HSE體系運行總結(jié)

汽車隊HSE體系運行工作匯報

XXX單位HSE管理體系工作在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實公司201*年安全環(huán)保工作會議精神，按照“安全第一、環(huán)保優(yōu)先、質(zhì)量至上、以人為本”的安全理念，努力夯實HSE管理基礎(chǔ)工作，完善監(jiān)督考核約束機制，全面推行實施HSE管理體系，全力把車隊打造成公司的精品單位，為公司機關(guān)、基層單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，取得了較好的效果。目前已經(jīng)完經(jīng)營、設(shè)備管理、安全環(huán)保等工作年初確定的目標(biāo)，下面就一年來HSE管理體系運行工作總結(jié)如下：

一、完善各項管理制度，建立健全HSE管理體系。

今年，針對人員和工作變動等實際情況，重點做了以下幾方面工作：①對部分HSE管理體系文件、資料、法律法規(guī)進行整理，并不斷完善；②對危險源、環(huán)境因素進行了重新識別，并制定了管理措施；③進一步完善應(yīng)急計劃、事故預(yù)案，提高其有效性及可操作性；④完善并及時更新應(yīng)急裝置和設(shè)備資料臺帳；充實完善現(xiàn)有各項規(guī)章管理制度，如一日三檢制度、消防制度、GPS管理制度、車輛回場制度等。

二、壓力層層傳遞，落實安全環(huán)保責(zé)任

在完善單位HSE管理體系的同時，為有效落實責(zé)任、提高員工安全意識、將制度落到實處、發(fā)揮員工能動作用，組織簽訂了《HSE責(zé)任狀》、《HSE承諾書》、《職業(yè)和非職業(yè)司機安全行車保證書》、《春節(jié)、夏季、國慶、冬季安全行車保證書》，真正做到“橫向到邊、縱向到底”，進一步明確了責(zé)任，通過責(zé)任狀、承諾書等形式加以監(jiān)督落實。

三、大力開展“安全生產(chǎn)月”活動。成立了以XXX為組長，的活動成小組。充分利用橫幅、板報、簡報等宣傳工具，創(chuàng)造形成了“講誠信、抓安全、重環(huán)保、保質(zhì)量”的良好氛圍。

四、抓體系管理先抓人，加強員工教育培訓(xùn)。

充分利用周一例會、月度例會，及時傳達公司安全會議和HSE文件精神，做到有落實到位、監(jiān)督檢查工作。結(jié)合單位安全工作實際，有針對性地開展《央企九條禁令》、HSE管理體系文件、交通法規(guī)學(xué)習(xí)；及時分析本單位安全形勢，認(rèn)真開展職工安全教育以增強全員意識；做足崗位技能培訓(xùn)活動，進一步提高職工操作技能；組織交通事故案例分析和經(jīng)驗分享活動讓職工更深層次認(rèn)識到違章操作的危害和造成的惡果，從而使員工自覺從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。全年共組織各種形式的學(xué)習(xí)教育、培訓(xùn)等活動近40次，受教育員工達600余人次；組織案例分析和經(jīng)驗分享近20次。

四、加大監(jiān)督、檢查力度，實行全方位的安全管理控制。狠抓各種制度落實情況，狠抓消防安全、工作，落實消防責(zé)任，按時對所有用電設(shè)施、線路等進行全面檢查。按期對辦公區(qū)、車庫、庫房、修理間進行自查，重點檢查各崗責(zé)任區(qū)消防責(zé)任落實情況，對車載滅火器及各場所配置的滅火器進行全面維護保養(yǎng)、檢查，及時更換到期限滅火設(shè)備。對車輛進行認(rèn)真周檢、月檢，確保了車輛本質(zhì)安全。

對照檢查出的問題及時整改處理，進一步完善各項基礎(chǔ)工作，使各項工作得到了進一步提高。

認(rèn)真抓好隱患排查工作，制定風(fēng)險控制措施，消除其不安全因素。五、緊緊圍繞“以人為本，全員參與”的HSE理念，根據(jù)公司有關(guān)管理規(guī)章制度，結(jié)合本單位管理現(xiàn)狀和作業(yè)現(xiàn)場情況，發(fā)動職工對本崗位風(fēng)險、危害因素進行識別。通過自下而上，自上而下的反復(fù)溝通，更新了危害因素清單，找出了管理上的差距和存在問題，為有效防止事故發(fā)生提供可靠依據(jù)。

