公交總結(jié)2
17月份公交總結(jié)
時間的推移很快到了201*年。由于工作的需要,我從十一隊607公交調(diào)到了十六隊的560線線路;新的工作環(huán)境與線路,再加上新的領(lǐng)到,讓我的工作產(chǎn)生極大的積極性與挑戰(zhàn)性,在新的環(huán)境里我依然堅持做好一個公交司機的本職工作,走好“三準(zhǔn)”路線,服從上級領(lǐng)導(dǎo)的安排與指示,坐好熱情待客的服務(wù),為了能安全駕駛公交,我全力熟悉線路的周邊環(huán)境,為今后的行車做好了相應(yīng)的應(yīng)對措施。
二月份是中國傳統(tǒng)的春節(jié),乘客繁多線路擁堵,在本月中我積極做到熱情待客,安全行車,讓乘客感覺到我們公交司機帶給他們的關(guān)懷,同時也要提高自我的工作質(zhì)量與業(yè)務(wù)水平,努力完成車隊交予的全部任務(wù),愿做到“寧愿一人苦,帶給天下!钡墓ぷ鳂(biāo)準(zhǔn)。
三到四月是公交公司給予公交司機學(xué)習(xí)的時期,為了能提高司機的素質(zhì)與業(yè)務(wù)的質(zhì)量,我積極參與了各項學(xué)習(xí),通過學(xué)習(xí)與實踐,取長補短、認(rèn)真總結(jié),得到很大進(jìn)步與提高。五月到六月是我們驗收檢查的時候。我與同事們一起總結(jié)了我們所學(xué)的內(nèi)容,積極參與了公司的考核,并通過了各項考核,我把所學(xué)都應(yīng)用到工作中,認(rèn)真工作每一天,熱情待客,走好“三準(zhǔn)”是我的承諾。
我是一名黨員,作為一名駕駛員除保證了安全行車外,在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,能夠在工作中任勞任怨,聽從交通警察指揮,做到了開車不喝酒,喝酒不開車,文明駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車無大事故,小刮小蹭的事故還是發(fā)生了二三起的,盡管經(jīng)過一些努力,我的駕駛水平較以往提高了不少,但是覺得自己需要學(xué)的東東還是太多,新鮮事物不斷的涌出,還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中,我將加強自主管理的意識,加強理論和技術(shù)學(xué)習(xí),不斷提高技術(shù)水平。
我認(rèn)真做好新黨員發(fā)展工作,嚴(yán)格履行組織程序,保證了新黨員質(zhì)量,積極發(fā)揮黨員帶頭作用和黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用,增強了黨組織的凝聚力和號召力,帶動了工作的開展。二是在公司學(xué)習(xí)“八個要”的工作作風(fēng):即:要弘揚正氣,剎住歪風(fēng)邪氣;要率先垂范,發(fā)揮模范帶頭作用;要團結(jié),反對分裂和小團體主義;要立新功,反對吃老本和擺老資格;要雷厲風(fēng)行,反對拖拉疲沓和低效率現(xiàn)象;要加強組織紀(jì)律觀念,堅決剎住自由主義和政令不通、各行其是的壞風(fēng)氣;堅持誠信老實,重業(yè)績、看實效,將“八個要”的內(nèi)容作為自己的行為準(zhǔn)則,努力提高自己的整體素質(zhì)。
這是我半年中的工作總結(jié),我也不足之處,在今后的工作中我要通過實踐來完善自己,努力使自己成為一名優(yōu)秀的駕駛員,一名合格的共產(chǎn)黨員。
高春泉
201*年8月
擴展閱讀:公交總結(jié)2
201*年,公交總公司在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真落實年度工作部署,以營運服務(wù)為中心,以企業(yè)改制為重點,以提高“兩個效益”為目標(biāo),積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務(wù),完成了全年生產(chǎn)計劃,其它各項工作也得到較好落實,現(xiàn)將主要情況總結(jié)一、主要指標(biāo)完成情況行駛里程:計劃7635萬公里,實際運行8025萬公里,完成計劃105%;營運收入:計劃17538萬元,實際完成18400萬元,完成計劃105%;總支出:計劃19315萬元,實際支出20327萬元,比計劃增加1012萬元,主要因為繳納離退休人員一次性醫(yī)療保險、按[201*]54號文套改工資、發(fā)放烤火費,尤其是油料漲價等因素,超出成本計劃;利潤:補后計劃-828萬元,實際利潤-687萬元,比計劃減虧141萬元。