工程技術(shù)實習(xí)總結(jié)(測量)

技術(shù)工作總結(jié)

XYW，201*年7月畢業(yè)于XXXX大學(xué)，專業(yè)為土木工程系工民建專業(yè)，于201*6月年到XXXXX集團第三工程公司工作。

彈指一揮間，來XXXXX項目三分部已經(jīng)一年多了，經(jīng)過短短的一年學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗的積累，我已經(jīng)從一個對測量方面沒有任何實際經(jīng)驗的人員逐漸成為項目測量方面的主力，測量作為工程的前期工作，這就決定了它的工作性質(zhì)：嚴(yán)謹(jǐn)、辛苦。這就要求測量人員必須具備勤奮認(rèn)真，實事求是，吃苦耐勞的工作態(tài)度。

剛來的一個月使我從中學(xué)到了最基礎(chǔ)的東西，從對測量儀器的使用、外業(yè)地形測量中需要注意的細(xì)節(jié)有個系統(tǒng)的認(rèn)識，隨后跟著一些有經(jīng)驗的測量人員去現(xiàn)場放樣，這個過程讓我受益匪淺，讓我對測量有了整體的認(rèn)識，知道了測量工作基本方法和基本工作，同時也鍛煉了我的吃苦耐勞精神，這對我以后的工作也起了很大的促進作用，也將成為我以后工作中的一筆財富。

測量工作首先進行的是導(dǎo)線的加密與導(dǎo)線的復(fù)測；導(dǎo)線的二等水準(zhǔn)測量。這些工作是為以后的測量放線與沉降觀測做準(zhǔn)備。導(dǎo)線加密點布應(yīng)滿足1.兩點之間互相通視；2、兩點距離在兩百米左右；3、角度在60度與120度之間。4、導(dǎo)線必須從已知邊開始最后應(yīng)閉合到已知邊上。測量放線工作主要是精度的控制，鉆孔樁地基處理，

鉆孔樁偏差小于50mm;承臺、加臺上部結(jié)構(gòu)物偏差小于30mm；墩柱偏差小于10mm。放線有很多種方法，最通常用的是后方交會和已知兩點建站放樣。后方交匯應(yīng)注意的是后視的兩個已知點和儀器建站點所構(gòu)成的三角形的角度應(yīng)滿足：大于60度小于120度。建站放樣，后視距離應(yīng)大于前視距離，便于精度的控制。沉降觀測主要是通過多次反復(fù)的測量畫出曲線圖，掌控結(jié)構(gòu)物沉降的規(guī)律，便于分析，了解結(jié)構(gòu)物什么時候的沉降會達到一個平衡。

在工程的后期主要負(fù)責(zé)一、二工區(qū)構(gòu)筑物的沉降觀測，沉降觀測作為中國客運專線新實施起來的一種事物，在其萌芽階段一直是摸索發(fā)展，所以對客專的沉降觀測一直沒有一個明確的要求，起初剛剛接觸沉降觀測時，也知道其是按二等水準(zhǔn)要求進行測設(shè)的：視線長度≤50m，前后視距差≤1.0m，前后視距累積差≤3.0m，視線高度≥0.5m，測站限差：兩次讀數(shù)差≤0.4mm，觀測讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：使用數(shù)字水準(zhǔn)儀讀記至0.01mm。測站順序為：后前前后等等。對于測量資料也就是原始數(shù)據(jù)未有一個明確規(guī)定，對于數(shù)據(jù)處理、觀測頻次、記錄表、匯總表的表格樣式也未統(tǒng)一，所以前期沉降觀測一直在朦朦朧朧中進行、、

自從XXX高速鐵路線下工程沉降觀測變形觀測觀測及評估實施細(xì)則下來之后，沉降觀測才逐漸進入正軌，包括觀測技術(shù)要求，數(shù)

