實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)總結(jié)

201*年12月28日，來到了華美機(jī)電修造有限公司學(xué)習(xí)，見證了許許多多的人來人往，而今我們終于站在了自己的人生舞臺上。

心有多大，舞臺就有多大，這是我們大家都應(yīng)該聽說過的一句話。起初，我們每個人對自己來這都有一個簡單的計(jì)劃，或長或短，那都是一種人生規(guī)劃。美的能帶給你們的，也將是你們所帶給美的的回報(bào)。世上不難事，只怕有心人。付出不一定有回報(bào)，但不付出肯定是沒有回報(bào)的。在學(xué)校，我們老師給你們所講的，興許你們可以不聞不問，可以左耳進(jìn)右耳出，但在這里，包括你們將來到別的地方，你們的一切言行都將給你們帶來麻煩亦或是好處，這就是社會，他是不以你的意志來改變的，你只有去適應(yīng)它，而且必須盡早適應(yīng)，否則，吃虧的永遠(yuǎn)是你自己。

在公司里，實(shí)習(xí)生被分在了不同的崗位，結(jié)識了不少的新朋友，他們來自不同的地方，他們的學(xué)識水平不同，成長環(huán)境不同，生活品習(xí)慣不同，給我們也帶來了很多新的東西，但我們必須去有選擇的接受或者摒棄，去尋求那些對我們成長有幫助的東西。在這里，我們學(xué)會了不少的知識和技能，也許有的人很迷惑這一點(diǎn)，但你必須承認(rèn)，有很多你原來不懂不會的，現(xiàn)在你不但會了，而且做得很出色。加上公司各個崗位的人在培養(yǎng)計(jì)劃，或者需求，你們應(yīng)該明白了學(xué)校學(xué)習(xí)和實(shí)際生產(chǎn)到底有哪些區(qū)別，學(xué)校教會你的那些到底什么最重要，你們必須去思考，一直以來，我經(jīng)常這樣告訴你們，也因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)生活要求你們只有在不管的思考總結(jié)中，你才能更好地成長。在這里，我們也見證的許多的安全事故，危險事情，這些或是車間里的，或是社會上的，但你們對這些都必須認(rèn)真思考，加以警覺，千萬要注意保護(hù)自己，出門在外，安全第一。說到這里，以希望你們記住一點(diǎn)，你們出來，父母親人很擔(dān)憂，即便這樣，你們也該知道報(bào)喜不報(bào)憂，別讓父母這么遠(yuǎn)了但有一些無謂的事情。確實(shí)嚴(yán)重的再說，小問題要學(xué)會自己擔(dān)待，可以和朋友商量，再者，至少我你們可以隨時隨地的咨詢。這點(diǎn)也是你們對父母的關(guān)愛，隔段時間打個電話問候一下家人，也好讓他們能夠更加放心�？傊�，強(qiáng)調(diào)的安全問題，在學(xué)校也經(jīng)常說，但這里情況又有了新變化，因此，你們一定的更加注意，因?yàn)檫@些都是不可預(yù)見的。和同事們怎么相處，怎么來處理你們偶爾遇到的麻煩。與人和善，害人之心不可有，但防人之心不可無。在家靠父母，出門靠朋友。要能夠給自己建立起一些關(guān)系網(wǎng)，不能太孤僻，心態(tài)要放正，放的高一點(diǎn)。最重要的一點(diǎn)就是，我們這些人一定要團(tuán)結(jié)，遇到關(guān)鍵問題，一定得相互幫助，協(xié)作一直。班干部人要發(fā)揮你們的作用。那些有個性的必須收斂些，該改變的必須改變，要適應(yīng)大家，不可能大家去適應(yīng)你。同一個宿舍，生活環(huán)境一定要搞好，要把它當(dāng)成你們的家，就那么大一點(diǎn)地方，你們一群人，能費(fèi)多大事，都自覺點(diǎn)。這必須你們自己去調(diào)節(jié)，去協(xié)調(diào)，這還是我們都一個班的，將來換了工作，到時一群都不太熟悉的，怎么辦，脾氣不對，習(xí)慣不一樣，在一起后打架那是太常見了，所以這些你們必須去解決。遇到問題不同總找借口，尤其不能去說別人，先要想想你自己到底哪里出問題了。這樣才能夠和諧相處，即使給別人提建議也要用語文明，禮貌，要尊重對方，一些口頭禪也得去掉，人嘛，都很要面子，現(xiàn)在都大了，公眾場合，再好的朋友之間也得注意這些。

