鐵路年度工作總結(jié)

鐵路年度工作總結(jié)

201*年，是個最令人難忘的一年。在這一年里，我們面對罕見的冰雪災(zāi)害沒有低頭，而是迎難而上，保安全、保暢通、當(dāng)先鋒，確保了和諧春運伴隨安全運輸；針對一系列行車責(zé)任事故教訓(xùn)，我們深刻進行大反思大檢查活動，筑屏障、保安全，實現(xiàn)了安全運輸有序可控階段目標(biāo)；在那場汶川5.12特大地震災(zāi)害面對，我們齊心協(xié)力眾志成城，發(fā)揮政治工作“五個到一線”作用，確保了職工隊伍團結(jié)奮進自強不屈，強大的凝聚力和戰(zhàn)斗力；在奧運會安�？涨暗膲毫ο�，我們戰(zhàn)暑運、保穩(wěn)定、展作為，確保了中華民族百年夢想得以實現(xiàn)；在當(dāng)前全球金融危機所帶來的運量下滑挑戰(zhàn)面前，我們強營銷、保目標(biāo)，增運補欠再立新功，創(chuàng)造了農(nóng)高會期間單日發(fā)送旅客一萬五千人的歷史最高記錄。這一年我們度過了一個又一個急流險灘，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難險阻，在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗，在磨練中得到了鍛煉，可以說是向黨和人民繳了一份滿意的答卷。

德是做人之魂，“德正則民風(fēng)淳”。我始終牢記訓(xùn)言：做人，身先立德，做老實人；做事，以德從政，廉潔勤政；“清清白白做人，老老實實做事”，這是我的座右銘。我坦然地對大家說：我做到了這一點。在08年里，我忠于職守，勤奮工作，以身作責(zé)，與大家一起，同甘苦心連心。在嚴格的安全管理面前，我沒有逃避推脫自己所負的職責(zé)，而是完全融入，全身的投入，在實踐中不斷吸取教訓(xùn)，修正錯誤，用自身人格的魅力去影響和解脫迷茫。這一年里，我堅持做到：先學(xué)一步、先講一課、先做一例，用先進的理論思想來通領(lǐng)全盤的工作。在建立安全屏障保障的這個載體上，我堅持用榜樣的力量來引導(dǎo)工作的主旋律，大力弘揚新風(fēng)尚，先后總結(jié)上報了一大批安全先進、青年文明標(biāo)兵、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員事跡。使工作干有榜樣，學(xué)有方向。今年寫了6篇論文，有2篇發(fā)表，寫了7篇通訊報道，全部發(fā)表。向上級總結(jié)上報了6個人單行先進事跡材料。在除雪打冰、綠化造林、反恐防爆、抗震救災(zāi)等重點工作中，自己都能按照上級政治工作“五個到一線”工作要求，努力做好工作，使活動載體凸現(xiàn)時代要求，取得良好效果。在今年開展的安全大反思大檢查活動中，自己連續(xù)深入各班組、崗位，反復(fù)參加座談討論，認真查找安全隱患，并真誠實意開展思想教育活動，解決了不少思想問題。

特別是組織開展的迎奧運樹新風(fēng)、推行的六大理念二次創(chuàng)業(yè)、建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)線等系列活動中，自己更是能顧全大局高度對待，從組織捐款、宣傳講解、安質(zhì)效考核等行動中，積極領(lǐng)導(dǎo)全面參與，及時化解各種矛盾，并能出色完成好所要求的各項內(nèi)容。前不久我努力完成了黨委所交辦的四大任務(wù)，給所轄管內(nèi)有職工照相、塑形軍訓(xùn)、三不讓慰問、三十年征文，雖然我的確感到必做的和外加的真有點力不從心，可我是全力以赴，甘為孺子牛，全面的完成了任務(wù)。在我所從事多年的思想政治工作歷程中，要做好每一個人的工作，不讓一名職工帶情緒上崗，不是一件容易的事。現(xiàn)如今的人們思想是隨著多元化觀念和個人利益上的驅(qū)動而變化的，人和人之間關(guān)系思想上表現(xiàn)的更加錯綜復(fù)雜。把思想政治工作納入到安質(zhì)效管理之中，納入到每一個人的心坎當(dāng)中，必須要通過自己艱辛努力，忘我的奉獻精神，對黨和事業(yè)一個赤誠的心才能做好。今年3月22日，我的腦毛血管出血，預(yù)示身體進入一個亞狀態(tài)信號。醫(yī)院醫(yī)生多次建議我立即休息，減少工作壓力和環(huán)境影響，可今年以來我?guī)缀跆焯煸谲囌九c工作在一起，我放棄了休息，自我調(diào)整心態(tài)，加班加點，完全超出了自我，積極完成上級所賦予的各項任務(wù)，雖然不能說每一件事情的結(jié)果是完全能進入人意，但我可以坦誠的說：我就是這樣做的，因為我是一名基層的黨支部書記�；仡櫼荒陙砉ぷ魇д`的地方，就是在安全任務(wù)繁重面前，只注重完全的重融入，忽視了職能作用的發(fā)揮。只注重了個人品行，忽視了整體效應(yīng)。班子整體作用發(fā)揮不是十分突出，特別是黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用還沒有很好的發(fā)揮出來。黨員的模范帶頭作用還十分匱乏，個別黨員作用發(fā)揮不好，私利嚴重損人利己現(xiàn)象，職工反映很大，當(dāng)然與我的管理和教育有關(guān)。在黨支部活動組織方面也存在著單調(diào)不活，高調(diào)空泛的現(xiàn)象。在組織職工開展豐富多彩文體活動方面和關(guān)心職工生活方面，還有許多不盡人意的地方，我自己思想上還不能夠做到與時具進，站位不高，好人主義占了上風(fēng)。

