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高中物理易錯(cuò)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)(必修部分)

網(wǎng)站:公文素材庫(kù) | 時(shí)間:2019-05-27 20:54:12 | 移動(dòng)端:高中物理易錯(cuò)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)(必修部分)

高中物理易錯(cuò)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)(必修部分)

高中物理易錯(cuò)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)(必修部分)

大的物體不一定不能看成質(zhì)點(diǎn),小的物體不一定能看成質(zhì)點(diǎn)。平動(dòng)的物體不一定能看成質(zhì)點(diǎn),轉(zhuǎn)動(dòng)的物體不一定不能看成質(zhì)點(diǎn)。參考系不一定是不動(dòng)的,只是假定為不動(dòng)的物體。

選擇不同的參考系物體運(yùn)動(dòng)情況可能不同,但也可能相同。

在時(shí)間軸上n秒時(shí)指的是n秒末。第n秒指的是一段時(shí)間,是第n個(gè)1秒。第n秒末和第n+1秒初是同一時(shí)刻。

忽視位移的矢量性,只強(qiáng)調(diào)大小而忽視方向。物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí),位移的大小不一定等于路程。

位移也具有相對(duì)性,必須選一個(gè)參考系,選不同的參考系時(shí),物體的位移可能不同。

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上應(yīng)打出輕重合適的小圓點(diǎn),如遇到打出的是短橫線(xiàn),應(yīng)調(diào)整一下振針距復(fù)寫(xiě)紙的高度,使之增大一點(diǎn)。

使用計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí),應(yīng)先接通電源,待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器穩(wěn)定后,再釋放紙帶。釋放物體前,應(yīng)使物體停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置。

使用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí),應(yīng)注意把兩條白紙帶正確穿好,墨粉紙盤(pán)夾在兩紙帶間;使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí),應(yīng)讓紙帶通過(guò)限位孔,壓在復(fù)寫(xiě)紙下面。“速度”一詞是比較含糊的統(tǒng)稱(chēng),在不同的語(yǔ)境中含義不同,一般指瞬時(shí)速率、平均速度、瞬時(shí)速度、平均速率四個(gè)概念中的一個(gè),要學(xué)會(huì)根據(jù)上、下文辨明“速度”的含義。平常所說(shuō)的“速度”多指瞬時(shí)速度,列式計(jì)算時(shí)常用的是平均速度和平均速率。

著重理解速度的矢量性。有的同學(xué)受初中所理解的速度概念的影響,很難接受速度的方向,其實(shí)速度的方向就是物體運(yùn)動(dòng)的方向,而初中所學(xué)的“速度”就是現(xiàn)在所學(xué)的平均速率。平均速度不是速度的平均。平均速率不是平均速度的大小。

物體的速度大,其加速度不一定大。

物體的速度為零時(shí),其加速度不一定為零。物體的速度變化大,其加速度不一定大。加速度的正、負(fù)僅表示方向,不表示大小。

物體的加速度為負(fù)值,物體不一定做減速運(yùn)動(dòng)。

物體的加速度減小時(shí),速度可能增大;加速度增大時(shí),速度可能減小。物體的速度大小不變時(shí),加速度不一定為零。

物體的加速度方向不一定與速度方向相同,也不一定在同一直線(xiàn)上。位移圖象不是物體的運(yùn)動(dòng)軌跡。

解題前先搞清兩坐標(biāo)軸各代表什么物理量,不要把位移圖象與速度圖象混淆。圖象是曲線(xiàn)的不表示物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

由圖象讀取某個(gè)物理量時(shí),應(yīng)搞清這個(gè)量的大小和方向,特別要注意方向。vt圖上兩圖線(xiàn)相交的點(diǎn),不是相遇點(diǎn),只是在這一時(shí)刻相等。

人們得出“重的物體下落快”的錯(cuò)誤結(jié)論主要是由于空氣阻力的影響。

嚴(yán)格地講自由落體運(yùn)動(dòng)的物體只受重力作用,在空氣阻力影響較小時(shí),可忽略空氣阻力的影響,近似視為自由落體運(yùn)動(dòng)。

自由落體實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)記錄自由落體軌跡時(shí),對(duì)重物的要求是“質(zhì)量大、體積小”,只強(qiáng)調(diào)“質(zhì)量大”或“體

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積小”都是不確切的。

自由落體運(yùn)動(dòng)中,加速度g是已知的,但有時(shí)題目中不點(diǎn)明這一點(diǎn),我們解題時(shí)要充分利用這一隱含條件。

自由落體運(yùn)動(dòng)是無(wú)空氣阻力的理想情況,實(shí)際物體的運(yùn)動(dòng)有時(shí)受空氣阻力的影響過(guò)大,這時(shí)就不能忽略空氣阻力了,如雨滴下落的最后階段,阻力很大,不能視為自由落體運(yùn)動(dòng)。

自由落體加速度通?扇9.8m/s或10m/s,但并不是不變的,它隨緯度和海拔高度的變化而變化。四個(gè)重要比例式都是從自由落體運(yùn)動(dòng)開(kāi)始時(shí),即初速度v0=0是成立條件,如果v0≠0則這四個(gè)比例式不成立。(注:四個(gè)重要比例式分別是①v1:v2:v3::vnt1:t2:t3::tn;

2222②s1:s2:s3::snt1:t2:t3::tn;2

2

③s1:s2:s3::sN1:3:5::(2N1);④t1:t2:t3::tn1:(21):(32)::(nn1)。勻變速運(yùn)動(dòng)的各公式都是矢量式,列方程解題時(shí)要注意各物理量的方向。

常取初速度v0的方向?yàn)檎较,但這并不是一定的,也可取與v0相反的方向?yàn)檎较颉?/p>

汽車(chē)剎車(chē)問(wèn)題應(yīng)先判斷汽車(chē)何時(shí)停止運(yùn)動(dòng),不要盲目套用勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)公式求解。找準(zhǔn)追及問(wèn)題的臨界條件,如位移關(guān)系、速度相等等。

用速度圖象解題時(shí)要注意圖線(xiàn)相交的點(diǎn)是速度相等的點(diǎn)而不是相遇處。

產(chǎn)生彈力的條件之一是兩物體相互接觸,但相互接觸的物體間不一定存在彈力。

某個(gè)物體受到彈力作用,不是由于這個(gè)物體的形變產(chǎn)生的,而是由于施加這個(gè)彈力的物體的形變產(chǎn)生的。壓力或支持力的方向總是垂直于接觸面,與物體的重心位置無(wú)關(guān)。

