土建專業(yè)監(jiān)理師年終工作總結

個人總結

光陰荏苒，歲月如梭，一晃201*年已經過去。這一年里，我主要干了兩件事：一是&&C地塊3#、4#、7#、8#房主體結構工程的土建監(jiān)理，二是三月底開始兼職**B、C地塊的安全監(jiān)理工作。一年來，在總監(jiān)和和總代的指導下，在其他同事幫助和自身的努力下，我的業(yè)務水平得到了一定提高；一年來，通過工作中的自我體會，我明白了今后監(jiān)理工作努力學習的方向，懂得了如何去學習、逐步提高和不斷完善自己；一年來，我見證了公司的發(fā)展壯大，為了更好更快的融入公司的發(fā)展，我必須總結經驗，反思自身不足，努力提高自身的監(jiān)理工作水平�，F(xiàn)就一年來的工作總結如下：一、201*年工作情況

春節(jié)假期過后，歐風C地塊3#、4#樓即開始±0.000以下結構的施工，7#、8#樓基礎開挖。由于8#樓的土層地質情況與勘探報告不符，開挖至設計基底標高后部分土層仍為淤泥，經設計、建設、施工、監(jiān)理四方實地現(xiàn)場察看后決定由設計出變更：挖除淤泥直至持力層然后用素砼墊至設計基地標高，甲方給予施工單位簽證。這就要求監(jiān)理在現(xiàn)場旁站確認基坑開挖的深度并留下影像資料。這一階段，我一方面進行3#、4#樓地下室結構的正常巡視檢查驗收工作，一方面配合業(yè)主確認8#樓的基坑簽證工程量。由于人事變動較大，后續(xù)標段分管人員情況不熟悉，只好由我聯(lián)系樁基檢測單位進行樁基檢測以及同樁基施工單位對樁位偏差進行復核，協(xié)助總監(jiān)完成C地塊樁基工程竣工驗收，在樁基工程資料的梳理和核查上做了大量的工作。

C地塊各單體均為高層，主體結構上±0.000以后檢查驗收工作量較大，同時還需要同步完成監(jiān)理的過程控制資料和甲方的工序檢查資料。此外本人同時兼任整個歐風項目26萬平米的安全監(jiān)理工作：B地塊6棟樓全面進入外墻裝飾施工階段，高空吊籃作業(yè)屬高危作業(yè)需加強現(xiàn)場的安全巡視檢查力度；C地塊4棟樓主體結構施工階段爬架提升的巡查及隨主體向上的樓層臨邊防護設置的跟進檢查；整個歐風B、C地塊的現(xiàn)場臨時用電檢查；樓層平面洞口封閉防護的巡查；塔吊加節(jié)、施工電梯安裝加節(jié)的巡查；分包單位資質和專項施工方案的審查；安全監(jiān)理資料的同步完成。B、C地塊工期長，安全資料多，前期沒有進行歸檔整理，本人在沒有資料員的配合下，親自編制檔案盒標簽并一一分門別類裝檔案盒歸檔。由于本項目部資料員為實習生，對現(xiàn)場實際情況和某些專業(yè)術語不是很清楚，安全監(jiān)理通知單和質量通知單都由本人親自起草交總監(jiān)

審核并排版打印。

本人白天上班時間工作量相當大，相關專業(yè)監(jiān)理細則的編制和規(guī)范、標準的學習都放在晚上時間。目前B地塊各單體開始進入分戶驗收階段，本人服從領導安排，在做好C地塊主體結構的監(jiān)理的同時配合專業(yè)監(jiān)理工程師做好分戶驗收的實測實量工作。個人感覺時間總是不夠用，感覺有做不完的事情，要想資料、現(xiàn)場實體質量控制、安全控制面面俱到，著實難度巨大，工作中難免有紕漏，畢竟一個人的力量實在有限。鑒于工作經驗的缺乏和個人能力的有限，對歐風10.7安全事故本人負有一定責任，在此向公司做出檢討。本著對公司負責的態(tài)度，在此次安全事故之后，我請求公司免除本人兼職安全監(jiān)理一職。少了安全監(jiān)理一職，不等于不管安全，在日常巡查C地塊發(fā)現(xiàn)的安全隱患都及時反饋給專職安全監(jiān)理，并在監(jiān)理日記中有所反映。

