關(guān)于校車運營情況的工作匯報

關(guān)于校車運營中的工作匯報

一、校車運營的基本情況

按校車運行計劃，從本學(xué)期起，開通校車學(xué)校有28所，共83條線路，設(shè)置385個站點，乘坐學(xué)生3350人左右，配置66臺校車，目前已開通校車學(xué)校27所，58臺校車正常運行，行駛線路75條，途經(jīng)348個站點，乘坐學(xué)生2630人，尚有1所學(xué)校暫未開通，因駕駛員暫未到位，新開通的校車目前運營狀況良好。

二、校車運營過程中存在的問題

為了確保學(xué)生乘車安全，杜絕校車事故的發(fā)生，10月9日~12日，教育局聯(lián)合校車客運公司對已開通校車的進(jìn)行了督查，主要對校車駕駛員工作態(tài)度是否端正、學(xué)校對校車管理工作是否到位、隨車照管員是否負(fù)責(zé)、管理制度是否健全、乘坐校車學(xué)生每天是否登記，尤其是對校車運營道路狀況進(jìn)行了全面檢查。

檢查中發(fā)現(xiàn)：部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)和大部分學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視、認(rèn)識到位，繼8月2號在市計劃生育指導(dǎo)站、市政府召開校車成員單位會議后，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村民組立即行動，對校車行駛路線進(jìn)行逐條檢查，該墊的墊，該加寬的加寬，確保校車的正常運行，如泊崗鄉(xiāng)會后，該鄉(xiāng)主要領(lǐng)導(dǎo)及時召開會議，組織學(xué)校、村民組對線路進(jìn)行了實地考察，尤其對線路的會車點、沿途有遮檔物都進(jìn)行了清除與修理，保證了校車在運行中的安全，特別召開了各村會議，發(fā)出號召，在校車運行時段、各村民組機動車不準(zhǔn)上路，主動避讓校車，為校車運行營造了良好的氛圍。又如潘村鎮(zhèn)政府打出了“為了孩子的安全，請為校車讓道”條幅懸掛在主要路口和村村通要道口，并裝飾在校車上，起到了宣傳作用。但在檢查中仍存在以下問題（需盡快協(xié)調(diào)解決）。

1、古沛小學(xué)：姚陳線路邊遮擋視線的葦子、竹子還沒清除影響駕駛員視線；

2、高王小學(xué)：①林嘴線兩處路邊有幾棵樹遮擋駕駛員視線；②會車點不足，路肩窄；③調(diào)頭處不平整不夠?qū)掗煟虎苡暄┨鞖鈱W(xué)生無候車場所。

3、津里小學(xué)：①學(xué)校至花郢段，有一橋墩砸得不徹底，影響車輛正常行駛；盧郢至花郢段沒有硬化路面，再加上挖路，遇到雨天或下雪，車輛容易打滑，難以行駛；②學(xué)校至農(nóng)中郢，往大于郢去時有一橋梁，附近的一段路面，需要重新鋪墊；農(nóng)中回頭處，車輛轉(zhuǎn)向很困難，需要鋪墊。

4、三關(guān)小學(xué)：①西埂北廖線，下賀路段有兩片小竹林，很多竹枝伸到了路面上空，這些竹枝不但容易刮起破車身，還很可能刮到窗戶旁邊的學(xué)生；②西埂北廖線與河口線在柳塘的交叉路口，有一片小樹林，校車往返此處看不到對方，隱患很大；③夾港線的丁莊段有一段塘壩，大約50米長，一邊是深水塘，一邊是陡壁，一點路肩都沒有，校車在此不但無法避讓車輛和行人，雨雪天氣更是危險；④石埂線、高場和余灣兩個路段，在100度拐彎處分別都有一座民房，離道路及近，校車拐彎十分困難。

學(xué)校提出：①整修西埂北廖線下賀段的兩片竹林；②整修柳塘岔路口的小樹林；③把丁莊塘壩加寬，道路兩邊增設(shè)路肩；④將高場和余灣兩違章民房拆除；⑤給校車安裝大音量喇叭。

