動力車間“秋季安全大檢查”工作總結

動力車間“秋季安全大檢查”

工作總結

寧夏寧電光伏材料有限公司一年一度的“秋季安全大檢查活

動”于201*年9月28日正式拉開了序幕，在下發(fā)了“關于開展秋季安全大檢查活動的通知”后，動力車間領導及全體員工非常重視此次“秋檢”活動，并以高度的熱情、積極的態(tài)度和主人翁的精神投入到“秋檢”工作中，為真正貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，扎實有效的開展“秋季安全大檢查活動”，動力車間于10月9日下午3：00在35KV變電站召開了車間動員大會，本次會議使得每位員工充分認識到了秋檢的重要性與必要性。動力車間全體人員嚴格按照公司“秋季安全大檢查”的工作要求，結合本部門的實際情況，逐項認真的開展了“秋檢”工作�，F(xiàn)將工作匯報如下：一、從人員的安全管理上：

全體人員必須全身心的投入到秋檢工作中去，在巡檢過程中認真細致地檢查設備隱患，并及時的將設備缺陷或施工缺陷記錄在案，聯(lián)系相關部門給予處理才能確保設備安全運行。在班組中對秋檢工作中存在習慣性違章行為的同志，給予指正、批評。使他們充分認識到安全工作的重要性，并在工作中進一步提高安全意識，杜絕違章行為的發(fā)生。

二、從設備上：

嚴格按照“秋季安全大檢查活動”的檢查內容，逐條逐項檢查，做到不甩項、不漏項，層層把關，堅決不放過任何一個有問題的地方，力爭把隱患消滅在“搖籃”之中，使設備在“健康”狀態(tài)下運行。三、遺留缺陷：（一．）電氣運行：

1.35KV絕緣工器具未定期校驗【已報相關部門聯(lián)系試驗】；2.按照設計要求35KV變電站需裝設電加熱裝置（暖風器）；3.35KV，10KV綜合保護裝置都未定期校驗；4.各車間400V低壓配電柜未清掃檢查試驗；5.全廠的防雷接地系統(tǒng)未按預防性規(guī)程做過測試；

6.10KV保安段未投入運行，循環(huán)水系統(tǒng)單電源運行不可靠，安全系數(shù)極低；

7.10KV所有配電變壓器未定期測試檢查（電氣預防性試驗）；8.單晶、鑄錠以及純化車間低壓配電室電容器柜都沒有安裝，母聯(lián)柜沒有投入，可靠運行系數(shù)較低。

9.所有車間配電室內“力成電氣”廠家的配電柜只有前面有編號（如化學車間配電柜：22AA），后面無編號；

10.各變壓器室門和配電室門缺少正規(guī)標識，所有高低壓配電室、變壓器室都無防鼠擋板（35KV、鑄錠、單晶、純化、生活區(qū)變及配電室）；11.鑄錠車間#5變溫度指示器無顯示【廠家人員將過來處理】12.化學整理車間11AA電源進線開關，數(shù)顯儀無顯示；13.化學車間配電室開關和電纜缺少標識牌，部分標識不準確；14.35KV變電站電纜夾層東，西門沒有固定，無鑰匙；

15.35KV變電站所有消防管道沒有做完整，消防控制室沒有門，墻壁上孔洞沒有封堵，10KV及35KV配電室各門沒有鑰匙，無把手；16.消防控制室內兩個窗戶沒裝，一個室外窗戶缺扣，墻壁上孔洞沒有填補；

17.10KV配電室內部分插座孔沒有安裝插座，10KV保安段電源柜處缺少電纜溝蓋板，無應急照明，換氣扇和百葉窗沒裝；

18.10KV兩個電源進線柜過橋母線孔洞沒有封堵好，10KV配電室地面孔洞沒有填補，西邊樓道墻壁上及地面孔洞沒有填補，樓梯口窗戶缺扣，樓梯瓷磚沒有鋪嚴，西邊兩個門缺少“貓眼”。

