輸煤專業(yè)年度總結(jié)

201*年個人工作總結(jié)

201*年即將過去，回顧一年來工作，我?guī)ьI(lǐng)專業(yè)所有人員，克服了人員少、設(shè)備缺陷多等各方面的困難，順利完成了廠部下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。但同時在工作過程中也反映出一些工作不周、不到位的情況，爭取

在明年的工作中取得更好的成績，為此我將一年來的工作情況做如下匯報：

1、安全、文明生產(chǎn)方面：

（1）、針對我專業(yè)所屬設(shè)備裸露的傳動部分多，而且大型轉(zhuǎn)動設(shè)備集中在露天作業(yè)，給我專業(yè)的人身和設(shè)備安全造成威脅的現(xiàn)狀，我專業(yè)在年初及時制定了專業(yè)的全年安全目標和防止人身事故和設(shè)備誤操作等相關(guān)措施和規(guī)定，并進行了布置和實施。截至12月25日，我專業(yè)未發(fā)生人身事故和設(shè)備誤操作事故。但是在預防設(shè)備事故方面，發(fā)生一起橋抓大車被大風刮斷地錨鋼絲繩導致車輪落軌的設(shè)備事件，構(gòu)成二類障礙一次，我專業(yè)及時汲取了事故教訓，總結(jié)經(jīng)驗并結(jié)合百日安全督察、隱患排查活動，舉一反三，進行了認真分析和總結(jié)，制定了相應的防范措施；文明生產(chǎn)方面，由于現(xiàn)場的除塵風機出力較差，再加上使用汽車運煤進行摻燒，致使現(xiàn)場粉塵濃度大，我專業(yè)已會同檢修隊進行除塵設(shè)備改進，并加強了現(xiàn)場衛(wèi)生的維護

和日常清掃。

2、設(shè)備的維護及改造、改進方面：

（1）、針對斗輪機運行期間，平凡出現(xiàn)懸臂皮帶被石塊等雜物損傷的問題，提出了對斗輪機輪斗溜煤槽加裝篦條的方案，有效減輕了煤中大塊對設(shè)備造成的不安全事故；對橋抓防風增設(shè)地錨、對橋抓的電氣室溫度高提出了改進建議、對斗輪機下煤筒堵煤疏通困難提出了加裝人孔門，懸臂皮帶頭部防護罩加裝了桶煤平臺、對橋抓溜煤槽清理貼煤困難加裝了桶煤平臺等合理化的改進建議的落實，吸取了年初異常寒冷天氣上煤困難的經(jīng)驗教訓。同時對斗輪機、橋抓操作室進行保溫改造，加裝電暖氣使操作室的溫度明顯提高，保證運行人員的工作環(huán)境。今年4月份從檢修班撥離專業(yè)以后，我專業(yè)擔負起了各設(shè)備減速機加油、換油的工作任務(wù)，檢修隊安排負責人，對各設(shè)備的油質(zhì)、油位進行了技術(shù)指導，我專業(yè)積極配合利用學習班，組織運行人員對所屬設(shè)備的38臺減速機齒油全部進行了更換，定期進行加油，補油。保證了設(shè)備的安全

穩(wěn)定運行。

（2）、積極響應廠部下達工作任務(wù)，由卸煤隊配合，組織運行人員清理老廠煤場、煤溝及鍋爐原煤斗的存

煤1201*多噸，節(jié)約資金20多萬元。

（3）、由于煤水處理室煤泥提升泵的選型錯誤，各棧橋沖掃衛(wèi)生的煤水進入煤水調(diào)節(jié)池后不能正常排出，煤泥淤積較多，為了不影響現(xiàn)場的文明生產(chǎn)，我專業(yè)組織人員對煤水調(diào)節(jié)池的煤泥進行了徹底清理，保證

了棧橋排污系統(tǒng)的正常運行。3、接卸煤、摻配煤方面：

針對火車來煤和我專業(yè)系統(tǒng)設(shè)備存在的問題，對卸煤和堆放煤工作進行了認真和周密的安排。因為煤質(zhì)水分和粘度大時系統(tǒng)達不到額定出力，發(fā)生過煤車積壓現(xiàn)象，但較去年相比，我專業(yè)已建議將各部下煤筒中的襯板更換為防磨工程塑料板，能有效減少濕煤和粘煤在下煤筒中的粘貼現(xiàn)象，從而加大皮帶機的輸送能

