線路工10月工作總結

10月工作總結

10月份一整月在做檢查和分析工作，內容與上個月無太大變化，對工區(qū)管理

和存在的問題有一些自己的看法和建議。目前工區(qū)存在的各項問題有：

1.人員管理方面，職工之間不夠融洽，沒有形成一種集體的意識。2.班組管理方面，室內臺帳的基本健全，但臺帳的質量不高；各職工的職責混亂，各項工作做不到位；作業(yè)紀律不夠，有效率低下。

3.新職工管理方面，缺少足夠的引導和幫助他們建立興趣。軌控方面，任沒有很好的執(zhí)行“檢查，計劃，作業(yè)，驗收”。分析產生上述問題的原因有：工班長和帶班人員對自身要求不高，導致威信缺失；工區(qū)工作大部分是新職工在做，對他們要求高，鼓勵少，對老職工的要求不高，新老職工之間存在誤解；辦公室、工班長、黨員、五大員等等在部分工作中職責確定不明確，各項工作不能落實到人，工作互不聯(lián)系，各管各媽；工區(qū)工作未做好傳達與匯報的機制；沒有真正的把新職工放在接班人的位置上。通過分析上述各項現狀和原因，我認為作為一名管理者，自身的素質和威信要絕對服人；經常和職工交流，了解大家的思想動態(tài)；分析各個人的特長，把不同的人放不同的崗位給他們足夠的舞臺；抓結果，不干涉別人的工作思路；在原則問題上要態(tài)度強硬，堅持正確的觀點；獎罰要分明；言行要一致，特別是新職工。在工區(qū)的各項管理上提出自己的一些看法：

1.利用好工區(qū)每天下午的點名，經常就工區(qū)的各個問題職工之間相互交流，答疑解惑，聽取職工的意見建議想法，促進集體感的建立。

2.沿海工區(qū)副工長由青工代理，每日按照工作的職責管理工區(qū)，工長把關。3.對作業(yè)有效率的控制，用記名修的方式，分析每月的動檢車波形，比對上月的波形，以此來掌握作業(yè)動態(tài)，對處理不力的應當考核，對有效作業(yè)的應當獎勵。4.把工區(qū)工作分工到人這項雖做的很好，但對每個人的工作效果的掌握和工作問題的指導存在不足，也沒有建立一級一級的匯報和傳達作用，應當建立一個職責的閉環(huán)，如：職工反映問題到帶班，帶班到辦公室，辦公室匯總到工長，工長再安排人處理和傳達。

5.在“檢查，分析，計劃，作業(yè)，驗收”的閉環(huán)中針對當天檢查不能當天作業(yè)的情況，應有效分析每月的波形圖，按公里平推檢查出方案和工作量，若還是達不到計劃作業(yè)的要求，可安排一段時間，多組檢查實現閉環(huán)。

6.道岔組每月定期全面檢查，避免在各項安全大檢查中浪費人工，重復檢查。7.每日對各類臺帳跟進，每月各負責人脫產一天對臺帳進行全面梳理臺帳。8.基地建設，工班長帶頭做模范，少說多幫，用實際行動帶領大家搞好三線建設。9.最重要要的辦公室工作，目前任然不足的是對各項信息的綜合和總結和對管內設別的跟蹤。

10.工區(qū)辦公用廢紙，大量浪費，其實這個我認識可以收集起來處理，實現開源節(jié)流。

以上是本月的工作總結，不足之處還請指出。

三門工區(qū)金鑫基地管理和各項管理，要走專線，工區(qū)工長有知情權，沒有干涉權

擴展閱讀：工務段201*-10月安全生產工作總結

工務段201*年10月份安全生產工作總結

10月，進入雨季防汛的關鍵時期，維修工作重點由線路維修轉為整修路容路貌，清理路肩雜草、整修排水設備等工作，工務段認真貫徹落實集團公司安全工作會議精神，深入踐行“人人都是安全員，全員都是巡線員”安全理念，認真做好隱患排查工作，組織人員對專用線進行了全面、細致的安全大檢查，加強汛期線路的巡視檢查，并對防汛工作做了認真細致的安排布置，全力確保線路安全暢通�，F將本月工作總結如下：一、線路維修作業(yè)

1）9月27日，組織人員參加公司組織的月度安全大檢查，主要對塔山、辛莊和同忻的重車線的軌距水平、高低方向以及主要道岔的主要技術參數進行了檢查、測量，及時掌握幾何變化，保證專用線安全運行。

2）利用塔山礦設備檢修的有利時機，在10月18日，對塔山N1#道岔導曲線和附帶曲線共計10根鋼軌進行了更換。此次換軌作業(yè)是工務段首次獨立進行的換軌作業(yè)，歷時3個多小時，很大程度上鍛煉了廣大員工的實做動手能力和員工之間的協(xié)作配合能力，為將來能夠獨立完成更繁重的作業(yè)任務奠定了一定的基礎。此外，10月21日，也對專用線K5+300m曲線磨損嚴重的鋼軌進行了更換。

3）截止10月底，全線鋼軌編碼工作已全部結束，下一步計劃對三個站內主要道岔進行編碼，預計此項工作在11月中旬結束。

4）組織工區(qū)人員對全線進行檢查，修補破損護網7處，緊固接頭和扣板螺栓50多條，地錨桿21處，軌距桿63根.

