上海大眾汽車實(shí)習(xí)報(bào)告

上海大眾汽車實(shí)習(xí)報(bào)告

默認(rèn)分類201*-05-1910:41:32閱讀335評論2字號：大中小訂閱

201*年1月21日至201*年5月10日，我在上海大眾汽車新疆奎屯銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解

和深刻體會。

上海大眾汽車奎屯銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。上海大眾汽車奎屯銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大中型的四S店，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅

共五種車型。一、實(shí)習(xí)目的

1.通過實(shí)行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2.切身了解奎屯汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)

分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5.維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真

觀察、實(shí)踐，使自己的動手能力得到提高。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

（一）、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否

符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾

聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）X（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。1

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

(1)．正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

(2)．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響

潤滑效果。(3)．換油時(shí)要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰

下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4)．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿

干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。

過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動機(jī)冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按

各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動液，必要時(shí)需更換。制動液在使用一定時(shí)間后，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液

等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

此外，在更換制動液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避

免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

1、發(fā)動機(jī)火花塞的更換

雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時(shí)間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機(jī)工作及壽命�；鸹ㄈ�一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到AutoZone或AutoParts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更

換。

汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查及排除方法

汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查，與傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)有許多相同之處。除了對點(diǎn)火線圈、火花塞、高壓線、點(diǎn)火正時(shí)等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)檢查點(diǎn)火器、點(diǎn)火傳感器(信號發(fā)生器)以及連接導(dǎo)線等。但是，在故障檢查時(shí)還應(yīng)注意以

下幾點(diǎn)：

（1）、在發(fā)動機(jī)啟動和工作時(shí)，不要用手觸摸點(diǎn)火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。

（2）、在檢查點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障時(shí)，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電

路通斷與否應(yīng)該用萬用表電阻擋來進(jìn)行檢查判斷。

（3）、進(jìn)行高壓試火時(shí)，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進(jìn)行試驗(yàn)，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導(dǎo)線插入一只備用火花塞，然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。

（4）、在點(diǎn)火開關(guān)接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。（5）、在拆卸蓄電池時(shí)，必須確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)和其他所有的用電設(shè)備及其開關(guān)都已關(guān)閉，才能進(jìn)行拆卸。（6）、安裝蓄電池時(shí)，一定要辨清正負(fù)極，負(fù)極搭鐵。千萬不能接錯(cuò)，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，

否則容易損壞電子設(shè)備。

（7）、在檢查點(diǎn)火信號發(fā)生器曲軸位置傳感器時(shí)應(yīng)注意：

a.對于磁感應(yīng)式的，在打開分電器蓋時(shí)注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內(nèi)。在檢查導(dǎo)磁轉(zhuǎn)子與定子之

間的間隙時(shí)，要使用無磁性厚薄規(guī)，并注意不要硬塞強(qiáng)拉。

b.對于光電式的，不要輕易打開分電器蓋子，若確需打開檢查時(shí)，要注意避免塵土對發(fā)光二極管、光敏元件和遮

光轉(zhuǎn)子的污損。

c.在用干電池模擬點(diǎn)火信號檢查電子點(diǎn)火控制時(shí)，測量動作要快，干電池連接的持續(xù)時(shí)間，一般不要超過5秒。d.霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)，在檢查維修時(shí)可能會產(chǎn)生高壓放電現(xiàn)象，造成對人身和點(diǎn)火系統(tǒng)本身的意外損害，

所以必須注意以下幾點(diǎn)：

進(jìn)行全體檢查和維修前，應(yīng)切斷電源后，再按要求進(jìn)行；

當(dāng)使用外接電源供維修使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格限制其電壓不大于16V。當(dāng)電壓達(dá)到1616.5V時(shí)，接通時(shí)間不允許達(dá)到或超過1分鐘；效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的汽車被拖動時(shí)，應(yīng)首先切斷點(diǎn)火系統(tǒng)電源；點(diǎn)火線圈負(fù)接線柱不允許與電容相連；任何條件下，只允許使用阻值為1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花

塞插頭電阻值應(yīng)在1k一5k歐姆。

通過本次三個(gè)月的實(shí)習(xí),發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處,缺乏動手能力,希望這次回爐我的能力更進(jìn)一步得到加強(qiáng),實(shí)習(xí)對我是一種鍛煉,讓我認(rèn)識到掙錢的不容易,我在實(shí)習(xí)期間,有好多次晚上加班到兩點(diǎn),太累了,回來之后我發(fā)現(xiàn)我瘦了三公斤,以前在學(xué)校用的都是爸媽給的錢,現(xiàn)在出去了才發(fā)現(xiàn)父母是多么的不容易.父母為子女受了太多的累,吃了太多的苦,而我們做子女的有給了父母什么呢?我們每天都在耍,我們是多么的幼稚,我門還沒有長大嗎?不是.那我們?yōu)槭裁催�要靠

我們的父母來養(yǎng)我們呢?我們是否應(yīng)該反省了,我不知道,我只知道我要反省.天行健,君子當(dāng)自強(qiáng)不息.

