駕駛班全年總結

駕駛班全年總結

光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，201*年即將過去，201*年即將來臨。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)、“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開一個工作新局面。在201*年，更好地完成工作，揚長避短，現(xiàn)我就駕駛班201*年的工作情況向領導和同事們作個簡要的匯報。希望同事們針對我們駕駛班存在的問題提出批評和建議，以便我們下一步更好的進行整改和提高。

自從年初我接手駕駛班的工作以來，大家都很支持我，在這里我先感謝各位了。駕駛班的工作在公司領導的關心和各位同事的默默配合和支持下有序的開展，工作取得了一定的成績，得到了領導的肯定。剛接手駕駛班工作的時候我感覺自己壓力很大，所接手的車輛有的運行了多年，行駛里程數(shù)較高，車輛的老化程度明顯加劇，在這樣的背景下，面對日益增加的用車頻率和行駛里程，我們?nèi)�體駕駛人員圍繞既要節(jié)約經(jīng)費，又要忙著各項保障任務，還要做到安全無責任事故的三個宗旨，開展了一系列的工作。

第一：在全體駕駛人員中統(tǒng)一思想、端正態(tài)度，樹立起良好的集體意識，在工作中積極做好服務保障工作，在其他同事需要幫助的時候，我們能主動的靠上去做服務幫助工作。為了公司這個大集體做好我們小集體的工作。大家都在貢獻著自己的智慧和力量，全體人員能及時發(fā)現(xiàn)問題，當面提出，并能及時解決，為了整個駕駛班進一步的提高貢獻自己的力量。

第二：在車輛管理中，我們務求實際，在油價大幅上漲，新車數(shù)量有所增加的前提下，我們從轉變思想態(tài)度和技術輔導兩個方面入手，改變原有的不良駕駛習慣，摒棄不當?shù)木S護保養(yǎng)需求。全年全班駕駛人員總計行駛510000公里，相當于全班每天行駛1420多公里。消耗油料約4201*0元，平均耗油率為每公里0.81元。車輛清洗、維護保養(yǎng)、輪胎更換等費用為415000元，平均每輛車為每公里消耗0.80元，其中奔馳車費用大約有201*00元，其它12輛車合計費用為6350000元，平均每輛車為52900元，從以上的數(shù)據(jù)看，我認為全體駕駛人員基本做到了全面的保障和經(jīng)費的節(jié)約。

第三：在駕駛員隊伍中加強學習交流氛圍，提高全體駕駛人員的含金量，保證駕駛員隊伍更上一個層次。全年我們針對在工作中產(chǎn)生和發(fā)現(xiàn)的問題，積極做好經(jīng)驗交流，開了多次安全形勢分析會，組織全班人員駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)心得交流會，將個人遇到的問題拿出來討論交流，讓全體人員都能從中得到經(jīng)驗的積累，并且希望做到將安全行駛的理念貫徹到每一次服務保障工作中去，大家重視安全行駛的意識明顯提高。

201*年，全班對《車輛管理制度》規(guī)定里的具體內(nèi)容進行了落實，對駕駛員隊伍的管理起到了重要的作用，隨之也帶來了部分問題的暴露。

1.對待同事態(tài)度不夠端正，在其它部門同事臨時用車時還不夠積極、缺乏溝通意識。

2.有的不經(jīng)請示有私自用車現(xiàn)象。3.工作責任心、安全節(jié)耗意識還有待提高。201*年的工作已經(jīng)結束，全班人員在公司領導的帶領下，經(jīng)過工作磨合、經(jīng)驗交流，互相幫助，取得的成績我們會在201*年繼續(xù)保持和發(fā)揚，我們駕駛班全體人員通過共同努力爭取做到。

1、端正態(tài)度，做好各項服務保障工作，提高人員的溝通和服務意識，將積極服務的意識融入到工作中去。比如做到出車前主動聯(lián)系服務對象，積極了解

2、加強車輛管理，以《車輛管理制度》為依據(jù)，進一步加強制度的落實，對于違反規(guī)定的行為進行當面提出并且堅決制止，樹立人人遵守規(guī)章制度的良好