最后，我希望你們都能在這里找到自己的長處，發(fā)揮自己的聰明才智，給自己的第一次舞臺表演做一個好的計(jì)劃，因?yàn)槲蚁嘈�，你們絕對不會在這帶上一輩子。待的時間長短，你們自己會考慮的，沒人強(qiáng)求沒人規(guī)定，因?yàn)槟銈円呀?jīng)是自由社會人了。但是，你們記住一點(diǎn)，生存第一。如果跳一下，你夠得著的，你就跳，如果你覺得跳一下還夠不著，那千萬別急著跳，保存實(shí)力，等機(jī)會來了，一躍而起。

擴(kuò)展閱讀：實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

經(jīng)過了三周充實(shí)而又愉快的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我在實(shí)習(xí)單位沈飛公司七廠收獲了許多有意義的生產(chǎn)知識和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，以及感受到了很濃厚的企業(yè)文化。在整個實(shí)習(xí)過程當(dāng)中，我都在盡自己最大努力汲取知識，因?yàn)槲叶�得這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)機(jī)會的難得。每天實(shí)習(xí)收獲的東西我都會詳盡地記錄到保密手冊中，當(dāng)天實(shí)習(xí)結(jié)束后都會經(jīng)過復(fù)習(xí)和回憶，盡量將自己的所見所聞清楚地印刻到腦海之中。以下就是我具體的實(shí)習(xí)內(nèi)容和收獲。

我們的生產(chǎn)實(shí)習(xí)總共安排了10天進(jìn)行，實(shí)習(xí)地點(diǎn)是中航工業(yè)沈飛公司，沈陽飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司，是以航空產(chǎn)品制造為核心主業(yè)，集科研、生產(chǎn)、試驗(yàn)、試飛為一體的大型現(xiàn)代化飛機(jī)制造企業(yè)，是中國重要?dú)灀魴C(jī)研制生產(chǎn)基地。公司占地面積800多萬平方米，現(xiàn)有職工近15000人。50多年來，沈飛集團(tuán)公司共研制多種型號數(shù)千架殲擊機(jī)，創(chuàng)造了中國航空史上一個又一個第一，為我國航空武器裝備的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)，被譽(yù)為“中國殲擊機(jī)的搖籃”。沈飛集團(tuán)公司具備強(qiáng)大的飛機(jī)裝配和系統(tǒng)集成能力。擁有國際先進(jìn)水平的飛機(jī)裝配、整機(jī)試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)、飛行試驗(yàn)的技術(shù)及設(shè)備和先進(jìn)完整的航空產(chǎn)品制造生產(chǎn)線。具有強(qiáng)大的數(shù)控加工、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及軟件開發(fā)能力。特別是在鈦合金機(jī)械加工、大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的數(shù)控加工、復(fù)合材料加工等方面處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。擁有各種大、中、小規(guī)格種類配套齊全的通用及專用設(shè)備8000余臺，其中數(shù)控設(shè)備200余臺。在金屬切削加工、鈑金成型、焊接、復(fù)合材料加工及飛機(jī)裝配等方面具有很強(qiáng)的能力。在鈦合金切削加工、成型、焊接、熱處理方面以及產(chǎn)品的環(huán)境試驗(yàn)方面具有國際先進(jìn)水平。初步形成了數(shù)字化設(shè)計(jì)制造能力，并在數(shù)字化并行設(shè)計(jì)、全數(shù)字化協(xié)調(diào)、數(shù)控加工、數(shù)字化裝配與檢測、工裝數(shù)字化設(shè)計(jì)和制造等方面積累了比較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。公司具備各類干線、支線飛機(jī)大部件制造能力，具備通用飛機(jī)和民用產(chǎn)品研制能力，擁有各類近百條飛機(jī)制造特種工藝專業(yè)生產(chǎn)線。