據(jù)處理等等。負(fù)責(zé)的XXXXX特大橋共計238墩臺,XXXXX特大橋管段共計有墩臺131個，1.6公里路基。

無論是在外業(yè)測量還是在內(nèi)頁資料上，沉降觀測可以說是一份最單調(diào)，最辛苦的工作，首先觀測頻次高，尤其是路基：單從其觀測斷面上就相當(dāng)于野橋營所有墩臺數(shù)量的2倍還多，在就其觀測頻次一般為1次1天，填筑前后，接管前后都要觀測，這僅僅是沉降板，還有剖面管壓力計等等，再次資料多，沉降觀測資料每月至少幾百份資料，而且每天都要匯總記錄，最后是觀測環(huán)境及外界影響因素多，單純是控制點高程變化，就給沉降觀測帶來不少麻煩，尤其是冬季，風(fēng)大、溫度低不利于或者是很難觀測，更厲害的是凍土層使全線點位高程發(fā)生變化，這就使沉降觀測很艱難的進行。

功夫不負(fù)有心人，201*年3月24日，由XX公司組織，鐵三院、鐵二院、德國PEC+S公司對我分部XXXXXX段，共計6.7公里，進行沉降觀測評估，最后達成一致決定：

XXX局XXXX特大橋XXXXXXX觀測數(shù)據(jù)及評估滿足（客運專線鐵路無渣軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南）等規(guī)范、規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)對客運專線鋪設(shè)無渣軌道的各項要求，可以進行無渣軌道鋪設(shè)的相關(guān)工作。

這是整個XXXX標(biāo)通過最長的一段，這無疑為我分部進行軌道板施工贏得了時間，同時也大大鼓舞了我分部測量人員的士氣，全身

心的投入五月初下段XXXXX特大橋XXXXX段的評估工作。

最后在這一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷下，在同事們的幫助和支持下，通過自身的努力，各方面都取得了一定的進步，很好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項工作任務(wù)。但是，我也清醒地認(rèn)識到在工作中，也存在著一些不足之處，但我一定會在今后的工作中揚長補短，不斷努力，以飽滿的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，不斷提高自己的技術(shù)水平和管理水平。

XXXX

201*年4月20日

擴展閱讀：建筑工程技術(shù)測量實習(xí)報告

畢業(yè)實習(xí)報告

一.實習(xí)前沿：

實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。實習(xí)又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就不到的知識,人情世故、生活態(tài)度、待人處事、職場的生存之道等，使得我們既開闊了視野又增長了見識。實習(xí)也是我們走向工作崗位的第一步。我們在獲得基本知識和基本技能的基礎(chǔ)上進行一次較全面、系統(tǒng)的訓(xùn)練以鞏固課堂教學(xué)知識加深對測量學(xué)的基本理論的理解同時將書本上的理論知識運用到實際當(dāng)中用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實踐做到理論與實踐相統(tǒng)一并且提前與實習(xí)單位對接為實習(xí)單位提供對口的技能人才。通過實習(xí)通過寫實習(xí)報告總結(jié)這二個月的實習(xí)經(jīng)歷回望來時路總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)進一步提升自己為以后的工作打下良好的基礎(chǔ)為走上社會奠定基礎(chǔ)。

二.實習(xí)專業(yè)簡介:

“測繪”顧名思義測量繪圖之義。它屬于大地測量學(xué)的分支學(xué)科，就是工作人員通過計算機技術(shù)、光電技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、空間科學(xué)、信息科學(xué)為基礎(chǔ)，以全球定位系統(tǒng)(GPS)、遙感(RS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)為技術(shù)核心和一些人為的操作儀器如：全站儀，水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀、GPS接收機、GPS手持機、超站儀、陀螺儀、求

積儀、鋼尺、秒表等，將地面已有的特征點和界線通過測量手段獲得反映地面現(xiàn)狀的圖形和位置信息的一門學(xué)科。我的專修專業(yè)是建筑工程技術(shù)，實習(xí)的專業(yè)卻是地形測繪。這兩門專業(yè)看起來是兩門不同的專業(yè)，但是測量這個崗位卻緊緊地把這兩門專業(yè)聯(lián)系起來，使得我有了這次實習(xí)的寶貴機會并且積累了許多經(jīng)驗。

