汽車制造與工藝實(shí)習(xí)總結(jié)

汽車制造與工藝實(shí)習(xí)總結(jié)

班級：汽裝0911姓名：王建華

指導(dǎo)老師：（校內(nèi)）宋延?xùn)|（校外）葉興萍童久立駱文文朱洪康

報(bào)告日期：201*年10月20日汽車制造與工藝實(shí)習(xí)總結(jié)

這周是我們的實(shí)習(xí)周，我們進(jìn)行了四個地方的參觀，分別是：南京徐工、南汽、奇祥4S店、通久汽修廠。感觸頗多，下面一一來說明。

南京徐工汽車，是徐工集團(tuán)控股的重型卡車制造企業(yè)，公司坐落在風(fēng)景秀美的南京市雨花臺區(qū)，成立于201*年9月，是徐工集團(tuán)通過資產(chǎn)重組而新組建的控股公司，通過資產(chǎn)重組成立了新型公司標(biāo)志著徐工真正進(jìn)入了一個工程機(jī)械之外，但又與工程機(jī)械息息相關(guān)的重卡制造領(lǐng)域。我們的參觀時(shí)間雖短，但是得到了領(lǐng)導(dǎo)的熱情接待，還有兩位我們的學(xué)姐。我們首先參觀的是沖壓間，里面的聲音很大，干的活也很機(jī)械，但叔叔阿姨們個個都很敬業(yè)，一絲不茍地工作著，這點(diǎn)真的很是讓我們佩服。接著來到了組裝間，這里我們就看到了和我們年齡相仿的小伙，還是很勤快的，看到他們就聯(lián)想到我自己了，也許我也會從這里起步，還是挺能鍛煉自己的，我們還看了焊接間，蠻有氣氛的，轉(zhuǎn)了一圈我們就來到了會議室，領(lǐng)導(dǎo)給我們放映了徐工集團(tuán)的宣傳片，真夠帶勁的，徐工就是徐工，洋溢這一股朝氣，很是令人向往！很快我們的參觀就結(jié)束了，坐上了校車，和領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)姐揮揮手……

第二天，我們還是參觀的一個汽車裝配廠，南京汽車集團(tuán)有限公司是我國特大型汽車骨干生產(chǎn)企業(yè)。南汽現(xiàn)有資產(chǎn)總額120億元，占地面積340余萬平方米，1.46余萬名職工,擁有25家控股子公司（其中7家中外合資），7家參股公司（其中2家中外合資），400余家關(guān)聯(lián)企業(yè)。南汽目前擁有四個整車生產(chǎn)公司，即南汽躍進(jìn)、南京菲亞特、南京依維柯、南汽新雅途，生產(chǎn)躍進(jìn)、依維柯、菲亞特、新雅途四大品牌系列400多個品種汽車，年綜合生產(chǎn)能力20萬輛，至201*年底已累計(jì)生產(chǎn)汽車近140萬輛。除整車生產(chǎn)公司外，南汽還擁有鑄、鍛、裝備和一批汽車零部件企業(yè)，有7個專業(yè)研究所以及技術(shù)中心和國家級汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)鑒定試驗(yàn)所。南汽擁有外貿(mào)進(jìn)出口權(quán)，中德合辦的職業(yè)教育中心，博士后科研工作站及與東南大學(xué)、南京理工大學(xué)、江蘇大學(xué)、南京工業(yè)大學(xué)、無錫輕工大學(xué)聯(lián)合組建的躍進(jìn)汽車工程研究院，具有較完善的科研和生產(chǎn)經(jīng)營體系。這里的作業(yè)面積比南京徐工要大，工作環(huán)境也要好些，我們是坐的電瓶車參觀的，也看了那么幾個車間，里面的現(xiàn)代化設(shè)備還是比較齊全的，這里的工人同樣很敬業(yè)，地面很干凈，這應(yīng)該就是一個大廠所要具備的基本素質(zhì)吧，只有這樣才能有較好的面貌去面向社會，我們參觀的是依維柯，一個很具備市場競爭的品牌，還有軍車也是在這里組裝的，好有氣派，轉(zhuǎn)了一圈很快就結(jié)束了，談不上學(xué)到了什么，但心中對汽車組裝這一塊已經(jīng)有了一定的認(rèn)識。