工作內(nèi)容性質(zhì)和重點，行車中汲取各項意見建議等。氛圍，為今后安全行車無事故，做好各項行車保障工作創(chuàng)造一個必要條件。

3、認真做好全班人員的思想引導及教育工作，構建一個和諧良好的問題溝通環(huán)境，讓大家共同參與班里某一個成員發(fā)現(xiàn)的問題或困難，并且積極地去解決幫忙的氛圍。

4、深入開展安全節(jié)耗工作，利用安全分析會的形式做好事故苗頭的鏟除，并且進行共同的探討和研究，總結出一套切實可行的安全節(jié)耗方案，為公司的車輛資產(chǎn)保值和經(jīng)費節(jié)約做必要的工作。

以上是我代表駕駛班進行的工作總結，既表現(xiàn)了成績也講了部分問題，當然還有很多的問題我們自身很難發(fā)現(xiàn)，希望大家在以后的工作中和我們多進行交流，我們一定會用虛心和真誠的態(tài)度去接受你們的批評和建議，使駕駛班業(yè)務水平提到一個更高的高度，為公司多做貢獻。

擴展閱讀：駕駛班工作總結

201*年度駕駛班工作總結

商場目前運營車輛為4部，其中桑塔納轎車一部，用于領導班車接送與商務用車，直通車3輛，用于小區(qū)終端客戶拓展。廣場4名駕駛員在上半年實現(xiàn)安全駕駛4.5萬公里，點對點開發(fā)小區(qū)個，接送小區(qū)拓展顧客人次，上半年服務性投訴為零，違章曝光率為零。6月份離職1人，調(diào)入1人。隊伍基本穩(wěn)定。將上半年駕駛班管理總結匯報如下；一、

要求駕駛班嚴格執(zhí)行集團車輛使用管理規(guī)定，強化執(zhí)行，服從調(diào)度，嚴

禁工作推諉和私自用車。二、

強化績效管理，在集團安全考核的基礎上，廣場建立了以經(jīng)濟指標、服

務標準、個人管理三者結合的績效考核目標，通過駕駛員自評、上級考評、主要用車部門服務信息反饋等形式，了解駕駛員工作狀況的一手信息，并適時提出改進要求。三、

辦公室通過將公司工作指令、公司例會記錄傳閱的形式、實時將公司的

經(jīng)營狀況，工作要求和指令傳遞給駕駛班，并按要求執(zhí)行。四、

09年的管理思路是贏在服務，贏在終端。終端小區(qū)拓展的質(zhì)量好壞，將

直接影響到公司經(jīng)營。09年受金融危機和寧栗路高架施工影響，賣場人氣銳減。對此，行政辦公室和營銷拓展人員多次組織駕駛員討論、培訓，就如何調(diào)整直通車線路，改善直通車運營質(zhì)量，合理調(diào)配車輛營運資源，提高服務標準進行討論。直通車駕駛員，是小區(qū)顧客認識、了解廣場形象的第一個人，他們的言行直接代表了公司的形象。為此，我們對直通車駕駛員提出了準點、熱情、耐心，主動的服務要求。并借助車輛年檢的時機，對三輛直通車進行了外觀改造，在一些固定運行的線路，如西善橋，9424、南師附中等，廣場的班車、司機已成為顧客與商場的橋梁。五、

樹立成本意識，要求每個駕駛員對車輛運營狀況如運營公里數(shù)，每月油

耗輛，維修費用做到心中有數(shù)，手中有帳。并在辦公室建立了車輛運營記錄和維修檔案。存在問題：

1、駕駛員對公司整體經(jīng)營的關注不夠，服務標準有待進一步提高；2、部分車輛老化，其硬件不能滿足運營需要3、直通車和顧客的有效溝通和互動不多，改進方向：

1、加強與駕駛班的管理與溝通及營銷部門的互動，針對下半年小區(qū)拓展計劃，就如何提高服務標準進行專題討論，拿出提升服務質(zhì)量的標準；2、拓展駕駛班工作職能

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