駕培人員工作總結(jié)

工作總結(jié)

我叫***，男，現(xiàn)年**歲，從事機(jī)動(dòng)車教練員工作近**年�，F(xiàn)把我**年的駕駛工作匯報(bào)如下：

1.工作經(jīng)歷

****年**月起,到**************從事教練員工作近**年。駕校成立之初，因?yàn)檎麄�(gè)駕校培訓(xùn)工作體系尚未形成，在我和同事們不斷的總結(jié)、學(xué)習(xí)教授內(nèi)容的方法、技巧，領(lǐng)會(huì)教學(xué)大綱內(nèi)涵，滿足教學(xué)要求；同時(shí)傳授學(xué)員全面的安全駕駛技能方面竭盡全力。爭(zhēng)取從我這里出去的每一個(gè)學(xué)員都能學(xué)到駕駛技能，同時(shí)保證人生安全。

2.工作業(yè)績(jī)

回顧十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績(jī)：一．始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識(shí)。幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。隨著駕齡的增長(zhǎng)，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對(duì)汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)已經(jīng)具備駕駛技師的水平。

二．十七年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識(shí)，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。

三、在教練員工作中，積極貫徹上級(jí)有關(guān)教學(xué)的政策、法令，并及時(shí)請(qǐng)示、匯報(bào)、研究、傳達(dá)布置上級(jí)對(duì)教學(xué)工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、對(duì)學(xué)員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、

法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核學(xué)員操作水平，提供學(xué)員審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。

3.教學(xué)經(jīng)歷

在云陽(yáng)縣森華駕校從事教練工作的這10年中，也是我職業(yè)成長(zhǎng)的10年。這個(gè)過程中，交通法規(guī)在變，不斷的要求我們教練員提高自己的執(zhí)教水平，需要我們不斷的學(xué)習(xí)充電，一方面適應(yīng)法律法規(guī)的變化，另一方面也需要不斷的提高教學(xué)水平。

同時(shí)在教學(xué)過程中，也得到單位和同事的肯定。

4.教學(xué)業(yè)績(jī)

在教學(xué)過程中，我不斷學(xué)習(xí)總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，提高自己的業(yè)務(wù)水平。首先我合理規(guī)劃學(xué)員時(shí)間和教練安排相結(jié)合。在我培養(yǎng)的學(xué)員當(dāng)中，我合理計(jì)劃因?yàn)楣ぷ鞯�擱等特殊原因而不能隨時(shí)學(xué)習(xí)的學(xué)員于其他學(xué)員之間的作息，做到每一個(gè)學(xué)員能愉快的、及時(shí)的學(xué)習(xí)，從而節(jié)約從上車到考試通過的時(shí)間。我在**年教學(xué)中，共教出****個(gè)學(xué)員，平均每三天一個(gè)學(xué)員。

合理的教學(xué)方式，讓學(xué)員學(xué)得輕松，考試胸有成竹。場(chǎng)地考試經(jīng)驗(yàn)的線路、位點(diǎn)與靈活的線路修正相結(jié)合，為學(xué)員講授各種不同的車位情況下仍然通過反向修正使得車身達(dá)到正確的位置。這也是我能快速的帶出一批學(xué)員的根本原因。

5.教學(xué)管理

教授學(xué)員，看起來是一個(gè)單純的事情。其實(shí)，在教育教學(xué)過程中，合理安排時(shí)間、內(nèi)容、先后順序、學(xué)員互助等方面，來提高學(xué)員學(xué)習(xí)的積極性和有效性有著非常重要的影響因素。

首先，是提高自身的管理意識(shí)。一提到教學(xué)質(zhì)量,有些人往往認(rèn)為這只是校長(zhǎng)或教研人員的事,與其他的教學(xué)人員毫無關(guān)系。其實(shí),從現(xiàn)代教學(xué)管理來看,教練不僅是教授者,又是一個(gè)管理者,一方面,教練承擔(dān)著管理學(xué)員、檢查學(xué)員成績(jī)等教學(xué)活動(dòng)；同時(shí)也要真正意識(shí)到自己不只是教授者,而且也是教育教學(xué)過程的管理者,這對(duì)提高教學(xué)管理的有效性和教學(xué)質(zhì)量是非常必要的。