由于我們進(jìn)入的是保密單位，故在入場前都會經(jīng)過保密教育和安全教育。通過安沈飛公司安全技術(shù)人員的近兩小時的詳盡介紹和說明，我了解到了沈飛存在的幾大不安全因素。第一，爆炸（沈飛現(xiàn)存在千噸的油料庫）第二，毒品。沈飛儲存著數(shù)百公斤劇毒物，其中就有令人生畏的氰化物。而這些劇毒物在生產(chǎn)中卻起著必不可少的作用，它們被用來做表面處理，電鍍。引發(fā)爆炸危險的還有鍋爐，壓力容器等。技術(shù)人員向我們介紹了沈飛擁有的3種控壓站，高壓，150atm;中壓30atm，低壓6~8atm，在七分廠中存在一個低壓熱壓罐。在進(jìn)行安全教育的時候，技術(shù)人員向我們說明了在沈飛實(shí)習(xí)過程中需要遵守的幾項(xiàng)規(guī)定。第一，未經(jīng)允許不可觸碰任何生產(chǎn)設(shè)施；第二，場內(nèi)活動需行走在人行道上；第三，禁止使用特種設(shè)備（包括起重設(shè)備和場內(nèi)車輛）；第四，在現(xiàn)場實(shí)習(xí)時應(yīng)站在安全區(qū)，小心落物；第五，遠(yuǎn)離金屬切削，沖壓機(jī)等危險設(shè)備；第六，小心電氣設(shè)備，尤其是高壓電氣，沈飛公司曾出現(xiàn)多起違章操作導(dǎo)致的電擊事件；第七，嚴(yán)重從事特種作業(yè)（包括焊接作業(yè)和電氣作業(yè)）和危險作業(yè)（包括有限空間作業(yè)和高處作業(yè)）；第八，禁止使用高溫低溫鍛鑄造設(shè)備，風(fēng)動設(shè)備。除此之外，技術(shù)安全人員還對我們這次入場實(shí)習(xí)進(jìn)行了以下幾點(diǎn)要求，第一，著裝整齊；第二，著裝規(guī)范，穿衣要做到三緊；第三，穿平底鞋，禁止穿拖鞋，高跟鞋；第四，注意安全標(biāo)識（禁止類，指令類，指示類）；第五，生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁吸煙；第六，未經(jīng)允許禁止觸碰任何設(shè)備；