今年以來，領(lǐng)導(dǎo)班子始終堅持深入到基層進行宣貫指導(dǎo)，為管理體系的運行打下了良好的基礎(chǔ)。全體員工認(rèn)真貫徹管理方針、嚴(yán)格執(zhí)行體系文件和各項規(guī)定，嚴(yán)格遵守國家、行業(yè)的各項法律、法規(guī)和技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)，保證了HSE管理體系的有效運行。在今年HSE體系審核中只出現(xiàn)兩個不合格項。

在肯定本單位HSE管理體系工作取得的成績的同時，我們還要清醒地看到，HSE管理體系工作仍然存在著一些突出矛盾和問題，主要表現(xiàn)在：

1、管理者對于HSE管理體系內(nèi)涵仍缺乏深刻的理解，對運用HSE管理體系缺乏創(chuàng)新理念。在實際工作中，很多時候是呆板的按照體系規(guī)定的去做，缺乏靈活變通的一面。2、培訓(xùn)教育與考核工作水平有待提升。培訓(xùn)方式較為簡單，真學(xué)與真考、真考與真用脫節(jié)，學(xué)好學(xué)差一個樣，沒有產(chǎn)生動力和壓力。

為了進一步推進車隊HSE管理體系有效運行，結(jié)合車隊實際工作情況，確定下一步工作：

1、管理者要加強對體系文件的學(xué)習(xí)和理解，不斷豐富大腦，提升HSE體系管理水平。在此基礎(chǔ)上，投入更多精力加強員工體系文件學(xué)習(xí)力度，帶動員工理解體系，按照體系操作。

2、規(guī)范安全環(huán)保隱患治理。車隊將進一步完善事故隱患排查和治理機制，確定治理重點，制定周密的隱患監(jiān)控和治理實施方案，嚴(yán)格落實監(jiān)控運行和整改責(zé)任。

3、加強HSE監(jiān)督。要進一步健全HSE監(jiān)督工作機制，加大對車況、車輛運行關(guān)鍵環(huán)節(jié)的HSE的作業(yè)監(jiān)督。

4、規(guī)范崗位風(fēng)險管理。加強一線司機崗位風(fēng)險管理為核心，進一步修訂完善“兩書一表”，進一步規(guī)范車隊有效的HSE管理方法；規(guī)范員工的安全行為。

5、加大對HSE運行的考核力度，做到考核結(jié)果與獎金掛鉤。6、積極探索科學(xué)有效的培訓(xùn)方式方法，重點把握好培訓(xùn)對象、內(nèi)容、形式、效果四個環(huán)節(jié)，一要注意教育方法的靈活性、實效性，不能死搬硬套、墨守成規(guī)，也不能流于形式、走過場；二要注意培訓(xùn)對象的層次性，研究分析年齡大、文化層次低的員工的實際接受和理解能力；三要提高培訓(xùn)內(nèi)容的針對性。結(jié)合不同季節(jié)天氣特點，組織安全操作技能培訓(xùn)。

嚴(yán)格培訓(xùn)學(xué)習(xí)考核制度，組織安全知識答卷和崗位技能比武等形式，要出分?jǐn)?shù)、亮成績，對考核墊底者亮“黃牌”，甚至亮“紅牌”。將考核成績與收入掛鉤、與評先掛鉤、與用人掛鉤，教育引導(dǎo)職工樹立不學(xué)不行、學(xué)不好不行、不好好干不行，干不好不行的意識。

總之，為了建立安全環(huán)保長效機制，在進一步推進HSE管理體系有效規(guī)范運行的過程中，必須堅持“持久性、適應(yīng)性、落實性”的三個特性。把“HSE管理工作作為永遠上坡的車”，常抓不懈，嚴(yán)格責(zé)任、預(yù)防、檢查、獎懲制度，用制度文化之力規(guī)范員工行為。逐漸把車隊的HSE體系管理工作步入了規(guī)范化發(fā)展的軌道，確保車隊管理按照公司HSE體系持續(xù)改進。

擴展閱讀：HSE體系運行總結(jié)201*年

儀電車間QHSE體系運行總結(jié)