力，火車卸煤延時費明些減少，為我廠節(jié)約了大量的延時費。

在摻配煤方面，我專業(yè)針對煤質(zhì)水分和粘度的分析，制定了煤廠定點堆放，定期使用的辦法，并根據(jù)現(xiàn)場摻配煤的經(jīng)驗，制定了具體的摻配煤比例辦法。并派出兩名經(jīng)驗豐富的運行人員進行現(xiàn)場指導，通過現(xiàn)場

實施效后效果顯著，壓車和原煤斗堵煤的次數(shù)明顯減少，堆放煤和摻配煤辦法日趨完善。

4、人員培訓方面：

專業(yè)通過技術(shù)講課和現(xiàn)場實際操作等形式，使運行人員熟練了設(shè)備系統(tǒng)和運行性能，掌握了設(shè)備操作和事故處理等基本技能。充分利用學習班的時間，進行現(xiàn)場實地指導學習，每季度進行全員考試，理論聯(lián)系實際，進行試題的改機，及時制定培訓計劃，并督促全員的學習積極性。全年完成技術(shù)講課33次，現(xiàn)場培

訓11次，開展了4次應急預案的演練。

5、節(jié)能降耗方面：

全年完成對煤水處理室煤泥回收約600噸；對煤場中的汽運煤進行及時摻燒和覆蓋，能有效降低煤的發(fā)熱量損耗；電耗方面，由于摻配煤和處理下煤筒粘貼煤等原因，使皮帶機有時達不到額定出力運行，設(shè)備的運行時間相對有所延長。6、專業(yè)存在的問題：

（1）運行人員年齡存在偏大，尤其女同志較多，象桶下煤筒、清理拉緊器積煤、設(shè)備切換需人工手動

工作不能完全勝任。（2）人員少設(shè)備多，不能保證設(shè)備的安全穩(wěn)定運行。

7、下一步工作思路：

（1）加強員工的安全教育，確保設(shè)備人身安全。在201*年安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上認真開展好安監(jiān)部門布置的各項安全生產(chǎn)活動。（2）加強員工的技術(shù)培訓，提高實際操作能力，堅決杜絕由于人員誤操作而造成的重大設(shè)備損壞事故。（3）完善摻配煤制度，繼續(xù)做好來煤的接卸及摻配煤工作，確保機組的安全穩(wěn)定運行。8、生產(chǎn)管理方面的建議：（1）穩(wěn)定員工隊伍，讓員工安心于輸煤運行工作。（2）能給員工創(chuàng)造一個好的工作環(huán)境。（如改變員工的洗澡堂小，熱水不能保證等問題）（3）完善各項規(guī)章制度，嚴格規(guī)章制度的執(zhí)行

情況，把安全管理、安全監(jiān)督放在各項工作的首位。

總之，經(jīng)過一年的工作努力順利完成了廠部下達的各項生產(chǎn)任務(wù)，總結(jié)了自己工作中的不足，也積累了不

少工作經(jīng)驗，爭取在下一年把各項工作完成的更好。

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輸煤車間

201*年工作總結(jié)

201*年輸煤車間在公司領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞安全生產(chǎn)為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體車間員工的共同努力，圓滿完成了公司下達的煤、儲煤、鍋爐上煤及配煤生產(chǎn)任務(wù)，保證了鍋爐的燃料供應。201*年1月至12月15日，翻車機卸車27739節(jié)，重量1844288噸；2段回中煤273155噸，原煤243220噸；鍋爐上煤2285311噸，其中中煤347885噸，中煤比例15.22％，比201*年同期中煤摻燒率提高了2.63％�，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、強化基礎(chǔ)工作管理

管理出效益，科學的管理是安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的重要保證。1、完善規(guī)章制度

沒有規(guī)矩不成方圓，管理要靠制度。本年度車間結(jié)合現(xiàn)場實際生產(chǎn)情況，在原有規(guī)程的基礎(chǔ)上，修編完成了《輸煤運行規(guī)程》；完善了輸煤車間各崗位安全生產(chǎn)制度、崗位責任制、運行交接班制度、定期工作制度、巡回檢查制度、消防管理制度、培訓制度、記錄管理制度等；繪制了輸煤儲煤、鍋爐上煤系統(tǒng)圖，輸煤皮帶機示意圖等；制訂了輸煤雨季三防、冬季上煤、消防等應急預案；制定了輸煤車間績效考核制度，輸煤粉塵清理暫行規(guī)定等。通過組織學習，將其落實到生產(chǎn)實際中。