車廂服務(wù)合格率97%,車輛整潔合格率98.6%。行車責(zé)任事故考核指標(biāo)為1.8起/百萬公里,實際發(fā)生0.19起/百萬公里,較去年同期下降38%;發(fā)生有責(zé)死亡事故1起,同比減少6起。二、主要工作情況今年以來,公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難,一是油料大幅度漲價,生產(chǎn)成本劇增;二是城市道路多處施工,有50余條線路相繼繞行,對營運服務(wù)工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險、住房公積金等福利待遇問題很多,影響了職工隊伍的穩(wěn)定。盡管如此,公司全體干部職工努力克服困難和干擾,發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的精神,積極開展工作,尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后,高舉“真抓實干,求真務(wù)實”的大旗,加大了管理工作力度,狠抓制度落實,努力改善管理人員的工作方法,調(diào)動了全體職工的積極性,完成了全年工作任務(wù)。(一)積極推進(jìn)改制工作1、組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整,針對這一實際,一是做好職工勞動關(guān)系調(diào)整的準(zhǔn)備工作,對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等,完成統(tǒng)計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至201*年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進(jìn)行復(fù)印核查,并分別由本人簽字認(rèn)可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題,對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進(jìn)行計算,將差額部分統(tǒng)一補繳到養(yǎng)老保險局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認(rèn)補繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù),于201*年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌,并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點醫(yī)院。四是對職工進(jìn)行了企業(yè)改制宣傳教育,將市政府[201*]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動保障問題實施細(xì)則》下發(fā)到每一個職工,總公司班子成員分別到各公司進(jìn)行宣講,并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課,解答職工提問,普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案,在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上,進(jìn)行了反復(fù)修改和完善,被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上,兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設(shè)立方案》和《職工持股會章程》。2、嚴(yán)格按程序?qū)嵤└闹。公司按?guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件,6月17日,國資委對企業(yè)改制申請進(jìn)行了批復(fù);7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進(jìn)行了批復(fù),委派三個中介機構(gòu)分別于7月12日和7月19日進(jìn)入公交公司實施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評估和離任審計,清產(chǎn)核資的基準(zhǔn)日定于6月25日;8月31日完成清產(chǎn)核資工作;10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實情況予以批復(fù)。