工程機(jī)械工作總結(jié)

工作總結(jié)

自從去年畢業(yè)以來，也就是201*年七月份,我已經(jīng)在工地呆了整整一年的時(shí)間了。我們這個(gè)工地坐落于新疆別迭里，即別迭里水電站工程。別迭里水電站位于新疆維吾爾自治區(qū)克孜勒蘇柯爾克孜自治州阿合奇縣庫(kù)蘭薩日克鄉(xiāng)境內(nèi)的托什干河上，由攔河引水樞紐、引水渠、排冰閘、壓力前池、壓力管道、電站廠房、側(cè)堰、泄水槽、尾水渠、退水渠、渠系交叉建筑物等組成，線路總長(zhǎng)約38.98km。電站總裝機(jī)24.8萬KW，工程規(guī)模為中型，年發(fā)電量8.67億kWoh。工程的主要任務(wù)是利用托什干河豐富的水能，通過新建攔河樞紐、渠道和電站引水發(fā)電，向阿克蘇電網(wǎng)輸送電力和電量，緩解當(dāng)?shù)仉娏�緊張狀態(tài)，同時(shí)在攔河樞紐上設(shè)置放水洞，修筑灌溉渠道，改善灌溉引水條件，維護(hù)河道生態(tài)環(huán)境等重要作用。是新疆維吾爾自治區(qū)"科學(xué)發(fā)展、幫扶推進(jìn)、資源開發(fā)"助推阿合奇縣經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的一項(xiàng)重要工程。

我的專業(yè)是工程機(jī)械操作與控制技術(shù)，簡(jiǎn)稱工程機(jī)械。來到別迭里后，測(cè)量部高健部長(zhǎng)帶領(lǐng)我們參觀了工地。那時(shí)才覺得我們已經(jīng)進(jìn)入了真實(shí)的施工區(qū)域，和自己以前實(shí)習(xí)的地方有所不同，但也感覺到了自己以后的工作范圍。我們到達(dá)這個(gè)項(xiàng)目之前，這里突遭洪水的襲擊，有些剛建起的作業(yè)區(qū)已經(jīng)被洪水吞沒。我是學(xué)機(jī)械的，所以理所當(dāng)然被分到了機(jī)電作業(yè)部門。其他兩個(gè)和我不是一個(gè)專業(yè)，一個(gè)是學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)，一個(gè)是學(xué)電氣自動(dòng)化，同樣來到了我們部門。我們的領(lǐng)導(dǎo)是蔣利澤，他是我們作業(yè)部副部長(zhǎng)。經(jīng)過了簡(jiǎn)單的分配我們各自找到了自己應(yīng)該做的事情。我和那個(gè)學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)的新同事來到了機(jī)電作業(yè)部門修理班，以后就跟著幾位師傅學(xué)技術(shù)，積累經(jīng)驗(yàn)。

