201*項(xiàng)目辦工作總結(jié)

項(xiàng)目辦工作總結(jié)

201*年

錦州市公路管理處項(xiàng)目辦二0一0年十月二十八日

二0一0年項(xiàng)目辦工作總結(jié)

二0一0年項(xiàng)目辦工作總結(jié)

二0一0年，項(xiàng)目辦全體成員繼續(xù)堅(jiān)持、發(fā)揚(yáng)濱海公路建設(shè)精神,保持敢打硬仗、能打硬仗的傳統(tǒng)，以工程管理創(chuàng)一流為核心，以全面完成二0一0年工作任務(wù)為奮斗目標(biāo)，以實(shí)施精細(xì)化、規(guī)范化管理為手段，突出抓好工程建設(shè)質(zhì)量，圓滿(mǎn)完成項(xiàng)目辦年初制定的工作任務(wù)。

一、工作任務(wù)完成情況

在市處年初確定的六個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目中，項(xiàng)目辦負(fù)責(zé)4項(xiàng)。其中龍棲灣大道16.442公里一級(jí)公路于201*年11月22日順利竣工通車(chē)；濱海公路凌海北小柳至錦六支路段二級(jí)公路于201*年9月20日全部竣工；凌海大道施工圖設(shè)計(jì)及工程預(yù)算的審查已完成，已進(jìn)入前期拆遷占及各項(xiàng)準(zhǔn)備工作階段。義縣楊千臺(tái)公鐵立交橋引線路基、路面已完成，U型槽范圍路面工程按合同工期將于201*年6月完成。另外，還完成了201*年濱海公路尾留的路面工程及橋頭沉降處理，完成錦東線二道河橋的維修加固工程。

二、主要工作情況總結(jié)

龍棲灣大道是遼寧省濱海公路第一條支線，是連接京沈高速公路錦州東出口和濱海公路唯一的直通公路，也是龍棲灣新區(qū)內(nèi)第一條主干線。市政府把本工程列為我市交通工程十件大事之首，市局也把這項(xiàng)工程列為201*年交通工作第一重點(diǎn)項(xiàng)

二0一0年項(xiàng)目辦工作總結(jié)

目，同時(shí)，本工程還被省交通廳確定為科技創(chuàng)新示范項(xiàng)目。無(wú)論從哪一方面來(lái)看，其意義都十分重大。在工程建設(shè)過(guò)程中，得到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各部門(mén)的鼎力協(xié)助，在項(xiàng)目辦主任的領(lǐng)導(dǎo)下，主要做了以下幾方面的工作：

（一）項(xiàng)目辦人員各司其職、團(tuán)結(jié)協(xié)作、發(fā)揮整體功能、揚(yáng)長(zhǎng)避短，每個(gè)人的才能和積極性得到充分展現(xiàn)，最大限度地發(fā)揮主觀能動(dòng)性，在分別做好本人分管的工程和本職工作的同時(shí)，還能做到與各相關(guān)單位及部門(mén)配合協(xié)作，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真對(duì)待各類(lèi)宣傳媒體，作好項(xiàng)目辦本科室的信息發(fā)布等工作，實(shí)現(xiàn)了高效精干的項(xiàng)目辦工作準(zhǔn)則。

（二）嚴(yán)格按照省局及項(xiàng)目辦已制定的14項(xiàng)規(guī)章制度對(duì)工程實(shí)施規(guī)范化管理，加快推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度，完成本年度工程建設(shè)任務(wù)。201*年龍棲灣大道共完成路基土石方39.4萬(wàn)立方米，鋪筑瀝青砼高級(jí)路面46萬(wàn)平米，完成北凌大橋666延米1座，完成大中小橋5座共340.8延米。由于龍棲灣大道建設(shè)的特殊性，路基工程由開(kāi)發(fā)區(qū)政府負(fù)責(zé)招投標(biāo)并由龍棲灣新區(qū)組織施工，包括前期的拆遷、征地等工作，路面工程由省局投資，而同時(shí)只有路基完成才能轉(zhuǎn)為一下道工序路面的施工。八、九月份時(shí)路基工程仍有部分土方未完成，嚴(yán)重滯約了路面工程的施工，也大大影響了整個(gè)工程的總體進(jìn)度。在此種情況下，為保證大道10月份順利竣工通車(chē)，我們采取了多項(xiàng)措施，積極和龍棲灣政府溝通、協(xié)調(diào)，與監(jiān)理單位協(xié)作管理，對(duì)施工單位采

