大包線通信工作總結(jié)

大包線電氣化改造工程201*年工作總結(jié)

鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，我國(guó)交通運(yùn)輸體系的骨干。它具有高度集

中、各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系的特點(diǎn)。假如在某一個(gè)點(diǎn)上出現(xiàn)問(wèn)題，就有可能影響到全線，甚至更大范圍的堵塞和癱瘓，真是牽一發(fā)而動(dòng)全身。所以暢通是鐵路運(yùn)輸?shù)幕�本要求，安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸?shù)挠篮阒黝}。鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的重要任務(wù)之一就是鐵路技術(shù)裝備水平的快速提升。隨著鐵路干線的六次提速，既有線提速改造工程可以說(shuō)是在全路范圍內(nèi)的全面展開(kāi)，施工與運(yùn)輸、施工與安全、施工與效益矛盾突顯出來(lái)。呼和浩特鐵路局有史以來(lái)第一條電氣化鐵路大包線電氣化改造工程，是大秦線4億噸后方通道運(yùn)量支撐改擴(kuò)建的重點(diǎn)工程。該線的建設(shè)有其特殊的意義，在全國(guó)資源緊缺的大環(huán)境下，將很大程度上緩減西部煤炭基地對(duì)外的運(yùn)輸壓力，從而促進(jìn)了內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。一、施工管理方面：

大包線電氣化工程在運(yùn)營(yíng)線上施工，施工難度大、安全隱患多。在保證正常運(yùn)輸?shù)那疤嵯�，還要確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成該項(xiàng)目的施工任務(wù)。

在施工過(guò)程中認(rèn)真貫徹執(zhí)行我集團(tuán)公司頒布的“以顧客滿意為宗旨，持續(xù)改進(jìn)，追求卓越，為社會(huì)提供時(shí)代的精品工程”質(zhì)量方針，以安全標(biāo)準(zhǔn)工地為載體，建立以項(xiàng)目部為責(zé)任中心的安全管理體系，針對(duì)既有線施工特點(diǎn)，細(xì)化各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，優(yōu)化施工組織方案，細(xì)化各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化關(guān)鍵點(diǎn)控制，保證工程中不發(fā)生傷亡和行車事故，實(shí)現(xiàn)安全線。

1、優(yōu)化施工方案：

在營(yíng)運(yùn)線上進(jìn)行改造施工不同于修建新的鐵路線路。既要考慮工程自身的質(zhì)量要求、工期要求，又必須考慮施工對(duì)運(yùn)輸效率、運(yùn)輸能力的影響，施工對(duì)客運(yùn)組織、貨運(yùn)組織、行車組織的安全如何保證。所以如何編制一個(gè)安全系數(shù)大、對(duì)運(yùn)輸效率和能力干擾小、充分發(fā)揮施工單位人力、物力、財(cái)力的綜合力，確保工期和工程質(zhì)量的最優(yōu)施工組織方案，是既有線上施工的首要任務(wù)。平衡好施工、安全、運(yùn)輸三者的關(guān)系，貫徹在保工期、保工程質(zhì)量，保安全的前提下最大程度減少對(duì)運(yùn)輸干擾的原則；貫徹效率服從安全、工期服從質(zhì)量的原則；貫徹以安全為核心，安全就是效益，安全就是生命，安全就是政治的原則。

針對(duì)大包線施工特點(diǎn)我分部對(duì)于職工和外協(xié)施工隊(duì)伍分別制定出了不同的安全規(guī)章制度。

在日常生活中依據(jù)“三工建設(shè)”的要求，為職工創(chuàng)造了安全有序的勞動(dòng)條件、衛(wèi)生舒適的生活條件、健康有益的文化體育娛樂(lè)條件。按照“三工建設(shè)”的規(guī)范要求制作了標(biāo)準(zhǔn)的施工區(qū)段平面圖、生產(chǎn)進(jìn)度顯示圖、安全保證體系圖等。為職工們制作了胸卡、上崗證、安全標(biāo)示牌、職工宿舍門牌。職工們上班統(tǒng)一著裝，佩證上崗，向外界展示了電氣化人的風(fēng)采。

2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全質(zhì)量的法令、法規(guī)，加強(qiáng)職工的法規(guī)教育、安全教育和質(zhì)量意識(shí)教育，特別要抓好“三級(jí)”安全教育。樹立“文明施工，質(zhì)量第一，安全第一，信譽(yù)至上”的職業(yè)道德。

