201*年養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

201*年養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

201*年在市局和養(yǎng)護(hù)中心的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市局養(yǎng)護(hù)科的關(guān)心支持下，養(yǎng)護(hù)中心養(yǎng)護(hù)科結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況，動(dòng)員廣大施工干部職工，緊緊圍繞構(gòu)建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新養(yǎng)護(hù)管理觀念，以精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理為手段，以四化管理為標(biāo)準(zhǔn)，以中心年初制定的養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護(hù)工作開展的扎實(shí)而富有成效，全年完成以下工作任務(wù)：一、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)：

1、全年共完成養(yǎng)護(hù)產(chǎn)值1342萬(wàn)元，主要指標(biāo)完成情況如下：①路面挖補(bǔ)：全年共挖補(bǔ)1.7萬(wàn)平方米，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值337萬(wàn)元。

②灌縫貼縫：全年共灌縫20萬(wàn)余延米，貼縫8萬(wàn)余延米，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值334萬(wàn)元。

③橋梁伸縮縫維修：共完成高速公路及路網(wǎng)31座橋梁伸縮縫的維修任務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值104萬(wàn)元。

④完成S336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值262萬(wàn)元。⑤完成日東高速臨沂段車轍處理工程，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值305萬(wàn)元。

2、大局意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，無(wú)私支援在建工程。201*年6月至9月，上半年的養(yǎng)護(hù)維修任務(wù)基本完成，下半年的任務(wù)還未下達(dá)。養(yǎng)護(hù)科識(shí)大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時(shí)，抽調(diào)六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴(kuò)建工程的順利完工做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

3、養(yǎng)護(hù)工程管理方面，嚴(yán)格按照市局養(yǎng)護(hù)科下達(dá)的養(yǎng)護(hù)維修計(jì)劃進(jìn)行施工，設(shè)專人管理，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)度進(jìn)行全過程跟蹤管理，工程合格率達(dá)99%以上。4、機(jī)械設(shè)備的管理工作做到無(wú)丟失損毀，設(shè)備完好率達(dá)到95%，利用率達(dá)到80%以上。

二、科室精神文明建設(shè)：

201*年養(yǎng)護(hù)科緊緊圍繞中心黨委制定的年度工作目標(biāo)，認(rèn)真履行參謀助手、信息溝通、聯(lián)系協(xié)調(diào)的職能，做到了工作有計(jì)劃，目標(biāo)有落實(shí)，具體做到了以下幾點(diǎn)：

1、全面落實(shí)學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)廣大黨員干部的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，發(fā)揮集體智慧，以思想解放服務(wù)公路事業(yè)發(fā)展為大局，以強(qiáng)烈的責(zé)任感、緊迫感和主動(dòng)自覺的姿態(tài)，參與到學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)中來，齊心協(xié)力推動(dòng)科學(xué)發(fā)展邁出新步伐，開創(chuàng)公路工作又好又快發(fā)展的新局面。

2、不斷加大宣傳力度，向市局報(bào)送信息12條，籌辦編排了《養(yǎng)護(hù)快報(bào)》；積極參加省市局組織的技能競(jìng)賽，在201*年臨沂市總工會(huì)組織的“勞動(dòng)之星”技能競(jìng)賽活動(dòng)中，獲得坑槽挖補(bǔ)現(xiàn)場(chǎng)操作第一名，在201*年山東省交通廳組織的“廈工杯”操作手技能競(jìng)賽活動(dòng)中，獲得坑槽挖補(bǔ)三等獎(jiǎng)，收獲了該競(jìng)賽活動(dòng)臨沂獲得的唯一獎(jiǎng)牌。

3、安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。養(yǎng)護(hù)科始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，制訂嚴(yán)格的安全生產(chǎn)措施。養(yǎng)護(hù)是路上作業(yè)，交通不封閉，危險(xiǎn)性極高的工作。為了保證安全，重點(diǎn)進(jìn)行了安全方面的思想教育工作，嚴(yán)格要求上路作業(yè)時(shí)，車輛懸掛安全標(biāo)志，人員穿著安全服，施工路段兩側(cè)設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。對(duì)附屬設(shè)施和警示標(biāo)志及時(shí)增設(shè)、更換、刷新。