二0一0年項(xiàng)目辦工作總結(jié)

取靈活機(jī)動(dòng)的調(diào)配方式，由路面工程隊(duì)協(xié)助路基施工隊(duì)進(jìn)行土石方填筑、碾壓，同時(shí)，另外增派施工隊(duì)伍進(jìn)行路基防護(hù)和排水工程施工。路基完成一段，驗(yàn)收一段，路面隊(duì)伍施工一段，極大限度地加快了整體工程進(jìn)度。另外，由于今年施工期降雨量偏多，而龍棲灣大道又大部是軟土路基和低填路基，大大縮短了工程有效作業(yè)時(shí)間，為解決這一問(wèn)題，我們采取了路基換填石渣、路基頂面換填砂礫、增加水泥穩(wěn)定砂礫層厚度等多種方法，即搶抓了有效工期，又保證了路基的整體強(qiáng)度。

（三）配合高速公路管理部門(mén)做好龍棲灣大道高速公路下穿立交橋工程的建設(shè)與管理。立交橋及配套工程由省高速公路管理局與市處成立項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組共同組織實(shí)施，我們主要與龍棲灣政府協(xié)調(diào)工作，積極開(kāi)展前期拆遷占等基礎(chǔ)性工作，以保證不影響工程進(jìn)度；協(xié)調(diào)處理分離式立交橋和路基、路面隊(duì)伍的施工關(guān)系，避免交叉作業(yè)影響工序流程；處理好錦州市處與高速公路管理局的管理關(guān)系，使立交橋按預(yù)定工期順利完工，高速公路也按時(shí)恢復(fù)全幅通車(chē)。

（四）迎接各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)視察、檢查，提升龍棲灣大道建設(shè)形象。龍棲灣大道作為省科技示范項(xiàng)目，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這條公路均給予高度重視。交通部紀(jì)檢組組長(zhǎng)楊利民、交通部規(guī)劃司于勝英副司長(zhǎng)分別到龍棲灣大道調(diào)研。省交通廳張鐵民廳長(zhǎng)新任伊始，即親自視察龍棲灣大道。李雁鵬副廳長(zhǎng)于7月31日、8月24日兩次來(lái)濱海公路調(diào)研，并帶領(lǐng)專(zhuān)家組對(duì)科技示范項(xiàng)目進(jìn)行

二0一0年項(xiàng)目辦工作總結(jié)

視察指導(dǎo)。還有我市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)、社會(huì)各界人士等今年共計(jì)視察龍棲灣大道15次。特別是10月22日大道通車(chē)剪彩儀式隆重舉行，省廳、市主要領(lǐng)導(dǎo)都親臨現(xiàn)場(chǎng)，證明了錦州龍棲灣大道所取得的優(yōu)質(zhì)高效的顯著成果，這些對(duì)于我們的工作都是充分的肯定和莫大的鼓舞。

（五）與省市各家新聞媒體協(xié)作，采取連續(xù)報(bào)道、專(zhuān)題采訪等多種形式，時(shí)刻展示龍棲灣大道進(jìn)展情況，展示錦州公路建設(shè)者的風(fēng)采，大大提升了錦州及龍棲灣新區(qū)的知名度。

（六）新工藝、新技術(shù)應(yīng)用取得顯著成效。今年龍棲灣大道作為省科技創(chuàng)新示范路，引進(jìn)“強(qiáng)基薄面”新理念，成功應(yīng)用了沖擊壓實(shí)、水泥乳化瀝青碎石半柔性基層、橡膠瀝青應(yīng)力吸收層及橡膠瀝青混凝土等新技術(shù)、新工藝。在實(shí)施過(guò)程中，我們以科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度做好每一步相關(guān)工作，以設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)為原則，以實(shí)驗(yàn)路檢測(cè)值為依據(jù)，做到層層有數(shù)據(jù)、處處有驗(yàn)證、段段有資料、事事有留存。201*年7月25日，全省公路工程第二次調(diào)度會(huì)，即新科技、新工藝現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在錦州市舉行，這是繼201*年全省科技現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、201*年全省濱海大道調(diào)度會(huì)之后，又一次全省范圍的大型現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，前來(lái)現(xiàn)場(chǎng)參觀的省交通廳、省公路局領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家及我省各市公路工程主管領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)專(zhuān)家觀摩了龍棲灣大道路面工程施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)“科技示范路”的規(guī)范化管理與精細(xì)化施工給予了充分肯定。目前龍棲灣大道路面工程已向科技局申報(bào)科技創(chuàng)新項(xiàng)目，相關(guān)資料已