我們在沈飛公司第七分廠實(shí)習(xí)的內(nèi)容主要包括蜂窩工段，裝配工段，膠接工段，模壓工段和機(jī)加工段。我們首先實(shí)習(xí)的工段是蜂窩工段，蜂窩工段主要生產(chǎn)蜂窩結(jié)構(gòu)，它是飛機(jī)填充材料,用來減輕飛機(jī)自重和減少成本。在蜂窩工段實(shí)習(xí)過程中，我了解到了蜂窩結(jié)構(gòu)制作的整個工藝：軍用蜂窩結(jié)構(gòu)使用的材料是鋁箔，來料之后首先要對鋁箔進(jìn)行清洗，由于鋁箔上存在油漬和銹蝕，需要一系列的酸堿槽進(jìn)行表面清洗，最后將鋁箔收卷，進(jìn)入下一道工序，印膠，這是形成蜂窩結(jié)構(gòu)的重要一步，印膠的具體方法，印膠機(jī)上有含有膠印的滾輪，下方有膠槽，滾輪轉(zhuǎn)動會攜帶大量膠，刮刀靠近滾輪可將表面多余的膠刮去，而會有少量膠液留在膠印中，再將上滾輪放下，使鋁箔被印膠滾輪和上滾輪壓緊，而分布錯落的印膠會最終使一片片鋁箔形成蜂窩結(jié)構(gòu)。第三步，預(yù)壓，需要在模壓機(jī)中進(jìn)行，使鋁箔上的膠液充分固化，固化時間2.5小時，固化溫度175度。第四步，下料，根據(jù)所需的長度進(jìn)行切割。第五，拉伸，經(jīng)過拉伸后會形成蜂窩板。第六步，粘接，將蜂窩板固定在板上，在蒸汽房中進(jìn)行粘接，使用的膠是聚乙烯醇。第七步，銑切，放在專用的高速銑切機(jī)銑出所需的表面。我們實(shí)習(xí)的第二工段是模壓工段，模壓工段主要生產(chǎn)橡膠密封件，在生產(chǎn)橡膠件時會出現(xiàn)生產(chǎn)缺陷有表面光度差，表面雜質(zhì)，悶氣，分型面錯縫，抽邊，分型面碰傷等。表面光度差形成原因，在使用過程中由于銹蝕，鉻層脫落造成個別模具型腔光度差；此外，連續(xù)生產(chǎn)過程中模具清理不干凈，型腔表面有附著物。可采取的措施有操作者發(fā)現(xiàn)工裝光度不合格及有缺陷時，立即通知工藝人員，辦理返修手續(xù)，不能返修的報(bào)廢處理。連續(xù)生產(chǎn)時，要求工人每模必須認(rèn)真清理工裝并在硫化記錄卡片中增加工裝清理記錄欄，工段長和檢驗(yàn)員巡檢時發(fā)現(xiàn)沒有認(rèn)真清理工裝或沒有認(rèn)真記錄工裝清理情況的，該模零件按報(bào)廢處理并按報(bào)廢件價值對操作者進(jìn)行處罰，根據(jù)模具的使用頻率確定橡膠工裝和定檢目錄。表面雜質(zhì)形成原因，膠料來料有雜質(zhì)，廠家在配制膠料時過濾不充分，其次，膠料在七廠混煉時由于托盤不清潔混入雜質(zhì)。解決措施首先通過首件生產(chǎn)檢查原材料中有無雜質(zhì)，發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)立即停產(chǎn)，確認(rèn)來料問題，立即將原料返回機(jī)非處；其次，膠料混煉時在煉料托盤上鋪一層塑料布，煉完一種膠料后，立即清理煉料托盤并更換塑料布。最后，煉膠時，煉膠間必須密封，不允許開門開窗。悶氣形成原因，在生產(chǎn)過程中模具放氣次數(shù)不夠，解決措施，放氣次數(shù)不少于3次，工裝上加開放氣槽。分型面錯縫形成原因，個別模具分型面錯縫。解決措施，返修的立即報(bào)廢新制，對設(shè)備平板進(jìn)行維修。抽邊形成原因生產(chǎn)過程中型腔裝料不足。解決措施：按定額發(fā)料，工藝人員編制零件重量清單和用料清單，為生產(chǎn)提供依據(jù)。分型面碰傷形成原因，在生產(chǎn)過程中，閉合或開啟模具時碰傷型腔的分型面。解決措施，對操作者進(jìn)行現(xiàn)場操作培訓(xùn)，返修的立即報(bào)廢新制。

模壓工段生產(chǎn)的橡膠密封件包括電加熱，套管，精加工等工序。從外邊進(jìn)來的生膠要經(jīng)過混煉機(jī)進(jìn)行混煉，混煉膠依次從右方到左方切割，但不允許完全切割掉混煉膠，在煉膠機(jī)間隙為3~5mm時，混煉膠壓延時間為5~9分鐘；完全切掉混煉膠，用手卷起并通過壓緊的輥筒通薄為0.3~0.5mm的膠板；將混煉膠壓延成適合的厚度，在壓延過程中，輥筒上不能形成有流散性和對接性不好的混煉膠，混煉膠保存期超過一個月時允許壓延時間延長到30分鐘，將壓延好的混煉膠切割成適合的尺寸，用聚乙烯薄膜包好切割毛坯；零件硫化;在壓床上將壓模加熱到硫化溫度151度，模具溫度以上下平板溫度計(jì)為準(zhǔn)，操作者檢驗(yàn)員檢查上下平板溫度計(jì)溫度

