201*年春運工作總結

201*年春運工作總結

沅江市政府春運辦201*年2月18日

在市委、市政府的正確領導和上級有關部門的正確指導以及各相關部門、社會各界的密切配合、大力支持下，全體春運工作人員緊緊圍繞“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的原則，突出“保平安、保暢通、保清潔”工作目標，相互配合，相互協(xié)作，共同戰(zhàn)勝種種困難，圓滿完成了歷時40天的201*年市春運工作任務，實現(xiàn)了“無重特大交通事故、無火災燃爆事故、無大的服務質量投訴、旅客流動有序、水陸交通安全暢通”的工作目標。

一、春運工作完成情況

（一）切實做好了旅客運送工作

春運期間，我市共投入各種營運車輛輛，客渡船艘，累計發(fā)送班次臺（艘）次，運送旅客萬人次，同比上升%，有效確保了旅客進出暢通和各種生產生活物資正常運輸。其中，發(fā)送縣際班車臺次，運送旅客萬人次，同比上升%；發(fā)送縣內班車臺次，運送旅客萬人次，同比上升%；發(fā)送城市公交車臺次，運送乘客萬人次，同比上升%；發(fā)送農村公交車臺次，運送乘客萬人次，同比上升%；發(fā)送客渡船次，運送旅客萬人次，同比

上升%。

（二）切實做好了安全保障工作

春運期間，各級政府、各有關部門狠抓安全措施落實，各級領導多次深入春運一線檢查、督導春運工作，及時協(xié)調解決各種問題。特別是市公安局開展了為期一個月的疏堵保暢專項行動，每天出動二百名警力，把守各交通要道，及時協(xié)調解決了交通運輸工作中存在的各種問題，有效確保了春運期間道路交通安全與運行暢通。春運期間，我市未發(fā)生一起重、特大交通事故，創(chuàng)歷年春運最好水平，市域內發(fā)生一般道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)和經(jīng)濟損失金額同比去年分別下降%、%、%和%。

二、今年春運特點

今年的春運，呈現(xiàn)三大特點：

一是客流量大，客流高峰集中，高峰期持續(xù)時間長。今年春節(jié)比去年提前了11天，節(jié)前民工返鄉(xiāng)、學生放假時間集中，學生流、務工流、探親流交織，客運高峰集中。

二是農村地區(qū)群眾出行需求旺盛。農民群眾的出行方式主要是農村客運，短途客運需求量較大，農村客運車次和農村公交車次的需求量大幅增長。

三是天氣狀況復雜，交通環(huán)境惡劣。今年春運期間，雨雪、低溫和道路結冰天氣較多，嚴重影響了春運工作的正常進行。

三、主要做法

（一）領導重視，組織有力，工作落實到位

為加強我市春運工作的組織領導和統(tǒng)籌協(xié)調，市委、市政府成立了以常務副市長蔡光輝任組長、副市長劉建斌為副組長，市公安局、市交通運輸局、市交警大隊、市安監(jiān)局、市財政局、市民政局、市城管局、市廣電局、地方海事處、消防大隊等16個相關職能部門主要負責人為成員的春運工作領導小組。領導小組下設辦公室，辦公地點設市交通局。各相關部門建立了春運工作機構，各級各部門結合本地、本部門實際，卓有成效地開展工作。一是制定了春運工作方案，加強了客貨運輸組織與協(xié)調；二是制定了緊急預案，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三是建立了信息網(wǎng)絡，及時掌握春運動態(tài)和反饋信息，及時處理春運、安全生產中出現(xiàn)的各種重大問題；四是完善了日常工作制度和值班制度。繼益陽市春運工作動員會后，我市立即召開了全市春運工作動員會。常務副市長蔡光輝對全市春運工作進行動員和部署。會后，各有關職能部門也分別召開了春運工作動員部署會，簽訂責任書，實行“誰主管、誰負責”，層層落實責任。春節(jié)期間，市委書記鄧宗祥和市長肖勝利多次實地檢查、指導春運工作，并多次在會上強調要抓好春運安全、維護春運秩序。市春運工作領導小組還組織相關成員單位分成多個檢查組，深入一線檢查督促春運工作。

