201*年模具技術工作總結報告

201*年模具技術工作總結報告

201*年在各級領導的大力支持下，全體模具技術組人員協(xié)同合作，取得了不錯的成績，全年完成各種機型模具共88付芯盒（或外模）的模具設計、加工工藝、數控程序及現場服務工作，完成各種機型共1072套模具的改模工作，比201*年多完成了110套。主要亮點有以下幾個方面：

1、GH700電機殼體模具的設計、制造，這是我廠首次承擔消失模的設計、制造。經過3個多月的努力，終于把模具設計、加工完成，目前已經試制出合格的產品，GH700電機殼體這個產品以前都是外購，價格非常昂貴，現在我們自己掌握了這個產品的制造工藝，必將為公司節(jié)約大量的成本。

2、模具孔系加工瓶頸的攻關，隨著我廠模具業(yè)務的增大，模具加工效率的提高就顯得越來越重要，通過前段時間的努力，型腔的加工效率已經得到了一定的提高。但是模具芯盒中的各種孔的加工成為模具制造的瓶頸，嚴重影響模具的交貨期，影響公司新品試制周期。為此模具技術組針對這個瓶頸開展攻關，把部分模具的孔加工移到數控機床上去做，同時還試用了一些比較好的刀具，經過努力，目前模具技術人員已經基本掌握了孔加工的刀具選擇及編程方法，解決了模具加工的瓶頸問題。

3、藍光檢測設備在模具制造中的應用，模具加工完成后，對模具進行激光掃描檢測，再把數據跟三維模型對比，對模具加工的準確性起到很好的把關作用。一些舊的模具由于維護不及時，導致了三維模型與實物不符，可以用藍光檢測設備檢測、對比、修正。

4、完成了一些典型設備的模具工藝樣板的編寫及各種類型修模的工藝樣板的編寫，提高了模具工藝的統(tǒng)一性，也便于新員工的學習。

201*年的工作雖然取得一定的成績，但是仍然存在一些問題，工藝、數控程序仍然有不合理的地方，車間有不同程度的抱怨。

201*年我們要繼續(xù)鞏固上年所取得的成績，繼續(xù)加強對新工藝新方法的研究應用，進一步提高模具的質量，同時在保證質量的前提下不斷提高生產效率�，F在我們有10臺模具加工中心，按照目前的加工能力，除了兩臺機用于修模外，初步估計大概每個月能完成3套鑄鐵機體模的數控加工（一套模具按5付芯盒、2塊外模算），近段時間在C3000機體、TD100機體、D2500機體鑄鐵模的加工中已經體現出這個能力，模具技術有點跟不上數控加工了，這段時間很多工藝員都在加班出程序，所以201*年我們還要加強新員工的培訓力度，提高模具技術的整體實力，我們的能力提高了，就能夠為工廠模具產能的提高打好基礎。根據公司的計劃，201*年我們的模具任務仍然很重，大家要繼續(xù)努力工作，爭取取得更大的成績，201*年的工作思路如下：

1、根據制造技術部下發(fā)的任務，按節(jié)點完成各種模具任務。

2、根據制造技術部或者鑄造廠下發(fā)的更改單，完成各種改模任務。

3、針對模具制造過程中典型的工藝技術問題做好統(tǒng)計，并制作成工藝技術問題典型案例圖片PPT文檔，并在全組宣貫，既可以防止類似問題的重復發(fā)生，也可以作為新員工的培訓資料。

4、進一步用好藍光檢測設備，發(fā)揮它的作用。

5、提高數控編程能力，保證程序合理的情況下，提高編程的速度。6、加強對新員工的培訓。7、缸蓋消失模的開發(fā)。

8、模具生產管理系統(tǒng)的開發(fā)及初步應用。

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xxx公司201*年度技術部門年終工作總結

緊張而忙碌的201*年已經過去，在201*年的各項經營工作中，面對后金融危機現象出現的經濟大環(huán)境影響下，我們在認真總結自身業(yè)務的同時，結合現今農機和工程機械行業(yè)發(fā)展前景，及時調整新產品開發(fā)思路，從管理方法、開發(fā)新產品和員工培訓等方面，積極開展各項管理工作，同時努力控制各項成本費用開支。

現就201*年技術部主要工作內容重點匯總分析如下，便于我們在今后的工作中努力提高自身業(yè)務水平，更好的開展各項工作。

一、201*年技術部完成指標匯總

201*年技術部完成指標

序號12345年度任務新產品完成率新產品及時率新產品一次送檢合格率工裝模具完成率工藝文件產品覆蓋率6設計準確率98%98.5%制定指標98%80%90%98%60%完成指標100%60%60%100%30%備注

