申報(bào)技師個(gè)人總結(jié)

申報(bào)技師個(gè)人總結(jié)

我自81年參加工作以來，曾被派往鄭鋁學(xué)習(xí)，回廠后歷任車站值班員、段安全員、成品站、電解站、電煤站站長一職。多年來，工作中我勇于探索，刻苦鉆研鐵路基本知識、行車組織、貨運(yùn)組織等系統(tǒng)知識。以知識創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、自我創(chuàng)新為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，多次被評為“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”。由于工作積極，表現(xiàn)出色，多次受到部、段領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。

84年從鄭鋁學(xué)成回廠后自己因嫻熟的業(yè)務(wù)技能被提為企業(yè)站值班員，要干好車站值班員，我開始在已知和未知的領(lǐng)域里探索，新的環(huán)境靠僅有的知識是不夠的，我開始從車站16股道容車數(shù)、各線路用途、線路坡度、信號設(shè)施等基本知識入手，熟記《站細(xì)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》。在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。從不敷衍了事，當(dāng)別人聊天時(shí)我抓緊一切時(shí)間背理論，別人背一遍我背兩遍甚至三遍。當(dāng)別人一邊休息時(shí)而我卻在練功。功夫不負(fù)有心人，車站連鎖圖表、道岔和信號機(jī)的方位我熟記于心，機(jī)車的性能、運(yùn)能。車輛的承載力我了如指掌。行車組織能力和處理突發(fā)事件的應(yīng)急能力也日益增強(qiáng)。在值班員這個(gè)平凡而艱苦的崗位上我一呆就是六年，我憑借自己過硬的業(yè)務(wù)技能、工作經(jīng)驗(yàn)和不倦的追求默默實(shí)現(xiàn)著自己的人生價(jià)值，根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)我總結(jié)了班生產(chǎn)組織工作四步法:1.提前到崗了解站內(nèi)及其他站存車情況，裝卸作業(yè)進(jìn)度，翻車機(jī)需求，到達(dá)車情況。2.推算裝卸車進(jìn)度，翻車機(jī)物料進(jìn)度。3.根據(jù)調(diào)度日班計(jì)劃，以壓縮路車停時(shí)和氧化鋁生產(chǎn)為主導(dǎo)。4.按照“先重點(diǎn)后一般,先局車后自備”的組織原則取送車輛。這一方法有效的壓縮了路車停時(shí)，加快了車輛周轉(zhuǎn)，為運(yùn)輸生產(chǎn)做出了積極的貢獻(xiàn)。因工作成績顯著多次被評為部“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”，受到部領(lǐng)導(dǎo)的表彰。

95年我因業(yè)務(wù)熟練，責(zé)任心強(qiáng)被調(diào)到段里干起了安全員一職，到了一個(gè)新的環(huán)境，心里剛開始還有點(diǎn)不適應(yīng)，但安全作為企業(yè)生產(chǎn)的命脈使我深感責(zé)任重大，我給自己定出了日工作計(jì)劃和月工作重點(diǎn)，我開始把目光盯在了一線生產(chǎn)的安全上。從建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度入手，根據(jù)對講機(jī)串頻，信號燈更換不及時(shí)的

狀況提出了整治重點(diǎn)并制定了《平面無線調(diào)管理細(xì)則》。針對行車和線路、信號等施工因配合不到位的情況及時(shí)召開專題分析會，分析原因，制定《關(guān)于加強(qiáng)施工期間行車安全管理的規(guī)定》，強(qiáng)化了責(zé)任制的落實(shí)。針對個(gè)別職工安全意識淡薄的狀況，多次組織全段職工學(xué)習(xí)事故案例并觀看事故圖片展，以營運(yùn)以來我段多起事故的教訓(xùn)引導(dǎo)職工，教育職工使職工牢固樹立了安全意識，并深深懂得了安全關(guān)系著企業(yè)的興衰，家庭的幸福，自己和他人的健康的安全理念。同時(shí)我經(jīng)常深入現(xiàn)場班組，及時(shí)檢查和督促班組的安全生產(chǎn)情況，幫助班組克服設(shè)備上的各種問題和生活中的各種困難，由于自己在工作安排上認(rèn)真仔細(xì)，施工時(shí)配合協(xié)調(diào)，安全管理上措施到位，全段安全工作協(xié)調(diào)有序，安全、按時(shí)、順利完成了部下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，并創(chuàng)下了連續(xù)三年未發(fā)生任何大小事故的安全成績受到部領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。

