化工仿真實習總結(jié)

化工仿真實習總結(jié)

化工091邱偉康23

為期一周的化工仿真實習結(jié)束了，雖然只是每天進出機房，對著電腦進行操作，但是學到的知識卻比課堂更為直接，理解的更為深刻。

仿真實驗是以仿真機為工具，用實時運行的動態(tài)數(shù)學模型代替真實工廠進行教學實習的一門新技術(shù)。仿真機是基于電子計算機、網(wǎng)絡或多媒體部件，由人工建造的，模擬工廠操作與控制或工業(yè)過程的設(shè)備，同時也是動態(tài)數(shù)學模型實時運行的環(huán)境。

仿真實驗為學生提供了充分動手的機會，可在仿真機上反復進行開車、停車訓練，在仿真機上，學生變成學習的主體。學生可以根據(jù)自己的具體情況有選擇地學習。例如自行設(shè)計、試驗不同的開、停車方案，試驗復雜控制方案、優(yōu)化操作方案等。可以設(shè)定各種事故和極限運行狀態(tài)，提高學生分析能力和在復雜情況下的決策能力。真實工廠決不允許這樣做。高質(zhì)量的仿真器具有較強的交互性能，使學生在仿真實驗過程中能夠發(fā)揮學習主動性，實驗效果突出。主要內(nèi)容為精選化工單元操作與典型的工業(yè)生產(chǎn)裝置，如離心泵、換熱器、壓縮、吸收、精餾、間歇反應、連續(xù)反應、加熱爐及石油化工中的催化裂化裝置、常減壓裝置、合成氨中的轉(zhuǎn)化裝置等。采用計算機進行仿真操作的方式。

在這里我就總結(jié)下我們主要學習的5個仿真實驗：離心泵、換熱器、脫丁烷塔、吸收解吸單元、離子膜燒堿。

離心泵是我們最初接觸的化工仿真實驗，它是比較簡單的一個實驗，但是起初對著屏幕我們大多數(shù)人還是摸不著頭腦，后來經(jīng)過一段時間的摸索熟悉，很快就將仿真實驗的操作流程掌握了，再針對離心泵實驗的一些特點以及注意點（例如罐液位，泵出口壓力，泵進口壓力，灌壓）按照指示正規(guī)的步驟進行操作，沒過2個小時我就將離心泵的開車停車過程做到了滿分。

換熱器是第二個實驗，再離心泵的基礎(chǔ)上面對換熱器不會那么茫然了，它本身也是一個比較簡單的流程，先進行冷流體進液然后熱流體進液讓它們進行換熱，但是要想做好它，必須控制好冷流入口流量控制FIC101，冷流出口溫度TI102，熱流入口溫度控制TIC101，PI101泵出口壓力。了解好步驟以及注意點后我專注的進行了一次開車，第一次不盡完美，但卻是第二次完美開車的完美參照，針對第一次的不足，第二次更加小心的操作，自然也很順利的完成的列管換熱器的開停車。

脫丁烷塔是第三個實驗，相比前兩個實驗，脫丁烷塔的難度可謂是大大提高，它的工藝流程更為復雜（包括進料過程，再沸器的投入使用，建立回流，出產(chǎn)品）需注意參數(shù)（溫度，塔頂溫度，塔底溫度，靈敏版溫度，塔頂壓力，塔釜液位，回流罐液位）更多更難控制。為了更好的進行實驗，這次我先對照流程圖與工藝過程先將思路理了一遍，在我弄清步驟之后，我便開始開車，由于各流量，閥門開度不合適以及未及時調(diào)整，使得部分參數(shù)偏離目標值，我記下偏離的參數(shù)，然后找出其偏離的原因，發(fā)現(xiàn)大部分是因為加熱速度與液位上漲速度不相宜而造成，針對這點，我第二次開車，時刻注意溫度以及液位的變化，使它們在波動中平衡，最終達到理想要求，經(jīng)過兩次的操作我也算是摸清了脫丁烷塔的底，之后的操作便很自如的很快的達到理想要求。

