國際貨代實(shí)訓(xùn)總結(jié)

湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

《國際貨代》

實(shí)訓(xùn)總結(jié)

物流0903劉志娟NO.40

二0一一年六月

國際貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)總結(jié)

201*年6月12日晚，度完周末從市區(qū)回到學(xué)校，突然看到手機(jī)上的日期顯示，心里忽地涌起一種莫名奇妙的沖動(dòng)，完全無法克制，“嗷~~~明天實(shí)訓(xùn)��！”是的，每學(xué)期總有那么一個(gè)星期，讓我們糾結(jié)那就是實(shí)訓(xùn)。

其實(shí)也沒那么如臨大敵，我一點(diǎn)兒也不擔(dān)心，更多的情緒是激動(dòng)吧。呵呵。實(shí)訓(xùn)目的：

還是那句老話：“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)�！蔽覀儗⒃趯�(shí)際操作中了解并熟悉國際物流系統(tǒng)中的一些相關(guān)程序的應(yīng)用，重點(diǎn)掌握貨代系統(tǒng)、報(bào)關(guān)單位、碼頭公司以及船代系統(tǒng)的主要職能、業(yè)務(wù)和操作流程。

通過實(shí)際操作使我們能過了了解整個(gè)國際貨運(yùn)代理的流程；掌握貨代業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)及其相互間的關(guān)系。并且通過實(shí)訓(xùn)，使我們自覺主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

實(shí)訓(xùn)時(shí)間：

201*年6月13日201*年6月17日實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：

湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理學(xué)院物流實(shí)訓(xùn)中心指導(dǎo)老師：

劉春桃、肖坤斌、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：一、貨代系統(tǒng)：

1、整箱業(yè)務(wù)管理；2、拼箱業(yè)務(wù)管理；3、貨代空運(yùn)業(yè)務(wù)管理。二、報(bào)關(guān)系統(tǒng)：

1、進(jìn)口報(bào)關(guān)；2、出口報(bào)關(guān)；

3、空箱業(yè)務(wù)（空箱暫進(jìn)、空箱復(fù)出、境內(nèi)調(diào)撥）；

4、進(jìn)出口報(bào)檢管理。三、碼頭公司：

1、靠泊計(jì)劃和堆場計(jì)劃管理；

2、進(jìn)口/提箱業(yè)務(wù)（進(jìn)口計(jì)劃、提箱計(jì)劃）；

3、出口/收箱業(yè)務(wù)（收箱計(jì)劃、修箱與查驗(yàn)、出口計(jì)劃、收費(fèi)信息管理、報(bào)表分析管理）。四、船代公司：

1、進(jìn)口業(yè)務(wù)（船期動(dòng)態(tài)管理、EDI管理進(jìn)口艙單接收、船舶動(dòng)態(tài)管理、船舶抵港申報(bào)、EDI管理海關(guān)數(shù)據(jù)收發(fā)、EDI管理船公司數(shù)據(jù)收發(fā)、外勤管理、進(jìn)口單證管理---進(jìn)口艙單、進(jìn)口艙單申報(bào)、EDI管理貨主數(shù)據(jù)收發(fā)、到貨通知單、提貨單、代理費(fèi)用項(xiàng)目信息、相關(guān)費(fèi)用結(jié)算）；

2、出口業(yè)務(wù)（船期動(dòng)態(tài)管理、出口委托書、出口貨物申報(bào)表、出口清單、EDI管理出口艙單發(fā)送、海運(yùn)提單、船舶離港申報(bào)表）。實(shí)訓(xùn)心得：

盡管在途中遇到了不少的問題，但感覺很充實(shí)。感觸和收獲還是非常豐富，總結(jié)下來主要有以下這些：

1、凡事要心平氣和。如果你沒有耐心，有情緒的話，電腦比你更懂得出狀況，直接錯(cuò)碼死機(jī)，讓你重新來過，叫你不敢有脾氣；

2、探索精神固然可貴，但是任何工具在應(yīng)用之前都要讀下使用說明書。在沒有閱讀實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書之前，我的“想當(dāng)然”操作可謂是步履維艱，總是吧那些環(huán)節(jié)的順序弄錯(cuò)，導(dǎo)致接下來的步驟進(jìn)行不了，又要返回重做；

3、責(zé)任心是做好工作的前提。有很多個(gè)瞬間，我都非常想關(guān)機(jī)一走了之，面對著屏幕，異常煩躁。對于剛剛接觸貨代的我們，在操作時(shí)總不停地遇到這類、那類的問題。但負(fù)責(zé)我們實(shí)訓(xùn)操作的老師們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問題，并教我們該如何去解決所存在的問題。我深刻體會到了理論和實(shí)際操作的差別，深刻體會到了其中的艱辛，但是慢慢也體會到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂趣。

4、沒有完美的個(gè)人，只有完美的團(tuán)隊(duì)。全班四十多號人，在操作中難免會不斷遇到障礙，忙碌的老師很難照顧到每一個(gè)。很慶幸同學(xué)們能互相交換經(jīng)驗(yàn)，解決障礙。讓操作不那么艱辛和枯燥。

經(jīng)過對國際貨代的實(shí)訓(xùn)，我們在實(shí)訓(xùn)課上接處了國際貨代教學(xué)軟件系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘�學(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí)，從這次實(shí)訓(xùn)中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣。

