201*年度武漢市交通基本建設(shè)工程創(chuàng)建“平安工地”活動工作總結(jié)

201*年度武漢市交通基本建設(shè)工程創(chuàng)建“平安工地”活動工作總結(jié)

發(fā)布時間：201*-11-19

為貫徹落實省交通運輸廳有關(guān)加強安全生產(chǎn)工作的一系列部署，切實加強交通運輸建設(shè)安全生產(chǎn)“雙基”（基層和基礎(chǔ)）工作，促進交通建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，根據(jù)省交通運輸廳《關(guān)于開展全省公路水運工程“平安工地”建設(shè)活動實施方案的通知》(鄂交安〔201*〕299號)要求，市交委從今年開始，在全市交通建設(shè)領(lǐng)域開展了“平安工地”建設(shè)活動，活動分兩年進行開展，第一年為創(chuàng)建示范年，第二年為達標推廣年，現(xiàn)將“平安工地”第一年創(chuàng)建示范的工作情況總結(jié)匯報如下：一、“平安工地”建設(shè)活動的開展情況及取得的一些成績1、高度重視、強化領(lǐng)導，為平安工地建設(shè)提供保障。

為加強對全市公路水運工程“平安工地”建設(shè)活動的組織領(lǐng)導，市交通運輸委成立了“平安工地”建設(shè)活動領(lǐng)導小組，市交委主任彭俊任組長，副主任夏煥云、涂平暉任副組長，委安監(jiān)處、規(guī)建處、公路處、運管處、港航局和質(zhì)監(jiān)站主要負責人員為成員。領(lǐng)導小組在質(zhì)監(jiān)站下設(shè)了辦公室，制訂了具體的方案和措施，并向各區(qū)交通局、委屬各單位、各工程建設(shè)指揮部下發(fā)了活動通知。

“平安工地”建設(shè)活動領(lǐng)導小組的成立，為活動的順利開展提供了強有力的體制和組織保證，為“平安工地”的創(chuàng)建示范提供了有利的前提條件。

2、強化宣傳教育，注重互動交流，為平安工地建設(shè)營造氛圍。

為加大創(chuàng)建“平安工地”的宣傳力度，營造安全生產(chǎn)氛圍，提升安全責任意識，強化對在建工程進行日常安全監(jiān)督巡查的同時，結(jié)合日常宣傳、集中會議、組織觀摩應急演練等多種形式和手段，加強對創(chuàng)建“平安工地”的宣講和教育工作，把創(chuàng)建的內(nèi)容、標準給參建單位講解，使各參建單位明確了創(chuàng)建目標，細化了創(chuàng)建方案，更高效的組織“平安工地”的創(chuàng)建活動。

集中會議是進行創(chuàng)建“平安工地”宣傳的有效手段，通過會議的交流，各工程參建單位可以學習其他兄弟單位創(chuàng)建“平安工地”的先進經(jīng)驗和做法，對創(chuàng)建工作起到了良性互動的作用。

1月份，武漢市水運工程建設(shè)管理經(jīng)驗交流會在陽邏召開，全市七個在建水運工程項目的17家參建單位的代表參加了會議，武漢港陽邏集裝箱港區(qū)二期水工碼頭工程的參建各方就質(zhì)量、安全管理先進經(jīng)驗進行了交流發(fā)言，并參觀了武漢港陽邏集裝箱港區(qū)二期水工碼頭平臺現(xiàn)場。

