在工作的10年時(shí)間以來，堅(jiān)持黨的方針、政策，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,及各項(xiàng)安全規(guī)定，我熱愛文船，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，盡忠本職工作，與同事團(tuán)結(jié)合作，具有高度的事業(yè)心和責(zé)任感。嚴(yán)格要求自己，積極鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高自身的技術(shù)水平勤勤懇懇，扎扎實(shí)實(shí)，腳踏實(shí)地做好一個(gè)技術(shù)工人的本職工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作任務(wù)，虛心向各位老師傅和優(yōu)秀同行學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，并注意不斷閱讀有關(guān)電氣設(shè)備維修的書籍，充實(shí)自我。

三、技術(shù)業(yè)務(wù)方面。

在工作中，曾擔(dān)任各種焊接設(shè)備電路板維修的工作并負(fù)責(zé)排查其它各種復(fù)雜設(shè)備的疑難故障。在修理垂直氣電焊、弧焊、等離子切割機(jī)、逆變直流機(jī)、CO2焊機(jī)方面我有良好的經(jīng)驗(yàn)和方法。制作的CO2焊接設(shè)備電路板維修專用工具,提高了電路板維修的效率.為部門節(jié)省大量維修費(fèi)用，排查200噸龍門吊150平板車空壓站等各種復(fù)雜設(shè)備的疑難故障時(shí)做到及時(shí)準(zhǔn)確,多次受到領(lǐng)導(dǎo)的好評。在修理垂直氣電焊時(shí)參考國外先進(jìn)控制方法成功的解決控制電纜過多工作不穩(wěn)定等技術(shù)難題。在工作中我閱讀了大量有關(guān)專業(yè)書籍，并認(rèn)真向有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀同行請教和學(xué)習(xí)，應(yīng)安管部門的要求設(shè)計(jì)并制作了機(jī)艙停電應(yīng)急照明。還對故障率高的重要設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造，如用可編程控制器對30/5噸雙梁橋吊以及門座吊進(jìn)行技術(shù)改造、對空壓站的同步電動(dòng)機(jī)原勵(lì)磁屏進(jìn)行了技術(shù)改造等，均取得良好使用效果和經(jīng)濟(jì)效益。在工中我認(rèn)真總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，把優(yōu)良和具有代表性的工作經(jīng)驗(yàn)介紹給同事，針對新來的大中專實(shí)習(xí)生理論基礎(chǔ)較好但是實(shí)際動(dòng)手能力較差的特點(diǎn)幫助他們理論聯(lián)系實(shí)際，加強(qiáng)動(dòng)手能力培養(yǎng)。幫助他們盡快取得良好的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)。四、技術(shù)工作成果

我多次參加公司和事業(yè)部組織的技能比賽均獲得前三名。同時(shí)還獲得技術(shù)能手稱號(hào)。經(jīng)過自己的努力和各位前輩的幫助我在工作中，特別是在自己取得成績的時(shí)候善于總結(jié)自己的各種經(jīng)驗(yàn),在工作之余我認(rèn)真撰寫QC論文和工法技術(shù)研究成果論文，其中《用可編程控制器改造雙梁橋吊》《空壓站同步電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁控制器技術(shù)改造》《用光電開關(guān)改造門吊大車線位》《改進(jìn)200T龍門吊的通訊線路》四篇QC論文獲獎(jiǎng)。工法技術(shù)研究成果論文《用可編程控制器改造雙梁橋吊》《用光電開關(guān)改造門吊大車限位》兩篇成果論文獲獎(jiǎng)。我的工作技能得到了各領(lǐng)導(dǎo)的好評。201*年度被評為“先進(jìn)工作者”。五、存在不足與改進(jìn)

但我還存在一些不足的地方，我將會(huì)虛心向有經(jīng)驗(yàn)的同行請教，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，來彌補(bǔ)自己的不足。同時(shí)，我還將不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和參加各種專業(yè)技能培訓(xùn)，現(xiàn)在“航海專科學(xué)�！惫プx夜大“電氣技術(shù)”專業(yè)。通過學(xué)習(xí)，更新理論知識(shí)，改善工作方法，爭取更好的為公司服務(wù)。

