201*春運總結(jié)

貨運北二機車隊201*年春運工作總結(jié)

回顧201*年春運工作，北二機車隊認真貫徹段、車間《201*年春運工作安排》，深入推進“服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，努力完成春運各項任務(wù)，確保了春運期間車隊安全穩(wěn)定，實現(xiàn)了構(gòu)建“平安春運”、“和諧春運”的目標(biāo)，現(xiàn)將貨運北二機車隊春運工作作如下簡要總結(jié)。

一、加大春運宣傳力度，營造良好氛圍

為了全面做好今年的春運工作，車隊前后召開了多次隊委會，提前準(zhǔn)備，精心安排、周密部署，積極利用鄭州、外點公寓學(xué)習(xí)會、黑板報、條幅等方式大張旗鼓的宣傳春運工作，使乘務(wù)員對春運的起止時間、段、車間春運工作安排、保證措施等春運相關(guān)知識，有一個全面的了解。同時車隊進一步強化乘務(wù)員兩標(biāo)作業(yè)，加強對乘務(wù)員牽引臨客相關(guān)知識的教育(安全知識、平穩(wěn)操作、軍交知識、非正常情況行車辦法以及應(yīng)急故障處理等)，為春運提前儲備業(yè)務(wù)過硬的隊伍。

二、盯死落實各項制度，確保安全管有據(jù)可依。

春運前車間出臺了關(guān)于春運中的各項安全制度，車隊也結(jié)合自身的實際情況制定了各項安全措施，尤其是針對利用武漢局機車進行客車輪乘值乘，監(jiān)控裝LKJ操作不一樣現(xiàn)象，車隊積極向武漢局乘務(wù)員詢問情況，找出差別，并在模擬機上進行試驗，整理出北線利用武漢局機車牽引客車操作注意事項，避免了春運無規(guī)可依、

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管理不到位,到處打敗仗的局面。車隊積極進行宣傳發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉(zhuǎn)變職工思想觀念，強化服務(wù)意識入手，開展了“安全春運從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、強意識、講形勢，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義，同時督促乘務(wù)員認真落實兩標(biāo)作業(yè)，對乘務(wù)員出退勤、待乘休息、庫內(nèi)作業(yè)、調(diào)車作業(yè)、途中了望、車機聯(lián)控、塑形工程等關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強盯控。教育乘務(wù)員樹立大局觀念，嚴格按圖行車，遵守各項容許限制速度，消滅責(zé)任遲撥、運緩等事故苗頭，確保臨客列車安全正點、平穩(wěn)操縱，杜絕各類安全問題發(fā)生。

三、樹立超前意識，未雨綢繆充分準(zhǔn)備。

春運前的準(zhǔn)備工作，給我們在工作中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉促上陣只會導(dǎo)致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領(lǐng)導(dǎo)、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準(zhǔn)備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎(chǔ)。加強領(lǐng)導(dǎo)，我們成立了以車隊長為組長，書記和各指導(dǎo)司機為副組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，開好春運前的組織會，收集了所有人員手機電話，要求24小時開機，隨時做好戰(zhàn)前準(zhǔn)備。

四、強化支部堡壘作用，發(fā)揮黨員帶頭作業(yè)。

北二黨支部在春運工作中不斷深化黨支部“創(chuàng)崗建區(qū)”活動，

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全面落實包保負責(zé)制。隊長、書記包保重點指導(dǎo)組，指導(dǎo)司機包保組內(nèi)關(guān)鍵人員、黨員包保身邊職工，將春運任務(wù)按崗位量化落實到每個黨員身上。同時，充分發(fā)揮黨建帶團建的作用，支部要求黨、團員站在春運工作最前沿，帶頭講誠信，重親情。青年黨、團員組成春運突擊隊，不斷強化自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積極向職工宣傳春運相關(guān)知識以及各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于春運工作的重要講話精神，進一步為職工鼓勁打氣。車隊黨支部還積極開展了“服務(wù)旅客作表率，春運攻堅當(dāng)先鋒”主題實踐活動，號召廣大共產(chǎn)黨員在春運主戰(zhàn)場上發(fā)揮先鋒模范作用，團結(jié)帶領(lǐng)職工群眾拼搏奉獻，攻堅克難，實現(xiàn)“春運年年搞，這次要更好”的目標(biāo)。同時支部還組織開展了“春運到了，我該怎么做？”的大討論，圍繞春運臨客的牽引，提出如何強化乘降牽引臨客知識培訓(xùn)、如何加強牽引臨客人員管理、如何確保旅客和自身安全等方面，進行廣泛討論。鼓勵黨團員積極投身于春運立功競賽活動當(dāng)中，努力做到了臨客無小事、運輸再緊張，安全不松，時間再緊迫，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不下降。