9月份，質(zhì)監(jiān)站召開了全市交通基本建設(shè)工程安全工作會議。各在建公路水運項目的業(yè)主單位、監(jiān)理單位、施工單位、設(shè)計單位的主要負責人、安全負責人、專職安全員共計三十多個單位的一百二十余人參加了會議。會上通過幻燈片講解、分析工程安全實例；分發(fā)市質(zhì)監(jiān)站編寫的《安全管理法規(guī)文件匯編》；聽取五賢一級路業(yè)主單位、黃武線施工單位創(chuàng)建“平安工地”管理工作經(jīng)驗交流報告等多種形式向工程參建單位進行了創(chuàng)建“平安工地”的宣傳教育。除了組織召開安全會議以外，我們也十分重視施工現(xiàn)場應急救援的安全宣傳教育。6月下旬，委安監(jiān)處、質(zhì)監(jiān)站聯(lián)合漢孝高速機場北連接線建設(shè)指揮部組織了進行高處墜落事故應急救援演練；9月中旬，質(zhì)監(jiān)站聯(lián)合白滸山港區(qū)花山碼頭項目經(jīng)理部組織開展了落水急救應急演練。兩次演練讓參演單位的施工人員增強了應對突發(fā)事件的能力，提高了各部門之間的協(xié)作配合，也更好的營造了“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)氛圍。

3、嚴格檢查、落實整改，為平安工地建設(shè)消除隱患。

施工現(xiàn)場是創(chuàng)建“平安工地”的主戰(zhàn)場。施工現(xiàn)場人、機、料、環(huán)境形成一個動態(tài)變化的施工場所，各種安全隱患時隱時現(xiàn)，錯綜復雜，因此對施工現(xiàn)場安全隱患的監(jiān)督管理一直是創(chuàng)建工作的重點。除了日常監(jiān)督中對施工現(xiàn)場安全隱患的巡查之外，委質(zhì)監(jiān)站還多次組織開展了各項安全檢查及安全專項行動。

5月中上旬和8月中下旬委質(zhì)監(jiān)站組織了“公路水運重點工程質(zhì)量安全綜合檢查”，“在建公路水運工程安全生產(chǎn)管理行為和安全生產(chǎn)現(xiàn)場專項檢查”。兩次檢查覆蓋面廣，受檢單位眾多，檢查中發(fā)現(xiàn)了不少安全問題。針對安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，質(zhì)監(jiān)站做好了書面檢查記錄，對施工現(xiàn)場存在的安全隱患現(xiàn)場拍攝了照片，最后匯總形成了PPT，并召開了反饋會議集中反饋檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和需要整改的問題，提出了整改意見和建議，同時宣講了創(chuàng)建“平安工地”相關(guān)的安全管理制度和要求；對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，共下發(fā)了安全抽查意見通知書，并及時組織相關(guān)人員對整改情況進行了復查。

9月份，質(zhì)監(jiān)站還組織開展了事故隱患及重大危險源普查工作，對各在建工程存在的事故隱患及危險源進行了登記并向委安監(jiān)處進行了上報。并責令相關(guān)單位對隱患進行消除，對危險源進行隔離警示，現(xiàn)場整改完畢后組織了復查。

201*年前三個季度，在委領(lǐng)導、委各部門及項目工程參建各方的共同努力下，我市在建公路水運工程安全生產(chǎn)形勢總體上處于平穩(wěn)態(tài)勢，無一起重大安全責任事故發(fā)生。蔡甸五賢線、機場北連接線兩個工程已經(jīng)率先申報了“平安工地”。

二、“平安工地”建設(shè)活動中存在的問題1、某些工程對“平安工地”創(chuàng)建的執(zhí)行力不足。

某些工程的安全專項經(jīng)費的列支、支付、投入和使用的管理執(zhí)行不夠落實。有一些建設(shè)單位安全專項經(jīng)費未列支或刪減或支付不到位，導致施工方安全經(jīng)費投入不足，安全管理方面不夠完善，安全隱患不能及時解決，安全生產(chǎn)的氛圍不夠濃厚，創(chuàng)建“平安工地”的執(zhí)行力不足。2、部分工程安全制度建立欠完善，落實不及時。

