燃料輸煤專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

黑龍江省***發(fā)電有限責任公司***

我自1996年7月，我順利的完成了學業(yè)，從牡丹江電力工業(yè)學校畢業(yè)后，進入大慶華能新華發(fā)電有限責任公司工作，參加工作以來，至今已15年。15年的工作經(jīng)歷，我已從一個最初的只掌握理論知識的青年學生，成長為一名理論與實際相結(jié)合，能分析問題、解決問題的一名技術(shù)專家。多年的作業(yè)現(xiàn)場實際工作經(jīng)驗，使自己明白，要想成為一名合格的專業(yè)技術(shù)人員，必須理論與實際并重。從實際到理論，再由理論指導(dǎo)實際。只有這樣，才能發(fā)現(xiàn)問題，解決問題�，F(xiàn)將自己這些年的技術(shù)工作總結(jié)如下：

一，學習專業(yè)知識，提高崗位技能

1996年8月，進入電廠后，經(jīng)過了三級安全教育培訓，被分配到燃料運輸車間工作。這時，工作開始，我發(fā)現(xiàn)學校里學習到的專業(yè)知識同時即工作有很大的不同和差距，現(xiàn)場的一切對自己來說都是新鮮的、陌生的，為了盡快轉(zhuǎn)變角色，我努力學習專業(yè)知識，努力提高自己的崗位技能，自己開始了如饑似渴的學習。通過向身邊的老師傅學習，許多以前在書本中看到的知識鮮活的呈現(xiàn)在了眼前。在這種實際—書本－再到實際的過程中，在短短的半年內(nèi)，我通過自己的努力及同事的幫助，能比較熟練地進行較復(fù)雜的東風4B型內(nèi)燃機車維護運行保養(yǎng)等日常事務(wù)工作。

二、政治思想方面

在政治上，我對自己嚴格要求，積極參加各項政治活動，自覺學習政治理論，尤其注重對“三個代表”重要思想的學習，努力提高自己的政治理論修養(yǎng)，努力實踐“三個代表”的重要思想，思想上行動上同黨中央保持一致。具有較強的大局意識和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計個人得失，在新的崗位上擺正位置，把發(fā)電的事業(yè)、把全公司的利益放在首位，努力實踐愛我華能，愛我新華的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰，能理論與實際相結(jié)合，積極為本公司實際的發(fā)展目標和科研發(fā)展措施獻計獻策。在大是大非和原則面前做到毫不含糊，在我新華發(fā)電公司事業(yè)發(fā)展與改革較好地發(fā)揮了一個員工應(yīng)有的作用。

三、組織協(xié)調(diào)方面

在實際工作中，努力學會運用馬克思主義的立場、觀點和方法去分析、研究、解決問題，注意學習組織協(xié)調(diào)能力和科學決策水平。注意學習現(xiàn)代企業(yè)運行管理知識，作為一名普通的華能工作者，能協(xié)助各部門負責人做好思想政治工作，為車間工作的有效開展提供了保障。在工作中既充分相信、信任，學習，同事們的工作經(jīng)驗，又注意對他們的缺點予以指出，較好地體現(xiàn)了一個華能集體的作用。

四、業(yè)務(wù)能力方面

從參加工作以來，努力學習本專業(yè)的理論知識和專業(yè)技能，重視不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和教學能力，并根據(jù)燃料車間的實際需要，通過業(yè)余時間以不同形式學習，努力提高自己的專業(yè)技術(shù)能力和水平。自己系統(tǒng)學習并掌握了東風4B型內(nèi)燃機車維護保養(yǎng)知識。自己工作認真負責，多次發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備隱患，多次處理內(nèi)燃機甩車，聲音異常以及操作系統(tǒng)故障等缺陷。如成功處理閘瓦限位不足，起機困難，空氣壓縮機聲音異常等。

201*年8月，由于工作需要，所以自己又開始了新的學習。系統(tǒng)學習了運輸調(diào)車作業(yè)的作業(yè)要求，與合理分配。在工作中，自己認真做好自己的份內(nèi)工作，努力把工作做到最好，經(jīng)過自己與班內(nèi)其他員工的共同努力，在燃料運輸車間成功的完成了上級下達的各種作業(yè)任務(wù)。

運輸車間是燃料部的重要組成部分，尤其在風天，雨天，雪天，以及霧天，更能體現(xiàn)出人員素質(zhì)的重要性，視線不好，信號望非常困難，只有運輸車間安全及時的完成上級下達的作業(yè)任務(wù)，才能保證上煤系統(tǒng)的的正常運行。自己深感責任重大，只有努力工作，提高業(yè)務(wù)水平，認真做平時的正常作業(yè)工作，才能不辜負領(lǐng)導(dǎo)的器重和信任，才能保證燃料設(shè)備良好可靠的運行。

