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201*年治超工作總結(jié)

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201*年治超工作總結(jié)

201*年度治超檢測點工作總結(jié)

201*年,是我國十八大會議精神的開端年,同時也是我們晉城環(huán)城高速公路通車的兩周年,在這良好的契機之下,我們始終以科學發(fā)展觀為指導,遵照中央“七部委”治理超限超載的原則,以保護路產(chǎn)、維護路權(quán),確保公路安全暢通為工作宗旨,在總結(jié)去年的基礎(chǔ)上,重新制定了今年的工作目標和工作重點,切實履行治超站的職責,將治理超限超載作為我站踐行科學發(fā)展觀的重要舉措來抓,集中精力,狠抓建章立制和治超隊伍建設(shè),以源頭治理為切入點,狠抓執(zhí)法力度,為全面打勝我站治超戰(zhàn)役翻開了新的一頁,F(xiàn)將201*年我站治超工作總結(jié)如下:

一、全年工作情況

一年來,在路政中隊和站領(lǐng)導的正確指導和關(guān)心支持下,我們認真執(zhí)行各項治超法律法規(guī),堅持依法行政,規(guī)范執(zhí)法,全體治超人員嚴格遵守“五不準”和“十條禁令”,按規(guī)定需要勸返的車輛要做到鐵面無私,嚴格執(zhí)法,堅決拒絕打擦邊球。配合路政中隊加大監(jiān)督、稽查力度,發(fā)現(xiàn)問題,嚴肅處理,堅決杜絕各種不作為、亂作為行為。為了積極響應公司節(jié)能減排的號召,一年來我們對各類超限車輛、《超限運輸通行證》實行了電子存檔模式,目前方便快捷、效果良好。由于目標明確,領(lǐng)導重視,全站人員的工作熱情空前高漲,今年的治超工作取得了驕人的成

績。截止至201*年11月31日,共檢測車輛289533車次,其中超限車輛1047輛、有證通行車輛983車次、勸返車輛64車次、未發(fā)生一起有理投訴事件。明顯降低了車輛超限超載運輸發(fā)生率;有效地保證了公路路產(chǎn)設(shè)施完好和道路安全暢通,提高了道路的通行能力。今年是安全生產(chǎn)年,在安全生產(chǎn)月六月,我們認真學習了《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》及《治理非法超限超載車輛工作應急預案》并認真做了相關(guān)筆記,對過往司乘人員發(fā)放各類安全資料共計3000余份。同時取得了良好的效果和社會反響。使交通環(huán)境有了新變化新提升。進入冬季利用班會時間認真學習《除雪防滑應急預案》、《快速放行應急預案》,確保治超檢測設(shè)備正常運行,有效保障了收費、治超工作有序進行。一年來我們把稽查工作作為重中之重,把日常工作、業(yè)務考核以及相關(guān)工作與之結(jié)合,截止到11月底共稽查50次,其中處罰24次,扣除星級93分,獎勵9次,獎勵星級16分。通各種稽查手段的實施,使全體治超人員在工作紀律、業(yè)務等多方面有了明顯提高。

二、取得的工作成效

1、規(guī)范執(zhí)法,內(nèi)外兼修。治超工作是一項長期而艱巨的任務,治超檢測站點是治超工作的前沿窗口,體現(xiàn)著治超執(zhí)法人員的形象。因此提高治超執(zhí)法人員水平和業(yè)務素質(zhì)是加強隊伍建設(shè)基礎(chǔ)工作的重要手段之一。一年來,我站堅持每月組織政治業(yè)務學習,開展言討會,相互交流工作經(jīng)驗,總結(jié)工作中不足之處,

