貨運車間貨主座談會紀(jì)要

貨運車間貨主座談會紀(jì)要

7月初，車站印發(fā)了《鄭州北車站關(guān)于加強暑運路風(fēng)工作的通知》，同時轉(zhuǎn)發(fā)了《鄭州鐵路局關(guān)于加強暑運路風(fēng)工作的通知》，按照要求，貨運車間對文件進行了記名式傳達，認(rèn)真做好貨運組織改革期間的路風(fēng)工作。通過宣傳教育，使廣大職工牢固樹立“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，引導(dǎo)大家對待貨主文明禮貌，熱情為貨主排憂解難，嚴(yán)格遵守按章收費，抵制亂收費、野蠻待客等現(xiàn)象，維護鐵路的路風(fēng)路譽。期間，于7月10日在一樓貨主接待室、16日在九樓會議室兩次組織召開貨主座談會，宣傳貨運組織改革新舉措，解答貨主關(guān)注的熱點問題及業(yè)務(wù)疑問，主動為貨主做好服務(wù)工作，現(xiàn)將座談會紀(jì)要匯報如下：

參加人：王利國、孫保軍、趙遂增、黃忠寶、田廣銀、王振華、

恒星焦軍紅、金苑張周偉、耕升張廣三、正大蔡玉川、個體戶王洪森、孫建華

時間：201*年7月16日地點：運輸指揮中心9樓會議室座談會內(nèi)容：

1、宣傳貨運組織改革新舉措；

2、解答貨主關(guān)注的熱點問題及業(yè)務(wù)疑問；3、個人發(fā)言；4、其它事項；主要內(nèi)容：

1、首先向貨主明確“實貨制”的總體思路和目標(biāo)，以網(wǎng)上受理、“實貨制”運輸和全程物流服務(wù)為重點。對大宗貨物給予運力保障，對其它貨物隨到隨辦、敞開受理，簡化手續(xù)。

隨后向貨主傳達了鐵路總公司的“五句話、七個一”思想。即：滿足式受理，網(wǎng)絡(luò)化營銷，“實貨制”運輸，一口價銷售，物流化服務(wù)。和一條龍服務(wù)、一個部門管理、一個窗口受理、一口價收費、一張貨票核收、一本帳核算、一套系統(tǒng)控制。

2、針對大多數(shù)貨主不會使用鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站、貨主在營業(yè)大廳不知如何辦理，營業(yè)廳客服人員業(yè)務(wù)不強等大家關(guān)注的焦點和熱點進行了一一解答。

3、重點發(fā)言：

王洪森：多年來，從申報計劃到請求車、承認(rèn)車，為了早裝車有時還要自己去聯(lián)系調(diào)度，使貨物辦理變得復(fù)雜，而且票據(jù)多，一旦有哪一張丟失，交接貨物就產(chǎn)生了麻煩。這次一票制簡化了手續(xù)，方便了貨主，使我們再次選擇了鐵路運輸。

焦軍紅：在以往的發(fā)貨中，存在著計劃難受理、去向難保證、信息不暢通等問題，期望貨組改后這些問題不再存在，使我們貨主真正得到實惠。

張周偉：既然貨組改革的目標(biāo)是方便貨主，真的希望簡化受理手續(xù)，像德邦、淘寶那樣只需鼠標(biāo)輕輕一點、一個電話，我們就可以收貨和發(fā)貨了。張廣三：我們公司人員少、工作忙，希望你們北站的營銷人員能直接上門服務(wù)，幫助我們完成貨運手續(xù)，減少我們和其他部門聯(lián)系，專心的搞好生產(chǎn)銷售。

蔡玉川：你們的客服人員業(yè)務(wù)還有待提高，有時不能完整的解答貨主的疑問，解答時還存在心急的情況，希望以后都能得到改正和提高。

針對貨主的期望和要求，以及我們當(dāng)前存在的問題，車間管理人員一一做了回答和改進措施，讓貨主滿意，讓貨主放心，我們的服務(wù)只會越來越好，同時公布了車站、車間辦公電話，主動接受貨主的監(jiān)督。