201*年，深感到自己理論知識的不足，需要提高自己的知識層次來充實自己，在吉林東北電力學院參加"電廠熱能動力工程"高等教育自學考試，于201*年12月畢業(yè)，在運輸車間工作期間，自己參與解決了東風4型內(nèi)燃機車的動力裝置16V240ZJB型柴油機甩車時示功閥孔噴水故障等多項難題，提出了多項合理化建議。處理車皮緩解不到位，風管漏風，以及與調(diào)度直接協(xié)調(diào)，避免重復(fù)作業(yè)，合理安排工作，進一步協(xié)調(diào)完善運行規(guī)章制度，曾多次受到嘉獎，并多次被評為全場先進生產(chǎn)者。結(jié)合理論與實踐，我寫的多篇文章被刊登在新華之光，以及新華網(wǎng)之上。

201*年9月，因工作需要，調(diào)到了燃料輸煤，又給我提供了一次新的學習機會。為了更好地完成車間下達的作業(yè)任務(wù)，提高自己的自身修養(yǎng)，期間自學東北電力學院電氣工程及其自動化本科，得到了領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定與支持，于201*年9月畢業(yè)。我一方面要做好設(shè)備的巡視方面的工作，另一方面自己也要學習本專業(yè)方面的知識。在輸煤車間這幾年，正是我廠設(shè)備老化、新老設(shè)備交替的重大時期，技術(shù)改造最多的幾年。這就更加增加了平時對設(shè)備巡視，以及對煤種判斷的重要性。期間參與輸煤皮帶機控制回路改造，為輸煤系統(tǒng)皮帶的穩(wěn)定運行做出貢獻。參與了輸煤系統(tǒng)安裝及調(diào)試8臺軟啟動器的工作。改造后的設(shè)備達到了預(yù)期效果。201*年#1斗輪機大修，我按照斗輪機運行要求，配合專業(yè)人員對控制回路重新進行了設(shè)計，重新配線和改造后，運行良好，故障率大大降低。201*年9月負責制定修改《單側(cè)設(shè)備運行，段內(nèi)多處堵煤現(xiàn)場處置緊急方按》，保證了冬季輸煤系統(tǒng)輸煤設(shè)備正常運行。201*年設(shè)計翻車機輕牛推出軌道安裝溜車止擋裝置。對空車防溜工作做出貢獻。

輸煤系統(tǒng)的工作是非常嚴峻的，環(huán)境是非常惡劣的，尤其到了冬天還涉及到管路的防寒防凍，以及節(jié)省能源，一旦解凍庫出現(xiàn)蒸汽泄漏，我便與班長查圖紙，查管路，找根源，及時開放旁路門，以及配合檢修進行作業(yè)，從而達到，節(jié)能降耗的效果。在201*年利用翻車機大修的機會，提出了翻車機以及牽車臺各種限位保護不動作等事故隱患，以及輕牛出坑軌道安防溜車止擋的重要性，以及落煤管經(jīng)常堵塞，影響上煤以及輸煤運行安全，經(jīng)過調(diào)整落煤管的角度，從而更加安全，合理的完成作業(yè)任務(wù)。多項合理化建議得到了領(lǐng)導(dǎo)的首肯。

由于平時刻苦鉆研專業(yè)技術(shù)知識，在201*年在燃料部安全技術(shù)競賽上，帶領(lǐng)團隊取得第一名的好成績，隨后在全公司安全技術(shù)競賽上，帶領(lǐng)團隊又一次奪得整個公司安全競賽的第一名。受到了公司領(lǐng)導(dǎo)以及分廠領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚與獎勵。通過多年的努力，本人的專業(yè)技術(shù)和協(xié)調(diào)工作的能力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項工作任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。參加工作以來，曾多次被評為“新華發(fā)電公司先進個人”等榮譽稱號。

201*年9～11月，由于煤種及燃煤著水粘度等因素，給輸煤車間上煤，堆煤系統(tǒng)帶來了前所未有的困難，由于煤的粘度大，落煤管堵塞非常嚴重，往往10多分鐘，就會造成落煤管的堵塞，嚴重影響上煤，及堆煤系統(tǒng)的正常運行，我提出合理安排時間，加強對落煤管的清理工作，以及巡視工作，我配合班長，及專工，積極想辦法，圓滿完成了我公司的上煤及堆煤任務(wù)。