三.實習(xí)目的：

實習(xí)是工程測量教學(xué)的重要組成部分，目的在于除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學(xué)知識的環(huán)節(jié)，更是培養(yǎng)我們的動手能力和訓(xùn)練嚴(yán)格的科學(xué)態(tài)度和作風(fēng)的手段。此次實習(xí)的目的在于以下方面：

1：學(xué)會熟練操作全站儀以及其他儀器；

2：通過實踐來掌握三角測量的的作業(yè)程序和測量步驟；3：學(xué)會以及熟練運用軟件來繪制出地形圖；4：學(xué)會基本的數(shù)據(jù)處理。

通過實際的操作從控制點的建立到地形點的測繪再到手繪成圖等等，可以增強測繪地面點的概念的認(rèn)識，提高解決工程中實際測量問題的能力，為今后參加工作打下堅實的基礎(chǔ)。

四.實習(xí)安排:

我此次畢業(yè)實習(xí)的進程安排大致如下：

（1）201*年12月---201*年1月在成都光大測繪咨詢有限公司測量崗位上進行頂崗實習(xí)并書寫實習(xí)日志；

（2）201*年2月---201*年3月書寫實習(xí)報告并要與指導(dǎo)教師進行次的交流；

（3）201*年4月---5月上交實習(xí)報告、實習(xí)日志和實習(xí)鑒定表。

五.實習(xí)單位簡介

成都光大測繪咨詢公司隸屬成都勘測院的分公司以及合作伙伴，以及南方測繪公司成都分公司有著千絲萬縷的聯(lián)系！我們公司每年使用南方測繪公司的儀器，接手成都測繪勘測院的工作！我們公司坐落于青羊大道瑞聯(lián)路28號！位于成都市浣花溪畔，毗杜甫草堂、青羊?qū)m。

先說說南方數(shù)碼測繪公司和成都勘測院！成都院隸屬中國水電工程顧問集團公司，是國家級大型綜合勘測設(shè)計企業(yè)，具有工程設(shè)計綜合甲級資質(zhì)企業(yè)，可承擔(dān)電力、水利、建筑、市政、公路、鐵道、水運、農(nóng)林、海洋等21個行業(yè)的建設(shè)工程設(shè)計，以及建設(shè)工程總承包業(yè)務(wù)、項目管理和相關(guān)的技術(shù)與管理服務(wù)；同時還持有工程勘察、工程監(jiān)理、環(huán)境影響評價、水保、地質(zhì)災(zāi)害治理等多個領(lǐng)域的專項設(shè)計、咨詢國家級資質(zhì)證書22項；擁有中華人民共和國進出口企業(yè)和對外開展經(jīng)濟技術(shù)合作經(jīng)營資格證書；擁有環(huán)境污染治理設(shè)施運營資質(zhì)證書；擁有發(fā)電業(yè)務(wù)許可證。

成都勘測院建院以來，完成了西南及西藏地區(qū)100多條大中型河流的水利資源普查和復(fù)查；完成了四川境內(nèi)金沙江、雅礱江、大渡

河等及重慶、西藏等36條流域和河段的開發(fā)規(guī)劃；完成水利樞紐和水電站規(guī)劃249座，發(fā)電總裝機容量1.336億kW，占我國可開發(fā)水利資源的24.67%；設(shè)計并建成發(fā)電的二灘、龔嘴、銅街子、西藏羊卓雍湖等水電站106座，總裝機容量1089.9萬kW；在建的水電站38個，包括裝機容量僅次于三峽工程的溪洛渡、世界第一高拱壩錦屏一級等巨型工程，總裝機容量5000余萬kW.