本著認真為建設單位熱情服務的精神，遵照監(jiān)理合同要求，嚴格按照監(jiān)理規(guī)范及監(jiān)理工作程序，履行監(jiān)理職責。工作中，我以老前輩嚴謹負責的工作作風為標準，工作崗位上，我從不放松加強理論和實踐的研習，嚴格要求自己，認真熟悉監(jiān)理規(guī)范及監(jiān)理職責，對“三控、三管、一協(xié)調”具體在現(xiàn)場如何落實監(jiān)理程序，根據工程實施不同情況，積極主動為建設單位提出合理建議，讓建設單位認可監(jiān)理部的工作成果，使工程處于受控狀態(tài)。目前C地塊各單體施工質量基本處于受控狀態(tài)：C地塊3#、4#樓主體已封頂，二次結構均施工至18層，8#樓東單元施工至15層，西單元至14層，7#樓施工至17層。本工程為高檔住宅項目，業(yè)主對監(jiān)理的工作要求高。我積極思考本工程監(jiān)理工作的重點和難點，面對重點，我和項目部同事齊心協(xié)力，認真審閱施工方案，每道工序施工前督促施工方做好施工技術交底，強化隱蔽工程質量控制力度，嚴防產生質量隱患。面對難點，除了及時查閱相關資料，并及時請教資深的專業(yè)技術人員，尋找解決問題的好辦法。在施工過程中，嚴格按照監(jiān)理規(guī)范，監(jiān)理合同內容，按照公司編制的作業(yè)指導書，采用旁站、巡視、平行檢驗方式進行每道工序的過程控制。監(jiān)理過程中我熱情邀請C地塊南通標段的分管監(jiān)理到我分管的華仁標段一起巡查，同時也和他一起對2#、5#、6#樓的±0.000以下結構的關鍵節(jié)點進行驗收，發(fā)現(xiàn)一些混凝土結構工程主控項目的問題：地下室框架柱根部及頂部箍筋加密區(qū)長度遠遠不能滿足03G101-1中的要求；地下室擋土墻豎向鋼筋頂部彎錨長度不夠；地下室框架柱中柱四根角筋沒有彎錨入頂板內。對于這些問題監(jiān)理員層次解決不了時積極的匯報給總監(jiān)及專監(jiān)，并在專監(jiān)的指導下起草通知單交

專監(jiān)審核。另外，總包單位的管理人員質量和安全意識不強，總包對勞務分包的管理存在脫節(jié)、不到位的現(xiàn)象。現(xiàn)場的質量和安全有不盡如人意的地方：一結構混凝土表觀質量、二次結構施工質量不是很好，個別樓板因設計、施工等各方面原因導致裂縫，模板安裝局部尺寸偏差較大，安全上臨邊洞口防護不及時等現(xiàn)象。作為歐風項目的主要責任人員，我想我不能不重視這些質量安全問題。下步工作的重點是強化施工方項目管理人員的質量和安全意識，加強監(jiān)督施工單位的三檢制度落實，對質量和安全意識不到位的施工管理人員加強說服，強化完善施工單位的質量管理體系。對現(xiàn)場存在的質量安全問題，調查研究施工方內部管理情況，找出問題的根源，并要求施工方積極主動采取有效解決辦法，責任具體落實到每個人，并對出現(xiàn)的較大問題，全程跟蹤監(jiān)督施工方落實整改，達標后才算完畢，杜絕類似問題再次發(fā)生。以超乎常人的努力把工作做細致，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。

二、個人不足及需要學習的地方

在實施現(xiàn)場監(jiān)理過程中，我發(fā)現(xiàn)自己對管理理論知識的掌握不夠，最有效的管理是對人的管理，如何讓工程處于受控狀態(tài)，就是必須讓具體實施施工管理的專業(yè)人員處于監(jiān)管狀態(tài)。那種任由施工單位自由式發(fā)揮的施工管理，監(jiān)理人員形同虛設，到最后只能說明監(jiān)理人員無能，最終造成建設單位不必要的損失，甚至出現(xiàn)難以預料的質量安全事故。其次就是加強專業(yè)知識的學習和現(xiàn)場協(xié)調處理問題能力的培養(yǎng)。爭取在最短時間內獲取國家注冊監(jiān)理工程師證，實現(xiàn)自己的職業(yè)生涯規(guī)劃目標�，F(xiàn)階段本人最大的缺點在于性格直爽，說話直接因此而得罪不少同事。從現(xiàn)在開始團結一切可以團結的同志，靈活多變的處理實際問題，成為優(yōu)秀的監(jiān)理人。三、個人建議

企業(yè)的競爭歸根結底是人才的競爭，公司的發(fā)展離不開人才我的建議是:

①建立合理的薪酬評價體系，加強青年大學生人才的培養(yǎng)，給予青年人才以合理待遇，留住人才，穩(wěn)定員工，給公司的發(fā)展注入新鮮血液，保證公司興旺發(fā)達的不竭動力。②定期舉行工作經驗學習交流會，給一個別人了解你的機會和展示自己的舞臺。

③建立新員工（大學生）系統(tǒng)培訓管理體系：擬定新員工需要掌握的專業(yè)技能及需培養(yǎng)的職業(yè)道德素養(yǎng)，為每位新員工制定合理的職業(yè)規(guī)劃。

④完善基層員工的晉升機制：本著實事求是的原則，提升有能力，干實事的員工；對有發(fā)展?jié)摿Φ膯T工作晉升輔導。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。感謝公司對我的培養(yǎng)，這里我要特別感謝第三事業(yè)部董經理和霍總監(jiān)及公司領導。我能做的只是踏踏實實的做好每一件事，爭取各

方面做到最好，用業(yè)績回報公司。我相信：天道酬勤天自助，自強不息自成功。龍年向我們飛奔而來，祝公司業(yè)務龍騰四海，領導龍馬精神，員工猶如蛟龍出海。

**工程項目監(jiān)理部:##

二0一一年十二月十四日

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建筑工程監(jiān)理《專業(yè)監(jiān)理工程師》年終工作總結