五，切實轉(zhuǎn)變思想觀念，提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

作為貨運機車乘務(wù)員春運中我們幾乎無法于旅客直接接觸，但車隊還是不斷強化乘務(wù)員服務(wù)意識，讓職工明白服務(wù)的方式有很多種，平穩(wěn)操縱、安全正點等都是一種服務(wù)，我們挑選了3班業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬的機班擔(dān)當(dāng)春運臨客的值乘任務(wù)，為此車隊還加強乘務(wù)員安

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全正點意識教育，職工熟練掌握了區(qū)間運行點的技巧，就是開車記點，然后對照區(qū)間點掌握到站時間，這樣乘務(wù)員準(zhǔn)確掌握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務(wù)零缺陷”。

七、進一步扎實春運工作，發(fā)揚任勞任怨。

春運期間，領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。北線擔(dān)當(dāng)?shù)呐R客共個5對，其中2對鄭州至新鄉(xiāng)，3對鄭州至安陽，平均每名指導(dǎo)司機5天添乘8趟臨客，各項抽查任務(wù)一項不少，在這種交路緊、任務(wù)重的情況下，車隊7名管理干部堅守崗位，認真履行職責(zé)，使車隊春運各項工作安全有序的推進，截止目前，北二車隊共添乘臨客100余趟，趟趟安全正點，做到了“服務(wù)零缺陷，安全零差錯”,真正體現(xiàn)了鐵路人在困難面前高度的主人翁精神，同時通過這么集中的連續(xù)添乘，也使擔(dān)當(dāng)臨客牽引任務(wù)機班乘務(wù)員的兩標(biāo)作業(yè)得到了較大的提高。

今年春運全體干部職工上下齊心，確保了各項運輸組織工作有條不紊地進行，實現(xiàn)了春運“確保安全、滿足重點、平穩(wěn)有序、良好服務(wù)”的工作目標(biāo)，合理組織，強化服務(wù)意識，做到服務(wù)質(zhì)量達標(biāo)，整個春運期間秩序井然，未發(fā)生安全問題和路風(fēng)問題，圓滿完成春運各項工作,奪取了201*年工作首季開門紅。

北二機車隊201*年2月17日

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201*年春運工作總結(jié)

201*年春運工作從1月8日至2月16日，共計40天，已圓滿結(jié)束。我公司緊緊圍繞優(yōu)質(zhì)、高效、安全、暢通的工作目標(biāo)，堅持“以人為本，安全第一，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，快捷方便”工作方針，牢固樹立安全、文明意識，保證客運車輛以安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)投入運營，通過全體員工的共同努力，較好地完成了春節(jié)運輸?shù)母黜椆ぷ�，為廣大人民群眾度過一個歡樂祥和的春節(jié)做出了貢獻。

一、春運生產(chǎn)情況

今年春運客流整體比去的更加繁忙，總公司投入營運客車625輛，其中正班客車601輛，客車分公司旅游機動車輛10輛。完成公路客運量528次，周轉(zhuǎn)量212萬人公里，同比去年增長7.9%和6.95%。春運客運車輛加班及包車30班次，其中汽車西站（綏德）加班21次，北站（龍灣）加班9次，包車15輛次�？偣�司營運車輛共行駛120萬公里，未發(fā)生交通、勞動、消防等上報事故。

二、今年春運主要特點

一是各級政府和領(lǐng)導(dǎo)高度重視，對安全生產(chǎn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)提出了更高的要求。二是春運運輸高峰更加集中。201*年春節(jié)比去年提前11天，節(jié)前民工返鄉(xiāng)、學(xué)生放假時間非常集中，學(xué)生流、民工流、探親流三流匯集，總的運輸量增加，

高峰運輸量急劇增長，增長幅接近15%，運輸量基數(shù)的增加與春運效應(yīng)疊加，對動力準(zhǔn)備、運輸組織、和服務(wù)提出了更高的要求。三是運輸安全形勢更加嚴峻。春運正值寒冬，榆林大部分地區(qū)出現(xiàn)了雨雪天氣，災(zāi)害天氣條件下，極易誘發(fā)運輸事故。四是農(nóng)村地區(qū)出行需求更為旺盛。農(nóng)村客運是農(nóng)民群眾出行的主要方式，春運期間，農(nóng)民工集中返鄉(xiāng)，文化娛樂活動，趕集和走訪親友等出行需求明顯高于平日，農(nóng)村客運的客流將大幅度增長。五是疏運任務(wù)更加繁重，春運期間，鐵路、民航、水路運輸量達到了高峰，鐵路增加6.1%，民航增加7.0%，水路增加3.0%，公路客運要為其他運輸方式承擔(dān)更多集疏運任務(wù)。

