鐵路工務(wù)橋隧車間安全大反思活動(dòng)總結(jié)

鐵路工務(wù)橋隧車間安全大反思活動(dòng)總結(jié)

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為吸取“4.28”膠濟(jì)線旅客列車特別重大事故教訓(xùn)，認(rèn)真貫徹落實(shí)“4.29”“5.25”鐵道部電話會(huì)議精神，我車間根據(jù)武橋工辦【201*】119號(hào)、武橋工安【201*】150號(hào)和武橋工安【201*】207號(hào)文件精神，在車間范圍內(nèi)廣泛安全大反思、大檢查活動(dòng)，現(xiàn)將活動(dòng)情況匯報(bào)如下：

一、認(rèn)真開展安全大反思、大檢查活動(dòng)宣傳教育我車間于5月2日組織車間全體干部及各工區(qū)工班長(zhǎng)、骨干召開了活動(dòng)宣傳動(dòng)員會(huì)，組織干部職工記名式學(xué)習(xí)傳達(dá)，鐵路局余局長(zhǎng)、張書記、工務(wù)處周處長(zhǎng)和橋工段何段長(zhǎng)、李書記、王段長(zhǎng)在會(huì)議上的講話。充分利用板報(bào)、標(biāo)語(yǔ)進(jìn)行宣傳，車間掛橫幅4條，各工區(qū)辦宣傳欄6次，職工學(xué)習(xí)段下發(fā)事故案例12場(chǎng)次。并按照段文件要求，結(jié)合車間實(shí)際，制定安全大反思、大檢查活動(dòng)各階段貫徹落實(shí)細(xì)化措施和推進(jìn)計(jì)劃。根據(jù)計(jì)劃，車間干部到各包保工區(qū)開展活動(dòng)動(dòng)員會(huì)，傳達(dá)活動(dòng)精神，并組織職工學(xué)習(xí)活動(dòng)文件及領(lǐng)導(dǎo)講話。通過學(xué)習(xí)宣傳，讓干部職工深入了解開展安全大反思、大檢查的重要性和必要性，認(rèn)清當(dāng)前鐵路運(yùn)輸面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，提高大家對(duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)，從而自覺的投入到安全大反思、大檢查活動(dòng)去，認(rèn)真中查找自己和身邊的人在安全生產(chǎn)活動(dòng)中存在的問題。

二、深入查找問題，認(rèn)真整改

5月2日、4日、6月4日、15日、7月30日，車間根安全大反思、大檢查活動(dòng)階段性工作計(jì)劃，召開了專題安全分析會(huì)，以自查自整為重點(diǎn)，從安全意識(shí)、安全管理、設(shè)備質(zhì)量、職工兩紀(jì)等方面查找車間、班組、個(gè)人存在安全隱患問題，分類梳理，并制定相應(yīng)整改措施及推進(jìn)計(jì)劃。活動(dòng)三個(gè)階段內(nèi)共查找各類問題41條，車間、工區(qū)自行解決問題30條，報(bào)請(qǐng)上級(jí)解決11條。

三、認(rèn)真開展事故案例教育，提高危機(jī)意識(shí)和憂患意識(shí)車間、工區(qū)組織全體干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)事故案例匯編、《勞動(dòng)法》、《安全生產(chǎn)法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《防止職工傷亡事故措施和人身安全十不準(zhǔn)》、鐵道部、鐵路局事故通報(bào)和近期安全通知、通報(bào)，同時(shí)加強(qiáng)民工的安全教育和培訓(xùn)考試，通過學(xué)習(xí)，深刻吸取事故教訓(xùn)，提高全體干部及職工的危機(jī)意識(shí)和憂患意識(shí)。導(dǎo)航儀品牌排名脫毛膏排行榜前10強(qiáng)笑話大全

四、加強(qiáng)設(shè)備維修和保養(yǎng)工作。

車間以檢查工區(qū)為主體，各保養(yǎng)工區(qū)配合，再次對(duì)管內(nèi)橋涵設(shè)備進(jìn)行一次拉網(wǎng)式全面檢查，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題分輕重緩急，按照記名修責(zé)任到人及時(shí)整改銷號(hào)，對(duì)一時(shí)不能解決的問題及時(shí)制定安措施，確保了行車安全。