4、認(rèn)真做好各項(xiàng)防汛、防臺(tái)等搶險(xiǎn)措施，統(tǒng)籌考慮，全力協(xié)調(diào)，落實(shí)災(zāi)害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預(yù)案。做到人員、物資、車輛、機(jī)械四落實(shí)。要求各施工隊(duì)伍預(yù)突發(fā)事情實(shí)行24小時(shí)值守制度，并及時(shí)與上級(jí)單位聯(lián)系，做到有問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，有隱患及時(shí)整改，有事故及時(shí)處理，全力保障道路暢通和人員安全。三、立足“四化”抓養(yǎng)護(hù)，精修細(xì)養(yǎng)促進(jìn)公路全面養(yǎng)護(hù)。

認(rèn)真落實(shí)省局養(yǎng)護(hù)工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化、人本化，全面提升了臨沂公路的品位。（一）力抓養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，路容路貌徹底得改善。

公路養(yǎng)護(hù)嚴(yán)格執(zhí)行“公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”、新的“公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”，通過有效的業(yè)務(wù)理論培訓(xùn)和基本技能操作考核，使所有從事養(yǎng)護(hù)工作的干部職工用精細(xì)化理念統(tǒng)籌養(yǎng)護(hù)工作的意識(shí)明顯增強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化理念得到提升加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。路面各類病害處治及時(shí)，路面整潔，行車舒適�？硬弁谘a(bǔ)做到“圓坑方補(bǔ)”，邊角填料密實(shí)，碾壓充分，路面平整度不高于3毫米；路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。

（二）力抓養(yǎng)護(hù)規(guī)范化，促進(jìn)公路管養(yǎng)上水平。

養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化進(jìn)一步加強(qiáng)。明確了養(yǎng)護(hù)科各層次人員的工作職責(zé)。加強(qiáng)了路況調(diào)查和病害預(yù)測(cè)工作，強(qiáng)化計(jì)劃管理和預(yù)防養(yǎng)護(hù)，建立健全了公路養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)制度。全科室上下規(guī)范意識(shí)明顯增強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高。堅(jiān)持抓好“養(yǎng)護(hù)材料規(guī)范，養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范，工作行為規(guī)范”，并將其納入養(yǎng)護(hù)工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標(biāo)志服，公路養(yǎng)護(hù)車輛均設(shè)置了明顯的作業(yè)標(biāo)志，實(shí)施了規(guī)范的交通控制。

（三）推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)集約化，施工質(zhì)量和效率邁大步。積極向上級(jí)爭(zhēng)取養(yǎng)護(hù)用機(jī)械設(shè)備，瀝青混合料車載式拌和機(jī)、小型銑刨機(jī)、小型震動(dòng)壓路機(jī)等，共計(jì)擁有各類養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備15臺(tái)套。實(shí)現(xiàn)了坑槽現(xiàn)場(chǎng)挖補(bǔ)、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機(jī)械化。機(jī)械化養(yǎng)護(hù)得到了全面推廣和全新發(fā)展，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率明顯提高。逐步實(shí)現(xiàn)了“把分散的低效能的生產(chǎn)變?yōu)榧�中的高效能生產(chǎn)”目標(biāo)，走出一條集專業(yè)化、機(jī)械化于一體的“集約”之路。

（四）推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)人本化。公路養(yǎng)護(hù)始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務(wù)理念，努力打造“人陽(yáng)光，路和諧”的公路品牌。通過公路養(yǎng)護(hù)展現(xiàn)人本化服務(wù)：

1、安全便捷的通行條件。路面施工作業(yè)采取車輛分道放行，路面分道施工，做到施工與通行兩不誤，在因車流高峰和交通事故等原因造成壓車現(xiàn)象時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)保暢應(yīng)急預(yù)案，采取優(yōu)先放行交通的原則，在保證道路通暢的前提下快速施工。2、無(wú)言的人文關(guān)懷。利用提示及禁止標(biāo)志為行人、行車指明行駛道路。大型的養(yǎng)護(hù)工程均擺設(shè)人性化的指示牌和溫馨的設(shè)施，以人為本的服務(wù)理念已經(jīng)融入到養(yǎng)護(hù)作業(yè)的每一個(gè)角落。

