監(jiān)控室12.05月份工作總結(jié)

監(jiān)控室5月份工作總結(jié)

尊敬的礦領(lǐng)導(dǎo)：

5月份以來，我監(jiān)控室對礦各監(jiān)控系統(tǒng)繼續(xù)進行了完善和維護，具體工作如下：

1.安全監(jiān)控系統(tǒng)：移動2#、8#監(jiān)控分站位置至東翼皮帶巷進風口，更改東皮和東回甲烷傳感器線路，東軌添加甲烷傳感器2臺，東回、東皮、東軌共計添加開停傳感器12臺；檢修3#、9#監(jiān)控分站；拆除東回絞車上風側(cè)甲烷傳感器3臺；延長東軌瓦斯監(jiān)控電源線500米；添加和更換線路接線盒46個；定期校驗并更換傳感器；檢查各工作面瓦電閉鎖功能；延長20202兩順槽、東回、東皮、東軌監(jiān)控線共計201*米；按質(zhì)量標準化要求，東軌監(jiān)控線路重新吊掛200米，總回風監(jiān)控線路重新吊掛100米。

2.人員定位系統(tǒng)：檢修西皮聯(lián)絡(luò)巷人員定位分站；重新吊掛西皮聯(lián)絡(luò)巷至各工作面線路；維護井口讀卡器和地面監(jiān)控主機。

3.通訊系統(tǒng)：添加20202軌道順槽電話；添加?xùn)|軌迎頭電話；添加?xùn)|皮溜煤眼電話；檢修20201系列車和工作面電話；檢修西皮機頭機尾電話；檢修上倉機尾電話；檢修井下信號室電話及地面部分電話線路。

4.視頻系統(tǒng)：整改監(jiān)控機房視頻系統(tǒng)線路及調(diào)度視頻線路；東軌添加視頻攝像頭兩路；東皮溜煤眼添加視頻攝像頭一路；進行井下視頻設(shè)備維護工作。

5.產(chǎn)量監(jiān)控：進行線路及設(shè)備維護工作。

6.束管系統(tǒng)：進行井下束管管路疏通，地面束管監(jiān)測及維護。

完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

201*-5-26

明珠礦監(jiān)控室

擴展閱讀：收費監(jiān)控室年工作總結(jié)一

管理所收費監(jiān)控室工作總結(jié)

**年，在管理處正確領(lǐng)導(dǎo)和收費稽查科的具體指導(dǎo)下，**所收費稽查工作積極落實“提速創(chuàng)優(yōu)”，以“創(chuàng)文明新風，建和諧交通”為載體，緊緊圍繞管理所“建一流京珠黨校，創(chuàng)學(xué)習(xí)型管理所”的十一五發(fā)展目標，深化改革，強化管理，優(yōu)化服務(wù)，在標準化所建設(shè)的基礎(chǔ)上，不斷豐富京珠模式內(nèi)涵，涌現(xiàn)出“剛毅女子收費班”和“業(yè)務(wù)尖兵”為代表的一批先進集體和個人，確保超額完成通行費收入計劃。

一、提前部署，科學(xué)分解，通行費收入創(chuàng)歷史新高。累計完成通行費收入**元，占年計劃**萬的*，較上年同期增長*%。入口發(fā)放IC卡*張，出口回收IC卡*張。出口收費車流量*臺，單車收費額*元，分別較上年同期增長*%、*%。通行費和車流量增長的主要原因是實施計重收費和8聯(lián)絡(luò)線交通管制。

管理所高度重視收費工作。年初分別在員工大會、收費工作例會和班組會上對收費形勢進行了全面分析，對落實收費任務(wù)動員、再動員，增強了員工完成全年通行費計劃的信心。在管理處下達全年*萬通行費收入計劃后，收費監(jiān)控室對歷年的通行費數(shù)據(jù)進行分析，結(jié)合我所的實際情況，對06年的通行費計劃進行科學(xué)分解，與收費班簽定責任狀，做到人人有責任，個個肩上有擔子。9月份，管理處根據(jù)半年工

作會議精神和計重收費實施情況，將管理所通行費票面收入調(diào)整為*萬元。收費監(jiān)控室根據(jù)管理所的實際的情況進行了再分解，所領(lǐng)導(dǎo)在員工會和營運會做了再動員、再鼓勁，進一步增強了完成通行費計劃的信心。經(jīng)過全體員工艱苦努力，管理所克服人員少、活動多、分流強度大等各種困難，截止*日完成全年計劃的*％，超額完成全年通行費收入計劃已成定局，通行費收入再創(chuàng)歷史新高。工作中收費員*同志多次主動參加分流,工作兢兢業(yè)業(yè)，腳踏實地，堅持文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，堵漏增收53275元,全年共收取通行費200余萬元,成為管理所的收費狀元。