機(jī)電作業(yè)部管理別迭里項(xiàng)目上的所有施工車輛及其他設(shè)備，這些車輛包括重機(jī)、自卸車、吊車、皮卡、灑水車、加油車等。重機(jī)有挖掘機(jī)械、推土機(jī)、壓路機(jī)。其他設(shè)備包括有發(fā)電機(jī)、混凝土攪拌車、混凝土輸送泵等�，F(xiàn)在說下我從學(xué)校到單位一些基本的認(rèn)識(shí)。首先，我感覺到有一定的落差，這個(gè)落差不是待遇問題，也不是工作有多么艱苦或者有多么地輕松那么簡(jiǎn)單，而是我感覺到以前在學(xué)校學(xué)的知識(shí)太少了，說準(zhǔn)確點(diǎn)就是現(xiàn)在突然感覺到自己要掌握的東西很多很多。從你想要了解機(jī)械開始就會(huì)有一連串的問題在你的面前，很實(shí)際、很繁雜、很抽象、也很耐人尋味。要解決這些問題我感覺自己要去探索的也必須很多。為了解機(jī)械的原理，我必須得搞清楚機(jī)械的構(gòu)造，為了搞清楚機(jī)械的構(gòu)造，我必須經(jīng)常去跟著師傅去修理機(jī)械，這個(gè)也很正常，就像是有些單位一樣，新來的員工必須得到基層鍛煉。說起修理我有一肚子的話要講。如果說每天跟著師傅能處理上一個(gè)不同的故障那也感覺很好，這樣我就可以系統(tǒng)的把那些故障歸納總結(jié)，哪一個(gè)故障是什么原因?qū)е�，是什么配件損壞，哪一個(gè)電路、氣路、或者油路出現(xiàn)問題，只有這樣我才感覺我會(huì)慢慢地懂得如何去分析故障原因，可是現(xiàn)實(shí)怎么會(huì)這么理想化呢，不是的。剛剛來到修理班，也就是新疆別迭里項(xiàng)目部機(jī)電作業(yè)部門修理班，其實(shí)是個(gè)偌大的修理場(chǎng)地，包括兩個(gè)工具室，一片停故障車輛的平地，再加上幾條修理車輛的地溝。經(jīng)過一段時(shí)間的熟悉，我漸漸地熟悉了自己的所謂初出茅廬的差事。第一，上班得按時(shí)，這樣慢慢培養(yǎng)了我正常的起居習(xí)慣。有事沒事，我得穿上工作服去修理班看有沒有故障的車輛。對(duì)我來說，我是想學(xué)到點(diǎn)基本的知識(shí)。我期待以后我見到故障車輛能自己判斷，而且是輕而易舉的就能完成的事情，可是呢，其實(shí)也沒有那么如愿以償。修理班有四位修理師傅，通常是有故障車輛的時(shí)候大家一起處理，自從我們兩個(gè)新同事拜師以后偶爾會(huì)出現(xiàn)徒弟跟師傅的狀況。其實(shí)我想如果我能不間斷的學(xué)習(xí)到有關(guān)車輛的技術(shù)性問題，那也不錯(cuò)，最起碼自己在積累經(jīng)驗(yàn)，可是在這里我們其實(shí)有些無關(guān)緊要的工作也是要做的。汽車換輪胎我們也要負(fù)責(zé)更換處理，而且似乎變成了一種義務(wù)。我不知道這是我們必須要經(jīng)過磨練的事情，還是我們參加工作以來必要性的工作，很模糊，但是也很現(xiàn)實(shí)。模糊是因?yàn)槲也恢�道我們懂得了更換輪胎是不是就懂得了成大事必須從小事，從那些很粗很累的活做起；現(xiàn)實(shí)是這些事情已經(jīng)讓我們本能的當(dāng)成了自己應(yīng)該做的事情，而且要時(shí)刻準(zhǔn)備去做。在修理班，我感覺做的最多的事情就是更換汽車輪胎。好在我也了解了不少不知道該不該了解東所謂的知識(shí)。輪胎的氣壓數(shù)，哪些車輛輪胎上是多少氣壓，哪些車輛輪胎氣壓大點(diǎn)，哪些小點(diǎn)。除了更火汽車輪胎，其次我感覺最深刻的事情就是更換挖掘機(jī)小臂，鏟斗，或者是大臂的那根又粗又沉得銷子了，很累的，真的。年輕人總不該站那兒不動(dòng)，看著師傅們干那些重活吧，我們得抗大錘，掄大錘，反正一切重活我們都在干著。說了這么多我感覺有一點(diǎn)跑題，但是我還是想重回到正題，那就是我深刻的覺得自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識(shí)太少了，要不自己不會(huì)起點(diǎn)這么低，在這里浪費(fèi)時(shí)間，做一些不必要事情。如果我會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)，我可能親自去拆卸車輛，不讓師傅們指指點(diǎn)點(diǎn)，如果我會(huì)挖掘機(jī)故障處理，我也不會(huì)去在那兒老是干重活。一句話，現(xiàn)實(shí)和理想落差太大。