鐵路的發(fā)展正發(fā)生著重大的歷史上變革，面對著前所未有的歷史機遇，我們應(yīng)該充滿信心。我決心在今后的工作和生活中，繼續(xù)履行職責(zé)，努力工作，上為領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)憂，下為職工解愁。我要一如既往不斷加強自身修養(yǎng)，用共產(chǎn)黨員的先進性要求自己，全心全意為大家服好務(wù)。雖然年齡大了，但要做到在崗一分鐘，負責(zé)60秒，并保重好自己身體，小車不倒只管推，為大家創(chuàng)造一個和諧的天地！

篇二：鐵路個人工作總結(jié)

年的工作即將結(jié)束，回顧一年的工作學(xué)習(xí)情況，無論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時的工作生活中，我都能以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己，時刻牢記黨員的義務(wù)，并不斷提醒自己“我是一名黨員，我必須區(qū)別于普通群眾，無論是在思想上還是在行動中都必須起到模范帶頭作用，只有這樣才不愧為一名合格的黨員�！蔽沂沁@樣想的也是這樣做的。

一、在政治思想方面：1、加強政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。一年來，我除了認真按照車間黨支部的計劃和安排，積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學(xué)，通過對《鄧小平理論》及《三個代表》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，通過對《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學(xué)習(xí)來規(guī)范自己的行為。在不斷學(xué)習(xí)提高的過程中增強了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時候任何地點都不會誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅定信念，永遠相信黨的領(lǐng)導(dǎo)，而不受各種環(huán)境和形勢的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。2、在工作與生活中時刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己。隨著改革開放的不斷深入，全國上下發(fā)生著翻天覆地的變化，人的思想觀念也在不斷的轉(zhuǎn)變。而其中拜金主義，個人主義，一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級干部經(jīng)不起金錢和美色的誘惑，背叛了黨和人民成了歷史的罪人。一些黨員時常與這些人看齊，借機降低對自己的標(biāo)準(zhǔn)和要求。然而我清楚地認識到這些人只是黨內(nèi)腐化變質(zhì)的極少一部分，我們不能以點蓋面把它們作為自己的榜樣，而是應(yīng)該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德、孔繁森、柴寶國等等優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。他們才是我學(xué)習(xí)的榜樣。在工作中我沒有受任何不良思想的影響，無論是在說話和辦事時，首先想到的是“我是一名黨員”，因此也就十分明確哪些事是該干的，哪些事是不該干的。那些話該說，哪些話不該說，對于那些歪理邪說，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭。用自己的言行影響著周圍的同志，為他們做出榜樣和模范。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己，遵守好各種法紀(jì)法規(guī)，誠實守信、樂于助人。雖然別人不知道我是一名黨員，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情，保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象。3、密聯(lián)系群眾，搞好黨群關(guān)系。作為一名黨員必須區(qū)別于普通群眾，這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好，而不是說享有什么特權(quán)。因此我在任何時候都能緊密的聯(lián)系群眾，在給群眾樹立榜樣的同時，時刻不忘幫助和關(guān)心他們，有的同志思想上有了錯誤地認識，我會以聊天、拉家常的方式曉之以理動之義情的幫助他并站在他的立場上，從不同角度分析問題認識問題，最終達到使他放棄錯誤的認識。在給群眾做思想工作的同時我也以實際行動證明給他看，杜絕了教條主義和形式主義，群眾較容易接受。在幫助群眾提高認識的同時也拉進了與群眾的關(guān)系，使得群眾有什么真實想法和看法，以及有什么意見能主動與我交流，我再將意見反饋給黨組織或上級領(lǐng)導(dǎo)，使得一些矛盾和問題得到了及時解決，為搞好黨群關(guān)系做出了努力。