本人在xx項目擔任專業(yè)監(jiān)理，該項目工程量大、工期緊、工程周期長；工作中，面對的是建設方和代建公司雙業(yè)主，施工單位更迭、工作壓力大、每天的作息時間和年工作周期長、工程變數多、質量要求高。

自己有幸參加這樣的大型項目，也有幸遇到了一位知識豐富、工作方法和各方面都很優(yōu)秀的好總監(jiān)和一群好同事，受同志們的言傳身教，學到了不少好東西；該項目監(jiān)理部要求嚴格、學習氛圍濃厚，自己身在其中，耳聞目染，受益匪淺、感受頗豐。

身處這樣好的工作環(huán)境，自己在工作中只有加強學習、加力追趕，為了增加知識，個人訂閱了《建設監(jiān)理》期刊、自購有上百冊專業(yè)圖集、規(guī)范、手冊；還收集有較多的技術資料；自備了部分常用檢測工具，以備工作之需。

以勤補拙，工作中，自己盡量使用規(guī)范術語；工作時，盡可能接近規(guī)范；在程序上，遵循過程監(jiān)理、過程控制；施工前，要求施工單位先行報驗，自己提前做好技術準備，從人、機、料、法、環(huán)抓源頭管理；工作余時，基本都用來讀書、看報、技術學習，以增進知識、了解時事，用以反省、修正、調整；注意功能、節(jié)能、安全、健康、衛(wèi)生、環(huán)保等方面，與普通作業(yè)相區(qū)別；工作中做到文明、遵紀、守職、環(huán)保、節(jié)約；生活上，不奢靡、勤勞、克己、簡約、樸素；熱心公共勞動、富有愛心，還得到單位刊物好人好事征文宣傳。

遵守紀律方面，平時不溜號、有困難自己克服、有事做到請假；但有時候，謙讓和個性相矛盾，與同事相處也有許多欠缺的地方需要加以改正，敢于認錯、“須不能之、心向往之”；約束個人行為、遵守紀律、服從領導；學習方法上，由于專業(yè)書籍相對枯燥，有時也穿插一些生活讀物，以提高學習興致、保持較好的工作狀態(tài)；愛強調勞逸結合、會休息、會工作、會調整，保持一定的業(yè)余興趣、關心政治、與黨保持一致。LOcAlHoSt

監(jiān)理中，發(fā)現(xiàn)問題，能認真分析，行文力求規(guī)范、準確、有力，以理服人、無欲則剛。盡管這樣，自身還是存在有不少缺點；專業(yè)方面，還缺少很多知識；技術層面，學藝不精；雖然意求完善、追求卓越，但對業(yè)主口頭要求、缺乏變更依據時，還是未能堅持原則和設計，這方面，管理粗放，堅持不夠。

自己除了本職工作以外，還承擔著上下班車輛的交通任務，一年四季，基本能保持準時、準點，雖然每天在路上比其他人總要多消耗兩個多小時的時間，但沒有因個人問題耽誤工作，隨時保持車輛衛(wèi)生、清潔、干凈，車內坐墊、飾品均從自己家里用舊床單等解決，基本每月由自己清洗兩次，洗滌用品自理。在車輛加氣、加油、修理、部件更換等費用上，賬目清晰、明了，從不存在多報多占現(xiàn)象；相反，有些散散落落的費用和個別開銷，本著老板在工資內已經發(fā)放了乘車路費，有時個人也公車私用的情況，一般都是個人自掏腰包，求得心理平衡；平時車輛使用費用，一般也由個人先行墊付，一段時間后，再找老板報銷。平時外出辦事，盡量在最短時間趕回工地，很少在外派時占用公時辦理個人私事，服務于大局。

由于工作性質所限，個人的一些私事、朋友之間、人情來往等，一般都安排在周六調休，或者下班后的業(yè)余時間，除實在推脫不了的，個人很少請假，一年四季天沒亮就出門、天黑才能到家，由于工地的地理位置所限，就是周六也只能休大半天，基本什么也不能做，早晚均接送，所有這些困難，個人都能自覺克服。

行車中，基本能做到文明駕駛、禮讓行車，不開斗氣車、英雄車，保證安全的前提下，極少違章占道、違法行車，做到經常對車輛進行檢查、保養(yǎng)，使車輛基本能保持良好狀態(tài)，保證工作用車。

總結自己的方方面面，缺點優(yōu)點各半，總有諸多不滿意的地方，學習上還是感覺不夠踏實、工作中總是感覺知之甚少、監(jiān)理工作還是感覺缺少力度和相應的管理能力、做人和與同事相處，還是感覺個性欠缺，總之，對自己做不到滿意和釋懷，總的一句話，就是要向別人學習的地方還是太多，自己所能做還是很少，希望在今后的工作中加以改善、調整姿態(tài)、修養(yǎng)調整，配合領導和同事們，做好監(jiān)理部承擔的工作，以良好的工作狀態(tài)完成所賦予的各項任務。

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