3、建立安全質(zhì)量保證體系，配備專職安全質(zhì)量管理人員。完善安全質(zhì)量責(zé)任制度和各項(xiàng)安全質(zhì)量管理制度。制定有針對(duì)性的安全質(zhì)量保證措施。4、嚴(yán)格執(zhí)行大包線制定的管理制度和各專業(yè)安全質(zhì)量保證措施以及呼鐵辦[201*]168號(hào)《呼和浩特鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理及天窗修實(shí)施細(xì)則》，增強(qiáng)安全質(zhì)量意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。提高隊(duì)伍的整體素質(zhì)。

5、落實(shí)安全質(zhì)量責(zé)任制和安全質(zhì)量逐級(jí)負(fù)責(zé)制，充分發(fā)揮安質(zhì)人員、技術(shù)人員的主觀能動(dòng)性。抓好施工過(guò)程的關(guān)鍵工序控制，認(rèn)真落實(shí)“三檢制”。抓好班組建設(shè)，夯實(shí)管理基礎(chǔ)，堅(jiān)持班前安全講話制度、班后施工總結(jié)、周末例會(huì)和安全預(yù)想等制度。

6、實(shí)行安全和質(zhì)量目標(biāo)管理，層層簽訂質(zhì)量責(zé)任狀和安全包保責(zé)任書，定期考核和評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

7、進(jìn)一步細(xì)化施工組織方案，要根據(jù)每一項(xiàng)施工進(jìn)行實(shí)地調(diào)查研究之后，確定施工方案。

8、積極開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)活動(dòng)，規(guī)范工地的各項(xiàng)管理工作。9、加強(qiáng)物資管理工作。對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料和設(shè)備要進(jìn)行專人檢驗(yàn)。對(duì)批量產(chǎn)品要聘請(qǐng)有資質(zhì)的專業(yè)檢測(cè)單位進(jìn)行檢驗(yàn)，嚴(yán)禁不合格的產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)。

10、加強(qiáng)安全質(zhì)量檢查制度。安全和技術(shù)人員要嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，定期進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)提出整改措施并告知全體施工人員。同時(shí)，要加強(qiáng)與設(shè)計(jì)、建設(shè)管理部門和監(jiān)理單位的聯(lián)系和溝通，及時(shí)通報(bào)工程情報(bào)，不斷征求來(lái)自各方的意見(jiàn)，及時(shí)改進(jìn)施工中存在的問(wèn)題。

11、首件達(dá)標(biāo)，樣板引路措施。為保證本標(biāo)段工程各道工序能夠一次達(dá)標(biāo)，保證創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)，在每道工序大面積展開(kāi)之前先進(jìn)行首件達(dá)標(biāo)示范操作，通過(guò)樣板引路更進(jìn)一步優(yōu)化方案，使所有施工管理人員及操作人員掌握操作技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程及注意事項(xiàng)，確保一次達(dá)標(biāo)成優(yōu)。

工程部負(fù)責(zé)首件達(dá)標(biāo)示范操作的組織工作，在每道工序開(kāi)始之前編制“施工作業(yè)指導(dǎo)書”和“現(xiàn)場(chǎng)首件達(dá)標(biāo)示范計(jì)劃”，并按計(jì)劃組織相關(guān)專業(yè)施工班組的技術(shù)人員及施工負(fù)責(zé)人到達(dá)示范現(xiàn)場(chǎng)，由專業(yè)工程師按作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行首件示范，并詳細(xì)說(shuō)明在操作中質(zhì)量控制部位和控制方法。然后相關(guān)人員將分別進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)作并答疑，直到全面掌握為止。工程部應(yīng)由專人進(jìn)行影像資料及文字記錄。

各專業(yè)技術(shù)人員和施工負(fù)責(zé)人必須在自己管段內(nèi)首件產(chǎn)品中對(duì)操作人員進(jìn)行達(dá)標(biāo)示范操作，使工程質(zhì)量全面上臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。