胡克定律公式F=kx中的x是彈簧伸長(zhǎng)或縮短的長(zhǎng)度,不是彈簧的總長(zhǎng)度,更不是彈簧原長(zhǎng)。彈簧彈力的大小等于它一端受力的大小,而不是兩端受力之和,更不是兩端受力之差。桿的彈力方向不一定沿桿。

摩擦力的作用效果既可充當(dāng)阻力,也可充當(dāng)動(dòng)力。

滑動(dòng)摩擦力只以μ和N有關(guān),與接觸面的大小和物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)。各種摩擦力的方向與物體的運(yùn)動(dòng)方向無(wú)關(guān)。

靜摩擦力具有大小和方向的可變性,在分析有關(guān)靜摩擦力的問(wèn)題時(shí)容易出錯(cuò)。最大靜摩擦力與接觸面和正壓力有關(guān),靜摩擦力與壓力無(wú)關(guān)。畫(huà)力的圖示時(shí)要選擇合適的標(biāo)度。實(shí)驗(yàn)中的兩個(gè)細(xì)繩套不要太短。

檢查彈簧測(cè)力計(jì)指針是否指零。

在同一次實(shí)驗(yàn)中,使橡皮條伸長(zhǎng)時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置一定要相同。

使用彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩套時(shí),要使彈簧測(cè)力計(jì)的彈簧與細(xì)繩套在同一直線(xiàn)上,彈簧與木板面平行,避免彈簧與彈簧測(cè)力計(jì)外殼、彈簧測(cè)力計(jì)限位卡之間有摩擦。

在同一次實(shí)驗(yàn)中,畫(huà)力的圖示時(shí)選定的標(biāo)度要相同,并且要恰當(dāng)使用標(biāo)度,使力的圖示稍大一些。合力不一定大于分力,分力不一定小于合力。

三個(gè)力的合力最大值是三個(gè)力的數(shù)值之和,最小值不一定是三個(gè)力的數(shù)值之差,要先判斷能否為零。兩個(gè)力合成一個(gè)力的結(jié)果是惟一的,一個(gè)力分解為兩個(gè)力的情況不惟一,可以有多種分解方式。

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一個(gè)力分解成的兩個(gè)分力,與原來(lái)的這個(gè)力一定是同性質(zhì)的,一定是同一個(gè)受力物體,如一個(gè)物體放在斜面上靜止,其重力可分解為使物體下滑的力和使物體壓緊斜面的力,不能說(shuō)成下滑力和物體對(duì)斜面的壓力。

物體在粗糙斜面上向前運(yùn)動(dòng),并不一定受到向前的力,認(rèn)為物體向前運(yùn)動(dòng)會(huì)存在一種向前的“沖力”的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。

所有認(rèn)為慣性與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)的想法都是錯(cuò)誤的,因?yàn)閼T性只與物體質(zhì)量有關(guān)。慣性是物體的一種基本屬性,不是一種力,物體所受的外力不能克服慣性。物體受力為零時(shí)速度不一定為零,速度為零時(shí)受力不一定為零。

牛頓第二定律Fma中的F通常指物體所受的合外力,對(duì)應(yīng)的加速度a就是合加速度,也就是各個(gè)獨(dú)自產(chǎn)生的加速度的矢量和,當(dāng)只研究某個(gè)力產(chǎn)生加速度時(shí)牛頓第二定律仍成立。

力與加速度的對(duì)應(yīng)關(guān)系,無(wú)先后之分,力改變的同時(shí)加速度相應(yīng)改變。

雖然由牛頓第二定律可以得出,當(dāng)物體不受外力或所受合外力為零時(shí),物體將做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)或靜止,但不能說(shuō)牛頓第一定律是牛頓第二定律的特例,因?yàn)榕nD第一定律所揭示的物體具有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì),即慣性,在牛頓第二定律中沒(méi)有體現(xiàn)。

牛頓第二定律在力學(xué)中的應(yīng)用廣泛,但也不是“放之四海而皆準(zhǔn)”,也有局限性,對(duì)于微觀的高速運(yùn)動(dòng)的物體不適用,只適用于低速運(yùn)動(dòng)的宏觀物體。

用牛頓第二定律解決動(dòng)力學(xué)的兩類(lèi)基本問(wèn)題,關(guān)鍵在于正確地求出加速度a,計(jì)算合外力時(shí)要進(jìn)行正確的受力分析,不要漏力或添力。

用正交分解法列方程時(shí)注意合力與分力不能重復(fù)計(jì)算。

注意F合ma是矢量式,在應(yīng)用時(shí),要選擇正方向,一般我們選擇合外力的方向即加速度的方向?yàn)檎较颉?/p>

超重并不是重力增加了,失重也不是失去了重力,超重、失重只是視重的變化,物體的實(shí)重沒(méi)有改變。判斷超重、失重時(shí)不是看速度方向如何,而是看加速度方向向上還是向下。

有時(shí)加速度方向不在豎直方向上,但只要在豎直方向上有分量,物體也處于超、失重狀態(tài)。兩個(gè)相關(guān)聯(lián)的物體,其中一個(gè)處于超(失)重狀態(tài),整體對(duì)支持面的壓力也會(huì)比重力大(小)。國(guó)際單位制是單位制的一種,不要把單位制理解成國(guó)際單位制。力的單位牛頓不是基本單位而是導(dǎo)出單位。

有些單位是常用單位而不是國(guó)際單位制單位,如:小時(shí)、斤等。進(jìn)行物理計(jì)算時(shí)常需要統(tǒng)一單位。

只要存在與速度方向不在同一直線(xiàn)上的合外力,物體就做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng),與所受力是否為恒力無(wú)關(guān)。做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體速度方向沿該點(diǎn)所在的軌跡的切線(xiàn),而不是合外力沿軌跡的切線(xiàn)。請(qǐng)注意區(qū)別。合運(yùn)動(dòng)是指物體相對(duì)地面的實(shí)際運(yùn)動(dòng),不一定是人感覺(jué)到的運(yùn)動(dòng)。

