線路工區(qū)年度工作總結(jié)

線路工區(qū)年度工作總結(jié)

一年度以來，我們工區(qū)在車間的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級有關(guān)文件精神，嚴(yán)格執(zhí)行“防洪值班制度”及《米軌工務(wù)安全規(guī)則》、《米軌鐵路線路修理規(guī)則》，全面完成線路維修、養(yǎng)護(hù)任務(wù)和有關(guān)重點(diǎn)工作。

一、工作回顧

（一）安全生產(chǎn)與完成任務(wù)情況

根據(jù)工區(qū)管內(nèi)線路情況，全面改善軌道彈性、調(diào)整軌道幾何尺寸和更換、整修失效零部件為重點(diǎn)，按周期有計(jì)劃地對線路進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)作業(yè)，恢復(fù)線路良好技術(shù)狀態(tài)，確保管內(nèi)線路安全。

1、每月1次根據(jù)上級下達(dá)的維修保養(yǎng)計(jì)劃及重點(diǎn)工作，結(jié)合本工區(qū)線路、道岔實(shí)際狀況進(jìn)行調(diào)查，有針對性地對線路進(jìn)行了起道、撥道和改道作業(yè)，并進(jìn)行全面搗固，對混凝土枕地段，搗固前按規(guī)定撤除調(diào)高墊板，通過整治恢復(fù)了線路技術(shù)狀態(tài)。具不完全統(tǒng)計(jì)：共起道6096米，搗固9000塊，改道10248塊，撥道6864米，整治低接頭160頭，調(diào)整軌縫140節(jié)，魚尾板涂油960付，扣件涂油38400顆，擰緊魚栓5760顆，擰緊扣栓38400顆，涂寫諸標(biāo)1392處，整治道床1201*米，清溝除草24000米，維修找細(xì)24000米，水軌檢查238公里，道岔檢查96組次，手工三折檢查48個工，危石檢查48個工，道岔起道624米，道岔改道747塊，道岔撥道552米，道岔搗固1104塊，道岔改支距144米，更換軌枕106根，更換鋼軌2根等。

2、每月2次對管內(nèi)道口及9000米線路和道岔各部尺寸進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整處理。一年來共更換輕傷有發(fā)展鋼軌2根，更換撤叉1組，更換失效軌枕106根，清篩枕盒不潔道床465孔，整治道床翻漿冒泥288米，更換軌距拉桿12根，更換不良道釘43棵，整治線路防爬器故障67件，更換和補(bǔ)充失效聯(lián)結(jié)零件34件，全面砍除線路大草及樹支1次，藥物全面清除道床路肩雜草3次，修建線路護(hù)欄46米，對線路聯(lián)結(jié)零件進(jìn)行全面涂油1次，全面刷新道口護(hù)欄標(biāo)志1次，整修道口鋪面23次，把普通道口整治為路局標(biāo)準(zhǔn)道口1個。從而保證了線路設(shè)備質(zhì)量。

3、嚴(yán)格執(zhí)行“防洪值班制度”。在防洪期間，能夠不折不扣的認(rèn)真執(zhí)行防洪值班制度，雨量超標(biāo)封鎖區(qū)間1次、雨量超標(biāo)冒雨出巡2次，共出巡檢查線路12人次，疏通涵溝6處，清理堵水側(cè)溝468米，確保了列車運(yùn)輸安全。

4、加強(qiáng)修舊利廢工作，降低物化勞動的消耗。一年來共整修軌距拉桿23根，整修道釘108棵，利用舊道釘或舊拉桿頭焊接護(hù)欄23節(jié)，修理搗固機(jī)34臺次，修理發(fā)電機(jī)6臺次，修理水泵1次等，為企業(yè)節(jié)約了一定的資金成本，最主要的是使職工樹立了當(dāng)家作主的主人翁精神。

（二）班組管理與職工思想情況

加強(qiáng)班組管理，提高班組自控能力，工區(qū)能夠認(rèn)真貫徹落實(shí)上級文件要求，認(rèn)真做好班組管理工作。

1、組織了16次政治學(xué)習(xí)，從而提高了班組職工的思想意識，增強(qiáng)了職工的緊迫感、責(zé)任感、使命感，樹立了職工敢打必勝的信心。

2、開展了34次技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)提高了職工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和工作能力，減少了線路故障的發(fā)生。

3、組織了15次安全質(zhì)量分析會，分析每月的安全質(zhì)量情況，并采取防范措

施，提高了職工的安全質(zhì)量意識，為保證線路安全而努力工作。

4、制訂了工區(qū)“三控”措施及考核辦法，并抽查了160名/次職工“崗位人身安全檢查表”內(nèi)容，通過抽查使職工充分認(rèn)識了“崗表”的重要性，提高了職工安全意識和工作責(zé)任心，確保安全生產(chǎn)。