時(shí)間過得很快，第三天了，我們參觀的是奇瑞奇祥4S店，這里和組裝廠完全是兩個概念，這里是顧客買車直接會談的場所，環(huán)境很好，服務(wù)態(tài)度也很好，我們主要是聽銷售人員給我們講解，分成了兩隊(duì)，我們這隊(duì)主要是圍繞A3進(jìn)行講解的，圍繞做銷售最重要的幾點(diǎn)展開，首先做這行心態(tài)一定要好，一定要給顧客最真誠的笑臉，要學(xué)會迎合顧客，不能讓顧客帶著你轉(zhuǎn)，要帶著顧客轉(zhuǎn)，把你要介紹的車的優(yōu)點(diǎn)講出來，也更要學(xué)會傾聽，合理的傾聽才能有效的知道對方要表達(dá)的意思，進(jìn)4S店還有個感受，做人一定要真誠，生意談成與否不重要，重要的是，每遇到一位顧客，一定要和他成為朋友，這樣你的市場就會更寬了。

第四天我們參觀的是通久汽車修理廠，這里的工作環(huán)境相對于前三種不是很好的，汽修是個比較臟的活，但技術(shù)卻很高，所以我的實(shí)習(xí)去向應(yīng)該是先考慮汽修了，修理廠外觀不是很搶眼，但是工作的精度卻很高，每一個螺絲都有很細(xì)致的活，在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們散開看了好幾組正在維修的汽車，有的是大修，有的是小修，感覺這就是汽車入行的畢竟之路。我們是參觀了兩個地方的通久，實(shí)質(zhì)是一樣的，這次參觀是我明確了實(shí)習(xí)的方向。

本次實(shí)習(xí)收獲頗多，對于汽車這行我是肯定了，不管前面的路有多難走，我一定會慢慢地走下去，因?yàn)槲覉?jiān)信：陽光總在風(fēng)雨后！

擴(kuò)展閱讀：工藝實(shí)習(xí)報(bào)告1

38億元的投入，打造出山東省產(chǎn)銷量最大的商用車基地。福田汽車集團(tuán)諸城廠區(qū)還順應(yīng)市場需求，加大投入，持續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。96年成立至今，福田汽車幾天在諸城已累計(jì)投入超過38億元的資金用于技術(shù)改造，以不斷提升諸城廠區(qū)的產(chǎn)能。先后建成了諸城汽車廠和諸城奧鈴汽車廠。諸城汽車廠工程車生產(chǎn)能力達(dá)到15萬輛；諸城奧鈴汽車廠輕卡生產(chǎn)能力達(dá)到20萬輛，是目前世界上最大的輕卡生產(chǎn)基地，也是山東省產(chǎn)銷量最大的商用車生產(chǎn)基地。201*年，福田汽車集團(tuán)在5月份對諸城廠區(qū)進(jìn)行30萬輛汽車技術(shù)改造的基礎(chǔ)上，下半年又再次投資9.7億元進(jìn)行生產(chǎn)技術(shù)改造，新建10萬輛汽車總裝線等多條流水線。這些項(xiàng)目建成投產(chǎn)后廠區(qū)將形成年產(chǎn)40萬輛的能力，年可增加銷售收入60億元。

向管理要效率，積極改變作業(yè)流程，提高各部門合作效率。福田汽車諸城廠區(qū)還注重抓管理，練內(nèi)功，依靠管理提升企業(yè)核心竟?fàn)幜�。廠區(qū)各工廠大力推進(jìn)TPS（豐田生產(chǎn)方式），提高勞動生產(chǎn)效率，消除浪費(fèi)。通過推行TPS，09年共實(shí)施員工提報(bào)的改善提案8000多條，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益5000多萬元。同時(shí)，他們還圍繞降低成本，提高質(zhì)量，提高效率，在價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)推行了精益制造管理、方針目標(biāo)管理、績效管理、“一站式”窗口服務(wù)模式等一系列卓有成效的管理活動，進(jìn)一步提升了企業(yè)竟?fàn)幠芰Α?/p>