二0一0年項(xiàng)目辦工作總結(jié)

整理齊全，各項(xiàng)申報(bào)工作已基本完成。

三、工程管理體會(huì)

經(jīng)過(guò)這一年的工程管理，從龍棲灣大道、濱海公路到險(xiǎn)橋及平改立工程，首先，深切體會(huì)到工程前期設(shè)計(jì)至關(guān)重要。如果說(shuō)施工控制是保障工程質(zhì)量的根本，那么設(shè)計(jì)文件就是工程施工的前提和基礎(chǔ)，因此，必須嚴(yán)格審查設(shè)計(jì)文件的技術(shù)性和實(shí)際可操作性，保證其嚴(yán)謹(jǐn)性。

其次，施工隊(duì)伍的選擇至關(guān)重要。在工程實(shí)施過(guò)程中，工程管理是輔、工程施工是主，優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量、有序的工程進(jìn)度主要還是依靠施工單位的自身因素來(lái)決定的。因此，在以后的工程中，一定要把好施工招標(biāo)這一關(guān)，嚴(yán)格進(jìn)行資格審查，優(yōu)選施工單位，切實(shí)驗(yàn)證中標(biāo)單位的施工單位及人員的資質(zhì)和組織能力。

再次，工程監(jiān)理至關(guān)重要。通過(guò)監(jiān)理的全過(guò)程監(jiān)督控制，能夠最大限度地預(yù)防和控制施工中的各種質(zhì)量隱患和質(zhì)量問(wèn)題，從實(shí)質(zhì)上使工程質(zhì)量目標(biāo)得到實(shí)現(xiàn)。

最后，工程管理人員也要與時(shí)俱進(jìn)，不斷學(xué)習(xí)�，F(xiàn)代施工管理涉及面廣，涉及管理部門(mén)多，如發(fā)改委、紀(jì)檢、監(jiān)察、審計(jì)等部門(mén)對(duì)工程督察的力度都在逐步深化和加強(qiáng)，作為工程管理人員，在加強(qiáng)自身專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的基礎(chǔ)上，要不斷強(qiáng)化其它相關(guān)方面知識(shí)的修養(yǎng)，以適應(yīng)新時(shí)期背景下的工程管理工作。

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項(xiàng)目辦工作總結(jié)

201*年

錦州市公路管理處項(xiàng)目辦二0一0年十月二十八日

水產(chǎn)

二0一0年項(xiàng)目辦工作總結(jié)

二0一0年項(xiàng)目辦工作總結(jié)

二0一0年，項(xiàng)目辦全體成員繼續(xù)堅(jiān)持、發(fā)揚(yáng)濱海公路建設(shè)精神,保持敢打硬仗、能打硬仗的傳統(tǒng)，以工程管理創(chuàng)一流為核心，以全面完成二0一0年工作任務(wù)為奮斗目標(biāo)，以實(shí)施精細(xì)化、規(guī)范化管理為手段，突出抓好工程建設(shè)質(zhì)量，圓滿(mǎn)完成項(xiàng)目辦年初制定的工作任務(wù)。

一、工作任務(wù)完成情況

在市處年初確定的六個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目中，項(xiàng)目辦負(fù)責(zé)4項(xiàng)。其中龍棲灣大道16.442公里一級(jí)公路于201*年11月22日順利竣工通車(chē)；濱海公路凌海北小柳至錦六支路段二級(jí)公路于201*年9月20日全部竣工；凌海大道施工圖設(shè)計(jì)及工程預(yù)算的審查已完成，已進(jìn)入前期拆遷占及各項(xiàng)準(zhǔn)備工作階段。義縣楊千臺(tái)公鐵立交橋引線路基、路面已完成，U型槽范圍路面工程按合同工期將于201*年6月完成。另外，還完成了201*年濱海公路尾留的路面工程及橋頭沉降處理，完成錦東線二道河橋的維修加固工程。

二、主要工作情況總結(jié)

龍棲灣大道是遼寧省濱海公路第一條支線，是連接京沈高速公路錦州東出口和濱海公路唯一的直通公路，也是龍棲灣新區(qū)內(nèi)第一條主干線。市政府把本工程列為我市交通工程十件大事之首，市局也把這項(xiàng)工程列為201*年交通工作第一重點(diǎn)項(xiàng)

二0一0年項(xiàng)目辦工作總結(jié)