儀電車間QHSE管理體系工作在廠黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下。認(rèn)真貫徹落實我廠201*年質(zhì)量安全環(huán)保工作會議精神，按照“安全第一、環(huán)保優(yōu)先、質(zhì)量至上、以人為本”的安全理念和“作業(yè)和操作要受控”為核心的安全環(huán)保指導(dǎo)思想。努力夯實技術(shù)質(zhì)量基礎(chǔ)工作，完善監(jiān)督考核約束機制，全面推行實施QHSE管理系統(tǒng)，全力打造精品工程，為生產(chǎn)車間提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，取得了較好的效果。目前車間已經(jīng)完成的重催、醚化、常減壓、芳構(gòu)化四套裝置的大修任務(wù)，一次驗交合格率100，設(shè)備人員零事故，已經(jīng)完成了年初確定的質(zhì)量目標(biāo)，下面就一年來QHSE管理體系運行工作總結(jié)如下：

一、完善各項管理制度，建立健全QHSE管理體系。今年初，車間針對電氣儀表重組變革帶來的人員和工作變動等實際情況，對車間《HSE管理手冊》和《程序文件》《工程質(zhì)量管理辦法》等進行了修訂、完善。重點做了以下幾方面工作：①對QHSE管理體系文件、資料、法律法規(guī)進行清理，并不斷完善②對危險源、環(huán)境因素進行了重新識別，并制定了管理方案③進一步完善應(yīng)急計劃、事故預(yù)案，提高其有效性及可操作性④完善并及時更新監(jiān)視、測量裝置臺帳和設(shè)備維護資料。明確了車間主任為工程質(zhì)量第一責(zé)任人；確定了充實完善現(xiàn)有各項規(guī)章管理制度；同時，制定了《檢維修工程技術(shù)質(zhì)量管理辦法》和《技術(shù)質(zhì)量管理工作要點》；在完善車間QHSE管理體系的同時，明確了職責(zé)，落實了責(zé)任。外委工程項目均設(shè)置了項目監(jiān)督人員，內(nèi)部工程建立了技術(shù)質(zhì)量組織機構(gòu)。一年來各級管理人員都能履行其職責(zé)，并認(rèn)真執(zhí)行車間QHSE管理的各項制度和規(guī)定。

二、大力開展質(zhì)量安全環(huán)保月活動。成立了以車間主任唐能榮為組長，車間支部書記唐昌宴為副組長，車間副主任及各班組長為活動成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。并在年初召開的全體員工大會上進行了布置，同時充分利用橫幅、板報、簡報等宣傳工具，通過在重要工程、關(guān)鍵工序施工現(xiàn)場和檢修工房、各值班室懸掛宣傳標(biāo)語，在車間形成了“講誠信、抓安全、重環(huán)保、保質(zhì)量”的良好氛圍。

三、抓質(zhì)量先抓人，加強員工教育培訓(xùn)。車間把工程質(zhì)量安全環(huán)保法律、法規(guī)，國家強制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，工程施工及驗收規(guī)范、施工組織設(shè)計、施工方案、質(zhì)量管理體系文件和HSE管理體系文件分期分批組織員工學(xué)習(xí)、交流、考試。通過組織培訓(xùn)，使全體員工及管理人員的整體素質(zhì)得到提高，尤其是對電工等特殊工種，車間組織人員利用業(yè)余時間進行上課培訓(xùn)學(xué)習(xí)。同時強化全員質(zhì)量意識教育，提高每一名檢維修人員的質(zhì)量意識是全面提高檢修質(zhì)量的基礎(chǔ)。

四、嚴(yán)格以技術(shù)規(guī)范指導(dǎo)施工，以質(zhì)量保安全。以技術(shù)規(guī)范指導(dǎo)施工，使各個大修工程保質(zhì)保量地完成，在每個工程開工前，車間均制定了具體施工組織設(shè)計或施工方案，為了使方案更加科學(xué)合理有效，各大修工程分別召開了施工方案匯報研究會，結(jié)合人力、設(shè)備、材料、技術(shù)等實際，確定各分項工程的施工方案，以技術(shù)指導(dǎo)施工，加大規(guī)范復(fù)核力度。特別是3月中旬開始的重催大修施工中，由于該工程的特點：外委、內(nèi)部工程雜，技術(shù)難度大，質(zhì)量要求高，不同工種交叉作業(yè)多，專業(yè)種類復(fù)雜，我們制定了詳細(xì)的施工工法和質(zhì)量內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化隊伍，對檢修人員認(rèn)真詳細(xì)地進行技術(shù)交底并落實責(zé)任。最終保質(zhì)保量按時完成了大修和技改工作。

