201*年安全工作總結1

201*年安全工作總結

201*年,在總公司及分公司的正確領導下，緊緊圍繞“安全生產”這一中心目標，大力開展工作，創(chuàng)新工作思路，以強化駕駛員安全意識為保障。從一件件實事抓起,較好的完成了全年安全生產計劃。現(xiàn)將工作情況總結如下：

一、安全管理：

（1）年初進一步完善安全管理制度，與路隊長、安全員、調度員、駕駛員層層簽訂安全管理目標責任書。先后制定《公交四公司201*年安全生產計劃》、《春運工作方案及措施》、《春季安全生產大排查大整治活動方案》《公交四公司開展“安全生產年”實施方案》、《暑期安全生產白日行動實施方案》、《集中整治駕車閑談、接打手機專項行動》、《摒棄陋習、文明駕駛百日行動》、“直通車管理制度”、“返廠線路危險點及應對措施”，“繞行線路危險點及應對措施”等，建立健全安全管理檔案；以“關愛生命、文明出行”為主題，以“六個創(chuàng)建”為載體，強力推進四公司“文明交通行動計劃”全面開展。組織開展了“安全生產年”，“安全生產月”，“安全在我心中演講賽”及“杜絕違章、安全發(fā)展、從我做起”集體簽字宣誓儀式、帶領路隊長、安全員舉辦“安全乘坐公交車進校園、進站點”活動，以路隊為單位開展“假如你是事故的受害者，你的家庭結局是什么、假如你是事故的責任者、應當承擔的責任是什么”為主題的大討論活動。制訂了《冬季安全生產大整治活動實施方案》，制定應對惡劣天氣應急預案，遇到雨、雪、霧及冰凍天氣，能夠做到及時應對；制定路檢路查制度，采取不定時、不定點對駕駛員進行安全行車檢查，有效的遏制違法違章違規(guī)行為；針對五一、國慶、山水旅游節(jié)、太極年會等重大節(jié)日，及時出臺實施方案，制定工作措施，規(guī)范了工作行為和工作程序，補充和堵塞管理上的漏洞。（2）在教育培訓上，一是通過班前會、安全例會等形式，組織駕駛員學習法律、法規(guī)及上級有關文件，舉辦事故案例專場分析、講解會，教育駕駛員反違章、壓事故、增強責任心。二是組織駕駛員進行交通事故演練、消防演練、公交車失火后的逃生方法，培訓了緊急情況下的操作預案。以此來提高駕駛員的應變能力。杜絕各類重特大安全事故的發(fā)生。三是利用安全生產月，在線路開展了“安全行車從我做起、告別違章從現(xiàn)在做起”活動，加強路檢路查、車輛技術狀況、線路隱患排查及治理等工作的力度。在路隊建立了“路隊安全行車日志”、設立“駕駛員警示通知本”。通過一系列工作的開展，使廣大駕駛員提高了安全意識和安全防范意識，降低了責任事故的發(fā)生。

（3）號召全體駕駛員遵章守法，防患于未然，在駕駛員中開展“思想情緒、車輛“三檢”、安全行車”等一系列自檢自查活動，讓駕駛員寫出自己在日常工作中存在的安全隱患，通過安全員統(tǒng)計、整理，開展有針對性的治理。同時開展安全預防及職業(yè)道德方面的教育。制作“安全行車十五想”卡片，發(fā)放到每位駕駛員，提醒駕駛員出車之前看一看、安全駕駛記心間。取得較好的效果。

（4）從思想上找差距、從制度上找漏洞、查隱患、找根源。努力營造出關愛生命、關注安全的濃厚氛圍。通過強化安全檢查考核制度，促使駕駛員主動排查、自覺整改安全隱患。

（5）在安全檢查上：采取全面檢查與重點檢查相結合、定期檢查與隨機抽查相結合、線路自查與相互檢查相結合、專項檢查與綜合檢查相結合。檢查中要有“三個”突出：即突出重點路段、重點時段的安全檢查，突出不同季節(jié)、不同氣候車輛技術性能檢查、突出重大“節(jié)假日”安全檢查。對駕駛員進行及時準確地安全行車考核，對違規(guī)違法現(xiàn)象做到嚴格處罰。并將處罰結果在線路進行通報，讓駕駛員知法、懂法，讓駕駛員參與安全管理，監(jiān)督安全管理。通過一系列工作的開展，極大的促進和提高了駕駛員安全行車及遵章守法意識。大大降低了責任事故的發(fā)生。201*年安全間隔里程達到618705公里。