按圖紙領(lǐng)取帶有隨附標(biāo)簽的混煉膠，操作者檢驗(yàn)員按隨附標(biāo)簽檢查混煉膠的牌號，批號，有效期限；用蘸有120#汽油的棉檫布將混煉膠除油，在溫度為15~30度條件下干燥10~20分鐘，操作者檢驗(yàn)員檢查干燥的溫度和時間；橡膠壓延，用棉檫布擦凈輥筒表面；在壓延過程中，測量輥筒表面溫度，必要時接通冷水，壓延開始時，前輥溫度為20~35度，后棍溫度為25~45度，調(diào)節(jié)輥筒間隙8~10mm，把混煉膠以不大的塊狀，線條狀放入煉膠機(jī)，逐漸減小壓延間隙，使混煉膠壓延到塑性狀態(tài)，壓延混煉膠時，應(yīng)充分包住一個輥筒并在其間隙上形成轉(zhuǎn)動的積膠量。

最后從壓床上取下壓模，放在工作臺上，必要時壓模型槍涂上硅酮油膏或2%肥皂溶液，將膠料毛坯放入模具型腔內(nèi)，合模，將模具放在壓床平板上；進(jìn)行兩三次預(yù)壓，最后一次預(yù)壓壓力為8~10mpa,然后將壓力保持在8~10mpa，操作者檢驗(yàn)員檢查設(shè)備壓力。使零件保持在該壓力，該溫度下40分鐘，操作者檢驗(yàn)員檢查硫化的壓力，溫度和時間。硫化時間一到，立即解除壓力，把壓板放在工作臺上，開模，取出零件，把第一個零件提交檢驗(yàn)，按圖紙檢查尺寸，在完成本次工作任務(wù)后，用銅起刀清理壓模中的殘留物，將清理后的壓模工作面涂上液體石蠟；用修邊刀修去零件分模面飛邊和其他多余物操作者檢驗(yàn)員檢查零件修邊情況零件修邊處不允許有明顯的劃傷。然后給零件掛檢表42號，注明產(chǎn)品圖號，名稱，批次。將最終驗(yàn)收的零件用聚乙烯薄膜包裝好移交。

在模壓工段我還見到了臥式，立式注塑機(jī)，這使我產(chǎn)生了濃厚的興趣，因?yàn)楸緦W(xué)期我接觸了塑料模具設(shè)計(jì)這門課，正好與課上所學(xué)做對照，平時只能在幻燈片上見到的塑料模具，在實(shí)習(xí)地點(diǎn)我有幸見到實(shí)物，如老師上課所講到的，模具的分型面，分流道，型腔，型芯，都能清楚地反映到模具實(shí)物上，在生產(chǎn)出的塑件上依稀可見熔結(jié)痕，模具內(nèi)側(cè)的表面粗糙度也正如課本上所說相當(dāng)高，是塑件的兩倍，就像鏡面一樣光潔，工人師傅說我們見到的模具都是前蘇聯(lián)進(jìn)口的，都使用了幾十年，依然好用，不得不為國外的生產(chǎn)工藝驚嘆。

我們第三個實(shí)習(xí)工段是膠接工段，這個工段給我留下深刻印象的是生產(chǎn)車間濃烈的膠味，交接工段主要是對密封產(chǎn)品進(jìn)行粘接，屬于純手工工藝，工人們每天都忙于涂膠和粘接的工作，膠接工段粘接的對象有密封口蓋，倒飛膠囊，轉(zhuǎn)接段。密封口蓋用于飛機(jī)機(jī)身油箱，機(jī)身翼蓋的密封，它采用的膠是黑色的502膠，每次涂膠前，工人師傅都會對所用膠量進(jìn)行測量。，膠接的工藝過程比較簡單，但為獲得理想的膠接效果，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：接頭形式：增大膠接面積，提高接頭抗沖擊、抗剝離能力是設(shè)計(jì)膠接接頭的原則。因此，搭接、套接、嵌接等是較好的膠接接頭形式。表面處理：材料的膠接表面狀況對膠接質(zhì)量有直接影響，膠接前需要對材料進(jìn)行表面處理,其主要工序包括:清洗除油和除銹；噴砂或機(jī)械加工，使膠接面具有一定的粗糙度；化學(xué)處理形成活性易膠接表面等。其中機(jī)械或化學(xué)處理有時可以省去，例如鋁蜂窩結(jié)構(gòu)膠接時可不經(jīng)機(jī)械處理；某些鋼鐵工件經(jīng)噴砂處理后，不需化學(xué)處理也能獲得良好的膠接效果。膠粘劑的選擇：膠粘劑品種繁多、性能各異。選擇時要考慮膠接件材料的種類和性質(zhì)（金屬或非金屬、剛性或柔性等）、接頭使用環(huán)境（受力狀況、溫度、濕度、介質(zhì)等）、允許的膠接工藝條件（固化溫度、壓力等），以及膠粘劑的價格。