李XX

08年8月27日

一、技術(shù)特長及主要技術(shù)成果

1、技術(shù)特長：○1200T龍門吊總線控制系統(tǒng)維修保養(yǎng)；

○2150T平板車控制系統(tǒng)維修；○3焊接設(shè)備電路板維修；○4CNC控制系統(tǒng)維修；○5垂直氣電焊控制電路工作點(diǎn)調(diào)整。

2、主要技術(shù)成果：○1200T龍門吊通訊線路的改進(jìn)；

○2用可編程控制器改造雙梁橋吊；○3全自垂直氣電焊的改造；○4機(jī)艙應(yīng)急照明的設(shè)計(jì)制作；○5空壓機(jī)同步電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁控制屏技術(shù)改造。

二、技術(shù)革新獲獎(jiǎng)情況

1、《用可編程控制器改造雙梁橋吊》獲得第四屆工法技術(shù)研究二等獎(jiǎng)；

2、《用光電開關(guān)改造門吊大車限位》獲得第四屆工法技術(shù)研究二等獎(jiǎng)；3、《200T龍門吊通訊線路的改進(jìn)》獲得第五屆工法技術(shù)研究三等獎(jiǎng)；4、《全自垂直氣電焊的改造》獲得第五屆工法技術(shù)研究三等獎(jiǎng)；5、《應(yīng)急發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電柜的改造》獲得第五屆工法技術(shù)研究三等獎(jiǎng)；6、《門17主鉤多發(fā)性故障的排除及改進(jìn)方法》獲得第五屆工法技術(shù)研究三等獎(jiǎng)；

三、光榮稱號(hào)獲獎(jiǎng)情況

1、201*年獲得機(jī)械事業(yè)部“十佳青年”稱號(hào)；2、榮獲201*年電工技術(shù)比武三等獎(jiǎng)

3、201*年造船事業(yè)部崗位技術(shù)能手（電工）；

4、廣州文沖船廠有限責(zé)任公司二OO五年度先進(jìn)生產(chǎn)（工作）者。5、201*年造船事業(yè)部崗位技術(shù)能手（電工）；6、201*年造船事業(yè)部崗位技術(shù)能手（電工）；7、201*年公司職首屆業(yè)技能比賽二等獎(jiǎng)（電工）；8、201*年公司職第二屆業(yè)技能比賽一等獎(jiǎng)（電工）；

李XX08年6月10日

擴(kuò)展閱讀：技師技術(shù)工作小結(jié)

技師技術(shù)工作小結(jié)

上海務(wù)邦工程設(shè)備有限公司

工程部羅先鋒

201*年9月

目錄

一個(gè)人簡歷

二授徒經(jīng)歷

三技術(shù)工作經(jīng)歷

四重點(diǎn)項(xiàng)目介紹

五今后工作方向

一．個(gè)人簡歷

姓名羅先鋒出生1973年5月文化程度大專（自學(xué)）1995年5月-201*年7月在上海云飛機(jī)電自動(dòng)化研究所工作,從事電氣設(shè)備的調(diào)試、安裝、維修（柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的監(jiān)控系統(tǒng)）。

201*年8月-201*年5月在上海黎升工業(yè)控制設(shè)備有限公司工作，從事電氣設(shè)備的調(diào)試、安裝、維修（拉絲機(jī)、漿紗機(jī)帶雙漿槽、）。201*年6月至今上海務(wù)邦工程設(shè)備有限公司，從事電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)、調(diào)試、安裝、維修。（等離子焊接專機(jī)、氣保護(hù)焊接專機(jī)、埋弧堆焊專機(jī)、明弧堆焊專機(jī)）至今從事電工已經(jīng)14年。二．授徒經(jīng)歷

