運輸公司年中工作總結(jié)

XXXXXXX集團(tuán)運輸公司

運輸公司201*年上半年工作總結(jié)暨

下半年工作計劃

尊敬的集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)：

201*年上半年我運輸公司以“全心全意做好本職工作”為宗旨，保證一線生產(chǎn)、促進(jìn)項目建設(shè)�；仡櫳习肽旯ぷ�，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，為有效開展下半年各項工作，做到有的放矢。現(xiàn)就上半年工作做以小結(jié)。

一、運輸生產(chǎn)方面

1、雙橋車輛出車372306次，運行1414873.8公里，轉(zhuǎn)運各種土石物料1100萬噸左右，比上年同期增漲58%；雙橋車耗油948462公斤，同比上年上漲65%；維修保養(yǎng)費用為3018900元。

2、水車出車9407次，耗油33919公斤，維修保養(yǎng)費用為93077元。

3、單橋鐵車轉(zhuǎn)運鉻鐵25994車次，耗油11930公斤，維修保養(yǎng)費用為39017元。

4、裝機累計工作116766小時，比上年同期增漲56%；耗油1207203公斤，同比上年上漲59%；維修保養(yǎng)費用1574345元，

5、特種車輛中：挖機工作44081.80小時，耗油690842公斤，維修保養(yǎng)費用674385元；吊車吊裝作業(yè)14233小時，耗油40150公斤（同比上年上漲100%），維修保養(yǎng)費用48175元；壓路機作業(yè)3052小時，耗油23813，維修保養(yǎng)費用3736元。

6、牽引板車轉(zhuǎn)運物資設(shè)備1293車次，運行22470公里，危化品液氨運輸車運行53404公里，運送液氨9308.72噸，比上年同期增漲31%。牽引車、�；�品液氨運輸車共耗油41731公斤，維修保養(yǎng)費用36888元。

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7、攪拌車運送商砼170491方，耗油83741公斤，同比上年上漲118%，維修保養(yǎng)費用為84297元；泵車泵送商砼136228方，耗油59476公斤，維修保養(yǎng)費用為36986元；粉粒物料運輸車運行40069公里，運送水泥29356.55噸（比上年同期增漲31%），耗油18983公斤（同比上年上漲11%），維修保養(yǎng)費用為12105元。

8、其它車輛：加油車耗車6241公斤。油罐車1062元，叉車186705元，三輪車86560元，四輪20937元，小車30933元，

我公司上半年積極配合集團(tuán)公司各部門的生產(chǎn)、建設(shè)工作，較好的完成了各項任務(wù)。

在上半年生產(chǎn)用車中，生產(chǎn)用車共計耗油3166494公斤，耗油支出27168176元；商務(wù)用車耗油支出948998元。油料支出共計：28117174元。上半年共計產(chǎn)生維修保養(yǎng)費用7804432元，已支付維修款3888917元，至今拖欠3915515元（根據(jù)已開來發(fā)票統(tǒng)計）。

二、車輛管理方面1、車輛基本情況

我運輸公司現(xiàn)有車輛共計314輛，比上年同期增漲37.7%。其中：

(1)工程運輸車輛98輛，其中有91輛雙橋自卸車，7輛單橋；上半年車輛總數(shù)同比上年上漲38%。

(2)特種車輛95輛，其中有63輛裝機，19輛挖掘機，10輛吊車，3輛壓路機；上半年車輛總數(shù)同比上年上漲60%。

(3)商砼車輛29輛，其中有4輛泵車，19輛攪拌車，2輛物料車，2輛半掛牽引車，2輛粉粒物料罐車；上半年車輛總數(shù)同比上年上漲216%。

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(4)危貨車輛18輛，其中有7輛牽引車，9輛罐車，2輛加油車；

(5)輔助車輛有水車10輛；(6)商務(wù)用車64輛。2、日常管理

加強車輛的日常出車檢查和安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時跟進(jìn)解決，提高行車安全；加強對車輛的維護(hù)保養(yǎng)，制定合理的維護(hù)保養(yǎng)計劃，延長車輛設(shè)備使用壽命；加強駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高員工安全意識和對車輛設(shè)備的操作保養(yǎng)能力。