五、抓規(guī)章制度，落實(shí)干部量化

車間按段的文件精神，修訂了車間安全管理制度及干部考核制度，狠抓干部量化的落實(shí)，嚴(yán)格落實(shí)干部量化制度，車間干部堅(jiān)持每月徒步檢查區(qū)間，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)通知相關(guān)工區(qū)整改，建立了“問題庫(kù)對(duì)策表”，逐條制定整改方案，落實(shí)責(zé)任人，徹底整治，消除隱患。

六、加強(qiáng)防洪防脹及職工防暑降溫工作。

指定專人負(fù)責(zé)嚴(yán)格卡控，，以“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)“的原則，加強(qiáng)防洪防脹工作落實(shí)，實(shí)行轄區(qū)設(shè)備責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行雨中、雨后檢查制度，對(duì)重點(diǎn)地段設(shè)備有專人看守。加強(qiáng)職工防暑降溫措施的落實(shí)，要求工區(qū)上橋作業(yè)做到“四帶”，車間干部下現(xiàn)場(chǎng)檢查抓落實(shí)，對(duì)存在的問題要求立即整改，車間“送清涼”到現(xiàn)場(chǎng)，避免了職民工高溫中暑現(xiàn)象。

七、落實(shí)規(guī)章制度，加大考核力度

活動(dòng)開展以來，車間狠抓上道作業(yè)防護(hù)、下道避車和勞保用品佩帶情況，整治職工慣性違章違紀(jì)，杜絕鄰線來車不下道，本線來車下道晚的現(xiàn)象；杜絕防護(hù)員不接車和只接客車不接貨車現(xiàn)象；杜絕天窗點(diǎn)外超范圍作業(yè)及更換作業(yè)地點(diǎn)現(xiàn)象；杜絕路材路料無人看守及堆放不規(guī)范現(xiàn)象；杜絕未執(zhí)行記名修、記名檢制度現(xiàn)象；杜絕施工配合不規(guī)范、不制定安全措施及施工單位不到位就施工；杜絕設(shè)備失修給行車安全帶來被動(dòng)現(xiàn)象。在活動(dòng)期間，車間對(duì)發(fā)生兩違的責(zé)任人，進(jìn)行安全再教育，并加大考核，使職工的兩違明顯下降。

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通過開展安全大反思、大檢查活動(dòng)，我車間安全生產(chǎn)工作在整體上取得了實(shí)質(zhì)上的進(jìn)展。目前，車間安全生產(chǎn)有序開展，職工隊(duì)伍基本穩(wěn)定，設(shè)備質(zhì)量有所提高。下步，我們將繼續(xù)開展安全生產(chǎn)活動(dòng)，擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，牢固樹立“安全第一”思想意識(shí)，轉(zhuǎn)變作風(fēng)、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、務(wù)實(shí)求真、狠抓落實(shí)、夯實(shí)基礎(chǔ)，使安全生產(chǎn)有序可控，穩(wěn)步發(fā)展。導(dǎo)航儀品牌排名脫毛膏排行榜前10強(qiáng)笑話大全

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鐵路工務(wù)車間安全大反思、大檢查活動(dòng)總結(jié)

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201*年4月28日，4時(shí)28分由北京開往青島的T195次旅客列車，運(yùn)行至濟(jì)南鐵路局管內(nèi)膠濟(jì)下行線王村至周村車間290公里800米處，因超速機(jī)后9至17位車輛脫軌，并侵入上行線。4時(shí)41分由煙臺(tái)開往徐州的5034次旅客列車，運(yùn)行至膠濟(jì)上行線290公里850米處，與侵入限界的T195次列車第15、16位車輛間發(fā)生沖撞，造成5034次列車及機(jī)后1至5位車輛脫軌，事故導(dǎo)致70人死亡、416人受傷，中斷膠濟(jì)上下行線行車21小時(shí)22分，構(gòu)成鐵路交通特別重大事故。導(dǎo)航儀品牌排名脫毛膏排行榜前10強(qiáng)笑話大全

事故發(fā)生后，鐵道部、路局、局工務(wù)處、橋工段，相繼召開了運(yùn)輸安全緊急電視電話會(huì)議，并傳達(dá)了黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志對(duì)“4.28”膠濟(jì)線旅客列車特別重大事故的重要批示和重要指示精神。分析通報(bào)了事故發(fā)生的原因和教訓(xùn)，動(dòng)員全路干部職工緊急行動(dòng)起來，深刻吸取事故教訓(xùn)，深刻開展安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動(dòng)，采取強(qiáng)有力的措施，迅速果斷地強(qiáng)化運(yùn)輸安全薄弱環(huán)節(jié)，切實(shí)轉(zhuǎn)變領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)，下真功夫、抓落實(shí)、見成效，堅(jiān)決杜絕嚴(yán)重事故的再次發(fā)生，以安全穩(wěn)定的良好局面迎接北京奧運(yùn)會(huì)。