南方數(shù)碼科技有限公司廣州成都分公司是一家據(jù)、軟件、服務(wù)于一體的中國領(lǐng)先的地理信息產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商和數(shù)字城市技術(shù)解決方案供應(yīng)商，是信息產(chǎn)業(yè)部認(rèn)定的“軟件企業(yè)”，公司全面面向數(shù)字城市，以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以基礎(chǔ)測繪、房產(chǎn)、國土、市政、規(guī)劃等行業(yè)為核心發(fā)展地理信息產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品服務(wù)貫穿產(chǎn)業(yè)鏈。公司擁有遍布全國的數(shù)碼專業(yè)分公司，專業(yè)、專注、就近服務(wù)。目前，公司已有數(shù)百個政務(wù)管理系統(tǒng)穩(wěn)定運行在各級政府和行業(yè)管理部門。成都南方數(shù)碼科技有限公司分公司之成都分部就是其中的一家。

南方數(shù)碼科技有限公司在產(chǎn)品和與企業(yè)合作的方面也是有相當(dāng)?shù)恼\意和實力的！下面我就談?wù)勊�的發(fā)展史；

1992年，涉足軟件，研發(fā)E500電子手簿；1994年，推出南方地形地籍成圖軟件CASS1.0，引領(lǐng)中國測繪數(shù)字化;201*年，南方數(shù)碼正式成立，致力測繪信息化;201*年，南方數(shù)碼被認(rèn)定為軟件企業(yè);201*年，南方數(shù)碼實現(xiàn)由測繪軟件研發(fā)企業(yè)向GIS軟件提供商的轉(zhuǎn)型;201*年，南方數(shù)碼被認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè);201*年，南方數(shù)碼集數(shù)據(jù)、軟件、服務(wù)于一體，全面面向數(shù)字城市。

我們公司一直都是秉承以人為本，堅決落實科學(xué)發(fā)展觀，走可持續(xù)路線，以服務(wù)社會大眾利益為先，堅決為大家謀利益。我們公司共計30余人，有幾個是水電七局的，有多年的實際經(jīng)驗，可以說是老師父級別的啦!在他們的帶領(lǐng)下，我們的工作和計劃有條不委的進行著！后來，我們一起在探索中求發(fā)展，一直以我們的快樂與收獲并存。

六.實習(xí)內(nèi)容

201*的年末我們來都我們的實習(xí)單位成都光大測繪咨詢有限責(zé)任公司。經(jīng)過初期的接觸和側(cè)面的簡單了解，我得到了我們所做的工作是石油以及天燃?xì)夤芫�線路的測量。而我在此項工作中所從事的外業(yè)通俗的說法就是在野外搞實際測量。

剛開始來到新公司從事新的工作以及面對新的面孔以及新的語言，一切在我的眼中都是“新”的。我在師傅以及其他老員工的帶領(lǐng)下迅速進入狀態(tài)，經(jīng)過長達數(shù)十天的跋涉和跋涉，流過無數(shù)的淚水，當(dāng)然也有略帶有咸味的汗水，花費大量的人力，物力以及其他隱形的資源，最終拿下數(shù)十公里的管線測量工作。

當(dāng)然生命是永無止境的，我們的追求也是永無止境的，這個項目的結(jié)束對于我們也就是新的項目的開始，在首個項目結(jié)束的同時新的項目工作就接踵而來。我們的生命中以及生活中，會出現(xiàn)許許多多重復(fù)而又“無聊”的事，對于有些人就是許多重復(fù)而又無聊的事。當(dāng)然在生活和生命中當(dāng)然時不時驚現(xiàn)一些小小的插曲，有時候是高興地，我們笑而已過;有時候是不愉快的，我們含淚已過；還有一些居于兩者

之間，我們每個人都會各自懷特有的心情度過。

地球是圓的，真理是不變的！從起點出發(fā),經(jīng)過一段復(fù)雜的經(jīng)歷，最終還是要回到起點的。下面我就開始說說“起點”本次實訓(xùn)。此次實習(xí)可以總結(jié)為兩個大方面即“內(nèi)業(yè)”和“外業(yè)”；五個小方面1：探管階段2：走中樁階段3：測量階段4:繪圖階段5：查圖階段。而測量階段可分為地形的測量和橫縱斷面的測量，繪圖階段包括繪圖和斷面的插入。

