申報(bào)技師報(bào)告

技術(shù)報(bào)告

一．自申報(bào)技師以來(lái)我在以下幾個(gè)方面得到提高1．通過(guò)對(duì)技術(shù)業(yè)務(wù)理論的深入學(xué)習(xí)，理論上有了新的認(rèn)

識(shí)并在實(shí)際工作中加以結(jié)合，我是一名擔(dān)當(dāng)客運(yùn)列車運(yùn)輸任務(wù)的司機(jī)，在乘務(wù)工作中，不僅要保證旅客列車的安全正點(diǎn)，還要注意列車運(yùn)行中的平穩(wěn)操縱。為旅客創(chuàng)造舒適的乘車環(huán)境。為此，我總結(jié)出一些平穩(wěn)操縱的方法：

①列車運(yùn)行的平穩(wěn)主要受機(jī)車車輛構(gòu)造、線路狀態(tài)及坡道、人為操縱的影響。前兩者是不可變因素，因此可通過(guò)改變機(jī)車牽引力的大小和提回手柄的時(shí)機(jī)以及合理使用制動(dòng)機(jī)，并充分利用線路縱斷面的變化，來(lái)減小列車運(yùn)行中的縱向沖動(dòng)。我擔(dān)當(dāng)?shù)某藙?wù)的區(qū)段主要是山區(qū)，長(zhǎng)大坡道比較多，也有一些區(qū)段是起伏坡道。

②列車的縱向沖動(dòng)主要發(fā)生在提回手柄和使用制動(dòng)機(jī)時(shí)。

因此，在牽引運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面；應(yīng)熟悉擔(dān)當(dāng)區(qū)段的線路縱斷面，列車運(yùn)行中盡量少改變手柄位置。提回手柄應(yīng)選擇在車鉤呈拉伸狀態(tài)時(shí)進(jìn)行，并在“1”位稍作停留。上坡轉(zhuǎn)下坡時(shí)，在列車前部進(jìn)入下坡后再退回手柄；下坡轉(zhuǎn)上坡時(shí)，在列車頭部進(jìn)入上坡道之前提手柄加載可以有效減小列車的縱向沖動(dòng)。在起伏坡道上運(yùn)行時(shí)，可以采用低轉(zhuǎn)速牽引，使列車車鉤呈伸張狀態(tài)�？梢詼p少列車在牽引時(shí)的縱向沖動(dòng)。

列車制動(dòng)時(shí)，沖動(dòng)主要發(fā)生在制動(dòng)初期。并且在全列車呈壓縮狀態(tài)下制動(dòng)，比列車在拉伸狀態(tài)下制動(dòng)更平穩(wěn)。這是由于受制動(dòng)波速的影響，制動(dòng)初期，前部車輛產(chǎn)生制動(dòng)作用，而后部車輛尚未產(chǎn)生制動(dòng)作用，這會(huì)造成前后車輛的瞬時(shí)速度不同，后部車輛向前擁產(chǎn)生縱向沖動(dòng)。隨著列車編組輛數(shù)的增加而使沖動(dòng)增大；解決的辦法是少量減壓，并適當(dāng)提前制動(dòng)時(shí)機(jī)，以解決少量減壓帶來(lái)的制動(dòng)距離延長(zhǎng)的問(wèn)題。由于閘瓦摩擦系數(shù)隨列車速度的降低而增大，因此低速制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)沖擊更大。要盡量提高制動(dòng)初速，以減少這方面的影響。

緩解列車制動(dòng)時(shí)也會(huì)產(chǎn)生沖動(dòng)，尤其是在大減壓量和低速緩解時(shí)更明顯。因此要少量減壓，準(zhǔn)確掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)，避免低速緩解。在下坡轉(zhuǎn)上坡時(shí)，應(yīng)根據(jù)列車的長(zhǎng)度，使全列車完全緩解時(shí)，列車尾部也恰好處于上坡道。過(guò)早緩解，會(huì)使列車后部處于仍在下坡道向前擁，而前部已進(jìn)入上坡向后擠，沖動(dòng)較大。