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上海大眾實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)，能使我們更加了解社會,增加社會經(jīng)驗(yàn)，避免和減少以后在社會中走許多不必要的彎路。201*年7月，在經(jīng)過層層面試后我有幸來到了上海大眾有限公司（下面簡稱上海大眾）進(jìn)行參觀及實(shí)習(xí)。

大眾汽車公司的德文VolksWagenwerk，意為大眾使用的汽車，標(biāo)志中的VW為全稱中頭一個(gè)字母。標(biāo)志像是由三個(gè)用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。公司位于上海西北郊安亭國際汽車城，占地面積達(dá)333萬平方米，建筑面積90萬平方米，是目前國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地之一，年生產(chǎn)能力超過45萬輛，產(chǎn)品包括桑塔納，桑塔納VISTA，帕薩特新領(lǐng)域，波羅，途安，途觀五大平臺六大系列幾十種品牌。

1.首先，我了解了上海大眾的部門結(jié)構(gòu)。

總經(jīng)理副總經(jīng)理兼商務(wù)執(zhí)行經(jīng)理內(nèi)部審計(jì)部人力資源項(xiàng)目協(xié)調(diào)經(jīng)理財(cái)務(wù)部法律事務(wù)部人員培訓(xùn)部信息系統(tǒng)部總經(jīng)理辦公室人事部供應(yīng)部質(zhì)量保證部安全保障部外籍人員管理科公關(guān)傳播部危機(jī)管理項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)人員管理科零部件及服務(wù)銷售股組織與流程科銷售與市場執(zhí)行經(jīng)理技術(shù)執(zhí)行經(jīng)理上海大眾銷售總經(jīng)理產(chǎn)品經(jīng)理部VW營銷市場部SKODA營銷事業(yè)部產(chǎn)品工程部銷售財(cái)務(wù)控制部集團(tuán)業(yè)務(wù)運(yùn)營項(xiàng)目整車物流科營銷能力提升辦公室規(guī)劃部關(guān)鍵客戶銷售科市場調(diào)研與信息科計(jì)劃物流與控制部進(jìn)出口業(yè)務(wù)科二手車營銷科制造部服務(wù)技術(shù)支持科網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目管理科銷售行政辦公室配件物流管理科新工廠擴(kuò)張

上海大眾總體經(jīng)營兩個(gè)品牌：上海大眾以及斯柯達(dá)。而我所在的部門為市場調(diào)研與信息科。該科室為上海大眾二級部門。市場調(diào)研與信息科分為三個(gè)股：市場情報(bào)股，市場與用戶調(diào)研股，市場運(yùn)營追蹤股。

市場調(diào)研與信息科LI市場情報(bào)股WANG市場與用戶調(diào)研股ZHOU市場運(yùn)營跟蹤股ZHOUYUYUANLUZHANGLVHUANGWUYING

市場情報(bào)股：銷量，上牌量數(shù)據(jù)維護(hù)；日常市場與銷售報(bào)表；產(chǎn)業(yè)政策，經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析；競爭對手情報(bào)，市場監(jiān)控；總體市場，細(xì)分市場預(yù)測判斷；區(qū)域市場預(yù)測分析。

市場與用戶調(diào)研股：汽車診斷研究；產(chǎn)品與用戶調(diào)研；廣告投放測試；其他專項(xiàng)調(diào)研。

市場運(yùn)營追蹤股：品牌檢測；零售價(jià)格追蹤；媒介費(fèi)用比例追蹤；雙品牌車型定位的差異化分析；價(jià)格指針維護(hù)，雙品牌定價(jià)協(xié)調(diào)；呼叫中心日常運(yùn)營管理。

2.201*年上半年乘用車市場分析及全年預(yù)測。我們進(jìn)行了調(diào)查發(fā)現(xiàn)201*年上半年乘用車市場593萬輛，比較201*年增速明顯回落。