201*年12月初，經(jīng)過二年半的理論學(xué)習(xí)，等考完學(xué)末試考完，許多人都面臨抉擇即繼續(xù)深造和就業(yè)。我就是選擇了就業(yè)。在同學(xué)的幫助下我們一起來到實習(xí)地和實習(xí)單位來完成我們剩下的半年實踐實習(xí)。我們的此次實習(xí)主要是以對石油和天燃?xì)夤芫�的測量和繪圖為主和其他測量譬如施工放樣等等為輔的工作。

201*年12月8號，我們幾個人從學(xué)校出發(fā)，做了十幾個小時的時間來到共同商議好的地方中國霧都-“重慶”。剛開始到達這個地方，我們每個人心里都覺得沒譜，說實話像我們剛從學(xué)校出來的學(xué)生，的確遇到事的確有點措手不及�？墒牵�一句簡單的和樸素的話打消了我們的顧慮“沒事的，慢慢的跟著學(xué)長好好學(xué)，爭取在最短時間內(nèi)進入狀態(tài)�！�

一：探管階段；

剛開始，我們做的第一件工作就是探管。探管也被稱為“龍頭”有承前啟后之作用，開始探管的時間是201*年12月10日至20日。所謂探管工作簡單談來就是利用探管儀探測出管道的位置，說具體點

就是除了探出管道的深度和相關(guān)數(shù)據(jù)等等。下面開始詳細(xì)談?wù)動涗浺幌挛覀兊奶焦芄ぷ鳎坏谝惶扉_始到達現(xiàn)場，由于我們是新手，故而我們只能做一些簡單的力所能及的事，主要目的在于學(xué)習(xí)。第一天我們總共探測2公里。就這樣第一天很快的度過啦！

到經(jīng)過第我們就態(tài)，我們是探管部份構(gòu)

了第二天，一天接觸，開始進入狀用的儀器就儀，它由兩成即探管接

收儀和探管發(fā)射儀。正所謂每個東西的存在都有它的存在價值意義。臨走出發(fā)前得做一些準(zhǔn)備工作，

譬如準(zhǔn)備木屑、筆紙、錘子……等等一些必備的東西就可以出發(fā)啦！下面我簡單介紹一下探測管線的步驟：首先是分配任務(wù)，此項工作的需要二到三人即可完成，一人拿探管接收儀負(fù)責(zé)探測和尋找管道；另一個人負(fù)責(zé)做樁和標(biāo)記以及記錄等工作。其次就是測量探管階段啦！他負(fù)責(zé)用儀器探出管線的深度和彎角度；最后就是另外一個人做善后工作記錄深度和定木樁以及標(biāo)記工作。就這樣我們?nèi)齻�人結(jié)束了一天八小時的工作，圓滿而又快樂的度過新的一天。

在標(biāo)記的和記錄的工程中會出現(xiàn)穿越一些東西，譬如魚塘，公路，石油里程黃樁。我們用手機和本來記錄下來，作為后期的數(shù)據(jù)備用。我們的探管這個階段從201*年12年10日到20日共持續(xù)10個工作日，累計探管公里數(shù)30余公里。

這樣度過了測量的第一個階段，探管階段。中途中我們路過高山也路過流水，也有樹林和沼澤，我們開心過，當(dāng)然也流過許多汗水和淚水，但我們過得也相當(dāng)充實，問心無愧也好，很快的結(jié)束了也就是新的開始即下一個階段走中樁階段。二：走中樁階段

說起走中樁，就是探出管道后有了標(biāo)記然后就是把整條線路反映現(xiàn)出來,故此就有了走中樁階段。這個階段又包含兩大部分做控制和走中樁。2.1控制階段。