三、人員管理方面

隨著集團(tuán)公司的發(fā)展，我運輸公司的隊伍不斷壯大，現(xiàn)有在職員工558人。201*年新入職178人，離職調(diào)崗41人。

根據(jù)集團(tuán)公司要求結(jié)合我部門實際，在我公司各班組、車間、辦公室推行5S管理、半軍事化管理、績效管理、班組建設(shè)管理等。

上半年，我公司組織召開安全例會25次，開展培訓(xùn)教育12次。傳達(dá)上級文件202份，其中：紅頭文件88份，參考文件89份，會議紀(jì)要25份。

通過教育培訓(xùn)，將“人人抓安全、人人抓環(huán)保、人人抓管理”的理念深入員工心中。使員工的工作效率、勞動紀(jì)律、安全意識和組織紀(jì)律性都有了很大的提高，員工精神面貌和個人素質(zhì)有了新的改觀。

四、安全管理方面

安全工作是運輸公司始終不放松、始終都在抓的工作。在上半年的安全管理中堅持層層落實、責(zé)任到人，將安全責(zé)任落實到

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每一位員工；結(jié)合班前班后會，組織和開展好班組建設(shè)，每天十分鐘對員工進(jìn)行警示安全教育。

堅持車輛“三檢”，做到出車安全。加大現(xiàn)場監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。堅持每周1次安全例會和每月2次安全培訓(xùn)，會上就當(dāng)周安全形勢做出分析和對下周安全主要內(nèi)容進(jìn)行部署，對違規(guī)、違紀(jì)、違章事件進(jìn)行通報分析。

五、工作中存在的不足

雖然我公司工作量比去年同期有了很大的提高，但同時事故率、維修率也在逐步增加。

1、維修費用居高不下

由于部分車輛使用時間和里程已較長，再加上車輛使用環(huán)境較差，各車維修保養(yǎng)率相對較高，每天平均當(dāng)班維修保養(yǎng)率如下：雙橋車輛14.08%，單橋6.85%，裝機7.3%，挖機3.62%，吊車1.88%，攪拌車3.77%，物料車5.21%，水車9.12%，泵車1.46%，壓路機1.46%，牽引車2.66%，油罐車4.05%。

2、交通事故接二連三

由于車輛的增多，不斷有新入職員工的加入，作業(yè)點的增多，事故也不斷，在上半年發(fā)生車輛掛擦事故39起，交通事故6起，重大事故2起，同比上年上漲62%。

3、現(xiàn)場管理跟進(jìn)不及時

在車輛使用上雖然設(shè)立了調(diào)度室，但車輛還是存在調(diào)派不合理。主要原因是現(xiàn)場監(jiān)管不夠，導(dǎo)致所有車輛使用效率不高，各部門因車輛問題投訴較多。

六、整改措施

針對存在的問題，我公司將加大對員工的技能培訓(xùn)，制定出

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有效合理的車輛設(shè)備保養(yǎng)制度，加強現(xiàn)場管理，完善管理制度、管理架構(gòu)和考核體系，提高車輛信息化管理。

接受集團(tuán)公司各部門的監(jiān)督檢查，做到內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象。七、下半年對工作計劃

1、狠抓安全管理，落實安全責(zé)任。

在下半年，要將安全工作切實擺在各項工作的首位，繼續(xù)加大安全培訓(xùn)教育力度，提高員工的團(tuán)隊協(xié)作意識。在各班組中，施行班組安全連帶制，使大家在安全管理上從各掃門前雪轉(zhuǎn)變到人人抓安全、人人講安全上來。在公司里，施行監(jiān)督管理責(zé)任制，對監(jiān)督管理不到位、不及時等現(xiàn)象，根據(jù)集團(tuán)公司和我公司相關(guān)制度給予處罰。

2、端正工作態(tài)度，嚴(yán)抓現(xiàn)場細(xì)化管理。

我公司在下半年將重點推行量化作業(yè)，認(rèn)真落實總公司和上級部門的指示精神，做好各項作業(yè)的量化，各級管理人員要真正下到一線，對各項任務(wù)要進(jìn)行合理量化，妥善安排車輛和人員，將車輛的使用效率發(fā)揮到最高，高質(zhì)量圓滿完成總公司部署的各項運輸生產(chǎn)任務(wù)。

3、完善組織架構(gòu)，細(xì)化工作流程。

要進(jìn)一步完善我公司組織機構(gòu)，合理設(shè)基層管理團(tuán)隊，對現(xiàn)有的各項作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，詳細(xì)分解它們的工作流程，讓每一個崗位員工都能熟知它工作的詳細(xì)流程，形成完整、規(guī)范、有效的作業(yè)體系，減少和杜絕違章作業(yè)的機率。

