201*年采檢班工作總結(jié)

201*年采檢班工作總結(jié)

201*年采檢班在分公司的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在各業(yè)務(wù)部門的指導(dǎo)和幫助下，在各兄弟班組的全力配合下，以保證露天采剝設(shè)備的正常使用為目標(biāo)，堅(jiān)持黨的安全生產(chǎn)方針，努力提高設(shè)備檢修、維護(hù)質(zhì)量，克服各種困難，圓滿地完成了分公司交給的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，為全公司各項(xiàng)指標(biāo)的完成做出了突出的貢獻(xiàn)。

一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況

1、鉆機(jī)月檢7臺次，故障檢修70次；

2、拆除設(shè)備4次；（97#電鏟，選煤廠、2#篩子，東山拆遷3次）

3、檢修1#篩子1臺；

4、1#2#3#泵站故障此修理60次；5、制作消防專用架子30個(gè)；6、配合露采拉泵鉆18次；7、復(fù)墾電氣故障檢修處理10次8、配合生產(chǎn)科、客運(yùn)隊(duì)等故障35次

二、為了確保生產(chǎn)任務(wù)的完成，我們采取了以下措施：

1、班長以身作則

年初以來，我們面臨材料緊張、人員技術(shù)力量嚴(yán)重不足等重重困難，在人員少任務(wù)重的情況下，班長以身作則，身先士卒，與職工一起摸爬滾打，一起連班加點(diǎn)。實(shí)行班長跟

班負(fù)責(zé)制，哪里有工程那里就有班長。3月份在97#電鏟拆除工程中班長齊忠義、蘇國民與職工同上同下；5月份的2#篩子拆除工程班長魏星河、蘇國民與職工一起連班加點(diǎn)，那里危險(xiǎn)那里就有班長的身影。由于班長帶頭，職工的干勁倍增，做到了急生產(chǎn)之所急，使班組的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)得到了較好的完成。

2、黨員身先士卒

一年來，采檢班黨支部充分發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用，那里有艱難險(xiǎn)重的工作黨員首先沖鋒在前�？酉氯齻�(gè)泵站經(jīng)常發(fā)生故障，不論深夜還是黎明，黨員徐躍斌、田忠寶、宮洪濤隨叫隨到，從無怨言。一次，凌晨1點(diǎn)下著大雨，2#泵站電纜故障，他們打車來到班上，冒雨搶修，汗水加雨水濕透了他們的工作服，他們?nèi)�然不顧，一直到早�?點(diǎn)，水泵才恢復(fù)了正常工作。坑下97#電鏟拆除工作時(shí)間緊任務(wù)重，黨員徐影、王寶利首當(dāng)其沖，張活累活搶著干，連班加點(diǎn)是常事。黨員的突出作用，激發(fā)了職工的大干熱情，確保了班組各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)得到順利完成。

3、職工各盡其職

在班組人員少、任務(wù)重的情況下，我們在工作中打破了工種界限，教育職工各負(fù)其責(zé)，各盡其職，合理組織勞動(dòng)結(jié)構(gòu)來保證露天采剝設(shè)備的正常使用。在坑下2#篩子拆除中，我們組織了坑上坑下的多個(gè)工種聯(lián)合參戰(zhàn)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，打拆

除會(huì)戰(zhàn)，我們克服困難僅用8天的時(shí)間，完成了平時(shí)十多天才能完成的拆裝任務(wù)，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。

4、修舊利廢取得可喜成果

我們針對材料配件緊張的情況，班組召開班長會(huì)、骨干會(huì)，加強(qiáng)對材料配件的使用管理，所使用的材料做到了大材不小用，優(yōu)材不劣用，對有修復(fù)價(jià)值的配件及時(shí)修復(fù)，一年來，我們組織職工修復(fù)鉆機(jī)減荷閥、回轉(zhuǎn)減速箱、交流接觸器等配件25件，創(chuàng)修復(fù)價(jià)值25000多元，這些配件修復(fù)后，都及時(shí)安裝到設(shè)備上，確保了采剝設(shè)備的正常使用。