揚長避短。認真學習《公路法》、《公路條例》、《道路交通安全法》、《交通行政執(zhí)法風紀五個規(guī)范》、《公路安全保護條例》、《公路超限檢測站管理辦法》等法律法規(guī),進一步提高治超執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)、業(yè)務能力和執(zhí)法水平,將理論聯(lián)系到實際之中,本著以人為本的原則,嚴格執(zhí)法、熱情服務。加強隊伍建設(shè),要求超限員嚴格遵守五不準和十條禁令的規(guī)定,做到出示證件在先、明示法規(guī)在先、說服教育在先;執(zhí)法依據(jù)公開、人員身份公開、執(zhí)法程序公開、處理結(jié)果公開;統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一佩證上崗、統(tǒng)一處罰標準、統(tǒng)一執(zhí)法文書;按照法定程序,依法辦事。進一步完善了《治超員崗位職責》、《交接班制度》、《作業(yè)程序》、《考勤制度》、《學習制度》、《軍訓制度》等一系列相關(guān)制度,規(guī)范了我們的執(zhí)法工作,加強群眾監(jiān)督。

2、運輸環(huán)境逐步改善,交通事故明顯減少。所轄區(qū)域公路交通狀況明顯改善,公路通行能力正常,公路橋梁得到有效保護,大面積、非正常損壞明顯減少。未發(fā)生因超限超載運輸而發(fā)生的交通事故、大的堵車現(xiàn)象及橋梁倒塌等惡性交通事故,全線公路安全暢通。在今年十一月份開始的收費車道施工期間,我治超人員積極主動,指揮交通、維持秩序,截止到現(xiàn)在未發(fā)生因施工而出現(xiàn)的大的交通擁堵事件。

3、社會對治超的認識有明顯提高。喚起全社會對治超工作的理解和支持,是取得治超工作勝利的基礎(chǔ),因此我們在治超工作中始終把宣傳教育貫徹到整個工作中去,營造良好的氛圍,為

治超工作的順利開展打造良好軟環(huán)境。嚴格依法行政,規(guī)范治超執(zhí)法行為,落實行政執(zhí)法責任制、過錯責任追究制。在治超執(zhí)法過程中,治超站嚴格按照有關(guān)操作程序進行管理,堅持“以教育為主,處罰為輔”的方針,杜絕“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象,杜絕公路“三亂”行為的發(fā)生;提高服務意識,寓管理于服務中,積極向社會推出“有困難,找路政”的承諾,變管理為服務,針對群眾的不解和疑問,執(zhí)法人員不厭其煩地進行解釋和宣傳,在消除違法行為的同時,向廣大車主、司機宣傳超限超載的危害;對待不理解、不配合甚至無理取鬧的執(zhí)法對象,我們更是理智、冷靜地做好說服教育工作,曉之以理,動之以情,使他們理解治超工作的難處,積極配合,變被動為主動,化解了工作中的沖突和矛盾,保證工作的平穩(wěn)推進。工作中未出現(xiàn)過一起錯案,未接到過一起投訴案件,受到各級領(lǐng)導和周邊廣大群眾的好評。

4、提高安全意識,加強安全防范,確保人員、行車、駐地的安全。及時召開治超班組安全會議,傳達上級部門安全生產(chǎn)會議精神,認真履行安全生產(chǎn)工作職責,把治超點的安全工作與目標管理有機結(jié)合起來,讓治超工作做到有的放矢,在加強治超站安全生產(chǎn)規(guī)范化管理的同時,大大提高了工作效率。加強了防火、防盜、防搶、防中毒、防暑、防寒等工作,確保措施到位,做到人離關(guān)火斷電、門窗落鎖,加強了對治超現(xiàn)場的安全監(jiān)管,配備了強光手電、停車警示燈、反光背心等行政執(zhí)法裝備,加強了道路安全檢查,按要求擺設(shè)道路安全標志,杜絕了因安全標志原因

而引發(fā)的交通事故,保證了道路的安全暢通。

三、治超工作中存在的問題

今年我們雖然取得了一定的成績,但離上級領(lǐng)導的要求還有一定差距,工作中仍然存在一些不足之處。

1、個別治超人員執(zhí)法熱情不夠積極,業(yè)務能力不夠熟練,有時對于司乘人員提出的相關(guān)疑問,未能及時準確、清晰的給予解答,給治超普法宣傳帶來了一定的負面影響。