到達(dá)70%的配套率，有效地帶動了山東省汽車零部件產(chǎn)業(yè)的崛起。福田汽車諸城廠區(qū)的快速發(fā)展，帶動起省內(nèi)配套企業(yè)350多家，配套率達(dá)70%以上，年實(shí)現(xiàn)配貨額近500億元，安置就業(yè)人員8萬余人，極大地帶動了山東省汽車零部件產(chǎn)業(yè)的崛起，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的升級和協(xié)調(diào)發(fā)展，取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。以諸城為例，目前，給福田汽車配套的企業(yè)占諸城規(guī)模以上企業(yè)的40%左右，產(chǎn)值占諸城整個工業(yè)產(chǎn)值的43%。同時(shí)，還帶動了義和車橋等一批稱霸行業(yè)的汽車零部件巨頭。有力地拉動了諸城工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條的不斷變長、增厚、加寬，汽車及零部件已經(jīng)成為諸城乃至濰坊工業(yè)經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。福田汽車諸城廠區(qū)的發(fā)展還帶動了諸城、濰坊第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。近年來，以汽車零部件和整車運(yùn)輸為主的物流業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)值超過過20億元，成為第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一股重要力量。

福田汽車諸城廠區(qū)已經(jīng)制定出201*2020的完整目標(biāo)體系，在未來十年樹立商用車形象，進(jìn)入世界汽車十強(qiáng)，增加技術(shù)培育，對轎車簡歷新能源系列發(fā)展，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營管理全球化等方面做出了詳細(xì)規(guī)劃。

實(shí)習(xí)性質(zhì)和目的

汽車制造工藝學(xué)的研究對象是機(jī)械產(chǎn)品的制造工藝，零件的加工工藝和裝配工藝是生產(chǎn)中最活躍的因素，所以在由工件、道具、機(jī)床、夾具所構(gòu)成的工藝系統(tǒng)中，它所包含和涉及的范圍最廣，同時(shí)又和生產(chǎn)實(shí)際聯(lián)系的最為密切。因此，只有在具備了相當(dāng)?shù)膶?shí)際知識的前提下，才能對制造工藝的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生充分而深入的的理解。這樣的實(shí)踐知識的積累只能是在機(jī)械工藝實(shí)習(xí)的過程中得以完成。

實(shí)習(xí)內(nèi)容

在生產(chǎn)現(xiàn)場盡可能多的了解到機(jī)械加工的工藝過程及相關(guān)的基礎(chǔ)知識。初步掌握各主要加工方法的性質(zhì)、特點(diǎn)、基本原理。具有選擇常用機(jī)器零件材料和加工方法，制定加工工藝規(guī)程的基本能力。初步掌握各主要加工方法所用設(shè)備和工具的工作原理、大致結(jié)構(gòu)及運(yùn)用范圍。學(xué)習(xí)并掌握機(jī)器零件結(jié)構(gòu)工藝及常用機(jī)加工工序。

這次去北汽福田汽車廠實(shí)習(xí),采用講座及到工廠進(jìn)行現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法,克服了實(shí)習(xí)時(shí)間短的問題，通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、車的裝配生產(chǎn)線,使學(xué)生們對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識;實(shí)習(xí)管理科采用多媒體做了關(guān)于汽車廠的介紹,使同學(xué)們了解到我國汽車工業(yè)的發(fā)展史和北汽人的艱苦創(chuàng)業(yè)精神,鍛造廠老師的講座,不僅使同學(xué)們學(xué)習(xí)了鍛造專業(yè)知識,還使我們對本次實(shí)習(xí)的重要意義及實(shí)習(xí)過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統(tǒng)的認(rèn)識。正式開始進(jìn)廠參觀實(shí)習(xí)時(shí)。當(dāng)一進(jìn)廠房內(nèi)，我就很驚奇，寬大的廠房是我以前沒有見過的，而且里邊又是排滿生產(chǎn)設(shè)備和裝備線。接下來的幾天我都是在這樣的地方開始我的學(xué)習(xí)，每天都在機(jī)器聲中穿行。在師傅們的帶領(lǐng)下，一邊看著一件件零件和一臺臺機(jī)器被生產(chǎn)出來，一邊聽著師父的講解，使我慢慢地解除了對機(jī)械工藝加工的神秘感。