四、精心組織，分階段大打迎國(guó)檢、省檢攻堅(jiān)戰(zhàn)

201*年9月，交通運(yùn)輸部將進(jìn)行五年一度的全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)大檢查，同時(shí)對(duì)205、206、327三條國(guó)家級(jí)文明樣板路進(jìn)行驗(yàn)收。這次檢查涵蓋工程、養(yǎng)護(hù)等各個(gè)方面，是對(duì)全省公路管理水平的全面考評(píng)。為此，養(yǎng)護(hù)科上下齊動(dòng)員，緊排工期，加班加點(diǎn)地做好市局養(yǎng)護(hù)科安排的每一項(xiàng)施工任務(wù)。挖補(bǔ)、灌縫、橋梁伸縮縫維修等維修工程目前都在頂風(fēng)冒雪中進(jìn)行，努力把我市公路技術(shù)狀況提高到一個(gè)新水平，以優(yōu)異成績(jī)迎接全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)與管理大檢查。五、突出重點(diǎn)，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

為進(jìn)一步貫徹“防治結(jié)合、以防為主”的公路養(yǎng)護(hù)原則，在公路狀況尚良好，未出現(xiàn)明顯病害或出現(xiàn)輕微損壞時(shí)，在合理的時(shí)間內(nèi)采取相關(guān)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，將病害處理在萌芽狀態(tài)，延緩公路使用功能惡化速度，延長(zhǎng)其使用壽命和節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本，從而達(dá)到控制公路病原，提高公路社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。針對(duì)瀝青路面輕微的龜裂、不規(guī)則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理，實(shí)行全年365天無(wú)間斷作業(yè)，發(fā)現(xiàn)一處、處治一處，將病害控制在最小范圍內(nèi)。

201*年工作計(jì)劃一、養(yǎng)護(hù)工作

1、做好養(yǎng)護(hù)設(shè)備購(gòu)置計(jì)劃的申報(bào)工作。針對(duì)奮戰(zhàn)的201*年各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修工程，在機(jī)械設(shè)備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場(chǎng)調(diào)查，為向市局申請(qǐng)購(gòu)置新型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備提供基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)。

2、做好全中心各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)設(shè)備的技術(shù)狀況普查工作。利用冬閑的有利時(shí)間，積極做好各種養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，保證養(yǎng)護(hù)設(shè)備機(jī)具處于良好的技術(shù)狀況水平，為來年的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修工程提供完備的設(shè)備保證。

3、做好技術(shù)人員和設(shè)備操作手的選拔及教育工作。養(yǎng)護(hù)科自201*年5月份成立至今，平均每年都要完成接近1.5萬(wàn)平米的坑槽挖補(bǔ)、25萬(wàn)余延米的路面灌貼縫、20余座橋梁的伸縮縫維修以及其他臨時(shí)性工作。技術(shù)人員短缺是最棘手的問題，幾位接近退休年齡的老同志依然奮戰(zhàn)在前線。在明后幾年計(jì)劃增加并培養(yǎng)技術(shù)和工地管理人員5~8名，做好人員的接續(xù)和吐故納新工作。現(xiàn)有設(shè)備操作手存在明顯技術(shù)水平過低的現(xiàn)象，稍復(fù)雜點(diǎn)的設(shè)備維修等問題就無(wú)法解決。為此，計(jì)劃明后兩年里挑選頭腦靈活、技術(shù)水平高超的設(shè)備操作手及修理人員8~10人，加強(qiáng)現(xiàn)有操作人員的技術(shù)培訓(xùn)及指導(dǎo)，經(jīng)認(rèn)定不能勝任的逐步淘汰。只有具備了充足的技術(shù)及管理人員、技術(shù)精良的操作人員才能為今后的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修工程提供良好的人員基礎(chǔ)保證。

4、精心管理好每個(gè)施工隊(duì)伍，細(xì)心組織好每個(gè)養(yǎng)護(hù)維修項(xiàng)目，專心干好市局下達(dá)的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修計(jì)劃。施工中嚴(yán)格管理，確保養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量。5、做好內(nèi)業(yè)資料的裝訂歸檔工作，確保資料準(zhǔn)確、整齊無(wú)差錯(cuò)，以高標(biāo)準(zhǔn)迎接201*年全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)大檢查和省局、市局年終養(yǎng)護(hù)檢查；