12、質(zhì)量競(jìng)賽措施。為加強(qiáng)對(duì)全體職工的質(zhì)量素質(zhì)教育，激發(fā)職工保優(yōu)、創(chuàng)優(yōu)、爭(zhēng)優(yōu)的熱情，開(kāi)展不定期的質(zhì)量競(jìng)賽活動(dòng)，尤其在關(guān)鍵工序全面展開(kāi)時(shí)，編制活動(dòng)計(jì)劃并組織實(shí)施�；顒�(dòng)內(nèi)容包括現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量評(píng)比、質(zhì)量知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)。真正達(dá)到提高全員質(zhì)量意識(shí)、增強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)理念的目的，使創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程成為每個(gè)參建職工的自覺(jué)行動(dòng)。

13、加強(qiáng)技術(shù)基礎(chǔ)管理工作。建立原始技術(shù)資料檔案，按照建設(shè)單位的要求規(guī)范歸檔，按照監(jiān)理單位的要求認(rèn)真簽認(rèn)。二、制訂針對(duì)性措施

在施工中我們制定了防汛抗洪、安全生產(chǎn)事故、消防等一系列的應(yīng)急預(yù)案，并堅(jiān)持每周一次安全教育和培訓(xùn)，對(duì)新進(jìn)人員進(jìn)行必要的崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格以后方可進(jìn)場(chǎng)。認(rèn)真落實(shí)每天早點(diǎn)名安全講話制度，安質(zhì)部每天堅(jiān)持對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，對(duì)存在的安全隱患及時(shí)上報(bào)處理，切實(shí)把不安全因素扼殺在萌芽狀態(tài)。

項(xiàng)目部要求安全管理人員及施工負(fù)責(zé)人不要會(huì)上講套話，要親自去現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)安全隱患并及時(shí)整改落實(shí)。為了提高職工警惕性，防止事故的發(fā)生，我分部制作了安全園地，每名員工把《安全保證書》懸掛上墻。我們還針對(duì)以前或當(dāng)前施工中其它單位發(fā)生的安全事故進(jìn)行教育，對(duì)發(fā)生事故的原因進(jìn)行詳講解分析，從根本上杜絕事故發(fā)生。

我們有決心有信心在今后的工作中帶領(lǐng)全體職工加倍努力工作繼續(xù)已優(yōu)質(zhì)、高效、求實(shí)、創(chuàng)新的企業(yè)精神干好每一項(xiàng)工程。

擴(kuò)展閱讀：通信線路資源工作總結(jié)

淺析線路網(wǎng)絡(luò)資源

隨著通信市場(chǎng)的日益開(kāi)放，以及在市場(chǎng)杠桿的作用下，各運(yùn)營(yíng)商的競(jìng)爭(zhēng)就是針對(duì)資源(網(wǎng)絡(luò)資源和人力資源)的競(jìng)爭(zhēng)，以求得市場(chǎng)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益，換句話說(shuō)，資源就是競(jìng)爭(zhēng)。這樣便使得各競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分別在市場(chǎng)、業(yè)務(wù)、技術(shù)展開(kāi)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)系列的優(yōu)惠政策不斷的擴(kuò)大用戶群占領(lǐng)市場(chǎng)；通過(guò)先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)向用戶提供話音、數(shù)據(jù)、圖像等多種業(yè)務(wù)；通過(guò)增加技術(shù)人才的來(lái)提高競(jìng)爭(zhēng)力。

在網(wǎng)絡(luò)資源上，對(duì)于轉(zhuǎn)接設(shè)備，我們經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)，已經(jīng)擁有先進(jìn)的PSTN公用通信網(wǎng)絡(luò)和基于ATM交換技術(shù)的寬帶交換。在骨干傳輸領(lǐng)域，以及各種光纖的傳輸技術(shù)和寬帶接入技術(shù)，可向用戶提供端到端的模擬和數(shù)字連接，并且隨著智能網(wǎng)和支撐網(wǎng)的建立，可以拓展新的業(yè)務(wù)來(lái)滿足市場(chǎng)的需求。對(duì)于傳輸鏈路（信息和信號(hào)的傳輸通路）的接入層方面，其接入方式主要為銅線（普通電話線）接入、光纖接入方式。它有著點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣的特點(diǎn)，并且設(shè)備大部分設(shè)置在室外或野外，長(zhǎng)期處于大自然的環(huán)境中，其設(shè)備除了自身的老化外，會(huì)受到外界的損壞或人為的破壞，這些不良的影響都會(huì)干擾正常的通信，甚至中斷通信，造成不必要的損失。因此，“最后一公里”的問(wèn)題，正越來(lái)越成為我們發(fā)展的絆腳石，越來(lái)越成為我們發(fā)展的“瓶頸”。

