鑄造車(chē)間工作總結(jié)

鑄造車(chē)間工作總結(jié)

201*年在經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，國(guó)內(nèi)鋁行情逐步好轉(zhuǎn)的情況下，我們鑄造車(chē)間保質(zhì)、保量地圓滿地完成了公司給我們下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。為配合公司的工作，我們車(chē)間在人員緊張的情況下，有力地支持了其他兄弟車(chē)間的工作，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)�，F(xiàn)就13年的工作總結(jié)如下：一、在安全生產(chǎn)方面

1-5月份由于受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，外賣(mài)鋁水減少，車(chē)間生產(chǎn)任務(wù)增大，公司又從我們車(chē)間抽調(diào)兩個(gè)班去電解車(chē)間幫忙，支援電解生產(chǎn)。我們車(chē)間為了不影響生產(chǎn)，對(duì)人員及時(shí)地作了調(diào)整，由四班倒變成三班倒，并且延續(xù)到現(xiàn)在，我們車(chē)間的工人從不叫一聲苦。從不喊一聲怨，按時(shí)保質(zhì)保量地完成任務(wù)。8-9月份公司又從我們車(chē)間抽調(diào)一個(gè)班，去支援公司磚廠，他們?cè)诖u廠不怕臟、不怕累，工作任勞任怨，為公司生產(chǎn)出合格產(chǎn)品帶來(lái)了效我們還狠抓了產(chǎn)品的合格率，由此前的98％升到99.5％�？傊�201*年我們?cè)诳朔�了種種困難的情況下，圓滿的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，取得了可喜的成績(jī)。二、在人員培養(yǎng)方面

車(chē)間自始至終狠抓人員安全培訓(xùn)，操作技能培訓(xùn)，尤其是在滿負(fù)荷生產(chǎn)的情況下，嚴(yán)抓工人培訓(xùn)，把個(gè)人的考試成績(jī)直接和工資掛鉤，班組的成績(jī)和班長(zhǎng)的獎(jiǎng)金掛鉤。對(duì)職工操作技能培訓(xùn)，要求以班組為單位，以幾個(gè)重要崗位進(jìn)行人員培訓(xùn)，并且讓工人輪換崗位操作，使他們成為多面手，以滿足生產(chǎn)的需要。車(chē)間繼續(xù)堅(jiān)持以人為本，安全第一，預(yù)防為主的原則，充分利用班前會(huì)，把身邊所發(fā)生的大小安全事故為例進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，加大了對(duì)安全帽佩戴不規(guī)范，勞保鞋有時(shí)不穿等不安全因素，有針對(duì)性進(jìn)行安全教育。并且也加大了經(jīng)濟(jì)處罰力度，班長(zhǎng)也負(fù)有連帶責(zé)任。同時(shí)每季度車(chē)間安全檢查，對(duì)車(chē)間行車(chē)軌道、劃線、照明線路、排風(fēng)扇電源進(jìn)行了檢查，排除了各種安全隱患。正因?yàn)槲覀儾扇×艘陨细鞣N措施，201*年全年我們車(chē)間沒(méi)發(fā)生一起安全事故。三、節(jié)能降耗方面，

節(jié)能降耗是我們車(chē)間生產(chǎn)的頭等大事，如何把鑄錠成本控制到最低點(diǎn)。本車(chē)間主要做了以下工作：1、對(duì)3#混合爐大修由對(duì)外承包改為自己大修，由于在1#混合爐大修中對(duì)外承包，當(dāng)時(shí)車(chē)間考慮到以后的檢修工作，特意派有經(jīng)驗(yàn)責(zé)任心強(qiáng)的幾位職工做質(zhì)檢員，一方面監(jiān)督大修質(zhì)量，一方面進(jìn)行大修程序的施工。在3#混合爐大修時(shí)決定自己大修，并制定大修項(xiàng)目方案自己施工。由此可為公司節(jié)省檢修費(fèi)用2萬(wàn)余元，同時(shí)也鍛煉了職工為以后混合爐大修打下基礎(chǔ)。2、在混合爐扒渣過(guò)程中，爐前工要控制好爐溫，攪拌要均勻燃燒要充分，以達(dá)到鋁水和鋁灰分離的最佳效果。為此每次召開(kāi)爐前工會(huì)議，總是強(qiáng)調(diào)把鋁灰中的含鋁量降到最低，同時(shí)車(chē)間在生產(chǎn)之余，組織工人到鋁灰現(xiàn)場(chǎng)挑選鋁屑，做到廢鋁回收。針對(duì)這種情況，今年9月份我們車(chē)間自己動(dòng)手，安裝球磨機(jī)煉鋁設(shè)備，加大了對(duì)鋁灰中鋁屑的回收力度，每月回收鋁在10噸以上，給公司帶來(lái)一筆可觀的收入。3、為節(jié)省烤模具的木柴，車(chē)間專(zhuān)門(mén)安排人員到垃圾箱檢廢效應(yīng)棒及廢木箱。4、對(duì)成垛鋁錠返修退下來(lái)的打包帶，重新進(jìn)行二次利用，從而達(dá)到節(jié)能降耗的目的。四、在設(shè)備管理方面

