物流公司理貨員的工作內(nèi)容總結(jié)

物流公司理貨員的工作內(nèi)容總結(jié)

上個(gè)星期是我們港口物流班為期一個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)，也是我們班最后一個(gè)星期的上課時(shí)間了，可惜的是我因?yàn)橐�到企業(yè)上班而錯(cuò)過了跟同學(xué)們一起上最后課程的機(jī)會(huì)。我所去的企業(yè)就是廣州南沙國(guó)際物流有限公司，在那邊上了一個(gè)星期的班，“斬獲”也是頗為豐富。

第一天我跟小俊，偉銳他們?nèi)齻�(gè)一同來到了公司已經(jīng)是中午的時(shí)間了。我們幾個(gè)傻傻的在辦公室部副經(jīng)理歐小姐的帶領(lǐng)下，來到了閘口傍邊的協(xié)管員宿舍。等我們安頓下來已經(jīng)是下午的三四點(diǎn)了，隨后我們?cè)谝粋�(gè)師兄的帶領(lǐng)下來到了倉(cāng)庫(kù)辦公室見到了我們部門的老大峰哥，他熱情的招待了我們?nèi)齻�(gè)，還請(qǐng)我們喝了功夫茶�？赡苁侵鞴芨鷼W小姐之間的通知有點(diǎn)滯后了，搞得我們冒冒失失的就先來見主管峰哥，峰哥也沒敢安排我們幾個(gè)工作，我們喝完功夫茶后我們就回宿舍了。這里反映了許多問題，有些來自我們自身的，也有來自對(duì)公司的。一者是，我們沒有主動(dòng)先跟辦公室的歐小姐溝通好，自己就傻愣愣的徑自來到了主管辦公室，所以我們發(fā)現(xiàn)事先的溝通，對(duì)于工作的開展與實(shí)施有著重要的作用，我們總結(jié)的是凡事要學(xué)會(huì)先請(qǐng)示上級(jí)，適當(dāng)時(shí)候才自己決斷。

第二天，我們一大早就來到辦公室部，在歐小姐的指引下填寫了入職登記表，并且到樓下辦妥了工資卡的手續(xù)。這樣我們就正式的成為了該公司的一名新的員工了。隨后我們就來到閘口，這邊跟著協(xié)管員們工作。這天由于剛換成信息系統(tǒng)工作，海關(guān)那邊一時(shí)適應(yīng)不過來，弄得一上午都沒幾輛車能夠進(jìn)得了閘口，所以在協(xié)管員這邊停了工這段時(shí)間我們被叫到了幫忙把海關(guān)的辦公室，報(bào)關(guān)大廳搬到閘口傍邊的二樓辦公樓，并且?guī)兔�組裝了電腦，打印機(jī)等海關(guān)部門專用的設(shè)備。等到下午系統(tǒng)弄好了，故障解除了后，閘口開始忙了起來。我們只在海關(guān)協(xié)管員傍邊看著，看他們是怎樣的工作，其實(shí)那工作簡(jiǎn)單的很，一下子我們幾個(gè)對(duì)協(xié)管員的工作已經(jīng)有了個(gè)大概的認(rèn)識(shí)了，心里面也有了個(gè)底認(rèn)為自己可以勝任這個(gè)工作。但是，其實(shí)協(xié)管員的工作內(nèi)容是簡(jiǎn)單，但是它所要碰到的情況也是非常多的。有時(shí)候是系統(tǒng)的問題，有時(shí)候是過磅的時(shí)候核對(duì)的數(shù)據(jù)的問題，他們?cè)诼毜膮f(xié)管員是經(jīng)過長(zhǎng)年經(jīng)驗(yàn)積累，才能夠做到對(duì)這工作如此的信手拈來。估計(jì)在經(jīng)過一兩個(gè)月的學(xué)習(xí)，我們也可以做到熟能生巧的程度。因此，我們對(duì)未來的工作還是自信心慢慢的。只要是不卑不亢，不要輕易的對(duì)自己的能力失去信心，也不要過分的輕視簡(jiǎn)單的工作內(nèi)容，我們也可以成為一名合格的協(xié)管員。

