201*年滁寧高速路政協(xié)管員工作總結(jié)

201*年滁寧高速兼職路政協(xié)管員工作總結(jié)

在滁寧公司各位領(lǐng)導和部門的關(guān)心支持下，在路橋公司的通力協(xié)作下，滁寧高速路政協(xié)管員機制運行良好。一年來，27名路政協(xié)管員充分發(fā)揮步行巡查優(yōu)勢，積極報告涉路事項，為滁寧高速的安全暢通貢獻出自己的一份力量，現(xiàn)將具體情況報告如下：一、工作回顧

201*年，滁寧高速路政協(xié)管考核領(lǐng)導小組根據(jù)《南洛高速路政協(xié)管員考核管理辦法實施細則》繼續(xù)強化管理，組織召開路政協(xié)管員業(yè)務、安全培訓，使協(xié)管員掌握路政管理及安全常識；制作路政協(xié)管員工作證件，保證協(xié)管員持證上崗；經(jīng)常性開展回訪工作，及時了解協(xié)管員工作思想動態(tài)，積極調(diào)動工作積極性；對路政協(xié)管員工作進行監(jiān)督檢查，保證協(xié)管員完成正常保潔任務的同時，做好路政協(xié)管工作。二、相關(guān)數(shù)據(jù)

一年來，協(xié)管員共計報告涉路事項2051次，其中，報告交通事故97次，報告路損逃逸105次，提供逃逸線索58次，挽回經(jīng)濟損失共計30余萬元，協(xié)查偷盜隔離柵35次，報告安全隱患78處，撲滅火情3處，統(tǒng)計公路用地種植農(nóng)作物6000平方米，協(xié)助清理橋下堆積物201*立方米，勸阻行人上高速200次，報告建筑控制區(qū)違法建房8次，開展愛路護

路及公路法規(guī)宣傳350人次。特別是在抗冰除雪期間廣大協(xié)管員充分發(fā)動沿線群眾積極參與抗雪保暢工作，在道路發(fā)生擁堵除雪車輛無法到達的情況下，發(fā)揮步行優(yōu)勢協(xié)助各部門搶通道路。

三、存在的不足

在取得一系列成績的同時，也存在一些不足：1、部分協(xié)管員責任心不夠，電話報告數(shù)量較少，零報告制度執(zhí)行不到位。

2、事后報告多，及時發(fā)現(xiàn)苗頭制止少。3、協(xié)管員基礎(chǔ)業(yè)務知識掌握還不到位。四、下一工作計劃

1、及時宣傳貫徹《南洛高速路政協(xié)管員考核管理辦法實施細則》，嚴格實施考核。

2、繼續(xù)開展協(xié)管員業(yè)務及安全培訓。3、進一步保障經(jīng)費落實。

4、將路政協(xié)管工作表現(xiàn)與路面保潔工作表現(xiàn)緊密結(jié)合，實施綜合考核。

5、將撲滅小火情、抗冰除雪與排查隱患納入到考核范圍。6、嚴格落實每月每人不少于15次報告制度，對不服從管理的堅決予以辭退。

總之，滁寧高速實施路政協(xié)管員機制，是高速公路運營管理的一次創(chuàng)新，更是利用低成本手段，提高高速公路管理

成效的一個具體體現(xiàn)。相信在各相關(guān)單位一如既往的關(guān)心支持下，滁寧高速路政協(xié)管員機制將更加完善、更加有效，成為滁寧高速安全暢通的重要保障。

二○一二年一月十日

擴展閱讀：201*年政協(xié)視察農(nóng)村公路工作匯報提綱(局自作)

