車站季度工作總結(jié)

車站季度工作總結(jié)

二季度我站認真貫徹部、局部署，嚴格按照車務(wù)段安排扎實開展各項工作。深刻吸取了事故教訓(xùn)，狠抓安全生產(chǎn)工作，著力提升了車站管理水平�？朔�麥?zhǔn)辙r(nóng)忙、酷暑高溫、汛期行車、職工子弟中、高考等不利因素，以沖刺安全百日為主線，深入開展了車務(wù)段安排的各項安全活動，認真抓好了防汛、暑運、調(diào)圖等各項重點工作，從細從實抓好了各項工作的有力有序有效推進。確保了車務(wù)段安全生產(chǎn)100天的順利實現(xiàn)�，F(xiàn)將一季度工作匯報如下：

一、全力沖刺車務(wù)段安全生產(chǎn)100天

在這個百日期間，干部職工牢固樹立了“安全第一”的思想，團結(jié)拼搏，無私奉獻，辛勤勞動、不畏艱難、奮力拼搏，展現(xiàn)了較好的責(zé)任意識和大局意識、肅“兩紀”、強基礎(chǔ)，嚴格落實各項規(guī)章制度，保持了“高標(biāo)定位、常態(tài)管理”的工作態(tài)勢，勝利實現(xiàn)了安全生產(chǎn)100天。、

二、抓好季節(jié)性具體工作的落實

一是抓好施工安全控制。加強現(xiàn)場具體作業(yè)的卡控，按照車務(wù)段制定的施工安全管理的強化措施，做到在思想上控根源，在安全管理上找隱患，在現(xiàn)場作業(yè)中查不足，在超前卡控上定措施，精心組織，確保了各項施工的絕對安全。二是統(tǒng)籌安排，確保了清明、“五一”、端午小長假期間車站的安全穩(wěn)定。

三是扎實做好了防洪準(zhǔn)備工作，并將平穩(wěn)進入主汛期1、落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，認真落實防洪領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制，健全責(zé)任體系，明確領(lǐng)導(dǎo)干部分工，明確職工防洪的崗位責(zé)任。

2、嚴格教育培訓(xùn)。切實樹立全員防洪、以雨為令的思想意識，繼續(xù)加強干部職工的防洪教育，組織干部職工加強對《暴風(fēng)雨行車辦法》、《汛期安全行車措施》、《非正常行車辦法》的學(xué)習(xí)，確保職工業(yè)務(wù)素質(zhì)達標(biāo)；有針對性地開展非正常技術(shù)演練，提高職工非正常情況下的應(yīng)急處理能力。

3、做好物資儲備。提前做好汛前的設(shè)備檢查和防洪物資準(zhǔn)備，組織好防洪搶險隊伍，強化人員配備與聯(lián)系。認真開展了渡汛安全隱患排查整治，對存在的問題立即組織搶修，不能解決的要及時上報車務(wù)段。

4、做好搶險隊伍建設(shè)。由于我站人員變化較大，及時更改站區(qū)防洪搶險預(yù)備隊員的聯(lián)系方法和地址，有針對性地開展防洪搶險演練，提高站區(qū)聯(lián)合搶險能力和獨立作戰(zhàn)能力；掌握沿線地方廠礦、企業(yè)及私人業(yè)主的大型機械設(shè)備情況和聯(lián)系渠道。

5、完善防洪搶險方案和應(yīng)急響應(yīng)機制。車站遵循系統(tǒng)、完整、可靠、準(zhǔn)確的原則，確保預(yù)案的針對性、可操作性；制定和完善汛期非正常和特殊天氣情況下確保行車安全的措施，認真繪制防洪關(guān)鍵控制圖，標(biāo)明防洪重點地段、通往該地段的經(jīng)路、搶險人員組成和聯(lián)系方法、搶險備品及存放地點、地方企業(yè)大型起重機具的概況及聯(lián)系方式等；對本站區(qū)設(shè)備隱患及沙石料儲備情況做到情況明、底數(shù)清。發(fā)生水害后，做到搶險方案心中有數(shù)，搶險人員、材料、機具、后勤保障及時到位，并按照職責(zé)分工，有效、有序地開展搶修工作。

四是組織了防火檢查強化消防安全工作。抓好消防相關(guān)知識學(xué)習(xí)，必須做到“四懂四會”；抓好消防器材清點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；抓好一季度驗收消防安全問題的整改。

三.車站干部高標(biāo)定位、常態(tài)管理，不斷提升對運輸安全工作的管控能力

安全靠管理，管理靠干部，干部要承載責(zé)任、承擔(dān)壓力，高標(biāo)準(zhǔn)的把工作干好、干實。干部在安全工作中起著導(dǎo)向作用。把高標(biāo)定位做為常態(tài)管理的前提，使安全工作不留隱患、不留死角，安全工作長治久安。堅持融入中心、服務(wù)大局、發(fā)揮優(yōu)勢、展示作為，凝聚起強大的合力，為確保今年運輸安全目標(biāo)的實現(xiàn)提供強大的政治和組織保障。充分發(fā)揮組織作用，形成強大的攻堅合力。進一步深化“四強四優(yōu)”創(chuàng)建活動，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用；要深入開展群眾性挖潛提效、節(jié)支降耗活動，充分發(fā)揮“三支力量”的帶頭作用；團組織不斷深化“青年文明號”、“青年崗位能手”活動，充分發(fā)揮團員青年的生力軍和突擊隊作用。