4、座談會后，車間布置了下階段重點工作。一是加強職工的路風(fēng)教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路局、車站有關(guān)路風(fēng)文件，要牢記“路風(fēng)無小事”，增強維護路風(fēng)路譽的自覺性。二是要落實“隨到隨裝、規(guī)范收費、熱情服務(wù)”等承諾。三是要做好對委外裝卸隊的教育管理工作，嚴(yán)禁發(fā)生裝卸人員利用各種借口吃、拿、卡、要及刁難貨主的行為發(fā)生。四是針對貨主提出的意見、建議以及存在的問題，認(rèn)真總結(jié)，及時改正。五是認(rèn)真開展安全大檢查活動，確保裝一輛重車保一路平安。

貨運車間201*年7月29日

擴展閱讀：貨運車間事故案例學(xué)習(xí)討論會議記錄-201*-8

貨運車間事故案例學(xué)習(xí)討論會議記錄

時間：8月22日

地點：運輸指揮中心9樓會議室主持人：王利國

參加人：徐文耿、婁季明、孫保軍、趙遂增、黃忠寶、田廣銀、

葛存洲、孔青林、姜占林、訾保民、張辛華、安娜、

鄭志遠、王方方主要議題：

一、組織學(xué)習(xí)鄭北站辦（201*）147號《關(guān)于鄭州北站“嚴(yán)作風(fēng)、肅兩紀(jì)、強基礎(chǔ)、保安全”百日安全整治活動的通知》文件；

二、學(xué)習(xí)鐵路總公司近期安全事故案例、鄭州北站典型事故案例；

三、學(xué)習(xí)討論；

四、近期重點工作安排；主要內(nèi)容：

一、組織學(xué)習(xí)鄭北站辦（201*）147號《關(guān)于鄭州北站“嚴(yán)作風(fēng)、肅兩紀(jì)、強基礎(chǔ)、保安全”百日安全整治活動的通知》文件；

1、傳達了文件的推進計劃、活動重點工作及要求，對活動的開展進行了部署，制定了具體的車間活動安排；

2、按照文件要求，當(dāng)前重點要做好以下幾點工作：一是加強對職工的人身安全教育培訓(xùn)，教育引導(dǎo)職工牢固樹立勞動安全意識和注重作業(yè)中自我防護的良好習(xí)慣；二是堅決杜絕班前、班中飲酒以及作業(yè)中違反人身安全制度，違反“高壓線”規(guī)定的行為；三是進一步強化現(xiàn)場作業(yè)控制，嚴(yán)格把好裝車前、中、后的三檢工作，做好裝車照相，確�！把b一輛重車、保一路平安”；四是認(rèn)真落實車輛防溜措施和防溜用具的管理；五是嚴(yán)格執(zhí)行各項消防安全制度和措施，確保用電安全；六是做好防暑降溫工作，為現(xiàn)場職工及時發(fā)放、配備各種防暑降溫用品和應(yīng)急藥品，確保職工身體健康。

二、學(xué)習(xí)鐵路總公司近期安全事故案例、鄭州北站典型事故案例；

學(xué)習(xí)附件：鐵路總公司近期安全事故案例、鄭州北站典型事故案例；（內(nèi)容略）

宣講人：王利國

三、學(xué)習(xí)討論；（重點發(fā)言）

王利國：從事故案例分析，違章作業(yè)、責(zé)任心不強是事故發(fā)生的主要原因。但從深層次分析，班組長作用發(fā)揮不好，班中未認(rèn)真執(zhí)行自控、互控、他控措施，未認(rèn)真落實好班前預(yù)想、班中控制、班后總結(jié)也是主要原因。

結(jié)合近期車站開展的安全大檢查，我認(rèn)為抓好安全生產(chǎn)應(yīng)重點發(fā)揮好班組作用。而發(fā)揮好班組作用，對班組長的綜合素質(zhì)表現(xiàn)應(yīng)有以下幾點要求：1、在班組長的選拔任用上，要考慮班組長的業(yè)務(wù)水平。我們目前推行的風(fēng)險管理、基礎(chǔ)建設(shè)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等措施辦法，最后的落腳點都是班組。班組長如果沒有過硬的業(yè)務(wù)水平，很難使班組的作用得到充分發(fā)揮；2、要讓班組長明確自己管理的不僅僅是班組，而是在卡控車站運輸生產(chǎn)的前沿陣地，使班組長從內(nèi)心中認(rèn)識到自身使命和責(zé)任，能夠全身心的投入到車站的安全生產(chǎn)之中；3、班組中廣泛存在著“老好人”的現(xiàn)象，我們一些班組長礙于情面，對一些違章違紀(jì)視而不見，因此，我們的班組長在發(fā)現(xiàn)問題的同時要敢于去制止。

