船舶裝配083班主任工作計劃及總結(jié)

班級船舶裝配0835129班主任男生數(shù)住宿男生5129團員人數(shù)女生數(shù)住宿女生19基本情況總?cè)藬?shù)住宿生人數(shù)201*年度在技師部學工辦的正確領導下，落實科學發(fā)展觀，全面提高學生綜合素質(zhì)，為學校的跨越式發(fā)展作貢獻。進一步轉(zhuǎn)變教育觀念，堅持素質(zhì)教育，積極響應學校的教育教學改革。以科研興教為先導，不斷提高個人業(yè)務素質(zhì)。嚴于律己，敬業(yè)奉獻，把握時代脈搏，樹立競爭意識，服務意識，提高自身素質(zhì)。在以人為本，以愛育人的教育理念指導下，在教書中注意育人，為人師表，言傳身教。使班主任工作能夠再上一個新臺階。具體計劃如下：1、牢固樹立“一切為了學生，為了學生的一切，為了一切學生”工作計劃的服務意識，提高班主任的管理水平與能力，在工作中，以此“愛心、耐心、恒心”實現(xiàn)“學生安心，家長放心，企業(yè)稱心”；繼續(xù)做到“五必到”、“五必談”、“五常抓”切實提高工作效率。2、加強班級學生干部隊伍建設，發(fā)揮班干部，團干部的模范帶頭作用，培養(yǎng)學生自主教育，民主管理的能力。3、加強責任心和使命感，將各項工作落到實處，嚴格考勤制度，考核制度，以及加強班干部管理信息網(wǎng)的建設。4、加強學生的政治思想教育，堅持每天深入班級，及時了解關(guān)心班級動態(tài)，幫助學生形成良好的個性心理品質(zhì)，創(chuàng)建“文明宿舍”“文明班級”。5、保持與家長的聯(lián)系，讓家長能夠及時準確地了解自己子女在期間的學習情況和思想動態(tài)，取得家長對班級工作的支持。6、積極參加組織開展各項活動，豐富學生業(yè)余文化生活，培養(yǎng)學生工作計劃的集體榮譽感和團結(jié)友愛精神。7、做好差生的轉(zhuǎn)化工作，建立幫教對子幫助后進生樹立學習信心。8、建立良好的師生關(guān)系即要積極樂觀，又要嚴格要求。培養(yǎng)學生從點滴小事做起，從佩戴胸卡、主動與師長問候、主動關(guān)心同學做起，從而養(yǎng)成良好的文明禮貌習慣。9月份1、積極做好新生入學報名工作2、組織安排軍訓工作

活動安排10月份1、建立班級班委、團支部干部隊伍2、組織加強法制、安全教育工作11月份1、組織參加學校新團員培訓2、召開“珍惜生命、安全在心中”的主題班會3、組織參加學校“十佳歌手”活動12月份1、組織參加學校新團員發(fā)展工作2、組織好期末復習迎考工作及實習工作1月份1、完成學期評語及學期結(jié)束工作后進生轉(zhuǎn)變措施

1、了解學生的心理，與他們平等溝通和交流，取得他們的信任，從而進一步幫助他們認識到求學的目的。2、采取一對一的幫扶政策，組織學習成績優(yōu)秀的學生幫助后進生。3、經(jīng)常鼓勵后進生多參加學校和班級的學生運動，讓他們體驗到自身存在的價值，樹立他們的自信心。下半年度我擔任船舶裝配083班主任，本班一共有51人，全這男生入學初始階段紀律比較渙散，活動懶于參加，學習基礎差，學生上進心、自信心不強，缺少核心人物，集體缺少凝聚力。但有潛在的進取意識，表現(xiàn)在學校的、班級的制度都能尚遵守，但要經(jīng)常督促和提醒，還不能形成自覺行為。居于這種現(xiàn)狀，我針對我班學生的整體素質(zhì)積極開展工作，在各級領導的關(guān)心和幫助下，在老師和同學們的共同努力下，較圓滿地完成了本學期各項工作。現(xiàn)小結(jié)如下：一、注重德育、提高學生政治思想素養(yǎng)本學期始終注重學生的思想品德教育，能利用身邊的一些具體案例和實例，通過主題班會以及聽取法制報告會來強化學生的法制觀念，從遵守校規(guī)校紀、法律法規(guī)和學校的規(guī)章制度著手，不斷強化學生遵紀守法意識，幫助學生正確對待種種社會現(xiàn)象，促使學生形成正確的世界觀、工作總結(jié)