5、馬崗小學(xué)：學(xué)校至西潘，有2公里左右的路段需要會車點，至今沒有鋪墊；②懇請辦事處領(lǐng)導(dǎo)督促東潘村盡快鋪設(shè)2個會車點，確保校車行駛通暢、安全。6、太平小學(xué)：路面窄，會車?yán)щy，特別是遇有大車�，F(xiàn)學(xué)生家長要求乘坐校車的人數(shù)越來越多，需要增加一臺校車。

7、橋頭小學(xué)：①學(xué)校至渣渡，在村莊處連續(xù)彎道，需加警示標(biāo)志。②學(xué)校至魏崗，村莊東頭，需加墊。

8、管店小學(xué)：學(xué)校至后陳線，邱郢至后陳段，路肩有很多很深的雜草，看不見路基。

9、自來橋小學(xué)：毛崗至范崗段，是才鋪的沙石路面，路基較窄，無法會車，尤其是冬季雨雪天氣，更是無法通行。

10、柳巷小學(xué)：①柳義路和丁壩路交叉口需設(shè)一個�？奎c；②丁壩村拐彎兩處需加寬，路面拓寬。

11、白沙王小學(xué)：①路程中的橋面過于狹窄，在雨雪后又危險；②學(xué)校至毛南線、離終點一公里有兩處竹竿園，遮檔視線。腰莊線河灣里有五六棵白楊樹檔住路面，該樹屬夏郢隊農(nóng)戶。

12、城西小學(xué)：①在陰雨天時學(xué)生候車存在不方便，請相關(guān)部門抓緊時間把學(xué)生的候車亭建好，以方便學(xué)生候車；②校車在行駛到王巷東有一處直拐彎，影響校車駕駛員的視野，存在行車安全隱患，請相關(guān)部門在王巷東直拐彎處安裝一面凸鏡，以確保校車在行駛途中的安全。

13、魏崗小學(xué)：①學(xué)校至東李線：小區(qū)到東李路段道路太窄，需拓寬路肩，便于會車；②學(xué)校至林場線：明東逸夫小學(xué)學(xué)生撤并到中心校，無校車可坐，需延長運行線路。

14、紫陽小學(xué)：①紫陽街道逢集時，攤點占道經(jīng)營，往返錢西和南曹接送學(xué)生的校車嚴(yán)重堵塞，需清理占道經(jīng)營；②往南曹、山郭、殷橋的路太窄，路基窄，無法會車，需拓寬路基，增加水泥路兩邊的護(hù)坡，設(shè)立會車點；③往赤山路的下公路有將近600米的沙土路，雨雪天氣不安全，校車難以進(jìn)出，需實施村村通工程，修建水泥路至村內(nèi)停車點；④山郭線因自然村分散，水泥路僅修至郭莊，馬莊趙莊等無水泥路，學(xué)生仍需步行三四里，穿越樹林至校車點，有安全隱患，需鄉(xiāng)鎮(zhèn)修建水泥路通往各自然村莊；⑤村民在遇校車時，很少主動避讓，有時占道，校車容易晚點，需鄉(xiāng)鎮(zhèn)加大宣傳力度，村委加強宣傳教育；⑥需設(shè)候車亭，如遇雨雪天氣，學(xué)生無法避雨雪。

15、嘉山集小學(xué)：①農(nóng)村公路路肩寬度不足，道路平面交叉不完善；②針對道路上的農(nóng)村及路邊深溝，要盡快安裝防護(hù)樁或防護(hù)欄；③對鎮(zhèn)村公交運行線路兩邊影響駕駛員視線的建筑物和樹木要進(jìn)行統(tǒng)一清理，為校車運營建立暢通安全的綠色通道。