關(guān)于全區(qū)農(nóng)村公路建設管理養(yǎng)護工作情況匯報

山亭區(qū)人民政府

（201*年5月日）

近年來年，在區(qū)委的堅強領(lǐng)導下，在區(qū)政協(xié)的關(guān)心、支持下，我區(qū)不斷加大投入，全力加快農(nóng)村公路建設，嚴把工程質(zhì)量，強化道路管理養(yǎng)護，打造了“暢、潔、綠、美”的通行環(huán)境，農(nóng)村交通面貌發(fā)生巨大變化，有力促進了社會主義新農(nóng)村建設。具體工作中，主要抓了以下幾個方面：

一、加強領(lǐng)導，組織保障不斷增強

農(nóng)村公路是交通基礎(chǔ)設施重要的組成部分，對服務農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展、建設社會主義新農(nóng)村具有十分重要的意義。對此，區(qū)政府始終高度重視，堅持把農(nóng)村公路“建管養(yǎng)”作為促進農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展的重要舉措來抓，納入重要議事日程，連續(xù)多年列入惠民實事之一。成立了由區(qū)政府主要領(lǐng)導掛帥的農(nóng)村公路“建管養(yǎng)”領(lǐng)導機構(gòu)，建立縣級領(lǐng)導幫包制度，由區(qū)委、人大、政府、政協(xié)領(lǐng)導分別幫包鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），定期調(diào)度和通報工作進展情況。區(qū)委、區(qū)政府多次召開專題會議、現(xiàn)場辦公會，區(qū)人大、區(qū)政協(xié)領(lǐng)導多次深入工程一線，組織專題視察調(diào)研，有力促進了工作開展。

二、深化改革，管理體制不斷完善

我區(qū)屬純山區(qū)，通車總里程1084公里，其中農(nóng)村公路908.7公里，占通車總里程的84%。全區(qū)農(nóng)村公路大規(guī)模改建結(jié)束后，

及時轉(zhuǎn)變工作重點，積極探索實施農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，做到“資金、人員、責任、考核、獎懲”五落實，切實讓農(nóng)民的幸福路走的更長久。按照“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責、分類養(yǎng)護、管養(yǎng)分離、依法管理”的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制，結(jié)合我區(qū)實際，完善了農(nóng)村公路管理處管理職能，強化養(yǎng)護、路政、綜合三個股室和“農(nóng)村公路養(yǎng)護中心”作用，統(tǒng)籌負責全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）建立農(nóng)村公路管理站，在各行政村建立養(yǎng)護隊，配備專業(yè)工作、養(yǎng)護人員，構(gòu)筑縱到底、橫到邊、覆蓋區(qū)鎮(zhèn)村三級的“建管養(yǎng)”網(wǎng)絡。制訂《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》，將農(nóng)村公路示范路線按照標準配備專職養(yǎng)路員，其他路段“打包”給專業(yè)養(yǎng)護隊；出臺了《養(yǎng)路員考核辦法》，對養(yǎng)路員實行動態(tài)管理，一年一聘，完不成養(yǎng)護目標任務的及時清退，確保管養(yǎng)質(zhì)量和水平，做到“一次建設、長期受益、造福于民”。

三、多方籌資，保障能力不斷提高

資金短缺是制約農(nóng)村公路養(yǎng)護的關(guān)鍵問題。我區(qū)作為全省經(jīng)濟欠發(fā)達縣，經(jīng)濟基礎(chǔ)相對薄弱，但是我區(qū)在農(nóng)村公路建設、養(yǎng)護上舍得投入。在公路建設上，“十一五”期間，全區(qū)完成投資6億多元，改建省道70多公里。店韓一級路的改建，結(jié)束了山亭無一級路的歷史；北留公路的升級改建，提前兩年實現(xiàn)了全市省級道路達到二級以上標準的目標。投資1.6億元，新建、改建農(nóng)村公路460公里，橋梁16座；投資4000多萬元，新建、改建旅游道路近50公里。201*年，投資近201*萬元，開工建設了馮木公路（馮卯至桑村段）10.5公里，翼云公路（富安大