始終堅持嚴抓善管的工作作風(fēng)。牢固樹立認真負責(zé)的工作態(tài)度和高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求的管理意識，在思想上、標(biāo)準(zhǔn)上和考核上從嚴，做到敢抓敢管、真抓真管。堅決克服官僚主義、形式主義，嚴格按照車務(wù)段關(guān)于嚴肅干部紀律、改進干部作風(fēng)和安全責(zé)任考核的要求，把主要精力用在安全管理上，突出安全重點，有的放矢地發(fā)現(xiàn)和解決問題，密切聯(lián)系群眾，團結(jié)帶領(lǐng)干部職工做好各項工作。摒棄私心雜念，堅決克服好人主義，做到從嚴管理，按章辦事，鐵面無私，敢于碰硬；注重管理過程與管理效果的統(tǒng)一，做到有理操作、有情管理，做好深入細致的思想政治工作。

不斷提升精細管理的工作水平。始終堅持學(xué)習(xí)求新的工作態(tài)度。干部職工，把學(xué)習(xí)當(dāng)做一項基本工作和生活技能，在學(xué)習(xí)上不拘于形式、不拘手段，讓工作學(xué)習(xí)化、學(xué)習(xí)工作化、學(xué)習(xí)常態(tài)化。

四、深入開展好安全百日反思“四大”活動

以“安全百日大反思、人容站貌大整治、管理作風(fēng)大整頓、兩違陋習(xí)大圍剿”活動為載體，做好“百日回頭看”工作。一是開展安全教育。引導(dǎo)職工把安全行為落實到“在崗一分鐘、負責(zé)六十秒”上，把標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)作為確保安全最根本、最基礎(chǔ)的保證。教育職工克服對回頭看活動的厭煩情緒，端正態(tài)度，結(jié)合自身工作開展活動。二是積極開展專項檢查。按照上級活動要求，腳踏實地地查找安全基礎(chǔ)管理、責(zé)任意識、關(guān)鍵控制以及事故應(yīng)急處理能力上存在的隱患和問題。對回頭看活動期間發(fā)現(xiàn)的問題，進行疏理歸類，對自身能夠解決的問題，要制定具體的整改措施，明確責(zé)任人和整改期限，抓緊解決落實。三是突出重點抓整改。以干部管理、調(diào)車安全、施工安全、防洪防汛、人身安全、職工兩紀、客貨裝管理、環(huán)境衛(wèi)生整治、車務(wù)設(shè)備質(zhì)量和客貨服務(wù)質(zhì)量為重點，梳理檢查存在的問題，制定整改措施，對帶有普遍性的問題，要采取控制措施。開展多種形勢的安全教育，切實使全體干部職工“安全第一”的思想觀念永不動搖，使“安全第一”的思想意識進一步牢固；眼睛向內(nèi)，從最基本的工作做起，從最基礎(chǔ)的工作查起，對各工種的一日工作程序、一班作業(yè)制度落實和一人工作行為進行逐項的對標(biāo)檢查，發(fā)現(xiàn)不符合要求的立即進行糾正。

五、做好新圖實施各項準(zhǔn)備工作

車站認真分析調(diào)圖變化，對涉及本站的內(nèi)容進行拔萃，重點抓好旅客列車停變通、通變停、技術(shù)停車與辦理客運業(yè)務(wù)的變更、變更方向，客車會讓、編組變更等情況；交替方案做實做細，認真制定調(diào)圖各項工作安排、值班盯控、人員組織、安全控制、應(yīng)急處理等實施措施。及時修改制作各崗位列車時刻表、穿越（占用）正線調(diào)車作業(yè)方案，更換各崗位的列車時刻表，及時更新客運各處所揭掛及引導(dǎo)揭示。認真核對旅客列車新舊交替方案，根據(jù)新舊交替方案編制本站過渡期間每日旅客列車開行時刻表,抓好調(diào)整圖培訓(xùn)考試。確保了本次調(diào)圖順利進行.