部分工程項目安全制度建立不完善和安全責任制落實不及時，安全培訓教育覆蓋面不足。安全管理存在以包代管現(xiàn)象。一些施工單位先是以低價中標接到工程，然后為了降低成本轉(zhuǎn)嫁風險，就采取違規(guī)分包的形式，分包給等級資質(zhì)較低施工單位或勞務(wù)隊伍，以包代管。勞務(wù)隊伍素質(zhì)不高，安全意識不強，對危險源缺乏基本的認知和識別能力，導致安全管理難度大，安全措施執(zhí)行落實不到位，增加了不安全的因素。部分項目施工單位制訂的安全生產(chǎn)應急預案針對性不足，可操作性差，響應速度慢，未對安全生產(chǎn)應急預案進行演練。

3、安全生產(chǎn)人員配置不足，安全意識淡薄。

很多中標進場的監(jiān)理單位、施工單位的安全管理人員和安全員滿足不了現(xiàn)場施工安全管理需要，委質(zhì)監(jiān)站在進行安全專項檢查中發(fā)現(xiàn)：受檢的27家施工單位按要求應配備112名安全管理人員，實際到崗僅有67人。其中，應有62名安全管理人員持“交安B證”上崗，實際持“交安B證”的項目安全管理人員僅有15名；應有50名專職安全員持“交安C證”上崗，實際持“交安C證”的專職安全員僅有16名，“三類人員”的持證率不高。安全管理人員技術(shù)素質(zhì)和管理能力差，更換頻繁，合同履約能力較差，導致了安全保證體系建立不完善和執(zhí)行不力。部分從業(yè)單位人員的安全意識不強，項目建設(shè)業(yè)主、監(jiān)理、施工單位等從業(yè)人員中有一部分人認為過分要求安全是杞人憂天，影響施工進度，對待安全隱患麻木不仁，存在僥幸和麻痹思想。

三、下一階段建設(shè)“平安工地”的重點工作

1、全力開展下一階段創(chuàng)建“平安工地”的各項工作；

2、做好年末在建公路水運工程安全生產(chǎn)專項檢查工作，針對冬季施工，包括對大風、低溫、霜凍、雨雪等惡劣條件下施工的工程質(zhì)量、人員安全等情況進行檢查，特別是大風中高空作業(yè)，梁板作業(yè)，水上作業(yè)，交叉跨線作業(yè)，頂管施工，低溫時路面基層、面層施工、砼配合比控制、鋼筋焊接及砼結(jié)構(gòu)物的養(yǎng)生等等；

3、繼續(xù)加強對各公路水運工程的隱患排查和危險源識別工作，做到發(fā)現(xiàn)重大隱患和危險源必須停工整改，并加以處罰。隱患和危險源是滋生事故的土壤，是發(fā)生事故的導火索，要做到提前防范，將事故消滅在萌芽狀態(tài)；

4、繼續(xù)對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域非法違法生產(chǎn)建設(shè)行為保持高壓態(tài)勢，加強對施工合同、監(jiān)理合同管理的監(jiān)督，加大對施工、監(jiān)理單位超越資質(zhì)、資格范圍承包，違法分包、轉(zhuǎn)包工程的打擊力度，加強對從業(yè)單位、從業(yè)人員，特別是特種作業(yè)人員的資質(zhì)、資格審查；

5、繼續(xù)督促從業(yè)單位監(jiān)理完善安全應急體系，落實安全生產(chǎn)經(jīng)費，提高安全生產(chǎn)人員的各項素質(zhì)，加大教育宣傳力度，尤其是要加強對施工現(xiàn)場專職安全員等生產(chǎn)一線人員的安全培訓和安全意識教育，通過辦“農(nóng)民工夜�！钡确绞絹硖岣咿r(nóng)民工的安全意識，使他們除了扮演好項目建設(shè)者、施工操作者的角色以外，同時也當好安全生產(chǎn)的監(jiān)督者和執(zhí)行者；