二、技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，無論是在大考還是小考中我都取得了較好的成績，有人說我的腦子好使、背題快，其實我心里最清楚，我比別人多的就是付出的辛苦，當(dāng)別人聊天時我抓緊一切時間背理論，別人背一遍我背兩遍甚至三遍。當(dāng)別人坐在一邊休息時而我卻在練功�？炭嚆@研勤奮好學(xué)是我取得良好成績的唯一保證，在一年的工作中，車間技術(shù)比武每次我都進入了前六名，在等級制轉(zhuǎn)換中我兩次被評為升檔級別，在參加的段技術(shù)比武中取得了全能第一，兩個單項第一和一個單項第二的好成績，即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。

篇三：鐵路個人工作總結(jié)

時光如白駒過隙，倏忽之間。201*年很快就要接近尾聲了，回顧這一年來的工作，有喜有憂，有得有失。喜的是在車間領(lǐng)導(dǎo)及同仁的支持與幫助下，我的工作得以順利開展，并取得了一定的成效。憂的是仍然存在在某些問題，需要我努力去克服及完善�！扒败囍�鑒，后事之師”，為了使自己在以后的工作當(dāng)中取得更好的成績，現(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)如下：

一、經(jīng)驗與體會

1、嚴格執(zhí)行段及車間各項規(guī)章制度，保障了生產(chǎn)的安全有序。車務(wù)段對安全管理提出了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求，并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運輸?shù)牡谝簧�命力，它關(guān)系著國家及人民的生命財產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認真學(xué)習(xí)段及車間的各項規(guī)章制度，領(lǐng)會各種文件精神，并在管理中嚴格執(zhí)行，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準(zhǔn)則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的順利、有序與安全。2、以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點，提高了工作效率。大班管理看似簡單，實則不然。作為一個中間環(huán)節(jié)，一方面要領(lǐng)會上級領(lǐng)導(dǎo)的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時，在實際中還有各種突發(fā)狀況，令人應(yīng)接不暇。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力，現(xiàn)場作業(yè)就會陷入混亂，造成段及車間一定的損失。因此，抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)才是重點，關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控好了，其它的問題就會迎刃而解。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個，一是職工的紀(jì)律性，一是現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀(jì)律性問題上，我本著嚴與和的原則，嚴格要求，和諧相處，使他們在思想上引起足夠的重視，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對于現(xiàn)場作業(yè)，強調(diào)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，強化現(xiàn)場作業(yè)的卡控。嚴格按照相關(guān)技術(shù)指標(biāo)及文件精神，對作業(yè)中出現(xiàn)的問題，嚴肅處理，嚴懲不貸，堅持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。3、以人為本、民主管理，增強了班組的凝聚力。召開民主生活會，民主管理會，及時公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施，經(jīng)常開展批評與自我批評，在他控互控的同時，強調(diào)職工自控，把每個職工當(dāng)作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，增強了班組的凝聚力。

二、問題與不足。1、考核力度不大對職工表揚多，批評少；對問題批評多，考核少。導(dǎo)致個別職工兩紀(jì)松弛。2、安全意識不強個別職工安全意識不強，缺乏大局觀念，值班時搶修搶通意識不夠，對個別小問題重視不夠。

三、今后打算。1、加強考核力度，控制職工兩紀(jì)�？朔�好人主義，對違章違紀(jì)按經(jīng)濟責(zé)任制嚴格考核。2、加強日常學(xué)習(xí)，提高職工素質(zhì)。結(jié)合實際需要，在班組內(nèi)開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學(xué)習(xí)，共同提高。3、加強宣講力度，提高安全意識。

篇四：鐵路個人工作總結(jié)

在過去的一年中，在分公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，在工隊長的帶領(lǐng)下，經(jīng)過了工人同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，作了很多的工作，取得了一定的成績，感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們的信賴和關(guān)懷，談一下自己去年的感想和體會。xx-xx年，充滿機遇與挑戰(zhàn)的一年，xx-xx年，艱苦的付出與豐碩的回報的一年。xx-xx年，火車提速，萬噸列開通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線路承受著從無先例的壓力，無論做什么事情，要做就要做到最好”，我是這么說的，也是這么做的。我用自身的行動以及不斷提高的工作業(yè)績，詮釋了作為一名新時代班組長的責(zé)任和義務(wù)。憑著對朔黃鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模。探傷工，是鐵路中工作環(huán)境和勞動強度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器，一年三百六十五天行走在線路上上，頂酷暑、冒嚴寒，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個崗位上一干就是七年。七年來，我辛勤的汗水，灑遍了肅寧分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木;七年來，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價值”的可貴信念。