三、緊盯安全不放松

年初我們召開的第一個(gè)會(huì)議就是安全會(huì)議，我們帶領(lǐng)職工認(rèn)真學(xué)習(xí)公司安全生產(chǎn)的有關(guān)文件，進(jìn)行了一次本工種操作規(guī)程考試，做到了考試不漏人，班組有公約，個(gè)人有保證，我們每天召開班前會(huì)，及時(shí)布置班組的安全工作，通過這些措施的實(shí)施，起到了鼓舞士氣，開好頭打好基礎(chǔ)的目的。

1、帶著感情抓安全

安全工作的本質(zhì)就是使人的生命和健康不受威脅，安全工作的好壞是事關(guān)人身安全和健康的大事，必須用嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的態(tài)度來對待，它要求自覺地把精力用到這項(xiàng)工作上，聚精會(huì)神，專心致志，因而只有帶著感情去做，才能干好這項(xiàng)工作。同時(shí)，血的教訓(xùn)警示，必須帶著感情抓安全。每一起事故發(fā)生后，人們都會(huì)發(fā)現(xiàn)，造成事故發(fā)生的原因往往十分簡單，只要把握住其中一個(gè)環(huán)節(jié)，就可避免事故的發(fā)生，

而且很多事故的原因是相同或相似的。究其原因，就是漠視生命、麻木不仁，因而造成安全生產(chǎn)的責(zé)任和措施落實(shí)不到位，形式上走過常只有帶著感情抓安全，才能增加責(zé)任心落實(shí)安全措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。我們在安全生產(chǎn)中提出“快快樂樂上班，平平安安回家”的口號，就是基于帶著感情抓安全，一起事故對于一個(gè)企業(yè)來說，可能是幾千分之一，幾萬分之一的不幸，但對于一個(gè)家庭來說，就是百分之百的災(zāi)難。我們班的全體成員已經(jīng)形成了從“要我安全”到“我要安全”轉(zhuǎn)變的安全意識。在實(shí)際工作中實(shí)現(xiàn)了“工作零違章、安全零事故”的目標(biāo)。

2、結(jié)合季節(jié)性安全檢查和全年的兩次百日安全大檢查活動(dòng)，我們隊(duì)職工進(jìn)行安全教育，班組長深入作業(yè)現(xiàn)場，嚴(yán)格按照上級有關(guān)要求，全面認(rèn)真地進(jìn)行自檢自查，對照查出的問題做到及時(shí)處理，不能處理的及時(shí)報(bào)公司處理，基本上消除了安全隱患，年初以來我們進(jìn)行安全自檢自查15次，發(fā)現(xiàn)隱患15項(xiàng)，3項(xiàng)報(bào)公司，對低壓線路下樹木過高、吊車限位失靈、浴池?zé)艟�破損、開關(guān)漏電等問題及時(shí)進(jìn)行了處理，保證了職工生產(chǎn)的安全。

3、狠抓了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，我們經(jīng)常對職工進(jìn)行質(zhì)量意識的教育，提醒職工上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活，每月一次質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查，到12月份我們查出質(zhì)量問題22項(xiàng)對查出的檢修維護(hù)質(zhì)量問題，及時(shí)進(jìn)行整改，對質(zhì)量工作好的個(gè)人，我們及時(shí)給予嘉獎(jiǎng)。結(jié)合“安全月”我們組織職工開展了觸電

應(yīng)急救援演練活動(dòng)，結(jié)合“百日安”等活動(dòng)我們隊(duì)職工進(jìn)行了特殊的安全規(guī)程閉卷考試，對不合格的人員實(shí)行離崗培訓(xùn)的處罰。，提高了職工安全素質(zhì)，規(guī)范了安全生產(chǎn)的科學(xué)性。