6、認(rèn)真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)競(jìng)賽活動(dòng)，確保取得好成績(jī)。

二、精神文明建設(shè)：

1、積極思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動(dòng)，努力建立紀(jì)律作風(fēng)整頓的長(zhǎng)效機(jī)制。2、加大科室管理力度，督促搞好各項(xiàng)工作的落實(shí)；按時(shí)組織各項(xiàng)檢查和評(píng)比，并及時(shí)進(jìn)行反饋；

3、計(jì)劃完成各類通訊稿件20篇，繼續(xù)做好《養(yǎng)護(hù)快報(bào)》的編排發(fā)工作。完善各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料，迎接201*年全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)大檢查及市局檢查；

4、201*年計(jì)劃舉辦安全生產(chǎn)培訓(xùn)班1期，路面養(yǎng)護(hù)常識(shí)培訓(xùn)班1期，人員參培率達(dá)到95，培訓(xùn)合格率達(dá)100；同時(shí)加強(qiáng)職工職業(yè)道德和政治思想教育，加強(qiáng)組織紀(jì)律提高全員綜合素質(zhì)；

5、認(rèn)真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作，確保24小時(shí)通訊暢通；做好年度總結(jié)、考核評(píng)先工作；及時(shí)做好上傳下達(dá)工作，完成中心領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)性工作。

擴(kuò)展閱讀：201*年養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)(新改)

養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

201*年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指引和各部門的配合下，養(yǎng)護(hù)管理工作始終遵循預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，按照經(jīng)常性、預(yù)防性、及時(shí)性的養(yǎng)護(hù)要求，提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)管理水平；結(jié)合渝遂高速公路的實(shí)際情況，完善了養(yǎng)護(hù)管理制度和考核辦法，制定出201*年養(yǎng)護(hù)工作重點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)管理工作真正地步入到養(yǎng)護(hù)計(jì)劃科學(xué)化、計(jì)劃執(zhí)行合理化、檔案管理標(biāo)準(zhǔn)化、養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化、績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)化、獎(jiǎng)懲制度明細(xì)化的養(yǎng)護(hù)運(yùn)行軌道，確保渝遂高速公路達(dá)到了“暢、安、綠、美、潔”的通行環(huán)境。同時(shí)緊扣“增收節(jié)支”工作主題，更新養(yǎng)護(hù)管理觀念，以精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理為手段，以“六化”管理為標(biāo)準(zhǔn)，以路網(wǎng)中心年初制定的養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)工作理念，理清養(yǎng)護(hù)工作思路，養(yǎng)護(hù)工作開展得扎實(shí)而富有成效，全年緊密圍繞森林綠化、迎國(guó)檢和竣工驗(yàn)收開展了以下主要工作：一、養(yǎng)護(hù)管理工作方面

1、對(duì)養(yǎng)護(hù)所、救援中心的基層養(yǎng)護(hù)員工進(jìn)行業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)：日常養(yǎng)護(hù)工作培訓(xùn)、路面維修操作培訓(xùn)、救援快速處培訓(xùn)以及消費(fèi)、應(yīng)急救援等業(yè)務(wù)培訓(xùn)。通過各種崗位培訓(xùn)活動(dòng)，讓員工更加熟悉和了解自身的養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容與需要完成的養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)。

2、推行并落實(shí)新修訂的《養(yǎng)護(hù)管理辦法及制度匯編》。按照路網(wǎng)中心養(yǎng)護(hù)管理實(shí)施細(xì)則，圍繞迎檢工作具體要求，結(jié)合公司養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況，修訂、新增了系列養(yǎng)護(hù)管理制度，編制出渝遂高速公路新版《養(yǎng)護(hù)管理辦法及制度匯編》，并通過電子版本的方式下發(fā)到養(yǎng)護(hù)所和救援中心，組織基層員工分期進(jìn)行強(qiáng)化學(xué)習(xí)。