16、司巷小學(xué)：①寶龍線：大遲東沙子路中段有一放水溝，建議鋪平；②楚塘線：澗陳至司巷尤其是上郢前后路面存在大量建筑材料，影響正常行駛；③肖劉線：三廟廟前岔路校車調(diào)頭十分困難且是彎道；劉記大塘南，樹枝伸向路面，影響視線且能劃到校車；④崗?fù)蹙�：上朱面前樹枝伸向路面，影響視線且能劃到校車；⑤漢塘線：唐莊校車調(diào)頭困難；⑥團李線：小李山后路面無路肩，該路段無法會車；⑦司巷街面上機動車和非機動車知己停知己放現(xiàn)象嚴(yán)重，路面上雖然已經(jīng)畫上“禁止超線擺攤經(jīng)營”警示線，但還要加大監(jiān)管、檢查力度，使經(jīng)營者逐漸養(yǎng)成遵守經(jīng)營要求的習(xí)慣；⑧路途中，村民避讓校車意識淡薄，缺乏安全行走意識，建議鎮(zhèn)、村干部和學(xué)校老師密切合作、齊抓共管，不斷加大宣傳力度，積極營造安全、和諧的校車運行環(huán)境。

17、包集小學(xué)：①村村通路面太窄，路基兩邊沒有護(hù)坡；②由于路面較窄，在與農(nóng)機楊遇時，不能禮讓校車。

18、澇口小學(xué)：①學(xué)校至?xí)r崗，烏山牛場附近水泥垛沒砸，校車從水泥垛中間無法通過，需把垛砸了；②學(xué)校至大江郢，有水泥路兩側(cè)沒有護(hù)坡，沒法讓車，終點站校車調(diào)并沒有場地太小，需墊土；③學(xué)校至楊港，紀(jì)郢水泥路兩側(cè)樹和竹子影響駕駛員視線，需砍掉。

19、石壩小學(xué)：①學(xué)校至豐郢：南李郢至豐郢路段，道路狹窄，而且是土路，路基不實，陰雨雪天車輛無法通行，需修水泥路面；豐郢路墩需去掉，校車難以通行；大賀郢村莊路面不平，校車終轉(zhuǎn)站是土路，陰雨雪天無法掉頭返回，需路面墊實，修成水泥路面。

20、浮山小學(xué)：路肩太窄，遇大型車輛會車?yán)щy，陰雨雪天氣存在安全隱患。

21、邵崗小學(xué)：①從林場到東咀中間有一個叫西平橋的小橋太窄，只能剛好過車輪子，雨雪天就不能行車了，需加寬。路段沒有路肩，會車點少，不能會車，需增加路肩及2個會車點；②學(xué)校至青竹郢，會車點少，間距大，在運行時會遇到堵車，需增設(shè)4個會車點。

22、魯山小學(xué)：①309省道至朱、付郢兩旁道路沒有護(hù)坡；②汪沖站點到水庫站點路兩邊樹枝伸到路中間，嚴(yán)重刮車，影響駕駛員視線。

23、橋頭小學(xué)：①愛堂線出愛堂往小李拐角處因設(shè)立收草點經(jīng)常堵車，校車無法通行；②魏崗線從學(xué)校往查渡線行至魏崗莊有S型路線會車?yán)щy；③魏崗線魏崗東有一面塘，因重型車輛運行致使路面損壞嚴(yán)重，如遇雨雪天氣，校車行駛危險性較大；④魏崗線魏崗至查渡中段壩埂路面較窄，比較危險。

24、澗溪小學(xué)：①學(xué)校至魯峰線路面狹窄，且有一定的弧度，也有電線桿，另一邊水泥路邊已懸空，校車無法靠近池塘，一怕撞到電線桿，二怕掉進(jìn)池塘里，建議池塘拓寬一米左右；②仍是魯峰線，有一段為泥巴路，沒有會車點，若遇雨天氣，車子有滑到水溝的可能；③校車轉(zhuǎn)彎時，公路兩邊部分樹木枝葉影響駕駛員視線，急需清除；④學(xué)校大門口早晨擺攤設(shè)點侵占通道，嚴(yán)重影響校車進(jìn)出，懇請關(guān)領(lǐng)導(dǎo)重視，聯(lián)系相關(guān)部門實地查看，及時整治。