2、執(zhí)法隊伍弱化,我檢測點全為女子治超執(zhí)法人員。在執(zhí)法過程中,執(zhí)法威懾力稍微欠缺。

3、極少數(shù)駕駛員對治超工作采取不合作的態(tài)度,拒不接受執(zhí)法人員的檢查,甚至出現(xiàn)對執(zhí)法人員謾罵、圍攻、沖卡等現(xiàn)象,威脅到治超執(zhí)法人員的人身安全。

4、治超檢測系統(tǒng)設(shè)計不合理,檢測儀精確度不穩(wěn)定。車主經(jīng)常對其精確性提出質(zhì)疑,給治超工作帶來極大的不便,影響了工作效率。

四、下階段工作安排

1、加大人員業(yè)務培訓力度,強化工作紀律,定期對相關(guān)知識進行考核,并把考核結(jié)果與年底的“評優(yōu)爭先”相結(jié)合,要達到庸者下、平者讓、能者上效果。

2、進一步加強隊伍建設(shè),加強全體隊員的政治和業(yè)務學習,規(guī)范路政執(zhí)法行為,建設(shè)一支廉潔、勤政、務實、高效的交通行政執(zhí)法隊伍,樹立良好的交通執(zhí)法形象。

3、把固定檢查和流動巡查相結(jié)合,采取動態(tài)治理,加大檢查超限超載車輛繞行逃避的力度。

4、進一步加強與交警部門的聯(lián)合治理,加大行政執(zhí)法力度。今年是山西治超工作取得階段性成果的五周年,也全國學習山西治超經(jīng)驗推廣年,更是我們鞏固治超成果年,在這種嚴峻的背景下,我們只有熟練運用手中的法律武器,才能讓我們把這場治超攻堅戰(zhàn)一直響亮的打下去。總之,我們只有提高治超執(zhí)法人員思想意識和法律知識,才能為打響攻堅戰(zhàn)打下堅實基礎(chǔ)。

晉城西治超檢測點

二○一二年十二月五日

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201*年上半年源頭治超工作總結(jié)

今年上半年以來,我所源頭治超工作認真貫徹省、市、縣源頭治超視頻推進會精神,緊緊圍繞治超工作目標和工作重點,繼續(xù)在全縣范圍內(nèi)大力開展源頭治超工作,F(xiàn)將我所201*年上半年源頭治超工作總體情況總結(jié)如下:

一、源頭治超工作總體情況

今年以來,我所針對治超工作實際和治超新形勢確定了我所的治超模式:在具體工作中,一是結(jié)合當前安全生產(chǎn)的嚴峻形勢,嚴厲打擊非法經(jīng)營的行為;二是大力抓好宣傳工作,給企業(yè)業(yè)主、貨運司機講解法律法規(guī),宣傳治超工作的重要性和意義,讓他們做到自覺抵制超載超限、非法改裝的行為;三是,深入源頭貨源單位,認真履行監(jiān)管職責,加大對貨源單位裝載制度的監(jiān)管力度。

二、源頭治超工作主要做法

(一)加強領(lǐng)導、健全機構(gòu)。按照“政府主抓、部門協(xié)作、依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的工作總體要求,加強對治超工作的整治力度,制定了工作方案,進一步明確工作責任和任務,嚴格考核獎懲措施,落實了執(zhí)法責任,形成了各負其責、各司其職的良好工作格局。

(二)周密部署,認真落實。1、今年1月6日至1月15日,根據(jù)市、縣治超辦的統(tǒng)一部署,我所與公路、公安等部門聯(lián)合開展了“201*年源頭治超1號行動”,行動期間,根據(jù)超限