目前,資產(chǎn)評估工作接近尾聲,國資委正在對評估報告進(jìn)行審批。11月19日,國資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進(jìn)入公司,對改制工作進(jìn)行總體協(xié)調(diào),該中介所已整理完成盡職報告,公司將積極配合律師團共同推進(jìn)改制工作。(二)營運服務(wù)保持了發(fā)展勢頭1、繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)。根據(jù)城市發(fā)展和道路建設(shè)情況,全年先后開辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5條公交線路,填補了部分道路的公交空白。優(yōu)化調(diào)整營運線路20條,其中,對通行公交專用道的線路和車輛進(jìn)行調(diào)整,將53路撤出,對32路、34路和45路做了局部調(diào)整,確保了專用道的暢通。同時,將26路、30路作了延伸,完成了對南二環(huán)客運站的接力交通,完成了對勝南客運站遷移后線路延伸工作。另外,全年有40條道路或路段施工,我公司積極克服困難,合理組織繞行,保證了正常營運服務(wù)秩序。2、調(diào)整營運車輛和運力結(jié)構(gòu)。全年新購9米以上大型營運車輛151部,對1路、2路、31路、106路等8條客流發(fā)展較快的線路分別增配了車輛。同時對部分線路的車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整,根據(jù)客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路,改善了車輛結(jié)構(gòu)和乘車條件。營運工作中,各公司堅持科學(xué)配車,合理調(diào)度的原則,努力挖掘生產(chǎn)潛力,在早、晚高峰和節(jié)假日,采取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法,增加配車數(shù)量。四公司還堅持夜間修理制度,減少保修車停場車日,提高了車輛運營效率。總公司全年完成運送乘客2.2億人次。3、繼續(xù)抓了站路設(shè)施和車廂服務(wù)設(shè)施建設(shè)。一是配合交通項目建設(shè)部門和施工單位,對槐南路西段、倉安西路和體育大街的改造路段,選址預(yù)留了新的站路設(shè)施及泊車位置,并完成了體育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設(shè)和倉安路22個預(yù)埋件的安裝工作。二是對新購及在用車輛購配和安裝了151部讀卡機、184臺投幣機、123臺電腦報站器和151個后門監(jiān)視器,新錄、改錄電腦報站器617部,保證了服務(wù)設(shè)施功能完備,運行良好。三是規(guī)范了營運車輛行車標(biāo)志和車廂服務(wù)標(biāo)志,對所有車輛的“三牌”作了統(tǒng)一,對車容車貌進(jìn)行了徹底整治,改善了服務(wù)形象。4、重視抓了安全行車和服務(wù)質(zhì)量。建立了安全行車目標(biāo)管理責(zé)任制,按期對公司、路隊、線路和車組的安全服務(wù)工作進(jìn)行檢查考核,嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則,加大了對違章行駛和責(zé)任事故的稽查處罰力度,并強化了領(lǐng)導(dǎo)者和管理者的責(zé)任。重視做好安全防范,堅持從源頭控制,落實司機崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)及準(zhǔn)駕證考評制度,組織開展安全技能培訓(xùn)和安全行車競賽活動,認(rèn)真抓了《新交通法》的學(xué)習(xí)和貫徹,并組織了“交通安全知識”競賽,共組織駕駛技術(shù)培訓(xùn)三期,培訓(xùn)學(xué)員305名,組織外聘司乘培訓(xùn)9期,培訓(xùn)學(xué)員273名,駕駛員協(xié)會和總公司、分公司、路隊分別組織司機安全知識培訓(xùn)224場次,參訓(xùn)人員達(dá)3.4萬人次,通過以上措施,全公司安全形勢得到好轉(zhuǎn),全年責(zé)任上報事故比去年同期下降38%。