5、對在工作過程中處理的線路問題，能夠及時用石筆按照工號做出標(biāo)識，便于追溯、整治及考核管理，從而提高了職工的安全責(zé)任心。

6、組織了12次“崗位練兵及技術(shù)比賽”活動，并評出了名次，通過評比激勵了職工積極性，也提高了職工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

7、對上級領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)的問題能夠及時組織分析，提出整改措施，對責(zé)任者按照文件要求進(jìn)行考核，進(jìn)一步提高了職工的安全和質(zhì)量意識。

8、定期針對個別職工，開展有效的走訪談心活動6次，與職工進(jìn)行了溝通，通過活動相互了解思想情況，穩(wěn)定了職工隊(duì)伍的思想。

二、存在的問題（一）、K271至K275高速公路修建地段及其無人看守道口、非法道口的車流量較大，破損嚴(yán)重，維修管理困難。

（二）站內(nèi)1道、3道及1＃、3＃、2＃、4＃道岔線路道床板結(jié)，維修保養(yǎng)困難。

（三）工區(qū)職工平均年齡大，文化素質(zhì)參差不齊，部分職工身體素質(zhì)差，思想不穩(wěn)定情況仍然存在。

（四）通過領(lǐng)導(dǎo)檢查發(fā)現(xiàn)，工區(qū)內(nèi)業(yè)臺賬距上級的要求有一定差距，需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

三、明年的工作計(jì)劃（一）認(rèn)真貫徹落實(shí)上級有關(guān)文件精神，加強(qiáng)班組管理，做好職工思想工作，努力完成上級下達(dá)的維修、養(yǎng)護(hù)任務(wù)及重點(diǎn)工作。

（二）加強(qiáng)K271至K275高速公路修建地段及其無人看守道口的檢查和維修管理工作。

（三）定期組織職工文件和技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高職工質(zhì)量安全意識和思想素質(zhì)，確保安全生產(chǎn)。

（四）加強(qiáng)工區(qū)內(nèi)業(yè)臺賬填寫和現(xiàn)場工作管理，逐步做到“有檢查、有記錄、有分析、有處理”及“檢查的時間、地點(diǎn)、項(xiàng)目”四有三合一要求，提高班組管理水平。

線路工區(qū)

201*年12月21日

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線路工區(qū)年度工作總結(jié)