二.在思想覺悟上不斷提高自己。常言說‘做事先做人’我本著一種對工作的高度熱情，積極認真的學(xué)習(xí)了工隊做好一名有責(zé)任心的探傷工精神指示，也樹立高尚的信念，憑著這個信念我向著自己的愿望拼搏，為實現(xiàn)自己人生觀，價值觀不惜付出。三.在理論與技能學(xué)習(xí)上攀登臺階。自己的知識有限，但我從不自卑，因為我是一名作業(yè)組長，我和我的同事需要為運輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳�，為此我虛心向工隊技術(shù)精英虛心學(xué)習(xí)，只為每天的工作中對上級和下級有一個滿意的答復(fù)。四.實際工作中不怕苦不怕累做到細致認真。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人

篇五：鐵路個人工作總結(jié)

一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當(dāng)中。

在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40000-k50000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達標(biāo)。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。

二、加強曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護使曲線、道岔設(shè)備全面達標(biāo)。曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當(dāng)中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。

三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)，爭當(dāng)星級職工。

在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標(biāo)兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。

四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻計獻策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到工區(qū)、等工區(qū)進行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時，也得到了其他班組的認可和好評。在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗性驗收即達標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。

五、進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。

當(dāng)前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學(xué)習(xí)自已認識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！

擴展閱讀：鐵路年終工作總結(jié)

年終工作總結(jié)

201*年是房產(chǎn)系統(tǒng)市場化經(jīng)營的第一年，也我單位謀求跨越發(fā)展的一年。一年來，渾江房產(chǎn)車間在段各級組織的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，依照年初制定的各項工作計劃，緊緊圍繞生產(chǎn)經(jīng)營這一中心任務(wù)，發(fā)揚“特別能吃苦、特別能奉獻”的精神，對全年的工作進行了精心的安排和周密的部署。貫穿全年，我們嚴格按照上級及車間制定的計劃，扎扎實實地走好每一步，保質(zhì)保量的完成了各項任務(wù)。實踐證明我們是一支敢打硬仗、能打硬仗的隊伍。回顧全年，其中既有成績也有值得我們反思的教訓(xùn)。在全年的工作中也發(fā)生了一些問題，正確客觀的總結(jié)，將對我們以后的工作起到重要的指導(dǎo)作用。下面就一年來的工作總結(jié)如下；一、201*年工作回顧：

（一）狠抓安全不放松，重視基礎(chǔ)求發(fā)展，基礎(chǔ)管理上臺階，責(zé)任落實到班組，專項活動結(jié)碩果。扎實開展各項安全專項活動。車間按照段的總體要求，認真開展了安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)專項整治、鐵路局幾起事故通報、觀看事故教訓(xùn)短片、安全生產(chǎn)活動月等活動，在各項活動中廣泛宣傳、細化落實、全面整改，通過專項活動，全體職工的安全意識得到了進一步的加強，真正的吸取了事故教訓(xùn)，消除了各類安全隱患。

1、交通安全方面：下大力加強職工交通安全思想教育，切實提高全體職工的交通安全意識。組織職工開展了道路交通安全專項整治工作，活動中整治駕駛員隊伍，落實了規(guī)章制度，對汽車設(shè)備進行了整治。堅持汽車“三檢制”，切實做好汽車使用日常保養(yǎng)、檢查工作，及時消除安全隱患，杜絕機動車帶病出車；配齊安全防護設(shè)施，加強防火管理，確保汽車設(shè)備始終處于完好狀態(tài)。所有車輛必須按照國家有關(guān)

規(guī)定辦理行車牌照和駕照，按規(guī)定佩戴安全防護用具，按規(guī)定線路行駛，認真遵守道路交通規(guī)則，確保自身安全。2、人身安全方面：按照段的要求開展了勞動安全反思、檢查、整改活動。組織職工觀看《血的教訓(xùn)》安全教育片，結(jié)合房產(chǎn)系統(tǒng)和本段歷年發(fā)生的傷亡事故開展事故案例教育，用典型事故和發(fā)生在身邊的事故教育職工增強安全意識，職工在本崗位在安全管理、作業(yè)控制、職場環(huán)境和勞動保護方面存在的問題進行查擺和反思，揭露矛盾，提出問題。各級管理人員要重點檢查職工作業(yè)行為，結(jié)合實際，注重關(guān)鍵區(qū)域、關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵時段的檢查。以防止車輛傷害為重點，同時檢查易造成觸電傷害、高處墜落、物體打擊，嚴肅查處慣性違章和習(xí)慣性惡習(xí)，規(guī)范職工作業(yè)行為，車間將查擺出的問題進行認真分類梳理，制定有效的整改措施，明確責(zé)任人和整改期限，逐項銷號。