吸收解吸單元是第四個實驗，這個實驗難度更甚，光是看它的流程圖就得耗上一點精力，對于這種復雜的工藝過程，我想必須先非常清晰其流程，不然一味嘗試只是徒勞。通過看參考資料，我得出一個自己的方法，對于這種復雜的過程，應該先將它簡化，將它分解單元化，對各個單元逐個擊破，然后整體上又將他們有機的聯(lián)系，整體進行調(diào)控。我按照思路逐步完成充壓，進吸收油，建立C6油冷循環(huán)，建立C6油熱循環(huán)，進富氣。雖然步驟中局部出現(xiàn)小失誤，但結(jié)果也總算復合要求。

離子膜燒堿是最后一個實驗，雖然它的過程看似極其復雜，但我覺得它是很簡單的，只要了解他的原理之后，按著指示步驟逐一操作，雖然繁瑣的過程會耗費一定時間但是付出一點耐心還是很容易完成的。

經(jīng)過一個星期的操作練習，我對化工仿真實驗也算有了幾分認識，憑自己過去幾天的經(jīng)歷與總結(jié)，我得出以下心得：

（一）熟悉工藝流程，熟悉操作設(shè)備，熟悉控制系統(tǒng)，熟悉開車規(guī)程

雖然我們做的是仿真實習，但是在動手開車前頁一定要做到這“四熟悉”，特別是面對復雜的化工過程或者是以前從未接觸過的化工過程的時候，對過程的熟悉程度將是至關(guān)重要的，否則也許會誤入歧途，錯誤的操作，浪費時間，影響開車分數(shù)不說，更重要的是不能很好的掌握所需要學習的內(nèi)容。面對一個復雜的工藝過程，也許開關(guān)，手操器多達數(shù)十個，如果不能事先了解到他們的作用和位置，以及各自開到什么程度，那么當開車的時候必然會手忙腳亂，而且會錯誤不斷，因此在開車前最重要的準備工作就是要熟悉整個工藝過程。

（二）首先進行開車前的準備工作，再進行開車

開車前的準備非常重要，雖然開車前的準備工作是非常繁瑣，細致的，有的時候仿真程序為了突出重點，不得不把一些程序簡化了，但是實際的生產(chǎn)過程中，這些開車前的準備工作卻是一點都不能簡化的，所以，我們在仿真操作的時候要心里明白，我們操作時候其實那些前提準備條件都已經(jīng)弄好了，所以我們不需要考慮，但是一定要明白前提準備條件的重要性。要求分清操作流程的順序主要有兩個原因：第一是考慮安全生產(chǎn)，如果不按操作順序開車回引發(fā)事故，第二是由于工藝過程的自身規(guī)律，不按操作順序就開不了車。因此操作步驟之間的順序至關(guān)重要不能隨意更改。

（三）操作切忌大起大落

在仿真操作過程中，我們經(jīng)常會遇到一些慣性很大的系統(tǒng)，比如往復壓縮機的轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)，控制器少許的變化，就會引起轉(zhuǎn)速在很長一段時間不能穩(wěn)定下來，面對這樣的大慣性系統(tǒng)，調(diào)節(jié)的時候一定要耐心和細心，因為一旦不注意就會造成系統(tǒng)的大起大落，這在化工生產(chǎn)過程中是絕對不允許的。大起大落會造成物料供給的困難，一會需要大量的物料，一會又只需少許物料，這對于物料供給系統(tǒng)是非常困難的，其次，會造成熱量供應系統(tǒng)的困難，進料大時，加熱和冷卻也必須相應的開大，然而熱量的供給是個大慣性系統(tǒng)，不可能瞬間快速的調(diào)節(jié)，因此必然造成物料忽冷忽熱，甚至超出工藝要求，生產(chǎn)出不合格產(chǎn)品，更有甚者會導致設(shè)備故障，以致發(fā)生危險。大型化工裝置中，無論是壓力，物位，流量或溫度的變化，都呈現(xiàn)較大的慣性的滯后特性。如果當被調(diào)變量的偏離期望值較大時我們大幅度調(diào)整閥門，由于慣性和滯后的存在，一時看不出變化，因而暫時看不出變化，而一定時間后又出現(xiàn)被調(diào)量超出期望值，同樣又急于扳回，導致被控變量反復震蕩，難以穩(wěn)定。因此在操作中一定要耐心，不能急于求成。