第三天，我們幾個(gè)終于暫時(shí)被分配到峰哥部門，也就是理貨員的工作崗位。其實(shí)，在保稅倉(cāng)庫(kù)里面做理貨員主要為了協(xié)助海關(guān)監(jiān)管查驗(yàn)貨物的。我們今天主要來到了恒溫倉(cāng)，這里儲(chǔ)存著一托一托的紅酒，我們理貨員收到了一張要提走998支紅酒的作業(yè)提單，在師傅的帶領(lǐng)下我們負(fù)責(zé)清點(diǎn)了紅酒的數(shù)量，還有記錄裝車的托數(shù)。等裝車完畢之后我們往貨物里面拍了一張照，然后讓那邊來提酒工作人員簽了字就完成了交接手續(xù)。由于最近公司的業(yè)務(wù)量比較少，我們都是經(jīng)常在倉(cāng)庫(kù)里面休息，有空我們就做一下盤點(diǎn)的工作。

第四天跟第三天的工作無甚區(qū)別，第五天我們?cè)谝粋�(gè)掛車管理人員阿偉的帶領(lǐng)下，走了一遍重箱提貨單證的流程，在他的悉心教導(dǎo)下，我大概掌握了他們車隊(duì)去船務(wù)公司做辦單證基本流程，他還說下個(gè)星期讓我們跟一下實(shí)際司機(jī)提重箱作業(yè)的實(shí)際操作過程。

總的來說，這個(gè)星期收獲也是比較豐富的，學(xué)到了許多知識(shí)，運(yùn)用到了課堂上講過的單證，倉(cāng)儲(chǔ)等知識(shí)，做到理論聯(lián)系實(shí)際學(xué)以致用。希望在接下來的日子里可以勝任自己的工作代表學(xué)校，為學(xué)校爭(zhēng)光，展現(xiàn)番職學(xué)子的風(fēng)采！

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崗位實(shí)習(xí)報(bào)告

學(xué)院專班姓學(xué)

稱：業(yè)：級(jí)：名：號(hào)：

交通與物流學(xué)院物流管理港口09-1班

45號(hào)

名

崗位實(shí)習(xí)報(bào)告

一、崗位實(shí)習(xí)的意義

大三了，經(jīng)過了兩年多物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，我們對(duì)物流的概念，基本功能，作業(yè)流程已經(jīng)由朦朧到逐漸地清晰。但是，對(duì)于實(shí)際物流工作上的一些操作管理，運(yùn)營(yíng)模式方面，我們幾乎可以說是一竅不通。所以為了能夠把課本里學(xué)到的理論知識(shí)和物流企業(yè)里的社會(huì)實(shí)踐想結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力，培養(yǎng)興趣，以培養(yǎng)專業(yè)技能為主線，實(shí)現(xiàn)學(xué)生對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流至上而下的完整認(rèn)識(shí)、熟練操作以及整體管理,學(xué)校給予了我們?nèi)�寧波龍星物流有限公司四天見�?xí)的寶貴機(jī)會(huì)，讓我們能更早地接觸到社會(huì)，積累到一定的經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)出社會(huì)能力，使我們能更好地適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，并為以后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

二、崗位實(shí)習(xí)的內(nèi)容

此次實(shí)習(xí)學(xué)校給我們安排在寧波龍星物流有限公司，一共有四天的時(shí)間。第一天，我們滿懷期待地進(jìn)入龍星，給我的感覺就是好多的貨車進(jìn)進(jìn)出出，真的是該注意安全。隨后舉行了開班典禮，我們也回看了帶給我激動(dòng)澎湃心情的08級(jí)學(xué)生的實(shí)習(xí)視頻，接著是蓓姐和邵老師的發(fā)言，發(fā)人深省，我一定會(huì)珍惜這個(gè)來之不易的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，盡量掌握更多的實(shí)踐技能，學(xué)到更多的知識(shí)，體會(huì)出快樂工作，快樂生活，快樂賺錢這個(gè)真諦。