二、節(jié)能降耗方面：一是強化駕駛員愛護車輛，精心操作意識。二是在換季前，對線路全體駕駛員進行了車輛換季保養(yǎng)培訓。三是采取“傳、幫、帶”的方式，讓線路選出的節(jié)油能手，利用黑板報、職工會、安全會等講解節(jié)油經驗，以點帶面，開展“立足崗位做貢獻、爭創(chuàng)節(jié)能降耗先鋒”的比、學、趕、幫、超活動。保證職工掌握操作技能和應知應會知識，以此提高了駕駛員的技術和操作水平，降低車輛的百公里耗油量，減少車輛在線路營運中的拋錨率，為安全行車創(chuàng)造良好環(huán)境。

三、后勤保障方面：按照公司領導的安排部署，署天及時為一線職工發(fā)放了純凈水、毛巾、涼墊、白糖、菊花、茶葉、風油精等防暑降溫用品。為職工宿舍及時配備電風扇、電蚊香等。冬季到來，及時為一線調度室配備爐火。保障一線職工能喝上熱水，為安全行車保駕護航。四、存在的不足

1、安全防范力度不夠，駕駛員安全教育有待進一步加強，安全意識有待進一步提高。

2、個別駕駛員通過路口車速較快，習慣性與行人、車輛爭搶、闖信號，冒險急躁心理造成的違章較多。3、道路施工繞行、交通擁堵，車輛通行困難，駕駛員心理壓力較大。需進一步疏通。

4、與職工交心不夠廣泛，不能及時了解職工的意愿和想法，不能從他們中吸取有益的思想和工作方法。

5、工作抓落實不夠細致，平時工作強調很多，對執(zhí)行情況檢查督促較少。

五、明年的工作思路

1、緊密圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，深入分析當前安全形勢，根據(jù)節(jié)假日、高低峰的實際情況，合理安排各類安全檢查，制定安全生產計劃，使安全生產管理工作更加科學化、制度化、規(guī)范化。

2、加強對駕駛員安全教育的同時，重點加強駕駛員的駕駛技術和安全預防及職業(yè)道德方面的學習教育，盡快讓缺乏經驗的駕駛員掌握更多的預防知識和駕駛技能，“避危于無形”通過強化檢查考核制度，提高駕駛員的安全意識，促使駕駛員主動排查、整改安全隱患。

3、進一步加強安全管理，時刻保持清醒的頭腦，嚴格貫徹執(zhí)行“道路交通安全法”，“總公司安全生產管理制度”，加大路檢路檢力度，做到發(fā)現(xiàn)違章及時糾正，從根本上消除事故隱患，避免各類有責交通事故的發(fā)生。

公交四公司201*年12月12日

擴展閱讀：201*年安全工作總結發(fā)言稿[1]

201*年安全工作總結及201*年工作計劃

1、完成集團公司下發(fā)的全年安全目標；

2、未發(fā)生輕傷及以上人身事故和較大生產事故、火災爆炸、道路交通事故；

3、全員安全教育考試及格率達100%；4、隱患整改率達100%；5、“三違”人員培訓教育100%；6、安全標準化二級達標申報完成；二、重點工作完成情況：

1、對安全標準化實施細則進行宣貫，組織了全員考試，制定安全標準化實施節(jié)點目標計劃，按照標準化規(guī)范細分了科室、車間需完成的內業(yè)資料，并責任到人，7月份邀請自治區(qū)安全標準化考評辦公室進行初評，得分86.75分；目前申報材料上報工作已完成，等待自治區(qū)安全標準化考評辦正式考評。

2、全年組織9次廠級安全綜合大檢查（每月進行一次，但在裝置檢修期間未進行），及安全科日常檢查，共查出222項隱患，均按“五定”原則進行了整改；

3、全年計劃與非計劃檢修共164項，安全科共辦理動火作業(yè)票343張，登高作業(yè)票69張，有限空間作業(yè)票39張。針對合成催化劑更換、轉化爐、廢鍋維修、壓縮機維修等危險性較大作業(yè)項目制定專項安全措施方案，通過現(xiàn)場辦公和走動式管理，對檢維修作業(yè)進行了有效的

一、完成目標情況：

過程監(jiān)控，在檢維修作業(yè)過程中未發(fā)生人員受傷及財產損失的安全事故；

4、按照集團公司相關規(guī)定，組織新員工入廠培訓83人次；外來人員培訓114人次；員工日常培訓207人次，安全文化宣傳12人次；5、為增強員工參與安全管理的積極性，提高員工安全意識，每月組織車間開展安全活動，其中在6月組織的“甲醇罐區(qū)泄漏火災事故”聯(lián)合演練，8月“空分車間安全知識競賽”等均受到了集團公司領導的好評；