201*年3月帶張壘（初級電工）做安裝、調(diào)試設(shè)備（現(xiàn)仍在上海

云飛機(jī)電自動(dòng)化研究所從事電工），能單獨(dú)的安裝、調(diào)試、維修。

201*年11月帶武杰（中級電工）做安裝、調(diào)試設(shè)備（現(xiàn)仍在上海

黎升工業(yè)控制設(shè)備有限公司從事電工），已經(jīng)能單獨(dú)的安裝、調(diào)試、維修。

201*年11月帶孫冰（中級電工）做安裝、調(diào)試設(shè)備（現(xiàn)仍在上海

務(wù)邦工程設(shè)備有限公司從事電工），已經(jīng)能單獨(dú)的安裝、并在設(shè)備現(xiàn)場接線調(diào)試、維修。

三．技術(shù)工作經(jīng)歷

1995年5月-201*年7月在上海云飛機(jī)電自動(dòng)化研究所，在這期間剛

開始學(xué)焊線路板，識(shí)別電阻、電容、二極管、穩(wěn)壓管、壓敏電阻等元?dú)饧�，按色�?biāo)識(shí)別電阻，棕、紅、橙、黃、綠、藍(lán)、紫、灰、白、黑，識(shí)別集成塊的方向及腳的排列順序等，逐漸開始調(diào)試5V±10V穩(wěn)壓電源，焊接線路板，做電器柜，能獨(dú)立的按原理圖接線并且調(diào)試運(yùn)行及維修（柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的監(jiān)控系統(tǒng)）。201*年8月-201*年5月在上海黎升工業(yè)控制設(shè)備有限公司工作，從事自動(dòng)化項(xiàng)目現(xiàn)場的安裝調(diào)試及設(shè)備的維修。

201*年6月-201*年6月上海務(wù)邦工程設(shè)備有限公司先進(jìn)行電焊機(jī)的維修及調(diào)試及焊接專機(jī)現(xiàn)場的安裝、接線、調(diào)試。

201*年6月至今在上海務(wù)邦工程設(shè)備有限公司從事焊接專機(jī)項(xiàng)目電氣和機(jī)械方案設(shè)計(jì)制定，以及完成整個(gè)電氣安裝、接線、調(diào)試、編程。本人經(jīng)手的項(xiàng)目有：201*年攀鋼軋輥堆焊專機(jī)、201*年上海汽輪機(jī)廠十字操作架及變位機(jī)焊接專機(jī)、201*年張家港圣達(dá)因《等離子頭尾架焊接專機(jī)》（焊接壓力容器）、201*年上海美卓造紙機(jī)械《篩網(wǎng)氬弧焊接專機(jī)》、201*年5月重慶通用《耐磨平板堆焊專機(jī)》、201*年南京艾默生氣體流量《焊接變位機(jī)及十字操作架焊接專機(jī)》等等。。。。。。主要代表性項(xiàng)目有:

1．201*年張家港圣達(dá)因《等離子頭尾架焊接專機(jī)》（焊接壓力容

器）

本人在洽談項(xiàng)目合同期間做電氣及機(jī)械的技術(shù)方案制定，合同簽訂后，自己獨(dú)立完成電氣原理圖的設(shè)計(jì)，以及控制箱內(nèi)部接線，

以及氣路的設(shè)計(jì)安裝，現(xiàn)場的安裝調(diào)試，并到機(jī)械加工廠配合他們完成機(jī)械部分設(shè)計(jì)及安裝。用等離子焊接能獲得可靠的焊接質(zhì)量及焊接成型美觀。

2．鹽城拉森特伯洛《閥門堆焊回轉(zhuǎn)臺(tái)專機(jī)》

本人在洽談項(xiàng)目合同期間做電氣及機(jī)械的技術(shù)方案制定，合同簽訂后，自己獨(dú)立完成電氣原理圖的設(shè)計(jì)，以及控制箱內(nèi)部接線，現(xiàn)場的安裝調(diào)試，并到機(jī)械加工廠配合他們完成機(jī)械部分設(shè)計(jì)及安裝。以前是人工用手工焊接成型不好效率低，現(xiàn)在根據(jù)設(shè)定焊接一周所需的角度，用林肯電焊機(jī)埋弧自動(dòng)焊接，根據(jù)焊接的角度設(shè)定自動(dòng)焊接停止提高了效率及質(zhì)量。我對這套專機(jī)的看法，這套專機(jī)機(jī)械送絲管不能和焊槍一起上下，這樣在調(diào)整焊槍易損壞送絲管，焊槍應(yīng)有橫向的微調(diào)拖板，在焊接時(shí)可以調(diào)節(jié)焊縫的位置。電氣方面在觸摸屏沒有保存焊接工藝的功能，因?yàn)橛卸喾N不同規(guī)格的閥門，工藝參數(shù)不同，要那一種工藝就直接調(diào)用，在開始焊接時(shí)容易爆絲引起焊接有時(shí)不穩(wěn)定，原因是焊接時(shí)，焊槍擺動(dòng)應(yīng)延時(shí)擺動(dòng)。