4、狠抓了班組的安全要害部位，以安全保生產(chǎn)。在安全工作中，我們把安全重點(diǎn)放在要害部位上，即：上下坑、停送電、吊車作業(yè)、露天作業(yè)、倒班作業(yè)。班長重要部位跟班到現(xiàn)場，靠前指揮，把安全第一思想帶到現(xiàn)場，尤其是在坑下的各種故障搶修中，安全上班長把關(guān)，起到了保證安全的作用。同時(shí)我們不定期的對職工檢查和抽查，發(fā)現(xiàn)“三違”人員，嚴(yán)格按照公司的各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行處罰。由于安全管理到位，職工的安全意識不斷提高，保證了安全生產(chǎn)。

雖然我們在安全工作中做了許多工作，但也存在著許多不足，工作中險(xiǎn)情還時(shí)有發(fā)生，職工的勞動(dòng)紀(jì)律管理上有時(shí)緊時(shí)松的現(xiàn)象，安全工作還有一定的死角，這就要求我們在今后的工作中必須加大安全的管理力度，切實(shí)抓好安全工作，以確保公司各項(xiàng)任務(wù)的按時(shí)完成。

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輸電運(yùn)檢班201*年工作總結(jié)和201*年工作安排

201*年即將過去，安檢部輸電運(yùn)檢在這一年也積累了些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。在安檢部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，輸電運(yùn)檢按計(jì)劃完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，安全工作也取得了一定的成績。為提高安全生產(chǎn)管理水平和保證201*全年的工作順利完成，現(xiàn)將本年度線路工作各方面分別作以下總結(jié)：一、201*年工作完成情況：（一）主要業(yè)績指標(biāo)完成情況：

1、完成線路新建、改造（包括大修、技改項(xiàng)目）項(xiàng)目：201*年按照公司計(jì)劃新建4條35kV線路、5項(xiàng)大修、技改任務(wù)，經(jīng)過安檢部合理安排精心組織，新建及大修、技改基本按照計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行。線路完成情況統(tǒng)計(jì)如下：

序線路名稱號桿塔基數(shù)16KM135kV高坦變高坦323線67基鐵塔35kV高坦變梅牌315高坦支2線3基鐵塔3.4KM335kV楊灣變楊灣Ⅰ318線18基鋼管塔新建已完成0.21KM新建已完成新建已完成線路長度屬性情況實(shí)際完成3.4KM435kV楊灣變楊灣Ⅱ325線18基鋼管塔0.9KM35kV觀梅311線跨越江南產(chǎn)5業(yè)集中區(qū)廠房改造工程1基鋼管塔35kV梅牌315線與35kV高6坦323線同桿架設(shè)工程35kV牌樓311線與35kV高7坦323線同桿架設(shè)工程2基鐵塔0.65KM技改已完35kV高嶺321線跨越十里杏4基鐵塔；花大道桿塔改造、跨越梅里2基砼桿鐵8連接濟(jì)祁高速及長江南路線下取土改造桿塔工程件更換；4基砼桿改造成鐵塔。35kV星田311線東方鈣業(yè)至9星田變一段線路架空地線OPGW敷設(shè)1.68KM大修年底完工預(yù)計(jì)201*預(yù)計(jì)201*大修年底完成技改成；改造項(xiàng)目3基鐵塔0.2KM技改已完成0.5KM技改已完成11基砼桿技改已完成新建已完成2、線路消缺工作：

201*年1～11月輸電運(yùn)檢班通過運(yùn)行工作發(fā)現(xiàn)各類缺陷85起，嚴(yán)重及危急缺陷消缺率達(dá)到重缺陷10起，一般缺陷起。其余尚有13起一般性缺陷已經(jīng)納入201*年消缺計(jì)劃。消缺更換35kV穿墻套管2只、拉線拉棒2組、線路懸瓷24片、瓷橫擔(dān)2只、復(fù)合絕緣子3只。通過輸電運(yùn)檢的積極運(yùn)行維護(hù)，保障了設(shè)備的健康狀況，保障了供電可靠性。3、線路運(yùn)行維護(hù)工作：