兩個(gè)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)不一定是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),兩個(gè)勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。兩個(gè)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)不一定是勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

運(yùn)動(dòng)的合成與分解實(shí)際上就是描述運(yùn)動(dòng)的物理量的合成與分解,如速度、位移、加速度的合成與分解。運(yùn)動(dòng)的分解并不是把運(yùn)動(dòng)分開(kāi),物體先參與一個(gè)運(yùn)動(dòng),然后再參與另一運(yùn)動(dòng),而只是為了研究的方便,從兩個(gè)方向上分析物體的運(yùn)動(dòng),分運(yùn)動(dòng)間具有等時(shí)性,不存在先后關(guān)系。

豎直上拋運(yùn)動(dòng)整體法分析時(shí)一定要注意方向問(wèn)題,初速度方向向上,加速度方向向下,列方程時(shí)可以先假設(shè)一個(gè)正方向,再用正、負(fù)號(hào)表示各物理量的方向,尤其是位移的正、負(fù),容易弄錯(cuò),要特別注意。豎直上拋運(yùn)動(dòng)的加速度不變,故其v-t圖象的斜率不變,應(yīng)為一條直線(xiàn)。

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要注意題目描述中的隱蔽性,如“物體到達(dá)離拋出點(diǎn)5m處”,不一定是由拋出點(diǎn)上升5m,有可能在下降階段到達(dá)該處,也有可能在拋出點(diǎn)下方5m處。平拋運(yùn)動(dòng)公式:y12gt,vygt中的時(shí)間t是從拋出點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)的,否則公式不成立。

2求平拋運(yùn)動(dòng)物體某段時(shí)間內(nèi)的速度變化時(shí)要注意應(yīng)該用矢量相減的方法,由于水平速度不變,因此

v=vygt。用平拋豎落儀研究平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)結(jié)果是自由落體運(yùn)動(dòng)的小球與同時(shí)平拋的小球同時(shí)落地,

說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)的豎直分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng),但此實(shí)驗(yàn)不能說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)的水平分運(yùn)動(dòng)是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。并不是水平速度越大斜拋物體的射程就越遠(yuǎn),射程的大小由初速度和拋射角度兩因素共同決定。斜拋運(yùn)動(dòng)最高點(diǎn)的物體速度不等于零,而等于其水平分速度。

斜拋運(yùn)動(dòng)軌跡具有對(duì)稱(chēng)性,但彈道曲線(xiàn)不具有對(duì)稱(chēng)性。

在半徑不確定的情況下,不能由角速度大小判斷線(xiàn)速度大小,也不能由線(xiàn)速度大小判斷角速度大小。地球上的各點(diǎn)均繞地軸做勻速圓周運(yùn)動(dòng),其周期及角速度均相等,各點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑不同,故各點(diǎn)線(xiàn)速度大小不相等。

同一輪子上各質(zhì)點(diǎn)的角速度關(guān)系:由于同一輪子上的各質(zhì)點(diǎn)與轉(zhuǎn)軸的連線(xiàn)在相同的時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)的角度相同,因此各質(zhì)點(diǎn)角速度相同。各質(zhì)點(diǎn)具有相同的ω、T和n。

在齒輪傳動(dòng)或皮帶傳動(dòng)(皮帶不打滑,摩擦傳動(dòng)中接觸面不打滑)裝置正常工作的情況下,皮帶上各點(diǎn)及輪邊緣各點(diǎn)的線(xiàn)速度大小相等。

勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力就是物體的合外力,但變速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力不一定是合外力。

當(dāng)向心力有靜摩擦力提供時(shí),靜摩擦力的大小和方向是由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)決定的。

繩只能產(chǎn)生拉力,桿對(duì)球既可以產(chǎn)生拉力又可以產(chǎn)生壓力,所以求作用力時(shí),應(yīng)先利用臨界條件判斷桿對(duì)球施力的方向,或先假設(shè)力朝某一方向,然后根據(jù)所求結(jié)果進(jìn)行判斷。公式Fmv2R是牛頓第二定律在圓周運(yùn)動(dòng)中的應(yīng)用,向心力就是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受的合外力。

因此,牛頓定律及由牛頓定律導(dǎo)出的一些規(guī)律(如超重、失重等)在本章仍適用。

物體做離心運(yùn)動(dòng)是向心力不足造成的,并不是受到“離心力”的作用。

物體在完全失去向心力作用時(shí),應(yīng)沿當(dāng)時(shí)物體所在處的切線(xiàn)方向運(yùn)動(dòng),而不是沿半徑方向運(yùn)動(dòng)。要弄清需要的向心力F需和提供的向心力F供的關(guān)系,當(dāng)F供F需時(shí),物體做離心運(yùn)動(dòng);當(dāng)F供F需時(shí),物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng);當(dāng)F供F需時(shí),物體做近(向)心運(yùn)動(dòng)。

任意兩物體間都存在萬(wàn)有引力,但不是任意兩物體間的萬(wàn)有引力都能用萬(wàn)有引力定律計(jì)算出來(lái)。開(kāi)普勒第三定律只對(duì)繞同一天體運(yùn)轉(zhuǎn)的星體適用,中心天體不同的不能用該定律,如各行星間可用該定律,火星和月球間不能用該定律。

在地球表面的物體,由于受地球自轉(zhuǎn)的影響,重力是萬(wàn)有引力的一個(gè)分力,離開(kāi)了地球表面,不受地球自轉(zhuǎn)的影響時(shí),重力就是萬(wàn)有引力。

萬(wàn)有引力定律適用于兩質(zhì)點(diǎn)之間引力的計(jì)算,如果是均勻的球體,也用兩球心之間距離來(lái)計(jì)算。

掌握日常知識(shí)中地球的公轉(zhuǎn)周期、月球的周期及地球同步衛(wèi)星的周期等,在估算天體質(zhì)量時(shí),應(yīng)作為隱含的已知條件加以挖掘應(yīng)用。

進(jìn)入繞地球運(yùn)行軌道的宇宙飛船,在運(yùn)行時(shí)不需要開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)橛钪骘w船在軌道上運(yùn)行時(shí),萬(wàn)有引力

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全部用來(lái)提供做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力。