長(zhǎng)期以來(lái)，電信部門由于受市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的調(diào)節(jié)，以及“短、平、快”的工作理念，造成了“重經(jīng)營(yíng)、輕維護(hù)”“重工程、輕維護(hù)”的發(fā)展模式，致使維護(hù)質(zhì)量差、維護(hù)工作模式落伍，不能適應(yīng)其發(fā)展需求。近幾年來(lái)，隨著市場(chǎng)的日益飽和，各公司都在無(wú)形之中抓起維護(hù)的“鋒刃劍”。因?yàn)榫�路設(shè)備的質(zhì)量直接影響電信部門的服務(wù)質(zhì)量；同時(shí)，維護(hù)是一個(gè)服務(wù)窗口。

目前，線路設(shè)備所存在的問(wèn)題主要反映了線路設(shè)備質(zhì)量和維護(hù)工作模式，主要體現(xiàn)在線路資源、資源配置、利用率、流程執(zhí)行等幾方面問(wèn)題。當(dāng)然，由于受各種條件的影響，不能否定存在的問(wèn)題和缺陷；以及本人所掌握知識(shí)的不足，也會(huì)造成片面的認(rèn)識(shí)，不能全面看問(wèn)題，一概而論。

一、線路設(shè)備的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

1、工程設(shè)計(jì)與實(shí)際用戶需求不匹配，造成供需矛盾。這雖然是機(jī)線設(shè)備和用戶的集中分散效應(yīng)造成的，但更與我們的沒(méi)有遠(yuǎn)期目標(biāo)和近利性造成的，這樣造成有線無(wú)裝機(jī)，裝機(jī)沒(méi)有線的的局面。2、由于施工隊(duì)伍技術(shù)力量低或管理不到位造成工程施工質(zhì)量低劣。這種問(wèn)題比較突出，突出點(diǎn)在201*年前后障礙投訴上，全省上下的線路質(zhì)量令人堪憂，那時(shí)各公司都在尋求維護(hù)模式的突變來(lái)應(yīng)對(duì)工程質(zhì)量遺留下來(lái)的工程質(zhì)量問(wèn)題，例如查修外包、電纜外包、以建代維等等。

3、工程改造（擴(kuò)容）只是設(shè)備上的疊加，造成設(shè)備、資料亂、難維護(hù)。這樣的問(wèn)題也是各公司的主要問(wèn)題，由于業(yè)務(wù)發(fā)展的不均衡性，以及交接區(qū)的劃分不合理，或是交接區(qū)容量不夠等因素，原線路設(shè)備無(wú)法滿足客戶的需求，便采用大量的小對(duì)數(shù)電纜和光纜的布放，造成大量的管孔占用，造成主干管道無(wú)孔可用，新業(yè)務(wù)難以發(fā)展；架空電纜的過(guò)多造成線路混亂、資料不準(zhǔn)、負(fù)荷過(guò)重，安全隱患較大。4、選用材料不合格。配線采用無(wú)屏蔽的不對(duì)稱電纜，且無(wú)防潮性；戶線工程采用無(wú)助燃性的塑料管幾室外分線盒；管材的不合格，造成管道布放后管孔壓扁不能使用等等。

5、線路設(shè)備利用率低。由于大部分公司網(wǎng)絡(luò)的改造都是采用簡(jiǎn)單的網(wǎng)絡(luò)疊加的方式，沒(méi)有考慮市場(chǎng)、業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。基本情況為交接配線在60%左右，直接配線在40%以下。

6、在驗(yàn)收的過(guò)程中，沒(méi)有嚴(yán)格的驗(yàn)收規(guī)范，或是執(zhí)行驗(yàn)收規(guī)范不嚴(yán)，造成線路設(shè)備臟亂差。這也是造成線路設(shè)備臟亂差的主要因素之一。

7、沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)規(guī)程的維護(hù)作業(yè)，維護(hù)只是停留在形式主義上，維護(hù)責(zé)任落實(shí)不到位，造成線路設(shè)備亂、散、差。