截止12月3日，輸電運(yùn)檢班共負(fù)責(zé)運(yùn)行35KV線路30條1685基桿塔，共計(jì)278.81公里，用戶線路13條共計(jì)84.50公里，代維線路2條142基桿塔，共計(jì)17.93公里。4、專業(yè)技術(shù)工作開展情況：

①已對所轄30條35kV線路1685基桿塔進(jìn)行巡視，并測試接地電阻，部分桿塔進(jìn)行開挖檢查；

②已完成6條35kV線路專項(xiàng)技術(shù)改造運(yùn)行驗(yàn)收和交接工作；③對重點(diǎn)線路進(jìn)行特巡，對可能引起線路故障的線路缺陷及時(shí)進(jìn)行消缺，完成5條線路356基桿塔的特殊巡視工作，有力保障了節(jié)假日及九華山機(jī)場的保供電工作；

④結(jié)合春、秋季安全大檢查和線路隱患排查專項(xiàng)檢查等活動(dòng)對輸電線路桿塔進(jìn)行檢查，對線路通道隱患進(jìn)行清理、整治，全年共計(jì)砍伐線下各種樹木、竹林5000余棵，清理?xiàng)U塔基面、基礎(chǔ)4處；

⑤已對所管轄線路桿塔進(jìn)行地理信息系統(tǒng)GIS數(shù)據(jù)采集建檔，已采集全部33條線路資料，對應(yīng)PMS管理系統(tǒng)全面進(jìn)行了22條線路的整改；⑥完成部分桿塔懸掛警示牌工作，配合線路申報(bào)五星星級晉

階達(dá)標(biāo)共計(jì)安裝警示牌9塊；完成梅龍313線（同桿東盾314線）、觀梅311線兩條線路桿塔噴涂桿號牌的工作，共計(jì)噴涂桿塔296基。

（二）重點(diǎn)工作開展情況1、防雷綜合整治工作

貴池特殊的地形地貌和氣象條件決定了貴池地區(qū)的雷電比較頻繁，給線路運(yùn)行維護(hù)造成了困難。雖然每年線路跳閘和雷擊跳閘次數(shù)變化較大，但每年線路總的雷擊跳閘次數(shù)和總跳閘次數(shù)卻變化不大，變化范圍在10%以內(nèi)。線路故障的2/3屬于雷擊事故，雷擊問題是貴池電網(wǎng)輸電線路工作的重中之重。

截止12月3日，35kV線路共計(jì)跳閘23次，跳閘率3.19次/百公里.年，同比增加1.03次/百公里.年，線路跳閘繞擊雷、反擊雷基本上是4:6。

201*年線路防雷工作主要如下：①已對所轄30條35kV線路1685基桿塔進(jìn)行巡視，并測試接地電阻，部分桿塔進(jìn)行開挖檢查。對接地引下線是兩點(diǎn)的將改為四點(diǎn)接地，對部分接地網(wǎng)接地電阻偏高、銹蝕嚴(yán)重，擬同期進(jìn)行接地網(wǎng)整治；②認(rèn)真巡視及時(shí)更換破損不良絕緣子，已更換懸瓷24片。2、防污閃、防鳥害、防覆冰、防風(fēng)偏、重要交叉跨越整治等工作①輸電線路防污閃專項(xiàng)整治工作

繼續(xù)開展飽和鹽密和飽和灰密的學(xué)習(xí)研究工作。目前已跟蹤監(jiān)視5處鹽密測試點(diǎn)的鹽密度情況，并根據(jù)201*年～201*年工礦企業(yè)的分布變化重新繪制污區(qū)分布圖；②防鳥害工作