二、各業(yè)務板塊分析

1、新產品開發(fā)情況：⑴農裝產品開發(fā)品種序新產品新產品名稱號型號1GN601燃油箱、液壓油箱、風扇、支架等共28種是否完成完成是否一次送檢及時是否合格不及時不合格原因種類繁多，外協(xié)件不合格，工裝模具未及時到位種類繁多，外協(xié)件不合格，工裝模具未及時到位2YP4燃油箱、液壓油箱、風扇、支架等共28種完成不及時不合格34TK58YC3B液壓油箱、塑料油箱、儲氣筒、完成燃油箱支架燃油箱、液壓油箱、風扇、支完成架等共11種液壓油箱、燃油箱、副油箱、完成風機、給油塞油箱風機消音器、排氣管燃油箱側壁、上蓋板副油箱塑料油箱、支架完成完成完成完成完成完成完成及時及時合格合格水稻機事業(yè)部主打產品，質量要求嚴格，尺寸控制不嚴塑料油箱外協(xié)，開發(fā)進度不受控5678910111213BA15B2DG201*DF2903DF3201DB201*2GE401YGF25C4TD800.501E及時及時及時及時及時及時及時不及時不合格合格合格合格合格合格合格合格TD950液壓油箱、支架完成及時合格北京威士14液壓油箱完成及時合格龍50L15煙臺東汽儲氣筒完成及時合格201*年農裝新產品共開發(fā)15個品種共90種新產品，福田農裝占88種，占到農裝新產品的98%，開發(fā)進度不及時的主要原因1外協(xié)加工件進度不受控，2激光切割設備損壞或與正常生產沖突，3工裝模具未及時到位，4與車間正常生產沖突，5信息溝通不暢通，成品庫無計劃不發(fā)貨。

⑵挖掘機油箱：序新產品是否是否一次送檢新產品名稱備注號型號完成及時是否合格1ZY65燃油箱、液壓油箱完成2ZY210N燃油箱、液壓油箱完成3ZY160燃油箱、液壓油箱完成挖掘機油箱新產品開發(fā)為熔安重工的6.5T、16T和21T三種機型6種油箱，都已經批量生產，但受國內經濟大環(huán)境的影響，熔安現在已經基本停產，其他主機廠如柳工油箱要求總成供貨，我公司由于缺乏油箱輔件的采購渠道，導致未開發(fā)。

2工裝模具完成情況序工裝模具型號號沖壓模具1RG11-5201*0-032G20B.21.30-033YP4.20.1.2.30-014DG201*.20-035YP4.27.2.3-03工裝名稱板剪角模右側壁沖孔模左右幅板折彎模調整墊沖孔模連接座成型模是否投入使用存在問題備注6DG201*.20.1.2-01擋板落料沖孔模7YP4.18-04調整墊落料模8GN601.14.7.2.1-02軸箍壓形模9RG11-5201*0-01板沖孔模10GN601.14.7.3-01吊座折彎模11YP4.23.2-07端蓋拉伸模12YP4.20-02軸承座支架折彎模。。。。。。68TD950液壓油箱端蓋拉深模201*年開發(fā)模具共68套，都已經開發(fā)并投入使用焊接工裝1ZY65.5.1燃油箱底座工裝液壓油箱底座工裝2ZY65.4.1連接支架工裝3ZY210N.4.1液壓油箱底座工裝燃油箱底座工裝4ZY210N.5.1扶手安裝板工裝螺紋板工裝5ZY160.4.1液壓油箱底座工裝燃油箱組焊工裝6RH22液壓油箱組焊工裝7GN601系列產品8YP4系列產品焊接工裝6套焊接工裝7套大部分為薄板工裝，需制作厚板工裝大部分為薄板工裝，需制作厚板工裝9TK58系列產品焊接工裝7套10YC3B系列產品焊接工裝3套11BA150B2系列產品焊接工裝2套。。。。。。201*年共開發(fā)焊接工裝55套鉆模燃油箱、液壓油箱法蘭1ZY65鉆模6套燃油箱、液壓油箱法蘭2ZY210N鉆模7套3黃島油箱系列法蘭鉆模12套201*年共開發(fā)鉆模25套運輸器具燃油箱運輸架1RF11液壓油箱運輸架2RD01油箱運輸架3RL11油箱運輸架4RJ04油箱運輸架5RH21油箱運輸架6ZY65油箱運輸架7ZY210N油箱運輸架201*年共開發(fā)產品運輸架8套3工藝文件完成情況

