201*年車技管理工作總結(jié)

201*年度車技管理工作總結(jié)

和201*年工作目標(biāo)

今年以來，車輛技術(shù)管理工作在處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在各科室的幫助下，認(rèn)真貫徹落實各項工作目標(biāo)任務(wù)，結(jié)合省局文件精神要求，印發(fā)并制定了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理工作的通知》、《質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》、《節(jié)能減排實施辦法》等實施意見，并認(rèn)真組織貫徹落實，較好地完成了全年工作任務(wù)。

一、扎扎實實抓好營運(yùn)車輛技術(shù)等級評定和二級維護(hù)工作，嚴(yán)格執(zhí)行《山東省道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理辦法》，凡是進(jìn)行車輛等級評定和二級維護(hù)的車輛必須上線檢測，嚴(yán)禁只維護(hù)不檢測、只檢測不維護(hù)和只收費不上線檢測的違規(guī)行為的發(fā)生，確保了道路運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況良好。

二、積極組織全市行業(yè)管理人員及汽車綜合性能監(jiān)測站技術(shù)人員共70人，參加了省局組織的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并對培訓(xùn)人員進(jìn)行了審核、備案；結(jié)合實際情況對全市維修所長進(jìn)行了培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容為車輛技術(shù)系統(tǒng)的應(yīng)用和基本操作，由科室工作人員講解并演示了車輛技術(shù)系統(tǒng)的添加、解鎖、查詢、處罰等程序的應(yīng)用，加強(qiáng)了管理工作力度；參加省廳組織的節(jié)能減排培訓(xùn)，進(jìn)一步明確了節(jié)能減排的重要性，為下步節(jié)能減排試點工作的開展打下良好基礎(chǔ)。

三、加強(qiáng)了汽車綜合性能監(jiān)測站的管理，，嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，出具的檢測報告單真實、統(tǒng)一、規(guī)范，并具有法律效力，保證檢測報告的可靠性。制訂了《濰坊市綜合性能檢測站質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》，成立考核小組，并于10月份對全市11家汽車綜合性能檢測站進(jìn)行了全面細(xì)致的考核。其中AAA級企業(yè)6家，AA級企業(yè)5家。對考核中存在問題的檢測站進(jìn)行現(xiàn)場整改，不能立即整改的，下達(dá)限期整改通知書。目前已經(jīng)全部整改完畢且合格。對考核合格的檢測企業(yè)進(jìn)行了委托，圓滿完成了考核任務(wù)。

四、對全市的車輛技術(shù)管理系統(tǒng)進(jìn)行升級改造，加強(qiáng)了車輛技術(shù)信息化管理。完善規(guī)范了營運(yùn)性車輛技術(shù)信息檔案及統(tǒng)計功能，提高了辦公效率；加大了對車輛等評、二級維護(hù)上線檢測的監(jiān)控力度，對不按規(guī)定進(jìn)行二級維護(hù)的車輛信息自動鎖住，進(jìn)入處罰程序進(jìn)行處罰后，才能進(jìn)行下個周期的二級維護(hù)，加大了處罰力度，上線檢測率有了較大幅度的提高。

五、全力搞好節(jié)能減排工作，我市道路運(yùn)輸行業(yè)被省局指定為節(jié)能減排試點，在沒有任何工作基礎(chǔ)和借鑒參考的情況下不斷探索、思考，召開了相關(guān)科室及部分專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人座談會，圍繞落實完成省廳下達(dá)的節(jié)油目標(biāo)，探討節(jié)能減排工作的開展實施，制訂了節(jié)能減排考核試點工作方案，節(jié)能減排工作正全面開展。

六、積極組織參加了山東省首屆全國交通運(yùn)輸行業(yè)“宇通杯”

機(jī)動車駕駛員節(jié)能競賽選拔賽，并取得了優(yōu)異的成績。

七、加強(qiáng)車輛技術(shù)管理的統(tǒng)計工作，印發(fā)了《關(guān)于實行道路運(yùn)輸車輛檢測情況統(tǒng)計月報制度的通知》，個縣市區(qū)維修所及檢測站指定專人負(fù)責(zé)，于每月的5號前統(tǒng)計上報上月的相關(guān)數(shù)據(jù)，把統(tǒng)計報表工作納入對維修所及檢測站的評比考評中。