針對鳥類活動(dòng)規(guī)律，完善防鳥措施、安裝風(fēng)力防鳥器等方面著手，加強(qiáng)對鳥害區(qū)線路的巡視力度，運(yùn)檢班對鳥類喜歡筑巢鐵塔的觀察，拆除鳥窩4個(gè)，安裝驅(qū)鳥器3只。總結(jié)今年采取的措施，不難發(fā)現(xiàn)堅(jiān)持鳥害季節(jié)高密度的巡視力度，才能確保線路因鳥害而引起的跳閘；③防覆冰工作

運(yùn)檢班運(yùn)行維護(hù)的線路覆冰情況不是很突出，僅35kV高嶺321線有居民反映導(dǎo)線覆冰掉落砸壞房頂?shù)那闆r。運(yùn)檢班繼續(xù)對貴池電網(wǎng)線路所處地理、氣象環(huán)境進(jìn)行全面摸底，為線路設(shè)計(jì)和改造提供現(xiàn)場基礎(chǔ)資料。④防風(fēng)偏工作

在防風(fēng)偏方面，今年重點(diǎn)清查風(fēng)偏距離不夠的情況，對存在問題的地段，加大樹竹砍伐力度.201*年繼續(xù)開展通道清理的專項(xiàng)整治工作，共計(jì)砍伐通道內(nèi)風(fēng)力較大而引起樹竹對導(dǎo)線放電的樹竹400余棵，增加了寬度保持了安全距離。⑤重要交叉跨越整治工作

近年來各種建設(shè)投入巨大，線路交叉跨越情況處于不定狀態(tài)。運(yùn)檢班今年重新梳理了線路重要交叉跨越情況。完成了跨越高速、鐵路及新建公路的線路桿塔統(tǒng)計(jì)情況。結(jié)合大修、技改對35kV梅龍313線#66～#67，高嶺321線#41～#42、#82～#83三處重要交叉跨越處進(jìn)行改造。完成35kV高嶺321線#7～#8對地距離不足桿塔整治工作。⑥電力設(shè)施保護(hù)專項(xiàng)整治工作

201*年根據(jù)線路的實(shí)際情況，開展了保護(hù)電力設(shè)施專項(xiàng)整治工作，已將群眾保護(hù)電力設(shè)施工作經(jīng)計(jì)經(jīng)委協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)，爭取到各級政府的支持。運(yùn)檢班進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳和破壞電力設(shè)施的打擊力度，積極開展線路通道專項(xiàng)整治，已及時(shí)制止輸電線路下修建房屋3起，及時(shí)下達(dá)線路安全隱患通知書8份。

⑦線路防外力破壞工作

為做好線路防外力破壞工作，避免因外力破壞造成電力事故發(fā)生，運(yùn)檢班結(jié)合當(dāng)前生產(chǎn)環(huán)境，強(qiáng)化線路設(shè)施防外力破壞工作，積極采取多項(xiàng)措施，嚴(yán)防外力破壞造成的線路跳閘事故，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。從今年全年的外力破壞情況來看，電力設(shè)施保護(hù)取得了很好的效果，但是前景不容樂觀。觀梅311線陵陽湖改造施工造成#36桿傾斜嚴(yán)重、江南產(chǎn)業(yè)集中區(qū)#52桿線下興建廠房，高嶺321線#8～#9、#16～#17線下堆土，桂畈支線#25塔材被盜18根等，雖及時(shí)制止要求整改達(dá)到安全要求，但是有禁不止，外破事件時(shí)有發(fā)生，這就要求運(yùn)檢班加強(qiáng)線路巡視，做到事前控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患。（三）安全生產(chǎn)管理工作

輸電運(yùn)檢班緊緊圍繞公司提出的固守安全穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作目標(biāo)，以“三個(gè)建設(shè)”致力抓好“七個(gè)提升”，夯實(shí)安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)，提高供電質(zhì)量，保證各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)，較好地完成了全年工作