道至翼云湖）4.4公里，李東公路（城頭至長巷段）1.2公里，八馮公路（店韓路-馮卯段）6.5公里；投資70余萬元對李幸公路、土白公路等鄉(xiāng)村道進行了中修挖補罩面及整修。針對山區(qū)路況條件差等不利條件，建立雨后巡查制度，制定災害天氣突發(fā)應急預案。全年累計投入資金20余萬元，及時修復橋梁2座、涵洞2道，確保農(nóng)村道路安全暢通。在公路養(yǎng)護上，按照“多方籌措、分級管理”的原則，通過“向上爭取一點、區(qū)財政投入一點、鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套一點、村級籌一點”的辦法，多方籌措資金。除爭取國家和省、市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護專項資金外，區(qū)財政每年都將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金全部納入財政預算，201*年列入?yún)^(qū)財政預算134.07萬元，并全部撥付到位；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）共落實配套資金128.57萬元。印發(fā)了《山亭區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護資金管理辦法》，在全市率先為農(nóng)村公路管理站開設農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金專戶，做到了專戶存儲、專款專用，力爭資金效益最大化。同時，將建設干線公路交納的重點公路工程營業(yè)稅、農(nóng)村公路交納的工程營業(yè)稅，用于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護，全力保障管養(yǎng)需要。

四、加強管理，長效機制不斷健全

一是競爭上崗定崗定責。按照“一條道路、一名領(lǐng)導監(jiān)管、一名村干部負責、一組道工養(yǎng)護”的工作機制，與全區(qū)路政管理人員和養(yǎng)護隊伍，簽訂責任合同，明確技術(shù)規(guī)范和要求，實行目標責任管理，全區(qū)共有206名農(nóng)村公路養(yǎng)護員上崗，實現(xiàn)了路政管理養(yǎng)護的規(guī)范化、標準化。二是建立健全考核機制。為督促指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）加強農(nóng)村公路“建管養(yǎng)”工作，區(qū)政

府將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護納入年度目標考核，制定出臺了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標責任制考核獎懲辦法》，細化、量化了目標責任考核指標，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了養(yǎng)護目標責任書。同時，對每條線路都制作了養(yǎng)護責任牌，明確了鄉(xiāng)鎮(zhèn)責任領(lǐng)導、技術(shù)責任人、村委會負責人、養(yǎng)護責任人和養(yǎng)護范圍、標準、質(zhì)量要求及監(jiān)督電話，發(fā)動群眾監(jiān)督道路日常養(yǎng)護工作。三是強化養(yǎng)護技能培訓。制定了養(yǎng)護業(yè)務培訓方案，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸管理所人員、村委會負責人和管養(yǎng)承包人員分片開展公路養(yǎng)護業(yè)務技能、路政管理知識培訓，參訓人員達550余人次，養(yǎng)護技能進一步提高。

五、突出重點，示范帶動不斷擴展

一是加大排查整改力度。嚴格按照“三有”（有路肩、有會車道、有邊溝）、“三無”（無斷板、無懸空、無塌方）的標準，對轄區(qū)內(nèi)村級公路進行了全面排查，對所有水毀造成的路肩垮塌、面板懸空、排水不暢的道路，迅速落實任務，強化工程措施，高標準搶修到位。二是深入開展農(nóng)村公路示范路段創(chuàng)建活動。將每年10月份定為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護“集中推進月”，去年，創(chuàng)建示范路段6條70多公里，目前已形成了“以閉合線路為前提，縣道為主線，鄉(xiāng)、村道為連線，鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道為接點，旅游道路為重點”的示范路格局。今年4月12日至5月12日，又開展了為期一月的春季集中養(yǎng)護月活動。三是切實加強路域環(huán)境整治。將農(nóng)村公路路域環(huán)境綜合整治工作與省道同部署、同整治、同考核，先后實施馮木公路、李城公路等路面大修改建工程，對李幸、土白公路路面中修挖補，清理各類非公路標

