201*年技術(shù)工作總結(jié)

一、質(zhì)量指標(biāo)完成及消耗情況

月份分解率CO2濃度大塊消耗焦炭消耗元91.735.644034二91.7336.154537三90.5835.974537.4四91.1835.8642.934.8五90.2435.442.538六8935.540.539.24七3536.430.8八36.14332九35.244十十一90.290.890.1790.0790.1235.0735.1545.1544.2821.8132.2730.98其中：六月份由于1#、2#爐布料器磨損嚴(yán)重，4#爐大修，物料質(zhì)量差，天氣雨水較多，物料濕，合格率低，焦比調(diào)整難度大，造成分解率指標(biāo)未完成目標(biāo)。

其它幾個月在分廠的高度重視、積極協(xié)調(diào)下，車間密切配合，多次組

織司爐工、班長召開會議，現(xiàn)場研究制定措施。廣大員工齊心協(xié)力克服了物料質(zhì)量差，特別是大塊中超大塊較多，有時占30%，焦炭碎，沫子多，且時有碎灰石，1#、2#布料器撒石器漏料，造成布料不均勻等多種不利因素，加強三班統(tǒng)一精心操作，完成了分廠制定的質(zhì)量目標(biāo)。

物料消耗方面全年比計劃均有節(jié)約，特別是焦炭節(jié)約比較明顯。

二、技術(shù)改造方面

4#爐大修技改一體化項目與6月15日正式開工，對卷揚、混配料、爐頂系統(tǒng)、風(fēng)機等進行了技術(shù)改造，有利于石灰煅燒。8月底進行了單體試車，但由于設(shè)計方面的原因，卷揚加料時間長，最后經(jīng)多方協(xié)調(diào)調(diào)整，目前已能夠滿足生產(chǎn)需要。

三、QC方面

車間QC小組，能夠嚴(yán)格按要求，及時組織活動，使活動開展得有聲有色，并且能夠認真及時填寫記錄，按時上交活動記錄本。在總廠記錄評比中獲一等獎。

四、節(jié)能方面

堅持車間每周兩次的節(jié)能檢查，全年共檢查80余次，查出問題34項，都得到了及時的整改，并且利用質(zhì)量月開展了多種形式的節(jié)能降耗演講與宣傳，廣大員工的節(jié)能意識得到了更大的提高。目前車間杜絕了長明燈、長流水等不良現(xiàn)象。

五、201*年打算

201*年雖然我們做了不少工作，但也存在許多問題，所以201*年計劃從以下幾方面抓起：

1、繼續(xù)抓好指標(biāo)工作，強化員工指標(biāo)意識，真正實現(xiàn)“向指標(biāo)要產(chǎn)量，向指標(biāo)要效益”。

2、積極參與3#爐技改項目,1#爐大修。

3、抓好節(jié)能降耗工作，堅持每周兩次的節(jié)能檢查。4、抓好QC工作。

5、積極配合技術(shù)科搞好各項技術(shù)工作。

201*年技術(shù)工作總結(jié)

石灰爐車間二七年十二月十九日

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201*年技術(shù)質(zhì)量部工作總結(jié)

201*年，養(yǎng)護中心技術(shù)質(zhì)量部在中心領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持下，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、經(jīng)濟”的養(yǎng)護理念，部門員工嚴(yán)格管理、恪盡職守，各項工作扎實、富有成效的開展，在做好本職工作的同時，積極探索新工藝、新技術(shù)，并運用到養(yǎng)護工程中，取得了卓有成效的成績，順利的完成了年度養(yǎng)護任務(wù)�，F(xiàn)對全年工作做如下總結(jié)：一、工程完成情況1、工程完成情況

全年共計完成銑刨任務(wù)115.1km單車道，微表處車轍填充85.1km單車道、罩面113.2km單車道，霧封層80.6km單車道，日常養(yǎng)護工程坑槽修補9133.8m2、灌縫58775.3Lm，引進新技術(shù)、新工藝方面：超薄磨耗層試驗段2km（半幅寬），大粒徑柔性基層7.8km單車道，、鉆孔排水17270Lm。各路段工程完成情況見下表：

201*年養(yǎng)護中心主要專項工程完成情況明細表項目微表處大粒徑超薄日常養(yǎng)護銑刨修復(fù)（km單車道）碎石霧封層磨耗層（km單柔性基層（km單（km半坑槽修補裂縫灌注車道）（km單車道）車轍填充罩面幅）2（m）（Lm）車道）10.027.135.617.824.7115.122.717.16.918.517.92.085.116.26.827.628.030.73.9113.22.25.67.826.654.080.62.02.02078.115798.0860.43326.91325.6序號路段鉆孔排水（Lm）123456合寧合巢蕪合安合徐南合徐北連霍合計9018.08252.02218.035928.8650.45723.09133.858775.317270.01