201*年完善各類作業(yè)指導書26份，基本覆蓋各工序，但產品工藝文件投入正常使用的很少，具體原因如下：

1.產品工藝不受重視，無專職工藝人員，生產現場靠技術人員指導2.技術部老員工都投入新產品開發(fā)、工裝模具設計、制作等崗位，工藝文件都由新員工編寫，由于缺乏必要的工作積累，加之對車間工藝不熟悉，導致編寫的工藝文件不適合車間生產需要。4設計準確率

技術部201*年共設計圖紙300多份，其中出現2次較大的設計錯誤，技術設計準確率能達到98%，出現的這兩次圖紙錯誤，造成了產品批量事故，⑴DG201*油箱支架模具設計失誤，導致模具報廢，原因是模具圖紙有錯誤未經審核下發(fā)，⑵ZY65箱體折彎板圖紙設計錯誤，導致100件箱體折彎板修復使用，這次原因是圖紙經過審核，但審核人員未發(fā)現錯誤。第二次設計事故都對當事人進行了罰款。

三、201*年技術工作存在的問題及解決措施

1、新產品完成及時率和一次送檢合格率較低新產品交貨及時率和一次交驗合格率偏低，原因是新產品開發(fā)各環(huán)節(jié)的積極性不足，激勵措施沒落實，很多環(huán)節(jié)新產品開發(fā)人員靠關系解決，大部分員工都有不合格再返修的錯誤思想，導致了開發(fā)進度受阻、新產品質量無法保證，

改進措施：嚴格執(zhí)行新產品開發(fā)計劃，完善新產品開發(fā)制度，落實激勵措施。2、技術部新員工較多，業(yè)務能力欠缺技術人員經驗不足、工藝能力欠缺導致新產品開發(fā)不順利，特別是開發(fā)人員的工藝設計能力和工裝模具設計能力不足、責任心不強，導致新產品開發(fā)嚴重滯后，工藝文件不能滿足生產需要，很多工作不能按預期計劃完成。

改進措施：對技術人員進行一帶一培訓、到車間鍛煉，關鍵是提高責任心。3、工裝制作能力欠缺

大型工裝制作能力偏弱，厚板焊接保證不了精度，同時工裝無人維護，導致生產容易發(fā)生批量事故。改進措施：招聘或從內部選拔一名專職的工裝制作人員，兼任新產品開發(fā)和工裝的保養(yǎng)維護工作。

四、201*年技術工作年度規(guī)劃

1、完善工藝文件，及時補充各類欠缺的工藝文件，使產品工藝文件覆蓋率80%以上

2、完善五大工具在新產品開發(fā)中的應用，完備PPAP和APQP各階段的文件，新產品開發(fā)不僅是產品實物的現場制作，還包括工藝文件、工藝路線、工裝模具方案、質量策劃、全尺寸測量與分析、失效模式分析等文件的編制，這是201*年主機廠對我們新產品開發(fā)提出的新要求，要求我們的管理人員要進一步學習理論知識，應用到工作中，要實現粗放式管理向科學精益管理轉換，由經驗管理向數據管理轉換。

3、工裝模具設計從簡易實用、方便快捷的思路出發(fā)，提高工序作業(yè)效率和質量保證能力4、以前部門管理無明確職責范圍，基層管理人員的作用沒有充分發(fā)揮，沒有很好的帶動起大家的工作能動性，大家不是找事干，而是等事干，全靠任務安排來工作，給技術工作帶來了很大被動。下一步要明確職責分工，充分調動基層管理者的工作積極性。技術部業(yè)務分工：農裝業(yè)務：重工業(yè)務：模具：

圖紙/工藝：

五、201*年技術部工作目標

新產品完成率100%，及時率80%，一次交驗合格率90%工藝文件產品覆蓋率80%設計準確率98%

201*年對技術部全體員工來講是充滿挑戰(zhàn)的一年，面對國內農機和工程機械市場的壓力，我們將最大程度發(fā)揮自身主觀能動性的同時努力提高工作積極性，更加有效的開展技術部各項工作，化危為機、把握市場時機，在集團及油箱事業(yè)部領導的正確指導下，戰(zhàn)勝困難，發(fā)揮自身工作中的最大潛能，扎實的投身到各項實際工作中去，為完成集團及事業(yè)部賦予的各項工作任務做出我們最大的努力，我堅信只要我們團結一心、齊心協(xié)力的共同面對一切困難，最終一定能夠順利完成各項任務。