（二）擴大宣傳，接受監(jiān)督，營造良好春運氛圍為加強春運期間的宣傳報道工作，我市各有關部門充分利用電視、板報、標語、簡報等形式進行多方位的宣傳。春運啟動儀式后，十八臺宣傳車在市區(qū)環(huán)游，進行春運宣傳；在百合車站、客運碼頭等地制作醒目橫幅16條，張貼各種春運工作標語近100余張；通過編寫春運簡報宣傳報道春運工作情況；并通過開辟電視專欄褒貶春運中的典型單位或個人。

（三）明確職責，落實責任，春運市場秩序良好一是開展聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲打擊黑車和倒賣車票等違法行為。各級公安部門和交通行政執(zhí)法部門緊密配合，聯(lián)合執(zhí)法，采取有力措施，重點打擊黑車非法經(jīng)營行為，并深入開展窗口地區(qū)綜合整治行動和打擊票販子專項斗爭，強化了治安秩序。二是部門各司其職，維護春運秩序。城管部門對車站碼頭門前的流動攤點進行了重點整頓；物價部門切實加強對客運車輛及城區(qū)的士營運價格的控制，依法處理經(jīng)營者價格違法行為，維護了市場秩序，保護了消費者合法權益。三是對車站、碼頭和車船的衛(wèi)生情況進行集中整治，保證站容站貌和車容車貌的整潔衛(wèi)生，為旅客提供良好的乘車和候車環(huán)境，真正做到讓群眾滿意，讓政府滿意。

（四）科學安排，統(tǒng)籌協(xié)調，旅客疏運平穩(wěn)有序一是組織足夠運力投入春運。為讓廣大旅客走得了、走

得好，市交通運輸局運管、城管局客運處、市港航部門積極與市勞動部門聯(lián)系，廣泛收集市場信息，在基本掌握旅客流量、流向、流時的基礎上，深入到各客運企業(yè)，督促加強車輛的維修保養(yǎng)，保證足夠車輛投入春運。二是各警種協(xié)調聯(lián)動，強化路面監(jiān)控。春運道路交通安全保暢指揮部設在白沙大橋收費站，市委常委、市委政法委書記張伏初每天坐鎮(zhèn)指揮，公安機關每天出動二百名警力，把守在沅益一級公路、省道204線、中心城區(qū)、縣道008線和009線，疏導交通。執(zhí)勤人員每天從8時堅守到20時，對重點區(qū)域、重點部位、重點路段、重點時段實行重點管理，實行包區(qū)域、包路段、包點段的包管理責任制，取無縫隙對接不間斷巡邏和對平面交叉口定點把守的勤務模式。節(jié)日期間，全市未發(fā)生交通擁堵或重大事故，確保了車暢人安。

（五）加強預防，嚴格執(zhí)法，切實保障春運安全抓好春運安全工作，安全檢查是保障。車站嚴格按照“三不進站、五不出站”規(guī)定進行操作，采取“三品”檢查儀定點檢查，真正做到把“三品”堵在港站外、車船下，切實消除了安全隱患。

抓好春運安全工作，參運車輛、人員是核心。運管部門嚴格執(zhí)行車輛技術等級評定制度，加強營運車輛定期維護和綜合性能檢測，確保車輛技術狀況良好。春運前夕，又加強了對營運車輛、人員的進站安全資質審查，并對安全管理人

員和駕駛員進行了培訓，同時與駕駛員簽定了《春運安全責任書》，增強了駕駛員的安全生產意識。海事部門對分布在各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的渡口渡運管理落實、渡船適渡、渡工持證到位等情況進行全面檢查，加強整改。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與轄區(qū)渡口渡船簽訂了安全責任狀，并加大了農村五小車輛整治的力度。