1、車(chē)間加大了對(duì)設(shè)備的維護(hù)力度，及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)與維護(hù)，并制定了設(shè)備日常維護(hù)和定期保養(yǎng)計(jì)劃，建立了設(shè)備檢修與保養(yǎng)臺(tái)賬，并且還納入車(chē)間二級(jí)考核，使之制度化、規(guī)范化。車(chē)間還加強(qiáng)了交接班制度的落實(shí)，上班存在的情況絕不能帶到下一班，依據(jù)臺(tái)賬和交接班記錄進(jìn)行考核，從而避免了設(shè)備保養(yǎng)的盲目性。由于采取了以上措施，設(shè)備事故率全年為零，沒(méi)有影響到電解車(chē)間的出鋁生產(chǎn)。

2、抓好設(shè)備備用零件工作，車(chē)間采用技術(shù)員負(fù)責(zé)，檢修班長(zhǎng)協(xié)助的方式，隨時(shí)掌握備用件的使用情況，及時(shí)制定計(jì)劃，同時(shí)根據(jù)各件的使用周期，合理安排庫(kù)存量，全年沒(méi)有因備用配件的原因而影響生產(chǎn)。

總之，201*年雖然我們努力地做了以上工作，但也有一些不足，一是學(xué)習(xí)自覺(jué)性差，另一個(gè)是安全意識(shí)淡薄，主要表現(xiàn)在勞保用品佩戴方面。201*年我們要進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備管理，落實(shí)好設(shè)備定期檢修保養(yǎng)計(jì)劃、節(jié)能降耗。同時(shí)也要抓好安全生產(chǎn)教育工作，抓好班組建設(shè)，對(duì)個(gè)別班組重點(diǎn)幫扶教育，重點(diǎn)管理，使每個(gè)人不掉隊(duì)，并且抓好車(chē)間二級(jí)考核的落實(shí)工作，提高車(chē)間的整體管理水平，努力打造一支讓領(lǐng)導(dǎo)放心的一流團(tuán)隊(duì)。

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鑄造車(chē)間201*年工作總結(jié)

伴著新年歡快的腳步，201*年在緊張和忙碌中過(guò)去

了。在這辭舊迎新之際，對(duì)本車(chē)間一年來(lái)的工作做以總結(jié)，同時(shí)祝愿我們公司明年會(huì)更好。

201*年在車(chē)間全體員工齊心合力，克服了種種不利因素，在相關(guān)部門(mén)的協(xié)助下，先后完成了配合電解車(chē)間啟動(dòng)鋁業(yè)調(diào)配、外鑄消化等外鋁；完成了車(chē)間生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)改革，減少了鑄錠人數(shù)，提高了勞動(dòng)效率；完成了車(chē)間6063合金生產(chǎn)設(shè)備的安裝、啟動(dòng)和調(diào)試、6063合金試生產(chǎn)、人員培訓(xùn)等各項(xiàng)工作；完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)工作目標(biāo)。

一．在電解車(chē)間啟動(dòng)電解槽期間，為配合電解車(chē)間電解槽啟動(dòng)出鋁時(shí)間按需調(diào)整，時(shí)間不確定，鑄造車(chē)間做好員工思想工作，保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。對(duì)啟動(dòng)出現(xiàn)的低品位鋁在混合爐鋁液進(jìn)行調(diào)配，增加997鋁錠成品率，對(duì)啟動(dòng)期間產(chǎn)生的高硅、高鐵鋁錠及時(shí)外鑄，在鋁液品位提高后及時(shí)調(diào)配、熔化。提高了997鋁錠的成品率。