第二，動(dòng)員各方面力量參與教學(xué)管理

教學(xué)質(zhì)量的提高,要通過全體教練和學(xué)員的共同努力才能卓有成效地實(shí)現(xiàn)。要使教學(xué)促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的提高,根據(jù)國(guó)外現(xiàn)代教學(xué)管理的成功經(jīng)驗(yàn),必須動(dòng)員、組織駕校的全體學(xué)員教學(xué)中來�！俺哂兴�短，寸有所長(zhǎng)”，我們鼓勵(lì)學(xué)員之間，包括同一個(gè)教練和不同教練之間的學(xué)員，互相溝通學(xué)習(xí)，鼓勵(lì)學(xué)員分享自己學(xué)習(xí)心得。學(xué)員之間的溝通能夠目的性更強(qiáng)、并且考慮問題的角度更能從一個(gè)新生的角度來思考，往往達(dá)到一個(gè)比較好的效果。

第三，我們努力創(chuàng)造一個(gè)好的教學(xué)環(huán)境

美好的教學(xué)環(huán)境是提高教學(xué)質(zhì)量的必要條件。教學(xué)環(huán)境包括教練的工作條件、教學(xué)設(shè)備等因素。首先我們?yōu)閷W(xué)員提供一個(gè)干凈、舒適的教學(xué)空間，我們每日必需對(duì)車輛進(jìn)行清潔，保持車內(nèi)整潔。同時(shí)，我們保持一個(gè)良好的學(xué)習(xí)氛圍，使得學(xué)員于教練之間、學(xué)員與學(xué)員之間關(guān)系和睦，溝通無障礙。這就要求我們教練有一個(gè)良好的溝通技巧，讓學(xué)員快速、準(zhǔn)確的執(zhí)行他們的學(xué)習(xí)內(nèi)容。

6.培訓(xùn)指導(dǎo)

作為一個(gè)教練，我們杜絕“閉門造車”。每一個(gè)教練在教學(xué)過程中都會(huì)總結(jié)自己的教學(xué)方法，我很愿意和其他同仁分享我的經(jīng)驗(yàn)。

首先，我經(jīng)常會(huì)參加一些教練培訓(xùn)班。其實(shí)培訓(xùn)班也是一個(gè)互動(dòng)過程，每一次新的交規(guī)出臺(tái)，因?yàn)閷?duì)新的法律法規(guī)有一個(gè)理解消化的過程，而每一個(gè)人的理解都有一定的不同，這個(gè)時(shí)候就是通過互相討論教學(xué)方法來對(duì)教學(xué)內(nèi)容達(dá)成共識(shí)，形成一套最為科學(xué)的方案，從而讓學(xué)員快速、準(zhǔn)確的學(xué)習(xí)、理解培訓(xùn)內(nèi)容。

另外，我們經(jīng)常組織一些學(xué)校內(nèi)部的討論班，交流教學(xué)心得，學(xué)習(xí)別人長(zhǎng)處，分享自己心得，共同提高業(yè)務(wù)水平。

在這些互動(dòng)的過程中，我們成了老師，同時(shí)也成了學(xué)員。

7.思想政治表現(xiàn)

從教十年，我的口碑一向不錯(cuò)，特別是在學(xué)風(fēng)有損的今天。我的學(xué)員當(dāng)中，很大一部分是老學(xué)員推薦他們的親戚或者朋友指定要到我的車上來，往往我車上的學(xué)員都比其他車上的要多，從來都是學(xué)員太多了帶不過來。究其原因，我想一下幾方面可以佐證：

首先，幾乎每天5:20起床，中午不休，晚上正常7:30收工，往往加班到10點(diǎn)。為學(xué)員考慮，多讓學(xué)員摸車，就需要教練奉獻(xiàn)自己寶貴的時(shí)間。