2、經(jīng)費完成情況

201*年原計劃經(jīng)費11872.48萬元，調(diào)整后的計劃經(jīng)費為12022.48萬元，實際完成經(jīng)費9541.84萬元，占調(diào)整后計劃經(jīng)費的79.37%，具體經(jīng)費完成情況如下：

201*年養(yǎng)護中心各路段養(yǎng)護經(jīng)費完成情況

1400012022.48調(diào)整后計劃經(jīng)費（萬元）完成經(jīng)費（萬元）1201*10000800060004000201*0完成經(jīng)費合寧高速合巢蕪高速合安高速合徐高速南段合徐高速北段連霍高速14185938609541.84300020731115.4830203046.8414691469201*1500

二、養(yǎng)護工程招投標(biāo)

為了在養(yǎng)護工程中引入競爭機制，規(guī)范養(yǎng)護市場，提高養(yǎng)護性價比，養(yǎng)護中心對07年度養(yǎng)護專項工程進行了招投標(biāo)，技術(shù)質(zhì)量部承擔(dān)了本次招投標(biāo)的主要任務(wù)。任務(wù)下達后，針對招投標(biāo)工作具體情況多次召開部門會議，部署招標(biāo)各階段任務(wù)，分工明確、責(zé)任到人。從招標(biāo)公告、資格預(yù)審、編制標(biāo)書、開標(biāo)、評標(biāo)、定標(biāo)各階段，積極做好各項基礎(chǔ)工作，確保07年養(yǎng)護專項工程招標(biāo)工作順利完成。

三、工程管理

1、改變觀念，發(fā)揮主動

技術(shù)質(zhì)量部在今年的養(yǎng)護管理中，改變以往保姆式管理方式，取而代之采取

以分中心為主的現(xiàn)場管理模式，諸如現(xiàn)場施工管理、進度及計劃安排、方案初步制定等都交由分中心執(zhí)行，技術(shù)質(zhì)量部主要以宏觀控制、檢查監(jiān)督、方案確定、技術(shù)指導(dǎo)為主。管理模式的改變，不僅提高了分中心的管理與業(yè)務(wù)水平，也建立、加強了部門與分中心之間的聯(lián)動機制。2、積極參與、嚴(yán)格管理

養(yǎng)護工程開展過程中，技術(shù)質(zhì)量部始終本著質(zhì)量第一、經(jīng)濟與進度并重的原則指導(dǎo)各分中心開展施工。部門技術(shù)人員作為管理人員，并未以“辦公桌”作為自己的工作戰(zhàn)場，而是把自己作為工程的參與者積極投身于工程的施工與管理工作中。技術(shù)人員經(jīng)常深入施工第一線，積極的參與到工程實施過程中，檢查、督促各項工作的開展及落實情況，工程開展關(guān)鍵時期，每周保證3-5次的上路頻率。工程銑刨工程開展前期，部門各級員工積極的投身到瀝青砼配合比的設(shè)計過程中，充分了解密度、油石比、級配等關(guān)鍵指標(biāo)，并協(xié)同監(jiān)理、施工單位確定最佳的配比方案。在施工現(xiàn)場，對諸如平整度、松鋪厚度、驗槽寬度、料溫等技術(shù)指標(biāo)做到隨機抽查，并經(jīng)常前往拌和站，實地了解瀝青混凝土各項指標(biāo)、原材料的質(zhì)量和備料、拌和站運行等與工程實施密切關(guān)聯(lián)的情況。3、監(jiān)理考核、認真細致

工程質(zhì)量的保證不僅依賴于施工單位的技術(shù)力量與責(zé)任心，監(jiān)理的綜合素質(zhì)也至關(guān)重要。技術(shù)質(zhì)量部在加強對質(zhì)量、進度管理的同時，對監(jiān)理的管理工作也常抓不懈。不定期對監(jiān)理現(xiàn)場記錄數(shù)據(jù)的真實性、內(nèi)業(yè)資料的完整性和及時性進行認真審核，對施工現(xiàn)場監(jiān)理要求“有效旁站”，嚴(yán)禁杜絕旁站無作為現(xiàn)象。對施工中出現(xiàn)的問題，在對施工單位進行整改同時，相關(guān)監(jiān)理及監(jiān)理組要承擔(dān)連帶責(zé)任。技術(shù)質(zhì)量部每月對各監(jiān)理組及各崗位監(jiān)理人員進行出勤及工作