2、加強教育培訓，提高職工綜合素質(zhì)

培訓是企業(yè)最好的福利。通過培訓傳達正確的理念，規(guī)范運行操作。

輸煤車間人員由多家單位重組而成，文化程度參差不齊，有的從來就沒在工廠干過，沒有制度觀念。車間就從基礎(chǔ)工作抓起，組織培訓學習，讓每名員工熟悉公司、車間的管理制度，知道本崗位的工作內(nèi)容。運行記錄是每名員工工作的痕跡，也是交接班重要憑證。以前，輸煤段上的記錄填寫雜亂無章，項目不全，內(nèi)容不詳，交接不明。經(jīng)過記錄填寫的培訓和檢查考核，現(xiàn)在各崗位記錄，項目齊全，設(shè)備狀況明確，不僅為安全生產(chǎn)提供依據(jù)，也向文明生產(chǎn)邁進了一步。

運行班組通過技術(shù)問答、事故預想、考問講解等多種方式展開職工培訓，車間采取在六樓會議室黑板每周出一題，月底考試的方式及利用班會時間講解安全、消防、崗位操作開展培訓工作，尤其是針對現(xiàn)場不熟悉、不規(guī)范操作而出問題的設(shè)備，如某段時間的翻車機操作、采樣機操作等，及時糾正錯誤，講解、規(guī)范正確運行方式。車間編制了百題題庫，收集了電力系統(tǒng)輸煤事故匯編，下發(fā)到運行班組組織學習。

車間尤其注重安全培訓。從職工的人身安全和設(shè)備的安全出發(fā)，車間每月召集班長

安全會2-3次，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，部署下階段安全工作。運行班每循環(huán)班的第一個白班開展班組安全活動，開啟錄音筆，通過講解，傳遞安全、消防知識。會前集體朗誦安全誓詞，并按照“人、機、法、料、環(huán)”總結(jié)上循環(huán)班的安全工作，部署下循環(huán)班的安全工作。通過講述其它電廠輸煤事故案例，結(jié)合本崗位安全工作，做到人人發(fā)言，人人參與，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，查找不安全因素，將安全工作深入人心，時刻警鐘長鳴。

本年度完成了一熱電分流人員的集中上課，上崗培訓，輸煤運行人員二十五項反措學習及考試，并在8月30日在5段尾部進行了著火消防演習，11月中旬進行了運行班組的崗位責任制、安全防火、運行規(guī)程的考試。通過以上工作的開展，職工的安全意識、自我防護意識和能力普遍提高和增強，強化了崗位操作技能，全年沒有發(fā)生操作錯誤引發(fā)的設(shè)備責任事故。

3、強化勞動紀律

由于輸煤人員構(gòu)成復雜，先期遲到、早退、請事假、病假等現(xiàn)象屢屢發(fā)生，給公司領(lǐng)導添了許多麻煩，也給生產(chǎn)造成了不穩(wěn)定因素。自從公司出臺了績效考核、運行人員串班制度，又為輸煤車間人員進行了調(diào)整和補充，在這種大好形勢下，輸煤車間借前進的東風加強了勞動紀律的管理。通過班會學習集團公司《員工管理辦法》、《績效考核管理制度》，深入宣傳，加強職工教育。同時，查遲到、早退，查脫崗、睡崗，按考核制度扣分。通過一段時間的整治，輸煤車間勞動紀律有了明顯的改觀，基本杜絕了遲到、早退現(xiàn)象，請假的也少了；同時食堂就餐、乘車秩序等文明邁進了一步，重新樹立起了輸煤車間的良好形象。

4、搞好班組建設(shè)