3、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)預(yù)算執(zhí)行控制和管理。通過部門配的專職預(yù)算管理員與副主任工程師，每月對(duì)預(yù)算執(zhí)行情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，配合計(jì)財(cái)部嚴(yán)格按照合同要求組織竣工督查、驗(yàn)收、決算，并及時(shí)按照規(guī)范要求完成竣工資料。每月25日之前收集日常養(yǎng)護(hù)維護(hù)和路面小修維護(hù)數(shù)據(jù)完成工程月報(bào)，上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)和路網(wǎng)中心，讓領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)了解渝遂公司的養(yǎng)護(hù)運(yùn)行情況。4、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)設(shè)備的使用管理。根據(jù)部門養(yǎng)護(hù)設(shè)備的使用情況，救援中心配合公司車隊(duì)對(duì)養(yǎng)護(hù)工程車輛進(jìn)行兼管與維護(hù)，分別對(duì)巡查車、救援拖車、清掃車、灑水車、路面修補(bǔ)車等實(shí)施油耗、行駛里程、車輛維修、工作記錄等方面的管理，同時(shí)要求所有養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛駕駛?cè)藛T必須按照安全管理辦法控制車輛安全行駛，嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行規(guī)范作業(yè)。

5、進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)所、救援中心人員配。根據(jù)路網(wǎng)中心和交通部“迎檢”工作要求，結(jié)合公司自身實(shí)際情況，在養(yǎng)護(hù)所配了路橋隧工程師，救援管理中心配了救援管理人員，進(jìn)一步明確了部門與基層員工的養(yǎng)護(hù)管理職責(zé)，建立和完善了各類管理資料臺(tái)賬，使其更加規(guī)范化、實(shí)用化和明細(xì)化。

6、進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)常維隊(duì)伍的管理，使其工作規(guī)范化、常態(tài)化。針對(duì)日常養(yǎng)護(hù)維護(hù)工作內(nèi)容，部門督促養(yǎng)護(hù)所和救援中心對(duì)常維單位分別從道路保潔、橋涵維護(hù)、排水設(shè)施清理、綠化維護(hù)、隧道維護(hù)等方面實(shí)施監(jiān)督管理，每周召開一次周例會(huì)，共同制定下周工作計(jì)劃和本周工作完成情況，并對(duì)未完成的工作內(nèi)容和發(fā)現(xiàn)存在的問題要求進(jìn)行及時(shí)整改或完善。

7、根據(jù)考核管理辦法，嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護(hù)管理考核。每月、每季度部門組織對(duì)常維單位考核一次，在考核過程中，通過考核得分情況對(duì)常維單位進(jìn)行懲

罰，如工地會(huì)議未準(zhǔn)時(shí)參加處罰500元/次，單項(xiàng)考核分?jǐn)?shù)低于85分的處罰500-1000元/項(xiàng)；每月對(duì)養(yǎng)護(hù)所和救援中心的考核分?jǐn)?shù)采取站長(zhǎng)60%、部門30%、互評(píng)10%的分值比例進(jìn)行綜合考評(píng)，年度平均分值占年底績(jī)效考核的60%，對(duì)平時(shí)有優(yōu)化建議、獲獎(jiǎng)、見義勇為等表現(xiàn)的員工，直接給予年終加1分/次，對(duì)操作不當(dāng)發(fā)生車輛事故、有貪污公款、有受賄行為等直接扣5-10分/次，情節(jié)嚴(yán)重者建議給予罰款或開除公職的處罰。通過全面考核管理，更加規(guī)范了常維單位與基層員工的工作動(dòng)態(tài)，同時(shí)也調(diào)動(dòng)了他們的工作積極性。

二、日常小修保養(yǎng)精細(xì)化管理。

1、加大巡查力度，嚴(yán)格規(guī)范操作。路巡隊(duì)員加大與執(zhí)法人員溝通配合的力度，各自在時(shí)間段上進(jìn)行安全與路產(chǎn)設(shè)施巡查，正班負(fù)責(zé)路巡，副班負(fù)責(zé)橋梁、涵洞、邊坡的檢查，分工協(xié)作、目標(biāo)明確。同時(shí)養(yǎng)護(hù)所督促常維單位加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)維護(hù)，在以往汛期來臨、雨量大、歷時(shí)短的情況下，洪水在短時(shí)間內(nèi)不能得到及時(shí)排出，導(dǎo)致邊溝、排水溝、路面排水不暢通，嚴(yán)重影響行車安全；201*年，我們及早對(duì)路面坑凼進(jìn)行修補(bǔ)，對(duì)大學(xué)城隧道、云霧山隧道進(jìn)出口排水設(shè)施和高危邊坡進(jìn)行處治，對(duì)沿線大、中型橋梁采取了引排和疏通排水設(shè)施等方式進(jìn)行預(yù)防性處治，及時(shí)排除汛期有可能引發(fā)的積水現(xiàn)象，保障了渝遂道路的安全暢通。