考核，對工作中出現(xiàn)的問題要求細致分析原因，并與工資掛鉤。上述措施的實施變“要我監(jiān)理”為“我要監(jiān)理”，由被動轉(zhuǎn)為主動，有效確保了養(yǎng)護工程質(zhì)量。4、統(tǒng)一要求、規(guī)范制度

技術(shù)質(zhì)量部在工程開展前期，參照合同文件及相關(guān)要求制定了各項工程制度。為了加強分中心與本部門的溝通、協(xié)調(diào)，及時了解、掌握各種工程信息動態(tài)，技術(shù)質(zhì)量部下發(fā)了《關(guān)于加強年度瀝青混凝土路面養(yǎng)護工程管理的通知》；為統(tǒng)一銑刨修復(fù)工程的瀝青砼計量厚度計量原則及方式，下發(fā)了《關(guān)于銑刨修復(fù)工程計量的通知》等。通過各項制度的制定，規(guī)范了各自的職責(zé)與行為，確保了工程順利開展。同時采取各種行之有效的手段保證制度有效落實，確保了制度的有效性和嚴(yán)肅性。

5、突擊檢查、防微杜漸

為了及時了解監(jiān)理、施工單位的工作情況及質(zhì)量落實情況，技術(shù)質(zhì)量部對所轄路段的現(xiàn)場施工、資料整理、制度及規(guī)定落實等情況進行了不通知抽查，檢查結(jié)束后，技術(shù)質(zhì)量部針對發(fā)現(xiàn)的問題要求各分中心、監(jiān)理單位、施工單位對各自出現(xiàn)的問題拿出整改意見，并及時加以整改、落實，防微杜漸，杜絕類似情況再次發(fā)生。

6、嚴(yán)格驗收、細致結(jié)算

技術(shù)質(zhì)量部在年度養(yǎng)護任務(wù)結(jié)束后對各路段的全年養(yǎng)護工程進行了全面驗收，驗收包括外業(yè)、內(nèi)業(yè)兩部分，外業(yè)主要內(nèi)容為專項工程的構(gòu)造深度、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)三大指標(biāo)的檢測及工程量的復(fù)核，日常養(yǎng)護工程的平面尺寸及深度復(fù)核。內(nèi)業(yè)主要對各項施工資料的完整性、數(shù)據(jù)的真實性及瀝青用量等資料進行檢查、復(fù)核。驗收結(jié)果總體質(zhì)量較好，對存在的一些偏差與不足，技術(shù)質(zhì)量部要求分中心拿出整

改意見。對上報部門的每一份結(jié)算，部門技術(shù)人員均進行了認真細致、及時地審核，確保每項數(shù)據(jù)、每個工作內(nèi)容的真實、準(zhǔn)確，對各項變更的單價做到合理核算，確保各項工程結(jié)算及時辦理。7、安全生產(chǎn)、重于泰山

在做好工程質(zhì)量、進度管理的同時，技術(shù)質(zhì)量部始終強調(diào)安全管理工作，要求各級單位樹立牢靠的安全意識與責(zé)任心，安全生產(chǎn)警鐘長鳴，防患于未然。部門技術(shù)人員不定期對現(xiàn)場的安全標(biāo)牌擺放、施工人員安全防護裝備、防護措施等環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格細致的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時要求整改，并配合各養(yǎng)護路段路政科、交警部門做好安全生產(chǎn)工作。全年各項養(yǎng)護工程安全管理到位、措施得當(dāng)，未發(fā)生任何安全責(zé)任事故，確保了養(yǎng)護工程的順利實施。

四、新工藝的引進與實施

在做好各養(yǎng)護工程管理的同時，201*年度技術(shù)質(zhì)量部在中心領(lǐng)導(dǎo)的支持下，積極學(xué)習(xí)、引進新的養(yǎng)護理念與養(yǎng)護技術(shù)，并成功的運用到路段養(yǎng)護中，取得了良好效果與經(jīng)濟效益。1、大粒徑碎石柔性基層

如何在養(yǎng)護中快速處理半剛性基層病害問題，養(yǎng)護中心與山東省交通科學(xué)研究所合作，依托其較高的理論與技術(shù)力量，引進了大粒徑碎石柔性基層（LSPM）技術(shù)。大粒徑柔性基層具有良好的抗車轍能力；可以加快施工速度，基層不需要養(yǎng)生時間；柔性基層可以較好地解決反射裂縫問題，可以減緩反射裂縫的發(fā)生；能夠及時排除路面內(nèi)部積水，提高路面的耐久性。