在討論有關(guān)衛(wèi)星的題目時(shí),關(guān)鍵要明確向心力、軌道半徑、線(xiàn)速度、角速度和周期彼此影響,互相聯(lián)系,只要其中一個(gè)量確定了,其它的量就不變了,只要其中一個(gè)量發(fā)生了變化,其它的量也會(huì)隨之變化。通常情況下,物體隨地球自轉(zhuǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)所需向心力很小,故可在近似計(jì)算中取G=F,但若要考慮自轉(zhuǎn)的影響,則不能近似處理。

地球同步衛(wèi)星的軌道在赤道平面內(nèi),故只能“靜止”于離赤道某高空的上空。

推動(dòng)火箭前進(jìn)的動(dòng)力不是來(lái)自于大氣,而是來(lái)自于火箭向后噴出的氣體。

選取不同的參考系時(shí),物體產(chǎn)生的位移可能不同,用公式求出的功就存在不確定性,因此在高中階段計(jì)算功時(shí)一般以地面為參考系。

判斷力對(duì)物體是否做功時(shí),不僅要看力和位移,還要注意力與位移之間的夾角。

計(jì)算某個(gè)力的功時(shí),要看看這個(gè)力是否始終作用在物體上,也就是說(shuō)要注意力和位移的同時(shí)性。

作用力和反作用力雖等大反向,其總功卻不一定為零,因?yàn)閮蓚(gè)力做功之和不一定為零,有時(shí)兩個(gè)力都做正功,有時(shí)都做負(fù)功,有時(shí)一個(gè)做正功一個(gè)做負(fù)功動(dòng)能只有正值沒(méi)有負(fù)值,最小值為零。

重力勢(shì)能具有相對(duì)性,是因?yàn)楦叨染哂邢鄬?duì)性。勢(shì)能的正、負(fù)不表示方向,只表示大小。

比較兩物體勢(shì)能大小時(shí)必須選同一零勢(shì)能面。

物體勢(shì)能大小與零勢(shì)能面選取有關(guān),但兩位置的勢(shì)能之差與零勢(shì)能面的選取無(wú)關(guān)。重力做功與路徑無(wú)關(guān),只與初末位置有關(guān)。求合力的總功時(shí)要注意各個(gè)功的正負(fù)。功能變化一定是末動(dòng)能減初動(dòng)能。

列方程前一定要明確所研究的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。

要嚴(yán)格按動(dòng)能定理的一般表達(dá)形式列方程,即等號(hào)的一邊是合力的總功,另一邊是動(dòng)能變化。動(dòng)能定理反映的是通過(guò)做功物體的動(dòng)能與其他形式能的轉(zhuǎn)化,不要理解成功與動(dòng)能的轉(zhuǎn)化。

機(jī)械能守恒定律的成立條件不是合外力為零,而是除重力和系統(tǒng)內(nèi)彈力外,其他力做功為零。

機(jī)械能守恒定律是對(duì)系統(tǒng)而言的,單個(gè)物體無(wú)所謂機(jī)械能守恒,正常所說(shuō)的某物體的機(jī)械能守恒只是一種習(xí)慣說(shuō)法。

用機(jī)械能守恒定律列方程時(shí)初、末態(tài)的重力勢(shì)能要選同一個(gè)零勢(shì)能面。

雖然我們常用初、末態(tài)機(jī)械能相等列方程解題,但初、末態(tài)機(jī)械能相等與變化過(guò)程中機(jī)械能守恒含義不盡相同。整個(gè)過(guò)程中機(jī)械能一直保持不變,才叫機(jī)械能守恒,初、末態(tài)只是其中的兩個(gè)時(shí)刻。

機(jī)械能守恒定律是能量轉(zhuǎn)換與守恒定律的一個(gè)特例,當(dāng)有除重力(或系統(tǒng)內(nèi)彈力)以外的力做功時(shí),機(jī)械能不再守恒,但系統(tǒng)的總能量仍守恒。

選紙帶時(shí),只要是正確操作打出的紙帶都可用,不必非要選用前兩個(gè)點(diǎn)間距為2的。

在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中不需要測(cè)質(zhì)量,故用不著天平。在描述對(duì)物體的要求時(shí)應(yīng)該說(shuō)“質(zhì)量大,體積小”,即較小的大密度的重物,不能只說(shuō)成“密度大”。用自由落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律中求瞬時(shí)速度要用紙帶來(lái)求,而不能由v2gh來(lái)求。

能量守恒定律不需要限定條件,對(duì)每個(gè)過(guò)程都適用,但用來(lái)計(jì)算時(shí)須準(zhǔn)確求出初態(tài)的總能量和末態(tài)的總能量。

功率表示的是做功快慢,而不是做功多少。

汽車(chē)的額定功率是其正常工作時(shí)的最大功率,實(shí)際功率可以小于或等于額定功率。

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功率和效率是兩個(gè)不同的概念,二者無(wú)必然的聯(lián)系,功率大效率不一定高。

在計(jì)算汽車(chē)勻加速運(yùn)動(dòng)可維持的時(shí)間時(shí),如果用汽車(chē)在水平路面上的最大速度除以加速度這種做法計(jì)算,汽車(chē)可以一直保持勻加速直至達(dá)到最大速度,是錯(cuò)誤的。

常規(guī)能源仍是目前用的最多的能源,總的儲(chǔ)量有限,因此要節(jié)約能量。地球上大多數(shù)能源都可追溯到太陽(yáng)能。

從對(duì)環(huán)境影響的角度來(lái)分類(lèi):能源可分為清潔能源和非清潔能源。經(jīng)典力學(xué)理論不是放之四海而皆準(zhǔn)的真理,有其適用范圍和局限性。經(jīng)典力學(xué)認(rèn)為物體質(zhì)量不僅恒定不變,且與物體的速度或能量無(wú)關(guān)。

“相對(duì)論時(shí)空觀”指的是狹義相對(duì)論的時(shí)空觀,愛(ài)因斯坦的廣義相對(duì)論有另外的時(shí)空觀。日常生活中我們未感受到相對(duì)論效應(yīng),并不是它不存在,只是非常微小,可以忽略。

黑體的電磁輻射是一份一份的,而不是連續(xù)的。

光電效應(yīng)現(xiàn)象中光電子的產(chǎn)生與否,關(guān)鍵看入射光的頻率而不是強(qiáng)度,這是用經(jīng)典理論解釋不通的。量子化理論中,能量是分立的、不連續(xù)的。光既具有波動(dòng)性又具有粒子性。