二．完成了車(chē)間鑄錠生產(chǎn)的勞動(dòng)組織改革，鑄錠工段由原來(lái)的三個(gè)班調(diào)整為兩個(gè)班、維修人員機(jī)構(gòu)調(diào)整等，車(chē)間由原來(lái)的77人減少為51人（不包括鑄棒人員）。車(chē)間一班人首先做好員工思想工作的同時(shí)在保證車(chē)間設(shè)備正常運(yùn)行，在合理安排車(chē)間的勞動(dòng)組織方面下工夫，力求縮短鑄錠時(shí)間、減小員工勞動(dòng)強(qiáng)度，穩(wěn)定員工情緒，保證車(chē)間正常生產(chǎn)。接著，從細(xì)化考核制度，明確員工職責(zé)，實(shí)行責(zé)任到人，嚴(yán)格執(zhí)行班組考核，激發(fā)員工指標(biāo)控制意識(shí)。在車(chē)間全體員工的共同努力下，鑄造車(chē)間平穩(wěn)運(yùn)行，同時(shí)也做到了“三增一降”，即“增產(chǎn)量、增產(chǎn)能、增收入、降成本”。車(chē)間員工精神飽滿，工作態(tài)度認(rèn)真、工作勁頭十足，雖然目前產(chǎn)量增加為230噸左右，鑄造車(chē)間每天都按時(shí)完成了生產(chǎn)任務(wù)。

三．在6063鑄棒項(xiàng)目建設(shè)期間，車(chē)間人員配合設(shè)備安裝，積極收集相關(guān)資料，向設(shè)備廠家詢問(wèn)凝難問(wèn)題，并要求配合人員多動(dòng)手，盡快提高業(yè)務(wù)水平。在試生產(chǎn)期間，大家吃住在現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)閱讀相關(guān)資料，制定合理的生產(chǎn)工藝，認(rèn)真計(jì)算合金元素配料；耐心向指導(dǎo)師傅詢問(wèn)，仔細(xì)分析和預(yù)估可能出現(xiàn)的問(wèn)題，力求做到提前預(yù)防，做到試生產(chǎn)必在現(xiàn)場(chǎng)，確保試生產(chǎn)萬(wàn)無(wú)一失。順利完成了6063鑄棒試生產(chǎn)任務(wù)。尤其是在九月底脫離師傅后，6063鑄棒生產(chǎn)順利進(jìn)行。

四、強(qiáng)化指標(biāo)、規(guī)范操作、點(diǎn)點(diǎn)滴滴降低成本在強(qiáng)化指標(biāo)降低成本方面，將各項(xiàng)指標(biāo)分解到班組，規(guī)范管理，狠抓落實(shí)。首先從規(guī)范鋁灰處理過(guò)程下功夫，深挖潛力，要求鋁灰必須經(jīng)過(guò)鋁灰分離機(jī)分離，并由專(zhuān)人將分離鋁片并及時(shí)用開(kāi)口包處理，力求降低車(chē)間的鑄造損失。在用電方面，要求開(kāi)始鑄錠混合爐即停止送電，一直停電保溫到第二天早上，在開(kāi)爐眼之前送一小時(shí)電，從而達(dá)到節(jié)電目的。在提高鋁錠質(zhì)量方面，通過(guò)檢修設(shè)備、規(guī)范操作，使鋁錠表面質(zhì)量、打包質(zhì)量有所提高；在工藝方面針對(duì)夏天鋁錠容易出現(xiàn)氣孔、發(fā)黑等現(xiàn)象，通過(guò)改造冷卻水噴淋管結(jié)構(gòu)改善冷卻效果、改變溜槽結(jié)構(gòu)、調(diào)整鑄機(jī)速度方面改善鑄錠工藝，杜絕了此類(lèi)問(wèn)題發(fā)生。在6063鑄棒方面，準(zhǔn)確計(jì)算鑄棒配比、精心控制鑄棒長(zhǎng)度，盡量減少?gòu)U品、廢棒頭數(shù)量，從而減少二次熔化，從而減少鑄造損失及熔化耗電。

201*年電解生產(chǎn)鋁錠：79154.6噸，生產(chǎn)6063鋁棒：2430.837噸，外鑄熔化等外鋁：80.037噸.

五、目前車(chē)間存在的問(wèn)題：

1.車(chē)間管理制度的精細(xì)化程度亟需進(jìn)一步提高，車(chē)間班組競(jìng)賽及考核需進(jìn)一步趨于全面及落實(shí)到位；2.車(chē)間設(shè)備點(diǎn)檢、潤(rùn)滑需進(jìn)一步細(xì)化，需做到督促及檢查有專(zhuān)人負(fù)責(zé)；

3.雖然201*年鑄造車(chē)間做到了安全生產(chǎn)，但車(chē)間員工安全意識(shí)有待進(jìn)一步提高。

4.車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理水平與先進(jìn)企業(yè)相比存在一定差距；201*年鑄造車(chē)間將進(jìn)一步落實(shí)精細(xì)化管理，從細(xì)化管理制度入手，在細(xì)化生產(chǎn)管理、設(shè)備管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、考核制度等方面下功夫，做到細(xì)化管理制度與落實(shí)到位同時(shí)進(jìn)行，力求在201*年各項(xiàng)指標(biāo)有一個(gè)新的飛躍，為公司的發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

鑄造車(chē)間

201*-01-

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