6、通過創(chuàng)建“標準化工地”促進“平安工地”建設(shè):要求梁板預制標準化，鋼筋加工標準化，砼拌合標準化，工地試驗室標準化，生活及工作區(qū)標準化等等。通過創(chuàng)建機場二通道四標標準化示范工程，促進我市重點工程標準化施工、平安施工，打造陽光工程，促進“平安工地”建設(shè)，保證元旦、春節(jié)期間的施工安全，為創(chuàng)建“平安工地”第二年的達標推廣開一個好頭。

“安全無小事，責任大于天”，武漢交通正處于大建設(shè)大發(fā)展的重要時期，我們一定要形成共識，凝聚合力，全力做好創(chuàng)建“平安工地”第二年的各項工作，為武漢交通又好又快的發(fā)展做出新的更大貢獻。

擴展閱讀：XX監(jiān)理部“平安工地”建設(shè)活動201*年工作總結(jié)

XX高速公路項目土建路基工程

第XX合同段

平工

工總

地結(jié)

安作201*年

“平安工地”建設(shè)活動工作總結(jié)

為貫徹落實交通運輸部《關(guān)于開展公路水運工程平安工地建設(shè)活動的通知》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)[201*]132號）文件精神，我監(jiān)理部認真按照上級領(lǐng)導的工作部署，以科學發(fā)展觀為指導，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，通過認真落實安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標準，督促各施工落實安全生產(chǎn)責任，組織開展安全培訓教育，狠抓事故隱患的整改，控制施工安全風險等創(chuàng)建“平安工地”活動，推進各施工單位安全管理水平整體提升。現(xiàn)將我監(jiān)理部開展“平安工地”建設(shè)活動半年總結(jié)如下：

一、高度重視，成立領(lǐng)導小組加強領(lǐng)導，制定實施方案，確�！捌桨补さ亍苯ㄔO(shè)活動取得實效。為落實活動各項工作，我司成立了以總監(jiān)為組長，副總監(jiān)為副組長，各專監(jiān)等參加的活動領(lǐng)導小組，認真組織開展活動。監(jiān)理部實施重點圍繞1、安全制度建立和安全責任制落實情況；2、危險性較大工程專項方案審查和執(zhí)行情況；3、勞動用工登記和崗前安全培訓教育交底情況；4、隱患排查治理情況；5、施工場地總體布設(shè)、施工駐地建設(shè)、施工作業(yè)安全防護達標情況；6、安全專項費用落實和使用情況等方面制定活動措施創(chuàng)建“平安工地”活動。

二、做好“五個結(jié)合”，確保各項工作同步實施，整體推進。把“平安工地”建設(shè)活動與實現(xiàn)東南公司提出的質(zhì)量、安全目標任務(wù)結(jié)合起來；把“平安工地”建設(shè)活動與貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)結(jié)合起來，充分建立健全各項規(guī)章制度，切實督促各標段將安全行為納入制度化、標準化管理軌道；把“平安工地”建設(shè)活動與落實國務(wù)院“安全生產(chǎn)年”提出的“三個突出”和“三個加強”緊密結(jié)合起來，強化安全生產(chǎn)管理，堅決遏制重特大事故發(fā)生；把“平安工地”建設(shè)活動與治安保衛(wèi)、聯(lián)警聯(lián)防工作結(jié)合起來，預防和減少施工區(qū)域刑事、治安案件、糾紛和治安災害事故，維護正常的施工秩序、生活秩序；把“平安工地”建設(shè)活動與隱患排查治理和日常安全生產(chǎn)工作結(jié)合起來，加大隱患排查力度，不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提高。