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高中物理易錯(cuò)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)(必修部分)

大的物體不一定不能看成質(zhì)點(diǎn),小的物體不一定能看成質(zhì)點(diǎn)。平動(dòng)的物體不一定能看成質(zhì)點(diǎn),轉(zhuǎn)動(dòng)的物體不一定不能看成質(zhì)點(diǎn)。參考系不一定是不動(dòng)的,只是假定為不動(dòng)的物體。

選擇不同的參考系物體運(yùn)動(dòng)情況可能不同,但也可能相同。

在時(shí)間軸上n秒時(shí)指的是n秒末。第n秒指的是一段時(shí)間,是第n個(gè)1秒。第n秒末和第n+1秒初是同一時(shí)刻。

忽視位移的矢量性,只強(qiáng)調(diào)大小而忽視方向。

物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí),位移的大小不一定等于路程。

位移也具有相對(duì)性,必須選一個(gè)參考系,選不同的參考系時(shí),物體的位移可能不同。

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上應(yīng)打出輕重合適的小圓點(diǎn),如遇到打出的是短橫線(xiàn),應(yīng)調(diào)整一下振針距復(fù)寫(xiě)紙的高度,使之增大一點(diǎn)。

使用計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí),應(yīng)先接通電源,待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器穩(wěn)定后,再釋放紙帶。釋放物體前,應(yīng)使物體停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置。

使用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí),應(yīng)注意把兩條白紙帶正確穿好,墨粉紙盤(pán)夾在兩紙帶間;使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí),應(yīng)讓紙帶通過(guò)限位孔,壓在復(fù)寫(xiě)紙下面。“速度”一詞是比較含糊的統(tǒng)稱(chēng),在不同的語(yǔ)境中含義不同,一般指瞬時(shí)速率、平均速度、瞬時(shí)速度、平均速率四個(gè)概念中的一個(gè),要學(xué)會(huì)根據(jù)上、下文辨明“速度”的含義。平常所說(shuō)的“速度”多指瞬時(shí)速度,列式計(jì)算時(shí)常用的是平均速度和平均速率。

著重理解速度的矢量性。有的同學(xué)受初中所理解的速度概念的影響,很難接受速度的方向,其實(shí)速度的方向就是物體運(yùn)動(dòng)的方向,而初中所學(xué)的“速度”就是現(xiàn)在所學(xué)的平均速率。平均速度不是速度的平均。平均速率不是平均速度的大小。物體的速度大,其加速度不一定大。

物體的速度為零時(shí),其加速度不一定為零。物體的速度變化大,其加速度不一定大。加速度的正、負(fù)僅表示方向,不表示大小。物體的加速度為負(fù)值,物體不一定做減速運(yùn)動(dòng)。

物體的加速度減小時(shí),速度可能增大;加速度增大時(shí),速度可能減小。物體的速度大小不變時(shí),加速度不一定為零。

物體的加速度方向不一定與速度方向相同,也不一定在同一直線(xiàn)上。位移圖象不是物體的運(yùn)動(dòng)軌跡。

解題前先搞清兩坐標(biāo)軸各代表什么物理量,不要把位移圖象與速度圖象混淆。圖象是曲線(xiàn)的不表示物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

由圖象讀取某個(gè)物理量時(shí),應(yīng)搞清這個(gè)量的大小和方向,特別要注意方向。vt圖上兩圖線(xiàn)相交的點(diǎn),不是相遇點(diǎn),只是在這一時(shí)刻相等。

人們得出“重的物體下落快”的錯(cuò)誤結(jié)論主要是由于空氣阻力的影響。

嚴(yán)格地講自由落體運(yùn)動(dòng)的物體只受重力作用,在空氣阻力影響較小時(shí),可忽略空氣阻力的影響,近似視為自由落體運(yùn)動(dòng)。

自由落體實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)記錄自由落體軌跡時(shí),對(duì)重物的要求是“質(zhì)量大、體積小”,只強(qiáng)調(diào)“質(zhì)量大”或“體

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積小”都是不確切的。

自由落體運(yùn)動(dòng)中,加速度g是已知的,但有時(shí)題目中不點(diǎn)明這一點(diǎn),我們解題時(shí)要充分利用這一隱含條件。

自由落體運(yùn)動(dòng)是無(wú)空氣阻力的理想情況,實(shí)際物體的運(yùn)動(dòng)有時(shí)受空氣阻力的影響過(guò)大,這時(shí)就不能忽略空氣阻力了,如雨滴下落的最后階段,阻力很大,不能視為自由落體運(yùn)動(dòng)。

22

自由落體加速度通?扇9.8m/s或10m/s,但并不是不變的,它隨緯度和海拔高度的變化而變化。四個(gè)重要比例式都是從自由落體運(yùn)動(dòng)開(kāi)始時(shí),即初速度v0=0是成立條件,如果v0≠0則這四個(gè)比例式不成立。(注:四個(gè)重要比例式分別是①v1:v2:v3::vnt1:t2:t3::tn;

222②s1:s2:s3::snt12:t2:t3::tn;③s1:s2:s3::sN1:3:5::(2N1);④t1:t2:t3::tn1:(21):(32)::(nn1)。勻變速運(yùn)動(dòng)的各公式都是矢量式,列方程解題時(shí)要注意各物理量的方向。

常取初速度v0的方向?yàn)檎较,但這并不是一定的,也可取與v0相反的方向?yàn)檎较。汽?chē)剎車(chē)問(wèn)題應(yīng)先判斷汽車(chē)何時(shí)停止運(yùn)動(dòng),不要盲目套用勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)公式求解。找準(zhǔn)追及問(wèn)題的臨界條件,如位移關(guān)系、速度相等等。

用速度圖象解題時(shí)要注意圖線(xiàn)相交的點(diǎn)是速度相等的點(diǎn)而不是相遇處。

產(chǎn)生彈力的條件之一是兩物體相互接觸,但相互接觸的物體間不一定存在彈力。某個(gè)物體受到彈力作用,不是由于這個(gè)物體的形變產(chǎn)生的,而是由于施加這個(gè)彈力的物體的形變產(chǎn)生的。壓力或支持力的方向總是垂直于接觸面,與物體的重心位置無(wú)關(guān)。