校車共385個�？奎c都沒有配置侯車亭，如遇雨雪天氣，乘車學(xué)生無處可站，希望早日建立遮雨棚，這也是所有學(xué)生家長的共同心愿。

三、整改意見

根據(jù)明光市學(xué)生專用車輛運營管理實施細(xì)則規(guī)定，針對以上存在的問題需盡快解決，天氣轉(zhuǎn)冷，如遇雨雪天氣，很多校車將難以正常運營，呼吁相關(guān)部門重視校車交通的安全工作，盡快修整路面、拓寬道路，清除沿途的障礙物，配置路面行車相關(guān)設(shè)施，保證道路暢通無阻。

對開通校車的學(xué)校提出以下幾點意見：1、目前駕駛員難招，校車仍處于試運行階段，學(xué)校和校車駕駛員應(yīng)保持良好的合作關(guān)系，希望學(xué)校以情感人，多盡點義務(wù)，留得住駕駛員，確保已開通校車的學(xué)校能正常運營，保證學(xué)生按時上下學(xué)。2、對已開通校車的學(xué)校，提醒駕駛員保持車內(nèi)衛(wèi)生、整潔，提示學(xué)生乘坐校車時應(yīng)注意事項。如泊崗小學(xué)，學(xué)校自己制作的錄音帶，上車就播放，學(xué)生自覺遵守，起到了警示作用。

3、校車試運行期間，學(xué)校把安全工作放在首位，常抓不懈。學(xué)校安排值班領(lǐng)導(dǎo)，對校車運行絲毫不能馬虎，掉以輕心，時時刻刻掌握了解校車的運行情況，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，要及時報告校車公司和教育局，共同協(xié)調(diào)解決，保證校車運行順利。

明光市教育局二O一二年十一月二十日

擴展閱讀：所字鎮(zhèn)關(guān)于校車安全運營情況的報告

所政發(fā)[201*]8號簽發(fā)人：劉振輝

所字鎮(zhèn)關(guān)于校車安全運營情況的報告

縣政府：

幾年來，在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，我鎮(zhèn)校車運營秩序良好，但隨著生源、油價等因素的影響，也確實存在一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)自身難以妥善解決的情況，現(xiàn)報告如下：

一、基本情況

全鎮(zhèn)25個行政村，35個自然屯，村屯分布零散�，F(xiàn)有2所中學(xué)，2所中心校，3所分小。目前，小學(xué)生乘車人數(shù)為659人。共有公私合購（車主出一半，縣財政補一半）專用校車21輛（定員18人）。校車運營之初涉及村集體直接對校車進(jìn)行補助，基本上是每村1名車主，考慮有利于本村進(jìn)行協(xié)調(diào)管理，運營線路以村為基礎(chǔ)劃分�，F(xiàn)有8個村屯乘車學(xué)生數(shù)少于18人，運營里程在5公里以上的有20個村，最遠(yuǎn)的近10公里。

二、主要做法

1、健全組織，規(guī)范管理，解決安全運營的問題。鎮(zhèn)里成立了以“一把手”為主任，黨政班子相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)為成員的校車運營管理中心，負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)的校車日常管理工作。每個學(xué)年初都與校車車主簽訂安全運營責(zé)任書。每個月都組織學(xué)校對校車進(jìn)行檢查。為規(guī)范執(zhí)法執(zhí)紀(jì)行為，我們每次都是在村接站點和校門口進(jìn)行檢查督促。

2、想方設(shè)法，多方協(xié)調(diào)，解決補充校車運營費用的問題。為克服“合班并校”后，原分小的校田地劃分給學(xué)校，個別村集體經(jīng)濟薄弱，年終繳費難的問題，我們把收取村集體承擔(dān)的每生每天1元的補助款工作納入村干部崗位責(zé)任制，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎懲，保證了繳費時限。在8個村生源較少的情況下，鼓勵村集體經(jīng)濟較好的村給“賠錢”的車主進(jìn)行專項補貼。神字村到圖字分小，廣字村到仙字小學(xué)仍然是土路，雨雪天氣無法保證孩子正常上學(xué)。針對神字村的問題，我們的解決辦法是將村里的12名學(xué)生轉(zhuǎn)入物字分小就讀（家長都已簽字認(rèn)可，報告經(jīng)教育和科技局批準(zhǔn)后，暑期開學(xué)后就能達(dá)到風(fēng)雨不誤）；對于廣字村的問題，一方面我們已經(jīng)向縣交通局打完申請村村通項目的報告，另一方面，鎮(zhèn)村正在準(zhǔn)備對廣字村到仙字村的土路進(jìn)行維修來改善路況。