4、加強監(jiān)管力度，狠抓現(xiàn)場作業(yè)。

要加強監(jiān)管力度，嚴(yán)格監(jiān)督檢查。除了對車輛和設(shè)施設(shè)備的監(jiān)查，重點要對各作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行檢查，對查出的違紀(jì)人員，要加

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大處罰力度，特別是影響極為惡劣的偷奸�；�，脫崗睡崗和管理不到位造成工作效率低，車輛使用率低的行為，要發(fā)現(xiàn)一起堅決處理一起，發(fā)揚和推廣好的事例、好的習(xí)慣，遏制不好的行為和作風(fēng)。

5、加強信息化管理工作。

在下半年，我們要根據(jù)實際工作情況，加強和信息部的溝通，爭取在原有GPS車輛管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，發(fā)展出一套結(jié)合調(diào)度，量化作業(yè)、維修管理、作業(yè)統(tǒng)計、實時監(jiān)控與一體的車輛管理系統(tǒng)，真正提升車輛信息化管理水平。

XXXXXXXXX運輸公司201*年7月20日

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運輸公司**年工作總結(jié)

集團(tuán)公司：

****年集團(tuán)公司提出了以“圍繞一個中心實現(xiàn)兩個轉(zhuǎn)變實施三大戰(zhàn)略抓好四項工作”為主要任務(wù)的指導(dǎo)思想。從各個方面對今年工作提出了新的要求和新的標(biāo)準(zhǔn)。而過去的一年，是運輸公司所面臨有史以來困難最大，形勢最嚴(yán)峻的一年。面對各項成本的不斷加大，面對運輸車輛少、設(shè)備老化的嚴(yán)峻現(xiàn)實。如何壓縮成本，控制費用支出；如何轉(zhuǎn)變職工思維觀念，保證人員思想穩(wěn)定，實現(xiàn)平穩(wěn)轉(zhuǎn)制；如何充分調(diào)動現(xiàn)有的車輛、設(shè)備，最大化的提高工作效率。從而確保集團(tuán)公司供熱煤炭運輸，是擺在運輸公司領(lǐng)導(dǎo)班子面前的一個重要任務(wù)。為此，在過去的一年里，運輸公司堅決貫徹集團(tuán)公司董事會的提出的經(jīng)營指導(dǎo)思想，結(jié)合自己的工作特點和實際情況，圍繞供熱運輸這條主線，開展了一系列工作。具體措施如下：

一生產(chǎn)經(jīng)營方面：三大戰(zhàn)役，三場勝利，運輸公司用實際行動回報企業(yè)。

1、快速的“閃電戰(zhàn)”拼得儲備煤場轉(zhuǎn)場勝利。年年初，根據(jù)集團(tuán)公司整體部署，71線儲備煤場要進(jìn)行轉(zhuǎn)場。為此，運輸公司從三月末開始，放棄正常的調(diào)整階段，在保證部分供熱站零散用煤的同時，積極保證煤場搬家運輸。在轉(zhuǎn)場的過程中，由于新煤場還沒有投入使用，運輸時間隨時變化，工作時間沒有規(guī)律。運輸公司對此毫無怨言，而是積極從整體考慮，服從指揮，無論什么情況，只要有指令，不講任何條件和借口，馬上就落實。4月15日，由于多種原因，燃料公司通知運輸公司需要將71線所有剩余的201*0余噸煤炭，在10天內(nèi)全部運至省委倉庫，為了保護(hù)集體利益不受損失。于是，剛剛征戰(zhàn)了整整一個冬天的運輸公司，在“鞍馬未卸”情況下勇敢的迎接一次新的挑戰(zhàn)。為了完成任務(wù)，運輸公司班子提出了“開拓儲煤新領(lǐng)域，展現(xiàn)運輸新風(fēng)采，全力以赴，大干十天，打好供熱儲備第一仗”口號，號召全體員工，繼承運輸公司“團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗，雷厲風(fēng)行”優(yōu)良傳統(tǒng)，發(fā)揮“晝夜兼程，高效快捷”的工作作風(fēng)，面對困難，勇于挑戰(zhàn)，發(fā)揚“劍鋒所指、所向披靡”的“亮劍”精神，團(tuán)結(jié)一致，

