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汽車鈑金噴漆專業(yè)

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汽車鈑金噴漆專業(yè)

汽車鈑金噴漆專業(yè)

主要課程汽車鈑金概述:課程內(nèi)容車身修復(fù)常用工具及使用方法、車身結(jié)構(gòu)、車身材料、車身?yè)p壞分析、漆的種類用途、材料的差異特性。涂料知識(shí)、色彩與調(diào)色、涂裝工藝與設(shè)備、車身表面板件預(yù)處理、底漆的噴涂、中間涂料的涂裝、面漆的噴涂汽車噴漆:。底漆的噴涂、中間噴涂的涂裝、面漆的噴涂、漆漆面處理:面的缺陷與防治。車身測(cè)量、車身校正、車身板件更換、車身表面車身處理技術(shù):板件預(yù)處理。焊接方法:各種焊接技術(shù)、車身連接與焊接。通過學(xué)習(xí),掌握汽車校正設(shè)備操作。通過學(xué)習(xí),掌握汽車各種焊法。通過學(xué)習(xí),掌握汽車漆面缺陷與防治。通過學(xué)習(xí),掌握汽車噴涂相關(guān)技能。通過學(xué)習(xí),掌握汽車整車結(jié)構(gòu)。學(xué)習(xí)目的

北京三星汽車工程學(xué)校

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汽車鈑金噴漆市場(chǎng)前景

汽車在方便人們的同時(shí),碰撞事故幾乎是不可避免的。隨著汽車車速的提高和汽車保有量的增加,汽車碰撞的嚴(yán)重性和危害性將日益加劇。而在汽車碰撞事故中,深受損壞最嚴(yán)重的部件就是車身,因此車身鈑金噴漆的修復(fù)是必不可少的。中國(guó)目前已是世界第二大汽車銷售國(guó)家和第三大汽車生產(chǎn)國(guó)家,擁有的汽車維修企業(yè)已達(dá)20余萬家,然而合格的汽車鈑噴維修人員只有不到5萬人,市場(chǎng)缺口達(dá)20萬左右,汽車鈑噴人員的工資報(bào)酬已達(dá)年薪10萬左右,由于合格人員不夠,汽車維修企業(yè)也是高薪難覓汽車鈑噴人才,汽車鈑金噴漆維修人才匱乏已經(jīng)制約了中國(guó)汽車維修業(yè)的發(fā)展。

鈑金噴漆及美容《裝飾》前景較好:1.隨著我國(guó)汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的深入進(jìn)行,小排量汽車發(fā)展日趨升溫,營(yíng)運(yùn)政策不斷完善;個(gè)人購(gòu)車者越來越多,極大地促進(jìn)了汽車市場(chǎng)的繁榮;2.購(gòu)買新車者自然而然對(duì)心愛的汽車進(jìn)行裝飾,這份額是大的驚人;新手上路再有自然免不了出現(xiàn)一些狀況的發(fā)生,鈑金美容的市場(chǎng)空間自然會(huì)是很大的。

汽車整形,顧名思義,就是設(shè)計(jì)和制造、修理汽車的外部形狀、外殼、外部包裝,通俗的說就是汽車鈑金技術(shù),需要很高的技能,汽車整形在制造業(yè)與汽車模具相結(jié)合,包括車身修復(fù)(鈑金、噴漆)、維護(hù)、涂裝及修補(bǔ)、裝飾、美容,以及事故車、改裝車的復(fù)雜個(gè)性化改裝、整形等作業(yè)。幾乎所有的汽車制造和維修企業(yè)都需要汽車整形技術(shù)專業(yè)從業(yè)人員。而隨著擁有私家車的家庭數(shù)量顯著增長(zhǎng),對(duì)于汽車整形相關(guān)人才的需求量也急劇擴(kuò)大。很多企業(yè)和單位爭(zhēng)相高薪聘請(qǐng)汽車整形技術(shù)從業(yè)人員,讓這一職業(yè)發(fā)展前景大好。

汽車整形技術(shù)專業(yè)學(xué)生的前景是機(jī)遇無限,先來看一個(gè)數(shù)據(jù)。根據(jù)歐美國(guó)家統(tǒng)計(jì):在一個(gè)成熟的國(guó)際化汽車市場(chǎng)中,汽車的銷售利潤(rùn)在整個(gè)汽車業(yè)的利潤(rùn)構(gòu)成中僅占20%,零部件供應(yīng)的利潤(rùn)占20%,而50%至60%的利潤(rùn)是從汽車服務(wù)業(yè)中產(chǎn)生的。美國(guó)汽車服務(wù)業(yè)的營(yíng)業(yè)額已經(jīng)超過汽車整車的銷售額。所以從汽車服務(wù)業(yè)中產(chǎn)生的專業(yè)創(chuàng)造的利潤(rùn)是不可小覷。

目前,國(guó)內(nèi)汽車整形技術(shù)行業(yè)還是小資本一統(tǒng)天下的局面。然而,巨大的市場(chǎng)將吸引有規(guī)模和實(shí)力的公司,并將這一新興市場(chǎng)引向?qū)I(yè)化、規(guī)范化。近年來,隨著中國(guó)汽車消費(fèi)的日漸成熟,當(dāng)前汽車整形技術(shù)專業(yè)人才十分奇缺。所以隨著汽車時(shí)代潮流產(chǎn)生的巨大利潤(rùn),汽車整形相關(guān)專業(yè)的就業(yè)可謂喜人。

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