汽機車間201*一季度節(jié)能減排總結(jié)

一季度節(jié)能工作總結(jié)

二廠汽機車間201*.3.一季度節(jié)能工作總結(jié)

當今時代把“能耗”作為評價一個企業(yè)綜合競爭力的重要指標，我廠自投產(chǎn)以來，廠領(lǐng)導(dǎo)對節(jié)能、降耗生產(chǎn)工作給予高度的重視。我廠從抓好技術(shù)節(jié)能、管理節(jié)能入手，樹立科學(xué)的發(fā)展觀。從生產(chǎn)現(xiàn)狀入手，全面調(diào)查、分析、研究，確定節(jié)能改造項目。我車間積極響應(yīng)廠下達的工作安排，充分認識開展節(jié)能減排活動的重要意義，重視發(fā)揮職工特殊角色的重要作用。以提高節(jié)能減排意識、普及節(jié)能減排知識為內(nèi)容，積極組織開展節(jié)能減排專項活動：一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，精心建立節(jié)能工作機制：

車間高度重視節(jié)能工作，納入車間的重要工作目標，及時成立了車間節(jié)能工作小組，由車間主任楊志勇親自掛帥，管理人員分工負責，并將節(jié)約能源工作小組下達的各項任務(wù)指標進行了細致分工，責任到人。運行方面由黨永輝副主任具體開展工作，檢修方面由楊曉東副主任帶領(lǐng)開展工作，車間內(nèi)部的節(jié)能工作則由技術(shù)員具體負責。車間主任負責全面組織協(xié)調(diào)各項節(jié)能工作的實施，對開展節(jié)能工作的情況進行總結(jié)，保證了節(jié)能工作的順利實施。二、加大宣傳發(fā)動，致力提升職工節(jié)能意識：

車間在深入學(xué)習(xí)中華人民共和國節(jié)約能源法、切實領(lǐng)會精神的基礎(chǔ)上，按照節(jié)約能源工作小組的要求，結(jié)合本職工作，開展了多種注重實效的節(jié)能宣傳工作。我車間充分利用周一安全學(xué)習(xí)、周三業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、周五安全活動等時機，通過各種形式，加大了科普的宣傳力度，進一步提升了廣大職工的科學(xué)意識和節(jié)能意識。

節(jié)能工作面廣，涉及到車間的每一角落，每一個人。我們一方面全面學(xué)習(xí)節(jié)能生產(chǎn)等方面的知識。另一方面我們充分發(fā)動職工，依靠職工的智慧和力量；另外還布置了節(jié)能合理化建議，通過活動在車間形成了良好的節(jié)能生產(chǎn)氛圍，提高了全體職工的節(jié)能意識，使生產(chǎn)骨干和重要崗位人員對節(jié)能有了清醒的認識，為開展節(jié)能工作創(chuàng)造了有利的條件。

三、節(jié)能工作深入開展，節(jié)能意識進一步增強：

節(jié)能工作面廣，涉及到車間的每一角落，每一個人。我們一方面全面學(xué)習(xí)節(jié)能生產(chǎn)等方面的知識。另一方面我們充分發(fā)動職工，依靠職工的智慧和力量；另外還布置了節(jié)能合理化建議，通過活動在車間形成了良好的節(jié)能生產(chǎn)氛圍，提高了全體職工的節(jié)能意識，使生產(chǎn)骨干和重要崗位人員對節(jié)能有了清醒的認識，為開展節(jié)能工作創(chuàng)造了有利的條件。在開展合理化建議活動中，不但抓大的節(jié)能項目，對小改小革、點滴節(jié)約工作也不放過。職工根據(jù)本身工作經(jīng)驗，總結(jié)概況了工作中許多節(jié)能、降耗、減污辦法；通過對生產(chǎn)工藝及各崗位的工藝流程分析，提出了更加深入的節(jié)能生產(chǎn)措施，有力地推動了節(jié)能工作的深入開展。

四、依靠科技突出重點降能耗：

我們依靠科技求節(jié)約、堅持以節(jié)能降耗求生存、促發(fā)展；從規(guī)范管理上、設(shè)備整治上著手，提高設(shè)備安全性、可靠性和運行經(jīng)濟性，大處著想，小處著手，一點一滴從我做起。

1、對2#汽輪機凝結(jié)器進行清洗，提高汽輪機熱效率，提高機組出力，降低煤耗。

2、加強運行調(diào)節(jié)，改善汽輪機運行參數(shù)，使汽輪機更加經(jīng)濟運行。降低了煤耗，降低了廠用電。

3、采用保溫性能好的保溫材料對部分未保溫蒸汽、給水、疏水管道進行保溫。

4、加強設(shè)備管理，盡力消除熱力系統(tǒng)設(shè)備內(nèi)外部泄漏，力爭無泄漏。

5、開展全面質(zhì)量標準化活動，對原設(shè)備進行改進，以達到節(jié)能目的。

通過開展節(jié)能活動，全面提高了車間職工的節(jié)約意識。二季度我們將一如既往地做好節(jié)能降耗工作，制定持續(xù)節(jié)能生產(chǎn)計劃，使節(jié)能生產(chǎn)有組織、有計劃地在車間中進行下去。