機(jī)車突卸負(fù)荷和緊急制動(dòng)會(huì)產(chǎn)生大的沖動(dòng)，因此在接車時(shí)要認(rèn)真檢查機(jī)車，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理，避免因保護(hù)電器動(dòng)作造成機(jī)車突然卸載；熟知并正確操作監(jiān)控裝置，避免因監(jiān)控裝置動(dòng)作造成制動(dòng)而產(chǎn)生沖動(dòng)。2．通過(guò)對(duì)東風(fēng)⑷型內(nèi)燃機(jī)車的長(zhǎng)期運(yùn)用，我在機(jī)車保養(yǎng)

方面積累了一些經(jīng)驗(yàn)。提出了一些合理化建議并被采納。

差示壓力計(jì)誤動(dòng)作的原因分析及解決辦法。原因分析：

差示壓力計(jì)安裝于膨脹水箱下面的墻壁上，當(dāng)膨脹水箱上部發(fā)生溢水或漏水時(shí)，水漏入差示壓力計(jì)接線座，使導(dǎo)線短路。原因：差示壓力計(jì)接線座使用塑料旋蓋密封效果不好。

橡皮膠管脫落或漏氣。原因：原使用的膠管為醫(yī)用膠管，不耐熱，易老化。差示壓力計(jì)安裝在機(jī)械間，長(zhǎng)時(shí)間處于高溫環(huán)境，橡皮膠管不及時(shí)更換，發(fā)生膠管漏氣，在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，機(jī)械間氣壓低于外界氣壓，使導(dǎo)電液向銀針側(cè)波動(dòng)，使兩根銀針導(dǎo)電。導(dǎo)電液過(guò)高。原因：通過(guò)膠管加液不容易掌握加液量，卸下膠管又不容易加液。解決辦法：

在差示壓力計(jì)接線上加裝橡膠防水帽。改用抗老化的多層橡膠管，并在膠管安裝端部加裝卡子，防止漏氣。使用醫(yī)用注射器加液，容易掌握加液量。

3．在對(duì)機(jī)車勵(lì)磁電路進(jìn)行分析研究，我發(fā)現(xiàn)當(dāng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)

電阻Rlt故障時(shí)，對(duì)乘務(wù)員的應(yīng)急處理影響較大。一般勵(lì)磁電路出現(xiàn)故障時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員的應(yīng)急處理首先考慮使故障勵(lì)磁，因?yàn)檫@樣處理最節(jié)省時(shí)間。但是，當(dāng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)電阻Rlt斷路時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)機(jī)車牽引運(yùn)行時(shí)正常勵(lì)磁、故障勵(lì)磁均加不上載，查找起來(lái)困難費(fèi)時(shí)，忙亂時(shí)甚至出現(xiàn)誤操作，擴(kuò)大后果。為此我總結(jié)出Rlt故障時(shí)的判斷處理方法。

①當(dāng)出現(xiàn)機(jī)車牽引運(yùn)行時(shí)正常勵(lì)磁、故障勵(lì)磁均加不上載時(shí)，首先考慮四種故障原因：

LC主觸頭虛接，由于帶載過(guò)程中LC主觸頭最后吸合，觸頭接觸面易產(chǎn)生氧化層造成觸頭虛接。勵(lì)磁機(jī)故障、牽引發(fā)電機(jī)故障。多為勵(lì)磁機(jī)接線

盒內(nèi)接線連接不良，若有螺母松脫，可緊固。牽引發(fā)電機(jī)故障多發(fā)生在炭刷和滑環(huán)的接觸面。使用接地試燈1DD和2DD觸LLC主觸頭兩端，若二燈不亮可排除為此類故障。

637、638號(hào)導(dǎo)線間以及681、682號(hào)線間的工況轉(zhuǎn)

換開(kāi)關(guān)2HKg的牽引閉合觸頭虛接；

Rwq電阻斷路或1ZJ常開(kāi)觸點(diǎn)虛接，可通過(guò)利用兩

試燈點(diǎn)628、629號(hào)線，若燈亮可排除為此故障。如果不是上述四種原因，應(yīng)考慮勵(lì)磁調(diào)節(jié)電阻Rlt故

障。勵(lì)磁調(diào)節(jié)電阻Rlt是由三個(gè)管電阻組合的，檢查某一電阻斷路，可用電阻調(diào)節(jié)卡環(huán)避開(kāi)斷路處所暫時(shí)接通應(yīng)保證電阻值基本不變，如電阻斷路處所發(fā)生在管電阻中部可向接線側(cè)稍移動(dòng)卡環(huán)，如斷路處所發(fā)生在靠近端部時(shí)，可將管電阻接線反接，然后將卡環(huán)調(diào)至適當(dāng)位置。二．隨著鐵路改革和跨越式發(fā)展的不斷深入，將會(huì)有更

