預(yù)防道路交通事故工作總結(jié)

五頃塬回族鄉(xiāng)人民政府預(yù)防道路交通事故工作總結(jié)

近年來，為確保轄區(qū)內(nèi)道路安全、暢通、有序，有效預(yù)防道路交通事故，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，保一方平安。我鄉(xiāng)認(rèn)真執(zhí)行縣政府關(guān)于預(yù)防道路交通事故的工作要求，在相關(guān)部門的大力支持下開展工作，取得了一定的工作成績�，F(xiàn)結(jié)合道路交通安全目標(biāo)責(zé)任制考核的內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)：

一、在組織領(lǐng)導(dǎo)方面，我鄉(xiāng)為確保道路交通安全各項(xiàng)工作落到實(shí)處，形成各項(xiàng)工作有人抓、有人負(fù)責(zé)的工作局面，調(diào)整充實(shí)了五頃塬回族鄉(xiāng)預(yù)防道路交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：張正龍政府鄉(xiāng)長副組長：雷穎博政府副鄉(xiāng)長

成員由鄉(xiāng)政府武裝部、安監(jiān)站人員組成，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于鄉(xiāng)綜治辦和安監(jiān)站，負(fù)責(zé)處理日常事務(wù)。鄉(xiāng)預(yù)備連為應(yīng)急分隊(duì)，隊(duì)員10名。

二、為進(jìn)一步完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其職、社會齊抓共管”的預(yù)防交通事故機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理，預(yù)防和減少道路交通事故，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，鄉(xiāng)人民政府研究出臺了《五頃塬回族鄉(xiāng)201*年預(yù)防道路交通安全管理實(shí)施方案》，對所轄的5個(gè)村委會、鄉(xiāng)直有

關(guān)單位、農(nóng)村兼職交通協(xié)管員實(shí)行年終量化考核。考核辦法規(guī)定，對認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村公路，鄉(xiāng)村道路不發(fā)生1次性死亡3人以上特大交通事故且考核成績在80分以上的村，對其中考核前3名的村進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對考核成績低于80分的村由負(fù)責(zé)人向鄉(xiāng)人民政府寫出書面檢查；對認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，本單位工作人員不發(fā)生負(fù)有責(zé)任的死亡事故且考核成績在80分以上的單位，對其中考核成績前3名的單位進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對考核成績低于80分的單位給予處罰。對考核達(dá)標(biāo)的村委會，按每年補(bǔ)助相應(yīng)辦公經(jīng)費(fèi)，辦公經(jīng)費(fèi)兌現(xiàn)至農(nóng)村兼職交通協(xié)管員，考核不達(dá)標(biāo)的不兌現(xiàn)。

三、在責(zé)任制的落實(shí)上，除上述鄉(xiāng)政府跟5個(gè)村委會簽定責(zé)任書外，要求各村委會與村民小組、駕駛員、村民簽定了預(yù)防交通安全管理責(zé)任書，與駕駛員簽訂了安全駕駛保證書。為督促各村重視責(zé)任書的簽定，鄉(xiāng)預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組于3月份對各村進(jìn)行了檢查。根據(jù)農(nóng)村兼職協(xié)管員考核責(zé)任狀簽訂的情況，村委會與村民小組全部簽定，與駕駛員、村民簽定率在7080%，做到了層層落實(shí)責(zé)任制。

四、在宣傳教育方面，我們從三個(gè)方面著手，一是會議，鄉(xiāng)政府召開了兩次工作會議，村委會召開村民小組會議進(jìn)行宣傳，學(xué)習(xí)《道路交通安全法》；二是使用標(biāo)語、制作宣傳牌形式進(jìn)行了大量的宣傳活動(dòng)；三是利用學(xué)校通過開展交通安全教育，與學(xué)生家長簽定預(yù)防交通事故責(zé)任書，擴(kuò)大了宣

傳面，提高了宣傳效果。

五、在預(yù)防道路交通事故專項(xiàng)工作上，鄉(xiāng)政府組織鄉(xiāng)綜治辦、安監(jiān)站到路段開展上路勸阻工作。共查處拖拉機(jī)載人、三輪車載人、超載、無證駕車、不戴頭盔等交通違法行為35起，經(jīng)過說服教育，有效地預(yù)防了交通事故的發(fā)生。通過責(zé)任制的落實(shí)，大力加強(qiáng)宣傳教育和對重點(diǎn)車輛管理，我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)公路、鄉(xiāng)村道路沒有發(fā)生一次性死亡3人以上的特大交通事故，單位工作人員沒有出現(xiàn)一起負(fù)有責(zé)任的死亡交通事故。