3、安全防火方面：各工區(qū)對消防工作進行了認真細致的排查，突出工作重點，確保防火工作取得實效，對管轄內(nèi)辦公場所、生產(chǎn)辦公房屋、出租房屋、物業(yè)小區(qū)、出租自行車棚、鍋爐房、倉庫、汽車庫、招待所、職工宿舍、各施工工地、“三合一”（生產(chǎn)車間、職工宿舍、廚房同在一樓內(nèi)）場所進行了全面的檢查，嚴禁私拉和亂接電線，，認真做好消防設(shè)施檢查、維修、更換工作。對不符合要求的消防器材，限時整改到位，對未整改到位的火災(zāi)隱患，落實專人負責(zé)，定責(zé)任、定措施、定時限，及時消除。加強對用火、用氣、用油、易燃易爆物品使用，儲存的管理，作業(yè)過程中嚴格遵守相關(guān)規(guī)定和操作規(guī)程做到規(guī)范管理，徹底消除消防管理工作中的盲區(qū)和死角，確保防火工作取得實效。

（二）、精心組織、嚴格管理，全面完成各項大維修生產(chǎn)任務(wù)。

1、生辦房屋設(shè)備；

車間克服異地施工食宿不便、天氣炎熱安全系數(shù)較低等困難，放棄節(jié)假日休息，完成了管內(nèi)9棟房屋的屋面維修及8棟房屋電線路改造工作。施工前車間根據(jù)現(xiàn)場條件，仔細查勘，制定詳細的施工方案及安全措施。施工過程中車間主任、書記、副主任等管理人員深入施工現(xiàn)場巡視、指導(dǎo)、檢查，使施工管理工作落到實處，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，在確保了安全的前提下保質(zhì)保量的完成了各項工作，工程均達到一次性驗收合格。

2、生辦公建設(shè)備：

車間本著修舊利廢的原則，砌筑及修復(fù)了6處圍墻，共計237m，對原有圍墻的舊磚進行了重新挑選、清理，對有利用價值的舊磚進行再利用。在渾江199#三給水所的圍墻砌筑過程中，車間維修工區(qū)及物業(yè)工區(qū)齊上陣，發(fā)揚團結(jié)協(xié)作精神，互相幫助，緊密配合。風(fēng)雨同舟、和衷共濟，保質(zhì)保量的完成了圍墻砌筑工作，為我車間團結(jié)協(xié)作的一個表率。

3、住宅房屋設(shè)備：

完成了管內(nèi)7棟住宅，共計27669的屋面維修工作，施工期間正值酷暑難耐的6月份，且工期緊，施工難度大。尤其富安小區(qū)4棟樓施工難度更是前所未有。在施工之前，劉平段長帶領(lǐng)有關(guān)科室人員進行現(xiàn)場查勘，與車間共同研究制定了施工方案，根據(jù)方案車間特制定了6項施工要求；（1）施工前必須召開安全施工例會;（2）凡是上房人員必須系安全帶;（3）凡是上房人員必須穿平底鞋;（4）凡是施工前必須進行安全用具檢查;（5）當(dāng)天施工結(jié)束后必須召開總結(jié)會;(6)干部必須全程跟蹤，堅持干部第一個上房，最后一個下房的要求。物業(yè)工區(qū)及工程工區(qū)起早貪黑搶工期，向時間要效益。大家冒著酷暑、頂著烈日，放棄節(jié)假日的休息毅然投入到了富安小區(qū)的屋面施工中。車間主任、書記、副主任

等管理人員深入施工現(xiàn)場巡視、指導(dǎo)、檢查，使施工管理工作落到實處，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，保證了絕對安全。由于施工得力，干部職工同出同歸同苦戰(zhàn)，使富安小區(qū)四棟樓在屋面坡度超過35%、施工難度極大的情況下，按照路局和段的要求，提前4天保質(zhì)保量的完成了任務(wù)。并通過有關(guān)部門的驗收，達到一次性驗收合格。同時我們做到了四個確保，即確保了職工的人身安全、確保了業(yè)主物品無損壞、確保了人群安全與暢通，確保了工期按時完成。同時全面完成住宅檢修任務(wù)。