胡克定律公式F=kx中的x是彈簧伸長(zhǎng)或縮短的長(zhǎng)度,不是彈簧的總長(zhǎng)度,更不是彈簧原長(zhǎng)。彈簧彈力的大小等于它一端受力的大小,而不是兩端受力之和,更不是兩端受力之差。桿的彈力方向不一定沿桿。

摩擦力的作用效果既可充當(dāng)阻力,也可充當(dāng)動(dòng)力。

滑動(dòng)摩擦力只以μ和N有關(guān),與接觸面的大小和物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)。各種摩擦力的方向與物體的運(yùn)動(dòng)方向無(wú)關(guān)。

靜摩擦力具有大小和方向的可變性,在分析有關(guān)靜摩擦力的問(wèn)題時(shí)容易出錯(cuò)。最大靜摩擦力與接觸面和正壓力有關(guān),靜摩擦力與壓力無(wú)關(guān)。畫(huà)力的圖示時(shí)要選擇合適的標(biāo)度。實(shí)驗(yàn)中的兩個(gè)細(xì)繩套不要太短。檢查彈簧測(cè)力計(jì)指針是否指零。

在同一次實(shí)驗(yàn)中,使橡皮條伸長(zhǎng)時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置一定要相同。

使用彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩套時(shí),要使彈簧測(cè)力計(jì)的彈簧與細(xì)繩套在同一直線(xiàn)上,彈簧與木板面平行,避免彈簧與彈簧測(cè)力計(jì)外殼、彈簧測(cè)力計(jì)限位卡之間有摩擦。

在同一次實(shí)驗(yàn)中,畫(huà)力的圖示時(shí)選定的標(biāo)度要相同,并且要恰當(dāng)使用標(biāo)度,使力的圖示稍大一些。合力不一定大于分力,分力不一定小于合力。

三個(gè)力的合力最大值是三個(gè)力的數(shù)值之和,最小值不一定是三個(gè)力的數(shù)值之差,要先判斷能否為零。兩個(gè)力合成一個(gè)力的結(jié)果是惟一的,一個(gè)力分解為兩個(gè)力的情況不惟一,可以有多種分解方式。

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一個(gè)力分解成的兩個(gè)分力,與原來(lái)的這個(gè)力一定是同性質(zhì)的,一定是同一個(gè)受力物體,如一個(gè)物體放在斜面上靜止,其重力可分解為使物體下滑的力和使物體壓緊斜面的力,不能說(shuō)成下滑力和物體對(duì)斜面的壓力。

物體在粗糙斜面上向前運(yùn)動(dòng),并不一定受到向前的力,認(rèn)為物體向前運(yùn)動(dòng)會(huì)存在一種向前的“沖力”的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。

所有認(rèn)為慣性與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)的想法都是錯(cuò)誤的,因?yàn)閼T性只與物體質(zhì)量有關(guān)。慣性是物體的一種基本屬性,不是一種力,物體所受的外力不能克服慣性。物體受力為零時(shí)速度不一定為零,速度為零時(shí)受力不一定為零。

牛頓第二定律Fma中的F通常指物體所受的合外力,對(duì)應(yīng)的加速度a就是合加速度,也就是各個(gè)獨(dú)自產(chǎn)生的加速度的矢量和,當(dāng)只研究某個(gè)力產(chǎn)生加速度時(shí)牛頓第二定律仍成立。力與加速度的對(duì)應(yīng)關(guān)系,無(wú)先后之分,力改變的同時(shí)加速度相應(yīng)改變。

雖然由牛頓第二定律可以得出,當(dāng)物體不受外力或所受合外力為零時(shí),物體將做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)或靜止,但不能說(shuō)牛頓第一定律是牛頓第二定律的特例,因?yàn)榕nD第一定律所揭示的物體具有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì),即慣性,在牛頓第二定律中沒(méi)有體現(xiàn)。

牛頓第二定律在力學(xué)中的應(yīng)用廣泛,但也不是“放之四海而皆準(zhǔn)”,也有局限性,對(duì)于微觀的高速運(yùn)動(dòng)的物體不適用,只適用于低速運(yùn)動(dòng)的宏觀物體。

用牛頓第二定律解決動(dòng)力學(xué)的兩類(lèi)基本問(wèn)題,關(guān)鍵在于正確地求出加速度a,計(jì)算合外力時(shí)要進(jìn)行正確的受力分析,不要漏力或添力。

用正交分解法列方程時(shí)注意合力與分力不能重復(fù)計(jì)算。

注意F合ma是矢量式,在應(yīng)用時(shí),要選擇正方向,一般我們選擇合外力的方向即加速度的方向?yàn)檎较颉?/p>

超重并不是重力增加了,失重也不是失去了重力,超重、失重只是視重的變化,物體的實(shí)重沒(méi)有改變。判斷超重、失重時(shí)不是看速度方向如何,而是看加速度方向向上還是向下。

有時(shí)加速度方向不在豎直方向上,但只要在豎直方向上有分量,物體也處于超、失重狀態(tài)。兩個(gè)相關(guān)聯(lián)的物體,其中一個(gè)處于超(失)重狀態(tài),整體對(duì)支持面的壓力也會(huì)比重力大(小)。國(guó)際單位制是單位制的一種,不要把單位制理解成國(guó)際單位制。力的單位牛頓不是基本單位而是導(dǎo)出單位。

有些單位是常用單位而不是國(guó)際單位制單位,如:小時(shí)、斤等。進(jìn)行物理計(jì)算時(shí)常需要統(tǒng)一單位。

只要存在與速度方向不在同一直線(xiàn)上的合外力,物體就做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng),與所受力是否為恒力無(wú)關(guān)。做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體速度方向沿該點(diǎn)所在的軌跡的切線(xiàn),而不是合外力沿軌跡的切線(xiàn)。請(qǐng)注意區(qū)別。合運(yùn)動(dòng)是指物體相對(duì)地面的實(shí)際運(yùn)動(dòng),不一定是人感覺(jué)到的運(yùn)動(dòng)。

兩個(gè)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)不一定是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),兩個(gè)勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。兩個(gè)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)不一定是勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