目，同時(shí)，本工程還被省交通廳確定為科技創(chuàng)新示范項(xiàng)目。無(wú)論從哪一方面來(lái)看，其意義都十分重大。在工程建設(shè)過(guò)程中，得到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各部門(mén)的鼎力協(xié)助，在項(xiàng)目辦主任的領(lǐng)導(dǎo)下，主要做了以下幾方面的工作：

（一）項(xiàng)目辦人員各司其職、團(tuán)結(jié)協(xié)作、發(fā)揮整體功能、揚(yáng)長(zhǎng)避短，每個(gè)人的才能和積極性得到充分展現(xiàn)，最大限度地發(fā)揮主觀能動(dòng)性，在分別做好本人分管的工程和本職工作的同時(shí)，還能做到與各相關(guān)單位及部門(mén)配合協(xié)作，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真對(duì)待各類(lèi)宣傳媒體，作好項(xiàng)目辦本科室的信息發(fā)布等工作，實(shí)現(xiàn)了高效精干的項(xiàng)目辦工作準(zhǔn)則。

（二）嚴(yán)格按照省局及項(xiàng)目辦已制定的14項(xiàng)規(guī)章制度對(duì)工程實(shí)施規(guī)范化管理，加快推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度，完成本年度工程建設(shè)任務(wù)。201*年龍棲灣大道共完成路基土石方39.4萬(wàn)立方米，鋪筑瀝青砼高級(jí)路面46萬(wàn)平米，完成北凌大橋666延米1座，完成大中小橋5座共340.8延米。由于龍棲灣大道建設(shè)的特殊性，路基工程由開(kāi)發(fā)區(qū)政府負(fù)責(zé)招投標(biāo)并由龍棲灣新區(qū)組織施工，包括前期的拆遷、征地等工作，路面工程由省局投資，而同時(shí)只有路基完成才能轉(zhuǎn)為一下道工序路面的施工。八、九月份時(shí)路基工程仍有部分土方未完成，嚴(yán)重滯約了路面工程的施工，也大大影響了整個(gè)工程的總體進(jìn)度。在此種情況下，為保證大道10月份順利竣工通車(chē)，我們采取了多項(xiàng)措施，積極和龍棲灣政府溝通、協(xié)調(diào)，與監(jiān)理單位協(xié)作管理，對(duì)施工單位采

二0一0年項(xiàng)目辦工作總結(jié)

取靈活機(jī)動(dòng)的調(diào)配方式，由路面工程隊(duì)協(xié)助路基施工隊(duì)進(jìn)行土石方填筑、碾壓，同時(shí)，另外增派施工隊(duì)伍進(jìn)行路基防護(hù)和排水工程施工。路基完成一段，驗(yàn)收一段，路面隊(duì)伍施工一段，極大限度地加快了整體工程進(jìn)度。另外，由于今年施工期降雨量偏多，而龍棲灣大道又大部是軟土路基和低填路基，大大縮短了工程有效作業(yè)時(shí)間，為解決這一問(wèn)題，我們采取了路基換填石渣、路基頂面換填砂礫、增加水泥穩(wěn)定砂礫層厚度等多種方法，即搶抓了有效工期，又保證了路基的整體強(qiáng)度。

（三）配合高速公路管理部門(mén)做好龍棲灣大道高速公路下穿立交橋工程的建設(shè)與管理。立交橋及配套工程由省高速公路管理局與市處成立項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組共同組織實(shí)施，我們主要與龍棲灣政府協(xié)調(diào)工作，積極開(kāi)展前期拆遷占等基礎(chǔ)性工作，以保證不影響工程進(jìn)度；協(xié)調(diào)處理分離式立交橋和路基、路面隊(duì)伍的施工關(guān)系，避免交叉作業(yè)影響工序流程；處理好錦州市處與高速公路管理局的管理關(guān)系，使立交橋按預(yù)定工期順利完工，高速公路也按時(shí)恢復(fù)全幅通車(chē)。

（四）迎接各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)視察、檢查，提升龍棲灣大道建設(shè)形象。龍棲灣大道作為省科技示范項(xiàng)目，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這條公路均給予高度重視。交通部紀(jì)檢組組長(zhǎng)楊利民、交通部規(guī)劃司于勝英副司長(zhǎng)分別到龍棲灣大道調(diào)研。省交通廳張鐵民廳長(zhǎng)新任伊始，即親自視察龍棲灣大道。李雁鵬副廳長(zhǎng)于7月31日、8月24日兩次來(lái)濱海公路調(diào)研，并帶領(lǐng)專(zhuān)家組對(duì)科技示范項(xiàng)目進(jìn)行