進(jìn)一步抓了服務(wù)質(zhì)量和行風(fēng)建設(shè),開展了“三創(chuàng)”服務(wù)競賽活動,并對活動情況按月、按季組織考核評比,落實獎懲制度,保證了活動效果。組織了以規(guī)范化服務(wù)為主要內(nèi)容的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),全年共培訓(xùn)職工2.7萬人次,提高了職工的服務(wù)意識和服務(wù)技能。重視發(fā)揮社會監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)的作用,不斷完善“96116”網(wǎng)絡(luò)建設(shè),健全了督查督辦制度,對人大、政協(xié)37件建議和提案全部進(jìn)行了答復(fù)和回訪;積極組織參與我市開展的民主行風(fēng)評議活動,虛心接受乘客的批評和建議,對劣質(zhì)服務(wù)現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真查處,保證了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定,全年共收到表揚信58封、錦旗6面、媒體表揚11次。(三)注重抓好技術(shù)和設(shè)備保障一是按大容量、低能耗、低排放的標(biāo)準(zhǔn)完成151部新車選型購置工作,其中10米車型101部,9米車50部。在技術(shù)考察和購置過程中,先后建議改進(jìn)了原車設(shè)計46處,采用了新裝置如尾氣預(yù)熱、剎車自動調(diào)整臂、油脂自動潤滑系統(tǒng)、天然氣系統(tǒng)等10項新技術(shù),確保了新車技術(shù)性能和安全性能,提高了車輛檔次。二是落實車輛維修和例保制度,改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式,嚴(yán)格配件更換品質(zhì)級別要求,加強了過程檢驗和維修質(zhì)量控制,完成了維修計劃。技術(shù)部門嚴(yán)格執(zhí)行強制低保制度,按實際運營里程考核低保臺次,并規(guī)范了使用“三濾”和潤滑油級別,低保質(zhì)量也得到提高。三是加大了尾氣治理力度,對排放超標(biāo)的120部營運車輛所配置的國產(chǎn)柴油機,全部購置和改裝進(jìn)口油泵油嘴,使排放煙度值下降了50%。在車輛保養(yǎng)和大修中,嚴(yán)格落實“三濾”清潔要求和規(guī)范油泵油嘴技術(shù)參數(shù),尾氣不合格禁止出廠上線。市環(huán)境監(jiān)測中心在對公交車尾氣排放的技術(shù)監(jiān)測中,排放合格率為88.87%,比去年提高了2.54個百分點。四是在成品油供應(yīng)緊張、油價連續(xù)上漲的情況下,物資供應(yīng)部門克服困難,廣開采購渠道,設(shè)法聯(lián)系貨源,積極搞好燃油供應(yīng),全年共完成油料內(nèi)供外銷16000噸,較好地保證了營運服務(wù)工作。(四)抓緊進(jìn)行場站建設(shè)克服了當(dāng)?shù)卮迕窀蓴_施工和施工條件差等困難,繼續(xù)組織南二環(huán)停車場施工建設(shè),按計劃進(jìn)度完成綜合樓、車間、加油站等建筑5200平方米,澆筑場區(qū)混凝土路面9000平方米,完成地下管線鋪設(shè)工作和計劃外380米污水灌渠改造。同時,完成談固停車場綜合樓建設(shè)和31路停車場地面硬化工作。為加快火車站公交樞紐站改造工作進(jìn)度,營運服務(wù)處積極配合項目規(guī)劃部門參與方案研究設(shè)計,對整體功能提供參考方案和技術(shù)要求;基建處克服困難,加班加點補辦各種手續(xù),目前已完成場區(qū)地坪基礎(chǔ)和島式候車亭基礎(chǔ)建設(shè)及電力、供暖、供水、通信、調(diào)度等系統(tǒng)的管網(wǎng)鋪設(shè),計劃在201*年2月初投入使用。(五)承辦全國公交會議取得成功10月份,在我公司召開了全國公交學(xué)會理事會議,來自全國各地的與會代表近200人,我公司負(fù)責(zé)會議準(zhǔn)備和會務(wù)保障。做到合理謀劃、提前準(zhǔn)備、精心安排、認(rèn)真組織,使大會取得圓滿成功。一是公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視。成立了會務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組和工作組,主要領(lǐng)導(dǎo)親自參加籌劃和組織,對工作組成員作了嚴(yán)格要求和詳細(xì)分工,并進(jìn)行了培訓(xùn)。