三、主要工作措施和做法1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任

為加強我公司春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作，我公司成立了由總公司經(jīng)理黃小波任組長、安全技術(shù)部李世雄為副組長、成員由辦公室雷錦良、運營部部長高翔、信息宣傳部部長劉軍利、安技部副部長馬保平以及各分公司經(jīng)理組成的春運領(lǐng)導(dǎo)小組。下設(shè)辦公室，掛靠縣交通局、運管所，具體負責(zé)組織協(xié)調(diào)全縣春運日常工作，并結(jié)合部門實際制定了工作方案，層層落實責(zé)任，形成了一級抓一級、一級對一級負責(zé)的工作機制。1月24日，集團公司召開春運工作會議，總公司1550余人參加了會議。會上市運管處書記劉玉虎、縣

交通局副局長兼縣運管所所長高學(xué)忠、集團公司總經(jīng)理黃小波、集團公司副總經(jīng)理袁峰、安技部部長李世雄等分別就做好春運工作講話。會上，集團總公司黃小波與各公司經(jīng)理簽訂了年春運工作安全責(zé)任書。會后，各公公司也分別召開了春運工作動員部署會。通過層層動員形成如下共識：一是以促進榆林市經(jīng)濟發(fā)展，加快融入經(jīng)濟區(qū)建設(shè)，營造榆林市投資發(fā)展軟環(huán)境的總要求出發(fā)，充分認識到春運工作的重要性，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)；二是樹立對人民群眾生命財產(chǎn)安全高度負責(zé)的態(tài)度，從源頭管理嚴把“三關(guān)一監(jiān)督”和路面監(jiān)控著手，切實強化安全監(jiān)管工作；三是遵循“以人為本、服務(wù)為先”的理念，處理好依法行政與轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)的關(guān)系，做到依法辦事，文明服務(wù)；四是加強單位(部門)間的溝通與協(xié)調(diào)，從人員、信息、物資等方面互相支持，密切配合，通力協(xié)作，形成工作合力。同時結(jié)合公司實際，制定了《201*年春運工作實施方案》、《201*年春運應(yīng)急預(yù)案（方案）》，要求各部門、各分公司認真執(zhí)行，確保以人為本的和諧春運。

2、加大宣傳力度，營造氛圍

為加強春運期間的宣傳報道工作，總公司各有關(guān)部門充分利用電視、廣播、板報、信息、圖展、標(biāo)語、安全學(xué)習(xí)、等形式進行多方位的宣傳。在長途客運服務(wù)站發(fā)放“駕駛員安全手冊”和各類春運及安全行車宣傳單共6000余份；在國道沿線、省際交界處等地制作醒目橫幅18條，在車站張

貼各種春運工作標(biāo)語近100余張；交警、運管人員聯(lián)合深入企業(yè)召開春運工作及安全會議共3場次；并通過編寫春運簡報及向上投稿宣傳報道春運工作情況。此外，我公司在西安等長線上專門配備女大學(xué)乘務(wù)員，乘務(wù)員在開車前向旅客進行安全告知，告知內(nèi)容一是本車核載人數(shù)、運行線路、經(jīng)批準(zhǔn)的停靠站點和中途休息站點。二是禁止攜帶上車的危險品種類（如：汽油、酒精、油漆、雷管、炸藥、煙花爆竹等易燃易爆物品以及其它有毒、有放射性、腐蝕性等危險品、各類管制刀具等）。三是車輛安全應(yīng)急出口及應(yīng)急設(shè)施設(shè)備放置位置，講解安全應(yīng)急錘、逃生天窗、應(yīng)急車門開關(guān)閘和滅火器等應(yīng)急逃生工具的使用方法。在車輛行駛過程中，我們借助上移動電視向乘客播放安全教育光盤，全力深化安全意識，確保安全無事故。

3、加強市場調(diào)查，確保運力

春運期間，我公司嚴格按上級部署精神，加強運輸組織，科學(xué)合理安排運力，及時了解和掌握客源的流量、流時，組織多班、雙班運輸，確保節(jié)日期間旅客出行方便快捷，物資運輸安全暢通。共投入營運客車632輛，座位數(shù)座；共發(fā)班次13429班次，安全運送旅客163311人次。具體做到：一是在充分考慮春運期間各種因素造成的客運流量、流向、流時的變化，客運站對原客運車輛的發(fā)車時間進行了調(diào)整，合理調(diào)配運力，以提高運輸效率。二是加強春運加班、包車

牌的管理，規(guī)范客運車輛經(jīng)營行為。在文明服務(wù)方面，我公司要求乘務(wù)員統(tǒng)一著正裝，佩戴工作證，使用文明禮貌用語，主動積極給乘客提供幫助，贏得了廣大群眾的好評。

