11月“保質(zhì)量、保進(jìn)度”工作總結(jié)

寶蘭客專第二工區(qū)項目部“保質(zhì)量、保進(jìn)度”十一月份工作總結(jié)

為優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)鐵路建設(shè)，圓滿完成寶蘭鐵路建設(shè)任務(wù)，

根據(jù)中國鐵路總公司、甘肅鐵路局及甘青鐵路有限公司、甘肅信達(dá)監(jiān)理站，按照黨的群眾路線教育實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組的部署要求，結(jié)合二工區(qū)的實際，本工區(qū)從201*年8月起，在所轄范圍內(nèi)開展“保質(zhì)量、保進(jìn)度”主題實踐活動，現(xiàn)將11月份“兩保”活動情況小結(jié)如下：

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)、領(lǐng)會貫通

本工區(qū)組織相關(guān)管理人員和一線職工學(xué)習(xí)，認(rèn)真貫徹總公司201*年鐵路工程質(zhì)量工作指導(dǎo)意見，深入推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，強(qiáng)力推進(jìn)質(zhì)量安全紅線管理，著力加強(qiáng)源頭控制、過程控制和細(xì)節(jié)控制，全面規(guī)范質(zhì)量行為，落實鐵路總公司和局指黨的群眾路線教育實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組的部署要求及(鐵總?cè)航M〔201*〕8號)相關(guān)精神，結(jié)合寶蘭鐵路建設(shè)實際情況，以作風(fēng)建設(shè)為突破口，落實安全質(zhì)量“零容忍”和“兩手抓”和“帶隊伍”的管理理念，以“保質(zhì)量、保進(jìn)度”為目標(biāo)，著力加強(qiáng)和改進(jìn)鐵路建設(shè)質(zhì)量管理，加快推進(jìn)寶蘭客專鐵路工程建設(shè)，切實提升新形勢下組織管理鐵路建設(shè)的能力和水平，為科學(xué)有序加快推進(jìn)寶蘭鐵路建設(shè)提供強(qiáng)大動力。二、統(tǒng)一思想、明確目標(biāo)

認(rèn)真落實國務(wù)院、中國鐵路總公司、中鐵十局和監(jiān)理站對鐵路建設(shè)的新要求，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，明確目標(biāo)，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，拼搏奉獻(xiàn)，深入推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，不斷優(yōu)化施工組織方案，強(qiáng)化風(fēng)險防控措施，著力加強(qiáng)和改進(jìn)鐵路建設(shè)質(zhì)量及安全管理，確保鐵路工程建設(shè)質(zhì)量和安全穩(wěn)定，確保寶蘭客專鐵路建設(shè)任務(wù)全面完成。

質(zhì)量目標(biāo)為：確保全標(biāo)段工程達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，分項、分部、單位工程合格率達(dá)到100%，滿足任務(wù)進(jìn)度要求；確保部優(yōu)、力爭國優(yōu)，滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求；杜絕工程質(zhì)量重大及以上事故；遏制工程質(zhì)量一般事故。

安全目標(biāo)為：營業(yè)線無C類以上一般事故；杜絕因工責(zé)任死亡的生產(chǎn)安全一般事故及以上責(zé)任事故；遏制一般生產(chǎn)安全事故，重傷率控制在0.3‰以內(nèi)；無建設(shè)行為引起的責(zé)任事故；杜絕特大責(zé)任交通事故、重大火災(zāi)和重大機(jī)械設(shè)備事故；杜絕鍋爐、壓力容器爆炸事故。三、認(rèn)真組織、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

項目部成立“兩�！被顒宇I(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織開展“保質(zhì)量、保進(jìn)度”主題實踐活動的實施方案。

組長：馬程利李靜波副組長：申世杰王躍新

組員：張敬羽李鵬李杰全斐領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在本工區(qū)安質(zhì)部，負(fù)責(zé)具體工作。

要求各架子隊相應(yīng)成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組，組織本單位開展好本次活動。

四、多方排查、及時整改

工區(qū)“兩�！鳖I(lǐng)導(dǎo)小組專門對各施工現(xiàn)場、原材料庫房及加工場所、職工宿舍、勞務(wù)工駐地等場所進(jìn)行了仔細(xì)的排查，本月共出動檢查45人次，通過檢查發(fā)現(xiàn)各類質(zhì)量問題30項。