4、供暖設(shè)備：

我車間供暖設(shè)備陳舊，且點多線長。異地施工食宿不便，維修資金緊張。車間在段各級的領(lǐng)導(dǎo)下，克服重重困難，完成管內(nèi)10處暖房的整備及鍋爐維修工作。供暖設(shè)備維修達到了標(biāo)準(zhǔn)和要求。其中包括白山鐵路地區(qū)供熱站鍋爐更換老鷹鐵，渾江河口暖房及溫泉住宅暖房煙囪的制作安裝，白河暖房更換22千瓦循環(huán)泵變頻器，松江河暖房更換出渣機等。從開始焚火至今鍋爐及輔機運行正常，充分體現(xiàn)了我車間的夏修工作質(zhì)量。

根據(jù)10年段下達的大維修計劃，全年供暖設(shè)備整修提前而圓滿完成任務(wù)，先后完成了渾江鐵中暖房并網(wǎng)工程、泉陽地區(qū)暖房外網(wǎng)敷設(shè)工程、松江河暖房外網(wǎng)敷設(shè)工程白河3#變配車間外網(wǎng)改造工程、渾江西11#住宅分戶改造工程、白山市56#住宅5門棟分戶改造工程、白山市37#渾江給水車間室內(nèi)暖氣系統(tǒng)改造工程、白山市10#地區(qū)宿舍室內(nèi)系統(tǒng)局部改造工程。

原鐵中暖房設(shè)備老舊不堪，工人勞動強度大，工作環(huán)境差，通過鐵中并網(wǎng)工程，取消了原鐵中暖房。降低了能源消耗及工作強度。

松江河暖房外網(wǎng)工程施工正值“中秋”、“國慶”兩節(jié)期間，車間干部職工放棄中秋節(jié)及國慶節(jié)的假期，毅然投入到松江河站暖氣外網(wǎng)敷設(shè)工程。由渾江暖氣工區(qū)施工，松江河站中鐵九局正在施工，施工現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，天氣惡劣，給工程施工帶來極大阻力及困難。由于涉及到10月30日轉(zhuǎn)線，工期極為緊張。我車間施工多在夜間施工，全體干部職工頂著雨雪及寒冷，與時間賽跑，搶工期�？朔�重重困難敷設(shè)暖氣外網(wǎng)631m，這充分體現(xiàn)了我車間是一個敢打硬仗，能打硬（三）加強能源管理，嚴格控制各項成本支出，完成各項收費指標(biāo)，全面推進自控形車間及班組建設(shè)

1、嚴格控制各項成本支出

渾江房產(chǎn)車間截止到201*年12月各項成本指標(biāo)均控制在預(yù)算內(nèi)

（1）供暖維修計劃資金193872.22

（2）臨江、富安、西站11#、分戶改造計劃資金276206.82（3）住宅大修計劃資金251563.00（4）住宅檢修計劃資金8201*.00（5）生辦檢修計劃資金160267.00（6）水害修復(fù)計劃資金159328.00（7）住宅大修計劃資金251563..00（8）鐵中并網(wǎng)大修計劃資金330035.00（9）泉陽外網(wǎng)大修計劃資金130000.00

2、201*年煤炭計劃15335噸，完成15256噸、節(jié)支煤炭79噸。供暖用電按計劃873662度，完成920758超支電量47096度。供暖用水計劃指標(biāo)12983噸，完成17859噸，超支用水量4876。

3、完成各項收費指標(biāo)：

（1）渾江房產(chǎn)車間管內(nèi)出租房收費實收28200元。

5

仗的隊伍。（2）物業(yè)費1-11月收入18370元。

4、修舊利廢回收廢鋼鐵：完成：回收廢鋼鐵2.4噸，修舊利廢完成：9755元

5、全面推進自控形車間及班組建設(shè)

渾江房產(chǎn)車間管內(nèi)有六個班組，暖汽，維修，物業(yè)在渾江本地，外站有泉陽綜合工區(qū)和松樹鎮(zhèn)工區(qū)、白河工區(qū)，生辦房屋管理分散，比較小的站區(qū)維修起來困難多，交通不便，材料運輸難以及時到位，而車間又遠離段舍，在這種情況下渾江房產(chǎn)車間，著重加強自控形班組建設(shè)。在強化“一體化考核“管理的同時，車間相應(yīng)出臺了“渾江房產(chǎn)車間供暖考核處罰辦法”及有關(guān)規(guī)定，這樣渾江房產(chǎn)車間從上到下形成了一整套對安全生產(chǎn)的聯(lián)控、互控的管理機制，促進了車間與班組的管理。