通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀,我不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備,還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備,如電液錘、熱鐓機(jī),擺輾機(jī),楔橫軋,輾環(huán)機(jī)等。通過參觀工具廠鍛造車間,還目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝,增加了自由鍛工藝的知識,同時(shí)系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。

通過參觀車身廠薄板和厚板車間,我了解到汽車覆蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設(shè)備,通過參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠,使我了解了沖壓新技術(shù)如車輪的旋壓,同時(shí)還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下,采用簡易的沖壓工藝、設(shè)備及模具可大大降低成本,顯著提高效益。如焊接結(jié)構(gòu)的拉深模代替鑄造結(jié)構(gòu)的拉深模,可大大節(jié)省材料,無須鑄造用的模型;通用油壓機(jī)代替雙動壓力機(jī),可大大降低設(shè)備的費(fèi)用。

通過參觀還讓我了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程,如發(fā)動機(jī)缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。通過參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使我了解了板材零件的焊接方法、工藝及設(shè)備,如點(diǎn)焊、co2氣體保護(hù)焊,埋弧焊。

通過參觀工具廠機(jī)加車間、模具廠,使我了解了鍛模和沖模的制造工藝和設(shè)備,了解了模具材料和模具結(jié)構(gòu)。通過參觀發(fā)動機(jī)廠、底盤廠,我了解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產(chǎn)線。通過參觀裝配線、北汽車裝配線,使學(xué)生對汽車裝配流水線有了全面的了解。

我們采用現(xiàn)場參觀、講解和講座相結(jié)合,相互間穿插進(jìn)行,更能夠?qū)⒏行缘恼J(rèn)識與相關(guān)理論有機(jī)地結(jié)合,大大提高了實(shí)習(xí)效果,達(dá)到了預(yù)期的目的。

通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí),我不僅對汽車零件的制造工藝及過程有了感性的認(rèn)識,對以后的專業(yè)學(xué)習(xí)起到積極作用,而且使他們更加感到自己肩上的責(zé)任,這將對他們今后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生不可估量的作用。

這次實(shí)習(xí)中主要存在的問題:

汽車的生產(chǎn)任務(wù)少,與卡車有關(guān)的工廠處于半停產(chǎn)狀態(tài),因此現(xiàn)場的生產(chǎn)過程看到的很少。為此及時(shí)作了調(diào)整,(1)工廠有生產(chǎn)任務(wù)時(shí),就及時(shí)趕到參觀;(2)聯(lián)系有生產(chǎn)任務(wù)的較小企業(yè)參觀,以彌補(bǔ)大廠看不到生產(chǎn)過程的不足。

綜上所述,希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功,同時(shí),也希望我們每一個大學(xué)生都一這個態(tài)度去面對我們這個社會,外面的世界很精彩,但是,沒有實(shí)力就變成別人是你的精彩,而不是你是別人的精彩。實(shí)習(xí)感悟

回顧我的實(shí)習(xí)工作，我的主要體會是多動手、多動腦、多動筆、多請教，注意在干中學(xué)、學(xué)中干，明白如何為人處事，如何運(yùn)用書本上的知識去解決現(xiàn)實(shí)生活中的問題，不斷在實(shí)踐中增長知識才干。我有膽量、有青春去拼搏，有明確的目標(biāo)，現(xiàn)在所缺少的是經(jīng)驗(yàn)，所以我會在以后的路途中慢慢總結(jié)，虛心學(xué)習(xí)，不斷的發(fā)掘自己的潛能，開辟出一片屬于自己的藍(lán)色天空！

我們的實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了,但是,我們的學(xué)習(xí)卻仍在繼續(xù)!

友情提示：本文中關(guān)于《汽車制造與工藝實(shí)習(xí)總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，汽車制造與工藝實(shí)習(xí)總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《汽車制造與工藝實(shí)習(xí)總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.seogis.com/gongwen/501616.html

• 上一篇：大學(xué)班長工作總結(jié)
• 下一篇：裝飾公司年度總結(jié)