“干一行就要愛一行，鉆一行就要精一行”我常常這樣告誡自己。多年來，我以堅(jiān)忍不拔的毅力和刻苦鉆研的精神努力學(xué)習(xí)，以永不自滿和一絲不茍的態(tài)度對待工作，憑著一身過硬的本領(lǐng)，憑著那股永不言悔的韌勁，一馬當(dāng)先傾情奉獻(xiàn)，克服了一個(gè)又一個(gè)困難，解決了生產(chǎn)中一個(gè)又一個(gè)難題。97年由于工作的需要我從段部調(diào)到成品站任站長，涉足班組管理，尤其成品站作為鐵路氧化鋁發(fā)運(yùn)的最前沿,主要承擔(dān)著我廠氧化鋁合格裝車、順利外排的艱巨任務(wù)。為此，班組員工的綜合素質(zhì)都直接影響著班組工作的質(zhì)量和效率。我開始從班組基礎(chǔ)建設(shè)抓起，精心制定培訓(xùn)計(jì)劃，制定了切實(shí)可行、與時(shí)俱進(jìn)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃。并根據(jù)實(shí)際需要，及時(shí)調(diào)整了培訓(xùn)課程，將各崗位的工作內(nèi)容、崗位職責(zé)、注意事項(xiàng)、常見疑難問題及處理技巧等內(nèi)容作為重點(diǎn)，將操作技能與業(yè)務(wù)理論提到了同一高度，為員工順利將所學(xué)理論知識運(yùn)用到實(shí)際工作中奠定了基礎(chǔ)。創(chuàng)新培訓(xùn)方式，采用了裝車現(xiàn)場實(shí)地培訓(xùn)，分別進(jìn)行了罐車裝車、路車蓬布捆綁、苫蓋和鐵路信息化操作演練和答疑。經(jīng)過精心的準(zhǔn)備，邀請段技術(shù)員在授予大家專業(yè)技能的同時(shí)，還運(yùn)用了大量的實(shí)際案例，將工作中失敗的教訓(xùn)和成功的經(jīng)驗(yàn)向大家做了深入的剖析。使班組員工對自己從事的工作有了全新的認(rèn)識和體會。長期以來，減少落地料，提高氧化鋁罐車裝車的合格率，一直是困惑我們班組的問題，如何解決，那就需要業(yè)務(wù)技術(shù)的創(chuàng)新。通過我們班組全體員工的刻苦鉆研，根據(jù)料的粗細(xì)、風(fēng)壓的大小創(chuàng)造了密度測定法及風(fēng)壓測定法，這一方法在崗位的實(shí)施，不但

減少了處理超重罐的工作強(qiáng)度而且提高了工作效率，罐裝車合格率達(dá)到97%，落地料也由原來每月10噸左右降低到0.5噸左右，僅次兩項(xiàng)為企業(yè)每年創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益40余萬元，為企業(yè)節(jié)能降耗做出了積極的貢獻(xiàn)。

多年來的工作實(shí)踐，使我從一個(gè)對鐵路不了解的人成為了一個(gè)鐘情鐵路行車事業(yè)的員工。不斷學(xué)習(xí)新知識，刻苦鉆研新技術(shù)，掌握新技能，不斷創(chuàng)新，知難而進(jìn)，緊跟時(shí)代前進(jìn)步伐，不斷朝新的更高目標(biāo)邁進(jìn)。我還善于總結(jié)工作中的得失，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題和不足，不斷提出改進(jìn)技術(shù)的新辦法、新思路。在工作中實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值，用實(shí)際行動為鐵路建功立業(yè)，以一個(gè)鐵路人的高度責(zé)任感和精益求精的精神，出色地完成了每一次任務(wù)，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。