（四）圍繞安全生產(chǎn)、發(fā)展、穩(wěn)定這個中心任務(wù)，大力開展思想政治工作

圍繞安全生產(chǎn)這個中心任務(wù)開展思想政治工作。思想政治工作是精神文明建設(shè)的重要組成部分，又是精神文明建設(shè)的強大動力，也是促進安全生產(chǎn)、保證職工隊伍穩(wěn)定、調(diào)動職工積極性的重要工作。為此，車間根據(jù)不同時期的工作特點和工作性質(zhì)，把安全思想教育工作，貫穿于各項工作的環(huán)節(jié)之中，在職工的思想中筑牢安全第一，預(yù)防為主的方針。同時，認真研究人們的思想和行為的活動規(guī)律，把思想政治工作有機的與安全生產(chǎn)相結(jié)合一道去做的原則，充分調(diào)動職工的積極性。今年以來，車間根據(jù)管轄區(qū)域的特殊性，點長面多，人員分散，工作性質(zhì)繁雜，交通不便的實際情況，把思想工作下沉到班組，走進施工現(xiàn)場，個別人的事情個別談，大家的事情集中談，不能集中的，化點為合，把黨的路線、方針、政策，上級的會議精神、領(lǐng)導(dǎo)的講話以及職工關(guān)心的熱點問題及時傳達到職工群眾中去，讓職工得以安心和了

解。我們本著思想工作大家做，齊心協(xié)力排萬難的團隊精神，克服各種困難和不利因素，取得了安全生產(chǎn)穩(wěn)步發(fā)展，保證了職工隊伍穩(wěn)定和安全工作的順利進行。

（五）、存在的問題與不足

1、管理不夠精細，如節(jié)支降耗措施籠統(tǒng)，不夠細致，概念模糊不清晰。

2、在安全管理上還有不到位的地方。我們渾江房產(chǎn)車間點多、線長，工種繁多，是一個綜合性的車間。因此在安全管理上還存在著死角。如；檢查不到位，宣傳不到位，管理不到位等。

3、大維修質(zhì)量上還存有一定的差距，施工工藝有粗糙的地方。有時只顧時間不顧質(zhì)量的現(xiàn)象存在。

4、能源管理上有一定的差距。按照段給我們下達的煤、水、電計劃指標(biāo)，我們分劈到各工區(qū)和暖房，但是用外溫定內(nèi)溫辦法掌握的還不夠，為此超指標(biāo)的現(xiàn)象仍然存在。

5、職工管理上還存在著漏�！皟蛇`”現(xiàn)象時有發(fā)生。說明了我們在管理上要求不嚴，抓的不狠，做的不夠。

（六）、今后的工作措施

1、要在新的形勢下立于不敗之地就要狠抓管理、細化管理，更深層次的內(nèi)部挖潛。將節(jié)支降耗落到實處。

2、我們要把安全工作納入到重要議事日程上來，無論是線多長，點多多，絕不能存在死角死面，在新的一年里我們要實行點有人，線有責(zé)、區(qū)有管，面有控的安全管理辦法。

3、加強管理，確保施工質(zhì)量，要從思想上入手，深刻認識質(zhì)量的重要性和必要性。做到干一處保一處的工作要求，滿意率達到100%。

4、加大管理力度和考核力度。從嚴管理、從嚴要求，從嚴治理。做到為職工負責(zé)，為上級負責(zé)，為車間負責(zé)，全面提高職工素質(zhì)，帶領(lǐng)職工學(xué)技術(shù)，學(xué)業(yè)務(wù)，增長本領(lǐng)，消

滅“兩違”問題的發(fā)生。

5、認真貫徹落實能源管理辦法，從源頭上把關(guān)、教育職工從思想上認識到節(jié)省一度電、一滴水的重要性，樹立起人人有節(jié)約的思想意識，從而提高節(jié)約工作的自覺性。做到定標(biāo)考核，月末統(tǒng)計，月底召開分析會，實行獎罰分明，確保能源節(jié)約。

在新的一年里車間克服不足，有決心，有信心迎頭趕上，把渾江房產(chǎn)的各項工作落到實處。二、201*年工作設(shè)想

1、精干職工隊伍，提高職工素質(zhì)。培養(yǎng)過硬的班組長。隨著市場化經(jīng)營的推進，人員臃腫、不學(xué)技術(shù)、素質(zhì)低下、出工不出力、上班混工日、月底拿滿資的這種情況仍然存在。為了適應(yīng)市場化經(jīng)營需求和立于市場不敗之地，在201*年建議實行班組優(yōu)化組合、優(yōu)勝劣汰。干部實行庸者下、優(yōu)者上，日�？己恕⒛甑自u定，競聘上崗。把優(yōu)化下的職工集中到段里進行培訓(xùn)，在提高素質(zhì)的同時提高技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，合格后在重新上崗。