1、輸電運(yùn)檢班根據(jù)與安全運(yùn)檢部簽發(fā)的安全生產(chǎn)責(zé)任書，將安全運(yùn)檢部安全生產(chǎn)目標(biāo)分解落實(shí)到本班組員工，制定了實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)的具體措施，落實(shí)公司生產(chǎn)工作會(huì)議確定的工作目標(biāo)的各項(xiàng)要求，結(jié)合公司“兩措”文件要求，制定了“兩措”計(jì)劃，并認(rèn)真實(shí)施逐步完成.“兩措”完成率100%。2、結(jié)合班組每周安全活動(dòng)，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)201*年發(fā)生的幾起事故通報(bào)，進(jìn)行安全教育，并結(jié)合班組實(shí)際工作，舉一反三，排查不安全苗頭和違章行為，進(jìn)一步強(qiáng)化了班員的安全意識.

3、嚴(yán)格執(zhí)行“兩票”制度落實(shí)及外包施工單位工作票等票面的填寫規(guī)范情況，工作票一律從PMS系統(tǒng)出票打印，對外包的施工單位進(jìn)行嚴(yán)格的工作票審查和停電計(jì)劃上報(bào)制度，加大反違章查處力度，增強(qiáng)了安全文明施工意識，截止11月底共辦理第一種工作票11份，合格率100%。

4、定期對安全工器具進(jìn)行全面的安全檢查，保證安全工器具的試驗(yàn)周期，并做到記錄完整，在工作中注意對安全工器具的保護(hù)，保證安全工器具在工作中的安全性。安全工器具實(shí)驗(yàn)合格率100％；

5、按照公司制訂的安全培訓(xùn)計(jì)劃，組織班組員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，并進(jìn)行安規(guī)考試，提高對安全工作的認(rèn)識。參與學(xué)習(xí)的人員學(xué)習(xí)態(tài)度積極、氣氛良好，考試合格率100%。6、參加了公司組織的反事故演習(xí)，積極落實(shí)迎峰度夏工作措施。通過演習(xí)提高了班組在電網(wǎng)突發(fā)事故時(shí)的應(yīng)變能力，加強(qiáng)了協(xié)調(diào)和配合，明確了班組的分工和任務(wù)，確保發(fā)生危急的情況下，及時(shí)到位，有效展開。把事故造成的影響降低到最小程度。二、工作亮點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)

輸電運(yùn)檢班經(jīng)過201*年的努力基本按照公司的進(jìn)度開展各項(xiàng)工作。特別是在年初雨雪線路頻繁跳閘以后，輸電運(yùn)檢班加強(qiáng)了考核力度，真正體現(xiàn)“運(yùn)檢合一”的體制優(yōu)勢，把降低跳閘率作為工作的重點(diǎn)，制訂了《線路巡視考核管理辦法》。同時(shí)，運(yùn)檢班根據(jù)設(shè)備現(xiàn)狀和人員現(xiàn)狀，及時(shí)調(diào)整班組結(jié)構(gòu)和職能，堅(jiān)持“應(yīng)修必修，修必修好”的原則，保持高度的責(zé)任心，確保了線路安全穩(wěn)定運(yùn)行。三、當(dāng)前工作面臨的新形勢及存在的差距1、設(shè)備問題：

部分線路老化嚴(yán)重，存在運(yùn)行10年以上線路共62.1公里，有3條線路甚至超過30年，該部分線路導(dǎo)線老化嚴(yán)重，通道內(nèi)存在隱患較多，急需改造或新建。根據(jù)貴池電網(wǎng)的發(fā)展規(guī)劃，近幾年將有大量新建輸電線路加入系統(tǒng)運(yùn)行，其遭受外力破壞的幾率增大。由于無行政執(zhí)法權(quán)，對違章在線路通道或保護(hù)區(qū)內(nèi)的施工、開挖建房等行為，無法及時(shí)進(jìn)行制止，運(yùn)行人員只能送達(dá)隱患通知書。整治的難度相當(dāng)大，力度不足。