第二，我?guī)缀醪粎⒓訉W(xué)員的聚會(huì)，不抽煙、不喝酒；廉潔從教，為人師表；為學(xué)員學(xué)習(xí)和安全負(fù)責(zé)。

第三，服從安排，團(tuán)結(jié)協(xié)作，工作盡心盡責(zé)，態(tài)度端正，努力完成駕校交給的各項(xiàng)任務(wù)。

第四，出勤好，勇挑重?fù)?dān)，從不計(jì)較個(gè)人得失。

第五,在做好教學(xué)工作的同時(shí)，全心全意為學(xué)校做一些力所能及的事，在教學(xué)中，能夠帶頭作用，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)新交規(guī)精神，努力探索教學(xué)規(guī)律，改進(jìn)教學(xué)方法，提高教學(xué)質(zhì)量。

8.遵紀(jì)守法

“行車安全是保障”，而教練更是學(xué)員的啟蒙者，安全必須靠我們每一個(gè)人來保證才能達(dá)到大家安全。在教學(xué)過程中，我一直要求：

第一，我自身保證行車安全。在我行車17年中，沒有一起因?yàn)槲叶�起的重大交通事故。交通安全是多方面的事情，我雖然不去肇事，但是對(duì)于路面上可能對(duì)我肇事的車輛也是今年避讓，避免事故的發(fā)生。

第二，在我的學(xué)員中強(qiáng)調(diào)遵紀(jì)守法。每一個(gè)學(xué)員，我會(huì)從思想上去警告他們，有可能他們的一個(gè)小的錯(cuò)誤動(dòng)作就可能釀成大禍，時(shí)時(shí)刻刻提醒他們行車安全，提高安全意識(shí)。并且教授行車過程中如何避免潛在危險(xiǎn)，降低出險(xiǎn)概率，從而保障自身的安全。

遵紀(jì)守法是我們每一個(gè)在路上行駛?cè)藛T的責(zé)任，只有我們共同努力才能降低交通事故概率。

9.專業(yè)技能水平

我們作為指導(dǎo)學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛技能的啟蒙老師，是推動(dòng)駕駛員素質(zhì)教育的實(shí)踐者，是構(gòu)筑交通安全第一道防線的主力軍，肩負(fù)著神圣的使命和社會(huì)責(zé)任。因此，能否培養(yǎng)出安全的駕駛員，首先在于教練員是否具備高度的社會(huì)責(zé)任感、扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和良好的教學(xué)能力。

首先，具有高度的社會(huì)責(zé)任感。

我國(guó)道路交通事故尤其是群死群傷的重特大事故發(fā)生率居高不下，給國(guó)家和人民群眾的生命、財(cái)產(chǎn)帶來嚴(yán)重?fù)p失。目前，我國(guó)平均每5分鐘有1人死于車禍，平均每1分鐘有1人因交通事故而受傷。201*年，我國(guó)交通事故死亡人數(shù)占全國(guó)各類事故死亡總?cè)藬?shù)的78.4%，而同期美國(guó)占45%，法國(guó)占11%.

駕駛整體素質(zhì)不高，導(dǎo)致我國(guó)的道路交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻，并且阻礙了構(gòu)建和諧社會(huì)的進(jìn)程。因此，作為駕駛員啟蒙老師，我們首先要有高度的社會(huì)責(zé)任感，充分認(rèn)識(shí)到機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)工作的重要性，才可能培養(yǎng)出安全的駕駛員，承擔(dān)起保障道路交通安全的社會(huì)重任。

第二：具有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)

安全駕駛不是對(duì)車輛的簡(jiǎn)單操作，而是一種涉及到交通心理學(xué)、交通學(xué)等諸多知識(shí)的復(fù)雜行為方式。在駕駛培訓(xùn)過程中，我們不僅要教學(xué)員怎么做，更重要的是教學(xué)員為什么這樣做，做到曉之以理，才有利于學(xué)員理解和掌握，因此，我們首先有合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)和豐富的專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備，并且能夠隨著道路交通安全法律法規(guī)、車輛技術(shù)和現(xiàn)代化教學(xué)手段等知識(shí)的不斷更新，自覺加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，鞏固專業(yè)知識(shí)，這樣才能勝任自己的工作。