克難攻堅。他們是這樣說的，也是這樣做的，運輸公司上下不顧一冬的勞累，在別人都享受休假、串休的時候，仍然保持緊張高效狀態(tài)，每天一線人員夜間工作都在12小時以上，全力以赴進(jìn)行煤炭運輸。在這次搶運過程中，運輸煤炭25320.09噸，以優(yōu)異的成績，在限期內(nèi)完成了71線煤炭的轉(zhuǎn)場運輸工作。圓滿的完成集團(tuán)公司下達(dá)的任務(wù)。體現(xiàn)出運輸公司不愧是一支拉出能出，出之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之必勝的隊伍。

2、經(jīng)典的“游擊戰(zhàn)”贏得儲備煤場場地回填鋪墊工作圓滿完成。集團(tuán)公司新煤場投入以來，由于受外界各方面因素阻撓，當(dāng)六月中旬集團(tuán)公司新煤場幾經(jīng)坎坷終于可以鋪墊時，57000多平方米的土地是洼溏一片，此時，正逢連日大雨，如果僅僅憑借甲方的每日運量，墊好這塊場地，需要到9、10月份，而我集團(tuán)公司計劃在7月中旬開始進(jìn)煤。否則就會影響到今冬供熱。在這樣的關(guān)鍵時刻，運輸公司班子認(rèn)為，危難之際，正是我們用行動來回報企業(yè)的最好時刻。為此，運輸公司主動請戰(zhàn)，要實際行動，向集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)證明，他們無愧于“晝夜兼程、高效快捷”的先進(jìn)集體稱號。

當(dāng)時，因為時間短，任務(wù)重，回填土是完成任務(wù)的關(guān)鍵，而當(dāng)時土源十分緊缺，為了爭取到土源，保證在最短的時間內(nèi)使新煤場能投入使用，運輸公司放棄了自身利益，一心為企業(yè)的整體利益著想。在當(dāng)時每車運費在200元情況下，僅僅以運輸成本價格四處籌集土源。會戰(zhàn)在6月24日晚打響，而會戰(zhàn)開始以來，連綿不斷的大雨，城建和執(zhí)法隊的聯(lián)合行動，還不時的困繞著運輸公司，為此，運輸公司想盡辦法，一方面多方協(xié)調(diào)與城建、執(zhí)法大隊關(guān)系，一方面根據(jù)天氣情況及時調(diào)整鋪墊計劃，克服這些重重困難。經(jīng)過24天的會戰(zhàn)，新煤場鋪墊工作終于在運輸公司職工齊心奮戰(zhàn)下，于7月7日清晨圓滿結(jié)束。24天來，運輸公司班子成員各盡其責(zé)，密切配合，經(jīng)理***幾乎天天都工作在現(xiàn)場，白天做好煤場規(guī)劃，場地平整，晚上又要督察運輸情況，主管生產(chǎn)副經(jīng)理***，主要負(fù)責(zé)夜班，但是，為了聯(lián)系土源，經(jīng)常是工作了一夜，又要在白天四處聯(lián)絡(luò)。書記***和副經(jīng)理**，在做好后勤保證的同時，也是經(jīng)常到一線給職工打氣鼓勁。在領(lǐng)導(dǎo)的帶動下，運輸公司職工的干勁也非常高漲，紛紛表示，這正是我們回

報企業(yè)的良好時機，我們就是要用行動來體現(xiàn)我們對企業(yè)的感恩之情。所以，這些天來一線人員風(fēng)里來，雨里去，每天工作均在12小時以上。卻沒有說過苦，言過累……

此次會戰(zhàn)，運輸公司運輸2317車，約合土方35000余方，鋪墊面積達(dá)57000多平方米，整個鋪墊過程運輸公司沒有讓集團(tuán)公司花一分錢，此次鋪墊場地所用近60余萬元成本，均由運輸公司承擔(dān)。此次場地及時鋪墊不僅保證了集團(tuán)公司新煤場的正常建設(shè)和順利使用，為下步集團(tuán)公司合理安排煤炭調(diào)撥，提供了選擇的空間和時間。也是運輸公司回報企業(yè)行為的具體體現(xiàn)。