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縣汽車站201*年第一季度工作總結(jié)

201*年第一季度，我站緊緊圍繞年初確定的工作目標(biāo)，以春節(jié)旅客運輸工作為重點，克服困難，務(wù)實重干，主副業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)較往年同期有了較大提高，確保了零事故發(fā)生，使車站各項工作有了較好開局。一、工作完成情況

（一）以抓好“春運”工作為重點，確保經(jīng)濟和社會效益雙贏。每年的“春運”工作是我站客運工作的重點，我站始終堅持把春運工作當(dāng)作全年工作的核心之戰(zhàn)、關(guān)鍵之戰(zhàn)，堅持提前客流預(yù)測、提前組織籌劃、提前制定方案，全體工作人員放棄休假，全天候、全時段在崗在位，傾全站之力做好“春運”工作。期間，我站強化城區(qū)各配載點服務(wù)監(jiān)督功能，嚴格落實兌現(xiàn)經(jīng)濟目標(biāo)責(zé)任制等措施，第一季度我站客運共發(fā)送班次1.5萬個，完成客流量25萬人次，占年計劃的102%，同比增長1.1%；實現(xiàn)客運周轉(zhuǎn)量1510萬人公里，占年計劃的101%同比增長1.5%；提取代理費48萬元，占年計劃的102%，同比增長1.2%。同時，我站整潔的環(huán)境衛(wèi)生，良好的客運秩序，熱情、細致、周到的服務(wù)受到廣大旅客的好評。

（二）抓副業(yè)，多種經(jīng)營穩(wěn)定發(fā)展。我站服務(wù)公司按照“提高效益、鞏固實體、靈活經(jīng)營、穩(wěn)步發(fā)展”思路，結(jié)合車站現(xiàn)有場地、經(jīng)營實體條件，通過規(guī)范合同操作，積極引進新客戶等方法，保證租賃（承包）費目標(biāo)任務(wù)的超額完成。第一季度共收繳租賃（承包）費9.1萬元，占年計劃的115%，同比增長11%。

（三）抓安全生產(chǎn)，以安全穩(wěn)定促發(fā)展。我站本著“安全第一，預(yù)防為主”的方針，一是做好了1.5萬個班次客車的例保例檢工作，確保了進站客車病車不出站不上路。二是狠抓安全制度的落實。抓好了易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進、無關(guān)人員不進站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進站等“三不進站”和超載客車不出站、安全例查不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站，客車證件不齊全不出站、出站門檢未經(jīng)簽字審核不出站的“五不出站”制度的落實和日常臺帳登記工作；三是搞好職工安全生產(chǎn)教育。通過簽訂安全責(zé)任書，印制安全知識題集，舉辦消防演練、安全知識競賽等形式，使全站職工達到了“三懂”（懂火災(zāi)危險、懂預(yù)防措施、懂撲救方法）、“三會”（會報警、會使用消防器材、會撲救）。通過上述措施，確保了車站轄區(qū)內(nèi)第一季度安全零事故發(fā)生。二、存在的問題

因受主觀和客觀原因的影響，車站工作目前存在以下問題：一是客運主業(yè)因受移民遷安后人口減少的影響，流量與往年同期相比增幅較小，影響各項客運指標(biāo)的完成和經(jīng)濟效益；二是客運市場缺乏規(guī)范管理，客車違規(guī)經(jīng)營現(xiàn)象嚴重�？瓦\企業(yè)與客運經(jīng)營者之間、客車與客車之間、縣域與過境客車之間矛盾尖銳突出；三是改建項目需地方政府配套和企業(yè)自籌解決部分資金，缺口較大，自身無法解決，較大程度上影響項目進展。三、下步打算

（一）強化經(jīng)濟目標(biāo)管理，確保全年經(jīng)濟指標(biāo)完成�？瓦\主業(yè)在鞏固保持第一經(jīng)營態(tài)勢的基礎(chǔ)上，通過抓‘五一’黃金周、站內(nèi)外經(jīng)營秩序，提高城區(qū)各配載點配客監(jiān)督功能，拓寬客運業(yè)務(wù)和延伸服務(wù)項目等增加經(jīng)濟、社會效益。多種經(jīng)營通過強化經(jīng)濟責(zé)任制、調(diào)動廣大職工積極性和充分利用車站位置、場地、人流量大的信息、資源優(yōu)勢，發(fā)展新項目，實現(xiàn)收入新突破。

（二）抓好安全生產(chǎn)和綜合治理工作。嚴格按照交通法規(guī)明確給車站的“三關(guān)一監(jiān)督”安全工作職責(zé)，搞好對進站旅客的“三品”和進站客車的安全檢查，杜絕旅客攜帶“三品”和超員、超載客車出站。結(jié)合車站人流多成份復(fù)雜的特點，加強與公安和綜治部門的聯(lián)絡(luò)，通過人防技防措施，對車站治安狀況進行經(jīng)常整治，建設(shè)平安車站。（三）對車站進行改造升級，提升車站服務(wù)水平。在爭取省市相關(guān)部門對車站改造項目后期資金扶持的基礎(chǔ)上，積極申請縣政府給予地方政府配套部分資金補助，以確保前半年完成改建項目總工程量的100%，盡快改善車站整體形象，提升服務(wù)水平。

（四）建議政府部門對客運市場進行整治，營造良好的經(jīng)營秩序。在抓好內(nèi)部管理的同時，建議縣交通、公安交警等職能部門對當(dāng)前我縣城區(qū)客運市場經(jīng)營中存在突出問題進行專項治理整頓，凈化客運市場，確保我縣城區(qū)客運市場有一個良好的營運環(huán)境。

二○一三年四月一日

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