二是認(rèn)真準(zhǔn)備。制訂了一整套計劃和方案,對會議接站送站、代表返程票、食宿安排、會場布置、參觀地點和線路、交通工具以及本公司服務(wù)活動配合等,都進(jìn)行了認(rèn)真的準(zhǔn)備。三是精心保障。針對會議規(guī)模較大,代表地域廣,會議內(nèi)容多,標(biāo)準(zhǔn)要求高等特點,工作組成員認(rèn)真協(xié)調(diào),克服各種困難,嚴(yán)格按會議要求的內(nèi)容、時間和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行保障,從會議的活動場地布置、轉(zhuǎn)場銜接等事項,到代表的飲食習(xí)慣、行程安排等細(xì)節(jié),都精心進(jìn)行安排和保障,受到全體代表和建設(shè)部領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。四是效果很好。經(jīng)過公司上下和會務(wù)組的努力,保障工作沒有出現(xiàn)任何紕漏,使會議開得順利圓滿,尤其是城管局、交管局、新聞媒體給予了大力支持,公司上下積極配合,展現(xiàn)了我市公交的地位、作用和良好形象,給學(xué)會領(lǐng)導(dǎo)和全國公交同行留下深刻的印象。(六)加強了生產(chǎn)和生活服務(wù)保障工作1、抓了辦公場地和職工宿舍的修繕管理。公司投資16萬元完成了銀龍宿舍上下水工程;投資50.6萬元完成機關(guān)東院辦公樓、13路隊辦公樓和一公司3號宿舍樓、燕春宿舍樓共6970平方米屋頂大修;投資70萬元完成五公司辦公樓及宿舍區(qū)集中供熱工程,投資3萬元更新了南馬路職工宿舍取暖鍋爐;并投資對公司榮譽室和北院老干部活動室進(jìn)行了修繕改造。辦理了一公司、四公司、五公司、長客公司、總公司機關(guān)大院辦公場所與宿舍樓的用電分離,并完成了談固宿舍1、3號樓、北院宿舍1、2號樓、尖嶺宿舍和中華南大街宿舍用電1戶1表安裝工程。辦理了機關(guān)西院房產(chǎn)證過戶手續(xù)和總公司所有房屋土地產(chǎn)權(quán)分割、指界認(rèn)證工作。2、重視搞好職工生產(chǎn)和生活保障。公司各級領(lǐng)導(dǎo)堅持帶著感情做工作,心系一線職工,努力改善生產(chǎn)和生活條件。各公司、路隊對職工休息室進(jìn)行整飾,添置了座椅、床鋪、被褥等休息用品,并加裝了空調(diào);對偏遠(yuǎn)線路改造或新設(shè)了小型食堂,添置了液化氣灶、微波爐等炊具和飯桌、碗櫥等,購置或自制了保溫桶,基本解決了一線職工就餐、飲水、休息、如廁等問題。各級領(lǐng)導(dǎo)和機關(guān)暑期為一線職工送飲料、綠豆、白糖及防暑藥品,入冬后及時落實職工休息室取暖保溫工作,有效地保證了營運生產(chǎn)。3、開展了經(jīng)常性的送溫暖活動。注意做好困難職工救助工作,工會為11名特困職工辦理了優(yōu)待證,為28名困難職工結(jié)成幫扶對子,為46名困難職工發(fā)放了救濟金。各級工會還注意發(fā)揮“紅白理事會”的作用,幫助職工處理紅白大事和重大難題。對部分職工開展了談心家訪活動,走訪300人次為職工調(diào)解糾紛和化解矛盾,保持了職工隊伍穩(wěn)定。(七)圍繞中心任務(wù)做好黨群工作各級黨組織和群團組織積極發(fā)揮政治核心作用和橋梁紐帶作用,把思想政治工作滲透到企業(yè)各項工作之中,推動了工作的開展。1、黨委推行了目標(biāo)化管理,修訂了《黨委目標(biāo)化管理考核細(xì)則及考評獎罰辦法》,增加了工作創(chuàng)新的內(nèi)容,強化了黨群工作對生產(chǎn)經(jīng)營的保證和促進(jìn)作用。組織全公司黨員干部進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn),開展了以“保持黨員先進(jìn)性”和“提高黨的執(zhí)政能力”為主題的黨課教育,并組織進(jìn)行了“黨員風(fēng)采”演講比賽,取得了較好的效果。樹立了競爭上崗的用人導(dǎo)向,對7個領(lǐng)導(dǎo)管理崗位實行了競聘上崗。對所屬各單位領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行了考察考核,對名不信任率40%以上人員給予警告,對優(yōu)秀黨員和先進(jìn)基層組織進(jìn)行了表彰。