運(yùn)動(dòng)的合成與分解實(shí)際上就是描述運(yùn)動(dòng)的物理量的合成與分解,如速度、位移、加速度的合成與分解。運(yùn)動(dòng)的分解并不是把運(yùn)動(dòng)分開(kāi),物體先參與一個(gè)運(yùn)動(dòng),然后再參與另一運(yùn)動(dòng),而只是為了研究的方便,從兩個(gè)方向上分析物體的運(yùn)動(dòng),分運(yùn)動(dòng)間具有等時(shí)性,不存在先后關(guān)系。

豎直上拋運(yùn)動(dòng)整體法分析時(shí)一定要注意方向問(wèn)題,初速度方向向上,加速度方向向下,列方程時(shí)可以先假設(shè)一個(gè)正方向,再用正、負(fù)號(hào)表示各物理量的方向,尤其是位移的正、負(fù),容易弄錯(cuò),要特別注意。豎直上拋運(yùn)動(dòng)的加速度不變,故其v-t圖象的斜率不變,應(yīng)為一條直線(xiàn)。

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要注意題目描述中的隱蔽性,如“物體到達(dá)離拋出點(diǎn)5m處”,不一定是由拋出點(diǎn)上升5m,有可能在下降階段到達(dá)該處,也有可能在拋出點(diǎn)下方5m處。平拋運(yùn)動(dòng)公式:y12gt,vygt中的時(shí)間t是從拋出點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)的,否則公式不成立。2求平拋運(yùn)動(dòng)物體某段時(shí)間內(nèi)的速度變化時(shí)要注意應(yīng)該用矢量相減的方法,由于水平速度不變,因此

v=vygt。用平拋豎落儀研究平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)結(jié)果是自由落體運(yùn)動(dòng)的小球與同時(shí)平拋的小球同時(shí)落地,

說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)的豎直分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng),但此實(shí)驗(yàn)不能說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)的水平分運(yùn)動(dòng)是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。并不是水平速度越大斜拋物體的射程就越遠(yuǎn),射程的大小由初速度和拋射角度兩因素共同決定。斜拋運(yùn)動(dòng)最高點(diǎn)的物體速度不等于零,而等于其水平分速度。斜拋運(yùn)動(dòng)軌跡具有對(duì)稱(chēng)性,但彈道曲線(xiàn)不具有對(duì)稱(chēng)性。

在半徑不確定的情況下,不能由角速度大小判斷線(xiàn)速度大小,也不能由線(xiàn)速度大小判斷角速度大小。地球上的各點(diǎn)均繞地軸做勻速圓周運(yùn)動(dòng),其周期及角速度均相等,各點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑不同,故各點(diǎn)線(xiàn)速度大小不相等。

同一輪子上各質(zhì)點(diǎn)的角速度關(guān)系:由于同一輪子上的各質(zhì)點(diǎn)與轉(zhuǎn)軸的連線(xiàn)在相同的時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)的角度相同,因此各質(zhì)點(diǎn)角速度相同。各質(zhì)點(diǎn)具有相同的ω、T和n。

在齒輪傳動(dòng)或皮帶傳動(dòng)(皮帶不打滑,摩擦傳動(dòng)中接觸面不打滑)裝置正常工作的情況下,皮帶上各點(diǎn)及輪邊緣各點(diǎn)的線(xiàn)速度大小相等。

勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力就是物體的合外力,但變速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力不一定是合外力。當(dāng)向心力有靜摩擦力提供時(shí),靜摩擦力的大小和方向是由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)決定的。

繩只能產(chǎn)生拉力,桿對(duì)球既可以產(chǎn)生拉力又可以產(chǎn)生壓力,所以求作用力時(shí),應(yīng)先利用臨界條件判斷桿對(duì)球施力的方向,或先假設(shè)力朝某一方向,然后根據(jù)所求結(jié)果進(jìn)行判斷。

v2公式Fm是牛頓第二定律在圓周運(yùn)動(dòng)中的應(yīng)用,向心力就是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受的合外力。

R因此,牛頓定律及由牛頓定律導(dǎo)出的一些規(guī)律(如超重、失重等)在本章仍適用。物體做離心運(yùn)動(dòng)是向心力不足造成的,并不是受到“離心力”的作用。

物體在完全失去向心力作用時(shí),應(yīng)沿當(dāng)時(shí)物體所在處的切線(xiàn)方向運(yùn)動(dòng),而不是沿半徑方向運(yùn)動(dòng)。要弄清需要的向心力F需和提供的向心力F供的關(guān)系,當(dāng)F供F需時(shí),物體做離心運(yùn)動(dòng);當(dāng)F供F需時(shí),物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng);當(dāng)F供F需時(shí),物體做近(向)心運(yùn)動(dòng)。

任意兩物體間都存在萬(wàn)有引力,但不是任意兩物體間的萬(wàn)有引力都能用萬(wàn)有引力定律計(jì)算出來(lái)。

開(kāi)普勒第三定律只對(duì)繞同一天體運(yùn)轉(zhuǎn)的星體適用,中心天體不同的不能用該定律,如各行星間可用該定律,火星和月球間不能用該定律。

在地球表面的物體,由于受地球自轉(zhuǎn)的影響,重力是萬(wàn)有引力的一個(gè)分力,離開(kāi)了地球表面,不受地球自轉(zhuǎn)的影響時(shí),重力就是萬(wàn)有引力。

萬(wàn)有引力定律適用于兩質(zhì)點(diǎn)之間引力的計(jì)算,如果是均勻的球體,也用兩球心之間距離來(lái)計(jì)算。

掌握日常知識(shí)中地球的公轉(zhuǎn)周期、月球的周期及地球同步衛(wèi)星的周期等,在估算天體質(zhì)量時(shí),應(yīng)作為隱含的已知條件加以挖掘應(yīng)用。

進(jìn)入繞地球運(yùn)行軌道的宇宙飛船,在運(yùn)行時(shí)不需要開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)橛钪骘w船在軌道上運(yùn)行時(shí),萬(wàn)有引力

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全部用來(lái)提供做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力。