第三，伙伴式的教學(xué)風(fēng)格

伙伴式教學(xué)風(fēng)格的特點(diǎn)是共同互動(dòng)型。在這種風(fēng)格下，盡管教練員對(duì)學(xué)員進(jìn)行操控與指導(dǎo)，但學(xué)員可能享受參與對(duì)話的權(quán)利。學(xué)員達(dá)到其學(xué)習(xí)目標(biāo)是教練員就始終重視的，為此教練員對(duì)其進(jìn)行指導(dǎo)和糾錯(cuò)。教練員和學(xué)員間的交際方式也始終是伙伴式的。無論是教練員還是學(xué)員都在自己的角色中感到愉快、相處和諧，這將給學(xué)習(xí)效果和考試結(jié)果帶來積極的影響。

第四，良好的教學(xué)能力

我們是一位傳授駕駛技能的教育工作者，因此，教練員要?jiǎng)偃巫约旱墓ぷ�，不僅僅要具有高度的社會(huì)責(zé)任感和扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，而且還應(yīng)當(dāng)具有傳授駕駛知識(shí)和駕駛技能的能力。

擴(kuò)展閱讀：駕駛員培訓(xùn)管理工作匯報(bào)

駕駛員培訓(xùn)管理工作匯報(bào)

駕駛員培訓(xùn)是道路運(yùn)輸行業(yè)的重要組成部分，是道路運(yùn)輸安全的第一關(guān)。從源頭上加強(qiáng)駕培行業(yè)管理，提高駕培教學(xué)質(zhì)量，意義重大。一直以來，在所領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們嚴(yán)把駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量關(guān)，確保為社會(huì)輸送合格駕駛員，促進(jìn)了駕培業(yè)健康有序發(fā)展，取得了一些明顯成績(jī)，受到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的肯定和表?yè)P(yáng)。

一、我縣駕培行業(yè)現(xiàn)狀

1、駕培機(jī)構(gòu)情況。我縣目前有2家二級(jí)普通機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，教練車輛共98輛（11臺(tái)大貨車、87臺(tái)轎車），從業(yè)人員約133人，年培訓(xùn)能力8000人左右。

2、駕培股人員、裝備情況�？h運(yùn)管所201*年設(shè)立駕培股，在市運(yùn)管處駕培科的指導(dǎo)下開展工作，現(xiàn)有工作人員3名，大專學(xué)歷。股室現(xiàn)有電腦3臺(tái)，打印機(jī)2臺(tái)，打印復(fù)印掃描一體機(jī)1臺(tái)。

二、工作基本情況

1、推進(jìn)規(guī)范化管理，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量信譽(yù)考核制度今年以來，我們從建立健全對(duì)駕校的管理制度入手，多次深入各駕校現(xiàn)場(chǎng)辦公，指導(dǎo)駕校制定和完善了誠(chéng)信服務(wù)承諾、文明辦學(xué)公約、各項(xiàng)管理制度，統(tǒng)一了管理檔案、基礎(chǔ)資料。在此基礎(chǔ)上，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量信譽(yù)考核制度，將質(zhì)量信譽(yù)考核情況作為駕校等級(jí)評(píng)定和業(yè)務(wù)發(fā)展的一項(xiàng)重要指標(biāo)，采取聽、查、看的方法對(duì)駕校進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考核，當(dāng)場(chǎng)將考核情況反饋駕校，提出存在問題，明確整改期限，并對(duì)整改過程進(jìn)行跟蹤。