二0一0年項(xiàng)目辦工作總結(jié)

視察指導(dǎo)。還有我市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)、社會(huì)各界人士等今年共計(jì)視察龍棲灣大道15次。特別是10月22日大道通車(chē)剪彩儀式隆重舉行，省廳、市主要領(lǐng)導(dǎo)都親臨現(xiàn)場(chǎng)，證明了錦州龍棲灣大道所取得的優(yōu)質(zhì)高效的顯著成果，這些對(duì)于我們的工作都是充分的肯定和莫大的鼓舞。

（五）與省市各家新聞媒體協(xié)作，采取連續(xù)報(bào)道、專(zhuān)題采訪等多種形式，時(shí)刻展示龍棲灣大道進(jìn)展情況，展示錦州公路建設(shè)者的風(fēng)采，大大提升了錦州及龍棲灣新區(qū)的知名度。

（六）新工藝、新技術(shù)應(yīng)用取得顯著成效。今年龍棲灣大道作為省科技創(chuàng)新示范路，引進(jìn)“強(qiáng)基薄面”新理念，成功應(yīng)用了沖擊壓實(shí)、水泥乳化瀝青碎石半柔性基層、橡膠瀝青應(yīng)力吸收層及橡膠瀝青混凝土等新技術(shù)、新工藝。在實(shí)施過(guò)程中，我們以科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度做好每一步相關(guān)工作，以設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)為原則，以實(shí)驗(yàn)路檢測(cè)值為依據(jù)，做到層層有數(shù)據(jù)、處處有驗(yàn)證、段段有資料、事事有留存。201*年7月25日，全省公路工程第二次調(diào)度會(huì)，即新科技、新工藝現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在錦州市舉行，這是繼201*年全省科技現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、201*年全省濱海大道調(diào)度會(huì)之后，又一次全省范圍的大型現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，前來(lái)現(xiàn)場(chǎng)參觀的省交通廳、省公路局領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家及我省各市公路工程主管領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)專(zhuān)家觀摩了龍棲灣大道路面工程施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)“科技示范路”的規(guī)范化管理與精細(xì)化施工給予了充分肯定。目前龍棲灣大道路面工程已向科技局申報(bào)科技創(chuàng)新項(xiàng)目，相關(guān)資料已

二0一0年項(xiàng)目辦工作總結(jié)

整理齊全，各項(xiàng)申報(bào)工作已基本完成。

三、工程管理體會(huì)

經(jīng)過(guò)這一年的工程管理，從龍棲灣大道、濱海公路到險(xiǎn)橋及平改立工程，首先，深切體會(huì)到工程前期設(shè)計(jì)至關(guān)重要。如果說(shuō)施工控制是保障工程質(zhì)量的根本，那么設(shè)計(jì)文件就是工程施工的前提和基礎(chǔ)，因此，必須嚴(yán)格審查設(shè)計(jì)文件的技術(shù)性和實(shí)際可操作性，保證其嚴(yán)謹(jǐn)性。

其次，施工隊(duì)伍的選擇至關(guān)重要。在工程實(shí)施過(guò)程中，工程管理是輔、工程施工是主，優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量、有序的工程進(jìn)度主要還是依靠施工單位的自身因素來(lái)決定的。因此，在以后的工程中，一定要把好施工招標(biāo)這一關(guān)，嚴(yán)格進(jìn)行資格審查，優(yōu)選施工單位，切實(shí)驗(yàn)證中標(biāo)單位的施工單位及人員的資質(zhì)和組織能力。

再次，工程監(jiān)理至關(guān)重要。通過(guò)監(jiān)理的全過(guò)程監(jiān)督控制，能夠最大限度地預(yù)防和控制施工中的各種質(zhì)量隱患和質(zhì)量問(wèn)題，從實(shí)質(zhì)上使工程質(zhì)量目標(biāo)得到實(shí)現(xiàn)。

最后，工程管理人員也要與時(shí)俱進(jìn)，不斷學(xué)習(xí)�，F(xiàn)代施工管理涉及面廣，涉及管理部門(mén)多，如發(fā)改委、紀(jì)檢、監(jiān)察、審計(jì)等部門(mén)對(duì)工程督察的力度都在逐步深化和加強(qiáng)，作為工程管理人員，在加強(qiáng)自身專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的基礎(chǔ)上，要不斷強(qiáng)化其它相關(guān)方面知識(shí)的修養(yǎng)，以適應(yīng)新時(shí)期背景下的工程管理工作。

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