6、積極配合集團公司開展安全、消防、環(huán)保管理工作，在集團公司相關部門組織的活動中成績突出，如：消防“四個能力”建設經寧東消防大隊及保衛(wèi)消防部評比，榮獲第一名；質量環(huán)保部開展質量月綜合打分第一，環(huán)保知識競賽，獲得優(yōu)秀組織獎等

7、根據(jù)我公司工藝參數(shù)重點分布，編制完善了質量控制計劃，并于201*年開始執(zhí)行；三、存在的問題

1、員工參與了培訓和考試，但取得的效果不是很明顯。主要原因：學習培訓的資料、教案與實際工作聯(lián)系不夠緊密，培訓的形式比較單一；

措施：對員工培訓需求進行分析，了解員工想學習什么內容？缺少哪方面的安全知識，然后制定培訓計劃，確定培訓講師（從安全管理人員，尤其是基層的班組長中選定培訓講師），由培訓講師對培訓教案進行編制；安環(huán)科統(tǒng)一對安全培訓的教案進行審核把關，同時

培訓效果與安全績效掛鉤，以保證培訓質量；由于培訓講師人員增加，這樣就會促使更多的人員參與安全管理，另外由基層人員編制教案，培訓的內容也更有針對性；

2、安全管理方面的制度和標準雖然比較完善，但實際工作中未能完全落實和執(zhí)行，需要加大此項工作的執(zhí)行力度；

措施：集團、廠級安全管理制度納入培訓范圍，并且嚴格按照制度和標準進行管理，安全管理人員在這方面要做好表率，監(jiān)督落實，對于不盡責或制度執(zhí)行不到位的情況與安全責任制考核掛鉤，完善考核體系，

3、重點部位和關鍵裝置巡檢力度及檢查重點不明確，無論車間或安全科管理人員對此工作重視程度不足，大的隱患能夠及時發(fā)現(xiàn)及時處理，但一些小問題卻長期存在；如跑冒滴漏的情況等

措施：主要加大重大危險源，特種設備的定期校檢，現(xiàn)場巡檢檢查力度，對于發(fā)現(xiàn)的問題都要制定措施及時整改，把隱患整改的工作納入內部目標指標考核進行管控；

4、安全管理人員業(yè)務能力、工作積極性有待提高；

措施：主要由安全科科長對安全管理人員多指導，多溝通，多落實，及時保證信息流暢，做好思想工作，加強安全管理人員培訓；另外就是加強對安全管理人員績效考核，明確安全管理人員日常工作的內容、標準及效果；

5、員工在應對突發(fā)事件及應急處置方面，還存在較大差距：措施：對現(xiàn)有的應急預案進行補充完善，并將應急預案的培訓學習

納入員工的培訓計劃，通過每月組織桌面、功能、實際等形式的演練活動，使員工掌握，提高應急處置的能力；四、201*年重點工作計劃

1、完成公司安全標準化二級達標目標；

2、對集團公司下達的安全目標指標進行分解，做到人人頭上有（安全）指標，并監(jiān)督落實安全生產責任制的實施。

3、加強對現(xiàn)場重點裝置（重大危險源）、關鍵設備的管理：制定重點裝置、關鍵設備檔案，分級確定責任人員，定期進行檢查；并針對重點裝置（重大危險源）、關鍵設備制定應急管理方案，并定期進行演練；

4、加強對生產現(xiàn)場安全監(jiān)控設備、設施的維護和管理：如對現(xiàn)場105個氣體檢測探頭進行更換和校驗；對三臺消防泡沫罐泡沫液進行更換等；保證自動化控制、安全設備、設施完好

5、開展每周車間安全隱患自糾自查、每月廠級安全綜合檢查及每季度安全隱患的排查活動，對于發(fā)現(xiàn)的隱患，按“五定”原則進行整改。樹立隱患就是事故的理念，對于發(fā)現(xiàn)的隱患做好統(tǒng)計和分析工作，找出隱患存在的根本原因，并制定有針對性的措施，從根本上進行解決；

6、每月根據(jù)對安全標準化考核標準的細化，內部進行打分考核，以此作為安全考評的依據(jù)之一，使安全標準化工作得到有效的開展；7、按照PDCA模式，編制安全檢查、安全培訓、安全活動等工作計劃，按計劃開展安全管理工作，在每項計劃實施完畢后，做好總結

評價工作，并及時修正下階段工作計劃；

以上是我公司201*年安全工作計劃及201*年工作計劃，不足之處，請各位領導批評指正！

東毅科技環(huán)保有限公司201*年12月14日

友情提示：本文中關于《201*年安全工作總結1》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，201*年安全工作總結1：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡整理 免責聲明：本文僅限學習分享，如產生版權問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《201*年安全工作總結1》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.seogis.com/gongwen/501036.html

• 上一篇：校車管理工作總結
• 下一篇：校車工作總結