19.35KV變電站衛(wèi)生間內水壓不足，無照明，沒有吊頂，35KV東邊樓道內墻壁上施工留下的孔洞沒有填補，35KV休息室墻壁及房頂上留有的孔洞沒有填補，監(jiān)控室和走廊內墻壁上插座沒有裝；

20.監(jiān)控室兩個窗戶無扣，拐角處地腳線瓷磚沒貼，35KV所有預留的感煙器孔洞沒裝設感煙器；

21.35KV配電柜后過道有坑洞（缺一塊電纜溝蓋板），35KV配電室百葉扇沒裝，預留的兩個風機孔洞沒有裝設風機，兩個主變進線柜（3104）和（3204）過橋母線孔洞沒有封堵。22.#1主變門前的變壓器浸油池缺少蓋板；

23.循環(huán)水泵房配電室開關和電纜缺少標識牌，部分標識不準確；24.水泵房#3冷水機組高壓電纜穿線管脫落；

25.循環(huán)水冷水機組高壓配電室門無鑰匙，室內照明燈未安裝，地面坑洞沒有填補，配電室有一窗戶關不嚴，另一個缺少扣，配電室內無滅火器；

26.循環(huán)水#1，#2變室內無照明燈，開關，變壓器室門封堵不嚴，墻面沒有粉刷完，浸油池內無石子，過橋母線孔洞沒有封堵；27.循環(huán)水配電室門無鑰匙，室內沒粉刷完，無照明，開關，缺一塊電纜溝蓋板；通往泵房的過橋母線孔洞沒有封堵，無應急照明；28.化學車間配電室門不嚴，縫隙太大，過橋母線孔洞封堵不嚴，無應急照明，房頂有施工孔洞；

29.純化車間配電室缺一塊電纜溝蓋板，墻壁上照明燈已脫落，墻壁上留下的兩個開關孔沒填補；

30.鑄錠車間配電室門無鑰匙，墻壁上照明燈已脫落，過橋母線孔洞沒有封堵，墻壁上兩個照明開關的孔洞沒有填補，配電室內等電位箱施工后四周沒有粉刷；

31.單晶車間配電室無照明、滅火器、感煙器，墻壁上的孔洞沒有封堵，變壓器通往配電室的過橋母線孔洞沒有封堵好，配電室門沒有固定好，且全部無鑰匙，有兩個門沒有安裝；

32.#1，#2，主變大門不嚴，縫隙太大，#1主變室內沒有粉刷且浸油池內無石子；

33.純化#3變壓器室內缺一個照明燈，#4變壓器室內一個燈已壞。（二．）水氣運行

1.鑄錠車間應急水閥門（ZDFV003）存在關不嚴的問題，已維修，但系統(tǒng)停用后，純水罐水位反漲，內漏仍存在，需要更換。

2.各車間應急水系統(tǒng)水壓不足，不能滿足車間緊急用水要求，需在水源處加設增壓設備；

3.泵房內純化板式換熱器出口旁路閥門（XV059）、二級板式換熱器出口旁路閥門（XV069）和冷水機組旁通閥門(XV075)存在關不嚴的問題，已更換成雙向截閥，但仍然存在內漏，待維修；4.空壓機房冷干機1#自動排污閥已壞，待維修；

5.泵房內純化板式換熱器和二級板式換熱器出口氣動閥門旁路閥存在關不嚴的問題，該手動閥需要維修；6.空壓機房內多個閥門無手柄，或手柄損壞；

7.原水罐補水閥門(LCV001)存在關不嚴的問題。在停補水后，水位仍在小幅上升；

8.泵房內各加藥系統(tǒng)未設置進水管，需加設純水補水管線；9.冷熱水池內各進水管口處需加設防護措施避免異物進入輸水管道，堵塞管道；

10.冷卻搭風機的維修爬梯需加設半圓型防護欄；

11.泵房內A#單晶供水泵入口手動閥門手盤損壞，需更換；12.泵房內一極板式換熱器手動檢修閥門手盤脫落，需安裝加固；13.循環(huán)水泵房外排污管道堵塞，下水不通，高纖反洗冒水；14.循環(huán)水泵房內排污槽缺少蓋板，瓷磚脫落；15.循環(huán)水泵房內未安裝正式照明設施；