說到做控制，我們都有一種特殊的情感，怎么說呢？就是一種干

活比較輕松但是倍有壓力的而又難以言述的復(fù)雜心情。我們的控制階段從201*年12月21日到29日，控制就是在整條線路上選取特殊的點作為后期的已知點。補充一點這個已知點就是控制結(jié)束后通過RTK觀察得知的。

這個點我們選擇水泥樁做的，那天沒有買到定制的水泥樁，我們就得親手做啦!我記得是25日的時候下著小雨，我們就暫停手中的工作先做控制樁。我們30余公里的管線總共做了16個控制樁，做完控制后，就是已知點的采取如上圖用RTK獲得，這個已知控制樁可以作為后期用RTK走中樁和測圖來用的。

時間眼看著就到新年啦！和平常這個時候我們都在忙著計劃過元旦啦！但是我們的度過201*年的方式竟然是上班，開始我們都在抱怨，后來想想反正也是度過一天，我們就選擇懷著另一種輕松的新的方式度過。2.2走中樁階段；

做完控制，就要走中樁啦！當(dāng)然前提是在前面的探管和控制的工

作，所謂中樁的就是為后期測圖而做準(zhǔn)備設(shè)的點。剛開始我們這次的工作就是做測圖前的工作，用的儀器就是RTK.這個工作我們從201*年1月2日到7日，我們走完了30余公里的中樁然后走完了340余個中樁。

走中樁的時候，遇到許多當(dāng)?shù)厝�，也�?jīng)歷許多事，有許多慈祥而又淳樸的叔叔伯伯和阿姨，有許多曾幾何時和我一樣在家門口玩耍的孩提時代的我們。有許多值得回憶和紀(jì)念的事，也有比較不開心的事，當(dāng)?shù)厝丝吹轿覀冊谟肿鰳?biāo)記又在做木屑，就知道我們在做什么。有次有位叔叔看到我們到吃飯的時間而沒有吃飯硬是特別熱情的邀請我們?nèi)コ燥垼�還有次我出門穿的衣物有點少，有位阿姨直接拿了件衣物讓我取暖，雖然衣物不算好，但是我的心是暖暖的。凡事有好就有壞，正所謂山不轉(zhuǎn)的水轉(zhuǎn)，你的一生不可能一直是好運，有時指不定給你一點“意外”,讓生活充滿點樂趣，平衡一點。有次去問路，有位叔叔給我們指錯了路，我們就多走了好幾公里路；還有就是我們做測量前走中樁有農(nóng)民硬是擋住不讓我們做，說我們做完事后就有人來施工而且完事后沒給他們占地的錢。我們經(jīng)過苦口婆心的勸說和曉之以情動之以理的說服下和最終在政府以及村長的合作下才解決這次不愉快，作為我非常能理解他們的心情和明白他們那樣做的緣故。三：測量階段3.1測地形階段

做完控制階段和走完中樁，現(xiàn)在我們將迎來此次工作最復(fù)雜最使人頭痛的的工作測圖階段。測圖階段就是利用測量儀器“全站儀

或者RTK”完成地貌測量的工作。

俗話說“天有不測風(fēng)云人有旦夕禍�！保�計劃跟不上變化，一切剛開始都計劃的那么好！可惜由于我們公司的人員的特殊的緣故和其他原因使得本來原計劃測圖的的工作推遲了2天。但是這兩天由于接到另一處放線的工作來充實這推遲得2天，我們?nèi)サ氖嵌鸥Σ萏�，哪兒需要修建一個3層的停車庫。這天我和我們的組長去測量放線。這項工作弄了3個小時就結(jié)束了！

201*年1月8號，我們總共五組人，共計十余人一起出發(fā)，按之前商量的和計劃的來完成此次工作的核心而又復(fù)雜的工作，測地形圖。這點可以從我們的人員和裝備就可以看得出，十余人，3臺RTK，