3．上海正泰電氣股份有限公司《傾斜式滾輪架十字操作架空氣開

關(guān)焊接專機(jī)》

本人在洽談項(xiàng)目合同期間做電氣及機(jī)械的技術(shù)方案制定，合同簽訂后，自己獨(dú)立完成電氣原理圖的設(shè)計(jì)，以及控制箱內(nèi)部接線，現(xiàn)場的安裝調(diào)試及編寫PLC程序，并到機(jī)械加工廠配合他們完成機(jī)械部分設(shè)計(jì)及安裝。該專機(jī)用林肯氣體保護(hù)焊接完成了法蘭與桶體的

對接的焊接。我對這套專機(jī)的看法，這套專機(jī)機(jī)械缺點(diǎn)傾斜式滾輪架設(shè)計(jì)的太高，操作人員不變于觀察焊縫質(zhì)量。遠(yuǎn)控盒要用遙控的便于操作，不能實(shí)現(xiàn)不同的桶體設(shè)置焊接結(jié)束位置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接。

4．上海金屬羅奇《懸臂式操作架交直流焊接專機(jī)》

本人在洽談項(xiàng)目合同期間做電氣及機(jī)械的技術(shù)方案制定，合同簽訂后，自己獨(dú)立完成電氣原理圖的設(shè)計(jì)，以及控制箱內(nèi)部接線，現(xiàn)場的安裝調(diào)試及編寫PLC程序，并到機(jī)械加工廠配合他們完成機(jī)械部分設(shè)計(jì)及安裝。該專機(jī)用林肯交流直流埋弧焊接，直流打底交流蓋面提高了工作效率及焊接的成型。

四．重點(diǎn)項(xiàng)目《耐磨平板堆焊專機(jī)》

1．本人的在項(xiàng)目中的工作內(nèi)容

在洽談項(xiàng)目合同期間做電氣及機(jī)械的技術(shù)方案制定，合同簽訂后，自己獨(dú)立完成電氣原理圖的設(shè)計(jì)，焊接工藝流程的制定，以及控制箱內(nèi)部接線，現(xiàn)場的安裝調(diào)試，并到機(jī)械加工廠配合他們完成機(jī)械部分設(shè)計(jì)及安裝。該專機(jī)用美國林肯電焊機(jī)，明弧焊接提高了工作效率及焊接的成型質(zhì)量。在電氣上今后要有以下改進(jìn)，要可以實(shí)現(xiàn)不同長度可一次性輸入，要可以實(shí)現(xiàn)往返焊接，W與M相結(jié)合焊接，還有實(shí)現(xiàn)S形焊接。2.控制結(jié)構(gòu)

本系統(tǒng)西門子S7200PLC可編程序控制器,CPU226晶體管輸出的24I/10Q、2個(gè)EM223-16I/16Q、2個(gè)A/D、2個(gè)D/A構(gòu)成。人機(jī)界面-HITECH-10寸觸摸屏，對松下伺服控制器1KW和0.75KW各兩套，電壓變送器0-DC100VDC10V、電流變送器0-75MVDC10V各兩套，美國林肯電焊機(jī)DC1000及控制箱NA-5R各兩套，國產(chǎn)送粉器兩套，擺動(dòng)器兩套，循環(huán)水泵一臺(tái)，煙氣回收機(jī)兩臺(tái),兩臺(tái)冷卻水箱等控制。3.控制原理