主要存在的質(zhì)量問題：

1：防水板搭接長度不足，且雙焊縫不滿足驗標(biāo)要求。2：通風(fēng)布未接至距掌子面相應(yīng)位置。3：仰拱中埋式止水帶安裝不到位。

4：掌子面監(jiān)控量測點(diǎn)未按IV級圍巖要求間距布設(shè)。5：Dk73+462左側(cè)邊墻部位鋼架外露，需補(bǔ)噴。6：超前小導(dǎo)管未施作。

7：中臺階初支鋼筋網(wǎng)片未預(yù)留搭接。8：鋼架連接板螺栓缺失。9：仰拱鋼筋焊接不合格。10：鋼筋籠主筋焊接不順直。

11：仰拱端頭拱坐背后存在空洞，未用同標(biāo)號砼回填。整改措施：

1：防水板搭接長度及焊縫滿足設(shè)計要求，2：加設(shè)風(fēng)帶至掌子面?zhèn)�相應(yīng)位置，確保掌子面空氣質(zhì)量。3：對現(xiàn)場作業(yè)人員重新進(jìn)行技術(shù)交底，要求嚴(yán)格按照設(shè)計技術(shù)交底施工。

4：掌子面監(jiān)控量測點(diǎn)按IV圍巖要求10米間距布設(shè)。5：對Dk73+462左側(cè)邊墻部位外露鋼架進(jìn)行復(fù)噴。6：按設(shè)計要求施作超前小導(dǎo)管。

7：按照施工設(shè)計規(guī)范要求預(yù)留鋼筋網(wǎng)片連接。

8：對缺失螺栓進(jìn)行補(bǔ)加，并按設(shè)計要求進(jìn)行螺栓安裝。9：按照規(guī)范要求進(jìn)行仰拱鋼筋焊接。

10：不合格的拆除返工，對作業(yè)人員從新進(jìn)行技術(shù)交底學(xué)習(xí)。

11：仰拱背后未用同標(biāo)號砼回填部分拆除返工。根據(jù)檢查存在的問題，本工區(qū)各部立即要求，現(xiàn)場副經(jīng)理對各管轄范圍內(nèi)存在的安全隱患進(jìn)行切實整改。消除一切安全質(zhì)量隱患，做好安全事故預(yù)防工作，杜絕在管段內(nèi)發(fā)生一切安全質(zhì)量事故。

五、加大檢查力度，確保施工質(zhì)量安全

在以后的施工過程中，本工區(qū)將在保證施工進(jìn)度的同時，不定期的對各施工現(xiàn)場及駐地進(jìn)行突擊檢查，加大力度集中整治，以安全質(zhì)量隱患排查整治活動為重點(diǎn)，大力開展安全質(zhì)量大檢查活動，本著對每一個管理人員及作業(yè)人員的生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，對產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)的態(tài)度，下大力氣狠抓整改落實，對發(fā)現(xiàn)的安全質(zhì)量隱患徹查到底，對不能保證安全、保證質(zhì)量的，堅決責(zé)令停工整頓。確保寶蘭鐵路第二工區(qū)的施工安全、質(zhì)量保證，按時完成上級下達(dá)的工期任務(wù)。

寶蘭客專第二工區(qū)

201*-11-21

擴(kuò)展閱讀：“保質(zhì)量、保進(jìn)度”主題實踐活動小結(jié)

貴開鐵路第三項目部“保質(zhì)量、保進(jìn)度”

主題實踐活動小結(jié)

為優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)鐵路建設(shè)，圓滿完成貴開鐵路建設(shè)任務(wù)，根據(jù)中國鐵路總公司、成都鐵路局及貴建指、貴開監(jiān)理站、貴開指黨的群眾路線教育實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組的部署要求，結(jié)合三項目部的實際，項目部從201*年9月9日起，在三項目部所轄范圍內(nèi)開展“保質(zhì)量、保進(jìn)度”主題實踐活動，現(xiàn)將9月份“兩保”活動情況小結(jié)如下：