隨后，蓓姐給我們進(jìn)行了正式的培訓(xùn)，向我們講述了龍星的整體概況，組織結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)范圍。它是由寧波經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)迅洲投資有限公司與馬士基物流倉(cāng)儲(chǔ)中國(guó)有限公司共同出資于201*年4月7日正式成立，其主要業(yè)務(wù)有出口拼箱及整箱，整箱與保稅出口，國(guó)際集裝箱運(yùn)作與堆場(chǎng)業(yè)務(wù)，國(guó)際貨物運(yùn)輸代理等等。還有，龍星之所以越來越壯大，是因?yàn)樗麄兙哂懈�先進(jìn)的設(shè)備，為客戶提供解決效率最具創(chuàng)新，服務(wù)水平更高，在同等服務(wù)上價(jià)格最具競(jìng)爭(zhēng)力等，這些都值得我細(xì)細(xì)體會(huì)，悟出其中的道理。

此外還使我印象深刻的是，龍星具有一個(gè)非常好的企業(yè)文化，龍星是一個(gè)大家庭，在龍星里不僅具有人情溫暖，也有拼搏的精神。和諧，進(jìn)取，責(zé)任是他的核心價(jià)值觀。之后，蓓姐又帶著我們參觀了監(jiān)控室，在這里我們可以全方位監(jiān)控每一批貨物的進(jìn)出，監(jiān)視器覆蓋面達(dá)到95%以上，大大提高了工作效率以及正確率。接著又觀看了集裝箱的堆放過程，以及各個(gè)倉(cāng)庫(kù)。

第二天，上午，蓓姐給我們安排了一系列的游戲活動(dòng)，同學(xué)們都踴躍參加，其樂融融。在快樂的同時(shí)，我們也深刻體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，一位出錯(cuò)，就需重新開始，連累到整組同學(xué)，尤其是我們的隊(duì)長(zhǎng)，懲罰是由最高“管理者”承擔(dān)，難免我們會(huì)對(duì)可愛的隊(duì)長(zhǎng)心疼了。所以，只有我們大家萬眾齊心，團(tuán)結(jié)一致，才能發(fā)揮到最好，取得佳績(jī)。

下午，我們要真真正正零距離去接觸我們的物流行業(yè)理貨員這個(gè)崗位。首先先做好準(zhǔn)備工作：一定要穿上反光背心，安全鞋，戴上安全帽。由于我們只是短暫四天的見習(xí)，我們就略去穿安全鞋，所以我們需要加倍小心，遠(yuǎn)離叉車。接著我們五個(gè)人被安排到了B3庫(kù)，跟著寧職院的學(xué)生一步步教我們?nèi)绾卫碡浺约澳男┳⒁馐马?xiàng)等等。雖然今天我們還沒真正去實(shí)際操作，但是通過蓓姐先前的培訓(xùn)工作以及現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，相信我們五個(gè)人都會(huì)理貨了：

第一步：應(yīng)該先核對(duì)入庫(kù)信息，包括倉(cāng)庫(kù)號(hào)、車牌號(hào)、進(jìn)倉(cāng)編號(hào)。還有嘜頭，應(yīng)將貨物與通知書上寫著的嘜頭核對(duì)，如若不符，應(yīng)拍下照片謹(jǐn)慎處理，如貨物包裝有較嚴(yán)重受損，都應(yīng)該拍照。第二步：應(yīng)該估算好貨物大概需要幾個(gè)倉(cāng)位，然后進(jìn)倉(cāng)庫(kù)找倉(cāng)位，這里應(yīng)注意，特殊貨物的堆放，托盤應(yīng)放第一層，貴重物品要放在視線之內(nèi)，易碎品放貨架2-3層，單板貨物一般放01排或16排。第三步：填寫入庫(kù)憑證和小票。包括實(shí)收件數(shù)，嘜頭，進(jìn)倉(cāng)編號(hào)，包裝規(guī)格，備注，倉(cāng)位等。小票應(yīng)在有兩板或兩板以上貨物下才填寫。第四步：信息核對(duì)不誤后讓司機(jī)在入庫(kù)憑證上簽字。入庫(kù)憑證共有三聯(lián)，其中粉色的要與小票一起訂在貨物上，另外兩聯(lián)需交還給司機(jī)。