2、確保渝遂路標(biāo)志標(biāo)牌及沿線設(shè)施完整完好。201*年，修復(fù)鋼防護(hù)欄7268米；修補(bǔ)隔離網(wǎng)10474處；路面坑洞修補(bǔ)1696平方米（4-11月熱再生修補(bǔ)車完成）；汛期前后清理涵洞302座，更換反光輪廓標(biāo)3262塊；清理邊溝256552米；橋梁伸縮縫維修120米；組織常維隊(duì)伍在對(duì)沿線中分帶、匝道、

路肩、邊坡的苗木進(jìn)行除草、施肥、打藥四次，做好對(duì)綠化苗木的抗旱工作。要求路巡人員發(fā)現(xiàn)丟失的路產(chǎn)及時(shí)做好記錄并立即報(bào)告，每天堅(jiān)持對(duì)隧道值守人員和保潔人員進(jìn)行考核；每周發(fā)現(xiàn)導(dǎo)向標(biāo)志不醒目的及時(shí)擦洗，護(hù)欄板損壞、防眩板缺損等在當(dāng)天進(jìn)行更換，邊網(wǎng)缺損在24小時(shí)之內(nèi)完成修補(bǔ)，確保安全設(shè)施經(jīng)常處于完好狀態(tài)，為群眾的安全出行提供保障。對(duì)沿線高危邊坡等危險(xiǎn)源進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測(cè)，對(duì)沿線橋隧涵有滲水、開裂等缺陷進(jìn)行及時(shí)整治。三、主要專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程1、森林綠化工程完成情況

為響應(yīng)森林重慶建設(shè)精神，本著“路段成帶、立交（含隧道進(jìn)出口）成林、中分帶防眩、封閉區(qū)內(nèi)不留空地”的原則，主要對(duì)行道樹、互通立交、上邊坡、服務(wù)區(qū)等進(jìn)行了綠化改造，201*年，結(jié)合交通部全國(guó)評(píng)比檢查，公司對(duì)全線中分帶進(jìn)行了改造，主要對(duì)漲勢(shì)不好、防眩效果差的段落進(jìn)行了更換和密植，同時(shí)為響應(yīng)馬其正、童小平市長(zhǎng)關(guān)于渝遂高速西永出口形象改造提升的指示精神，公司新增投資300多萬(wàn)元栽植了高大樹木，主要栽種銀杏、香樟（胸徑20cm以上，株高12m以上），其中高灘巖互通、西永互通栽植銀杏131株；大學(xué)城隧道出口栽植銀杏12株，香樟10株；西永互通栽植銀杏21株，香樟123株，得到了市政府、市交委的肯定，取得較好的社會(huì)效益。

2、云霧山隧道病害處治情況

201*年11月底，公司在養(yǎng)護(hù)巡查中發(fā)現(xiàn)云霧山隧道右線YK38+880～YK39+015、左線ZK38+863～ZK38+968段出現(xiàn)襯砌裂縫、襯砌剝落、電纜溝

擠壓變形、瀝青路面起鼓開裂、路緣石下沉斷裂等病害，公司201*年初立即委托南江地質(zhì)進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)及鉆芯檢測(cè)，委托重慶質(zhì)量檢測(cè)中心進(jìn)行斷面檢測(cè)及結(jié)構(gòu)安全分析，同時(shí)建立起每日兩次監(jiān)測(cè)制度，至201*年2月下沉基本穩(wěn)定，委托中交二公院對(duì)病害處治進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，并于4月初進(jìn)行了施工圖評(píng)審，今年4月中旬經(jīng)過詢價(jià)，投入660萬(wàn)元委托中鐵二十二局五公司對(duì)病害進(jìn)行處治，施工計(jì)劃較交委批復(fù)的7月20日提前10天完成。