8、缺少對(duì)線路設(shè)備的安全隱患的整治。由于公司對(duì)線路設(shè)備注重的是投資和業(yè)務(wù)發(fā)展，而忽略了對(duì)線路設(shè)備的管理，這樣就造成了大量的安全生產(chǎn)事故。

9、缺維護(hù)圖和詳實(shí)的檔案資料（動(dòng)態(tài)）。在各公司所具備的線路資料都是單份的竣工圖紙，沒(méi)有詳略的維護(hù)圖，至于如何維護(hù)就靠障礙牽著鼻子走。10、全網(wǎng)沒(méi)有統(tǒng)一編號(hào)。各市公司、縣公司都是按照自己的對(duì)維護(hù)規(guī)程的理解進(jìn)行編號(hào)，其方案各有優(yōu)劣，隨著新九七的使用，在對(duì)配線架、交接箱、線序的使用逐步統(tǒng)一，但在線路設(shè)備的標(biāo)示還沒(méi)進(jìn)行類似的工作。

11、缺乏相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)。無(wú)論是電纜線務(wù)員和機(jī)線員，都缺乏相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)，這樣的問(wèn)題是歷史遺留的問(wèn)題和對(duì)線路工作重視程度不夠造成的，因?yàn)樵谕ㄐ诺钠渌�部門眼里，線路就是一個(gè)任何人都能干的行業(yè)，也就用不到所為的技術(shù)培訓(xùn)。

12、缺乏相應(yīng)的技術(shù)人才。各縣市公司在線路專業(yè)的人寥寥無(wú)幾，大部分出現(xiàn)了斷代的現(xiàn)象，老一代的線路技術(shù)人員基本在40歲以上，他們雖然沒(méi)有較好的理論基礎(chǔ)，但在組巡工作和日常的維護(hù)中看到原來(lái)的施工標(biāo)準(zhǔn)仍是現(xiàn)在的工程不能比的；新的一代忙于障礙的查修和任務(wù)的發(fā)展，哪有什么技術(shù)可言。

13、各公司普遍存在“以建養(yǎng)維”“以建代維”。這兩種方式所表現(xiàn)出的線路建設(shè)來(lái)彌補(bǔ)維護(hù)中存在的大量安全隱患和電氣性能差的設(shè)備，或是以建設(shè)的形式來(lái)替代線路維護(hù)人員缺少的局面。

14、在工程中采用工程隨著經(jīng)營(yíng)走模式，而在維護(hù)中采取的“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的維護(hù)模式。

二、線路設(shè)備的現(xiàn)狀和問(wèn)題的分析

1、重視程度不夠。無(wú)論是從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)還是線路自身維護(hù)人員，都沒(méi)有切實(shí)的體會(huì)到接入網(wǎng)層面（包括線路和設(shè)備）的重要性，這與我們的沒(méi)有遠(yuǎn)期目標(biāo)和近利性造成的。正因如此，我在工程和維護(hù)上都是采取“頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳”的方式進(jìn)行投資和維護(hù)。而這樣的工程和維護(hù)方式造成了大量的資源無(wú)法利用，而同時(shí)部分地區(qū)缺沒(méi)有資源可供使用；也造成了網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的疊加和交接區(qū)混亂，維護(hù)和困難。

2、沒(méi)有科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和管理。我們的投資建設(shè)都是圍繞“經(jīng)營(yíng)”這個(gè)主題，我們的維護(hù)管理都是圍繞“績(jī)效”這個(gè)主題。在如何解決接入層面的建設(shè)沒(méi)有科學(xué)合理的規(guī)劃和實(shí)施方案。我們忙于制定良好的流程和方案探討，疏于設(shè)備資源的管理和方案實(shí)施。

3、沒(méi)有建立一個(gè)良好的工程項(xiàng)目投資管理。作為一個(gè)經(jīng)營(yíng)的需求為一個(gè)單項(xiàng)工程，無(wú)論是工程立項(xiàng)、工程設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量監(jiān)督、工程竣工驗(yàn)收應(yīng)該有一個(gè)唯一的編號(hào)，以利于對(duì)工程監(jiān)督管理、評(píng)價(jià)、資金回收。