在討論有關(guān)衛(wèi)星的題目時(shí),關(guān)鍵要明確向心力、軌道半徑、線(xiàn)速度、角速度和周期彼此影響,互相聯(lián)系,只要其中一個(gè)量確定了,其它的量就不變了,只要其中一個(gè)量發(fā)生了變化,其它的量也會(huì)隨之變化。通常情況下,物體隨地球自轉(zhuǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)所需向心力很小,故可在近似計(jì)算中取G=F,但若要考慮自轉(zhuǎn)的影響,則不能近似處理。

地球同步衛(wèi)星的軌道在赤道平面內(nèi),故只能“靜止”于離赤道某高空的上空。推動(dòng)火箭前進(jìn)的動(dòng)力不是來(lái)自于大氣,而是來(lái)自于火箭向后噴出的氣體。

選取不同的參考系時(shí),物體產(chǎn)生的位移可能不同,用公式求出的功就存在不確定性,因此在高中階段計(jì)算功時(shí)一般以地面為參考系。

判斷力對(duì)物體是否做功時(shí),不僅要看力和位移,還要注意力與位移之間的夾角。

計(jì)算某個(gè)力的功時(shí),要看看這個(gè)力是否始終作用在物體上,也就是說(shuō)要注意力和位移的同時(shí)性。

作用力和反作用力雖等大反向,其總功卻不一定為零,因?yàn)閮蓚(gè)力做功之和不一定為零,有時(shí)兩個(gè)力都做正功,有時(shí)都做負(fù)功,有時(shí)一個(gè)做正功一個(gè)做負(fù)功動(dòng)能只有正值沒(méi)有負(fù)值,最小值為零。

重力勢(shì)能具有相對(duì)性,是因?yàn)楦叨染哂邢鄬?duì)性。勢(shì)能的正、負(fù)不表示方向,只表示大小。比較兩物體勢(shì)能大小時(shí)必須選同一零勢(shì)能面。

物體勢(shì)能大小與零勢(shì)能面選取有關(guān),但兩位置的勢(shì)能之差與零勢(shì)能面的選取無(wú)關(guān)。重力做功與路徑無(wú)關(guān),只與初末位置有關(guān)。求合力的總功時(shí)要注意各個(gè)功的正負(fù)。功能變化一定是末動(dòng)能減初動(dòng)能。

列方程前一定要明確所研究的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。

要嚴(yán)格按動(dòng)能定理的一般表達(dá)形式列方程,即等號(hào)的一邊是合力的總功,另一邊是動(dòng)能變化。動(dòng)能定理反映的是通過(guò)做功物體的動(dòng)能與其他形式能的轉(zhuǎn)化,不要理解成功與動(dòng)能的轉(zhuǎn)化。機(jī)械能守恒定律的成立條件不是合外力為零,而是除重力和系統(tǒng)內(nèi)彈力外,其他力做功為零。

機(jī)械能守恒定律是對(duì)系統(tǒng)而言的,單個(gè)物體無(wú)所謂機(jī)械能守恒,正常所說(shuō)的某物體的機(jī)械能守恒只是一種習(xí)慣說(shuō)法。

用機(jī)械能守恒定律列方程時(shí)初、末態(tài)的重力勢(shì)能要選同一個(gè)零勢(shì)能面。

雖然我們常用初、末態(tài)機(jī)械能相等列方程解題,但初、末態(tài)機(jī)械能相等與變化過(guò)程中機(jī)械能守恒含義不盡相同。整個(gè)過(guò)程中機(jī)械能一直保持不變,才叫機(jī)械能守恒,初、末態(tài)只是其中的兩個(gè)時(shí)刻。

機(jī)械能守恒定律是能量轉(zhuǎn)換與守恒定律的一個(gè)特例,當(dāng)有除重力(或系統(tǒng)內(nèi)彈力)以外的力做功時(shí),機(jī)械能不再守恒,但系統(tǒng)的總能量仍守恒。

選紙帶時(shí),只要是正確操作打出的紙帶都可用,不必非要選用前兩個(gè)點(diǎn)間距為2的。在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中不需要測(cè)質(zhì)量,故用不著天平。在描述對(duì)物體的要求時(shí)應(yīng)該說(shuō)“質(zhì)量大,體積小”,即較小的大密度的重物,不能只說(shuō)成“密度大”。用自由落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律中求瞬時(shí)速度要用紙帶來(lái)求,而不能由v2gh來(lái)求。

能量守恒定律不需要限定條件,對(duì)每個(gè)過(guò)程都適用,但用來(lái)計(jì)算時(shí)須準(zhǔn)確求出初態(tài)的總能量和末態(tài)的總能量。

功率表示的是做功快慢,而不是做功多少。

汽車(chē)的額定功率是其正常工作時(shí)的最大功率,實(shí)際功率可以小于或等于額定功率。

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功率和效率是兩個(gè)不同的概念,二者無(wú)必然的聯(lián)系,功率大效率不一定高。在計(jì)算汽車(chē)勻加速運(yùn)動(dòng)可維持的時(shí)間時(shí),如果用汽車(chē)在水平路面上的最大速度除以加速度這種做法計(jì)算,汽車(chē)可以一直保持勻加速直至達(dá)到最大速度,是錯(cuò)誤的。

常規(guī)能源仍是目前用的最多的能源,總的儲(chǔ)量有限,因此要節(jié)約能量。地球上大多數(shù)能源都可追溯到太陽(yáng)能。

從對(duì)環(huán)境影響的角度來(lái)分類(lèi):能源可分為清潔能源和非清潔能源。經(jīng)典力學(xué)理論不是放之四海而皆準(zhǔn)的真理,有其適用范圍和局限性。經(jīng)典力學(xué)認(rèn)為物體質(zhì)量不僅恒定不變,且與物體的速度或能量無(wú)關(guān)!跋鄬(duì)論時(shí)空觀”指的是狹義相對(duì)論的時(shí)空觀,愛(ài)因斯坦的廣義相對(duì)論有另外的時(shí)空觀。日常生活中我們未感受到相對(duì)論效應(yīng),并不是它不存在,只是非常微小,可以忽略。黑體的電磁輻射是一份一份的,而不是連續(xù)的。

光電效應(yīng)現(xiàn)象中光電子的產(chǎn)生與否,關(guān)鍵看入射光的頻率而不是強(qiáng)度,這是用經(jīng)典理論解釋不通的。量子化理論中,能量是分立的、不連續(xù)的。光既具有波動(dòng)性又具有粒子性。

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