金工實習(xí)總結(jié)-車鉗銑刨磨焊接鑄造鍛造)

金工實習(xí)總結(jié)-車鉗銑刨磨焊接鑄造鍛造

從201*年11月8日起，我們在校工廠開始了為期四周的金工實習(xí)，期間，我們接觸了車、鉗、銑、刨、磨、焊接、鑄造、鍛造以及數(shù)控技術(shù)等幾個工種。每幾天我們就要學(xué)習(xí)一項新技能。起初每天早上都要頂著寒冷奔走近半小時的路程，那時感覺太苦太累了，真不想撐下去了，可是當(dāng)自己一點一點接觸了很多東西后，感覺自己很值得，因為換來的知識是屬于自己的，別人是拿不走的。四周的實習(xí)時間里，我們完成了對各項工種從一無所知道到做出一件成品的過程。進(jìn)入每個工種之前，師傅們都會先讓我們熟悉一下安全操作規(guī)章，所以在師傅們耐心細(xì)致的講授和我們積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿的完成了四周的金工實習(xí)！

“金工實習(xí)”時一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的必修課。它不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎(chǔ)知識，了解機械制造的一般操作，提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐的能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)、鍛煉的好機會！通過這次漫長而短暫但很充實的實習(xí)讓我懂得了很多。難忘的車工

我們實習(xí)的第一個工種就是車工，它要求較高的動手操作能力。而最給我印象深刻的是那位帶我們的師傅，他給我們講課很效率，不愿耽誤一丁點時間，盡可能的讓我們多知道一些知識。首先，車床主要由主軸變速箱、進(jìn)給箱、溜板箱、各種刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和床身等幾部分組成。車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工，車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，刀選錯了也就意味著工件的報廢。我們的任務(wù)就是要加工錘子的手柄，對于一個從來沒有接觸過車床的人來說，加工一個零件無疑是一個考驗，不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，生怕出一點問題。這四天因為一直要站著，所以腿已經(jīng)疼痛不忍，但是當(dāng)自己把零件車好之后，喜悅已使我忘記了疼痛，這種成功的喜悅只有親身參加實習(xí)才能感受得到。

接下來我們又經(jīng)歷半天的鍛造，那重量級的鍛造機器名不虛傳，許多堅硬的東西在那上面也得乖乖聽話，任由那東西擺布。

緊接著我們又去了鑄造工位，雖然只有半天，但足以讓我們熟悉。后來我們又經(jīng)歷了銑床，鑄造，聽上一組同學(xué)說，鑄造可不是個輕松地活，要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細(xì)心加耐心了�？雌饋砭瓦@么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一上午盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。

接下來是焊接，這個對于我來說不算陌生，因為自己親屬家有這個東西。我們在實習(xí)中接觸的是電弧焊。但是老師也給我沒介紹了氣焊、氣割、點焊、等離子切割等其他焊接切割手段。通過觀察師傅的操作以及自己對鐵板進(jìn)行電弧焊操作，我懂得了焊接的相關(guān)原理和操作，明白了部分焊接的精準(zhǔn)度要求，學(xué)習(xí)到的不僅僅是…….鍛煉了自己的勇氣和心理。

后來我們又接觸了數(shù)控技術(shù)，所謂數(shù)控就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高的，編論文網(wǎng)錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運行不了。編程對我來說并不是非常的難，由于我自己就是學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)編程的，自己心里一開始就覺得沒什么障礙，不一會我就拿出了一個可行的方案。雖然沒能將方案實施，但是在電腦的仿真過程中，我還是能充分的感受到科技與實際生產(chǎn)過程相結(jié)合產(chǎn)生的偉大的創(chuàng)造力。隨后我們又經(jīng)歷刨工，刨工可以說是這幾個工位比較輕松的工位，所以在這里我們都挺自在的。

隨著時間的慢慢流逝，我們的實習(xí)也進(jìn)入最后階段，在最后的四天里我們進(jìn)入鉗工工位，可以說鉗工是我們實習(xí)中最苦最累的一個工位，在鉗工實習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們奮斗的結(jié)果。鉗工的實習(xí)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。不過這一切都很值得。我們最后一天要實習(xí)的工種是磨工，這里我知道了磨床的組成、功能及用途，了解了砂輪的特性和使用方法。熟悉磨削的概念加工方法及測量，師傅給我們演示之后，由我們自己親自操作，辛苦了一會后，自己的任務(wù)完成的還算可以。下午三點半左右，我們懷著留念的心情離開實習(xí)四周的林大機械廠，走向我們的二教122,準(zhǔn)備最后階段的實習(xí)考試，因為四周時間里我們每天都會自主的復(fù)習(xí)和各工種相關(guān)的知識，所以對于考試，很輕松就答完了。此時為期四周的金工實習(xí)圓滿告一段落�。�！