3、艱苦的“陣地戰(zhàn)”取得供熱煤炭儲備工作順利完成。在運輸公司歷來就有“三伏備戰(zhàn)三九”之說，7月7日凌晨，當(dāng)新煤場鋪墊完畢后，運輸公司上下不顧勞累，于當(dāng)日晚，便又開始緊張的冬季煤炭的儲備工作。幾個月來，運輸公司上下放棄了休息時間，只要調(diào)撥指令一下達(dá)，就立即行動起來，無論任何情況都風(fēng)雨不誤。夜間司機每天工作都要在10多個小時以上，但是，卻沒有人說苦，沒有人說累，始終保持著高昂的工作熱情，對他們來說，出色的干好本職工作就是在回報企業(yè)，就是在為企業(yè)做奉獻(xiàn)。在完成夜間儲備煤炭的同時，運輸公司還積極組織后勤人員做好76線煤炭下線工作，現(xiàn)場來煤就是命令，無論是管理人員還是后勤人員，只要司機不夠，就立即主動開車下線，做到了來煤不過夜……十一前，運輸公司接到通知，在十一期間將有大批煤炭需要入廠。為此，運輸公司結(jié)合實際的生產(chǎn)運輸需要和集團(tuán)公司開展的“雙回報”活動認(rèn)為，此時，正是運輸公司全體職工回報企業(yè)，盡心盡力為企業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量的關(guān)鍵時刻，因此，在“十.一”期間，運輸公司全體職工不放假，正常工作，將全面開展供熱煤炭搶運工作。雖然從7月7日開始供熱煤炭儲備工作以來，運輸公司就沒有放過一天假，此次，十一為了保證供熱煤炭及時入場，又放棄休息，給運輸公司帶來了很大的壓力，許多同志不得不臨時更改假期安排。但是，盡管如此，運輸公司卻沒有任何一個人說三道四，向領(lǐng)導(dǎo)講條件，談理由，找任何借口，正如運輸公司經(jīng)理在節(jié)前班子會上研究節(jié)日安排時所說的“節(jié)日不休息，不用開動員會，我相信我們的運輸公司職工的素質(zhì)…..”3個多月的煤炭

儲備工作，截止11月底，運輸公司運輸煤炭28.43萬噸，下線37260噸/621車皮，倒垛42281.75噸/2355車，為實現(xiàn)集團(tuán)公司“今冬供熱創(chuàng)歷史最好水平”總目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。

目前，供熱已經(jīng)開始，運輸公司按照調(diào)撥計劃有條不紊的進(jìn)行著供熱煤炭運輸。雖然長時間不休息始終處在繁忙的工作中，但是運輸公司職工卻始終保持一種高昂的工作熱情，積極投身于煤炭運輸工作之中，爭取為熱力的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

二基礎(chǔ)工作：實行科學(xué)運營，強化管理效應(yīng)。

1、加強成本控制，全面開展增收節(jié)支工作。

今年運輸公司在成本管理上面臨著巨大壓力，人員多，車輛設(shè)備少，并且由于多年的超負(fù)荷運營，車輛老化嚴(yán)重，同時，油料價格不斷上漲，都經(jīng)常使運輸公司在成本管理控制上產(chǎn)生“制肘”現(xiàn)象。為此，運輸公司今年從通過挖掘內(nèi)部潛力入手，通過修舊利廢等手段，嚴(yán)格控制成本支出，千方百計的控制成本支出，年初，為了減低固定費用的支出，經(jīng)理***多次與交通管理部門進(jìn)行溝通，多方聯(lián)絡(luò)，積極爭取優(yōu)惠政策，降低固定成本的支出。在車輛維護(hù)上，我們做好提前量，強化日常維護(hù)保養(yǎng)，消除隱患，避免大的總成件的損壞。

同時，運輸公司堅持“節(jié)約從點滴做起”。首先，為了降低油料消耗，在夏季每天都把鏟車停放在裝煤現(xiàn)場，減少不必要的空駛。在年初三月份和十月份，

運輸公司根據(jù)天氣情況，提前和延長了0#柴油的使用時間（以往此季節(jié)已經(jīng)使用-10#柴油），由于0#柴油價格低，燃燒比較高，降低了油料消耗。其

次，加強對職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織司機學(xué)習(xí)節(jié)油駕駛技術(shù)，通過提高職工綜合能力；第三，在冬季減少防凍液使用等措施，來降低車輛費用。在修舊利廢方面工作。在根據(jù)年度工作計劃開始更換車輛輪胎時，運輸公司并不是把更換下的輪胎隨便簡單按廢品處理掉，而是把一部分僅是輪胎花紋磨損嚴(yán)重的輪胎挑選出來，并與輪胎廠相關(guān)部門聯(lián)系，利用一部分資金投入，重新給這部分輪胎掛頂，每條輪胎節(jié)省了近2/3的費用。僅此項就為運輸公司節(jié)約費用近1.5萬元。（每條大約節(jié)省1400余元，修復(fù)10條）今年，我們利用自身力量修復(fù)發(fā)動機6