我們最后實(shí)習(xí)的工段是裝配工段。在這個工段接觸的主要是如何將鋁蜂窩進(jìn)行加工最終形成飛機(jī)部件。加工出的產(chǎn)品主要有襟翼，副翼，方向舵，平尾壁板，下垂尾。主要的工藝流程有預(yù)裝配，磷酸陽極化，烘干，貼膠膜，裝配，進(jìn)罐固化，清胎，鉚接，噴漆，交付。其中固化階段會使用前面所提到的七廠的熱壓罐。磷酸陽極化是對蒙皮進(jìn)行清洗。清胎指的是將蜂窩板從模具取下。夾在鋁蜂窩兩側(cè)的表面蒙皮應(yīng)用的材料是鋁合金。期間還要對蜂窩板進(jìn)行聲阻無損檢測，吸負(fù)壓，超聲波C掃描，X光掃描等一系列檢測過程。

機(jī)加工段是我們本次實(shí)習(xí)接觸最少的工段，但根據(jù)我的實(shí)地觀察和所聞，我了解到機(jī)加工段所承擔(dān)生產(chǎn)任務(wù)的艱巨和重要，機(jī)加工段顧名思義，所涉獵的無非是對所有飛機(jī)零部件的機(jī)械加工，在這個工段我看到了多臺車床，銑床，沖床，鉆床，刨床，不乏大量現(xiàn)代化的數(shù)控設(shè)備。雖然有些機(jī)加設(shè)備在學(xué)校金工實(shí)習(xí)就已經(jīng)接觸過，但這次機(jī)加工段卻給我?guī)�來另一番感受，因�(yàn)槭窃谥圃燔囬g，每一步都需經(jīng)過經(jīng)驗(yàn)和技能的考驗(yàn)，從機(jī)加工段收獲的各個機(jī)床的安全操作規(guī)程，我看到了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和一切為企業(yè)更好發(fā)展的責(zé)任感。在這個工段我學(xué)習(xí)到的技能有如何改進(jìn)零件加工方法。改進(jìn)前：銑切六面玻璃鋼塊，到尺寸后由鉗工根據(jù)樣板挫修零件斜面，厚的位置達(dá)到8mm,而且材料硬難挫，既費(fèi)時又費(fèi)力。改進(jìn)后：自制兩個斜面快，將銑完的玻璃鋼塊放在墊塊上，直接將斜面銑出，再用第二塊墊塊銑出另一面，原來銼修一個零件需一小時左右，現(xiàn)在銑切出來的零件的斜面，只需5分鐘就可完工。

以上是我在沈飛公司七分廠兩個禮拜所收獲的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，盡管一些知識接觸的不夠細(xì)化，但對我來說，能親身到生產(chǎn)我國殲擊機(jī)的大型國有企業(yè)實(shí)習(xí)，已經(jīng)很是榮幸，在此期間工人師傅身上的耐心，細(xì)心，責(zé)任心深深地感染了我，沈飛公司良好的工作環(huán)境和和諧的工作氣氛給我留下深刻的印象，員工嫻熟的操作技藝和豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)使我折服，使我更多的認(rèn)識到自己所學(xué)的東西應(yīng)不僅局限于課本知識，更要與生產(chǎn)實(shí)踐緊密結(jié)合起來。沈飛公司獨(dú)到的6S管理方式是這個大型國有企業(yè)企業(yè)文化的濃縮，整理，整頓，清潔，規(guī)范，素養(yǎng)，安全。僅僅幾個字卻飽含著國有企業(yè)所肩負(fù)的時代感和責(zé)任感。這使我對沈飛公司有了美好的向往和憧憬。本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)也給我接下來的學(xué)業(yè)帶來了無限動力。

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