1、督促各項目部做好特種設(shè)備驗收、登記建檔工作。我監(jiān)理部嚴格貫徹落實《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例(國務(wù)院令第373號)》要求，督促所管的兩個合同段做好特種設(shè)備驗收、登記建檔工作，加強日常管理。監(jiān)理部對所管的兩個合同段進場施工機械設(shè)備進行檢查，重點檢查了起重吊裝設(shè)備（龍門吊、架橋機、塔吊），檢查包括機械設(shè)備數(shù)量、型號、使用管理制度、單位負責人、安全管理人員、設(shè)備管理技術(shù)資料（登記、檢驗、驗收、報備、保養(yǎng)）及安全防護裝置等內(nèi)容。并對架橋機下發(fā)了安全作業(yè)指導書。目前進場特種機械設(shè)備均有驗收手續(xù)，特種設(shè)備已全部向瀘州市質(zhì)量技術(shù)局特種設(shè)備監(jiān)督檢驗所申報檢驗。督促各類特種作業(yè)人員必須持證上崗，堅決杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象。

2、嚴格執(zhí)行重大施工方案專家審查制度

監(jiān)理部按照《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》要求，對在建項目繼續(xù)執(zhí)行嚴格開工安全生產(chǎn)條件審查制度，明確責任人，對不符合開工條件要求的，一律停工整改，直至符合要求后方可繼續(xù)施工。目前，監(jiān)理部已批復的安全專項施工方案達35項，針對樁基開挖、爆破作業(yè)、高空作業(yè)、天然氣保護、、臨時用電、高邊坡防護等。對施工單位上報施工方案進行審批或備案，并在施工現(xiàn)場按審批方案認真監(jiān)理。對永寧河大橋掛籃施工危險性較大工程施工方案、人行天橋安全專項方案邀請專家進行論證，并嚴格監(jiān)督方案施行。

3、及時審簽安全生產(chǎn)費用、保障安全施工

監(jiān)理部按照《關(guān)于印發(fā)XX高速公路安全生產(chǎn)費用管理辦法的通知》要求，監(jiān)督施工單位安全生產(chǎn)費用的使用和管理，并同“安全防護標準化”活動相掛鉤，保證安全生產(chǎn)費用專款專用。監(jiān)理部及時督促承包人完成安全生產(chǎn)費用審核確認計量支付工作。對兩合同段

安全經(jīng)費進行審核，截止現(xiàn)在，兩個合同段已完成安全生產(chǎn)經(jīng)費計量都接近80%。

4、制定安全制度，簽訂安全生產(chǎn)責任書，確保責任落實到位

監(jiān)理部結(jié)合瀘渝高速的實際情況制定了安全生產(chǎn)監(jiān)理責任制制度、專項施工方案監(jiān)理審查制度、安全事故應急救援預案監(jiān)理審查制度、安全隱患第一時間報告制度等16種安全監(jiān)理制度；

為明確安全生產(chǎn)工作職責，監(jiān)理部參加業(yè)主全線安全會議11次，監(jiān)理部組織安全會議18次，及時對會議內(nèi)容進行跟蹤落實�？偙O(jiān)與全體監(jiān)理人員簽訂安全責任書，進一步細化完善安全責任體系，確定管理責任，層層落實安全責任制，將安全責任落實到個人，全面落實安全生產(chǎn)責任制。

5、開展安全生產(chǎn)專項整治和大檢查活動，及時整改事故隱患在開展平安工地建設(shè)活動的同時，全面落實“一崗雙責”規(guī)定和安全生產(chǎn)主體責任，進一步落實安全生產(chǎn)工作職責。今年，監(jiān)理部繼續(xù)執(zhí)行安全生產(chǎn)例會、安全生產(chǎn)巡查制度，研究交通建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作的新形勢、新特點，及時改進監(jiān)管的機制和方法，采用安全星級管理的系統(tǒng)方法對安全隱患排查等情況進行監(jiān)控。堅持現(xiàn)場隱患檢查為主，安全內(nèi)業(yè)檢查為輔的工作原則，繼續(xù)執(zhí)行隨機抽查、巡查為主的監(jiān)督形式，加大監(jiān)督管理，確保施工單位人員到位、制度落實、安全措施到位。至今，對檢查出的安全隱患共發(fā)出18份《安全監(jiān)