四、迎檢工作執(zhí)行情況

根據(jù)《重慶高速公路發(fā)展有限公司關(guān)于201*年養(yǎng)護(hù)工作專題會(huì)暨迎接201*年交通部全國(guó)干線公路檢查動(dòng)員會(huì)會(huì)議紀(jì)要》（會(huì)議紀(jì)要［201*］17號(hào)）、《重慶高速公路集團(tuán)關(guān)于迎接干線公路檢查動(dòng)員會(huì)通知》及《高速集團(tuán)關(guān)于編制迎接201*年交通部干線公路檢查的報(bào)告的通知》等文件精神，結(jié)合《重慶市交通委員會(huì)關(guān)于進(jìn)一步提高我市高速公路技術(shù)狀況的通知》（渝交委路[201*]39號(hào)）要求，養(yǎng)護(hù)管理部201*年圍繞干線公路檢查，完成以下主要工作：1、內(nèi)業(yè)資料完成情況

⑴擬定了《渝遂公司關(guān)于201*年全國(guó)干線公路檢查迎檢工作方案》并上報(bào)交委和高速集團(tuán)公司；

⑵細(xì)化《渝遂高速公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范化檢查標(biāo)準(zhǔn)》并落實(shí)到具體的責(zé)任人；⑶完成了渝遂高速公路備檢工作一階段方案的清理工作以及相關(guān)橋涵、日常養(yǎng)護(hù)巡查等的軟件系統(tǒng)錄入工作；

⑷201*年6月委托重慶市公路質(zhì)檢站對(duì)沿線路面車轍與平整度進(jìn)行檢測(cè)；

⑸依據(jù)檢測(cè)報(bào)告與維修方案建議，按照渝交委路[201*]39號(hào)文件要求，8-11月份對(duì)沿線路面實(shí)施病害整治與預(yù)防性養(yǎng)護(hù)；

⑹按照交委新發(fā)的“迎檢”內(nèi)業(yè)要求，進(jìn)一步完善和做好“迎檢”內(nèi)業(yè)工作，并在交委模擬檢查中得到領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)；

⑺計(jì)劃201*年按照交通部最新要求著手對(duì)內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行全面清理，不因迎檢時(shí)間的推遲而影響迎檢工作的開展。2、外業(yè)養(yǎng)護(hù)工程完成情況

⑴投入45萬(wàn)元對(duì)全線護(hù)欄板進(jìn)行了一次全面調(diào)校，對(duì)沿線輪廓標(biāo)按照10米間距進(jìn)行加密；

⑵為了達(dá)到防眩效果，在銅梁至?xí)�房壩段聘�?qǐng)綠化專家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，投資113萬(wàn)元對(duì)中分帶苗木進(jìn)行加密改造；

⑶在高灘巖互通、西永互通、隧道出入口栽植了20cm左右的香樟、銀杏等景觀樹木；

⑷為了配合森林綠化工程，對(duì)全線行道樹、服務(wù)區(qū)綠化苗木進(jìn)了重新規(guī)劃設(shè)計(jì)并實(shí)施了改造；

⑸繞城段按照市政保潔標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整為1km進(jìn)行配1名保潔工，同時(shí)增加了該路段的路面、護(hù)欄、隧道等保潔頻率；

⑹根據(jù)交委、高速集團(tuán)的要求按照設(shè)計(jì)圖紙，投入298萬(wàn)元完成了國(guó)高網(wǎng)標(biāo)志標(biāo)牌改造，同時(shí)增加30萬(wàn)元對(duì)所有標(biāo)志牌立柱進(jìn)行了涂裝；⑺針對(duì)迎檢工作，委托檢測(cè)單位于5月份對(duì)路面進(jìn)行了平整度、車轍等病害的檢測(cè)；

⑻結(jié)合路面檢測(cè)數(shù)據(jù)，委托設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了病害處治設(shè)計(jì)，并邀請(qǐng)施工單

位（通力公司）實(shí)施全面維修，完成路面銑刨11557平方米，微表處預(yù)防性處治164333平方米；

⑼對(duì)沿線所有天橋進(jìn)行了護(hù)欄加固、更換，同時(shí)投入123萬(wàn)元全面進(jìn)行了1次外觀涂裝；

⑽根據(jù)09年橋隧檢測(cè)病害數(shù)據(jù)，委托設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過招標(biāo)確定施工單位進(jìn)行了加固處治，共計(jì)投入985萬(wàn)元，同時(shí)投入70萬(wàn)元對(duì)云霧山隧道和青木關(guān)隧道邊墻進(jìn)行了涂裝；