二廠汽機車間

201*.3.26

擴展閱讀：201*上半年節(jié)能減排工作總結(jié)

義翔鋁業(yè)有限公司節(jié)能減排工作總結(jié)

201*年上半年

義翔鋁業(yè)有限公司二一二年七月五日

1

節(jié)能減排工作總結(jié)

義翔鋁業(yè)有限公司節(jié)能減排工作總結(jié)

201*年上半年，我們緊緊圍繞“節(jié)能降耗、扭虧增盈”為主要工作目標。面對當前國內(nèi)氧化鋁市場形勢，原材料價格上漲、氧化鋁價格下跌，氧化鋁行業(yè)此刻正面臨著嚴峻的考驗，在這個關(guān)鍵時刻，能否順利扭虧為盈，最主要靠的是節(jié)約意識。在外部經(jīng)濟因素的影響下，我們必須眾志成城、共度難關(guān)，將節(jié)能減排項目落到實處，真正地做到節(jié)能、降耗、增盈�，F(xiàn)將我公司201*年上半年節(jié)能減排實施項目總結(jié)如下：

一、加強煤、電、煤氣單耗控制，實現(xiàn)節(jié)約型企業(yè)

1、上半年節(jié)電改造措施

（1）更換精液泵。沉降二車間現(xiàn)有2臺220kw、600m/h精液泵，由于二期葉濾機產(chǎn)能高，精液泵在葉濾機流量大時必須同時開啟，不能達到一開一備狀態(tài)，現(xiàn)增加一臺280kw、750m/h精液泵為主力泵，每天開啟一臺泵就能夠滿足生產(chǎn)，節(jié)約電：2*220*24*80%-280*24*80%=3072度/天，即86016度/月。

（2）一期磨機進行有效的削峰填谷用電管理。通過實施大量檢修工作，將原5萬噸生產(chǎn)線兩個礦漿槽投入使用，這樣一期礦漿槽存增大，4臺磨機在谷段（0點至8點）開足馬力生產(chǎn)，這樣上午峰段可停磨機進行檢修，下午平段根據(jù)槽存情況選擇性磨礦，晚上尖段堅決不開磨機生產(chǎn)。這樣用電量全部集中在谷段和平段，用電單耗雖然稍有增加，但是卻節(jié)約了大量費用。

（3）溶二車間增加變頻器。溶二車間0#稀釋泵新增一臺變頻器，由于原來流量沒法控制，且耗電高，考慮到調(diào)速變頻節(jié)約用電，增加

義翔鋁業(yè)有限公司節(jié)能減排工作總結(jié)

一臺變頻器，稀釋泵電機功率為132KW，需要24小時全天滿負荷運行，安裝變頻器后，頻率下降，電流下降，電壓為380V，安裝前實際電流為170～180A，現(xiàn)在為145～155A之間，電流降低約25A，功率因數(shù)經(jīng)補償后，可以達到0.95，即增加變頻器后可節(jié)約Q=U△Icosφ=380*25*0.95W=9.025KW，即每小時可節(jié)約9度電，每月節(jié)約6480度/月，每年節(jié)約77760度/年。

（4）一期空壓機停用，引用二期空壓機。原一期、二期空壓機全開給各車間送風(fēng)，考慮到空壓機耗電量大，且二期空壓機送風(fēng)量有綽余。根據(jù)計算，二期空壓機也可滿足一期用風(fēng)量，從節(jié)電角度出發(fā)，可考慮一期空壓機單臺間斷運行（2臺），負荷大的時候開1臺，小的時候不開。經(jīng)觀察，每月將近12天不需要開，其余時間只開1臺�？諌簷C功率為300KW，運行效率按70%，經(jīng)計算每月可節(jié)約600KW*24h*28*70%-300KW*24h*18*70%≈19萬度/月，節(jié)能效益可觀。（5）3#球磨機更換減速機。原料車間一期共4臺球磨機，原來運行時球磨機產(chǎn)能為16t/h，每天需運行46小時，平均11.5小時/臺/天，更換減速機后，3#球磨機產(chǎn)能提高到18t/h，通過同比計算，每臺平均需運行10.2小時/天，球磨機功率為450KW，運行效率按80%計算，則每天可節(jié)約（11.5-10.2）*450*0.8=468度，每月則節(jié)約14040度/月，每年節(jié)約17萬度/年，雖然節(jié)電量不多，但是“不積小流無以成江�！�，只有從節(jié)約一度電出發(fā)，才能真正地做到降低成本。2、節(jié)煤采取的措施

在節(jié)煤方面，我們首先提高鍋爐效率，通過詳細了解鍋爐運行過

義翔鋁業(yè)有限公司節(jié)能減排工作總結(jié)

程中所產(chǎn)生的不必要的損失，調(diào)整運行方式盡量減少各種損失；其次加強用煤單耗控制，嚴格職工操作水平，將節(jié)能落實到每個人身上，增強節(jié)約意識，實現(xiàn)煤單耗下降；除此之外，經(jīng)過供熱站人員仔細考察研究，發(fā)現(xiàn)除氧器內(nèi)除鹽水溫度太低，不利于鍋爐使用，需要消耗大量煤進行加熱，經(jīng)研究決定，將除氧器進行相關(guān)的改造，從而提高了除氧器內(nèi)溫度。