認(rèn)真做好新黨員發(fā)展工作,嚴(yán)格履行組織程序,保證了新黨員質(zhì)量,全年共發(fā)展新黨員23名;鶎狱h組織開展了“黨員示范崗”和“一創(chuàng)雙優(yōu)”等活動,積極發(fā)揮黨員帶頭作用和黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用,增強了黨組織的凝聚力和號召力,帶動了工作的開展。2、增強思想政治工作的針對性。結(jié)合企業(yè)實際,建立了以各單位黨政“一把手”為第一責(zé)任人、以穩(wěn)定職工隊伍為重點的思想政治工作專項責(zé)任制,加強了對改制工作的宣傳教育,印制下發(fā)了宣傳提綱,下發(fā)5500份調(diào)查問卷,了解職工思想動態(tài),組織召開各種類型的座談會,注意做好職工思想分析,增強了宣傳教育的針對性,并注意發(fā)揮《公交報》的作用,做好企業(yè)改制和營運服務(wù)的宣傳引導(dǎo)工作。3、加強民主管理,積極發(fā)揮職代會的作用,落實職代會的工作程序和權(quán)力,堅持重大事項由職代會討論表決,對企業(yè)改制方案和企業(yè)改制職工安置方案進(jìn)行了認(rèn)真討論和審議,維護(hù)職工的合法權(quán)益。注意做好廠務(wù)公開工作,進(jìn)一步完善了公開形式和公開內(nèi)容,強化了職工的知情權(quán)和民主參與意識,組織了合理化建議征詢工作,收集合理化建議700多條,大部分都有較強的參考價值,促進(jìn)了企業(yè)建設(shè)。繼續(xù)組織開展勞動服務(wù)競賽和技術(shù)創(chuàng)新活動,舉辦了“巾幗文明示范崗”經(jīng)驗交流會,對“十佳文明線路”和“工人先鋒號車組”進(jìn)行了檢查驗收,對技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新成果給予了表彰和獎勵,推動了創(chuàng)先和創(chuàng)新工作。三、存在的主要問題1、企業(yè)的基礎(chǔ)管理薄弱。個別管理制度落實不到位,尤其是在財務(wù)管理上存在漏洞,出現(xiàn)了個別基層管理人員貪污的問題,對企業(yè)造成了損失,使干部形象受到了影響。2、安全行車工作仍然存在問題,有重大事故苗頭和行車責(zé)任事故發(fā)生,尤其是55路“5.25”行車事故和56路在石德線鐵路口逆行導(dǎo)致火車被迫停車的事故,對企業(yè)造成了政治上和經(jīng)濟上的損失,并被新聞媒體批評曝光,影響了企業(yè)聲譽。3、假幣問題困擾經(jīng)營工作。部分乘客持假幣、殘幣乘車現(xiàn)象越來越嚴(yán)重,僅10月份清點統(tǒng)計的假硬幣超過3萬元,在售票中技術(shù)設(shè)備難以鑒別,司機在識別上也有困難,給企業(yè)帶來一定損失,成為亟待解決的問題。4、企業(yè)經(jīng)營困難加劇。成品油價格連續(xù)上漲,燃油成本較去年同期增長700多萬元,而且改制成本支出數(shù)額巨大,企業(yè)經(jīng)營更加困難。四、明年主要工作打算201*年總公司以黨的十六大精神為指針,以“無縫隙”管理為主線,以科學(xué)管理、規(guī)范管理為基礎(chǔ),以營運服務(wù)為中心,以企業(yè)改制為重點,以提高“兩個效益”為目標(biāo),努力加快企業(yè)發(fā)展?偣绢I(lǐng)導(dǎo)團結(jié)一致,充滿信心,決心要加大工作力度,提高工作質(zhì)量,提升企業(yè)形象。(一)主要工作目標(biāo)全年完成營運里程8100萬公里;完成營運收入1.96億元;經(jīng)營利潤補后虧損不超過650萬元;成本費用控制在2.145億元以下;車廂服務(wù)合格率達(dá)到90%,車輛整潔合格率達(dá)到90%;行車事故率低于201*年度;尾氣排放合格率達(dá)到87%以上。(二)主要工作1、努力打造企業(yè)形象。一是加強干部隊伍建設(shè),改善干部形象。落實干部學(xué)習(xí)制度和培訓(xùn)制度,抓好政治思想教育和自身素質(zhì)培養(yǎng),提高決策能力、管理能力和總攬全局的能力。結(jié)合企業(yè)改制,完善用人機制,選賢任能,實行公平競爭、公開錄用制度。改善管理人員的工作方法,提倡帶著感情做工作,為職工辦實事,推行領(lǐng)導(dǎo)干部深入一線和基層干部與職工交心活動,積極改善干群關(guān)系。二是在全公司培養(yǎng)“八個要”的工作作風(fēng):即:要弘揚正氣,剎住歪風(fēng)邪氣;要率先垂范,發(fā)揮模范帶頭作用;要團結(jié),反對分裂和小團體主義;要立新功,反對吃老本和擺老資格;要雷厲風(fēng)行,反對拖拉疲沓和低效率現(xiàn)象;要加強組織紀(jì)律觀念,堅決剎住自由主義和政令不通、各行其是的壞風(fēng)氣;要提倡誠信老實,反對言行不一;要重業(yè)績、看實效,堅決反對浮夸和弄虛作假。