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預(yù)防道路交通事故工作總結(jié)

今年來，在省運(yùn)管局及安監(jiān)部門的精心指導(dǎo)下，在市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我市道路運(yùn)管部門以三個(gè)代表重要思想和黨的十六屆五中全會精神為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹福建省預(yù)防道路交通事故五整頓三加強(qiáng)工作實(shí)施意見要求，按照“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)督、企業(yè)全面負(fù)責(zé)、社會監(jiān)督支持”的思路，堅(jiān)持“安全責(zé)任重于泰山”的理念，落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”管理職責(zé)和運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任，不斷強(qiáng)化安全監(jiān)管工作，提高道路運(yùn)輸安全管理水平和對交通安全事故的防范能力，有效促進(jìn)了道路運(yùn)輸交通安全。

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)監(jiān)管職責(zé)

我處對運(yùn)輸安全管理工作高度重視，把安全工作作為“一把手”工程，抓緊、抓實(shí)、抓好，成立由處長為組長的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管副處長具體抓，并指定人員抓日常管理工作。處領(lǐng)導(dǎo)把安全生產(chǎn)工作放在各項(xiàng)工作的首位，擺上位置，逢會必講安全，及時(shí)將國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)傳達(dá)到位，并結(jié)合我市具體實(shí)際和工作重點(diǎn)，下發(fā)了《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理工作的通知》等文件，對安全生產(chǎn)管理措施進(jìn)行強(qiáng)化落實(shí)。

根據(jù)省局下達(dá)的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任書，我處與各縣(市、區(qū))運(yùn)管所簽訂了安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任狀，明確工作目標(biāo)和責(zé)任，各運(yùn)管所也與轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)、維修企業(yè)、危貨運(yùn)輸企業(yè)等單位簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，由此順推，逐級簽訂責(zé)任狀，形成層層有目標(biāo)，人人有責(zé)任的安全責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。對于責(zé)任制不落實(shí)，堅(jiān)決實(shí)行層層責(zé)

任追究，把安全監(jiān)督的各項(xiàng)工作落實(shí)到位。

二、以源頭為重點(diǎn)，強(qiáng)化措施管理

為確保道路運(yùn)輸安全，我市運(yùn)管部門認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院、省政府有關(guān)加強(qiáng)安全管理的指示，按照上級部門的工作部署，切實(shí)履行部門職責(zé)，嚴(yán)格落實(shí)“把三關(guān)一監(jiān)督”，不僅在節(jié)假日、安全專項(xiàng)整治活動(dòng)時(shí)期、組織開展安全生產(chǎn)大檢查，而且將安全工作融入日常工作，保持常態(tài)、進(jìn)一步加大了安全管理工作力度。

（一）嚴(yán)格履行職責(zé)，落實(shí)把三關(guān)一監(jiān)督工作。

1、把好市場準(zhǔn)入關(guān)。一是本著“誰審批誰負(fù)責(zé)”的原則，突出安全審查，把安全條件作為經(jīng)營許可審批的重要內(nèi)容，實(shí)行安全一票否決制，對安全制度不健全或者存在安全隱患的企業(yè)（線路）不予審批或核準(zhǔn)，對途經(jīng)不具備夜間安全通行要求的三級以下公路路段上運(yùn)行的夜行班車堅(jiān)決不予許可，從源頭上把好準(zhǔn)入關(guān)。二是把企業(yè)安全生產(chǎn)條件作為主要內(nèi)容之一，對全市64家道路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量信譽(yù)考核，對存在安全隱患的企業(yè)，限期進(jìn)行整改，整改期內(nèi)暫緩研究其業(yè)務(wù)申請。

2、嚴(yán)格把好車輛技術(shù)關(guān)。一是加強(qiáng)新增營運(yùn)車輛的技術(shù)檢測，嚴(yán)格二手車輛進(jìn)入客運(yùn)市場的管理，對沒有達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不予參加營運(yùn)。二是聯(lián)合工商等部門對維修市場進(jìn)行全面檢查，及時(shí)消除假冒偽劣產(chǎn)品，依法打擊無證經(jīng)營，對安全管理制度不健全，生產(chǎn)維修質(zhì)量不符合要求，存在安全隱患的企業(yè)予以整改、取締。落實(shí)車輛強(qiáng)制維護(hù)和定期檢測制度，督促維修企業(yè)嚴(yán)格按照汽車維

護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》的要求維護(hù)車輛，確保車輛技術(shù)狀況良好。三是引導(dǎo)營運(yùn)車輛安裝GPS和行車記錄儀，其中安裝GPS車輛281輛，安裝行車記錄儀121輛。