2、加大監(jiān)管力度，教學(xué)培訓(xùn)行為不斷規(guī)范

一是嚴(yán)格落實(shí)教練車輛管理制度。對(duì)各駕校教練車輛逐車進(jìn)行了審核，完善了安全設(shè)施的配備，統(tǒng)一了教練車輛的標(biāo)志標(biāo)識(shí)。嚴(yán)格落實(shí)教練車輛維護(hù)和檢測(cè)制度，確保了教練車輛技術(shù)狀況良好，保障了學(xué)員和教練安全。二是嚴(yán)格落實(shí)培訓(xùn)記錄制度，規(guī)范教學(xué)行為。把培訓(xùn)記錄和教學(xué)日志的填寫作為規(guī)范各駕校教學(xué)培訓(xùn)行為的主要手段。各駕校在教學(xué)中必須按要求填寫培訓(xùn)記錄和教學(xué)日志，由運(yùn)管所初審后報(bào)市運(yùn)管處簽署。通過嚴(yán)格落實(shí)培訓(xùn)記錄和教學(xué)日志制度，確保了駕校按照交通部編制的教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱進(jìn)行教學(xué)。三是嚴(yán)格落實(shí)IC卡教學(xué)制度。各駕校在教學(xué)過程中必須規(guī)范使用IC卡計(jì)時(shí)，對(duì)不按規(guī)定使用IC卡的駕校停簽培訓(xùn)記錄。通過這些舉措，使駕校的教學(xué)培訓(xùn)行為不斷規(guī)范，確保了駕駛員的培訓(xùn)質(zhì)量，促進(jìn)了行業(yè)發(fā)展。

3、加強(qiáng)行風(fēng)教育，切實(shí)抓好教練員隊(duì)伍建設(shè)

我們堅(jiān)持把教練員隊(duì)伍建設(shè)作為駕培教學(xué)質(zhì)量的重要保障，今年上半年，我所結(jié)合教練員誠(chéng)信考核暨行風(fēng)建設(shè)活動(dòng)，對(duì)各駕校管理人員、教練員進(jìn)行集中培訓(xùn)，并將培訓(xùn)考核結(jié)果作為教學(xué)資格管理、先進(jìn)個(gè)人評(píng)選、駕校綜合考核的重要指標(biāo)。對(duì)各駕校教練員的“三證”（身份證、駕駛證、教練證）進(jìn)行了審核，嚴(yán)格落實(shí)教練員持證上崗制度。通過一系列行之有效的措施，使我縣駕培師資力量有了明顯的提升，行業(yè)風(fēng)氣得到了凈化。

三、存在問題

1、教學(xué)大綱執(zhí)行不到位，教學(xué)計(jì)劃和課程安排不夠詳實(shí)；理論教學(xué)特別是安全教育和職業(yè)道德有待加強(qiáng)。

2、教練員教學(xué)行為需進(jìn)一步規(guī)范；個(gè)別駕校教練員再教育培訓(xùn)工作未扎實(shí)深入，存在走過場(chǎng)現(xiàn)象；少數(shù)教練員工作態(tài)度野蠻。

回顧今年以來的工作，我們之所以能夠較圓滿地完成各項(xiàng)工作任務(wù)，主要得益于以下幾個(gè)方面；一是所領(lǐng)導(dǎo)的重視、理解和支持；二是兄弟股室的配合與理解；三是股室同志的團(tuán)結(jié)協(xié)作、努力工作。在總結(jié)成績(jī)的同時(shí)，還應(yīng)看到存在的問題和不足：一是工作缺乏主動(dòng)性、預(yù)見性；二是有時(shí)工作安排不太合理，有顧此失彼現(xiàn)象，這些都有待于我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦懈倪M(jìn)和提高。

四、下步工作打算

在今后的工作中，我們將積極適應(yīng)新形勢(shì)的要求，以為社會(huì)和運(yùn)輸市場(chǎng)培養(yǎng)合格駕駛?cè)瞬艦榧喝�，以�?chuàng)新的精神完成好各項(xiàng)工作，加強(qiáng)行業(yè)自律和行政監(jiān)督，使駕培行業(yè)沿著科學(xué)化、信息化、規(guī)范化、法制化的發(fā)展軌道科學(xué)發(fā)展。

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