金工實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，二十天下來也接觸了不少工種。第一次走進(jìn)這樣一個不一樣的課堂，第一次面對各種各樣的機器設(shè)備，心里的感覺與收獲自然也不同于一般。理論與實踐相結(jié)合才是最完美的組合！��！

擴(kuò)展閱讀：黨員金工實習(xí)1800字總結(jié)

金工實習(xí)總結(jié)-車鉗銑刨磨焊接鑄造鍛造

從上周起，我們在校工程實訓(xùn)中心開始了為期兩周的金工實習(xí)，在這期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊接、鑄造、鍛造以及數(shù)控技術(shù)等幾個工種。每幾天我們就要學(xué)習(xí)一項新技能。

“金工實習(xí)”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的必修課。它不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎(chǔ)知識，了解機械制造的一般操作，提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐的能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)、鍛煉的好機會！通過這次漫長而短暫但很充實的實習(xí)讓我懂得了很多。

第一天來到實訓(xùn)中心，帶上了手套四處游走，對這里所包含的科技與智慧并不太了解，所有的事物對于我們都是無比新鮮的。我們首先接觸的是鍛焊和磨銑，在老師的細(xì)心講解后我們第一次接觸了那些讓人有些望而生畏的車床和工具。成功的在規(guī)定時間內(nèi)完成了老師所安排的任務(wù)，興奮之余也充滿了成就感，對于很多同學(xué)而言，這種操控大型機器的經(jīng)歷是不常有的。這一天的任務(wù)相對比較輕松，但我們也經(jīng)歷了很多，學(xué)到了很多。

經(jīng)過了輕松的第一天，我們迎來了對動手操作能力要求較高的車工。給我印象最深刻的是那些帶我們的老師，他們給我們講課很講求效率，操作示范都非常熟練與規(guī)范，為人樂觀而不失嚴(yán)謹(jǐn)，身上的一種優(yōu)秀工人的氣質(zhì)十分感染人。

老師的介紹十分到位，首先，車床主要由主軸變速箱、進(jìn)給箱、溜板箱、各種刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和床身等幾部分組成。車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個小錘柄。所要求做的工件各個部位的尺寸都有嚴(yán)格的要求，老師每一步的示范都異常小心與詳細(xì)，但我們依然避免不了出錯，有些錯誤可以挽救，但很多錯誤確實無法挽回的。比如很多同學(xué)在拋光的時候容易將5mm長的部分削掉；很多同學(xué)在滾花的時候由于吃進(jìn)的量太小，導(dǎo)致花紋太淺甚至沒有，在加深的過程中又未能對齊花紋，導(dǎo)致花紋損傷等等。很多同學(xué)都有重做的經(jīng)歷，一些同學(xué)甚至重做過好幾次，兩天的時間里，車間里悲劇的發(fā)生此起彼伏。

在星期三的下午，大部分同學(xué)的小錘柄基本上都完成了，每個人的手上都滿是機油與鐵屑。經(jīng)過了這煉獄式的兩天，同學(xué)們對車工這個工種不但沒有反感與懼怕，很多人甚至愛上了這項技能，臨別之際，很多同學(xué)都在自己的機床前拍照留戀，苦盡甘來之感不言而喻。

后來我們又接觸了數(shù)控技術(shù)，包括數(shù)銑和數(shù)車。經(jīng)歷過銑車和車工，我深深的感受到了數(shù)字控制的準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。編程對我們而言來說并不是非常的難，通過一些軟件的功能，編程甚至變成了更簡單的繪圖。我經(jīng)過繪圖和輸入指令，刻畫出了一些我們自己喜歡的圖案，充分感受到了科技與實際生產(chǎn)過程相結(jié)合產(chǎn)生的偉大的創(chuàng)造力。緊接著我們進(jìn)行了鉗工學(xué)習(xí)。鉗工是我們實習(xí)中最苦最累的一個工位，需要做大量的磨與削的工作。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們奮斗的結(jié)果。鉗工的實習(xí)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。不過這一切都很值得。

最后我們?nèi)チ髓T造工位，通過鑄造工藝，通過類似小時候玩沙子的方式，親手做出一個個精美的小工件，讓我們在一種放松額環(huán)境下將我們的藝術(shù)創(chuàng)造力與科技緊緊結(jié)合在了一起！

本次實習(xí)給我們的大學(xué)生活添上了精彩的一筆。作為黨員，我們也一直在起著模范帶頭作用的同時關(guān)心幫助著同學(xué)，督促同學(xué)們按時上下班，讓同學(xué)們?nèi)�身心地投入到實�?xí)中。

總而言之，這次實習(xí)讓我們繼續(xù)保持了黨員的先進(jìn)性，也更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長了更多的專業(yè)知識，讓我們認(rèn)識到自己的長處與不足，可謂收獲頗豐！

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