做好宣傳和引導(dǎo),將“八個要”的內(nèi)容作為全體干部職工的行為準(zhǔn)則,努力提高職工隊伍的整體素質(zhì)。三是建立積極向上的企業(yè)文化,倡導(dǎo)“和衷共濟,誠信至善,務(wù)實創(chuàng)新,追求卓越”的企業(yè)精神,牢固樹立“真抓實干,求真務(wù)實”的工作路線和思想路線,利用各種形式營造良好的企業(yè)文化,凝聚職工思想,昂揚企業(yè)斗志,把企業(yè)塑造成形象好、信譽高、職工信賴、社會贊譽的過硬企業(yè)。四是加強廉政建設(shè),從廉政教育入手,構(gòu)筑思想道德防線,建立黨風(fēng)廉政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制,加大政務(wù)公開和財務(wù)監(jiān)督工作力度,強化財務(wù)審計職能,從源頭上預(yù)防違法違紀(jì)問題。五是打造服務(wù)品牌。加強行風(fēng)建設(shè),重視抓好服務(wù)質(zhì)量,繼續(xù)抓好車容車貌整治,規(guī)范服務(wù)行為。201*年初,為一線司乘配發(fā)識別服,實行統(tǒng)一著裝上崗。同時加大對中巴車服務(wù)質(zhì)量的整治力度,嚴(yán)格外聘人員“三證”審驗制度,設(shè)法提升中巴車的服務(wù)水平。六是做好宣傳報道工作,利用各種媒體宣傳企業(yè)文化,弘揚先進(jìn)事跡,展示企業(yè)風(fēng)貌,努力提高省會公交的地位和形象。2、完成企業(yè)改制工作。認(rèn)真落實市政府改制工作指示精神,按照國資委和城管局改制工作部署,抓緊組織實施。一是統(tǒng)一思想,進(jìn)一步做好改制宣傳教育工作,重點克服畏難情緒和恐懼心理,使干部職工真正理解改制工作的意義。二是解決好企業(yè)遺留的職工福利待遇問題,妥善做好職工勞動關(guān)系的調(diào)整工作,努力穩(wěn)定職工隊伍,建立良好的改制工作環(huán)境。三是加強對改制工作的領(lǐng)導(dǎo),作為黨政領(lǐng)導(dǎo)班子的中心工作來抓,建立領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制,定期分析研究,搞好協(xié)調(diào)和配合,加快改制進(jìn)程。四是嚴(yán)格按照國家政策和省、市有關(guān)規(guī)定規(guī)范運作,把每個程序都置于主管部門和律師團的監(jiān)督之下,堅持依法改制,用足用好國家的改制政策,努力維護(hù)職工利益和企業(yè)利益,并保證國有資產(chǎn)不流失。3、抓好營運服務(wù)工作。一是繼續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局,結(jié)合城市發(fā)展和道路建設(shè)情況,進(jìn)一步優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu),對繞行線路做相對取直,對公交空白進(jìn)行填補,對偏遠(yuǎn)區(qū)域做線路延伸,力求做到走向更合理,乘坐和換乘更方便。二是努力提高車輛利用率。在現(xiàn)有車輛運力的基礎(chǔ)上,科學(xué)安排運營計劃,合理調(diào)度生產(chǎn)車輛,采取夜間修理、減少停場車日、減少公休車、杜絕閑置車等措施,提高車輛生產(chǎn)效能。在運力安排上,貫穿專用道和主干道的線路盡量配置車況好、排放低、車型較大的車輛。繼續(xù)加強對中巴車的管理,并繼續(xù)做好對個體車輛的收編工作。三是加強對包車的管理,繼續(xù)限制包車數(shù)量,各單位不準(zhǔn)自主簽訂包車合同,不準(zhǔn)使用和調(diào)換線路車輛跑包車,各個路隊嚴(yán)禁包車。規(guī)范內(nèi)部包車經(jīng)營市場,統(tǒng)一制定包車價格,不產(chǎn)生利潤的包車禁止新簽和續(xù)簽合同,堅決杜絕無序競爭。四是加大對運營秩序和服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理力度,在加強對職工教育培訓(xùn)的同時,強化檢查考核等措施,對公司、路隊、線路和司機要及時準(zhǔn)確地考核,做到獎懲嚴(yán)明,并將考核和獎懲結(jié)果定期進(jìn)行公示及通報,促進(jìn)和提高營運服務(wù)質(zhì)量。4、完善經(jīng)營核算管理辦法。一是繼續(xù)實行資產(chǎn)經(jīng)營管理責(zé)任制,依據(jù)經(jīng)營資產(chǎn)占用情況計算利潤和回報,重點實行利潤指標(biāo)考核,增加各單位成本調(diào)控能力,對營運公司按月、季、年度實施指標(biāo)考核,直屬單位按季度和年度考核。