16.循水泵房衛(wèi)生間下水不通，無洗手面盆，鏡子，水龍頭，未吊頂；17.循環(huán)水泵房休息室墻面未粉刷，未裝照明；18.循環(huán)水泵房內東面窗戶玻璃已破損，待更換；

19.加鹽室墻面未粉刷，地面未處理，無照明，門沒有把手，無鑰匙；20.循環(huán)水泵房大門門框已損壞變形；

21.循環(huán)水泵房門鎖未配鑰匙，門沒有辦法上鎖；

22.循環(huán)水程控室墻面未粉刷，地面已鋪地板維修不徹底，僅更換一半；

23.循環(huán)水泵池內純化供水泵缺水泥底座，運行時管道抖動嚴重，固定不牢；

24.循環(huán)水泵房內所有管道，需加設固定橋架固定管道。25.純水車間照明燈絕大部分損壞，僅剩2盞能用；26.空壓機房照明全部損壞，夜晚無任何照明；27.循環(huán)水水泵房行車掛鉤已損壞，軌道未處理；28.風機房地面未鋪，門窗安裝后無法上鎖；29.循環(huán)水外漏管道保溫設施多處損壞，鐵皮開裂；30.空壓照明配電箱有損壞未處理。四、已處理問題：

1.35KV變電站消防控制室及倉庫沒有吊頂、無照明【已處理】；2.35KV變電站東，西門無防護欄；【已處理】；3.單晶#3變小門已壞【已處理】；4.#1，#2主變室內無照明【已處理】；

5.冷卻塔供水泵2#出口電動閥經(jīng)常過矩，入口閥法蘭處漏水【已處理】；

6.冷卻塔供水泵3#伸縮節(jié)和轉車處漏水，出口閥門常過矩，感覺泵的出力不夠，轉車速度慢【已處理】；

7.純化供水泵出口加藥系統(tǒng)管路前電動閥門下方滲水【已處理】；8.泵房內軟水器3#出口管路破裂，已用閥門臨時封堵，待維修【已處理】；

9.超純水車間A套盤濾反洗太過頻繁，已不能使用，待維修【已處理】；

由于現(xiàn)在還沒有正式交工，以上沒處理問題多數(shù)屬于施工遺留缺陷，待公司聯(lián)系相關施工單位或部門給予解決。

伴隨著這次“秋檢”工作的順利進行，班組成員的安全意識也有了進一步的提高，設備及廠區(qū)環(huán)境的“健康”狀況也將有了保證。

動力車間

201*年10月22日

擴展閱讀：動力車間201*年安全工作總結

動力車間201*年1-10月份安全工作總結

一、安全環(huán)保目標完成情況

動力車間201*年1-10月份安全環(huán)保主要指標均完成：（一）杜絕一般事故B級及以上生產(chǎn)安全事故。

（二）杜絕一般環(huán)境事件Ⅳ級及以上環(huán)境污染事件和生態(tài)破壞事

件。

（三）供水、供汽平穩(wěn)率100%，杜絕非計劃停工。（四）污染物排放達標率100%。（五）職業(yè)病發(fā)病率為零。二、主要安全工作完成情況

1、危險源辨識和評價

201*年本車間組織全員危害因素辨識32人次，共辨識、評價危害因素88條，其中健康安全危害因素61條，環(huán)境因素27條。

結合公司組織機構調整、設備更新、技術工藝改造等實際情況，201*年新增危害因素12條，其中健康安全危害因素12條，環(huán)境因素0條；刪除原有危害因素2條，其中健康安全危害因素2條，環(huán)境因素0條。

2、加強應急預案演練，及時完善各項現(xiàn)場處置預案

嚴格落實應急預案演練計劃，通過演練一是對演練的可操作性進","p":{"h":22.513,"w":314.952,"x":443.156,"y":964.139,"z":78},"ps":null,"s":{"letter-spacing":"-0.預案演練，演練結束后根據(jù)演練情況及時對各崗位事故應急處置預案進行修訂。