一年度以來，我們工區(qū)在車間的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級有關(guān)文件精神，嚴(yán)格執(zhí)行“防洪值班制度”及《米軌工務(wù)安全規(guī)則》、《米軌鐵路線路修理規(guī)則》，全面完成線路維修、養(yǎng)護(hù)任務(wù)和有關(guān)重點(diǎn)工作。一一一一、、、、工作回顧工作回顧工作回顧工作回顧（（（（一一一一））））安全生產(chǎn)安全生產(chǎn)安全生產(chǎn)安全生產(chǎn)與完成與完成與完成與完成任務(wù)任務(wù)任務(wù)任務(wù)情況情況情況情況根據(jù)工區(qū)管內(nèi)線路情況，全面改善軌道彈性、調(diào)整軌道幾何尺寸和更換、整修失效零部件為重點(diǎn)，按周期有計(jì)劃地對線路進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)作業(yè)，恢復(fù)線路良好技術(shù)狀態(tài)，確保管內(nèi)線路安全。1、每月1次根據(jù)上級下達(dá)的維修保養(yǎng)計(jì)劃及重點(diǎn)工作，結(jié)合本工區(qū)線路、道岔實(shí)際狀況進(jìn)行調(diào)查，有針對性地對線路進(jìn)行了起道、撥道和改道作業(yè)，并進(jìn)行全面搗固，對混凝土枕地段，搗固前按規(guī)定撤除調(diào)高墊板，通過整治恢復(fù)了線路技術(shù)狀態(tài)。具不完全統(tǒng)計(jì)：共起道6096米，搗固9000塊，改道10248塊，撥道6864米，整治低接頭160頭，調(diào)整軌縫140節(jié)，魚尾板涂油960付，扣件涂油38400顆，擰緊魚栓5760顆，擰緊扣栓38400顆，涂寫諸標(biāo)1392處，整治道床1201*米，清溝除草24000米，維修找細(xì)24000米，水軌檢查238公里，道岔檢查96組次，手工三折檢查48個工，危石檢查48個工，道岔起道624米，道岔改道747塊，道岔撥道552米，道岔搗固1104塊，道岔改支距144米，更換軌枕106根，更換鋼軌2根等。2、每月2次對管內(nèi)道口及9000米線路和道岔各部尺寸進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整處理。一年來共更換輕傷有發(fā)展鋼軌2根，更換撤叉1組，更換失效軌枕106根，清篩枕盒不潔道床465孔，整治道床翻漿冒泥288米，更換軌距拉桿12根，更換不良道釘43棵，整治線路防爬器故障67件，更換和補(bǔ)充失效聯(lián)結(jié)零件34件，全面砍除線路大草及樹支1次，藥物全面清除道床路肩雜草3次，修建線路護(hù)欄46米，對線路聯(lián)結(jié)零件進(jìn)行全面涂油1次，全面刷新道口護(hù)欄標(biāo)志1次，整修道口鋪面23次，把普通道口整治為路局標(biāo)準(zhǔn)道口1個。從而保證了線路設(shè)備質(zhì)量。3、嚴(yán)格執(zhí)行“防洪值班制度”。在防洪期間，能夠不折不扣的認(rèn)真執(zhí)行防洪值班制度，雨量超標(biāo)封鎖區(qū)間1次、雨量超標(biāo)冒雨出巡2次，共出巡檢查線路12人次，疏通涵溝6處，清理堵水側(cè)溝468米，確保了列車運(yùn)輸安全。4、加強(qiáng)修舊利廢工作，降低物化勞動的消耗。一年來共整修軌距拉桿23根，整修道釘108棵，利用舊道釘或舊拉桿頭焊接護(hù)欄23節(jié)，修理搗固機(jī)34臺次，修理發(fā)電機(jī)6臺次，修理水泵1次等，為企業(yè)節(jié)約了一定的資金成本，最主要的是使職工樹立了當(dāng)家作主的主人翁精神。（（（（二二二二））））班組管理與職工思想班組管理與職工思想班組管理與職工思想班組管理與職工思想情況情況情況情況加強(qiáng)班組管理，提高班組自控能力，工區(qū)能夠認(rèn)真貫徹落實(shí)上級文件要求，認(rèn)真做好班組管理工作。1、組織了16次政治學(xué)習(xí)，從而提高了班組職工的思想意識，增強(qiáng)了職工的緊迫感、責(zé)任感、使命感，樹立了職工敢打必勝的信心。2、開展了34次技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)提高了職工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和工作能力，減少了線路故障的發(fā)生。3、組織了15次安全質(zhì)量分析會，分析每月的安全質(zhì)量情況，并采取防范措施，提高了職工的安全質(zhì)量意識，為保證線路安全而努力工作。4、制訂了工區(qū)“三控”措施及考核辦法，并抽查了160名/次職工“崗位人身安全檢查表”內(nèi)容，通過抽查使職工充分認(rèn)識了“崗表”的重要性，提高了職工安全意識和工作責(zé)任心，確保安全生產(chǎn)。5、對在工作過程中處理的線路問題，能夠及時用石筆按照工號做出標(biāo)識，便于追溯、整治及考核管理，從而提高了職工的安全責(zé)任心。6、組織了12次“崗位練兵及技術(shù)比賽”活動，并評出了名次，通過評比激勵了職工積極性，也提高了職工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。7、對上級領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)的問題能夠及時組織分析，提出整改措施，對責(zé)任者按照文件要求進(jìn)行考核，進(jìn)一步提高了職工的安全和質(zhì)量意識。8、定期針對個別職工，開展有效的走訪談心活動6次，與職工進(jìn)行了溝通，通過活動相互了解思想情況，穩(wěn)定了職工隊(duì)伍的思想。二二二二、、、、存在存在存在存在的的的的問題問題問題問題（一）、K271至K275高速公路修建地段及其無人看守道口、非法道口的車流量較大，破損嚴(yán)重，維修管理困難。（二）站內(nèi)1道、3道及1＃、3＃、2＃、4＃道岔線路道床板結(jié)，維修保養(yǎng)困難。（三）工區(qū)職工平均年齡大，文化素質(zhì)參差不齊，部分職工身體素質(zhì)差，思想不穩(wěn)定情況仍然存在。（四）通過領(lǐng)導(dǎo)檢查發(fā)現(xiàn)，工區(qū)內(nèi)業(yè)臺賬距上級的要求有一定差距，需要進(jìn)一步加強(qiáng)。三三三三、、、、明年明年明年明年的的的的工作工作工作工作計(jì)劃計(jì)劃計(jì)劃計(jì)劃（一）認(rèn)真貫徹落實(shí)上級有關(guān)文件精神，加強(qiáng)班組管理，做好職工思想工作，努力完成上級下達(dá)的維修、養(yǎng)護(hù)任務(wù)及重點(diǎn)工作。（二）加強(qiáng)K271至K275高速公路修建地段及其無人看守道口的檢查和維修管理工作。（三）定期組織職工文件和技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高職工質(zhì)量安全意識和思想素質(zhì)，確保安全生產(chǎn)。（四）加強(qiáng)工區(qū)內(nèi)業(yè)臺賬填寫和現(xiàn)場工作管理，逐步做到“有檢查、有記錄、有分析、有處理”及“檢查的時間、地點(diǎn)、項(xiàng)目”四有三合一要求，提高班組管理水平。線路工區(qū)201*年12月21日

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