抓好春運安全工作，道路安全是根本。為確保我市春運期間道路安全暢通，公安、交通部門對事故多發(fā)路段、安全隱患路段加大了排查力度和整改力度；公安交警增派警力，在主要公路干線、城市繁華路段、重點公交車站等加強交通指揮和疏導，在事故多發(fā)地段、易堵路段設執(zhí)勤點、加強巡邏，整治行車秩序；港航、海事和航道部門加大了對重點航道通航秩序的整治力度。

在肯定成績的同時，我們也要清醒地看到今年的春運工作還存在一些問題：一是個別經(jīng)營者受春運高峰期經(jīng)濟利益驅使，擅自加班、站外組客等違章現(xiàn)象仍有發(fā)生。二是有客運車輛超載和電瓶車非法改裝載客以及極個別鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對民間渡口安全監(jiān)管不力的現(xiàn)象。這些問題，影響了我市春運工作整體形象，有待我們進一步總結完善，力爭在來年的春運工作中加以解決。

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201*年春運工作總結

201*年春運工作從1月8日至2月16日，共計40天，已圓滿結束。我公司緊緊圍繞優(yōu)質、高效、安全、暢通的工作目標，堅持“以人為本，安全第一，優(yōu)質服務，快捷方便”工作方針，牢固樹立安全、文明意識，保證客運車輛以安全、優(yōu)質的服務投入運營，通過全體員工的共同努力，較好地完成了春節(jié)運輸?shù)母黜椆ぷ�，為廣大人民群眾度過一個歡樂祥和的春節(jié)做出了貢獻。

一、春運生產情況

今年春運客流整體比去的更加繁忙，總公司投入營運客車625輛，其中正班客車601輛，客車分公司旅游機動車輛10輛。完成公路客運量528次，周轉量212萬人公里，同比去年增長7.9%和6.95%。春運客運車輛加班及包車30班次，其中汽車西站（綏德）加班21次，北站（龍灣）加班9次，包車15輛次。總公司營運車輛共行駛120萬公里，未發(fā)生交通、勞動、消防等上報事故。

二、今年春運主要特點

一是各級政府和領導高度重視，對安全生產和優(yōu)質服務提出了更高的要求。二是春運運輸高峰更加集中。201*年春節(jié)比去年提前11天，節(jié)前民工返鄉(xiāng)、學生放假時間非常集中，學生流、民工流、探親流三流匯集，總的運輸量增加，

高峰運輸量急劇增長，增長幅接近15%，運輸量基數(shù)的增加與春運效應疊加，對動力準備、運輸組織、和服務提出了更高的要求。三是運輸安全形勢更加嚴峻。春運正值寒冬，榆林大部分地區(qū)出現(xiàn)了雨雪天氣，災害天氣條件下，極易誘發(fā)運輸事故。四是農村地區(qū)出行需求更為旺盛。農村客運是農民群眾出行的主要方式，春運期間，農民工集中返鄉(xiāng)，文化娛樂活動，趕集和走訪親友等出行需求明顯高于平日，農村客運的客流將大幅度增長。五是疏運任務更加繁重，春運期間，鐵路、民航、水路運輸量達到了高峰，鐵路增加6.1%，民航增加7.0%，水路增加3.0%，公路客運要為其他運輸方式承擔更多集疏運任務。

三、主要工作措施和做法1、加強組織領導，落實責任

為加強我公司春運工作的組織領導和協(xié)調工作，我公司成立了由總公司經(jīng)理黃小波任組長、安全技術部李世雄為副組長、成員由辦公室雷錦良、運營部部長高翔、信息宣傳部部長劉軍利、安技部副部長馬保平以及各分公司經(jīng)理組成的春運領導小組。下設辦公室，掛靠縣交通局、運管所，具體負責組織協(xié)調全縣春運日常工作，并結合部門實際制定了工作方案，層層落實責任，形成了一級抓一級、一級對一級負責的工作機制。1月24日，集團公司召開春運工作會議，總公司1550余人參加了會議。會上市運管處書記劉玉虎、縣