主機(jī)由一臺(tái)西門子200CPU226，而PLC只有兩個(gè)高速輸出點(diǎn)，首先要解決的是控制四臺(tái)伺服的控制問題，由于要位置控制，所以要選用脈沖型的交流伺服驅(qū)動(dòng)器，利用脈沖（脈寬）數(shù)的控制速度和位置。由于焊接時(shí)要保證行走平穩(wěn)，所以要雙邊驅(qū)動(dòng)，以保證行走平穩(wěn)。

每焊完一到焊縫，小車會(huì)根據(jù)觸摸屏所設(shè)的長度，自動(dòng)向右偏移所設(shè)定的距離，偏移的速度，是根據(jù)脈沖脈寬決定，偏移的距離是反饋的脈沖數(shù)決定。由于西門子S7200系列的PLC沒有差補(bǔ)運(yùn)算的功能塊，這就需要自編差補(bǔ)程序，我將一個(gè)W形的一個(gè)方向分成四個(gè)小部分，大車各小車根據(jù)觸摸屏設(shè)定高度和寬度，分別計(jì)算出一個(gè)W形的長寬度，程序運(yùn)行后，當(dāng)大車和小車都到達(dá)長度后，再繼續(xù)運(yùn)行，當(dāng)走完4個(gè)的長度，切換小車的方向，這樣就可以實(shí)現(xiàn)W的行走。每焊完移到焊縫，小車會(huì)根據(jù)觸摸屏所設(shè)的長度，自動(dòng)向右偏移，偏移的速度，是根據(jù)脈沖周期（頻率）決定，偏移的距離是反饋的脈沖數(shù)。經(jīng)實(shí)驗(yàn)，用Q0.0直接控制兩臺(tái)龍門架伺服的脈沖，而兩伺服的參數(shù)只要設(shè)置一樣，直接用Q0.0直接向兩臺(tái)伺服同時(shí)發(fā)送脈沖信號(hào)，實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)伺服電機(jī)的同步。用Q0.1直接控制兩臺(tái)小車的脈沖，也可以實(shí)現(xiàn)兩小車的同步，同時(shí)分別用兩個(gè)點(diǎn)控制小車的脈沖使能，從而可以實(shí)現(xiàn)兩小車單獨(dú)運(yùn)行。再將高速輸出Q0.0和Q0.1及方向控制點(diǎn)，接入PLC的高速輸入點(diǎn)，通過高速計(jì)數(shù)算出大車和小車的行走距離。利用D/A轉(zhuǎn)換模塊，通過觸摸屏設(shè)置電壓和送絲速度，PLC輸出0-10V的電壓，連接到電焊機(jī)控制箱的模擬量端口，使在觸摸屏所設(shè)置的電壓和送絲速度和林肯控制箱上的電壓和送絲速度一致，電壓10V-60V,送絲速度0.47.4m/min，再利用A/D模塊對通過變送器對焊接時(shí)電壓電流和設(shè)置的電壓做比較，進(jìn)行控制，使焊接更加穩(wěn)定。利用PLC的I/O點(diǎn)對電焊機(jī)起弧熄弧的控制，送粉可在觸摸屏上選擇是否需要送粉根據(jù)焊接工藝，在焊接啟動(dòng)后延時(shí)啟動(dòng)（可在觸摸屏設(shè)置延時(shí)時(shí)間），擺動(dòng)器

也可在觸摸屏上選擇是否需要擺動(dòng)，根據(jù)焊接工藝在焊接后延時(shí)啟動(dòng)（可在觸摸屏設(shè)置延時(shí)時(shí)間），在每焊接完所設(shè)定的長度，焊接和擺動(dòng)、吸塵、送粉自動(dòng)停止，等回到原點(diǎn)位時(shí)自動(dòng)焊接、擺動(dòng)、吸塵、送粉。利用PLC的I/O點(diǎn)還可對煙氣回收機(jī)控制，用干簧管檢測焊接時(shí)有電流信號(hào)，就可以開始吸塵，并在焊接過程中對突然出現(xiàn)熄弧可自動(dòng)停止焊接控制，對循環(huán)水電機(jī)的控制可在觸摸屏選擇，是否開啟。有斷弧檢測功能,斷弧焊接自動(dòng)停止,PLC可以記憶當(dāng)時(shí)的位置，可以設(shè)置焊接的長度，每條焊縫的偏移距離，可以設(shè)定每條焊接的長度,W形狀的字高和字的寬度,焊接速度,焊接的條數(shù)，一張2500mm×3000mm的板設(shè)置好焊接工藝參數(shù)后，只需按一鍵啟動(dòng)，就自動(dòng)焊接，不需要再按其它鍵，自動(dòng)完成這整張板的焊接。4.伺服驅(qū)動(dòng)器的接線和設(shè)置參數(shù)