3臺全站儀和花桿等，這些硬件和人員的派送足以能證明點什么吧！到了201*年2月1日這項復(fù)雜的工作在我們10余人的奮斗終于拿下了這次工作。這次工作總共花費22天。我記得有次測量工作

由于個人的原因，有項工作由于個人的特殊緣故，最終交付時偏差比較大，因此需要返工重新再次勘定。雖然這只是小小的失誤，但是會導(dǎo)致大大的后果。有了這次小小的插曲，我們每個人都應(yīng)該以此為戒，揚長避短，做到自己不會再有下一次類似的事情發(fā)生。

測量的過程中持續(xù)個把月有余，我們幾經(jīng)磨難，留下無數(shù)的淚水和辛勤的汗水換來的勝利，但是短暫的勝利不能代表永遠(yuǎn)的勝利，只有到最后的勝利才算強者。下來就到了測圖的第二小階段測斷面。

3.2測斷面階段

這項工作屬于測量階段的分屬分支階段，所謂斷面就是三視圖的剖面圖，包含有橫斷面和縱斷面，即在二維空間下來反應(yīng)點與點之間的高低起伏的變化程度。說起斷面工作，比起上個階段這項工作的進行是簡單多啦！201*年2月2號我們兩組人帶上我們的裝備和后勤補給又再次出發(fā)，加之快到蛇年的新年大家好像比起之前有了一股特殊的力量。我們很快到達現(xiàn)場，立即分配了一下任務(wù)，大家各司其職，共同努力一起完成最后的工作，我們一組用RTK,一組使用全站儀。前兩天我在RTK組中，這個和之前測圖是一樣的，首先利用之前采集的中樁數(shù)據(jù)選定點1作為已知點1，下一個點為待采點。這樣利用兩點開始放線，然后在兩點之間移動（區(qū)間起伏比較大的地方）這個當(dāng)你在區(qū)間定點時就會在兩點左右顯示，這是左右來回移動使得點與線之間的距離愈近越好。后期依次按這樣的辦法來測出整個線路的斷面。

而全站儀的采取點方法基本上和上面一樣，只有幾點不一樣，就是這個必須2到3人，而RTK可以只是用一人即可；剩下還就是兩人的配合，主要在與兩人的默契高度配合，這是至關(guān)重要的；還有就是全站儀在特定環(huán)境譬如在通視或者短點距離時和RTK沒信號的時候是一樣的，都必須選站作為下一站的觀測站。RTK在沒信號的時候確實在沒辦法只能換其他測量地方。四；繪圖階段

所謂測繪就是測量和繪圖，只有當(dāng)測量和繪圖結(jié)合起來再加之其他便才能稱之為測繪。繪圖也和測量是一樣的至關(guān)重要，最終要交付的是圖！如果說測量是樹的話，那繪圖就是果，樹是果的支撐和基礎(chǔ)，而果是樹的體現(xiàn)即勞動成果的表現(xiàn)！所以兩者是緊密相連而又分不開的！

當(dāng)然在繪制的時候也是和測量分不開，當(dāng)201*年1月8號開始測量的時候就開始繪圖，每天晚上回到住的地方吃過飯，就開始所謂內(nèi)業(yè)就是繪制每天測量的東西，也就是說每天的成果以及以后最終的成果都要在這些圖上反應(yīng)出來！這項工作的艱苦之處之一點就在于所處整天處于游蕩不定和一些比較偏遠(yuǎn)條件比較艱苦；艱苦之處之二點就在于每天晚上做內(nèi)頁加班。

每天白天出去做一整天測量，然后黑天還得加班做內(nèi)頁，我們有個小組組長一天測量2.7公里，測量了8000余個點，他花費了白天5個小時的時間采集數(shù)據(jù)，還有晚上4到5個小時到第二天發(fā)現(xiàn)還有201*多個點還沒繪出來，然后第二天繼續(xù)測量，每天都是這樣的，