⑾投入102萬(wàn)元完成了大路服務(wù)區(qū)場(chǎng)坪病害處治以及停車位的標(biāo)志標(biāo)線規(guī)范涂刷；

⑿對(duì)中分帶開花小喬木進(jìn)行了補(bǔ)植和調(diào)整，對(duì)窨井蓋上面的缺株采取盆栽植物的方式進(jìn)行了擺設(shè)；

⒀目前結(jié)合重慶質(zhì)檢站竣工驗(yàn)收檢測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)開展對(duì)檢測(cè)出橋涵、隧道的局部病害進(jìn)行集中處治。五、清障救援情況

1、合理布局設(shè)備，確保及時(shí)清障。每天8時(shí)至20時(shí)停放一輛拖車在大學(xué)城隧道東頭定點(diǎn)值守，確保隧道內(nèi)交通事故的及時(shí)救援。同時(shí)在節(jié)假日配合執(zhí)法部門編制應(yīng)急救援預(yù)案，聯(lián)合社會(huì)救援單位共同參與緊急救援。2、強(qiáng)化管理，協(xié)調(diào)配合，快速處。全體救援人員實(shí)行24小時(shí)作業(yè)制，確保24小時(shí)通訊暢通，隨時(shí)處于待命狀態(tài)；對(duì)監(jiān)控中心、執(zhí)法隊(duì)、巡查人員以及事故（故障）方所報(bào)來的信息進(jìn)行及時(shí)的跟蹤處理，與事故現(xiàn)場(chǎng)的執(zhí)法人員進(jìn)行協(xié)商，使其道路盡快暢通；事故發(fā)生后，小拖車5分鐘內(nèi)、大拖車10分鐘內(nèi)駛離駐地，確保接到通知后50分鐘左右趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)參

與快速處。

3、全年執(zhí)行救援情況。至今年11月份，救援管理中心參與清障救援1640次（其中：施救事故車輛519次，拖移故障車輛1121次），共收取施救費(fèi)用64萬(wàn)元。六、安全管理方面

安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。養(yǎng)護(hù)管理部配合安辦做好各種安全檢查工作，始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，制訂嚴(yán)格的安全生產(chǎn)措施；養(yǎng)護(hù)工作常常只能占道施工作業(yè)，在道路交通不封閉情況下，施工作業(yè)危險(xiǎn)性極高，為了保證安全，重點(diǎn)進(jìn)行了安全方面的思想教育工作，嚴(yán)格要求上路作業(yè)時(shí)，必須在執(zhí)法大隊(duì)辦理安全施工作業(yè)手續(xù)，進(jìn)場(chǎng)施工前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求擺設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志，配現(xiàn)場(chǎng)安全指揮人員，施工車輛必須懸掛安全標(biāo)志，施工人員穿著安全服，同時(shí)巡查人員發(fā)現(xiàn)有標(biāo)志、標(biāo)牌擺設(shè)不合理的施工單位，對(duì)其及時(shí)糾正和現(xiàn)場(chǎng)教育。通過以上安全管理，201*年日常養(yǎng)護(hù)維護(hù)單位、養(yǎng)護(hù)所、救援中心所有養(yǎng)護(hù)車輛、人員、設(shè)備、施工單位等沒有發(fā)生任何安全事故。

通過這一年的工作，養(yǎng)護(hù)管理工作有成功的喜悅，但更面臨著新的挑戰(zhàn)，隨著渝遂路缺陷責(zé)任期的結(jié)束，使用年限的增加，高速公路的行駛質(zhì)量的不斷下降，如何通過養(yǎng)護(hù)工作延緩行駛質(zhì)量指數(shù)的衰減速度，如何提高渝遂路的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和服務(wù)水平，如何最大限度地發(fā)揮高速公路的功能，提高社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、暢通意識(shí)、服務(wù)意識(shí)等等，是擺在我們每一位養(yǎng)護(hù)人員面前的課題。

友情提示：本文中關(guān)于《201*年養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，201*年養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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