根據(jù)上級(jí)對(duì)“4.28”安全大反思、大檢查活動(dòng)要求和部署，江岸西車間于5月2日召開由段包保領(lǐng)導(dǎo)，包保干部參加的車間召開的“4.28”安全大反思、大檢查活動(dòng)專題反思會(huì)，組織干部及工長(zhǎng)傳達(dá)、學(xué)習(xí)了“4.28”事故概況、原因及教訓(xùn)。黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志對(duì)“4.28”旅客列車特別重大事故的重要批示和重要指示精神，以及部、局、段三級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在“4.29”運(yùn)輸安全電視電話會(huì)議上的講話精神，動(dòng)員全體干部職工緊急行動(dòng)起來，認(rèn)真吸取濟(jì)南局“4.28”旅客列車特別重大事故教訓(xùn)。針對(duì)本車間自第六次大提速以來，存在的突出問題進(jìn)行反思并查找問題68條，其中需要段解決問題10條，車間立即成立由主任、書記任組長(zhǎng)的，安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行活動(dòng)開展指導(dǎo)。同時(shí)車間干部分別參加各自包保工區(qū)的專題安全反思會(huì)，對(duì)工區(qū)職工傳達(dá)學(xué)習(xí)了“4.28”事故概況、原因及教訓(xùn)，黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志的重要批示和精神，以及“4.29”安全生產(chǎn)緊急電視電話會(huì)議精神和當(dāng)前嚴(yán)峻的安全形勢(shì)，將段統(tǒng)一編印《事故案例匯編》、《十八條硬性規(guī)定》發(fā)至職工、干部人手一冊(cè)，人人皆知，切實(shí)將安全大反思、大檢查活動(dòng)形成規(guī)模。車間和班組分別制定了安全大反思、大檢查活動(dòng)方案，及具體安排并制定了細(xì)化措施，在醒目處懸掛橫幅、標(biāo)語(yǔ)15條，板報(bào)櫥窗15塊，黨員、干部、工班長(zhǎng)及全體職工，分別寫了決心書和剖析報(bào)告，從措施上做到了“開好三個(gè)會(huì)”，確�！叭�不漏”，落實(shí)“四個(gè)一”，內(nèi)容上達(dá)到“四講清”，認(rèn)識(shí)上明確“三需要”，讓全體干部職工深刻認(rèn)識(shí)到“教訓(xùn)就在身邊、問題就在眼前”增強(qiáng)了如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈的安全憂患意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)到開展安全大反思、大檢查活動(dòng)的重要性和必要性，把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到部、局統(tǒng)一部署上來，并把安全教育活動(dòng)貫穿于大反思、大檢查活動(dòng)的始終，做到警鐘長(zhǎng)鳴。