車間是個大家庭，每位職工都是家庭中的成員，要讓他們感覺到家庭的溫暖，這樣才能發(fā)揮職工的積極性，調(diào)動生產(chǎn)熱情。制度管理是必須的，說服教育也很重要，關(guān)心職工生活，創(chuàng)造一個溫馨、舒適的班組工作環(huán)境更為重要。輸煤綜合樓二樓是職工吃飯的地方，夏天悶熱，蒼蠅滿天飛，職工情緒很大。車間積極想辦法，為室內(nèi)安裝了空調(diào)，接上了自來水，方便了職工就餐。車間還在6樓為每個班組配備休息室，提供了一個大會議室，會議室內(nèi)置辦了期刊、雜志，安裝了一臺電視，供班組學習之用。為豐富職工的業(yè)余文化生活，還建立了乒乓球活動室。一樓安裝了績效考核電子屏，集控室安裝了生產(chǎn)指標電子屏，三樓走廊懸掛了安全生產(chǎn)和黨支部宣傳板報。翻車機控制室安裝了空調(diào)，在翻車機室新建了活動板房，為翻車機工作人員提供了休息場所。

二、安全、文明生產(chǎn)

車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點，認真貫徹“安全第一，預防為主”的安全方針，確保人身和設(shè)備的安全，認真執(zhí)行電力安全技術(shù)規(guī)程及上級文件，落實公司春秋兩季安全大檢查方案，杜絕習慣性違章，落實安全生產(chǎn)責任制，深入開展隱患排查和治理，嚴格兩票三制。截至201*年底，輸煤車間未發(fā)生人身重傷以上和設(shè)備誤操作事故。但是在預防事故方面，8月15日發(fā)生一起3段導料槽無動力除塵擋塵簾煤粉自燃引發(fā)著火事件，由于撲救及時，未造成皮帶等設(shè)備損傷。在救火過程中，發(fā)生一人煤煙熏嗆輕傷事件。10月14日發(fā)生1段甲側(cè)皮帶被落煤斗內(nèi)木棒劃傷撕裂事件。車間及時汲取教訓，總結(jié)經(jīng)驗強化了相應的防范措施。

車間在搞好職工安全培訓的基礎(chǔ)上，制訂了輸煤設(shè)備定期切換表，并嚴格執(zhí)行，以確保設(shè)備的安全運行。每月的10日，對車間安全消防設(shè)施進行檢查、試驗，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，以保證消防設(shè)施齊全好用。同時，車間不斷加強對設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查以及上煤過程中的巡檢，上煤時通過緊急拉線多次撿出大鐵塊及木塊等雜物避免了對設(shè)備的損傷。針對輸煤車間粉塵大、濕度大的特點，為保證電氣設(shè)備正常工作，將段上所有電氣控制箱、接線盒用塑料罩住，防止進水、進灰。

車間認真執(zhí)行公司的設(shè)備缺陷管理制度，做到了設(shè)備缺陷及時發(fā)現(xiàn)，及時上MIS，及時聯(lián)系檢修人員。像4段、10段、12段等皮帶的刮傷、硫化頭重大缺陷；碎煤機軸承缺陷等通過巡檢及時發(fā)現(xiàn)，及時聯(lián)系，得到了及時處理，確保了設(shè)備的安全運行。201*年3月至12月15日，輸煤運行檢查出的設(shè)備缺陷登錄MIS系統(tǒng)總計881條。車間對發(fā)現(xiàn)重大事故隱患和避免重大事故發(fā)生的有功人員，分場給予表揚和獎勵，真正做到獎罰分明，從而調(diào)動了廣大職工的工作積極性。

輸煤車間粉塵大，設(shè)備漏點多，棧橋長，地下輸煤廊結(jié)構(gòu)封閉，地上輸煤廊一般為半封閉式，容易造成煤粉“富集”，當空氣中煤粉濃度達到一定值時，遇高溫或明火時會發(fā)生煤粉爆炸事故，或燃煤堆積時間過長，引起自燃著火。車間極為重視輸煤防火工作，對于易燃部位如筒倉、電纜橋架、輸煤廊等處進行了重點檢查和監(jiān)測。

首先是粉塵治理。201*年至201*年冬季大負荷供暖結(jié)束后，車間組織人員對電纜橋架、導料槽、輸煤廊、筒倉、振動篩等設(shè)備、除塵風機、地面死角等各處沉積煤粉、積灰進行人工徹底清理，明確了交接班標準，同時劃分了各班衛(wèi)生分擔區(qū)，制定了衛(wèi)生清理制度，落實檢查，實行績效考核�，F(xiàn)在輸煤現(xiàn)場環(huán)境煥然一新，今昔對比變化巨大。