（1）通過對三臺鍋爐的爐膛、煙道、風(fēng)道進行徹底的檢查，發(fā)現(xiàn)并修復(fù)漏風(fēng)點，降低了鍋爐的排煙熱損失；對鍋爐進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)并解決各種問題，提高了鍋爐運行效率。

（2）加強用煤管理，降低用煤單耗。通過嚴格操作水平，控制用煤單耗，堅決做到“不該浪費的堅決不浪費”，實現(xiàn)煤單耗下降。經(jīng)過采取這些措施，煤單耗比201*年下降了130kg/tAO，按照每月產(chǎn)量計算，節(jié)煤130kg/t*3201*t=416t/月，我公司供熱站煤熱值為4000大卡，折標系數(shù)為0.571，則折合標煤為238t/月，每年節(jié)約標煤2852噸。

（3）經(jīng)過考察研究，對除氧器進行相關(guān)改造，改造前除氧器內(nèi)除鹽水溫度為70～90℃上下浮動，暫選取為90℃，通過加裝板換及對除氧器進行改造之后，除鹽水溫度約為118℃左右，更好地滿足了鍋爐用水要求，相應(yīng)地節(jié)約了大量煤。除鹽水流量按照200t/h計算，根據(jù)熱量吸收公式：每噸水每升高1℃需要吸收的熱量為Q（吸）=cm△t=4.2*106J，那么除鹽水每小時需要吸收的熱量為4200J*1000*200*（118℃-90℃）=23.5*109J，折合成標煤為：23.5*109J/4186/70

義翔鋁業(yè)有限公司節(jié)能減排工作總結(jié)

過增加注水泵，將熱水槽的水通過注水泵引入到礦漿自蒸發(fā)器中，可以將底部結(jié)疤的碳鹽稀釋或沖走，從而延長生產(chǎn)周期，減少打洗液頻率，大大提高了生產(chǎn)效率。

2、制作旋流器投入到生產(chǎn)中。沉二車間隔膜泵運行過程中由于料漿中含有塊狀結(jié)疤等雜物，時間過長容易卡在隔膜泵中的閥芯與閥座間，不僅造成閥芯閥座損耗，更易導(dǎo)致卡閥現(xiàn)象，增大檢修頻率，影響設(shè)備運行效率。車間通過改造將旋流器加入到隔膜泵進料前端，進入隔膜泵前將料中雜質(zhì)篩選掉，基本解決了隔膜泵的卡閥現(xiàn)象，減少了閥芯閥座的損耗，提高了設(shè)備運轉(zhuǎn)率，延長生產(chǎn)周期。

三、下半年節(jié)能改造措施

為更好地降低能耗，通過調(diào)研，下半年將對廠區(qū)耗電量大的落后設(shè)備進行改造，主要有：

1、供熱站增加無電機冷卻塔。供熱站冷凝水回收系統(tǒng)項目中增加的6臺板換，由于換熱后水溫高，需要增加冷卻塔進行冷卻循環(huán)使用，可直接安裝成無電機式冷卻塔，若安裝普通冷卻塔，電機功率為45KW，效率可按80%，用電量每月為45*24*30*80%=25920度，直接安裝成無電機式冷卻塔的話，可節(jié)約25920度/月。

2、蒸發(fā)站冷卻塔無電機改造。我公司蒸發(fā)排鹽車間共有冷卻塔4臺，由于電機長期在潮濕環(huán)境中運行，不僅給維護保養(yǎng)帶來了極大困難，同時電機頻繁出故障導(dǎo)致耗電量增大。通過改造，引入無電機冷卻塔也就是用水輪機代替電機帶動風(fēng)機轉(zhuǎn)動，水輪機的工作動力來自循環(huán)冷卻水系統(tǒng)水的重力勢能以及循環(huán)水泵的富余揚程，工作時保

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證冷卻塔的技術(shù)參數(shù)，在保證循環(huán)水泵的能耗不變的情況下水輪機的輸出軸直接與風(fēng)機連接并帶動其轉(zhuǎn)動，取消了原電機驅(qū)動風(fēng)機系統(tǒng)，不僅達到散熱目的也大大節(jié)約了電費和維護電機和減速機的費用。電機功率30KW，按運行300天計算，改造后每臺冷卻塔可節(jié)約30*24*300*0.8=172800度/年。

“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，節(jié)能減排道路細水長流。雖然我公司上半年節(jié)能減排工作取得了一定成績，但離“十二五”節(jié)能要求還有很大差距。根據(jù)當前氧化鋁市場形勢，我們必須抱著節(jié)約“勿以善小而不為”的態(tài)度來面對，只有如此才能順利扭虧為盈，度過這次大難關(guān)，我們將堅定不移地將節(jié)能減排工作落實到底！

義翔鋁業(yè)有限公司201*年7月5日

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