這就是測量的艱苦之處。到最后快過新年的時候前幾天有些人都沒出去一直在做內(nèi)頁，我知道的他一直做了4到5天才基本做完前提是他有時間每天晚上有時間還得做。

有時的確有點是苦了點，有點枯燥乏味，但是我們也都是年輕人來自不同地方的，因為某種緣故走在一起，算一種緣分。我們在留下勤勞的汗水和自己的腳印的同時，當(dāng)然也有許多笑語和歡聲。我們說說我們各自家鄉(xiāng)的話和一些與眾不同的以及一些不為人知的名族風(fēng)俗，我們這些人中有來自山西的，有“天府之國之稱”四川本地的，還有霧都重慶，還有冀中平原之稱的河北的，還有許多是一人住兩地的又是四川又是河北，我們各自說著各地的語言，有時候說到一些話，我們的笑聲和歡呼聲一直在飄到整個山谷。五；查圖階段

查圖階段是整個測量的最后階段，有“鳳尾”之稱，正所謂凡事善始善終，有了好的開始就要爭取做到好的結(jié)束。查圖又名補圖，就是在測量的最后對整個這段時間測量和繪的圖進行復(fù)查和驗證，查找哪兒換缺東西，哪兒還有明顯錯誤和改正的地方。查圖也相對而言來說比較輕松一點，我們只用了3天，到了201*年2月6號結(jié)束了查圖，再查圖期間遇到那有欠缺和一些明顯的錯誤，回家后進行及時對繪制的圖進行修改，這也是查圖的目的。六；階段小結(jié)

終于到了實訓(xùn)結(jié)束的時候，也快到年末啦!凡事有始有終，我即

將面對的是短暫的離開，然后就是抉擇;是去是留？我的實習(xí)就這樣

在充滿著快樂的淚水和辛勤的汗水中告一段落。今天由于特殊就不太忙，故此對這次為期接近于兩個月的實習(xí)進行簡單總結(jié)一下：首先是來到這邊是用實踐來檢驗理論的鑒定;其次就是邁向社會的第一步，做好人生的一次簡短的跨越。我簡單的總結(jié)一下所有工作以及流程，一項完整的測量項目是由兩項大的步驟組成即內(nèi)業(yè)和外業(yè)。所謂內(nèi)頁就是測繪中的“繪圖”，而外業(yè)就是測繪總的“測量”。在外業(yè)中許多小的步驟譬如“控制”到“探管”再到“走樁”以及再到最后的測量，而測量中又包含側(cè)地形圖和斷面圖。通過這一段時間的，收獲甚多，無論是理論還是實際方面的以及其他方面的東西。俗話說得好良好的開始成功的一半，既然我的開始這么好，就可以預(yù)示后期的好啦！我想我得再加把油，后面更好的還在等我！一直期待著……

七.實習(xí)總結(jié)

通過這次實習(xí)，鍛煉了很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了儀器的用途，熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，了解了如何避免測量結(jié)果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。

通過工程實踐，真正學(xué)到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學(xué)會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。

同時在這場實習(xí)中讓我再次認(rèn)識到實習(xí)的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習(xí)要完整的做完,單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成.這次測量實習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力,增進了同學(xué)之間的感情。而這些，就是在測量之外所收獲的了�？偟膩碚f，這次實習(xí)讓我體會到了外業(yè)的艱辛，內(nèi)業(yè)的耐心，工作的細(xì)心，甚至還有了對有些測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。

八致謝

衷心感謝成都光大測繪咨詢有限公司能夠給我這么一個寶貴的機會，使我在畢業(yè)前進行這次實踐訓(xùn)練，使我學(xué)習(xí)的理論知識有了根基，提高了我對專業(yè)的認(rèn)識，我的畢業(yè)實習(xí)也因此得以順利完成。

當(dāng)然，我也要感謝我的指導(dǎo)教師孫曉倩老師的認(rèn)真指導(dǎo)和幫助。孫老師教師淵博的知識和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度以及對學(xué)生負(fù)責(zé)的高尚師德令我收益終生。

201*年2月5號

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