徐文耿：我們的干部要牢固樹立抓安全要定位于現(xiàn)場，服務(wù)于職工的思想。加大對關(guān)鍵崗位的管理，善于發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)中的問題，善于解決問題，千方百計排除安全隱患；二是要克服主觀主義，對車間的安全形勢、職工思想狀況、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，都要做到心中有數(shù)、有的放矢；三是要有勤勤懇懇、吃苦耐勞的精神，認(rèn)真執(zhí)行上崗盯控才能保證安全生產(chǎn)。

婁季明：要認(rèn)真開好此次事故分析會。組織每一位職工進行分析，找出事故發(fā)生的直接原因、間接原因、主要原因、次要原因。要針對班組可能發(fā)生的情況，進行廣泛的討論，集思廣益，從而采取積極有效的預(yù)防措施，防止類似事故的發(fā)生。如果事故的發(fā)生是違章作業(yè)、違章指揮而造成的，就應(yīng)從規(guī)章制度、組織管理等方面找原因、定對策；如果是人為造成的，就應(yīng)從意識上查找原因。在開分析會的時候，一定要多問幾個為什么，多落實幾個怎么辦。

黃忠寶：工作中班組成員要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，必須落實當(dāng)日工作的安全措施，班前做好安排，做好各種安全防范工作，相互檢查措施的落實情況，相互檢查勞保用品的完好狀況，穿戴好工作服，工作中嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度。

葛存洲：要讓大家討論、分析習(xí)慣性違章形成的原因。在學(xué)習(xí)時，不光要從事故通報中了解事故產(chǎn)生的原因和不良后果，還要找找事故形成有無習(xí)慣性違章的行為。平時要加強大家的安全基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)及業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，認(rèn)清習(xí)慣性違章的危害，養(yǎng)成自覺遵章守紀(jì)的好習(xí)慣，要做到工作事前提醒、事中糾正、事后處罰。

孔青林：學(xué)習(xí)了事故案例，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?我認(rèn)為發(fā)生事故主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn)。“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分說明了事故發(fā)生的原因。“違章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章；“麻痹”則是進一步違章，未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生；“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。姜占林：安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對自己、對同事、對領(lǐng)導(dǎo)的不負(fù)責(zé)任，更是對家人的不負(fù)責(zé)任。你有沒有想過，如果因為你的不負(fù)責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害。

訾保民：“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，抓重點，搞培訓(xùn)落實安全責(zé)任，防止事故的發(fā)生。但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談。只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”思想，將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實施“四不放過”，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。

安娜：通過事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓(xùn)，從而避免重蹈他的覆轍呢？從歷次事故來看，就是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”現(xiàn)象的存在，當(dāng)上級來檢查時要求嚴(yán)格些，風(fēng)頭一過就又放松了警惕。其實就是當(dāng)事人安全意識淡泊，麻痹大意所致�？陀^的原因就是工作不負(fù)責(zé)、互控不到位，危險點分析不足等等。

四、近期重點工作安排；1、繼續(xù)深入開展安全大檢查活動。抓好現(xiàn)場安全排查、問題庫建設(shè)、班組長談心等工作重點；

2、深入推進貨運組織改革；

3、加強對現(xiàn)場作業(yè)的巡查力度，克服好人主義，狠抓職工不按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、擅離職守、當(dāng)班飲酒等違章違紀(jì)行為，規(guī)范職工的作業(yè)行為，消除現(xiàn)場工作中存在的安全隱患；

4、抓好暑期防暑降溫工作，為現(xiàn)場職工及時發(fā)放、配備各種防暑降溫用品和應(yīng)急藥品，確保職工身體健康；

5、發(fā)揮好班組在安全生產(chǎn)中的作用。選好班組長，發(fā)揮好班組長的職能；

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