二是細(xì)化月票公里補貼核算辦法,總公司按各營運公司的大車行駛里程和實際月票運客人次實施補貼。將月票運客人次與車組個人收入掛鉤,有效杜絕司機拒載月票乘客的現(xiàn)象。5、加強成本控制和管理。在成本和費用支出上,要實行目標(biāo)化管理,將成本費用和支出項目分塊分層次定出管理目標(biāo),每一項成本費用都要有具體管理辦法和規(guī)定,如差旅費、燃料費、公務(wù)用車等,都要有具體管理措施,決不允許超定額、超范圍開支,把各項成本控制在目標(biāo)之內(nèi)。要建立成本目標(biāo)責(zé)任制,每項成本和費用管理與責(zé)任人掛鉤,實行成本管理獎懲制度。公司財務(wù)部門要建立具體管理制度,負(fù)責(zé)成本管理的各個部門和單位,要拿出節(jié)約成本和能源的具體辦法,開展厲行節(jié)約,節(jié)能降耗活動,崇尚艱苦奮斗,反對鋪張浪費,努力把成本降下去。6、強化企業(yè)管理。201*年,我們要在管理上狠下功夫,認(rèn)真學(xué)習(xí)和運用城管局推行的“無縫隙”管理工作法,研究和完善企業(yè)管理制度、管理程序、管理目標(biāo)和管理責(zé)任,努力實現(xiàn)管理工作無縫隙。一是加強財務(wù)工作管理,健全財務(wù)管理制度,減少核算層次,集中核算職能,堅決杜絕“小金庫”現(xiàn)象,嚴(yán)格票據(jù)管理和罰沒款管理,嚴(yán)格財務(wù)收支審批手續(xù),強化審計制度,確保財務(wù)制度落實。二是加強勞動力管理。隨著企業(yè)改制工作的深入,要依法調(diào)整好職工的勞動關(guān)系,建立競爭上崗制度。改革用人、用工和分配管理機制,提高人、車生產(chǎn)效率。改制后的企業(yè)要依法為職工辦理養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)等保險手續(xù)。三是加強車輛與設(shè)備管理,嚴(yán)格執(zhí)行維修保養(yǎng)制度,提高車輛設(shè)備的技術(shù)性能和使用壽命,做好車輛尾氣治理工作,堅持源頭控制與技術(shù)治理相結(jié)合,排放合格率要達(dá)87%以上。結(jié)合清產(chǎn)核資和資產(chǎn)評估工作,完善各種車輛和設(shè)備檔案,保證底數(shù)清楚,賬物相符。努力克服油料供應(yīng)緊張的困難,拓寬采購渠道,搞好油料和材料保障。7、重視技術(shù)開發(fā)和科技創(chuàng)新工作。一是努力培養(yǎng)科技人才,鼓勵職工開展文化學(xué)習(xí)和科學(xué)研究,鼓勵開展科學(xué)創(chuàng)新和技術(shù)改造,努力提高行業(yè)科技含量。二是組織開展科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)。根據(jù)企業(yè)需要,重點搞好“投幣箱偽幣鑒別器”研制工作,在已有雛形的基礎(chǔ)上,力爭上半年技術(shù)成熟并投入使用;搞好車輛尾氣治理的技術(shù)攻關(guān)工作,抓好柴油車雙燃料摻燒試驗和改裝試驗,積極開展可行性研究,掌握準(zhǔn)確技術(shù)參數(shù),力爭獲得改裝生產(chǎn)資質(zhì),對在用柴油車逐步進(jìn)行改裝,使天然氣摻燒技術(shù)得到應(yīng)用。8、抓好公交場站項目建設(shè)。抓緊南二環(huán)停車場施工建設(shè)和設(shè)施配套工程,加強對工程質(zhì)量的監(jiān)督,加快工程進(jìn)度,明年完成收尾工作和綜合質(zhì)量驗收,并交付使用。同時加快對火車站公交樞紐站施工建設(shè),重點抓好服務(wù)設(shè)施配套的建設(shè),確保功能完備,布局合理,運轉(zhuǎn)順暢,努力提高公交場站設(shè)施的保障功能。我們相信,在主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全體干部職工的不懈努力下,我們的目標(biāo)一定能實現(xiàn)。公交公司年終工作總結(jié)
友情提示:本文中關(guān)于《公交總結(jié)2》給出的范例僅供您參考拓展思維使用,公交總結(jié)2:該篇文章建議您自主創(chuàng)作。
來源:網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明:本文僅限學(xué)習(xí)分享,如產(chǎn)生版權(quán)問題,請聯(lián)系我們及時刪除。