技術部：xxx

201*-1-xxx公司201*年度質量部門年終工作總結

現就201*年質量部主要工作內容重點匯總分析如下，便于我們在今后的工作中努力提高自身業(yè)務水平，更好的開展各項工作。

一、201*年質量部完成指標匯總

201*年質量部完成指標

序號123年度任務產品出廠合格率農裝三包退貨率工序檢驗合格率制定指標≥99.5%≤1.2%≥998%完成指標備注由于質量部缺乏統(tǒng)計數據，以上數據指標空缺在三包退貨中拖拉機油箱TA820/TA650主油箱和TD800轉向油箱三包退貨較多，退貨率達到6%，其余小麥機油箱、水稻機油箱、風機三包退貨率都有所降低。

二、產品存在的質量問題及解決措施

1、農裝油箱在進貨檢驗環(huán)節(jié)出現的主要質量問題是清潔度超標和漆面掉漆、加油口銹蝕、加油管歪斜，風機葉片松動、風機殼體連接板位偏，側壁折彎邊不垂直安裝困難等，很多質量問題是重復出現。

2、工程機械油箱主要質量問題是清潔度超標和漆面光澤度達不到要求，清潔度增加人員可以解決，但噴漆是技能問題，關鍵是招聘或培養(yǎng)好的噴漆工，再有增加1臺光澤度檢測儀和1套清潔度檢測儀，可以提高我公司的檢測能力和油箱的專業(yè)化水平。

3、外協(xié)件批量事故時常發(fā)生，熔安重工油箱法蘭密封槽加工尺寸超差、鑄造彎管內部堵塞、800轉向油箱焊縫開裂市場退貨400多臺，三包退貨率進入主機廠零部件三包退貨率前10位，TD800塑料油箱蓋與螺紋部分分離，TE254塑料油箱漏油等一系列外協(xié)、外購件質量不受控導致我公司的產品質量急劇下滑。

4、通過油箱三包退貨統(tǒng)計，今年的水稻機油箱故障率比去年有了明顯降低，1是油箱固定結構改了，2是水稻機事業(yè)部加大了質量控制，對我們的質量提升也很有幫助。但拖拉機油箱TA820和TA650主油箱三包故障率提高了1倍，故障率都超過了6%，故障依次是加油管與端蓋焊接處開裂、隔板焊接處開裂、端蓋縫焊處滲漏。

三、201*年度工作規(guī)劃

1、現在檢驗隊伍缺乏專業(yè)人員，有的質檢員以前沒有質檢經歷或剛從學校畢業(yè)，造成質檢隊伍整體水平較低，新來質檢員對產品不熟悉，在車間樹立不起權威，車間職工不服氣，導致質檢工作很難開展，201*年油箱車間質檢員流動頻繁，產品質量波動也較大，目前油箱車間的質檢力量薄弱，旺季生產至少需要2名質檢員。201*年要根據車間產品制訂各質檢員的工作考核標準，做到獎罰分明，提高質檢員的工作能動性，關鍵是培訓提高質檢隊伍的整體業(yè)務水平。

2、做好首件、巡檢和終檢記錄，運用MSA測量分析工具做好數據的分析，現在我們質檢員全憑經驗干工作，沒有建立起一套數據測量、分析的檢測體系，不知道分析與預防，只知道出現問題后返修整改，我們要轉變觀念，變質量整改為質量預防，可以減少工序返工和批量事故。

3、提高質檢員的責任心和素質，增大巡檢力度，減少漏檢、誤檢，減少返工和批量事故。4、對庫存品的清潔度、漆面等容易出現問題的質量控制點，每半月一次抽檢，出現質量問題及時安排退庫返修。

四、201*年質量部門工作目標

出廠檢驗合格率≥99.5%工序檢驗合格率≥98%農裝油箱三包退貨率≤1.2%

現在主機廠已經把產品質量提高到了公司戰(zhàn)略層次，逐漸加強了對供應商的質量控制和管理，不合格品的索賠力度也在加大，要想適應這個大環(huán)境的變化，我們只有全員參與質量、人人關心質量，質量問題也不只是質量部門的事，產品質量的提升，是全廠職工共同參與的結果，不是僅靠一個部門的工作就能達到的，所以應該大力宣傳質量，讓產品質量滲透到公司每個員工的個人行為習慣中。

質量部：xxx

201*-1-

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