二、強化管理，豐富內(nèi)涵，推進標準化管理所建設(shè)。在標準化管理所建設(shè)上，注重加強軟件建設(shè)。首先是在數(shù)據(jù)的積累和分析上下大力氣，先后到咸寧重點大型運輸企業(yè)開展了2次調(diào)查，與鄂南、鄂北、咸安等所加強數(shù)據(jù)交流，基本摸清了通過咸寧所車輛的車流量、車型以及各階段的高低峰值。每月定期完成《營運簡報》，分析當月收費形勢和收費稽查動態(tài)，并上報收費稽查科和所領(lǐng)導(dǎo)，形成制度化。其次是開展了創(chuàng)“三兵“活動，堅持每月對業(yè)務(wù)技能和規(guī)范操作等方面進行考核，收費員工點鈔、制表、普通話三大技術(shù)的水平迅速提高，管理人員制表制圖、公文寫作、電腦操作三大業(yè)務(wù)能力也取得不同程度的進步。收費班長李明同志通過努力學(xué)習(xí)，加強訓(xùn)練，在短短幾個月的時間里，百張鈔票

點鈔時間由開始的接近1分鐘減少到現(xiàn)在的20秒左右，既大大提高了自身業(yè)務(wù)水平，又減輕了現(xiàn)場操作的勞動強度。第三，我們把落實“四個一”作為標準化站所建設(shè)軟件規(guī)范的中心工作，通過規(guī)范所領(lǐng)導(dǎo)、收費監(jiān)控員、收費班組的收費稽查管理行為，使標準化管理真正落到實處，確保標準化建設(shè)深入推進。在落實“四個一”過程中，所領(lǐng)導(dǎo)高度重視、以身作則，收費監(jiān)控員狠抓落實、完善制度，收費員主動配合，努力實踐，將“四個一”要求始終貫穿于收費稽查工作之中。第四，把收費稽查資料匯編作為標準化管理軟件建設(shè)的重點。我們以年度為單位，從收費稽查管理和內(nèi)業(yè)管理兩個方面，對歷年來的收費稽查資料進行梳理和匯總，形成《營運管理資料匯編》《內(nèi)業(yè)管理資料匯編》各三本，共30冊。匯編的完成，是管理所收費稽查工作的有益積累，使我們對以往的收費稽查管理工作有跡可循，有據(jù)可查，有利于進行下年度工作時互相聯(lián)系，拓展思路。

三、群策群力，精心組織，確保階段性工作質(zhì)量。*年，管理所精心組織、全員參與、形成合力，按時、按質(zhì)、按量完成了各項階段性工作。圍繞4月1日計重收費和10月20日通行費調(diào)標這一階段性中心工作，管理所在宣傳、培訓(xùn)階段，一是針對計重收費新的收費模式和可能出現(xiàn)的緊急情況，以及調(diào)標后可能出現(xiàn)的特殊情況，成立緊急情況應(yīng)急分隊，強化緊急事件的處置能力，制定了切實可行的預(yù)案；

二是多次組織員工學(xué)習(xí)新的收費政策，調(diào)標的工作方法，考核業(yè)務(wù)技能，制定工作規(guī)范和操作流程，為計重收費的啟動和調(diào)標做好了充分準備。在試運行階段，所領(lǐng)導(dǎo)堅持在收費現(xiàn)場輪流值班，以現(xiàn)場工作為重點，加大指導(dǎo)和稽查力度，設(shè)置了計重收費和調(diào)標政策咨詢崗，開展宣傳解釋工作；收費監(jiān)控室則加強信息收集、整理、上報工作，認真落實收費稽查管理“四個一”的要求，促進了計重收費和調(diào)標工作的順利進行。在持續(xù)鞏固階段，咸寧所注意對特殊情況事例的收集、整理，加強與其它管理所的溝通、交流，將全線實施計重收費以來出現(xiàn)的逃費現(xiàn)象編印成案例,及時召開營運會議,與收費員一起研究對策,制定措施,促進了計重收費和調(diào)標工作的平穩(wěn)起步、順利實施，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