多的新設(shè)備，新技術(shù)應(yīng)用在機(jī)車上；相應(yīng)會(huì)出現(xiàn)一些新的問(wèn)題，我將通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自己，以適應(yīng)新形勢(shì)，解決新的問(wèn)題。

擴(kuò)展閱讀：申報(bào)技師職稱的綜合考核報(bào)告

申報(bào)技師資格的綜合考核報(bào)告

公司的發(fā)展?fàn)畲笈c科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和應(yīng)用是分不開(kāi)的。十多年來(lái)，該同志針對(duì)公司的生產(chǎn)需要，在內(nèi)部設(shè)備的安裝、調(diào)試、維護(hù)、保養(yǎng)、維修、大修和技術(shù)改造這些環(huán)節(jié)中，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性和所學(xué)的專業(yè)技能，根據(jù)實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程和條件，解決了大量的技術(shù)疑難問(wèn)題，在新建、擴(kuò)建、改建設(shè)備中作出了突出的貢獻(xiàn)。

該同志參加了多項(xiàng)設(shè)備的安裝、調(diào)試、設(shè)計(jì)和技術(shù)改造項(xiàng)目。其主要業(yè)績(jī)有：一九九七年參加聚酯連續(xù)6萬(wàn)噸半消光生產(chǎn)線設(shè)備的安裝、調(diào)試、全面開(kāi)車，并獲得《聚酯車間全面試車貢獻(xiàn)突出獎(jiǎng)》；二零零零年在聚酯連續(xù)生產(chǎn)線大修中，負(fù)責(zé)帶領(lǐng)第三機(jī)械小組大修離心機(jī)、齒輪泵、輔料攪拌器、空壓機(jī)、酯化Ⅱ釜攪拌器、皮帶稱等機(jī)械設(shè)備，在開(kāi)車過(guò)程中所負(fù)責(zé)任的項(xiàng)目一次性開(kāi)車成功；在聚酯間歇堿片開(kāi)發(fā)中，配合生產(chǎn)工段的需要，對(duì)酯化Ⅱ釜的增加，攪拌器設(shè)計(jì)、改造全面負(fù)責(zé)，并保證了該設(shè)備的試車成功和穩(wěn)定運(yùn)行；在間歇四單體擴(kuò)容改造中，負(fù)責(zé)該攪拌器的整改，保證其攪拌效果和攪拌產(chǎn)量的增加；在二零零四年全面負(fù)責(zé)聚酯連續(xù)生產(chǎn)線設(shè)備的大修工作，保證大修工作按時(shí)、按質(zhì)并一次性開(kāi)車成功，在這次大修工作中榮立“一等功”；在熱媒爐由燃油改為重油，再改為天燃?xì)夂兔簹�，增加第三臺(tái)熱媒爐的改造、新建中，負(fù)責(zé)機(jī)械方面的設(shè)計(jì)、安裝和調(diào)試，保證了該項(xiàng)目的成功進(jìn)行。

在技術(shù)革新方面勤于鉆研，二零零三年《083水槍高壓缸體整改》獲得第三屆青年“五小”成果三等獎(jiǎng)；二零零五年《342-P-01連軸器改造》獲三等獎(jiǎng)；二零零六年《二氧化鈦加過(guò)濾器》獲第五屆“五小”成果三等獎(jiǎng)；二零零七年對(duì)《356-F-03過(guò)濾器改造》，延長(zhǎng)過(guò)濾器的清洗周期；把在常溫、低轉(zhuǎn)速工作設(shè)備的軸承改為帶油脂的軸承，其價(jià)格一樣，減少油封和潤(rùn)滑油的使用，消除潤(rùn)滑油泄漏；把進(jìn)口多級(jí)離心泵改為國(guó)產(chǎn)管道泵，降低電機(jī)功率和維修費(fèi)用；把EG殘?jiān)�泵由進(jìn)口屏蔽泵改為國(guó)產(chǎn)泥漿屏蔽泵，降低維修成本。