臺，為企業(yè)節(jié)約資金近萬元。

2、強化職工技能培訓(xùn)

今年，運輸公司為了提高全員素質(zhì)，使之成為具有戰(zhàn)斗力的隊伍，圍繞生產(chǎn)，積極開展了多項技能培訓(xùn)工作。針對質(zhì)量管理體系的C版文件，管理人員重點加強了質(zhì)量管理體系文件的學(xué)習(xí)；進(jìn)行了管理人員微機培訓(xùn)和考試；對司機和維修人員，實行考核上崗，只有通過技能考試合格才能上崗工作。今年，還進(jìn)行了兩次交通安全法規(guī)的培訓(xùn)和考試，從而更好的保證安全運行，積極培養(yǎng)高素質(zhì)的職工隊伍。

3、強化預(yù)防措施，實行安全“零目標(biāo)”管理

安全直接影響人的生命安全和經(jīng)濟(jì)效益，對于運輸公司來講，安全工作，不僅包括安全生產(chǎn)和安全防火，還有著一項運輸行業(yè)所特有管理項目交通安全，所以，運輸公司非常重視安全工作，尤其是交通安全，提出要實行安全“零目標(biāo)”管理，不僅在每次大會上都要強調(diào)安全工作，并在日常的出車前，還要求現(xiàn)場管理者對每個司機強調(diào)安全。今年運輸公司在安全防火、安全行車知識方面多次進(jìn)行教育。制定了多項應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，查隱患，勤整改，組織職工參加安全培訓(xùn)，邀請集團(tuán)公司保安部和朝陽交通警察大隊警官，為運輸公司全體人員講解新交通法和吉林省落實交通法的實施辦法，并在培訓(xùn)后進(jìn)行了“安全知識考試”。在供熱期間內(nèi)，每天都有班子成員巡視在運輸線上，現(xiàn)場親自檢查和督促，克服了許多意想不到的困難。同時針對我市典型的火災(zāi)事件，認(rèn)真做好運輸公司的安全防火工作，多次檢查重點部位，經(jīng)常性的對各種消防器材和安全操作進(jìn)行自檢自查，消除隱患，查找不足，并在宣傳輿論上造聲勢，讓職工充分認(rèn)識到，安全生產(chǎn)的重要意義。由于領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，全體人員的安全意識和自覺性的提高了，使我們在安全工作中取得了可喜的成績。在今年僅發(fā)生數(shù)起輕微掛碰事故。未發(fā)生一起損失在千元以上交通事故。為我們能夠順利的完成各項任務(wù)起到了直接的作用。保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

三思想教育方面：打造和諧集體，創(chuàng)建高效團(tuán)隊

運輸公司領(lǐng)導(dǎo)班子一直認(rèn)為：生產(chǎn)工作雖然是主，但更需要思想政治工作來做輔。建設(shè)一支作風(fēng)硬朗，和諧高效的隊伍，要有一個長期、長遠(yuǎn)的規(guī)劃。為此，長期以來，運輸公司一直把生產(chǎn)經(jīng)營與建立現(xiàn)代企業(yè)文化體系有機的聯(lián)系起來，把“創(chuàng)建和諧企業(yè)、打造創(chuàng)新團(tuán)隊，為熱力事業(yè)做出更大貢獻(xiàn)。”做為一種思想理念，貫穿在企業(yè)的日常行為上。運輸公司認(rèn)為回報企業(yè)要結(jié)合實際，立足本崗，在反思、總結(jié)現(xiàn)實工作基礎(chǔ)上，逐步提高為企業(yè)服務(wù)能力的基礎(chǔ)上，不斷利用自身優(yōu)勢項目來為企業(yè)做出貢獻(xiàn)。積極促進(jìn)職工的思想觀念轉(zhuǎn)變，力爭使回報企業(yè)，服務(wù)社會從自發(fā)狀態(tài)轉(zhuǎn)變成一種自覺行為。為此，運輸公司一年來從轉(zhuǎn)變思想觀念入手，進(jìn)行有針對性的思想教育。