管理所把“打擊逃費行為、規(guī)范收費秩序”稽查活動作為06年稽查工作的重點。在活動成果方面，一是自8月10日以來，管理所在“打擊逃費行為、規(guī)范收費秩序”稽查活動中，精心組織，多管齊下，狠抓落實，取得了較好的成績。二是批評教育了少數(shù)司乘人員，宣傳了收費政策，達到了“打擊逃費行為，規(guī)范收費秩序”的目的，得到守規(guī)經(jīng)營司機的一致好評。三是通行費收入較活動開展前有較大提高。在組織實施階段，管理所共收取通行費*元，日均*元，與上月相比增長*%。在組織領(lǐng)導(dǎo)方面，第一，管理所組織召開收費工作例會，對活動開展進行動員，對工作任務(wù)進行安排，全

所員工認識到活動的重要性，調(diào)動了員工參與的積極性，為活動開展打下堅實的基礎(chǔ)。第二，制定《管理所“打擊逃費行為、規(guī)范收費秩序”稽查活動方案》，成立領(lǐng)導(dǎo)小組和工作專班，強調(diào)了工作方法和注意事項，有力的保障了活動的成功進行。第三，所領(lǐng)導(dǎo)堅持帶領(lǐng)稽查隊員在現(xiàn)場稽查，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，全程在現(xiàn)場處理發(fā)現(xiàn)的假軸車，極大地提高了稽查人員的工作熱情，擴大了稽查成果。通過這些方面的措施，加強了組織領(lǐng)導(dǎo)，保證活動落到實處，達到活動開展的目的。在總結(jié)交流方面，管理所堅持倒查無責任制，把假軸車處理流程分為定性、宣傳、處理三個環(huán)節(jié)。針對司機采用的有同情法，利誘法，推搪法，等逃避處理的手段，我們總結(jié)了一套行之有效的方法來應(yīng)對。

四、學(xué)剛毅精神，促文明服務(wù)，創(chuàng)和諧收費環(huán)境。在“學(xué)剛毅精神、創(chuàng)文明新風、建和諧交通”的活動中，為進一步增強收費員工愛崗敬業(yè)，忠于職守，忘我奉獻的精神。管理所命名收費四班為“剛毅女子收費班”，并請陳剛毅同志到我所與女子收費班座談，討論新形勢下如何開展文明體質(zhì)服務(wù)！在拓展服務(wù)理念，延伸服務(wù)內(nèi)涵上下功夫。收費員劉春蓉同志長期堅持為司乘人員提供優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，多次受到服務(wù)對象表揚，數(shù)次為困難司機暫墊通行費一千余元，四次退還司機多給通行費近四百元，成為文明服務(wù)的典范。半年中，收費員工寫心得體會50多篇，還在收費現(xiàn)場開展了

“香滿京珠”、“夏日送清涼”活動，多次幫助有困難的司乘人員，收到錦旗3面，感謝信20余封，樹立了良好的社會形象。在管理所開展的“學(xué)剛毅精神，樹文明新風，建和諧工作環(huán)境”活動中，通過外出交流，了解祖國文化，培養(yǎng)團隊精神，增強民族自豪感，達到“構(gòu)建和諧工作環(huán)境”的目的。通過學(xué)剛毅精神，在營運員工中樹立了以服務(wù)司乘為榮，以司乘投訴為恥的服務(wù)觀，形成了以協(xié)作、務(wù)實、創(chuàng)新為核心的工作觀，營造和諧的收費環(huán)境。剛毅女子收費班班長李明，把學(xué)習(xí)剛毅精神和日常工作緊密結(jié)合在一起，在工作上恪盡職職守、忘我工作，在服務(wù)上以人為本、優(yōu)質(zhì)高效，在學(xué)習(xí)上刻苦鉆研、勤奮好學(xué)，在生活上團結(jié)同志、樂于助人，在班組建設(shè)上以身作則、勇于開拓，成為管理所學(xué)習(xí)“剛毅精神”的先進代表。

五、發(fā)現(xiàn)問題，解決矛盾，促進收費稽查管理水平的提高。

在*06年的工作中，全體員工克服困難，努力工作，全面完成了各項工作任務(wù)，取得了較好的工作成績。我們也看到在實際工作中存在一些問題，如扼制新的逃費行為，減少日常工作的差錯率，實習(xí)員工的有效管理等。針對這些問題我們將進一步的探索和嘗試解決辦法，在06年工作的基礎(chǔ)上總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，取得較好的工作成績。我們相信在新的一年中，在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，累積工作經(jīng)驗，學(xué)習(xí)管理方

法，加強自身素質(zhì)建設(shè)，必將能取得新的工作成績，全面完成*年的各項工作目標。

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