參數(shù)設(shè)置1-PR02控制模式選擇設(shè)2，2-PR021實(shí)時(shí)自動(dòng)增益選擇設(shè)2，3-PR022實(shí)時(shí)自動(dòng)增益機(jī)械剛性選擇設(shè)3，4-PR023自適應(yīng)濾波器模式選擇設(shè)2，5-PR040指令脈沖輸入選擇設(shè)0通過光耦電路輸入，6-PR041指令脈沖選擇方向選擇設(shè)0，7-PR042指令脈沖輸入方式選擇設(shè)3，8-PR043指令脈沖禁止輸入無效設(shè)置0，

4.通電調(diào)試

在通電調(diào)試前，先用萬用表電阻檔測試380V輸入各相間有沒有短路，再測接觸器上端和接觸器下端各相間有沒有短路輸出端是否短路，再測AC36V、DC24V是否短路，再測AC380V與AC36V、DC24V是否有短路，并檢查接線的可靠性路軌上是否有異物，先把斷路器都斷開。先調(diào)試主回路，把供電的斷路器合上，合上電焊機(jī)的斷路器，

啟動(dòng)電焊機(jī)及焊接控制箱，按林肯電焊機(jī)控制箱上下送絲是否正常，再按冷啟弧是否正常，再上QF1再按電源開啟,看主接觸器是否合上，再按急停是否起作用，再分別把開關(guān)電源的斷路器、龍門左側(cè)斷路器、右側(cè)斷路器、1號(hào)小車斷路器、2號(hào)小車斷路器、上下電動(dòng)拖板的斷路器、水泵、煙氣回收、送粉器、水循環(huán)斷路器，合上通電后分別用原設(shè)備的開關(guān)看是否能正常工作，交流伺服上電后看是否出現(xiàn)故障報(bào)警，用手動(dòng)試運(yùn)行測試伺服是否能正常運(yùn)行。主回路測試好后，測試控制回路，把PLC的保險(xiǎn)絲合上，看PLC是否正常，先看從遠(yuǎn)控箱的開關(guān)控制，是否對應(yīng)圖紙里PLC的輸入點(diǎn)是否正確，觸摸屏是否和PLC通訊是否正常，如一切正常，斷電接PLC下載線，再開機(jī)通電，在電腦里打開程序，先把PLC的信息讀取，看是否和PLC通訊上，把PLC置停止位下載程序，下載好后把PLC置運(yùn)行狀態(tài)，PLC開啟監(jiān)控，把伺服驅(qū)動(dòng)器的參數(shù)設(shè)置好，在選擇程序手動(dòng)狀態(tài)用控制面板分別對輸出點(diǎn)的測試動(dòng)作是否正常，輸出點(diǎn)一切正常后，開始對龍門小車行走的速度位置開始校正。再焊接、送絲、開水循環(huán)、煙氣回收.、擺弧、送粉、等都是否正常，在校準(zhǔn)電壓和送絲速度對應(yīng)。先單機(jī)測試，再聯(lián)機(jī)工作，再開始模擬工作焊接，看是否正常工作，再上一塊小板正式焊接，在調(diào)節(jié)焊接參數(shù)，把工藝調(diào)好后，再上大板正式焊接。調(diào)試結(jié)束。五今后工作方向

通過近一年的技師培訓(xùn)及各位老師的細(xì)心指點(diǎn)下,使本人的技術(shù)水平提高了到新的層次,用所學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作當(dāng)中并傳授于徒弟使其技術(shù)

水平一并得到提高。使在以后的項(xiàng)目中更加完善，在為將來的培訓(xùn)高級技師打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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