第三天，上午，王總親自來和我們班暢聊，很榮幸能與一位成功的大企業(yè)家面對(duì)面細(xì)談，經(jīng)過王總的講述和回答同學(xué)們提問的問題，使我明白，成功最重要的就是要大膽抓住機(jī)會(huì)，企業(yè)利潤(rùn)最大化不是企業(yè)的目標(biāo)，真是的目標(biāo)而是應(yīng)該考慮企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。要想在當(dāng)今這個(gè)較具競(jìng)爭(zhēng)力的社會(huì)有一個(gè)立足之地，就必須明白別人為什么會(huì)選擇你，就必須把自己最突出的優(yōu)勢(shì)詮釋給別人，你擁有哪些亮點(diǎn)可以去征服別人。王總的一席話真是勝讀幾年書啊！使我的人生理想有了進(jìn)一步的思考和付諸行動(dòng)。

下午，還是照舊去倉(cāng)庫(kù)實(shí)習(xí)。由于B3庫(kù)本帶領(lǐng)我們的學(xué)生發(fā)燒請(qǐng)假，所以我們換到了另外個(gè)倉(cāng)庫(kù)，今天的風(fēng)特別的大，大家都不約而同躲進(jìn)倉(cāng)庫(kù)里面，聽著現(xiàn)在帶領(lǐng)我們的學(xué)生說，他們班同學(xué)已經(jīng)好多個(gè)倒下了，有的是長(zhǎng)時(shí)間聞太多的汽油味導(dǎo)致了急性咽喉炎，有的則是感冒發(fā)燒。是的，理貨員就是這么一個(gè)辛苦的崗位。經(jīng)過今天我才發(fā)現(xiàn)，你不僅要有吃苦耐勞的精神，你還需要強(qiáng)壯的體魄你才能勝任這份工作。

第四天，上午，依舊是去實(shí)習(xí)，幾天下來，有些人慢慢能夠上手適應(yīng)理貨的工作，而有些人則紛紛想打退堂鼓，找個(gè)地方呆著休息或者是提早溜回會(huì)議室。這就是差別所在。適者生存不適者淘汰，只要你堅(jiān)持到最后一刻，你就贏了，至少你超越了同類的人。下午，則舉行了結(jié)業(yè)典禮，四天的見習(xí)時(shí)間也接近尾聲了，有老師也有學(xué)生代表最真切的發(fā)言，紛紛總結(jié)了這幾天的心得體會(huì)。

然后，隨著拍下集體合照的結(jié)束時(shí)，為期四天的實(shí)習(xí)也就此拉下了帷幕。

三、總結(jié)

經(jīng)過四天的龍星企業(yè)實(shí)習(xí)，使我受益匪淺，不僅對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流有了較完整的認(rèn)識(shí)，學(xué)會(huì)了理貨的操作，而且懂得了萬事開頭難，什么事都要有嘗試，都要有開始，都會(huì)有辛酸，也會(huì)有失敗，萬萬不能被暫時(shí)的困難所嚇倒。在親身經(jīng)歷了倉(cāng)庫(kù)理貨工作之后，使我更清楚了解物流專業(yè)知識(shí)今后應(yīng)用的方向，明白了很多事情看起來簡(jiǎn)單，但實(shí)際上與我們想象的還是有很大的差距的，不但需要細(xì)心，而且還需要與別人很好的溝通，要有耐心，也要吃苦耐勞，最重要的是要考慮周全，把自己最突出的優(yōu)勢(shì)展示給別人，明白團(tuán)結(jié)就是力量這個(gè)真諦。

港口09-1班

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