3、嚴(yán)格把好從業(yè)資格關(guān)。根據(jù)《道條》規(guī)定，明確要求運(yùn)輸企業(yè)在聘用客車駕駛員時(shí)查驗(yàn)其交通事故和交通違法記錄。并督促其加強(qiáng)在崗駕駛員安全教育，嚴(yán)禁超速行駛和疲勞駕駛，對不良記錄駕駛員進(jìn)行處理。積極組織舉辦從業(yè)資格及安全培訓(xùn)班，堅(jiān)持持證上崗。共舉辦從業(yè)資格培訓(xùn)班35期培訓(xùn)3676人、2期維修質(zhì)檢員培訓(xùn)班100多人、3期汽車駕駛和1期摩托實(shí)操教員培訓(xùn)班300多人，從業(yè)隊(duì)伍素質(zhì)普遍提高，營運(yùn)客車駕駛員、危險(xiǎn)品運(yùn)輸“三員”持證上崗率已達(dá)l00％，其他從業(yè)人員持證上崗率進(jìn)步提高，對保障道路運(yùn)輸安全起到了積極的促進(jìn)作用。

4、加強(qiáng)客運(yùn)站的安全監(jiān)督管理。一是嚴(yán)格督促客運(yùn)站履行安全管理職責(zé)，建立健全并落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，配備安全檢查人員，落實(shí)客運(yùn)車輛的日趟檢，未經(jīng)日趟檢檢查合格的車輛不準(zhǔn)投入使用，杜絕了危病車輛進(jìn)站運(yùn)輸。二是加強(qiáng)客運(yùn)站站務(wù)管理，切實(shí)把好售票關(guān)、檢票關(guān)和出站關(guān)，對“三品”進(jìn)行查堵，嚴(yán)禁售超員票、檢超員客，嚴(yán)禁超載(危險(xiǎn))客車出站。

（二）以整治為載體，安全管理與市場規(guī)范并重。

以各項(xiàng)整治工作為載體，強(qiáng)化運(yùn)輸市場監(jiān)管。嚴(yán)格實(shí)施《違章記分考核管理辦法》，認(rèn)真查處違法違章經(jīng)營行為，進(jìn)一步維護(hù)道路運(yùn)輸安全。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市累計(jì)出動(dòng)運(yùn)政執(zhí)法人員14708人次，查處違規(guī)經(jīng)營行為2818起。

1、開展道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治。自7月20日－9月30日在全市開展了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作。成立了專項(xiàng)整治辦公室，制定了專門的實(shí)施方案，并在全市交通安全管理和運(yùn)管所長例會上進(jìn)行專題布置，要求結(jié)合4.9、7.14兩起事故的深刻教訓(xùn)，舉一反三，通過開展“五查、五落實(shí)”活動(dòng)，加大道路運(yùn)輸安全監(jiān)管力度，強(qiáng)化運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，消除安全生產(chǎn)隱患，查處嚴(yán)重違章行為。在各道路運(yùn)輸企業(yè)自查的基礎(chǔ)上，各運(yùn)管所對轄區(qū)道路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了全面檢查，對存在安全隱患及時(shí)整改，市處也抽調(diào)人員組織檢查組對各縣（市、區(qū)）運(yùn)管所、各客貨運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站進(jìn)行了一次指導(dǎo)、監(jiān)督。整治期間，全市有113家運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行認(rèn)真自查，排查出夜行三級及以下山區(qū)公路的客運(yùn)班線2條；共出動(dòng)檢查人員690人次，發(fā)出整改通知書29份，發(fā)出行政處罰決定書130份，罰金10.3萬元，有效地排除了運(yùn)輸安全生產(chǎn)隱患。

2、開展貨車外掛專項(xiàng)整治。我們適當(dāng)放寬外掛貨車回歸門檻，采取便民措施，簡化辦事程序，做到隨到隨辦駐點(diǎn)營運(yùn)手續(xù)。新組建3家貨運(yùn)公司，對轄區(qū)內(nèi)外掛車輛調(diào)查摸底、動(dòng)員，專門吸收外掛貨車回歸；通過媒體宣傳，積極勸導(dǎo)外掛貨車回流，納入正規(guī)管理。為避免出現(xiàn)公路“三亂”，開展了貨車外掛集中治理活動(dòng)，牽頭組織公路稽征、路政和運(yùn)管執(zhí)法人員集中上路稽查，近200輛外掛貨車回移或辦理駐點(diǎn)運(yùn)輸證。而且，我市新增貨車絕大多數(shù)選擇在本地落籍，貨車外掛勢頭得到有效遏制。