隨著開展安全大反思、大檢查活動(dòng)的不斷深入，活動(dòng)進(jìn)入第二階段，車間和工區(qū)分別召開了第二階段，安全生產(chǎn)大反思、大檢查專題反思會(huì)并進(jìn)行了安全再教育，反思了第一階段活動(dòng)開展中存在的問題，總結(jié)了第一階段的成績(jī)，繼續(xù)深入開展大反思、大檢查活動(dòng)的高潮。對(duì)第一階段的問題庫(kù)和新發(fā)生的問題進(jìn)行梳理，對(duì)照“三查、三看、六整治”的具體內(nèi)容，針對(duì)車間和工區(qū)在施工中存在的實(shí)際問題，認(rèn)真進(jìn)行自查、自糾、自整。自查的重點(diǎn)突出在干部作風(fēng)，安全管理、設(shè)備質(zhì)量、職工“兩違”上，本著邊查邊整的原則，車間將查找和發(fā)現(xiàn)的問題納入問題庫(kù)，制定相應(yīng)的整改措施，責(zé)任到人限期整改。特別是對(duì)各項(xiàng)施工作業(yè)，設(shè)備“三位一體”防護(hù)情況和防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)上，車間干部每天到各自包保的工區(qū)點(diǎn)名、跟班作業(yè)、督促卡控，工長(zhǎng)每天詳細(xì)布工作，有針對(duì)性的進(jìn)行安全指導(dǎo)和說明該注意事項(xiàng)，上道前及時(shí)檢查通訊工具是否良好，安全員督促執(zhí)行，其次是完善管理考核制度，克服好人主義思想，加大考核力度，加強(qiáng)學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度，引導(dǎo)職工認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)自覺性的重要性，職工“兩違”方面的現(xiàn)象明顯減少，人身安全方面得到了保證。在干部作風(fēng)方面，通過事故教訓(xùn)加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)，提高危機(jī)意識(shí)和憂患意識(shí)，深入現(xiàn)場(chǎng)跟班卡控的同時(shí)，克服畏難情緒和好人主義思想，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止“兩違”的發(fā)生，按照段、車間的量化標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)安排干部道口加崗，深入一線幫助工區(qū)檢查指導(dǎo)，晃車整治和站、支線整治工作，加強(qiáng)防洪、防脹、立交涵及封閉網(wǎng)的檢查，確保人身安全和行車穩(wěn)定。在安全管理上全面梳理規(guī)章制度，結(jié)合上級(jí)公布的有效文件，對(duì)車間各項(xiàng)管理制度進(jìn)行梳理，特別是涉及到安全生產(chǎn)、干部考核、職工考核等制度，做到了清晰明了，具有可操作性和實(shí)效性。針對(duì)班組內(nèi)業(yè)管理不清的局面，車間專門組織工長(zhǎng)學(xué)習(xí)了，橋工段下發(fā)的相關(guān)文件和管理標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)車間和工區(qū)的管理模式進(jìn)行統(tǒng)一、更新，車間干部不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出整改，補(bǔ)強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)、夯實(shí)安全基礎(chǔ)。

在設(shè)備質(zhì)量方面，認(rèn)真開展安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動(dòng)的同時(shí)，大力開展站、支線設(shè)備檢查活動(dòng)，按照設(shè)備管理制度一米不漏的檢查，零誤差標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行落實(shí)，對(duì)傷損鋼軌及時(shí)更換，起紅線設(shè)備病害處理不過夜，落實(shí)看守制度對(duì)檢查出的問題，分別建立問題庫(kù)責(zé)任到人限期整改，對(duì)工區(qū)、車間一時(shí)無法解決的問題，制定安保措施并報(bào)上級(jí)解決。對(duì)超臨修幾何尺寸設(shè)備，分輕重緩急責(zé)任到人限期整改，并對(duì)管內(nèi)附帶曲線技術(shù)要素進(jìn)行重新標(biāo)定和整改，提升了設(shè)備質(zhì)量，保證了行車安全穩(wěn)定。

活動(dòng)第三階段，車間與工區(qū)分別召開了“4.28”安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動(dòng)“回頭看”專題安全反思分析會(huì)，對(duì)前期活動(dòng)納入問題庫(kù)的問題進(jìn)行了梳理，對(duì)沒有解決的問題分別制定了行之有效的整改措施，責(zé)任到人、限期整改。共整改問題288條，使車間、工區(qū)在“作風(fēng)、管理、設(shè)備、兩違”等方面有所控制和提高，干部職工在業(yè)余時(shí)間組織開展了“學(xué)規(guī)章、學(xué)業(yè)務(wù)、提素質(zhì)”活動(dòng)，使干部、職工在業(yè)務(wù)知識(shí)和安全意識(shí)上有了明顯提高，安全生產(chǎn)工作得到保障，安全生產(chǎn)平穩(wěn)、有序可控，確保了奧運(yùn)期間的安全。

通過這次安全大反思、大檢查活動(dòng)，車間干部職工從活動(dòng)中深刻認(rèn)識(shí)到，安全第一的重要性和必要性，安全意識(shí)和自覺性有了明顯的轉(zhuǎn)變和提高，從管理到設(shè)備質(zhì)量明顯得到了提升。導(dǎo)航儀品牌排名脫毛膏排行榜前10強(qiáng)笑話大全

下一步，車間將在安全大反思、大檢查活動(dòng)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)完善安全管理，加強(qiáng)站場(chǎng)設(shè)備整治工作，努力提高設(shè)備質(zhì)量，繼續(xù)加強(qiáng)安全教育，認(rèn)真排查不穩(wěn)定因素，針對(duì)整改不徹底和新發(fā)現(xiàn)的問題，將繼續(xù)整改，確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。導(dǎo)航儀品牌排名脫毛膏排行榜前10強(qiáng)笑話大全精品文章源自：

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