4、沒(méi)有建立一個(gè)良好的線路資源管理。無(wú)論是全網(wǎng)的設(shè)備標(biāo)示還是設(shè)備的檔案資料，我們都沒(méi)有一個(gè)全網(wǎng)管理措施。在資源的管理上，各地區(qū)都是閉門造車形成自己的管理模式和維護(hù)模式，而竣工資料可以說(shuō)是我們維護(hù)和管理的最根本的基礎(chǔ)。光纜資源的管理加強(qiáng)，對(duì)我們線路設(shè)備的編號(hào)和管理能否有一個(gè)借鑒的地方。

5、缺少科學(xué)的良好維護(hù)管理體制。目前，各省市公司的線路維護(hù)模式基本都不相同，但沿襲老的運(yùn)維體制基本都沒(méi)有改變，測(cè)量室、光電纜維護(hù)班基本各地市都保持。在201*年，曾出現(xiàn)光電纜外包的形式，最后還是曇花一現(xiàn)。在不少縣市公司，線路維護(hù)管理基本上是一片空白，唯一做到就是維護(hù)指標(biāo)控制和障礙修復(fù)。

6、缺少相應(yīng)的技術(shù)人員和技術(shù)培訓(xùn)。目前，線路的維護(hù)人員能在初中水平就不錯(cuò)了，要不看看每次的技能鑒定或是運(yùn)維人員考試的成績(jī)就知道了。在接入網(wǎng)技術(shù)日益發(fā)展的今天，無(wú)論是設(shè)計(jì)、施工、竣工驗(yàn)收、維護(hù)管理，還是管道、電纜、光纜等傳輸設(shè)備，都有著自己的基礎(chǔ)知識(shí)、理論知識(shí)、技能知識(shí)，特別是在面臨著維修服務(wù)窗口，我們還得具備相應(yīng)的服務(wù)意識(shí)和溝通能力。我們?cè)诮?jīng)營(yíng)的發(fā)展模式下，都以為線路是一個(gè)任何勞工都能干的活，在這一點(diǎn)上就降低了我們對(duì)線路的認(rèn)識(shí)，降低了線路施工的標(biāo)準(zhǔn)、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，在如此的標(biāo)準(zhǔn)下，我們要提供良好網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)，這不自相矛盾嗎？

三、切實(shí)做好線路工作的建議1、做好長(zhǎng)期規(guī)劃，保證近期發(fā)展

由于通信線路有著機(jī)線設(shè)備的集中分散效應(yīng)，以及用戶發(fā)展的不均衡性，同時(shí)又受到地形的很大限制，因此為能有效的節(jié)約投資以及利于將來(lái)的維護(hù)，我們必須規(guī)劃號(hào)自己的網(wǎng)絡(luò)，既要做好長(zhǎng)期規(guī)劃，避免重復(fù)建設(shè)，又要滿足近期的發(fā)展，切實(shí)做到“兵馬未動(dòng)，糧草先行”。其主要包括：

局所的規(guī)劃光電纜網(wǎng)的規(guī)劃交接區(qū)的規(guī)劃線路技術(shù)方案的規(guī)劃

2、確保線路工程質(zhì)量，層層嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

工程質(zhì)量是線路的重中之重，它直接決定著維護(hù)質(zhì)量的好壞，直接影響著通信的暢通，若是工程天生是一個(gè)“畸形兒”，再好的維護(hù)工作也難有起色，工程的質(zhì)量是制約維護(hù)質(zhì)量的重要原因。近幾年來(lái)，由于各公司為滿足用戶的不斷需求以及尋求業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，造成線路工程量迅速增加，同時(shí)又由于在工程的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收缺乏相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范，給維護(hù)帶來(lái)極大壓力。那么，跳出這個(gè)誤圈的首要是重抓工程質(zhì)量。

那么，一個(gè)優(yōu)秀工程的必須具備三要素是：正確的設(shè)計(jì)合格的材料良好的工藝設(shè)計(jì)：①滿足年限，反映用戶情況。②便于維護(hù)。

③保證通信質(zhì)量及網(wǎng)絡(luò)的安全運(yùn)行。④符合有關(guān)工程的設(shè)計(jì)規(guī)范。⑤統(tǒng)籌考慮舊的網(wǎng)絡(luò)資源。施工：①可安裝性②可靠性③可維護(hù)性④再使用性