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)、領(lǐng)會貫通

根據(jù)上級安排，我部組織相關(guān)管理人員和一線職工，認(rèn)真學(xué)習(xí)武鐵貴開監(jiān)字（201*）54號《關(guān)于開展鐵路建設(shè)“保質(zhì)量、保進(jìn)度專項活動”的緊急通知》、貴開指〔201*〕62號《關(guān)于印發(fā)“保質(zhì)量、保進(jìn)度”主題實踐活動的實施方案的通知》文件，貫徹落實鐵路總公司和路局黨的群眾路線教育實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組的部署要求及貴建指〔201*〕132號相關(guān)精神，結(jié)合貴開鐵路建設(shè)實際情況，以作風(fēng)建設(shè)為突破口，落實安全質(zhì)量“零容忍”和“兩手抓”和“帶隊伍”的管理理念，以“保質(zhì)量、保進(jìn)度”為目標(biāo)，著力加強(qiáng)和改進(jìn)鐵路建設(shè)質(zhì)量管理，加快推進(jìn)貴開鐵路工程建設(shè)，切實提升新形勢下組織管理鐵路建設(shè)的能力和水平，為科學(xué)有序加快推進(jìn)貴開鐵路建設(shè)提供強(qiáng)大動力。

二、統(tǒng)一思想、明確目標(biāo)

認(rèn)真落實國務(wù)院、中國鐵路總公司、成都鐵路局和貴建指、監(jiān)理站、貴開指對鐵路建設(shè)的新要求，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，明確目標(biāo)，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，拼搏奉獻(xiàn)，深入推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，不斷優(yōu)化施工組織方案，強(qiáng)化風(fēng)險防控措施，著力加強(qiáng)和改進(jìn)鐵路建設(shè)質(zhì)量及安全管理，確保鐵路工程建設(shè)質(zhì)量和安全穩(wěn)定，確保貴開鐵路建設(shè)任務(wù)全面完成。

質(zhì)量目標(biāo)為：確保全標(biāo)段工程達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，分項、分部、單位工程合格率達(dá)到100%，滿足開通速度要求；確保部優(yōu)、力爭國優(yōu)，滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求；杜絕工程質(zhì)量重大及以上事故；遏制工程質(zhì)量一般事故。

安全目標(biāo)為：營業(yè)線無C類以上一般事故；杜絕因工責(zé)任死亡的生產(chǎn)安全一般事故及以上責(zé)任事故；遏制一般生產(chǎn)安全事故，重傷率控制在0.3‰以內(nèi)；無建設(shè)行為引起的責(zé)任事故；杜絕特大責(zé)任交通事故、重大火災(zāi)和重大機(jī)械設(shè)備事故；杜絕鍋爐、壓力容器爆炸事故。三、認(rèn)真組織、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

根據(jù)文件要求，項目部成立“兩�！被顒宇I(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織

開展本次活動。組長：XXXXXX

副組長：XXXXXXXXXXXX

組員：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。辦公室設(shè)在項目部安質(zhì)部，負(fù)責(zé)具體工作。要求各架子隊相應(yīng)成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組，組織本單位開展好本次活動。

四、多方排查、及時整改

項目部“兩保”領(lǐng)導(dǎo)小組專門對各施工現(xiàn)場、原材料庫房及加工場所、職工宿舍、勞務(wù)工駐地等場所進(jìn)行了仔細(xì)的排查，本月共出動檢查30人次，通過檢查發(fā)現(xiàn)各類安全質(zhì)量問題19項。根據(jù)檢查存在的問題，項目部立即要求各架子隊隊長牽頭，對各自的管段內(nèi)存在的安全隱患進(jìn)行切實整改。消除一切安全質(zhì)量隱患，做好安全事故預(yù)防工作，杜絕在管段內(nèi)發(fā)生一切安全質(zhì)量事故。五、加大檢查力度，確保施工質(zhì)量安全

在以后的施工過程中，項目部將在保證施工進(jìn)度的同時，不定期的對各施工現(xiàn)場及駐地進(jìn)行突擊檢查，加大力度集中整治，以安全質(zhì)量隱患排查整治活動為重點(diǎn)，大力開展安全質(zhì)量大檢查活動，本著對每一個管理人員及作業(yè)人員的生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，對產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)的態(tài)度，下大力氣狠抓整改落實，對發(fā)現(xiàn)的安全質(zhì)量隱患徹查到底，對不能保證安全、保證質(zhì)量的，堅決責(zé)令停工整頓。確保貴開鐵路第三項目部的施工安全、質(zhì)量保證，按時完成上級下達(dá)的工期任務(wù)。

貴開鐵路三項目部201*-9-23

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