進(jìn)行了每月的數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，總體汽車市場增速逐月下滑，月較去年來說增加22%，原因是：包括購置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)等刺激政策取消節(jié)前消費(fèi)高峰201*年12月結(jié)轉(zhuǎn)銷量釋放；3，4月增加17%，說明了季末沖刺;而到了4月由于日本地震，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化，從7%降到6%。201*年上半年乘用車市場特點(diǎn)：宏觀環(huán)境惡化，總體市場增速明顯回落進(jìn)口車需求依然旺盛A級及以下細(xì)分市場比重下降，但MPV,SUV等保持較高增速各大區(qū)域增速較為平均，東部沿海地區(qū)增速略低北京上半年市場下滑64%日本地震造成2季度市場增速下滑，日系車份額萎縮2月開始去庫存狀態(tài)結(jié)束，上半年庫存增加22萬輛，競爭逐步加劇�？傮w來說，201*上半年各區(qū)域總體區(qū)域較為均衡。如下圖所示：

分析北京市場，北京限牌對低級別市場影響最大，如下圖所示：

現(xiàn)在北京市場概況：目前，北京市場主要特點(diǎn)為：

1.備案車輛基本釋放完畢（個(gè)人購車備案核準(zhǔn)數(shù)為49,920輛，上牌截止日期4月23日）

2.二手車交易渠道仍不暢通，制約更新需求的釋放；

3.由于牌照可以保留6個(gè)月，多數(shù)搖到號牌的消費(fèi)者仍在持幣觀望中。從而收到的影響是：

1.受北京限牌影響，201*年16月北京上牌總量同比下滑64％。2.2.進(jìn)口車和部分合資品牌份額明顯上升，而自主品牌受到很大沖擊，份額大幅下滑。全年預(yù)計(jì)總量在30萬左右，同比下滑61%。分析預(yù)估201*年下半年汽車市場。我們發(fā)現(xiàn)：汽車市場會得到機(jī)會：日本地震負(fù)面影響減弱，市場供應(yīng)增加，國際油價(jià)高位回落，國內(nèi)油價(jià)有望維持穩(wěn)定，9月以后迎來消費(fèi)高峰，有望支撐全年銷量�？梢矔�冒著風(fēng)險(xiǎn)：宏觀經(jīng)濟(jì)走弱影響繼續(xù)深化，貨幣政策不會輕松，節(jié)能惠民補(bǔ)貼政策不明朗，如果年內(nèi)提高標(biāo)準(zhǔn)將帶來較大負(fù)面影響，需求低迷，銷量任務(wù)家里加大，市場競爭加劇，不利于消費(fèi)釋放。

3.如今，社會有節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策。節(jié)能汽車政策從去年6月2日開始執(zhí)行，財(cái)政部共撥付節(jié)能補(bǔ)貼資金120億元，計(jì)劃補(bǔ)貼400萬輛節(jié)能汽車(包括微客)，預(yù)計(jì)到6月將全部用完補(bǔ)貼資金；截止到6月份，已有6批節(jié)能汽車目錄發(fā)布,其中狹義乘用車涉及492款車型。乘用車的節(jié)能車型比例已經(jīng)超過了30%，達(dá)到了36%（當(dāng)時(shí)政府期望的補(bǔ)貼比例是30%左右）。目前政府已制定了再提高油耗標(biāo)準(zhǔn)10個(gè)百分點(diǎn)的新節(jié)能車型標(biāo)準(zhǔn)，即節(jié)油比例從現(xiàn)在的20%提高到30%。如果年內(nèi)實(shí)施對下半年市場將產(chǎn)生重大負(fù)面影響。

4.類型分析。隨著汽車市場成熟、市場需求的多樣化，SUV成為近年來增長最快的細(xì)分市場。如今suv市場分為為3類：A型，B型，C型。

我對于進(jìn)行了分析研究發(fā)現(xiàn)。A型用戶人口統(tǒng)計(jì)特征：們平均35.2歲，男性居多(74%)，多數(shù)已婚(83%)，有子女(84%)，家庭規(guī)模平均3.1人。數(shù)(81%)接受過大專及以上教育程度，高學(xué)歷如碩士及以上占6%。極少(6%)有海外工作或留學(xué)/學(xué)習(xí)經(jīng)歷。對集中于經(jīng)營/管理/運(yùn)營(40%)、市場/銷售/公關(guān)(14%)等職業(yè)類型，以公司擁有者/合伙人（老板）/個(gè)體經(jīng)營者(36%)、部門經(jīng)理/主管/高級技術(shù)人員(34%)居多。們個(gè)人平均稅后年總收入約為13.7萬元，家庭平均稅后年總收入達(dá)到23.8萬元。經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)較輕，89%已經(jīng)自購房產(chǎn)，其中72%沒有房貸的經(jīng)濟(jì)壓力。