雖然我在工作中取得了一些成績，但我深知，自己仍有許多知識需要學習，許多地方需要改進，我仍將一如既往的學習和工作，運用所學知識努力學習，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的燃料車間專業(yè)技術(shù)人員，爭取取得更多更大的成績。

擴展閱讀：輸煤專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

我于1996年從部隊復(fù)員，經(jīng)考試考入了東北電力公司，在豐滿電力工業(yè)學校學習一年后，被組織分配到遼寧發(fā)電廠燃料分廠從事燃料輸煤運行工作，至今已經(jīng)十一年了。這是個專業(yè)技術(shù)很強的崗位，自己的工作經(jīng)歷證明，對任何一項工作，只有刻苦學習、認真鉆研、反復(fù)實踐、細心體會，才能較全面地掌握專業(yè)技術(shù)，把工作做得更好。

輸煤運行是燃料工作的第一線，它擔負著全廠發(fā)電用煤的卸、運、儲任務(wù)，工作任務(wù)繁重，輸煤現(xiàn)場條件艱苦，有較強的專業(yè)技術(shù)特點，不懂得專業(yè)技術(shù)，盲目操作，會造成機械設(shè)備和人身傷害。通過幾年的生產(chǎn)實踐，自己深知專業(yè)知識的重要性。為了能更好的勝任本職工作，使自己的業(yè)務(wù)水平和工作能力不斷提高，在這幾年中自己針對實際的工作需要,進行了燃料初級工的學習、燃料中級工的學習，通過學習使自己的專業(yè)技術(shù)水平有了明顯的提高，每年自己都能積極的參加分場、廠組織的各種技術(shù)培訓，學習后能根據(jù)實際工作進行實踐和總結(jié)，找出薄弱環(huán)節(jié)，有效的促進了工作能力的提高。在我進廠時遼電有50MW發(fā)電機十三臺，每年發(fā)電用煤達300多萬噸，日輸煤近一萬噸，這些煤都是由我們輸送供給的。遼電輸送設(shè)備共有十四條輸送帶，兩臺碎煤機，六臺葉輪給煤機，只有全面了解各種機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和運行特點，懂得各

種機械設(shè)備的操作常識，掌握輸煤運行操作規(guī)程，并不斷學習，熟練運用，總結(jié)工作經(jīng)驗，才能把這些粗淺的感性認識逐步提高到較深的理性認識階段，才能把工作做得更好。

輸煤現(xiàn)場工作體力勞動強度大，工作條件艱苦，有些人調(diào)離了這個崗位。我認為只有努力工作，鉆研技術(shù)、刻苦學習才能逐步改進工作條件，做任何工作都是可以做出成績的。自己從青工開始一直到現(xiàn)在，都在不斷地學習中，每年都能積極參加分場和廠里組織的各種專業(yè)技術(shù)培訓，并運用到實踐中去。隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，電力行業(yè)的科技含量不斷提高，我們?nèi)剂戏謭龅募几墓こ桃苍诓粩喟l(fā)展，從輸煤系統(tǒng)簡單就地控制改造成程序控制，從葉輪給煤機就地手動控制到遠程紅外線控制，從錘擊式碎煤機到環(huán)式碎煤機的改造，都使燃料設(shè)備向自動化、專業(yè)化快速發(fā)展。當時做為一名燃料工人，每一次改造都是對自己的一次培訓，每項技改工程完工后自己都能主動參與培訓和設(shè)備的調(diào)試。通過一次次的技改，自己深知自身知識的局限性，于201*年參加了成人大專的學習，并于201*年7月畢業(yè)。于201*年參加了公司高級技能的學習，并于201*年12月取得了資格認證。由于個人的不斷努力和學習，使我在燃料的設(shè)備使用、維護方面提高的很快，基本上做到了對整個輸煤系統(tǒng)了如指掌并運用自如。由于自己能刻苦鉆研業(yè)務(wù)，能獨自指揮整個系統(tǒng)的卸、儲、運工作，也由于自己的工作業(yè)績突出，得到了上

級領(lǐng)導(dǎo)和群眾的信任，于201*年10月被提升到運行輸煤組長的崗位上。崗位的變換，使我感到肩上的擔子重了、責任更大了。在擔任工作負責人工作以來,能夠嚴格的要求自己,工作中做到了認真到位、不怕苦和累,積極的完成上級交給的各項工作任務(wù)。在班中能積極的配合班長,協(xié)助班長做好各項工作，每年都能很好的完成生產(chǎn)任務(wù)。