剛開始我們來到這里跟著師傅們，他們做什么我們就做什么。這里我會(huì)一一陳列：1.車輛保養(yǎng)。車輛保養(yǎng)是學(xué)機(jī)械必須得注重的地方。首先，以重機(jī)為例：A，前端工作裝置連接銷軸肯定要按時(shí)加潤(rùn)滑脂。像動(dòng)臂銷軸，動(dòng)臂液壓缸低端銷軸。在最初的100小時(shí)內(nèi)需要每隔10小時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)處理，也就是要更換潤(rùn)滑油。五十小時(shí)強(qiáng)制性保養(yǎng)。鏟斗和連桿銷軸如果在水中或者稀泥重操作時(shí)需要10小時(shí)保養(yǎng)一次�；剞D(zhuǎn)支承，需要在500小時(shí)進(jìn)行強(qiáng)制性保養(yǎng)。旋轉(zhuǎn)內(nèi)齒輪要在500小時(shí)進(jìn)行強(qiáng)制性保養(yǎng)。B，加發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位檢查，每隔10小時(shí)檢查一次，每隔500小時(shí)更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油濾清器500小時(shí)更換一次。C，齒輪油。旋轉(zhuǎn)減速裝置油位油位250小時(shí)檢查一次，1000小時(shí)更換齒輪油。行走減速裝置250小時(shí)油位檢查，201*更換一次齒輪油。D，液壓系統(tǒng)。10小時(shí)檢查液壓油油位，250小時(shí)排放液壓油箱貯油槽，500小時(shí)更換液壓油箱過濾器，更換泵排油過濾器，1000更換先導(dǎo)油過濾器，10小時(shí)檢查軟管和管線漏油，250小時(shí)檢查軟管和管線裂紋，彎曲。E，燃油系統(tǒng)。10小時(shí)排放燃油箱油槽，50小時(shí)檢查水分離器，500小時(shí)更換燃油過濾器，1000小時(shí)清洗輸送泵濾網(wǎng)，10小時(shí)檢查燃油軟管泄露、250小時(shí)檢查軟管裂紋、彎曲等。F，空氣濾清器。250小時(shí)清掃一次，清掃六次之后或者一年以后更換一次。G，冷卻系統(tǒng)。10小時(shí)檢查冷卻液液位，使用前第一次50小時(shí)檢查和調(diào)節(jié)風(fēng)扇皮帶張力，以后100小時(shí)檢查。一年更換兩次冷卻液。500小時(shí)清洗散熱器內(nèi)部，當(dāng)更換冷卻水時(shí)氣息散熱器內(nèi)部。500小時(shí)清掃冷卻器前方網(wǎng)罩。H，空調(diào)機(jī)。250小時(shí)清掃循環(huán)空氣過濾器，當(dāng)阻力過大時(shí)更換。250小時(shí)清掃新鮮空氣過濾器，1000小時(shí)更換。250小時(shí)檢查制冷劑量，檢查壓縮機(jī)皮帶張力。500小時(shí)清洗冷凝器芯。250小時(shí)季節(jié)前和季節(jié)后檢查。I，點(diǎn)系統(tǒng)。10小時(shí)檢查鏟斗斗齒的磨損和松動(dòng)。需要時(shí)更換鏟斗，變換鏟斗連接至正鏟，調(diào)整鏟斗的連接，拆卸行走桿，檢查和更換安全帶，檢查擋風(fēng)玻璃洗滌液液位。50小時(shí)檢查履帶的垂度。需要時(shí)清洗駕駛室地板。250小時(shí)檢查螺栓和螺母的緊固扭矩。以上情況因車型的不同而有所變化。2.維修。重機(jī)一般情況下有電路，氣路，油路，還有機(jī)械性故障等。有個(gè)日立250H電噴挖掘機(jī)因?yàn)槊昂跓�，機(jī)子無力換了四個(gè)噴油嘴，更換期間還要往電腦里面輸入噴油嘴上的代碼以便達(dá)到噴油正時(shí)的功效。自卸車維修的應(yīng)該是最為頻繁，主要的就是氣路上的問題，還有離合器從動(dòng)片也經(jīng)常出現(xiàn)打滑，需要更換。后橋V型架上的螺栓很容易脫落，這個(gè)也經(jīng)常更換。前橋轉(zhuǎn)向搖臂，轉(zhuǎn)向橫拉桿這兩個(gè)構(gòu)件也經(jīng)常因?yàn)槠�勞過度而斷裂。發(fā)動(dòng)機(jī)竄油，增壓渦輪尾氣少，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致更換發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，及其四配套（缸套-活塞-活塞環(huán)-活塞銷）。裝載機(jī)的限位螺栓也很容易因?yàn)槠�勞過度兒斷裂，變速操縱閥有時(shí)因?yàn)閴毫κ��?zhǔn)而失去原有工作有效壓力，在我來這里一年之久這個(gè)也更換過一兩次。再有就是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的調(diào)整，有兩次調(diào)整法，逐缸調(diào)整法。發(fā)動(dòng)機(jī)前端蓋有幾個(gè)齒輪（凸輪正時(shí)齒輪，曲軸正時(shí)齒輪，中間齒輪總成）如果拆裝的時(shí)候沒有調(diào)正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)打不燃火。以上是代表性的幾處故障，也是經(jīng)常性遇見到的，還有取力裝置（取力器），機(jī)油泵，壓縮機(jī)，發(fā)電機(jī)，離合器總泵，打氣泵（水冷壓縮機(jī)），油水分離器總成等不常見的構(gòu)件也需要我逐步去了解。