2、精修設(shè)備，為市場化經(jīng)營奠定堅實的基礎(chǔ)，設(shè)備的好壞是市場化經(jīng)營的重要環(huán)節(jié)，且好的設(shè)備能減少浪費，減少損失，節(jié)省支出，增加效益，為贏得市場占領(lǐng)一席之地。在新的一年里，我們有限的資金中，加大力度，精修設(shè)備。如腐蝕破損的管道，必要的分戶改造，保暖工程，屋面防漏，房建設(shè)備實施等。

3、內(nèi)挖潛力。從現(xiàn)有的設(shè)備設(shè)施中尋找節(jié)支降耗的希望與能量，白山鐵路地區(qū)供熱站用水量比較大，本年度用水10436t，合人民幣45918.4元，。如果我們把現(xiàn)有的深水井重新進行深度拓展，滿足供暖系統(tǒng)需要，停用地方水源。這樣每年可節(jié)省50000元左右，如果其他暖房或重點暖房都打成深水井，還能節(jié)省更多的資金。

在煤炭的管理上堵塞漏洞，減少損失和流失，保證煤的質(zhì)量，煤炭的質(zhì)量越好，燃燒的越好，即能減輕職工勞動強度，又能起溫快，還能減少電的使用量。用外溫定內(nèi)溫，內(nèi)溫定消耗的管理方式，達到節(jié)支降耗、增收節(jié)支的目標(biāo)。

4、發(fā)動職工外攬工程，增加效益。我們車間地處東邊道開發(fā)建設(shè)的前沿陣地，有接觸東邊道開發(fā)建設(shè)的機遇和時機。同時，廣泛發(fā)動職工群眾和干部，有朋友的找朋友，有關(guān)系的找關(guān)系，力爭在東邊道開發(fā)項目中承攬力所能及的工程，彌補和增加職工的收入。

5、盤活閑資產(chǎn)，增加創(chuàng)收效益最大化，在車間管理的范圍內(nèi)，有一些天時地利的閑房屋。如白水公寓、泉陽俱樂部等，這些房屋完全可以出租。建議段將這些閑房屋出租，盤活資產(chǎn)增加創(chuàng)收。

6、要多渠道、多拓展，把該收上來的錢收上來，該掙的錢掙回來，加強物業(yè)管理工作。站段合并后，有很多房屋和場地被個人占用或被他人占用。房屋的產(chǎn)權(quán)仍然在我段的臺賬，。像這樣的情況還不如收回出租或收取費用，把該收的錢收回來。另外擴大供暖用戶，在鍋爐能力允許的基礎(chǔ)上，擴大對外供暖，把該掙的錢掙回來。

7、加強物業(yè)管理，擴展物業(yè)市場，在現(xiàn)有的物業(yè)小區(qū)的基礎(chǔ)上。增加對小區(qū)的硬件設(shè)施、提高層次，增加服務(wù)項目、提升服務(wù)質(zhì)量，統(tǒng)一制定出物業(yè)有償服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)一批能夠管理現(xiàn)代小區(qū)設(shè)施的技術(shù)工人，如塑鋼窗、電子門等。

8、嚴抓細管、精打細算，把有限的資金利用在刀刃上。屋面渾江房產(chǎn)車間是一個綜合性的車間，既有供暖，又有物業(yè)。同時還負責(zé)生辦維修，在管理上必須堅持制度。嚴抓職工“兩紀(jì)”，對每個環(huán)節(jié)上都要嚴字當(dāng)頭、一絲不茍、仔細核算。把有限的資金精打細算。利用最關(guān)鍵的部位上，使經(jīng)

營管理得到有效的成果和收獲。

9、嚴格安全考核工作，完善班組安全管理制度，把考核作為推動各項工作全面落實的有效載體，真正做到科學(xué)考核、全面考核、嚴格考核。進一步將考核與經(jīng)濟效益掛鉤，從而確保安全目標(biāo)的全面實現(xiàn)。

進一步提高安全自管能力。針對自身安全管理現(xiàn)狀，從班組入手，量化安全指標(biāo)，建立獎懲制度，責(zé)權(quán)利相結(jié)合，充分調(diào)動職工重安全、保安全的積極性，從源頭牢牢掌控安全管理。車間干部要經(jīng)常深入一線、腳踏實地，要樹立“安全管理重于泰山”的安全意識，將安全工作放在首位。完善現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查制度，建立完善的問題處理與整改機制，真正將安全管理落到實處。

雖然201*年我段經(jīng)營面臨著巨大壓力，但我車間相信，在段各級組織的領(lǐng)導(dǎo)下，在路局及鐵道部的有利政策下，在全段職工的共同努力下，通化房產(chǎn)生活段必迎來前所未有的發(fā)展契機，我車間的工作也更上一個新的臺階

渾江房產(chǎn)車間

201*年11月10日

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