申報(bào)人:×××

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個(gè)人工作總結(jié)

######201*.07.19

個(gè)人工作總結(jié)自參加工作以來，我堅(jiān)持以馬克思、列寧主義，毛澤東思想，鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的重要思想，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高理論知識和業(yè)務(wù)工作水平。遵紀(jì)守法，努力工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，在同志們的關(guān)心、支持和幫助下，我在思想、學(xué)習(xí)和工作等方面不斷的取得進(jìn)步。現(xiàn)總結(jié)如下：一、不斷提高政治思想覺悟

多年來，我始終堅(jiān)持運(yùn)用馬克思列寧主義的立場、觀點(diǎn)和方法論，運(yùn)用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物，明辨是非，堅(jiān)持真理，堅(jiān)持正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，用正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí)、工作和生活實(shí)踐，在思想上積極構(gòu)筑抵御資產(chǎn)階級民主和自由化、拜金主義、自由主義等一切腐朽思想侵蝕的堅(jiān)固防線。熱愛祖國，熱愛中國共產(chǎn)黨，熱愛社會主義，擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)改革開放，堅(jiān)信社會主義最終必然戰(zhàn)勝資本主義，對社會主義充滿必勝的信心。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，為加快社會主義建設(shè)事業(yè)認(rèn)真做好本職工作。工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責(zé)，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻(xiàn)，為我們的礦山建設(shè)添磚加瓦。

二、強(qiáng)化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)

在多年的工作過程中，我十分重視加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，在工作中，堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，在長期的工作實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改正缺點(diǎn)，不斷提高自身的綜合素質(zhì)水平。一是認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的重要思想，用我們黨的先進(jìn)思想來指導(dǎo)自己的工作，充分發(fā)揮主觀能動性，通過不斷實(shí)踐和縝密思考改進(jìn)工作程序、工作方法，大力提高工作效率。為進(jìn)一步加快我礦的現(xiàn)代化建設(shè)，全面建設(shè)和諧、高產(chǎn)高效的資源節(jié)約型現(xiàn)代化礦井作出自己的努力。二是認(rèn)真學(xué)習(xí)工作業(yè)務(wù)知識，做到“干一行、愛一行、鉆一行、精一行”。重點(diǎn)學(xué)習(xí)車間工作所涉及設(shè)備的使用、維護(hù)與檢修，在學(xué)習(xí)方法上做到在重點(diǎn)中找重點(diǎn)，抓住重點(diǎn)，并結(jié)合自己的不足之處，有針對性地進(jìn)行學(xué)習(xí)，不斷提高自己的工作能力.三是認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識，結(jié)合自己工作實(shí)際特點(diǎn)，利用閑余時(shí)間，選擇性地開展學(xué)習(xí)，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《綜采維修電工》、《綜采維修鉗工》、《高效綜合機(jī)械化采煤成套裝備技術(shù)》、《綜合機(jī)械化掘進(jìn)成套設(shè)備》、《礦井輔助運(yùn)輸設(shè)備》，通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)了理論知識水平，對工作的深入細(xì)致進(jìn)行產(chǎn)生了很大的幫助。三、努力工作，按時(shí)完成工作任務(wù)

多年來，我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時(shí)刻牢記黨全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，我努力做好本職工作，正確認(rèn)識自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)。領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項(xiàng)工作，分清輕重緩急，科學(xué)安排時(shí)間，按時(shí)、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。在同志們的關(guān)心、支持和幫助下，各項(xiàng)工作均圓滿完成任務(wù)，得到領(lǐng)導(dǎo)和群眾的肯定。

回顧這些年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了不斷的進(jìn)步，但我也認(rèn)識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，一些工作技能還不夠熟練。今后，我一定認(rèn)真克服缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)成績，自覺把自己置于黨組織和群眾的監(jiān)督之下，刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作，為全面建設(shè)我們美好的礦山作出自己的貢獻(xiàn)！

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