五、加大監(jiān)督、檢查力度，實行全方位的質(zhì)量控制。車間堅持各工程開工前進行質(zhì)量，技術(shù)規(guī)范交底，使施工人員質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明、規(guī)范清。在施工運作過程中，車間堅持“三檢制”（自檢，互檢，專檢）和“三工序”制度（驗收上工序,控制本工序,服務(wù)下工序），做到邊施工、邊檢查、邊評定，達不到標(biāo)準(zhǔn)等級的及時糾下，質(zhì)量控制關(guān)口前移，變管理結(jié)果為管理過程，避免了“死后驗尸”。嚴(yán)格持證掛牌上崗制度，并對各個工種上崗前進行嚴(yán)格考核，考試合格方能上崗。

車間QHSE體系至自201*年三峽公司外審以來，車間領(lǐng)導(dǎo)班子始終堅持深入到基層進行宣貫指導(dǎo)，為管理體系的運行打下了良好的基礎(chǔ)。各班組認(rèn)真貫徹管理方針、嚴(yán)格執(zhí)行體系文件和各項規(guī)定，嚴(yán)格遵守國家、行業(yè)的各項法律、法規(guī)和技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)，保證了QHSE管理體系的有效運行。在今年11月三峽公司的外審中沒有出現(xiàn)一個不合格項。在充分肯定QHSE管理體系工作取得的成績的同時，我們還要清醒地看到，盡管推行QHSE管理體系多年，但QHSE的基礎(chǔ)仍不牢固，QHSE管理體系工作仍然存在著一些突出矛盾和問題，主要表現(xiàn)在：

1、QHSE培訓(xùn)不到位。車間QHSE培訓(xùn)力度不夠，方式簡單，針對性不強，體系缺乏先進理念，還應(yīng)加強培訓(xùn)員工對突發(fā)事件的處理能力。

2、檢修現(xiàn)場還不夠規(guī)范。在現(xiàn)場施工過程中，部分員工的習(xí)慣性違章還沒有得到徹底的糾正。檢修現(xiàn)場還存在亂丟亂放的現(xiàn)象。尤其是在工作繁忙的時候表現(xiàn)更加突出。

3、運用QHSE管理體系缺乏創(chuàng)新理念。在體系運行的過程中，即使遇見有和實際不符的情況，很多時候也是呆板的按照體系規(guī)定的去做，缺乏靈活變通的一面。

為了進一步推進車間QHSE管理體系規(guī)范有效運行，結(jié)合車間201*年的工作情況，做進一步安排和部署。

1、規(guī)范安全環(huán)保隱患治理。車間將進一步完善事故隱患排查和治理投入機制，確定治理重點，制定周密的隱患監(jiān)控和治理實施方案，嚴(yán)格落實監(jiān)控運行和整改消項的責(zé)任。

2、加強HSE監(jiān)督。車間要進一步健全HSE監(jiān)督工作機制，加大對重要工程、重點領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、要害部位的HSE的作業(yè)監(jiān)督。加強自檢和工序交接檢查。保障設(shè)備和人員的安全。

3、規(guī)范一線崗位風(fēng)險管理。以加強一線崗位風(fēng)險管理為核心，修訂“兩書一表”編制指南，進一步規(guī)范車間建立有效的QHSE管理方法；規(guī)范員工的安全行為；分崗位修訂操作規(guī)程及操作卡，全面推廣“四有一卡”工作法。

4、加大對QHSE運行的考核力度。簽定QHSE責(zé)任書。201*年車間將實行每月一次對內(nèi)部施工項目和人員的考核，考核結(jié)果將與獎金掛鉤。

5、加強QHSE培訓(xùn)。進一步完善QHSE培訓(xùn)制度，開發(fā)針對性培訓(xùn)，加快實現(xiàn)現(xiàn)階段以書面、理論知識培訓(xùn)向以模擬仿真和實踐演練培訓(xùn)方式的轉(zhuǎn)變。

為了建立安全環(huán)保長效機制，在進一步推進QHSE管理體系有效規(guī)范運行的過程中，必須堅持“持久性、適應(yīng)性、落實性”的三個特性。把“QHSE管理工作作為永遠上坡的車”，常抓不懈，嚴(yán)格責(zé)任、預(yù)防、檢查、獎懲制度，用制度文化之力規(guī)范員工行為。逐漸把車間的QHSE管理工作步入了規(guī)范化發(fā)展的軌道，確保車間管理按照廠QHSE體系持續(xù)改進。并做好準(zhǔn)備迎接下一階段的QHSE監(jiān)督評審。

儀電車間201*年11月

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