志378塊，拆除建筑物650處，栽植綠化樹木27萬株，清理四堆4409處，清理取締砂石建材廢品回收等經(jīng)營場所243處，遷移整治集貿(mào)市場23處，治理大中型公路橋梁河床5處，安裝警示樁500根，硬化平交道口26處。同時，嚴查路政案件，共查處路政案件和辦理涉路許可共計19起（項），依法收繳公路賠（補）償費60185元。

六、強化執(zhí)法，路政管理不斷規(guī)范

公路養(yǎng)護路政管理是關(guān)鍵。近年來，堅持以維護路產(chǎn)、保護路權(quán)為宗旨，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭治理。一是加大宣傳力度。充分利用電視、報紙、網(wǎng)絡等新聞媒體，大力宣傳《公路法》、《路政管理條例》、《山東省治理公路超限運輸辦法》等超限運輸管理法律法規(guī)，出動宣傳車240余臺次，發(fā)放宣傳單冊10000余份，增強了群眾愛路護路意識。二是加強巡查力度。定期上路巡查，加大違章查處力度，共清除違章堆放（料）260處，清理違章道路障礙180處，清理各種違法安裝牌幌、廣告68處。同時，在危險路段設置警示標志200套，新安裝各種公路警示標志牌126余套。三是狠抓超限超載治理。強化源頭治理，嚴格超限檢查，共查處、卸載超限車輛216輛，有力打擊了農(nóng)村公路超限運輸行為，有效保證路產(chǎn)不受損害。

全區(qū)農(nóng)村公路建設任務相對前幾年有所減輕，但全面管理養(yǎng)護工作剛剛啟動，工作中還存在著諸多不足，主要表現(xiàn)在：一是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作開展不平衡。個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導不重視農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，無穩(wěn)定的養(yǎng)路員隊伍，養(yǎng)護工作未能有效開展；二是配套資金成為制約農(nóng)村公路建設管理養(yǎng)護工作

開展的瓶頸。近年來，由于區(qū)財政依然困難，農(nóng)村公路養(yǎng)護資金難以及時到位；鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套資金更是少之又少，制約了管理養(yǎng)護工作的有效開展。

下一步，我們將加大力度，完善措施，集中抓好以下兩個方面的工作。農(nóng)村公路建設方面：一是繼續(xù)抓好農(nóng)村公路向自然村延伸，計劃投資1000萬元，修建通自然村、園區(qū)和新農(nóng)村社區(qū)等道路50公里；二是集中財力、精力大打好縣鄉(xiāng)公路改建攻堅戰(zhàn)。計劃投資1700萬元對洪（門）馬（莊）、李（莊）東（沙河）、北（莊）周（村）、土（山）白（龍灣）等四條縣鄉(xiāng)公路35公里進行大修改建；三是狠抓工程質(zhì)量的管理與考核，建立健全工程質(zhì)量監(jiān)督體系，實行工程招投標制，社會監(jiān)理制，項目法人制，合同管理制，圓滿地完成年度建設任務。農(nóng)村公路管養(yǎng)方面：一是完善政府目標考核機制，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護與農(nóng)村公路建設提高到同樣重視的高度；二是堅持以重點路段示范創(chuàng)建活動為中心，加大力度，加快步伐，進一步健全主體明確、資金保障、運轉(zhuǎn)有效的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制；三是深入開展農(nóng)村公路管養(yǎng)集中養(yǎng)護活動，加強農(nóng)村公路路政管理，暢通資金撥付渠道，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護資金尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套資金有穩(wěn)定的來源。四是實施農(nóng)村公路大中修工程，保護農(nóng)村公路的建設成果，讓幸福的路走的更長久！

最后，請區(qū)政協(xié)各位領(lǐng)導對我區(qū)農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)工作多提寶貴意見，多給予呼吁和支持，我們有決心和信心，把這項工作做的更好。

謝謝大家！

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