人生觀、價值觀，就業(yè)觀。本班自組班以來沒有發(fā)生過原則性違紀事件，為以后走上社會打下基礎。二、加強班級管理，建設班集體。一個好的班級需要有能力的干部，我十分重視干部的培養(yǎng)。一開學就競選班干部，如果誰想當班干部就自我推薦，競選氣氛十分熱烈。同時針對本班多數(shù)學生紀律觀念淡薄，自我要求不嚴等現(xiàn)狀，本學期從學生進校即提出明確要求，幫助學生正確認識自己，找到自己的成績和存在的不足，督促并教育學生發(fā)揚成績、克服不足，并樹立學習典型，使學生“學有方向，趕有對象”，從而形成一個積極向上的氛圍。充分利用每周的班會課、黑板報，強化常規(guī)管理和養(yǎng)成教育，經(jīng)常找學生談心，了解他們的思想動態(tài)，主動幫助他們解決思想、學習和生活中的各種難題，使學生自覺遵守學校的各項規(guī)章制度，養(yǎng)成良好的行為習慣和良好的思想品德，通過抓學生的形象工程、文明禮貌和集體觀念，鞏固常規(guī)管理和養(yǎng)成教育的成果。三、狠抓學習，開展豐富多彩的活動。充分利用班會課和黑板報，加強學生學習自覺性和目的性教育，努力營造良好的學習氛圍，使學生不僅學好文化基礎和知識，更注重各項技能訓練，為將來更好地立足社會打下堅實的基礎。

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船舶裝配工技術(shù)工作總結(jié)

自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項工作，完整履行好一個船舶裝配工的工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動，大致做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應有的作用�，F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質(zhì)。沒有正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關(guān)心國家大事，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。特別是干我們這項技術(shù)性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結(jié)同事、禮貌待人，服務熱情。二、船舶裝配工的重要作用

在現(xiàn)代造船工業(yè)中，工人崗位多種多樣，但當著不同的作用服務著船舶生產(chǎn)，船舶裝配工是鋼鐵的裁縫、船舶的造型師，是從事一線生產(chǎn)的工人，每天與鋼鐵打交道，每次工作前都要認真的識別圖紙才能確認零件或者構(gòu)件的實際安裝位置。一塊零件從下料后就直接到了裝配工那里，他們將之組成更大的零件或者組合成構(gòu)件，接著讓另外的裝配工組合成分段和總段。鋼材在他們手上實現(xiàn)船舶設計人的結(jié)構(gòu)和造型。正是每一位船廠裝配工的接力工作和不懈努力，一艘艘船舶才能夠下水遠航。

從保障船舶結(jié)構(gòu)安全來說，裝配工塑造船舶的形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，若有一個地方裝錯就會為日后的商業(yè)運營留下隱患甚至出現(xiàn)安全問題，所以船舶的安全取決于結(jié)構(gòu)安全而結(jié)構(gòu)的正確與否就直接把握在裝配工人手中。

從船舶建造順序上來說，裝配工人在每個流程里面都不能少。例如:在下料車間下好了材料起，就需要裝配工將之組合在一起形成零件，構(gòu)件，甚至組件。接著運到分段施工區(qū)，也是分段裝配工組裝成分段，最后上船臺，還是裝配工把各個分段按照編號安裝在一起。從而成為一條巍峨的鋼鐵巨人每個工序都有裝配工人的身影和努力。

從保障船企業(yè)質(zhì)量來說，裝配工就是船廠的第一道質(zhì)量把關(guān)人。裝配好了的船舶將由檢驗機構(gòu)檢驗，而在現(xiàn)在船舶市場中，時間就是金錢，到了交船時間，卻因為結(jié)構(gòu)裝配出錯要延期交船，就會影響工期，推遲交船，從而嚴重違約，更要根據(jù)合同繳納給船東大批的違約金。

甚至船東檢驗沒有通過，船東根據(jù)合同直接棄船，那船廠的損失會更大，整條船的成本就由自己承擔了，接著就是銀行催款，甚者企業(yè)破產(chǎn)倒閉。所以裝配工有事船廠的間接財產(chǎn)負責人，是船廠不可缺少的的重要力量。

三、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用

自從進入新世紀造船廠工作開始，我就從事了船舶裝配工的事務，包括班組的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。正是我深知船舶裝配工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的基礎設施與工程，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除。作為我是一位居裝班班長和一名船舶裝配高級工，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在工作時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力；二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān)；我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。三是我要求自己能勇于承擔責任；我認為既然自己是一名班組長，那么在業(yè)務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發(fā)揮了我作為一名班組長應有的作用，樹立了一名船舶裝配高級工應有的良好形象。

四、加強業(yè)務學習，提高技術(shù)水平

作為一名船舶裝配工，必須具備很多專業(yè)知識和技能，其中焊接和切割是必須掌握的技能，也是經(jīng)常使用的技能。例如余料的切割，馬板的焊接板材的定位點焊等都是日常工作需要用到電焊和切割的地方。