幾年來，通過各種培訓和學習，使自己的業(yè)務(wù)水平和理論水平有了很大提高，把學來的知識運用到實踐中去，并在工作崗位上根據(jù)自己的工作經(jīng)驗提出了許多合理化建議。如：輸送帶分水器的選位、除塵器的安裝與調(diào)試、斗輪機落煤管的改造、除鐵器的選位與調(diào)試、卸煤溝擋煤簾的安裝與調(diào)整，這些建議大部分得到了采納并在實際工作中得以應(yīng)用。201*根據(jù)自己實際工作中的感受和具體工作情況,提出了對輸煤五段驅(qū)動裝置改型的建議,將原有的運行速度從2.0米/秒提升到2.65米/秒,解決了原有設(shè)備出力不足,大量掉煤的難題。多年來自己嚴格要求自己，不放過每一次學習的機會，每次上新設(shè)備及設(shè)備改造更新，自己都能主動參與并認真學習。

201*年，在輸送機逆止器改造的過程中，自己積極配合檢修專業(yè)進行調(diào)試工作，根據(jù)工作實踐為檢修班組講解重載停機時輸送機存在的問題、表現(xiàn)出的特點，通過改進逆止

片結(jié)構(gòu)，解決了逆止器使用效果不佳、后退距離過長的問題，使輸送帶在停止運行時，起到了迅速防止皮帶倒退的效果，滿足了現(xiàn)場生產(chǎn)的需要。201*年下半年參與了遼電輸煤一段皮帶機葉輪給煤機遠程智能系統(tǒng)的安裝調(diào)試工作，在安裝過程中能根據(jù)需求進行反復(fù)的調(diào)試，并在以后的使用過程中，認真進行使用調(diào)試，并培訓其他值班員。此項系統(tǒng)的投入使用，解決了值班員受粉塵危害的困境，把運行人員從惡劣的環(huán)境中解脫出來。

201*年，自己參與了葉輪給煤機兩側(cè)擋板的改造和輸煤系統(tǒng)沉淀池抓斗改造工作。原來的擋板由于傾角過大，不能起到緩沖落煤沖力的作用，使大量的煤直接沖擊膠帶，造成膠帶跑偏嚴重，大量掉煤，并減短了膠帶的使用壽命。在改造過程中，自己積極配合檢修人員，向他們講解運行中出現(xiàn)的各種現(xiàn)象，制定改進方案。通過改造后，使擋板處于最佳角度，改變了落煤對膠帶的直接沖擊，大大降低了落煤量。近幾年，由于煤炭市場的變化，造成了煤炭短缺，特別是高熱值煤的價格不斷攀升，煤源供應(yīng)不足，給我廠發(fā)電用煤成本造成極大壓力。廠根據(jù)集團公司要求，大量試燒成本低的霍林河煤。該煤的特點是熱值低、揮發(fā)份高，如何才能確保機組正常發(fā)電供熱，需要有一個適合我廠50MW機組鍋爐穩(wěn)定燃燒的混配煤方案，正確的方案只有通過實踐才能獲得。在試驗過程中，自己每天深入現(xiàn)場一線，嚴格按分廠要求，

指導(dǎo)工人按照調(diào)度要求的配比進行煤種混配工作，并及時和值長取得聯(lián)系獲取數(shù)據(jù)，反饋給專業(yè)負責人。通過近兩個月的努力，目前我廠已形成一整套霍煤和各高熱值煤種混配方案。通過一年多的實踐檢驗，為我廠取得了巨大的經(jīng)濟效益，為我廠發(fā)電成本的控制做出了巨大的貢獻。

十一年來輸煤工作的實踐使我充分認識到，只有對工作負有強烈的責任心，并掌握必要的專業(yè)技術(shù)，才能更好地做好輸煤運行工作。今后我要繼續(xù)做好輸煤專業(yè)知識的學習，做到在干中學、在學中干，工作一生學習不止，在工作中向有經(jīng)驗的人學習，使自己的專業(yè)技術(shù)能力進一步提高，并組織好班組的技術(shù)培訓和安全培訓，達到班組中每一名員工人人學習專業(yè)技術(shù)，人人掌握專業(yè)知識，協(xié)助班長把我們班帶成一個“學習的班組、安全的班組�！迸囵B(yǎng)出一批專業(yè)技術(shù)合格、能打硬仗的骨干力量，為集團公司的安全、經(jīng)濟發(fā)供電做出自己的貢獻。

201*年11月25日

友情提示：本文中關(guān)于《燃料輸煤專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，燃料輸煤專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責聲明：本文僅限學習分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《燃料輸煤專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.seogis.com/gongwen/445728.html

• 上一篇：#9機組脫硫系統(tǒng)A級檢修工作總結(jié)
• 下一篇：利峰化工廠上半年工作總結(jié)