一年的經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)，積累，多多少少有所收獲。但又回想以往處理過的故障，總是感覺還缺少什么，總有那么多的地方?jīng)]有吃透，還需更加努力。對(duì)自己以后的要求要更加嚴(yán)格，多動(dòng)手，多思考，虛心請(qǐng)教。系統(tǒng)規(guī)劃，有思路，有記錄，有進(jìn)步。

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201*年工程機(jī)械部工作總結(jié)

201*年公司的工作重點(diǎn)繼續(xù)為“全員銷售，降本增效”為主導(dǎo)，一切以安全為主。工程部認(rèn)真貫徹，積極落實(shí)，本著全心全意為業(yè)務(wù)服務(wù)，轉(zhuǎn)變思想觀念、理順、健全機(jī)械管理，全面排查隱患、解決遺留問題等方面嚴(yán)格要求，踏實(shí)工作，完成了我部及公司領(lǐng)導(dǎo)交予的各項(xiàng)工作。我部總結(jié)這一年來的實(shí)際工作情況，將工作目標(biāo)定為：

一.對(duì)公司內(nèi)的所有設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行檢查、跟蹤和維修；由于我公司是倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，我部門負(fù)責(zé)公司內(nèi)設(shè)備、設(shè)施的安全與性和檢查工作，確保設(shè)備、設(shè)施的安全運(yùn)行平日的檢查、根和維護(hù)工作尤為重要。我們針對(duì)重點(diǎn)每日對(duì)重點(diǎn)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行巡查，安排專人每天至少兩次對(duì)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行巡檢。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修解決。并對(duì)所設(shè)備設(shè)施指定專人管理。在每到節(jié)假日都要對(duì)原來檢查的基礎(chǔ)上對(duì)重點(diǎn)部位再次進(jìn)行檢查，以確保公司設(shè)施設(shè)備的安全運(yùn)行，并做好記錄。及時(shí)掌握設(shè)施、設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)制定維修保養(yǎng)計(jì)劃。確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

二.加強(qiáng)設(shè)備、設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)工作，以保障設(shè)備設(shè)施的安全運(yùn)行；

我部將設(shè)備定時(shí)維護(hù)保養(yǎng)工作放在首位，為保障公司設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們對(duì)每臺(tái)設(shè)備建立了臺(tái)帳，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)的管理力度，根據(jù)設(shè)備的使用情況和完好

狀況，制定了維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，按時(shí)按級(jí)的做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，并認(rèn)真做好維護(hù)保養(yǎng)記錄。為生產(chǎn)提供有力保障。

三.搞好機(jī)械設(shè)備的管理；

我部搞好機(jī)械自設(shè)安全，不定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查，做好各種設(shè)備的年審工作。加強(qiáng)操作人員的安全駕駛的培訓(xùn)工作，同時(shí)要求操作人員在操作機(jī)械過程中按要求嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了機(jī)械各部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；做好機(jī)械防護(hù)，機(jī)械停放場(chǎng)地符合安全要求，規(guī)定停放位置，能適應(yīng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)所需的空間，周圍環(huán)境對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)不構(gòu)成危險(xiǎn)，能便于在緊急情況下疏散，做好設(shè)備的越冬保養(yǎng)，一年四季做好設(shè)備防火、防盜工作。

四.加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理;

將設(shè)備、設(shè)施及公司內(nèi)用電設(shè)備建立技術(shù)檔案、臺(tái)帳整理、規(guī)范，設(shè)立電子檔案。規(guī)范、完善各設(shè)備檢查記錄，定期進(jìn)行檢查，做到工作檢查有痕跡。加強(qiáng)操作人員的崗位技能培訓(xùn)，做到持證上崗。

五.完善制度，明確責(zé)任，保障良性運(yùn)行；

完善制度，明確責(zé)任，針對(duì)操作中出現(xiàn)的問題及時(shí)修補(bǔ)工作制度，將各項(xiàng)機(jī)械維護(hù)、操作制度復(fù)印下發(fā)到每一名駕駛員手中，以便于適合目前工作的進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)工作有章可循，制度規(guī)范工作。通過落實(shí)制度，明確責(zé)任，實(shí)施目標(biāo)管理確保本部門的工作良性運(yùn)行。

六.嚴(yán)格控制設(shè)備運(yùn)行，力求節(jié)能降耗；

在節(jié)能方面，今年主要是加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)，控制設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間，以及環(huán)境的要求。為保障空調(diào)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，及時(shí)對(duì)綜合樓內(nèi)的管道進(jìn)行檢查維護(hù)，加強(qiáng)對(duì)用電設(shè)備的管理以達(dá)到節(jié)能降耗的目的。

以上就是我部在201*年的工作情況。

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201*-12-19

工程機(jī)械部

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