交通局副局長兼縣運管所所長高學忠、集團公司總經(jīng)理黃小波、集團公司副總經(jīng)理袁峰、安技部部長李世雄等分別就做好春運工作講話。會上，集團總公司黃小波與各公司經(jīng)理簽訂了年春運工作安全責任書。會后，各公公司也分別召開了春運工作動員部署會。通過層層動員形成如下共識：一是以促進榆林市經(jīng)濟發(fā)展，加快融入經(jīng)濟區(qū)建設，營造榆林市投資發(fā)展軟環(huán)境的總要求出發(fā)，充分認識到春運工作的重要性，切實加強組織領導；二是樹立對人民群眾生命財產安全高度負責的態(tài)度，從源頭管理嚴把“三關一監(jiān)督”和路面監(jiān)控著手，切實強化安全監(jiān)管工作；三是遵循“以人為本、服務為先”的理念，處理好依法行政與轉變工作作風的關系，做到依法辦事，文明服務；四是加強單位(部門)間的溝通與協(xié)調，從人員、信息、物資等方面互相支持，密切配合，通力協(xié)作，形成工作合力。同時結合公司實際，制定了《201*年春運工作實施方案》、《201*年春運應急預案（方案）》，要求各部門、各分公司認真執(zhí)行，確保以人為本的和諧春運。

2、加大宣傳力度，營造氛圍

為加強春運期間的宣傳報道工作，總公司各有關部門充分利用電視、廣播、板報、信息、圖展、標語、安全學習、等形式進行多方位的宣傳。在長途客運服務站發(fā)放“駕駛員安全手冊”和各類春運及安全行車宣傳單共6000余份；在國道沿線、省際交界處等地制作醒目橫幅18條，在車站張

貼各種春運工作標語近100余張；交警、運管人員聯(lián)合深入企業(yè)召開春運工作及安全會議共3場次；并通過編寫春運簡報及向上投稿宣傳報道春運工作情況。此外，我公司在西安等長線上專門配備女大學乘務員，乘務員在開車前向旅客進行安全告知，告知內容一是本車核載人數(shù)、運行線路、經(jīng)批準的�？空军c和中途休息站點。二是禁止攜帶上車的危險品種類（如：汽油、酒精、油漆、雷管、炸藥、煙花爆竹等易燃易爆物品以及其它有毒、有放射性、腐蝕性等危險品、各類管制刀具等）。三是車輛安全應急出口及應急設施設備放置位置，講解安全應急錘、逃生天窗、應急車門開關閘和滅火器等應急逃生工具的使用方法。在車輛行駛過程中，我們借助上移動電視向乘客播放安全教育光盤，全力深化安全意識，確保安全無事故。

3、加強市場調查，確保運力

春運期間，我公司嚴格按上級部署精神，加強運輸組織，科學合理安排運力，及時了解和掌握客源的流量、流時，組織多班、雙班運輸，確保節(jié)日期間旅客出行方便快捷，物資運輸安全暢通。共投入營運客車632輛，座位數(shù)座；共發(fā)班次13429班次，安全運送旅客163311人次。具體做到：一是在充分考慮春運期間各種因素造成的客運流量、流向、流時的變化，客運站對原客運車輛的發(fā)車時間進行了調整，合理調配運力，以提高運輸效率。二是加強春運加班、包車

牌的管理，規(guī)范客運車輛經(jīng)營行為。在文明服務方面，我公司要求乘務員統(tǒng)一著正裝，佩戴工作證，使用文明禮貌用語，主動積極給乘客提供幫助，贏得了廣大群眾的好評。