在設(shè)備管理方面，對(duì)設(shè)備定人定機(jī)管理負(fù)責(zé)制，并拿入考核，從而保證每臺(tái)設(shè)備在我們的掌握之中；備品備件要求按類別和特性庫(kù)存，避免備件因保存地方和方法不當(dāng)而損壞；對(duì)設(shè)備進(jìn)行計(jì)劃性檢修，避免因設(shè)備事故造成質(zhì)量波動(dòng)；加

強(qiáng)備品備件物資的驗(yàn)收，杜絕假冒偽劣產(chǎn)品進(jìn)入本公司；加強(qiáng)對(duì)員工的技能知識(shí)培訓(xùn)，提高員工的業(yè)務(wù)技能；加強(qiáng)設(shè)備的檔案管理，做到了有據(jù)可查。

該同志在工作中，有較強(qiáng)的分析判斷和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，能組織開(kāi)展技術(shù)改造和技術(shù)革新活動(dòng)。在技術(shù)改造、技術(shù)革新、技術(shù)改良等多方面能夠拓展思路，虛心向他人學(xué)習(xí)并聽(tīng)取相關(guān)方面的意見(jiàn)，能獨(dú)立解決本專業(yè)高難度生產(chǎn)技術(shù)問(wèn)題和工藝難題。在技術(shù)工作領(lǐng)域里，該同志能夠用科學(xué)的態(tài)度和方法對(duì)待每一個(gè)項(xiàng)目要求。在運(yùn)用的過(guò)程中，該同志能夠堅(jiān)持真理，理論聯(lián)系實(shí)踐，以提高設(shè)備的效率、減少維護(hù)、維修成本并滿足工藝生產(chǎn)。該同志能夠不怕艱難險(xiǎn)阻，永遠(yuǎn)沖在事故現(xiàn)場(chǎng)第一線，盡快盡好地處理事故，減少公司損失。

根據(jù)對(duì)該同志多年來(lái)的表現(xiàn)和技術(shù)工作的業(yè)績(jī)考核，其具備申報(bào)技師職業(yè)資格證的條件和要求。現(xiàn)時(shí)，該同志具有優(yōu)良的思想道德品質(zhì)和高尚的道德情操，因此同意并推薦該同志申報(bào)技師資格。

申報(bào)技師資格的申請(qǐng)

本人于一九九七年參加工作以來(lái)，一直在企業(yè)從事設(shè)備維修和管理工作。十多年來(lái)，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助和自己的努力學(xué)習(xí)研究，已能熟練掌握設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、維修、大修，能夠獨(dú)立地解決設(shè)備運(yùn)行中的各種問(wèn)題和處理技術(shù)難題。另外，本人能夠?qū)υO(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造和技術(shù)革新。在企業(yè)的新建、擴(kuò)建、改建中可以專業(yè)設(shè)制圖紙、安裝調(diào)試、操作運(yùn)行和技術(shù)管理。由于自己的不斷學(xué)習(xí)，參加各種培訓(xùn)和進(jìn)修班，參加各種技能競(jìng)賽，使自己的專業(yè)知識(shí)水平和技能有了更進(jìn)一步提高，并培養(yǎng)一批專業(yè)技術(shù)工人，在各自的崗位上發(fā)揮著重要的作用。

目前，國(guó)家大力提倡高技術(shù)人才的培養(yǎng)，加快技術(shù)技能型人才隊(duì)伍的建設(shè)。同時(shí)，公司需要發(fā)展，也就需要更多高技術(shù)高技能的人才，為了適應(yīng)社會(huì)和公司的需要，同時(shí)進(jìn)一步地提高自己的專業(yè)技能，本人申請(qǐng)申報(bào)技師資格。希望通過(guò)這次申報(bào)的過(guò)程和培訓(xùn)學(xué)習(xí)，豐富自己的知識(shí)，提高專業(yè)技能，為社會(huì)的發(fā)展，為公司的壯大作出新的貢獻(xiàn)。

申請(qǐng)人：湖北新豐化纖工業(yè)有限公司鄭祥艷

201*-10-29

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