另外，實際生產(chǎn)還要用到的技能歸納如下：1.水火彎板工藝2.識圖能力能夠看懂結(jié)構(gòu)圖紙圖紙是裝配工的指導性文件，讀不懂圖紙，便無法進行裝配，識圖能力是一個基本技能，當然這個技能可以在實踐的過程中間逐漸加深，甚至有些老師傅做的時間長了就很少看圖了因為圖紙也是根據(jù)規(guī)范繪制的，這個規(guī)范在老師傅們的工作中日積月累，就形成了個人的經(jīng)驗。

3.判斷是否垂直和水平的能力

船上的板件幾乎都是水平和垂直的，這樣造成我們安裝時就要判斷其在空間位置是否水平或者垂直。在大的人可以進去的空間可以拿卷尺進行測量，但是在狹小的空間又要判斷其是否垂直（人無法鉆入），就只能在外面用90°三角尺檢驗其垂度

4.使用割炬的能力

要求能切割直線，圓弧等幾何圖形，其切割質(zhì)量直接影響裝配精度。一般來說要切割截面光滑，割縫筆直并且垂直于板材平面。在生產(chǎn)中更看重切割直線的能力，經(jīng)常

會用到直線切割。

另外注意，在做構(gòu)件的修改時(如切割馬板、吊耳)應該做留根處理割下來后，再用切割火焰銑盡殘留在板上的根部和焊瘤，最后由打磨工磨平，此作法是為了不傷害船體結(jié)構(gòu)本身。

5.焊接技裝配工主要是點焊，技術(shù)難度不高，但是要求引弧盡量在廢板上進行不要在船板上劃刮和點觸，原則上要不傷害板材。

大家都知道，現(xiàn)在是信息社會，知識更新很快，稍有怠慢就會被社會淘汰，在科學技術(shù)不斷發(fā)展迅猛的今天，我深刻理解一句話：長到老，學到老。這句話是我的座右銘。，一不學，就被落后。船舶裝配的職業(yè)要求促使我們要不斷的充電，在這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍�？磿�不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對更高層次的理論及技術(shù)知識的學習產(chǎn)生了濃厚的興趣。五、強烈的安全意識和主人翁意識船舶工業(yè)是重工業(yè)，進入廠區(qū)就要佩戴好安全帽、手套、絕緣鞋等，高空作業(yè)還要系好安全帶等等，還要注意周圍的環(huán)境變化，辨認是否有危險做到是“四不傷害”:

（1）.一不傷害自己，注意檢查工具和勞保用品是否安全完好。例如，焊件不要有裸露，割炬是否漏氣，經(jīng)過施工區(qū)域，先看看有無人員在頭頂上面施工，和腳下有無絆腳物，時時留心周圍的環(huán)境變化

（2）二不傷害別人，自己在高空作業(yè)時，原則上不要將東西隨意的往下丟，在丟之前要先看看沒有人，并大聲警告別人“要丟東西了”

（3）三不讓別人傷害自己，知道別人在施工且存在安全隱患，應提醒他改正錯誤的方式。

（4）四不讓別人傷害別人，比如有危險可能要發(fā)生，或者存在安全隱患，應告知他人，并對施害的當前行為進行阻止，以防其傷害到別人。

正是這些安全措施的保障，使我們工人在生產(chǎn)中離危險和傷害遠了很多，離幸福近了許多。

作為生產(chǎn)一線的質(zhì)量把關(guān)者的裝配工，每日要與圖紙為伴，細密的圖紙就需要細致的識圖讀懂了圖紙，才是安裝正確的保障。并且安裝完畢后對其的自我檢查是對工作負責態(tài)度的體現(xiàn)，亦是對企業(yè)負責任的體現(xiàn)，只有將這種責任心寄托在每塊板材的安裝過程中，才能鑄造出精品工程，才能鍛煉出優(yōu)秀企業(yè)員工和偉大的企業(yè)。

六、實踐反思與社會服務

通過這幾年的工作實踐，我感覺收獲很大，對于書本上的知識，完全應用到了分段的建造過程中，重新認識了理論知識的重要性，并對現(xiàn)代造船的流程有了進一步的了解。在平時的工作中，我經(jīng)常與其他職工進行技術(shù)探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進步。我充分地把理論與實踐相結(jié)合，不斷地積累經(jīng)驗，不斷地鉆研新業(yè)務，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如地步。

綜上所述，我為我作為一名船舶裝配工而驕傲，但是我深知學習是無止境的，我仍然還要不斷地加強自身學習，不斷地取長補短，只有在技術(shù)上更上一層樓，取得船舶裝配技師的資格才能更好的適應工作崗位對于技術(shù)的需要，更好的服務于船廠，也只有這樣才能夠跟上時代的步伐穩(wěn)步前進，也才能夠更好地服務于企業(yè)、服務于社會。

201*-08-

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