理指令》，5份《安全文明施工整改通知書》，并督促施工單位整改落實，形成整改閉合。對上級部門安全檢查進行督促落實，對工地現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的安全問題多次口頭要求整改，得到有效的落實，消除安全隱患。施工單位都能按要求整改到位，同時還附有現(xiàn)場整

改照片記錄在案。

6、開展創(chuàng)建“平安工地”的宣傳活動，加強宣傳教育針對“平安工地”創(chuàng)建活動開展工作動態(tài)發(fā)展的特點，監(jiān)理部開展了安全生產(chǎn)宣傳教育，不斷加大安全生產(chǎn)宣傳力度。要求施工單位在施工現(xiàn)場懸掛宣傳橫幅、開辟宣傳欄等�，F(xiàn)各項目施工現(xiàn)場與地方道路交叉路段，安全標志牌和警示牌設(shè)置較為醒目合理，每個作業(yè)場所全部掛牌規(guī)范化施工，施工現(xiàn)場顯著部位都設(shè)立了“平安工地”建設(shè)活動的橫幅及標牌。

三、認清形勢落實安全生產(chǎn)工作措施，促進建設(shè)活動順利開展。

下階段兩項目均面臨工期緊、任務(wù)重的嚴峻形勢。我監(jiān)理部領(lǐng)導高度關(guān)注各項目建設(shè)安全的嚴峻形勢和“平安工地”建設(shè)活動的重要意義，加強安全工作措施的落實，促進建設(shè)活動順利開展。

1、提高認識，奠定安全生產(chǎn)的思想基礎(chǔ)

監(jiān)督各項目部對所有勞務(wù)施工隊都進行崗前培訓教育和危險源告知，在各分部、分項工程開工前進行了安全技術(shù)交底，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓考核的人員一律不準上崗作業(yè)。通過培訓教育，提高現(xiàn)場作業(yè)人員安全意識，強化各項目安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督管理。

2、重視現(xiàn)場安全防護力度，務(wù)必消除每項隱患。當前最重要的高空作業(yè)、特種設(shè)備、掛籃安全施工。高空作業(yè)、特種設(shè)備等要求嚴格落實安全防護措施，對防護措施落實不到位的工程不允許下道工序施工；對架橋機、龍門吊架梁進行重點監(jiān)控，仔細排查，從小事細節(jié)做起，保障安全作業(yè)；對架梁完成后及時做好橋面防護。

3、開展“平安工地”建設(shè)活動以來，把安全工作當作是基礎(chǔ)環(huán)節(jié)來抓，基本實現(xiàn)了施工現(xiàn)場安全防護標準化、安全管理程序化、安全教育經(jīng)�；�，各施工單位安全生產(chǎn)責任落實，施工安全風險得到有效控制，安全施工管理水平大為提升。

這一年以來，安全生產(chǎn)工作在建設(shè)主管部門的精心指導和東南公司的正確領(lǐng)導下，通過共同努力雖然取得了較好的成績，兩個合同段未發(fā)生安全責任事故。但我們清醒地認識到安全生產(chǎn)工作形勢不容樂觀，安全問題仍然存在。主要表現(xiàn)為現(xiàn)在民工隊伍老年化，壯年的民工比以前偏低，特別是一些較小的民工隊伍，整體安全保護意識偏低，對安全檢查工作認識不到位，對發(fā)現(xiàn)的問題也不能自覺及時整改。在工程建設(shè)即將完成的工作中，我們要重點做好以下幾方面的工作：

1、進一步落實安全生產(chǎn)責任制。堅持和完善安全生產(chǎn)目標體系、責任體系和監(jiān)督考核體系，從機制上強化項目部安全生產(chǎn)主體責任，確保安全生產(chǎn)工作任務(wù)圓滿完成。

2、加大隱患的整治力度。繼續(xù)做好隱患排查、記錄、整改和監(jiān)控復查工作的規(guī)范化、制度化，將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。

3、繼續(xù)加大安全宣傳教育力度，提高全體人員的安全生產(chǎn)意識，增強安全事故防范的能力。

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