⑤嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范驗(yàn)收：①布局合理、結(jié)構(gòu)完整、清潔整齊②資料齊全完整，圖紙與線路設(shè)備相符③線路設(shè)備的電氣性能符合質(zhì)量要求④嚴(yán)格按照施工驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行

3、統(tǒng)一全網(wǎng)設(shè)備標(biāo)示，保證線路資源的正確、統(tǒng)一、完整。因?yàn)榫�路設(shè)備有著點(diǎn)多線長(zhǎng)面廣的特點(diǎn)，為能有效的管理好線路設(shè)備，熟知線路設(shè)備的利用率，應(yīng)該做好線路設(shè)備的物理標(biāo)示，必須是唯一的標(biāo)示。同時(shí)，隨著計(jì)算機(jī)的普遍運(yùn)用，我們應(yīng)該逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)我們的日常維護(hù)資料和技術(shù)維護(hù)資料的計(jì)算機(jī)管理化。應(yīng)做到：

全網(wǎng)統(tǒng)一編號(hào)方案（C3網(wǎng)）完善維護(hù)資料和檔案資料管理建立機(jī)線號(hào)查詢統(tǒng)一平臺(tái)

4、建立科學(xué)的維護(hù)模式，打造精品網(wǎng)絡(luò)。

為了使維護(hù)走向正軌，避免走彎路、走斜路，各公司根據(jù)自己的實(shí)際情況制定出績(jī)效考核辦法，形成自己所的特有維護(hù)模式，其模式雖不盡相同，但大都與維護(hù)量相結(jié)合。做好線路維護(hù)的最根本的任務(wù)是保證線路的暢通，做到這一點(diǎn)就需要做到線路設(shè)備安全、維護(hù)指標(biāo)合格。做好這兩點(diǎn)就要根據(jù)線路的實(shí)際情況，合理研究采適宜的維護(hù)模式。盡量做到：

日常維護(hù)和技術(shù)維護(hù)相對(duì)獨(dú)立,確立安全指標(biāo)與維護(hù)指標(biāo)兩大維護(hù)體系.

建立線路資源管理小組,提高線路資源的準(zhǔn)確率，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)資源的優(yōu)化。

在維護(hù)策略上，努力向預(yù)防性維護(hù)、受控性維護(hù)為主的方向發(fā)展。

5、培養(yǎng)有素質(zhì)、有技術(shù)、有責(zé)任心的人才。

面對(duì)的新的形式、新的挑戰(zhàn)，公司作為技術(shù)密集性的產(chǎn)業(yè)，時(shí)刻都在補(bǔ)充新的力量；而作為線路維護(hù)的主體和窗口服務(wù)的最前端，線路公司肩負(fù)的重任是可想而知的；但是，由于工程量和維護(hù)量大，我們的技術(shù)培訓(xùn)和新業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上，特別是這幾年，業(yè)務(wù)不斷的增長(zhǎng)，一批老同志又內(nèi)退，技術(shù)人才到了斷層的時(shí)候。那么，技術(shù)人才的培養(yǎng)是各公司面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題。

培養(yǎng)技術(shù)的人才，就是具備多業(yè)務(wù)、多技能的人才；多業(yè)務(wù)要求的是懂的窗口服務(wù)、簡(jiǎn)單的市場(chǎng)調(diào)查、新的業(yè)務(wù)技術(shù)等；多技能要求的是一崗多能，除了本職的工作外，還得學(xué)會(huì)電纜、桿線、測(cè)量、測(cè)繪以及簡(jiǎn)單的外勘等。在技術(shù)的培訓(xùn)中，應(yīng)本著規(guī)程的技術(shù)進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范。

培養(yǎng)有素質(zhì)、有責(zé)任心的人才，就是指我們的人才不僅僅知道是如何做，而且懂得一定要做好的道理。這是靠一系列的激勵(lì)政策和實(shí)際有效的績(jī)效考核辦法實(shí)現(xiàn)的。

隨著通信技術(shù)的飛速提高，線路維護(hù)模式正逐步向預(yù)防性維護(hù)、受控性維護(hù)發(fā)展，線路設(shè)備的運(yùn)維和管理工作向集中維護(hù)、集中管理、集中監(jiān)控的方向發(fā)展。面對(duì)新的形式、新的機(jī)遇，讓我們拭目以待線路維護(hù)工作將會(huì)更上層樓。

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