201*年度先后在合徐南實施5km試驗段，合安路實施2km試驗段，均取得了預(yù)期效果。

2、鉆孔排水

為更好地設(shè)置路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水系統(tǒng)，解決高速公路瀝青路面水損害問題，養(yǎng)護中心經(jīng)了解，前往山東省高速公路養(yǎng)護施工現(xiàn)場進行實地考察，認真學(xué)習(xí)山東高速公路養(yǎng)護中實施的鉆孔排水技術(shù)，并根據(jù)自身養(yǎng)護施工特點及路況需要，加以改進、創(chuàng)新，制定出一套適合自身的路面排水方案鉆孔排水工藝。此次創(chuàng)新實施的鉆孔排水工藝分為由護坡向路面方向打入（由外向內(nèi)）與由路面向護坡方向打入（由內(nèi)向外）兩種，較山東的鉆孔排水工藝（由內(nèi)向外）在適用路段及廣度方面具有顯著的提高，較以往的路肩盲溝等排水工藝在排水效能、施工、養(yǎng)護、造價、安全維護等方面也均有明顯的優(yōu)勢。

技術(shù)質(zhì)量部結(jié)合路段特點，編制了鉆孔排水作業(yè)指導(dǎo)書，并組織分中心、監(jiān)理、施工單位進行集中學(xué)習(xí)，了解、掌握此項技術(shù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、指標(biāo)。具體施工中，部門技術(shù)人員深入現(xiàn)場，指導(dǎo)施工，并從中不斷總結(jié)、改進、完善，有效的確保了工藝的順利實施。通過雨天觀察，各排水管均有流量不等層間水流出，達到了預(yù)期的目的。3、超薄磨耗層

養(yǎng)護中心在引進微表處工藝進行預(yù)防性養(yǎng)護的同時，積極探索、尋求新的預(yù)防性養(yǎng)護方案，與深圳市想真科技開發(fā)有限公司合作，實施了多功能改性超薄磨耗層技術(shù)。

超薄磨耗層較微表處工藝是一種具有提高路面抗滑性能、抗水損、提高路面平整度、降低路面行駛噪音、提高路表排水能力減少行車水霧產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)層形式。實施后，通過現(xiàn)場觀測發(fā)現(xiàn)，雨天車輛行駛時水霧現(xiàn)象明顯減少，結(jié)構(gòu)層橫斷面方向有雨水滲流，路面噪音較微表處工藝有顯著降低。201*年度先期在

合安路實施2km的試驗段五、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)開展

201*年度技術(shù)質(zhì)量部采取“請進來、走出去”方式提高部門及各分中心養(yǎng)護技術(shù)人員的養(yǎng)護水平。技術(shù)質(zhì)量部先后組織了《瀝青路面的檢測、評價、決策》、《瀝青路面機械施工性能及應(yīng)用》及《新型路面結(jié)構(gòu)設(shè)計及發(fā)展方向》等專題講座，從而使工程技術(shù)人員在瀝青路面設(shè)計理論、工程實踐、機械等方面對養(yǎng)護工程有了更深入的了解，更好地指導(dǎo)養(yǎng)護工程施工與管理。部門先后多次派技術(shù)人員前往山東、廣州、海南等地參加各項技術(shù)研討、交流與學(xué)習(xí)，了解最新的養(yǎng)護技術(shù)，取長補短，融會貫通，對養(yǎng)護水平的提高、養(yǎng)護理念的更新起到了積極的作用。六、08年工作計劃

1、做好各項養(yǎng)護工程的計劃編制、工程管理、項目引進等工作；2、繼續(xù)加強養(yǎng)護工程管理力度，制定、完善各項制度，并加大監(jiān)督力度，確保制度、規(guī)定的落實及完成；

3、建立新工藝養(yǎng)護路段的跟蹤觀察制度，對超薄磨耗層、大粒徑碎石、鉆孔排水等新工藝實施路段的路面狀況、車轍、排水情況等進行跟蹤觀察；4、加強對大粒徑碎石柔性基層、超薄磨耗層、鉆孔排水新工藝的實施及推廣工作，使之更好的服務(wù)于所轄路段的養(yǎng)護工程；

5、繼續(xù)引進適用于自身的養(yǎng)護新工藝、新技術(shù)，并加以吸收、改進、完善。6、組織好各項新技術(shù)、新工藝的培訓(xùn)工作，建立健全培訓(xùn)機制，提高中心內(nèi)部技術(shù)人員的業(yè)務(wù)水平。

7、積極做好201*年度養(yǎng)護工程招投標(biāo)工作。

201*年我們又將站在一個新的起點上，如何繪制新的養(yǎng)護藍圖，需要靠部門員工群心聚力，認清形勢、明確方向，緊緊圍繞07年打下的堅實基礎(chǔ)，切實的完成各項工作目標(biāo)，提高養(yǎng)護管理水平與質(zhì)量，百尺竿頭更進一步，共同打造精品工程、暢通高速。

技術(shù)質(zhì)量部二○○七年十二月二十日8

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