3、加強隱患排查及治理工作，確保安全生產(chǎn)

201*年1-10月份，車間加強對各生產(chǎn)崗位隱患排查及治理工作，發(fā)現(xiàn)1項安全隱患，共整改安全隱患6項，另外還有4項安全隱患沒有整改完成。

4、加強施工安全監(jiān)護，確保施工安全

車間1-10月份組織了動火作業(yè)42次，臨時用電作業(yè)41次，受限空間作業(yè)5次，吊裝作業(yè)1次，高處作業(yè)35次，管線打開作業(yè)59次，挖掘作業(yè)5次，車輛入庫作業(yè)48次。車間加強施工安全管理，未發(fā)生違章施工和施工安全事故。三、提升安全管理的有效做法

1、對各類檢查發(fā)現(xiàn)的問題實行滾動管理，落實問題整改建立車間各項檢查問題管理檔案，對問題整改實行滾動管理，確保不遺漏問題項，并舉一反三杜絕類似問題的再次發(fā)生。1-10月份動力車間共發(fā)生檢查問題58項，目前還有8項未整改完成。另外，車間自檢發(fā)現(xiàn)各類問題102項，并對問題進行分類總結嚴格落實問題整改，截至10月底，共計整改自查問題94項，8項正在整改中。

另外，車間將所有未整改問題匯總并編制出問題整改進程表，召開車間例會定整改時間、整改崗位、整改責任人，確保問題整改無遺漏。

2、對員工交通方式進行分類管理，杜絕交通事故發(fā)生將車間全體員工根據(jù)擁有車輛類別進行分類，并與機動車駕駛人員簽訂交通安全責任書；根據(jù)不同類別的駕駛人員定期組織培訓，確保員工交通安全，真正做到“高高興興上班來，平平安安回家去”。

3、編制檢查手冊，細化車間自查

組織人員編制車間檢查手冊，將檢查內容具體化、標準化、規(guī)范化，查法規(guī)、查標準、查制度，確保檢查的可執(zhí)行性；另外，還具體規(guī)定每一條檢查內容對應的檢查人員、受檢崗位、檢查頻次和檢查程度級別。通過檢查手冊的編制可以大大提高車間自檢，崗位自查的可操作性，同時提高檢查效率，目前檢查手冊正在進一步制定中。四、工作中遇到的困難

1、公司相關管理制度制定不夠細致，可操作性不高，對于制度上似是而非的條款相關職能部室僅通過口頭解釋或規(guī)定，一旦發(fā)生意外無法劃分責任。

2、公司管理制度沒有經(jīng)過實際的評審，很多制定不合理的地方無法在工作中無法真正實現(xiàn)，且有些職責劃分模糊，禁不起深究。

3、相關職能部室對車間檢查過于具體，代替可車間的很多檢查內容，讓車間管理陷于被動。

五、201*年生產(chǎn)運行工作思路和工作措施

1、加強現(xiàn)場安全管理

安全管理重在現(xiàn)場，多下現(xiàn)場檢查監(jiān)督相關安全規(guī)章制度的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時認真整改。

2、認真組織危險源辨識和評價車間危險源辨識和評價不全面，很多因素沒有辨識到，例如外來人員管理的風險沒有辨識。計劃在201*年3-5月份對車間的危險源進行一次全員參與的，細致的，全面的辨識和評價。

3、持續(xù)進行崗位檢查和問題整改

堅持車間周檢查是落實安全管理的有效手段，落實問題整改和總結是提升安全管理的重要環(huán)節(jié)，在201*年的安全管理上車間將持續(xù)進行這兩項工作。

4、加強預案演練和預案修訂

通過各種方法控制各類風險，確保安全生產(chǎn)，但一旦發(fā)生事故，預案的作用就會凸顯。所以，在201*年車間將加強預案演練和預案修訂，使其更有操作性并讓員工更熟練的掌握預案。

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