存在問題：

一、車輛技術(shù)等級評定和二級維護(hù)上線檢測率還有待于提高，各別縣區(qū)還存在重收費輕管理的現(xiàn)象。

二、車輛技術(shù)管理系統(tǒng)還沒有同汽車綜合性能檢測站實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。

工作目標(biāo)：

一、抓好營運(yùn)車輛技術(shù)等級評定和二級維護(hù)工作，嚴(yán)格執(zhí)行《山東省道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理辦法》，凡是進(jìn)行車輛等級評定和二級維護(hù)的車輛必須上線檢測，嚴(yán)禁只維護(hù)不檢測、只檢測不維護(hù)和只收費不上線檢測的違規(guī)行為的發(fā)生，確保道路運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況良好。

二、做好節(jié)能減排的試點工作，通過節(jié)能減排的宣傳開展，不斷提高全行業(yè)的節(jié)油降耗意識，按照建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的總體要求，實現(xiàn)道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排目標(biāo)。

三、開展汽車綜合性能檢測站專項整治活動，完善檢測站各項管理制度，繼續(xù)搞好質(zhì)量信譽(yù)考核工作。

四、對全市車技管理程序和汽車綜合性能檢測站檢測程序?qū)?/p>

行聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)一步完善車輛技術(shù)管理，確保道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)。

五、對全市行業(yè)管理人員及汽車綜合性能監(jiān)測站技術(shù)人員進(jìn)行一次業(yè)務(wù)培訓(xùn)，以提高業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識。

六、繼續(xù)做好車輛技術(shù)管理的統(tǒng)計工作，把統(tǒng)計報表工作納入對維修所及檢測站的評比考評中。

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201*年度新城建設(shè)養(yǎng)護(hù)公司生產(chǎn)管理工作總結(jié)

201*年，在園林處的安排部署下，新城建設(shè)養(yǎng)護(hù)公司積極行動，認(rèn)真組織，圍繞“創(chuàng)園”工作這一中心，順利穩(wěn)妥的完成了各項生產(chǎn)管理任務(wù)。

一、生產(chǎn)任務(wù)

新城建設(shè)養(yǎng)護(hù)公司在本年度承擔(dān)的各項生產(chǎn)任務(wù)中，都做到了質(zhì)量與效率兼顧。

1、在新植綠地和苗木補(bǔ)栽工作中，我公司種植的苗木成活率都很高，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，如經(jīng)二路小葉女貞的補(bǔ)栽，成活率在95%以上，香樟等喬木的成活率更是達(dá)到了100%。

2、新城養(yǎng)護(hù)公司在工程任務(wù)中統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)組織，提高了工作效率，在建西快速通道的苗木移栽工程中，我公司集中骨干力量，率先完成了任務(wù)，且苗木起挖質(zhì)量高，根系、棵型都未受到影響，得到了處領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)主管部門的表揚(yáng)。

3、我公司在生產(chǎn)任務(wù)中表現(xiàn)出的不足重要體現(xiàn)在后期管理當(dāng)中，在苗木移栽成活后，曾出現(xiàn)過培土保墑不及時的情況，針對此類問題，我公司在今后的工作中將加強(qiáng)管理、落實到人、確保質(zhì)量。

二、日常管理

1、新城公司在201*年全年的日常養(yǎng)護(hù)管理工作中，參照標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)合實際、嚴(yán)抓落實，衛(wèi)生死角清除徹底，苗木澆灌及時，使所管轄綠地保持了良好的景觀效果。

2、苗木管理質(zhì)量不斷提高，我公司根據(jù)苗木的生長習(xí)性，科學(xué)規(guī)劃，在喬木疏枝、草坪刈割、樹盤修整等工作中積累了一套行之有效的管理經(jīng)驗，提高了管理水平。

3、新城建設(shè)養(yǎng)護(hù)公司在日常中存在以下問題：崗位責(zé)任心不夠強(qiáng)，部分職工存在遲到、早退、出工不出力現(xiàn)象，與我公司追求的管理標(biāo)準(zhǔn)存在不少差距，另外，我公司在督察力度上也有待提高，對此，新城建設(shè)養(yǎng)護(hù)公司將通過加大獎懲力度、增加內(nèi)部督察次數(shù)、廣泛接受監(jiān)督等手段著力糾正，杜絕工作中的不良作風(fēng)，使綠地管理工作再上新臺階。

二OO九年十二月九日

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