首先，組織職工學(xué)習(xí)“八榮八恥”，把“八榮八恥”做為運輸公司職工的行為準(zhǔn)則。并組織職工就“如何回報企業(yè)”進(jìn)行了分組討論。

其次，始終堅持利用板報、會議等多種形式做好愛企敬業(yè)教育，不斷向職工灌輸“奉獻(xiàn)企業(yè)”的理念，同時，組織管理人員進(jìn)行“奉獻(xiàn)與光榮”為主題的思想?yún)R報，通過寫心得，反思自我，達(dá)到提高自我的目的。今年運輸公司上集團(tuán)公司主網(wǎng)頁和簡報的稿件達(dá)51篇。

第三，利用有效載體，通過主題鮮明節(jié)日活動，達(dá)到凝聚人心，構(gòu)建和諧氛圍。如“八.一”期間，根據(jù)運輸公司有復(fù)轉(zhuǎn)軍人26人，占總?cè)藬?shù)的53%，其中絕大多數(shù)是一線司機具體情況，通過進(jìn)行“八一”主題教育活動，組織職工打靶，高唱革命歌曲，使職工不忘革命傳統(tǒng)，繼承和發(fā)揚軍隊作風(fēng)，從而為更好的完成本職工作進(jìn)行思想動員。

第四，及時掌握職工的思想動態(tài)，發(fā)現(xiàn)不良苗頭，及時與之談心，進(jìn)行交流，掌握職工疾苦，幫助職工解決實際問題，對職工的婚喪嫁娶班子成員肯定到場，讓職工切實的感覺到集體的溫暖，體會到企業(yè)對職工的關(guān)心。今年看望有病職工及有病職工家屬26人次。

第五，組織有職工和其家屬參加的旅游活動，通過到外地的旅游，加深職工家屬對運輸公司工作的理解，從而更好的支持職工工作。

第六，積極開展職工健身活動，一方面組隊參加集團(tuán)公司籃球邀請賽，一

方面通過健身活動，增進(jìn)職工對企業(yè)的榮譽感。

通過這些活動，既達(dá)到了加強運輸公司職工的愛企敬業(yè)的思想教育的目的，同時也增強了職工的歸屬感，把自身發(fā)展同企業(yè)發(fā)展形成一體。所以，為了感恩企業(yè)，運輸公司全體職工放棄了8月份全部加班費，用義務(wù)獻(xiàn)工的形式回報企業(yè)。運輸公司職工非常感激集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)對運輸公司職工的關(guān)心，為了真心回報企業(yè)，9月份，運輸公司沒有向集團(tuán)公司上報8月份加班和補助申請，而是把全體人員8月份共計416個加班，做為義務(wù)獻(xiàn)工，以此來體現(xiàn)運輸公司職工感激企業(yè)之情。此項約為集團(tuán)公司節(jié)約2.32萬元。在運輸公司還經(jīng)�？吹降氖牵�維修人員為保證車輛完好，經(jīng)常連續(xù)工作一天一夜搶修車輛；一線司機為保證供熱煤炭及時入場，每天夜間工作達(dá)十多個小時，并長年夜間工作，卻無怨言；管理人員、后勤人員和替補司機即使是周六周日也主動到單位，無論什么時間，只要煤場有來煤通知，不用領(lǐng)導(dǎo)安排，就主動開車到現(xiàn)場……展現(xiàn)出運輸公司是一個和諧團(tuán)隊。

五存在的不足

總結(jié)過去的一年，我們感到成績是有的，但是在總結(jié)的過程中我們也深刻的感覺到在管理上，在日常的工作中還是存在一定的不足之處，需要在今后的工作中加以改進(jìn)。如：

1、

在節(jié)支降耗、增收增效上，還要采取行之有效的措施，提高工作質(zhì)量和效率。

2、3、4、

安全工作還要進(jìn)一步加強。宣傳工作還沒有發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

在建立新型的經(jīng)營機制上和創(chuàng)新意識上還有求穩(wěn)現(xiàn)象，還要進(jìn)一步拓展思維，大膽改革。

六、明年打算

新的一年是集團(tuán)公司實行整體改制后的第一年，面臨新的管理機制，要求我們必須以新的思維方式和新的工作態(tài)度來重新面對我們的工作。因此，為了更好的開展運輸公司201*年各項工作，以適應(yīng)企業(yè)改制后的發(fā)展需要，運輸公