（四）先低負荷開車達正常工況再緩慢提升負荷

我想低負荷開車，這首先是為了安全考慮的，因為開車過程中很容易因操作不當而產(chǎn)生一些問題，這個時候如果是高負荷的啟動，那么造成的事故必然比較大，所以低負荷啟動可以減小事故帶來的損失，降低危險，另外，在開車過程中，有一部分物料是需要流動的，同時也會有部分產(chǎn)出，但是由于是開車過程，各種工藝條件還未達到，所以產(chǎn)出的都是不合格的產(chǎn)品，因此，采用低負荷啟動，可以減少對原料和能源的浪費，這也是節(jié)約成本和保護環(huán)境的重要舉措。

（五）建立物料平衡的概念

在一個具體單元中總體的進物料量和出物料量是動態(tài)平衡的，能量也是如此，因此可以通過這個平衡來間接判斷設(shè)備的運行狀態(tài)，來合理的調(diào)整開車步驟，把握各個環(huán)節(jié)的開啟時機。如在鍋爐仿真單元中，由于已將鍋爐的液位調(diào)在自動上，因此鍋爐的蒸發(fā)水量和進水量達到動態(tài)平衡。在鍋爐升壓的過程中可以通過判斷進水量的多少來判斷產(chǎn)出蒸汽的量，以合理把握并氣的時機。

本次仿真實習對我們化工班的學生來說可謂是意義重大，它讓我們提前體會到了坐在總控室操控工廠生產(chǎn)的感受。讓我們感受到了整個工廠生產(chǎn)系于我身的責任感，工作中必須全神貫注，一點點的消差錯都可能造成產(chǎn)品質(zhì)量問題甚至事故危險。對于化工人來說它提醒我們不僅要學好理論知識更要熟悉生產(chǎn)操作，畢竟理論是死的，產(chǎn)品質(zhì)量才是硬道理。做為一個化工科班學生，我覺得我要學的還有很多，要走的路還很長。

擴展閱讀：化工仿真實習課程總結(jié)報告

課程總結(jié)報告

1闡述剖析我感觸至深的幾個要點

1.1熟悉工藝流程，熟悉操作設(shè)備，熟悉控制系統(tǒng)，熟悉開車規(guī)程

雖然我們做的是仿真實習，但是在動手開車前頁一定要做到這“四熟悉”，特別是面對復雜的化工過程或者是以前從未接觸過的化工過程的時候，對過程的熟悉程度將是至關(guān)重要的，否則也許會誤入歧途，錯誤的操作，浪費時間，影響開車分數(shù)不說，更重要的是不能很好的掌握所需要學習的內(nèi)容。面對一個復雜的工藝過程，也許開關(guān)，手操器多達數(shù)十個，如果不能事先了解到他們的作用和位置，以及各自開到什么程度，那么當開車的時候必然會手忙腳亂，而且會錯誤不斷，因此在開車前最重要的準備工作就是要熟悉整個工藝過程。1.2操作時切忌大起大落