這不僅消除了著火的安全隱患，也使文明生產(chǎn)邁進了一大步。通過對同行業(yè)輸煤系統(tǒng)考察，沈煤熱電輸煤車間衛(wèi)生治理也是排在前列的。

鍋爐燃用的褐煤，揮發(fā)分高，極易自燃，尤其是場內(nèi)原煤場。車間派專人進行巡視，發(fā)現(xiàn)自燃點，立即聯(lián)系車隊處理，同時加強了對2段回煤溝的監(jiān)視。

對于筒倉制定了安全防火制度，筒倉輪換使用，使筒倉靜態(tài)存儲不超過5天；集控加強了對筒倉溫度及可燃氣體的監(jiān)測。經(jīng)多方配合，筒倉制氮系統(tǒng)終于投入運行，并且在9月份筒倉靜儲一周，燃煤溫度升高時能夠投入，車間采取10段落煤等措施避免了筒倉自燃或著火。

由于施工等原因，段上的地面坑洼不平，極易積水，車間就聯(lián)系施工單位或自己動手重打地面，鑿下水道，現(xiàn)在段上的積水部位基本消除。

筒倉前原先的凸凹空地已鋪上了甬路，種植了花樹。10段門前的藻澤地也已平整，文明的現(xiàn)場環(huán)境逐步形成。

三、經(jīng)濟運行

在摻配煤方面，針對煤質(zhì)不同，制定了煤廠定點堆放，定期使用的辦法，并根據(jù)鍋爐要求、現(xiàn)場摻配煤的經(jīng)驗，制定了具體的摻配煤比例辦法。

為了降低輸煤系統(tǒng)的電耗，車間對各運行值翻車數(shù)、上煤量、皮帶運行時間進行考核，實行獎罰制度。同時對長流水、長明燈現(xiàn)象進行了考核。

為降低落地煤、回煤運費，積極向公司領(lǐng)導提出季節(jié)性儲煤、有計劃進煤的建議，同時派出3個人專門負責回煤記車數(shù)工作，監(jiān)督載運量。

四、存在的問題

輸煤車間雖然做了大量工作，取得了一些成績，但也存在一些考慮不周、工作不到

位的情況，需要更加努力，在以后工作中進一步完善

1、輸煤系統(tǒng)的特殊消防不能投入運行。2、輸煤系統(tǒng)的除塵風機大部分不能正常使用。3、筒倉制氮系統(tǒng)的空壓機目前缺備件不能投入運行。4、翻車機室溫度低，消防系統(tǒng)管道、閥門容易凍壞。

5、由于供水壓力低，12段、13段頭部暖氣不熱，12段乙側(cè)新增暖氣只頭部幾片熱。6、振動篩、筒倉、下料口、導料槽等漏煤嚴重，需要技術(shù)改造、防磨處理，減輕清理煤粉勞動強度。

7、受滾軸篩限制，皮帶出力受制約，皮帶運行相對時間長，影響翻車速度。

五、201*年工作目標及任務(wù)

1、繼續(xù)以“安全生產(chǎn)”為中心，做好各項安全工作，確保人身和設(shè)備安全，避免輕傷以上人身事故和重大設(shè)備責任事故。杜絕習慣性違章，進一步加強部門內(nèi)部管理工作，做好預控措施，落實安全生產(chǎn)責任制，深入開展隱患排查和治理，嚴格兩票三制，做好危險點預控。

2、繼續(xù)做好員工的安全、技術(shù)培訓，認真完成上級下達的培訓任務(wù)，強化員工的實際動手能力和解決現(xiàn)場實際問題的能力；開好車間及班組的安全會；做好安全防范工作。

3、繼續(xù)加強輸煤系統(tǒng)的粉塵治理工作，保持現(xiàn)場良好的衛(wèi)生環(huán)境；加強了對筒倉溫度及可燃氣體的監(jiān)測，杜絕火災事故的發(fā)生。

4、做好交接班、定期工作，加強巡檢力度，加大考核力度，堅持“三不傷害”“四不放過”原則，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和誤操作，實現(xiàn)安全生產(chǎn)、穩(wěn)定運行。

5、做好與燃運部的溝通，合理調(diào)度，提前安排，保證接卸按計劃完成，確保燃料穩(wěn)定供應，做好配煤摻燒工作，提高機組經(jīng)濟性。

輸煤車間

201*-12-16

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