超載車輛出沒的主要路段和隨時變化的時間,每天召開碰頭會,就當天的治理工作進行小結(jié),對出現(xiàn)的新情況及各渠道反饋回來的信息進行分析,隨時調(diào)整治理方案,采用彈性工作制,精心安排、點面結(jié)合、出其不意,加大力度重點出擊,據(jù)統(tǒng)計,全縣共出動執(zhí)法人員900余人次,聯(lián)合開展執(zhí)法行動67次,查處案件數(shù)29件,卸載貨物815.6噸,處罰金額27800元,掀起了治超工作新高潮。2、5月6日至5月15日,開展了“201*年源頭治超2號行動”。行動期間,我所根據(jù)工作需要,共投入運政執(zhí)法人員148人,執(zhí)法車輛9輛,共檢查貨運車輛130余輛次,卸載貨物1200余噸,進一步鞏固了一號行動的成果。

(三)嚴格執(zhí)法,強化責任。為做好源頭治超的責任強化,我所與各單位簽訂了責任狀,集中管理,責任到人。強化執(zhí)法責任與執(zhí)法紀律,做到監(jiān)管不漏戶,履責不漏人,保證監(jiān)管到位,執(zhí)法有力。同時積極采取責任倒查的方法,對非法改裝汽車行為保持高壓態(tài)勢,堅持露頭就打,發(fā)現(xiàn)一起,查處一起,并認真做好記錄。嚴格執(zhí)行責任追究制度,對監(jiān)管不到位、查處不得力、影響整治成效的,追究主要負責人及具體責任人的責任。

(四)強化宣傳,營造聲勢。積極開展源頭治超宣傳活動,圍繞超限超載的危害、治理標準與措施等主要內(nèi)容,采取多種方式開展治超宣傳,使廣大群眾企業(yè)主及經(jīng)營戶及時了解“治超”工作有關(guān)規(guī)定,從思想上提高了對“治超”工

作的認識。通過在公路沿線及各源頭單位張貼標語和治超公告等形式進行廣泛宣傳,共書寫張貼標語20余條,懸掛條幅12幅,出動宣傳車35余臺次,營造了良好的治超輿論氛圍,形成全社會支持、監(jiān)督治理超限超載的濃厚氛圍。

(五)全面監(jiān)管,防止反彈。源頭治超工作是一項長期而艱巨的工作。為切實抓好落實,我所及時組織學習,認真回顧總結(jié)治超工作,并調(diào)整了治超工作中部分工作機制,根據(jù)治超新情況及時開展相應工作,掌握源頭單位的基本情況,與相關(guān)單位互通執(zhí)法信息,實現(xiàn)資源共享,加強監(jiān)管。

(六)加大源頭治超的投入力度

為保證我縣源頭治超工作的順利開展,我所今年繼續(xù)加大對源頭治超的投入力度,更新了源頭治超點的視頻監(jiān)控系統(tǒng),5月份省局統(tǒng)一配發(fā)的源頭治超專用車輛投入使用,對源頭治超工作起到了巨大的推動作用,也是對超限超載等違法違規(guī)行為的一種震懾。

三、逐步建立治超長效監(jiān)管機制

為進一步鞏固和擴大源頭治超工作成果,立足源頭從根本上解決治理超限超,積極探索建立治超長效監(jiān)管機制,使檢查工作制度化。

今年下半年,我所在源頭治超工作中主要將依靠“一個提高、兩個加大”中著手開展源頭治超工作,一個提高即:積極傳達上級會議精神,提高對源頭治超工作重要性的認識。嚴格落實源頭治超工作措施,強化源頭治超工作。兩個

加大即:一是加大超限超載治理力度,嚴厲打擊超限超載違法行為。加大流動巡查力度,以超限超載車輛認定標準圖解為標準嚴查超載行為,重點整治短途超載、夜間超載等違法行為;二是加大源頭治超宣傳力度,強化群眾治超理念,營造良好的社會氛圍。通過媒體網(wǎng)絡宣傳和深入基層宣傳相結(jié)合的方式,加強對源頭治超工作動態(tài)、先進典型以及經(jīng)驗成效的宣傳,同時對典型案例予以曝光;加大對超限超載的違法性、危害性和相關(guān)法律法規(guī)的宣傳,為源頭治超工作的開展營造濃厚的輿論氛圍。

二一二年八月八日

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