針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實(shí)訓(xùn)中，我們受益匪淺！

劉志娟

二0一一年六月

擴(kuò)展閱讀：貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)總結(jié)

國際貨代實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國進(jìn)出口貿(mào)易也發(fā)展起來.國際貿(mào)易的發(fā)展越來越快，對國際貿(mào)易方面的人才需求也越來越大，為了為了讓我們真正地接觸到貨代實(shí)際操作的環(huán)節(jié)，熟悉本專業(yè)的工作環(huán)境、工作程序、工作方法、工作對象、工作目標(biāo)、工作重點(diǎn)，具體了解現(xiàn)代港口、航運(yùn)和外貿(mào)運(yùn)輸企業(yè)管理的規(guī)劃及規(guī)范，加強(qiáng)理論知識和實(shí)踐的相互聯(lián)系。我們物流管理專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了為期三個(gè)星期的貨代實(shí)訓(xùn)。

在這三周的國際貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)，,在老師的指導(dǎo)下,在同學(xué)們的幫助和自己的努力下，我把老師交給我們的實(shí)訓(xùn)任務(wù)圓滿完成了。實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容都是模擬外貿(mào)進(jìn)出口的平臺來進(jìn)行的。我們此次國際貨運(yùn)代理使用的是華軟科技的一套系統(tǒng)。進(jìn)行兩個(gè)模塊的練習(xí)。首先為了熟悉國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程，我們進(jìn)行的是國際物流單個(gè)實(shí)訓(xùn)，就是指各項(xiàng)業(yè)務(wù)之間聯(lián)系不是很緊密，這樣不會讓我們因?yàn)橐粋�(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了差錯(cuò)而影響全局。而另一部分的國際物流連貫操作實(shí)訓(xùn)就需要我們更加細(xì)心，否則一個(gè)環(huán)節(jié)掉了鏈子，就會導(dǎo)致整個(gè)操作很難進(jìn)行。整個(gè)系統(tǒng)的操作需要我們首先錄入基礎(chǔ)資料如：貨物、地點(diǎn)、客戶以及其他相關(guān)信息。在以各種身份進(jìn)行生產(chǎn)廠商、倉儲公司、運(yùn)輸公司、貨代公司、報(bào)關(guān)單位、碼頭公司、船運(yùn)公司的業(yè)務(wù)操作。在各項(xiàng)操作中我們都需要錄入各種各樣的單據(jù)如：托運(yùn)單、訂艙單、報(bào)關(guān)單、提單、派車單等等。我們練習(xí)和掌握了這些單據(jù)填制要點(diǎn)和方法。有時(shí)候嘜頭也要自己設(shè)計(jì)，分別是收貨人的簡稱，參考號，目的的，件號這四部分組成的。比如報(bào)關(guān)的程序一般是申報(bào)，查驗(yàn)，征稅，放行四個(gè)步驟。

國際物流系統(tǒng)的管理流程是：首先基礎(chǔ)資料管理、對整個(gè)國際物流系統(tǒng)的相關(guān)模擬基本信息的錄入后，開始建立生產(chǎn)商業(yè)務(wù)單，業(yè)務(wù)單據(jù)分為三種類型分別為通過貨代、僅倉儲與運(yùn)輸、直接到碼頭。根據(jù)不同的業(yè)務(wù)類型學(xué)生將進(jìn)行不同的物流運(yùn)作操作。學(xué)生在進(jìn)行模擬實(shí)訓(xùn)時(shí)，首先必須將系統(tǒng)中的五個(gè)系統(tǒng)單獨(dú)模擬練習(xí)，直至將五個(gè)系統(tǒng)里的各項(xiàng)操作流程掌握熟練后。再通過生產(chǎn)廠商制定“生產(chǎn)商業(yè)務(wù)定單”來練習(xí)系統(tǒng)中所涉及到的三種出口類型物流模擬演練。

心得總結(jié)：經(jīng)過這次實(shí)訓(xùn)的實(shí)際操作，使得我對物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解，并且自己能夠獨(dú)立的完成一系列系統(tǒng)課題安排的實(shí)際操作演練。熟練的掌握了信息系統(tǒng)的整個(gè)流程規(guī)范化的運(yùn)行，在自我總結(jié)過程中也學(xué)會了如何運(yùn)用自己的語言，文字和圖形相結(jié)合的能力來重新描述了這一周實(shí)訓(xùn)信息系統(tǒng)的操作，同時(shí)也鍛煉了自己良好的組織能力。學(xué)會用一種新的方式去表達(dá)出自我的一個(gè)認(rèn)知上的提升，以自己的實(shí)踐來復(fù)述整個(gè)過程也是另一種的自我層面上的肯定。

最后，總結(jié)一下自己的不足之處，我覺得還有許多地方需要加強(qiáng)：尤其是對很多基礎(chǔ)知識的把握還不牢固。專業(yè)知識運(yùn)用還不靈活。在實(shí)訓(xùn)中，還暴露出了粗心大意、心浮氣躁等缺點(diǎn)。當(dāng)然，我會繼續(xù)努力，改正自己的不足，加強(qiáng)對課程的熟悉程度，為以后的工作做好準(zhǔn)備�？偟膩碚f，這次實(shí)訓(xùn)在前三周的供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)的教訓(xùn)下，吸取了經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行的較順利。這次實(shí)訓(xùn)讓我獲得的經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)我的學(xué)習(xí)，工作尋找到正確的方向和合理的方法。

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