司在總結(jié)今年工作的基礎(chǔ)上，針對目前工作存在的問題和漏洞，以及今后發(fā)展方向上，進(jìn)行了深刻探討和認(rèn)真研究。明年運輸公司將以全力確保供熱煤炭運輸為中心，以嚴(yán)控成本為重點，以調(diào)整內(nèi)部管理機構(gòu)為切入點，通過調(diào)動人力資源，強化科學(xué)管理，擴(kuò)大企業(yè)實力及拓展經(jīng)營范圍。從而在發(fā)展自身的同時，提高工作效率，保證集團(tuán)公司供熱生產(chǎn)順利進(jìn)行。具體措施如下：

（一）、調(diào)整內(nèi)部管理機構(gòu)，調(diào)動人力資源，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)。

1、整合人力資源，建立適應(yīng)股份制企業(yè)要求的管理機構(gòu)。結(jié)合復(fù)合型目標(biāo)管理，針對運輸公司工作實際，深化“評級量表法”，提高整體工作效率。

2、打破崗位界限，減少管理環(huán)節(jié)，充實一線生產(chǎn)力量，實現(xiàn)全員既是生產(chǎn)者又是管理者。同時，加強單項管理職能，實行管理“問責(zé)制”，做到責(zé)任清晰明確，堅持向管理要效益。

3、堅持以質(zhì)量管理體系要求為工作標(biāo)準(zhǔn)，完善工作流程，加強人員綜合培訓(xùn)，逐步提高全員綜合素質(zhì)。

（二）、強化成本管理，合理運營，保證煤炭供熱運輸。

1、壓縮成本。以行車隊為單位，加強單車成本核算，嚴(yán)格控制各項費用支出。量化指標(biāo)，逐層分解，落實到人。

2、加強網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。在運輸公司范圍內(nèi)建立局域網(wǎng)，通過推行微機化信息管理，做到快捷傳遞數(shù)據(jù)，及時反饋信息，提高工作效率，便于領(lǐng)導(dǎo)掌握基礎(chǔ)資料，為科學(xué)決策提供依據(jù)。

3、加強維修質(zhì)量。通過培訓(xùn)等方式，提高專業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，進(jìn)一步保證車輛的完好率。

4、完善預(yù)警機制。制定相應(yīng)的各項應(yīng)急預(yù)案，保證安全運行。

5、科學(xué)調(diào)配，保證生產(chǎn)。根據(jù)目前集團(tuán)公司煤源與各鍋爐點分布實際情況，進(jìn)一步在提高車輛使用率上下功夫。科學(xué)合理的調(diào)整和安排調(diào)度車輛，以保證在現(xiàn)有的車輛下狀況下，實現(xiàn)最大限度的車輛使用率，避免空駛，減少成本消耗，實現(xiàn)高效率運營的目的。

（三）、增強企業(yè)實力，擴(kuò)大生存空間。

1、利用運輸公司的場地、人員及技術(shù)優(yōu)勢，成立汽車修配廠，承攬集團(tuán)公司內(nèi)、外車輛維修。把輔助生產(chǎn)部門，變成效益增長點。

2、采取集體與個人共同投資或融資、兼并等各種資本運做手段，爭取資金，增添運輸設(shè)備，提高運輸能力，解決因運力不足，外雇社會閑散車輛，喪失煤炭運輸市場現(xiàn)象。

3、拓展經(jīng)營理念，尋求橫向聯(lián)合。爭取把煤炭運輸與煤炭儲備做有機結(jié)合，形成煤炭儲運一體化。

（四）、強化“雙回報”理念，樹企業(yè)主人翁思想，建設(shè)和諧熱力。

教育職工樹立愛崗敬業(yè)精神，建立“感恩、善念、快樂、寬容”理念。從各方面為職工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，形成企興我榮，企衰我恥的榮辱感和沒有企業(yè)發(fā)展，就沒有我們利益的憂患意識。同時不斷推行新型企業(yè)文化建設(shè)，并在創(chuàng)建過程中培養(yǎng)和鍛煉出一批高素質(zhì)的職工隊伍，構(gòu)建和諧的工作氛圍，以適應(yīng)企業(yè)不斷發(fā)展的客觀要求。

新的一年所面臨的困難是非常嚴(yán)峻的。但是在機遇與挑戰(zhàn)面前，運輸公司上下有決心在集團(tuán)公司董事會的正確領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)一心，克服困難，為企業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

運輸公司

運輸公司工作總結(jié)

（201*年度）

201*年12月

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