在仿真操作過程中，我們經(jīng)常會遇到一些慣性很大的系統(tǒng)，比如往復壓縮機的轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)，控制器少許的變化，就會引起轉(zhuǎn)速在很長一段時間不能穩(wěn)定下來，面對這樣的大慣性系統(tǒng)，調(diào)節(jié)的時候一定要耐心和細心，因為一旦不注意就會造成系統(tǒng)的大起大落，這在化工生產(chǎn)過程中是絕對不允許的。大起大落會造成物料供給的困難，一會需要大量的物料，一會又只需少許物料，這對于物料供給系統(tǒng)是非常困難的，其次，會造成熱量供應系統(tǒng)的困難，進料大時，加熱和冷卻也必須相應的開大，然而熱量的供給是個大慣性系統(tǒng)，不可能瞬間快速的調(diào)節(jié)，因此必然造成物料忽冷忽熱，甚至超出工藝要求，生產(chǎn)出不合格產(chǎn)品，更有甚者會導致設(shè)備故障，以致發(fā)生危險。因此在操作中一定要耐心，不能急于求成。1.3首先進行開車前的準備工作，再進行開車

開車前的準備非常重要，雖然開車前的準備工作是非常繁瑣，細致的，有的時候仿真程序為了突出重點，不得不把一些程序簡化了，但是實際的生產(chǎn)過程中，這些開車前的準備工作卻是一點都不能簡化的，所以，我們在仿真操作的時候要心里明白，我們操作時候其實那些前提準備條件都已經(jīng)弄好了，所以我們不需要考慮，但是一定要明白前提準備條件的重要性。1.4先低負荷開車達正常工況，然后緩慢提升負荷

我想低負荷開車，這首先是為了安全考慮的，因為開車過程中很容易因操作不當而產(chǎn)生一些問題，這個時候如果是高負荷的啟動，那么造成的事故必然比較大，所以低負荷啟動可以減小事故帶來的損失，降低危險，另外，在開車過程中，有一部分物料是需要流動的，同時也會有部分產(chǎn)出，但是由于是開車過程，各種工藝條件還未達到，所以產(chǎn)出的都是不合格的產(chǎn)品，因此，采用低負荷啟動，可以減少對原料和能源的浪費，這也是節(jié)約成本和保護環(huán)境的重要舉措。

2.面對陌生的工藝操作，你會如何去面對？

面對復雜的工藝流程，首先要了解這個流程的作用是什么，要達到怎樣的目的，然后去了解流程中的各個環(huán)節(jié)，如何進料的，怎樣反應的，反應時要保證怎樣的條件，怎么出料的，各種保護系統(tǒng)，輔助系統(tǒng)，排凝閥，排空閥的位置，以及緊急狀況下的停車步驟，生產(chǎn)過程中安全是首要問題。

3.通過本課程學習，你對前期理論課程內(nèi)容的學習有什么再認識？如果時光可以倒流你準備如何去學習？你對相關(guān)課程的教師在教學內(nèi)容、方法和考核等方面有何建議？

理論是指導實踐的，如果沒有理論的學習，那么仿真實習就是一個知其然不知其所以然的練習了，它的意義將大打折扣，所以理論的學習也是非常重要的，但理論的目的是為了指導實踐，所以如何能夠理論聯(lián)系實際，這才是最難做到的一點。

如果時光能夠倒流，我會在現(xiàn)在學習的基礎(chǔ)上更加注意預習，因為我以前學習的時候就是聽聽光盤講解，然后按照書上或者光盤的步驟去做，我發(fā)現(xiàn)這是有很大不足的，因為這樣我就無法自主學習，不能發(fā)現(xiàn)我的弱項，雖然我看著書或者聽過光盤講解，但是工藝的過程很難能夠非常熟悉，非常了解，所以如果時光能夠倒流，我希望我能更加注重預習過程。我建議考核方法簡單些，更加可操作點，比如過多的報告有時候真的讓人很頭疼呢。4.對本課程的教學過程和方法有何意見和建議？

教學過程我覺得挺合理，從易到難，從局部的簡單的單元操作到整體的復雜的整個工藝的操作，這門課給我的收獲很大，我有一點建議，那就是考核方法采取多樣化的手段，不要只憑寫報告，每星期都寫報告，而且最后還有不少總結(jié)報告，課程報告，量太大，寫起來令人頭痛。

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