4、強化安全管理，全力確保春運安全

（1）、強化安全意識，堅持以人為本的指導(dǎo)思想。安全運輸是春運工作的重點，各崗位員工牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的方針，做到警鐘長鳴，確保無責(zé)任性安全事故。

（2）、對各部門及車輛進行了安全隱患排查。主要從以下方面進行嚴格把關(guān)。1、將客觀運車輛嚴格按照車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行分類，凡未達到一類車的一律不得參加春運，并強制停駛。2、是嚴把駕駛員準(zhǔn)加關(guān)，凡未經(jīng)安機部門考核，簽發(fā)內(nèi)部準(zhǔn)駕證，從業(yè)資格證及201*年度有重大事故隱患的駕駛員一律不得參加春運。3、是把好車輛技術(shù)狀況關(guān)，按照車輛管理條例和技術(shù)要求進行檢查，節(jié)前必須做一次二級維護保養(yǎng)，維護率達100%。4、是堅持安全報班制度，凡安檢不合格的車輛一律不準(zhǔn)報班，并強制修復(fù)，直到隱患徹底清除，檢查率達100%。5、是堅持路檢路查，查車120多臺次，合格率達98%以上。6、是加大保險力度，提高抗風(fēng)險能力，無脫保漏�，F(xiàn)象，投保率達100%。7、是加大對“三禁品”的檢查力度，確保了無意外事故的發(fā)生。

（3）我公司在春運前備足相關(guān)除雪工具，做好惡劣氣候的化雪、除冰及防凍等工作。同時進一步加強員工的安全教育，

提高安全技能，一旦有突發(fā)事件發(fā)生，立即啟動緊急預(yù)案。春運期間的降雪，雖然積雪較少，但我公司思想高度重視，201*年1月2號，集團辦公室主任雷錦良帶班，安技部李巧榮、趙虎東、馬保平等親自上路檢察。對于道路安全隱患進一步確認排查，對于春運超載車輛堅絕要求其停車，個別車輛未安防滑鏈，我們當(dāng)場教育、批評，及時糾正其不規(guī)行為，確保安全。整個春運期間我公司以安全統(tǒng)攬全局，杜絕因工作繁忙而忽略安全的現(xiàn)象，把安全貫穿于春運工作之始終。

（4）、春運期間，各分公司每天通過電話向總公司匯報安全情況，總公司值班員當(dāng)日記錄、總結(jié)、呈報，值班領(lǐng)導(dǎo)簽字。臘月二十八榆林大部分地區(qū)降雪，總公司立即通過電話、手機短信、QQ群等多種方式向各分公司傳達安全精神，要求各分公司車輛停運。

5、充分利用先進科技，加強GPS監(jiān)控。我公司安技部馬保平為負責(zé)人，確保24小時監(jiān)控，各職員堅守崗位，盡職盡責(zé)，通過GPS監(jiān)控，及時提醒、糾正個別駕駛員不規(guī)范行為。除夕夜、大年初一安技部副部長馬保平及其他部門人

員仍然堅守崗位，在他們心中，已沒節(jié)日和工作日之分。

6、加強部門配合，形成合力

春運期間，我公司聯(lián)合交通、交警、運管所等有關(guān)部門履行職能工作，形成春運工作合力。同時加強各個分公司之間的交流合作。

四、存在的不足

201*年春運工作,在公司全體員工的辛勤努力下順利進行結(jié)束，但按照上級要求和行業(yè)規(guī)范，還存在一些不足和問題。在文明文明服務(wù)方面，個別工作人員責(zé)任心不強，服務(wù)工作不夠熱情細致；文明用語、普通話使用率不高，服務(wù)質(zhì)量有待進一步提高。對此，我們要吸取教訓(xùn)，不斷改進和提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)質(zhì)量，打造長運中心品牌，樹立企業(yè)新形象。

回顧春運40天總體平穩(wěn)安全有序，我們深切感受到，今年春運能夠順利地完成，主要有以下三個方面的原因：一是各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視春運工作，公司上下統(tǒng)一思想，齊心協(xié)力，配合密切。二是春運工作早組織、早準(zhǔn)備，安排周密，措施得當(dāng)，有效落實。三是各級領(lǐng)導(dǎo)以身作則，充分發(fā)揮帶頭作用，廣大員工盡心盡職，奮力拼搏，樂于奉獻。

201*年，公司迎來了新年工作目標(biāo)要求，我們又將面臨新的光榮而艱巨的任務(wù)。愿全公司員工銳意進取，努力拼搏，積極投入到企業(yè)建設(shè)發(fā)展中去，為建設(shè)美好長運而作出新的努力。

201*年3月

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