3、開展維修市場專項(xiàng)整治。根據(jù)省局通知要求，制定了實(shí)施方案，結(jié)合維修企業(yè)維修類別和經(jīng)營范圍的重新劃分與核定，加大

對維修市場的監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、超許可事項(xiàng)經(jīng)營以及擅自改裝、使用假冒偽劣配件等違法行為。組織人員對我市機(jī)動(dòng)車維修市場專項(xiàng)整治情況進(jìn)行全面檢查。整治期間組織執(zhí)法檢查1863人次，共檢查維修業(yè)戶694家，查處違章176家，其中取締48家，整改52家，補(bǔ)辦37家，降類2家，撤消行政許可2家。通過整治，使許多無證的維修業(yè)戶納入管理，經(jīng)營行為進(jìn)一步規(guī)范，維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量有所提高，行業(yè)形象得到明顯改善。

4、開展機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)整治。一是認(rèn)真宣貫《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，積極引導(dǎo)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)按交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，完善各項(xiàng)基礎(chǔ)硬件設(shè)施。二是把好駕駛培訓(xùn)教員素質(zhì)關(guān)，舉辦了3期汽車駕駛和1期摩托實(shí)操教員培訓(xùn)班，對駕駛培訓(xùn)教員進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。三是對機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督、檢查，嚴(yán)格督促駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)按《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行培訓(xùn)教學(xué)。對不合格的給予取締，鼓勵(lì)兼并，通過整頓重組，現(xiàn)有培訓(xùn)機(jī)構(gòu)29家，比原有少了4家，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)規(guī)模有所壯大，同時(shí)有效提高了培訓(xùn)質(zhì)量，從源頭上確保道路交通安全。

5、開展道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸專項(xiàng)整治。對全市9家危運(yùn)企業(yè)的車輛數(shù)量、人員配備、GPS安裝情況等全面檢查，按新的《危貨規(guī)》規(guī)定規(guī)范危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場。組織人員參加了全國危貨車輛標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)和全省危貨運(yùn)輸安全管理培訓(xùn)，并根據(jù)省局部署，認(rèn)真做好道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛新版標(biāo)志燈及標(biāo)志牌換發(fā)工作，此項(xiàng)工作現(xiàn)已完成。明確要求危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛必須安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)或行車記錄儀，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)管，目前全市146輛危貨車輛全都

配齊。

（三）認(rèn)真做好自然災(zāi)害安全工作。協(xié)調(diào)配合，積極應(yīng)對自然災(zāi)害。在今年防臺抗臺中，認(rèn)真部署，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，靠前指揮，及時(shí)啟動(dòng)緊急預(yù)案，實(shí)行24小時(shí)值班制度，果斷采取停班措施，同時(shí)積極調(diào)配運(yùn)力，完成政府交辦的應(yīng)急疏運(yùn)工作。

（四）開展專項(xiàng)安全監(jiān)督管理。一是加強(qiáng)了春運(yùn)、五一、十一等節(jié)假日運(yùn)輸組織和安全保障工作，確保廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿意。二是積極開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，加強(qiáng)從業(yè)人員安全教育，進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳和咨詢，營造良好安全生產(chǎn)氛圍。

三、存在的主要問題

（一）少數(shù)運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)仍然比較薄弱，安全投入不足，安全設(shè)施落后，安全生產(chǎn)管理體系不健全，未能真正形成自我約束、不斷完善的安全生產(chǎn)工作機(jī)制。

（二）一些運(yùn)輸企業(yè)及從業(yè)人員對安全不夠重視，存在薄弱環(huán)節(jié)，安全事故時(shí)有發(fā)生，特別是4.9、7.14兩起事故造成重大人員傷亡。危險(xiǎn)品運(yùn)輸、維修市場等各專項(xiàng)整治工作雖取得了一定成效，但隱患仍然存在。

（三）交警部門至今尚未向我處提供駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)考試合格率和駕齡在3年以內(nèi)的駕駛員的交通違法、肇事情況等材料，我處無法對社會公布培訓(xùn)機(jī)構(gòu)質(zhì)量排行榜，及對考試總合格率低的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行整頓。

四、下階段工作思路

安全管理工作是一項(xiàng)長期艱苦的工作，我們要繼續(xù)以“三個(gè)代表”重要思想為指針，按照上級有關(guān)安全管理工作的文件精神，進(jìn)一步落實(shí)防范重特大道路運(yùn)輸交通事故措施，加強(qiáng)對現(xiàn)場的檢查、督促、整改和跟蹤落實(shí)工作，加大安全生產(chǎn)宣傳力度，確保安全管理工作落實(shí)到位，做好防范道路運(yùn)輸交通事故工作。

寧德市道路運(yùn)輸管理處二六年十二月十日

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