3、關(guān)注民生，細(xì)致工作，解決群眾上訪、司機不想干的問題。針對每學(xué)年初都存在的家長遲交車費，司機拒載導(dǎo)致群眾上訪的問題，我們多次召開村干部協(xié)調(diào)會，對有上訪苗頭的家長進(jìn)行耐心細(xì)致的說服教育，讓他們理解校車車主的難處，最終達(dá)到息事寧人。在油價上漲、生源逐年減少的情況下，校車車主的養(yǎng)車費用也確實讓他們舉步維艱，這也是超載現(xiàn)象屢禁不止的一個原因。還有一個超載的原因是“不湊車”。多數(shù)司機反映：多3-5個學(xué)生沒法再跑一趟，本來學(xué)生就少，多跑一趟一年就“白玩了”。很多車主不掙錢就想“撂挑子”，對此鎮(zhèn)里每學(xué)期至少召開兩次校車車主專項會議，還通過個別談話的形式講清國家、省、市政策的重視程度，讓他們看到將來的出路。

三、存在問題

1、在管理中存在執(zhí)法執(zhí)紀(jì)要件缺省，只管繳錢不管放錢，在某種程度對校車車主缺少制約力，鄉(xiāng)鎮(zhèn)校車管理人員有事干沒權(quán)干。目前，超員現(xiàn)象仍然不同程度存在，安全隱患不容忽視。

2、國家校車安全管理條例落實的一大難點，就是解決校車運營經(jīng)費誰來買單的問題。生源越來越少，我鎮(zhèn)有8個村乘車學(xué)生在18人以下，例如神字村就剩12個學(xué)生，以后還會減少，校車的虧空，鎮(zhèn)村只能“供一饑供不了百飽”。今后將存在個別校車沒辦法只能退出的問題，導(dǎo)致學(xué)生沒校車?yán)�的情況而發(fā)生群眾上訪。一句話，就是群眾告學(xué)生沒車坐。

3、有很多家長反映，“一天雙程票價達(dá)到4元多，再加上在學(xué)校吃一頓午飯，開支確實很大”。個別村存在上訪隱患。一句話，就是群眾告車費貴坐不起。

四、建議

一、向上爭取燃油補貼等扶持政策，同時加大財政投入力度，

解決暫時問題。

二、政府監(jiān)管，公司化運作。

1、人員編制問題：縣接送學(xué)生車輛管理辦公室一個科室兩塊牌子，各學(xué)校安全辦為分公司兼職負(fù)責(zé)，統(tǒng)籌日常調(diào)度管理，公交化運營，費用統(tǒng)一核算，財經(jīng)走學(xué)校帳戶。

2、原有校車問題：與原司機車主簽訂協(xié)議，以車加入公司，職員化管理，同工同籌，掙月薪或年薪，績效考核。不愿加入者折舊折價收車（現(xiàn)在估價在1.5萬元左右，可與另行聘用的司機保證金核消），缺口司機交保證金另行聘用。

3、隨車照管人員由學(xué)校配備，在收益中給加班補貼。4、效益分析：以我鎮(zhèn)為例，不算中學(xué)和學(xué)前班有659名學(xué)生，每人一學(xué)年1060元，總收入為698540元，21臺車平均每臺車創(chuàng)收33260元，去除保險、保養(yǎng)、油耗等費用，每位司機能保證年薪（不到9個月）1.51.8萬（只是一早一晚出車，不誤農(nóng)活）。整體看不需政府匹配資金，個別地方還能有結(jié)余。

201*年6月14日

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