價(jià)值取向，消費(fèi)觀與生活態(tài)度：視家庭，認(rèn)為開明、包容對家庭生活和婚姻的成功比較重要。對待事業(yè)，積極進(jìn)取，希望成就事業(yè)以實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值，較少認(rèn)為事業(yè)就是賺錢；對待朋友寬容和理解，希望結(jié)交各種各樣的朋友；對待財(cái)富，重視獲得財(cái)富的過程，不贊同為積累財(cái)富而刻意地省吃儉用；上網(wǎng)、看電視、自駕游、聽音樂、打牌/打麻將是他們主要的業(yè)余愛好和休閑活動。

汽車經(jīng)驗(yàn)與對汽車的態(tài)度：買這輛A級SUV前，絕大多數(shù)用戶已有一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)。97%擁有1年以上的駕駛經(jīng)驗(yàn)，46%的用戶駕齡在5年以上。均保有1.2輛汽車。增購和換購的比例達(dá)到27%。有15%的家庭除了這輛SUV之外還有其他車輛。車不僅僅是代步工具，更加重視汽車帶來的樂趣、駕駛感受等情感訴求A型主要考慮購買因素：

對于A級SUV用戶，家庭平均保有1.2輛汽車。具體而言，絕大多數(shù)家庭(85%)目前只有這輛SUV，也有15%的家庭擁有2輛以上的汽車。這輛A級SUV屬于換購和增購的比例達(dá)到27%。

5.總結(jié)。首先，實(shí)習(xí)對我來說是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯也經(jīng)濟(jì)過很多的實(shí)習(xí)，但這次確實(shí)與眾不同的。他全面檢測了我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來是否順利的立足于這個(gè)蟲棉套站的社會，也是我建立信心的關(guān)聯(lián)坐在，所以，我對他的投入也是百分之百的。

通報(bào)各國這次實(shí)習(xí)，是我學(xué)到了很多實(shí)踐知識，在相關(guān)的事實(shí)上也有很大的收獲，擴(kuò)大了自己的知識面，是自己的知識理論與實(shí)踐實(shí)際的聯(lián)系得到了加深。

1、態(tài)度決定一切。

工作時(shí)一定要一絲不茍，認(rèn)真仔細(xì)，一個(gè)職員在公司的大部分時(shí)間都是在工作的，這就要求他在這段時(shí)間內(nèi)一定要小心謹(jǐn)慎，一絲不茍，不能老是出錯(cuò),有必要一定要檢驗(yàn)自己的工作結(jié)果，以確保自己的萬無一失.工作的時(shí)候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務(wù)，工作之余還經(jīng)常總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯(cuò)誤，受到領(lǐng)導(dǎo)批評，但我認(rèn)為這些錯(cuò)誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹(jǐn)慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)雖然說時(shí)間比較少，但是卻讓我了解了公司的企業(yè)文化、生產(chǎn)模式和質(zhì)量體系管理等經(jīng)驗(yàn)，這對我來說是很寶貴的。

2、勤于思考

在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率.公司的日常工作都會比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛硪矔�比較枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設(shè)法改進(jìn)自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時(shí)間。

3、不斷學(xué)習(xí)。

要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。這會使你的工作更加得心應(yīng)手。一個(gè)人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉，對自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的人員。

我自認(rèn)為個(gè)人能力不足。

1、目前在產(chǎn)品的品質(zhì)狀況跟進(jìn),處理客戶投訴、品質(zhì)相關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)制等方面存在不足，為了讓自己做一個(gè)更稱職的人員，一定努力學(xué)習(xí)并克服各種不足。

2、在與別人打交道方面由于性格等原因，缺乏主動性，但是在質(zhì)量工作上，要別人接受你的意見，就需要具備良好的溝通能力，一定要主動積極，把溝通作為交流的橋梁。

今后自己努力方向

1、學(xué)無止境，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種技術(shù)知識，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。對現(xiàn)今空調(diào)制冷行業(yè)來說，變頻空調(diào)技術(shù)的發(fā)展加速了高能效空調(diào)的淘汰步伐，在這方面我要加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)。

2、光說不做，不行。在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)知識，通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項(xiàng)技能，這樣才能不斷的豐富自己，讓自己不提前被這個(gè)競爭激烈的社會所淘汰3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實(shí)際問題的能力及溝通能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地的對待每一項(xiàng)工作。

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