4、強化安全管理，全力確保春運安全

（1）、強化安全意識，堅持以人為本的指導思想。安全運輸是春運工作的重點，各崗位員工牢固樹立安全第一，預防為主的方針，做到警鐘長鳴，確保無責任性安全事故。

（2）、對各部門及車輛進行了安全隱患排查。主要從以下方面進行嚴格把關。1、將客觀運車輛嚴格按照車輛技術標準進行分類，凡未達到一類車的一律不得參加春運，并強制停駛。2、是嚴把駕駛員準加關，凡未經(jīng)安機部門考核，簽發(fā)內部準駕證，從業(yè)資格證及201*年度有重大事故隱患的駕駛員一律不得參加春運。3、是把好車輛技術狀況關，按照車輛管理條例和技術要求進行檢查，節(jié)前必須做一次二級維護保養(yǎng)，維護率達100%。4、是堅持安全報班制度，凡安檢不合格的車輛一律不準報班，并強制修復，直到隱患徹底清除，檢查率達100%。5、是堅持路檢路查，查車120多臺次，合格率達98%以上。6、是加大保險力度，提高抗風險能力，無脫保漏保現(xiàn)象，投保率達100%。7、是加大對“三禁品”的檢查力度，確保了無意外事故的發(fā)生。

（3）我公司在春運前備足相關除雪工具，做好惡劣氣候的化雪、除冰及防凍等工作。同時進一步加強員工的安全教育，

提高安全技能，一旦有突發(fā)事件發(fā)生，立即啟動緊急預案。春運期間的降雪，雖然積雪較少，但我公司思想高度重視，201*年1月2號，集團辦公室主任雷錦良帶班，安技部李巧榮、趙虎東、馬保平等親自上路檢察。對于道路安全隱患進一步確認排查，對于春運超載車輛堅絕要求其停車，個別車輛未安防滑鏈，我們當場教育、批評，及時糾正其不規(guī)行為，確保安全。整個春運期間我公司以安全統(tǒng)攬全局，杜絕因工作繁忙而忽略安全的現(xiàn)象，把安全貫穿于春運工作之始終。

（4）、春運期間，各分公司每天通過電話向總公司匯報安全情況，總公司值班員當日記錄、總結、呈報，值班領導簽字。臘月二十八榆林大部分地區(qū)降雪，總公司立即通過電話、手機短信、QQ群等多種方式向各分公司傳達安全精神，要求各分公司車輛停運。

5、充分利用先進科技，加強GPS監(jiān)控。我公司安技部馬保平為負責人，確保24小時監(jiān)控，各職員堅守崗位，盡職盡責，通過GPS監(jiān)控，及時提醒、糾正個別駕駛員不規(guī)范行為。除夕夜、大年初一安技部副部長馬保平及其他部門人

員仍然堅守崗位，在他們心中，已沒節(jié)日和工作日之分。

6、加強部門配合，形成合力

春運期間，我公司聯(lián)合交通、交警、運管所等有關部門履行職能工作，形成春運工作合力。同時加強各個分公司之間的交流合作。

四、存在的不足

201*年春運工作,在公司全體員工的辛勤努力下順利進行結束，但按照上級要求和行業(yè)規(guī)范，還存在一些不足和問題。在文明文明服務方面，個別工作人員責任心不強，服務工作不夠熱情細致；文明用語、普通話使用率不高，服務質量有待進一步提高。對此，我們要吸取教訓，不斷改進和提高優(yōu)質服務質量，打造長運中心品牌，樹立企業(yè)新形象。

回顧春運40天總體平穩(wěn)安全有序，我們深切感受到，今年春運能夠順利地完成，主要有以下三個方面的原因：一是各級領導高度重視春運工作，公司上下統(tǒng)一思想，齊心協(xié)力，配合密切。二是春運工作早組織、早準備，安排周密，措施得當，有效落實。三是各級領導以身作則，充分發(fā)揮帶頭作用，廣大員工盡心盡職，奮力拼搏，樂于奉獻。

201*年，公司迎來了新年工作目標要求，我們又將面臨新的光榮而艱巨的任務。愿全公司員工銳意進取，努力拼搏，積極投入到企業(yè)建設發(fā)展中去，為建設美好長運而作出新的努力。

201*年3月

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