組織人員對塔山N1#岔后進行配軌、散軌和切割、打眼作業(yè)，拆除K5+300-650擋碴墻，對塔山、同忻和五法站內主要道岔的參數進行了檢查，打磨同忻1#、3#，塔山9#、1#、3#，辛莊2#等道岔肥邊，更換站內道岔破損絕緣，對專用線K10+400m、

K12+50m和小半徑曲線地段進行了重點檢查，實時掌握這些地段的線路編號，對發(fā)現的問題及時安排人員進行處理。

5）組織探傷工區(qū)對專用線K7-K17進行探傷作業(yè)，至本月中旬探傷工作已全部完成，探傷中未發(fā)現重大安全隱患及傷損鋼軌。下一步計劃安排探傷人員對全線大軌縫地段進行統(tǒng)計調查，為今冬線路設備“防三折”工作做好前期準備。

6）經過一個多月的準備，在10月15日，組織員工參加了集團公司鐵路系統(tǒng)技術比武理論考試。

7）本月，兩個中修隊對各自所轄地段主要道岔和曲線進行了整治，更換所轄主要道岔的破損絕緣，整修全線的道床邊坡，更換K11、K13和塔山環(huán)線、同忻環(huán)線220多個尼龍擋肩，緊固K0-K19接頭螺栓和同忻、塔山環(huán)線軌距桿、地錨桿，保持線路設備狀態(tài)良好，清除K5-K9路肩兩側雜草，對公司月度檢查和工務段段部線路檢查中發(fā)現的問題進行了整改，并對塔山站內1#岔后附帶曲線進行了備軌、散軌作業(yè)。二、業(yè)務理論學習

1）本月，主要對公司下發(fā)的《關于加強勞動紀律管理的規(guī)定》、《關于下發(fā)公司領導班子成員分工情況的決定》、公司首次月度經營例會專業(yè)會議紀要、《關于做好四季度安全生產工作的通知》、《國務院安委辦關于認真貫徹落實中央領導同志重要指示和國務院第173次常務會議精神切實做好當前安全生產工作的通知》等文件進行了學習和傳達。

同時，認真學習了武總在公司幾次會議上的重要講話精神，其中在安全工作方面提出：“任何工作在和安全工作發(fā)生沖突時，必須給安全工作讓路，任何工作必須服從、服務安全，確保安全工作必須萬無一失。同時，在全公司上下要營造一種人人想安全、人人干安全、人人保安全的良好氛圍�！贝送猓�武總還強調在日常工

作中：1、主動工作；2、善于學習；3、遵章守紀；4、加強團結；5、助人為樂；6、有大胸懷；7、提高執(zhí)行力；8、明白“耳朵與嘴”、“牙齒與舌頭”的關系，協(xié)調處理好公司各種工作，努力抓落實，抓出成效。

2）繼續(xù)加強安全、業(yè)務理論知識的學習，組織全員學習《安規(guī)》、《技規(guī)》、《維規(guī)》、企業(yè)文化理念等文件，組織線路和探傷工區(qū)員工學習業(yè)務知識、儀器維修保養(yǎng)等內容，重點學習了技術比武理論題庫，在時事政治方面重點學習了胡錦濤“七一”重要講話精神、人民日報評論員文章七論胡錦濤“七一”講話等內容，通過學習，提高員工的安全意識和專業(yè)技術水平，了解國家和集團公司當前形勢和今后任務，貫徹落實精神在實際工作中。

2）10月11日和10月14日，分別組織進行了兩次技術比武考前自測，同時進行了崗位明星的評選工作。

3）每周組織全員對室內外衛(wèi)生進行了清掃和整理，整理材料庫房，保持良好的辦公和生活環(huán)境。

三、201*年11月份安全生產工作安排

1、加強對軌道、路基、橋涵及全線重點地段的巡視檢查力度，確保線路安全。2、對塔山1#岔后和辛莊K5+300m曲線換軌地段進行重點巡查。3、做好入冬前的大軌縫調查工作，完成對全線道岔的編碼工作。4、對全線橋涵進行一次全面檢查，并登記備案。

5、整治全線低接頭、暗吊，對全線重車線軌底損壞大膠墊逐步進行更換。6、打磨主要道岔肥邊，整修全線路容路貌。

7、下發(fā)11月份學習計劃、做好11月份的宣傳報道和班組檢查工作。

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