2、人員問題：

班組管理建設(shè)有待加強(qiáng)，管理水平亟待提高，班組成員敬業(yè)精神和積極性工作仍欠缺。部分老員工思想認(rèn)識、管理理念、工作水平等各方面還不能跟上當(dāng)前形勢的發(fā)展變化。工作缺乏主動(dòng)性，習(xí)慣于傳統(tǒng)思維定勢和工作方式，給工作帶來一定的被動(dòng)。3、管理問題：

管理上還需要進(jìn)一步完善，要更加規(guī)范化、精細(xì)化。運(yùn)檢班現(xiàn)有運(yùn)行維護(hù)人員9人，不能有效應(yīng)對線路工作點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)。另一方面，部分班組成員的責(zé)任意識和管理水平還需要提高，工作態(tài)度的端正尚需加強(qiáng)�，F(xiàn)有的規(guī)章制度已比較健全，管理體系結(jié)構(gòu)合理，但關(guān)鍵是執(zhí)行的力度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，獎(jiǎng)懲措施不能有效約束。

四、201*年度工作思路及重點(diǎn)工作安排1、工作思路：

①努力適應(yīng)不斷更新的管理理念，不斷適應(yīng)改革所面臨的問題和困難。線路管理體制已經(jīng)初步建立，201*年的工作重點(diǎn)應(yīng)放在如何發(fā)揮這種管理體制的效能，工作界面清晰區(qū)分。規(guī)范和加強(qiáng)管理的過程。明確線路各級人員的職責(zé)與職權(quán)，充分發(fā)揮各級人員的工作能動(dòng)性。在生產(chǎn)管理中，進(jìn)一步推行規(guī)范化管理與標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)懲制度。

②做好線路設(shè)備維護(hù)工作，做到分工明確，堅(jiān)持線路責(zé)任到人誰報(bào)缺誰負(fù)責(zé)原則。初步設(shè)想班組每月重點(diǎn)巡視2-3條線路，由于線路的桿塔較多，合理安排巡視人員分段巡視，作好巡視缺陷記錄。2、重點(diǎn)工作

①201*對公司電網(wǎng)的改造仍是重點(diǎn)工作。如何平衡施工的工期、質(zhì)量，和線路的安全經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行，仍然是201*年運(yùn)維工作面臨的重要問題。公司老舊線路占全部運(yùn)行線路的比例較大，需要投入大量資金進(jìn)行改造老舊線路，目前已上報(bào)了201*年線路改造計(jì)劃。對線路中老舊設(shè)備、不滿足“反措”要求的，輸電線路運(yùn)檢中心計(jì)劃在201*年繼續(xù)進(jìn)行改造.

②繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)這根主線，進(jìn)一步提高線路巡視質(zhì)量，對危險(xiǎn)區(qū)域、危險(xiǎn)地點(diǎn)進(jìn)行有效的監(jiān)督檢查，根據(jù)線路跨越區(qū)域特點(diǎn)，對線下違章、外力破壞易發(fā)地段，縮短巡視周期，做到早發(fā)現(xiàn)、早介入，防患于未然，保證所管轄線路全年安全運(yùn)行無事故。

③提高線路供電可靠性，做好電網(wǎng)維護(hù)工作。201*年將把線路的維護(hù)，作為工作的重點(diǎn)，嚴(yán)格防止有設(shè)備缺陷、樹障、鳥巢等一些影響線路正常運(yùn)行的因素出現(xiàn)。加強(qiáng)對線路的巡視，發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)得理，重大缺陷立即上報(bào)，并組織人員及時(shí)處理。

201*

輸電運(yùn)檢班

年12月3日

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